Qué debes saber
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico ocupan el primer puesto en el orden de preferencia de las señales (RGC art. 133): prevalecen sobre la señalización circunstancial, los semáforos, las señales verticales y las marcas viales. Si un agente te ordena algo distinto de lo que indica un semáforo, una señal vertical o una marca vial, obedeces al agente; por ejemplo, si te da paso ante un STOP, pasas sin detenerte. Sus órdenes deben cumplirse de inmediato (RGC art. 141.1).
Para que se les vea bien, los agentes que regulan la circulación deben ser reconocibles de día y de noche. Ellos y el resto del personal que puede regular el paso (Policía Militar, personal de obras y de transportes especiales, patrullas escolares y personal de protección civil u organización habilitado) usan prendas de colores llamativos y elementos retrorreflectantes que permitan distinguirlos a 150 metros como mínimo.
Señales con el brazo y otras (Anexo I, 1.1)
- Brazo levantado verticalmente: obliga a detenerse a todos los que se acercan al agente. Hay dos excepciones:
quien está ya tan cerca que no puede parar con seguridad suficiente y, en una intersección, quien ya ha entrado en ella; ambos continúan con precaución y despejan la zona. La parada se hace ante la línea de detención más cercana; si no hay línea, justo antes del agente (en un cruce, antes de entrar en él). Después el agente puede indicarte otro punto donde detenerte.
- Brazo o brazos extendidos horizontalmente: deben detenerse quienes llegan desde direcciones que cortan la
indicada por los brazos, sea cual sea su sentido (por delante o por detrás del agente). Quien circula en la misma dirección que marcan los brazos tiene el paso y puede continuar. La orden sigue vigente aunque el agente baje el brazo, siempre que no cambie de posición ni haga otra señal.
- Balanceo de una luz roja o amarilla: tanto la roja como la amarilla significan «deténgase» para los usuarios
hacia los que el agente dirige la luz.
- Brazo extendido moviéndose de arriba abajo: obliga a reducir la velocidad a quienes se acercan por el lado
del brazo que hace la señal.
- Silbato: toques cortos y frecuentes = detenerse; un toque largo = reanudar la marcha.
- Otras señales: si la situación lo exige, el agente puede usar cualquier otra indicación siempre que sea clara;
el catálogo de gestos no es una lista cerrada.
Señales desde vehículos (Anexo I, 1.2)
- Bandera roja: la calzada queda cerrada temporalmente a todos los usuarios a partir del paso del vehículo que
la lleva (salvo los que vayan escoltados por agentes).
- Bandera verde: la calzada se abre de nuevo al tráfico.
- Bandera amarilla: hay que extremar la atención o existe un peligro próximo. También puede usarla el
personal auxiliar habilitado en marchas ciclistas y otras actividades en la vía.
- Brazo extendido hacia abajo, inclinado y fijo (desde un vehículo): detenerse en el lado derecho.
- Luz roja intermitente o destellante hacia delante: el conductor que va delante del vehículo policial debe
detenerse a la derecha, delante del vehículo policial, en un lugar seguro, y seguir las órdenes por megafonía.
Los agentes y los ocupantes de vehículos de policía pueden dar órdenes por megafonía u otro medio claramente perceptible mientras usan la señal luminosa V-1 (RGC art. 141.3).
Otras personas que pueden regular (RGC art. 141.4)
- En ausencia de agentes o para auxiliarles, la Policía Militar puede regular la circulación.
- El personal de obras y el de acompañamiento de transportes especiales pueden regular el paso de vehículos,
en ausencia de agentes o como auxilio a estos, con una paleta que lleva señales del catálogo oficial; si la paleta muestra el STOP, hay que detenerse.
- Las patrullas escolares, también con paleta, pueden invitar a los usuarios a detenerse.
- En actividades deportivas o actos autorizados, la autoridad de tráfico puede habilitar a personal de protección
civil o de la organización para impedir el acceso a la zona o itinerario afectado.
- Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que montan un control de seguridad ciudadana solo pueden regular el tráfico
si no hay agentes de tráfico presentes.
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