Señales verticales

Qué debes saber

Las señales verticales ocupan el cuarto puesto en el orden de preferencia: ceden ante agentes, señalización circunstancial y semáforos, pero prevalecen sobre las marcas viales (RGC art. 133). Si dos señales del mismo tipo parecen contradecirse, manda la más restrictiva. Los usuarios deben obedecer las señales aunque parezcan contradecir las normas generales de circulación, salvo circunstancias especiales (art. 132).

Desde el 1 de julio de 2025 rige un nuevo Catálogo oficial de señales de la circulación y marcas viales (Anexo I del RGC, RD 465/2025), con señales nuevas para la movilidad actual (por ejemplo, para VMP) y pictogramas renovados. Las señales modificadas se sustituyen de forma progresiva cuando se renuevan; las suprimidas deben retirarse en el plazo de un año (DGT).

Las tres clases

1. Advertencia de peligro (P) (art. 144): avisan de un peligro difícil de percibir a tiempo. Son triangulares,

con borde rojo y un vértice hacia arriba. Un panel complementario puede indicar la distancia al peligro y su longitud. Ejemplos: P-3 semáforos (tres luces), P-4 glorieta, P-18 obras.

1. Reglamentación (R) (art. 145): imponen obligaciones, limitaciones o prohibiciones. Se dividen en: prioridad,

prohibición de entrada, restricción de paso, otras prohibiciones o restricciones, obligación y fin de prohibición o restricción.

1. Indicación (S) (art. 146): dan información útil. Incluyen señales generales, de carriles, de servicios, de

orientación y paneles complementarios. Ejemplos: S-47 zona de coexistencia; S-7 velocidad máxima aconsejada (cuadrada azul con la cifra en blanco), que recomienda no superar esa velocidad aunque las condiciones sean favorables, pero no es una limitación obligatoria.

Por la forma: triángulo con borde rojo = peligro; círculo con borde rojo = prohibición; círculo azul con símbolo blanco = obligación; cuadrado o rectángulo = indicación.

Señales de advertencia más preguntadas

• P-1 intersección con prioridad: cruz con el trazo vertical (tu vía) más grueso; la vía que cruza debe cederte

el paso. P-2: cruz de trazos iguales, prioridad de la derecha.

• P-6 cruce de tranvía: el tranvía tiene prioridad.
• P-9a, P-9b, P-9c (lado derecho) y P-10a, b, c (lado izquierdo): paneles blancos con 3, 2 o 1 franjas rojas

oblicuas; anuncian un paso a nivel, puente móvil o muelle: cuantas menos franjas, más cerca está.

• P-25 circulación en los dos sentidos: triángulo de borde rojo con **dos flechas negras verticales en sentidos

opuestos; advierte de que se aproxima un tramo con circulación en los dos sentidos** (por ejemplo, al terminar una calzada de sentido único).

• P-34 (triángulo con un copo de nieve): pavimento que puede estar deslizante por hielo o nieve; aunque el asfalto parezca seco, puede haber placas de hielo en las sombras. No obliga a llevar cadenas (eso lo indica una señal circular azul).
• P-26 (piedras que caen de una ladera): desprendimientos frecuentes; puede haber piedras u otros obstáculos en la calzada.

Señales de prioridad más preguntadas

• R-1 ceda el paso (triángulo con un vértice hacia abajo) y R-2 STOP (octógono rojo).
• R-3 calzada con prioridad: cuadrado apoyado en un vértice (rombo), amarillo con borde blanco. Tienes prioridad

en las intersecciones del tramo.

• R-4 fin de prioridad: el mismo rombo cruzado por una franja diagonal negra. Desde ahí vuelven las normas

generales de prioridad.

• R-5 prioridad en sentido contrario: circular, borde rojo, con una flecha roja (la tuya) y otra negra (la del

sentido contrario). En el estrechamiento debes dejar pasar a quien viene de frente.

• R-6 prioridad respecto al sentido contrario: cuadrada azul, con flecha blanca (la tuya) y flecha roja. **Tienes

preferencia** en el estrechamiento.

Otras de reglamentación

• R-100 circulación prohibida: círculo blanco con borde rojo, vacío. Prohibida la circulación de cualquier

vehículo en ambos sentidos. No confundir con R-101 entrada prohibida (círculo rojo con franja blanca).

• Una señal circular de borde rojo con el pictograma de un patinete prohíbe la entrada a vehículos de movilidad personal. R-420: vía reservada y obligatoria para VMP.
• R-307 (azul, borde rojo, dos franjas en aspa): prohibida la parada y el estacionamiento. R-308 (una

franja): solo prohibido estacionar; una parada breve está permitida.

• R-402 círculo azul con flechas en círculo: intersección de sentido giratorio obligatorio.
• R-411 círculo azul con una cifra: velocidad mínima obligatoria.
• R-500 fin de prohibiciones círculo blanco cruzado por franjas diagonales negras: terminan las

prohibiciones indicadas antes por señales para vehículos en movimiento.

• R-303: giro a la izquierda prohibido. R-304: media vuelta prohibida (prohíbe cambiar de sentido, no girar para entrar en otra calle).
• R-401a (círculo azul, flecha blanca hacia abajo a la derecha): paso obligatorio por la derecha del obstáculo o isleta.
• R-502: fin de la prohibición de adelantar; si la línea central sigue siendo continua, esta sigue prohibiendo atravesarla.
• Una señal de velocidad máxima no autoriza a superar el límite genérico propio del vehículo (por ejemplo, 90 km/h para un turismo con remolque en autovía).

Cómo y dónde se aplican

• Las señales de reglamentación rigen desde la sección transversal donde están colocadas, salvo que un panel

indique otra distancia (art. 145).

• Las que se colocan junto a la señal de entrada a un poblado rigen para todo el poblado, salvo que otras

señales digan otra cosa.

• Una señal se aplica a todo el ancho de la calzada que pueden usar los conductores a los que se dirige, aunque las

marcas viales pueden limitarla a ciertos carriles (art. 135).

• Las inscripciones aclaratorias van en un panel complementario rectangular (art. 137), que puede limitar la

señal a ciertos usuarios o a un horario. Un pictograma de vehículo solo = la señal afecta solo a ese vehículo; con la palabra «EXCEPTO» = afecta a todos menos a ese.

• Las inscripciones se escriben en castellano y, en su caso, también en la lengua cooficial (art. 138).
• Preseñalización (art. 146): en autopistas y autovías, como norma general a 500 m; en poblado puede

reducirse a unos 50 m.

• En emergencias, los agentes pueden instalar señales circunstanciales sin autorización previa del titular de la

vía (art. 139.1).

• Manipular señales (art. 140): retirar, ocultar, alterar o deteriorar la señalización es **infracción muy

grave**.

• La S-47 zona de coexistencia indica una zona compartida por peatones, bicicletas y vehículos a motor: máximo

20 km/h, prioridad para los peatones y estacionamiento solo en los lugares designados.

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