Pregunta 1 de 30 Difícil
Conduce una furgoneta de 3.000 kg y 6 metros por una carretera de un carril por sentido, detrás de otro vehículo y sin intención de adelantar. ¿Qué separación debe dejar?
A Al menos 50 metros, como los vehículos pesados y los largos
B La mínima posible, para no entorpecer al resto del tráfico
C Una que permita a quien le sigue adelantarle con seguridad
Todo conductor que circula detrás de otro sin intención de adelantarlo debe dejar un espacio que permita al que le sigue adelantarle con seguridad. La cifra mínima de 50 metros solo se exige a los vehículos de más de 3.500 kg de MMA y a los de más de 10 metros de longitud. Su furgoneta no llega a ninguno de los dos umbrales, pero eso no la libera de la obligación general.
Por qué cada respuesta
Al menos 50 metros, como los vehículos pesados y los largos Incorrecta: Los 50 metros solo se exigen a vehículos de más de 3.500 kg o de más de 10 metros.La mínima posible, para no entorpecer al resto del tráfico Incorrecta: Ir pegado impide adelantar con seguridad a quien le sigue y además le deja sin margen de frenado.Una que permita a quien le sigue adelantarle con seguridad Correcta: Es la obligación general que el RGC impone a todo vehículo que no pretende adelantar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.2 ↗
Pregunta 2 de 30 Difícil
De noche, fuera de poblado, sube un puerto sin iluminación a 35 km/h y no hay ningún otro vehículo a la vista. ¿Está obligado a llevar la luz de largo alcance?
A Sí, siempre que la vía esté mal iluminada fuera de poblado
B No, la larga solo es obligatoria en autopistas y autovías
C No, a 40 km/h o menos puede circular con la de cruce
La luz de largo alcance es obligatoria de noche, fuera de poblado y en vías insuficientemente iluminadas solo cuando se circula a más de 40 km/h (RGC art. 100.1). Si la velocidad es de 40 km/h o menos, el art. 101.2 permite circular con la luz de cruce sin usar la larga. Por tanto, a 35 km/h puede elegir: la larga no está prohibida, pero tampoco es obligatoria. El dato clave es el umbral de 40 km/h.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que la vía esté mal iluminada fuera de poblado Incorrecta: Olvida el requisito de velocidad: la larga solo es obligatoria si además se circula a más de 40 km/h.No, la larga solo es obligatoria en autopistas y autovías Incorrecta: La obligación no depende del tipo de vía interurbana; rige en cualquier carretera mal iluminada a más de 40 km/h.No, a 40 km/h o menos puede circular con la de cruce Correcta: Por debajo de ese umbral la norma admite la luz de cruce en vías interurbanas mal iluminadas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 100.1 y 101.2 ↗
Pregunta 3 de 30 Media
Un camión que transporta mercancías peligrosas circula por una autovía sin señalización específica de velocidad. ¿A cuánto puede ir como máximo?
A 80 km/h
B 90 km/h, como cualquier camión
C 70 km/h
El límite genérico de un camión en autopista o autovía es de 90 km/h. Cuando un vehículo transporta mercancías peligrosas, el RGC obliga a reducir en 10 km/h la velocidad máxima que le corresponde según su tipo y la vía. Por tanto, 90 − 10 = 80 km/h. La misma reducción de 10 km/h se aplica a los vehículos de transporte escolar y de menores. Recuerda calcular siempre sobre el límite del propio vehículo, no sobre el de los turismos.
Por qué cada respuesta
80 km/h Correcta: Es el resultado de restar 10 km/h a los 90 km/h que tiene un camión en autovía.90 km/h, como cualquier camión Incorrecta: 90 km/h es el límite de un camión normal; quien lleva mercancías peligrosas debe restar 10 km/h.70 km/h Incorrecta: 70 km/h sería restar 20 km/h, o confundir con el límite de cuadriciclos y vehículos de tres ruedas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48.1.b ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Según el Reglamento, ¿dónde tienen los conductores prioridad de paso, como regla general, respecto de peatones y animales cuando sus trayectorias se cortan?
A Solo en las vías interurbanas
B En la calzada y en el arcén
C Solo en autopistas y autovías
El RGC (art. 64.1) establece como regla general que los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos en la calzada y en el arcén respecto de los peatones y los animales, cuando sus trayectorias se cortan. Esta regla vale en vías urbanas e interurbanas. Las excepciones están en los arts. 65 (peatones) y 66 (animales), y son las que más se preguntan en el examen.
Por qué cada respuesta
Solo en las vías interurbanas Incorrecta: La regla general no se limita a las vías interurbanas; se aplica también en ciudad.En la calzada y en el arcén Correcta: La prioridad general de los conductores se aplica en la calzada y en el arcén.Solo en autopistas y autovías Incorrecta: No se limita a autopistas y autovías; se aplica en cualquier vía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 64.1 ↗
Pregunta 5 de 30 Media Novedad 2026
Circula por una calle en la que hay un hospital y una residencia de mayores. ¿Qué prevé el Reglamento para los entornos de este tipo de centros?
A Que los peatones pierdan la prioridad fuera de los pasos
B Que solo puedan acceder a esos centros los vehículos de urgencia
C Medidas específicas de velocidad, estacionamiento y calmado
El nuevo art. 158.2 del RGC obliga a aplicar medidas específicas de velocidad, estacionamiento y calmado del tráfico en las proximidades de centros escolares, hospitalarios, de personas mayores o de personas con discapacidad, mediante la ordenación de la vía o las ordenanzas municipales. El objetivo es proteger a los usuarios más vulnerables. Como conductor, en estos entornos espere límites más bajos, reductores de velocidad y restricciones de aparcamiento.
Por qué cada respuesta
Que los peatones pierdan la prioridad fuera de los pasos Incorrecta: La norma refuerza la protección de estos peatones; no les quita ninguna prioridad.Que solo puedan acceder a esos centros los vehículos de urgencia Incorrecta: No se cierra el acceso al tráfico general; se aplican medidas de calmado y de estacionamiento.Medidas específicas de velocidad, estacionamiento y calmado Correcta: El art. 158 exige medidas de velocidad, estacionamiento y calmado junto a estos centros.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 158.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Media
¿Cómo se clasifica la infracción de no respetar las normas de preferencia en un tramo en obras o estrechamiento?
A Grave
B Leve
C Muy grave
El RGC (art. 60) califica como graves las infracciones a las normas de preferencia de paso en obras y estrechamientos. Las infracciones graves se sancionan con multa de 200 euros. Entrar en un estrechamiento sin ceder a quien tiene preferencia puede obligar a maniobras peligrosas de marcha atrás o provocar un choque frontal.
Por qué cada respuesta
Grave Correcta: No respetar las normas de preferencia en obras y estrechamientos es infracción grave.Leve Incorrecta: No es leve; el reglamento la califica expresamente como grave.Muy grave Incorrecta: No alcanza la categoría de muy grave, reservada a conductas como la conducción temeraria.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 60.6 ↗
Pregunta 7 de 30 Media
¿Qué hace el sistema eCall instalado en los turismos nuevos?
A Llama automáticamente al 112 tras un accidente grave
B Bloquea el motor si detecta alcohol en el aire
C Avisa al conductor cuando un ocupante no lleva cinturón
El eCall es un sistema que llevan los turismos modernos. Cuando detecta un accidente grave, por ejemplo por el disparo de los airbags, establece automáticamente una llamada al 112 y envía la posición del vehículo. Así los servicios de emergencia reciben el aviso aunque los ocupantes estén inconscientes o no puedan hablar, y llegan antes. No hay que confundirlo con el testigo de cinturón ni con los bloqueos de arranque por alcohol, que son dispositivos distintos.
Por qué cada respuesta
Llama automáticamente al 112 tras un accidente grave Correcta: Llama automáticamente al 112 tras un accidente grave y envía la localización del vehículo.Bloquea el motor si detecta alcohol en el aire Incorrecta: Eso describe un bloqueo del arranque por alcohol (alcolock), que es un dispositivo distinto del eCall.Avisa al conductor cuando un ocupante no lleva cinturón Incorrecta: El aviso de cinturón sin abrochar es otro sistema; el eCall solo actúa cuando se produce un accidente grave.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
En una avenida, la parada señalizada del autobús urbano está vacía. ¿Puede parar en ella un minuto, sin bajarse, para recoger a un amigo?
A No, en esa parada está prohibido incluso parar
B Sí, si el autobús no está a la vista
C Sí, porque solo está prohibido estacionar, no parar
El RGC (art. 94.1) prohíbe parar en las zonas destinadas a parada y estacionamiento de uso exclusivo del transporte público urbano. Aunque la parada esté vacía, un autobús puede llegar en cualquier momento y se vería obligado a detenerse en el carril, lejos del bordillo, con riesgo para los viajeros que suben y bajan. Por eso la prohibición alcanza también a la parada breve sin bajarse del coche.
Por qué cada respuesta
No, en esa parada está prohibido incluso parar Correcta: La zona de parada del autobús urbano es un lugar donde está prohibido incluso parar.Sí, si el autobús no está a la vista Incorrecta: Que no se vea el autobús no cambia la prohibición; puede llegar mientras usted está allí.Sí, porque solo está prohibido estacionar, no parar Incorrecta: En las paradas del autobús urbano la prohibición incluye la parada, no solo el estacionamiento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 9 de 30 Difícil
Una bicicleta eléctrica lleva un puño acelerador que la hace avanzar sin pedalear. ¿Puede considerarse bicicleta de pedaleo asistido?
A Sí, si su motor no pasa de 250 W
B Sí, si no supera los 45 km/h
C No, el motor solo puede ayudar al pedalear
La bicicleta de pedaleo asistido lleva un motor eléctrico auxiliar de 250 W como máximo, pero ese motor solo puede ayudar al pedaleo: debe dejar de asistir cuando el ciclista deja de pedalear o al llegar a 25 km/h. Un acelerador que mueve la bicicleta sin pedalear rompe esa condición, por lo que ya no es una bicicleta de pedaleo asistido, aunque su motor tenga poca potencia.
Por qué cada respuesta
Sí, si su motor no pasa de 250 W Incorrecta: Los 250 W son necesarios, pero no suficientes: además el motor solo puede actuar mientras se pedalea.Sí, si no supera los 45 km/h Incorrecta: 45 km/h es la velocidad del ciclomotor; la asistencia de la bicicleta debe cortarse a 25 km/h.No, el motor solo puede ayudar al pedalear Correcta: Si avanza sin pedalear, el motor no se limita a asistir el pedaleo.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo II ↗
Pregunta 10 de 30 Media Novedad 2026
En una plaza peatonal, que no es una acera, ¿puede circular en bicicleta una persona adulta?
A Sí, siempre, porque no es una acera
B Solo si el ayuntamiento lo permite, y con prioridad para los peatones
C No, ningún vehículo puede entrar nunca en una zona peatonal
El RGC (art. 152) distingue entre las aceras y el resto de zonas peatonales. Por las aceras no puede circular ningún vehículo, pero en otras zonas peatonales, como una plaza, el ayuntamiento puede permitir la circulación de bicicletas y VMP. Aun así, los peatones conservan siempre la prioridad y los ciclistas deben adaptar su velocidad. Por tanto, un adulto solo puede ir en bicicleta por una plaza peatonal si el ayuntamiento lo autoriza. Sin esa autorización, no puede hacerlo.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre, porque no es una acera Incorrecta: No basta con que no sea acera; hace falta autorización municipal para circular por una zona peatonal.Solo si el ayuntamiento lo permite, y con prioridad para los peatones Correcta: En zonas peatonales que no son aceras, el ayuntamiento puede autorizar bicicletas, con prioridad para los peatones.No, ningún vehículo puede entrar nunca en una zona peatonal Incorrecta: La prohibición absoluta es para las aceras; en otras zonas peatonales el ayuntamiento puede permitirlo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 152 ↗
Pregunta 11 de 30 Fácil
¿Puede circular un carro tirado por caballos por el arcén de una autovía?
A No, la tracción animal está prohibida en autovías
B Sí, de día y siempre por el arcén derecho
C Sí, si lleva una luz amarilla intermitente encendida
Los vehículos de tracción animal, como un carro tirado por caballos, están en la lista de vehículos que no pueden circular por autopistas ni autovías (RGC art. 38.1), junto con bicicletas (salvo arcén de autovía para mayores de 14 años), ciclomotores, VMP y vehículos para personas de movilidad reducida. Su velocidad es muy baja y los animales pueden asustarse con el ruido y la velocidad del tráfico. Ni circular de día, ni ir por el arcén, ni llevar luces especiales levantan la prohibición.
Por qué cada respuesta
No, la tracción animal está prohibida en autovías Correcta: La tracción animal está prohibida en autopistas y autovías, también por el arcén (RGC art. 38.1).Sí, de día y siempre por el arcén derecho Incorrecta: El arcén de la autovía solo está abierto a ciclistas mayores de 14 años, no a carros; y circular de día no cambia nada.Sí, si lleva una luz amarilla intermitente encendida Incorrecta: Una luz intermitente no convierte en legal la presencia del carro; la prohibición es por el tipo de vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.1 ↗
Pregunta 12 de 30 Difícil Novedad 2026
Llega a una intersección sin prioridad señalizada y delante circula una bicicleta. Justo en el cruce hay un paso de peatones señalizado. ¿Puede adelantar a la bicicleta allí?
A Sí, en las intersecciones se permite adelantar a vehículos de dos ruedas
B No, porque en el paso de peatones la prohibición no tiene excepciones
C Sí, si deja 1,5 m de separación y reduce la velocidad
En una intersección el art. 87.1.c permite adelantar a vehículos de dos ruedas, pero aquí coincide otra prohibición: la del art. 87.1.b, que impide adelantar en los pasos de peatones señalizados y sus proximidades y que, desde el 1-10-2026, no admite ninguna excepción. Cuando se solapan, manda la prohibición más estricta. Espera a dejar atrás el paso y adelanta después con 1,5 m de separación.
Por qué cada respuesta
Sí, en las intersecciones se permite adelantar a vehículos de dos ruedas Incorrecta: La excepción de las dos ruedas es solo de las intersecciones (87.1.c), no del paso de peatones (87.1.b).No, porque en el paso de peatones la prohibición no tiene excepciones Correcta: El paso de peatones señalizado impide adelantar a cualquier vehículo, también a una bicicleta.Sí, si deja 1,5 m de separación y reduce la velocidad Incorrecta: Los 1,5 m y la reducción son la forma de adelantar a un ciclista, no un permiso para hacerlo donde está prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.b y c ↗
Pregunta 13 de 30 Media Novedad 2026
En una carretera convencional limitada a 90 km/h va a adelantar a un ciclomotor. ¿Qué debe hacer?
A Mantener 90 km/h y dejar al menos 1 m
B No superar 80 km/h y dejar 1 m
C No superar 70 km/h y dejar al menos 1,5 m
Desde el 1 de octubre de 2026 (RGC art. 85.4), para adelantar a ciclomotores, ciclistas, VMP, peatones o animales hay que dejar al menos 1,5 m de separación lateral, dentro y fuera de poblado. Fuera de poblado, además, hay que reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía: en una carretera de 90 km/h, como máximo 70 km/h. Ojo: el artículo cita a los ciclomotores, no a las motocicletas. No respetar la separación lateral se sanciona con 200 € y 6 puntos.
Por qué cada respuesta
Mantener 90 km/h y dejar al menos 1 m Incorrecta: No reduce la velocidad y la separación de 1 m es inferior al mínimo de 1,5 m.No superar 80 km/h y dejar 1 m Incorrecta: Reducir solo 10 km/h no basta y la separación de 1 m es insuficiente.No superar 70 km/h y dejar al menos 1,5 m Correcta: 90 menos 20 da 70 km/h como máximo, con al menos 1,5 m de separación (RGC art. 85.4).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 14 de 30 Media
Conduce una moto en línea recta y necesita detenerse con rapidez. ¿Cómo debe usar los frenos?
A Solo el trasero, para que la moto no se clave
B Solo el delantero, porque es el que más frena
C Los dos a la vez, de forma progresiva
Para frenar con eficacia en una moto hay que usar ambos frenos a la vez y de forma progresiva. Al frenar, el peso se desplaza hacia delante, por lo que el freno delantero aporta la mayor parte de la capacidad de frenada, pero el trasero ayuda a estabilizar la moto. Usar solo uno alarga la distancia de detención, y accionarlos de golpe puede bloquear las ruedas si la moto no tiene ABS.
Por qué cada respuesta
Solo el trasero, para que la moto no se clave Incorrecta: Con solo el trasero la distancia de frenado aumenta mucho.Solo el delantero, porque es el que más frena Incorrecta: El delantero frena más, pero solo con él se pierde estabilidad y eficacia.Los dos a la vez, de forma progresiva Correcta: Ambos frenos a la vez y dosificados dan la frenada más corta y estable.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 30 Fácil
Su semáforo está en verde, pero el agente que regula el cruce le mira y emite con el silbato una serie de toques cortos y frecuentes. ¿Qué debe hacer?
A Continuar, porque su semáforo está en verde
B Reducir la velocidad sin llegar a detenerse
C Detenerse, porque es una orden del agente
Los toques de silbato cortos y frecuentes significan que hay que detenerse. Como las órdenes de los agentes prevalecen sobre los semáforos (art. 133), el verde no le autoriza a seguir: debe parar. El toque largo, en cambio, indica que se puede reanudar la marcha. Es habitual que el agente use el silbato junto con los gestos del brazo para reforzar la orden, sobre todo cuando hay mucho ruido o poca visibilidad.
Por qué cada respuesta
Continuar, porque su semáforo está en verde Incorrecta: El semáforo en verde cede ante la orden del agente, que ocupa el primer puesto.Reducir la velocidad sin llegar a detenerse Incorrecta: Los toques cortos y frecuentes ordenan detenerse, no solo reducir la velocidad.Detenerse, porque es una orden del agente Correcta: Es la señal acústica de detención y prevalece sobre el semáforo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 141 + Anexo I 1.1 ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Las señales de preseñalización anuncian con antelación una intersección o una salida. Dentro de un poblado, ¿a qué distancia aproximada del cruce pueden colocarse?
A A unos 50 metros
B A unos 500 metros, como en autovía
C Siempre a 1 kilómetro
El art. 146 del RGC dispone que las señales de preseñalización se colocan a una distancia de la intersección que permita su máxima eficacia de día y de noche, según las condiciones de la vía, la velocidad y la visibilidad. En los poblados esa distancia puede reducirse a unos 50 metros, porque se circula más despacio y los cruces están más próximos. En autopistas y autovías la norma general es de 500 metros. La distancia hasta el cruce puede indicarse en un panel complementario.
Por qué cada respuesta
A unos 50 metros Correcta: En poblado la preseñalización puede situarse a unos 50 metros del cruce.A unos 500 metros, como en autovía Incorrecta: 500 metros es la referencia general de autopistas y autovías, no de las calles de un poblado.Siempre a 1 kilómetro Incorrecta: No existe una distancia fija de 1 km: depende de la vía y en poblado se reduce a unos 50 m.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146.2.d ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
Con niebla densa, ¿cómo debe adaptar la velocidad?
A Debe circular siempre a la velocidad máxima de la vía para no ser alcanzado
B Debe reducirla para poder detenerse dentro del espacio que tiene visible
C Solo debe reducirla si la vía está mojada
Los límites de velocidad son máximos, no velocidades obligatorias. El RGC (art. 45) exige adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas y de visibilidad para poder detener el vehículo dentro del espacio que tienes a la vista. Con niebla densa ese espacio puede ser de pocos metros, así que hay que reducir mucho la velocidad, aumentar la distancia de seguridad y encender las luces adecuadas. La niebla es además uno de los casos de moderación obligatoria del art. 46.
Por qué cada respuesta
Debe circular siempre a la velocidad máxima de la vía para no ser alcanzado Incorrecta: El límite es un máximo; ir a esa velocidad con niebla impide parar ante un obstáculo que aparece de repente.Debe reducirla para poder detenerse dentro del espacio que tiene visible Correcta: Debe reducir la velocidad para poder detenerse dentro del espacio que tiene visible.Solo debe reducirla si la vía está mojada Incorrecta: La niebla obliga a reducir por la falta de visibilidad, esté la vía mojada o seca.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Un compañero de trabajo bebe a diario y presume de que él «aguanta bien el alcohol» y conduce igual tras unas copas. ¿Qué hay de cierto?
A La tolerancia no baja la tasa y sus capacidades sí empeoran
B La costumbre hace que su hígado elimine el alcohol al instante
C Los bebedores habituales tienen un límite legal más alto
Quien bebe con frecuencia puede notar menos los efectos, pero eso no significa que no los tenga: la tasa de alcohol en sangre es la que corresponde a lo bebido, y los reflejos, la atención y el cálculo de distancias se deterioran igualmente. Sentirse bien es incluso más peligroso, porque lleva a confiarse. Los límites legales son los mismos para todos según su tipo de conductor y vehículo.
Por qué cada respuesta
La tolerancia no baja la tasa y sus capacidades sí empeoran Correcta: La tolerancia solo hace que note menos los efectos; la tasa y el deterioro siguen ahí.La costumbre hace que su hígado elimine el alcohol al instante Incorrecta: El hígado elimina el alcohol a un ritmo lento y bastante constante, también en bebedores habituales.Los bebedores habituales tienen un límite legal más alto Incorrecta: La ley no prevé límites distintos por costumbre de beber, solo por tipo de conductor y vehículo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 19 de 30 Difícil
Un conductor particular recuperó el permiso tras quedarse sin puntos y, dos años después, vuelve a perderlos todos. ¿Cuánto tiempo deberá esperar ahora para obtener un nuevo permiso?
A 6 meses, como la primera vez
B 12 meses
C 3 años
Según la Ley de Tráfico (art. 71), el plazo para obtener un nuevo permiso tras perder todos los puntos es de 6 meses (3 para profesionales). Pero si el conductor vuelve a perder todos los puntos dentro de los 3 años siguientes a obtener el nuevo permiso, el plazo sube a 12 meses (6 para profesionales). Este conductor particular los ha perdido de nuevo a los 2 años, dentro de ese periodo de 3 años, así que tendrá que esperar 12 meses, además de hacer el curso y el examen.
Por qué cada respuesta
6 meses, como la primera vez Incorrecta: Al reincidir dentro de los 3 años, el plazo ya no es el general de 6 meses.12 meses Correcta: Perder de nuevo todos los puntos antes de 3 años eleva la espera a 12 meses.3 años Incorrecta: 3 años es el periodo en el que se valora la reincidencia, no el plazo de espera.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 71 ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil
¿Qué indica el pictograma de un triángulo con un coche dentro en el envase de un medicamento?
A Que es un medicamento apto para conductores
B Que solo puede tomarse después de conducir
C Que puede afectar a la capacidad de conducción
Los medicamentos que pueden afectar a la capacidad para conducir llevan en su envase un pictograma: un triángulo con un coche dentro. Advierte de que el fármaco puede producir somnolencia, visión borrosa, mareo o reflejos más lentos. No significa necesariamente que no se pueda conducir, sino que hay que leer el prospecto y consultar al médico o farmacéutico antes de hacerlo, sobre todo al empezar el tratamiento o al cambiar la dosis. Nunca debe combinarse con alcohol, porque los efectos se potencian.
Por qué cada respuesta
Que es un medicamento apto para conductores Incorrecta: El pictograma es una advertencia de riesgo, no un sello de que el medicamento sea apto para conducir.Que solo puede tomarse después de conducir Incorrecta: No indica cuándo tomarlo; avisa de que puede afectar a la conducción y hay que consultar.Que puede afectar a la capacidad de conducción Correcta: El triángulo con un coche advierte de que el medicamento puede afectar a la capacidad de conducción.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
¿Dónde conviene llevar la baliza V-16 dentro del vehículo?
A En el maletero, junto a la rueda de repuesto
B En la guantera, al alcance desde el asiento
C Pegada al techo de forma permanente
La DGT aconseja guardar la V-16 en la guantera, para poder cogerla, encenderla y colocarla en el techo sin salir del vehículo. Llevarla en el maletero obligaría a bajarse y caminar por el arcén o la calzada, que es justo el riesgo de atropello que la baliza pretende evitar. Solo se coloca fuera cuando el vehículo queda inmovilizado.
Por qué cada respuesta
En el maletero, junto a la rueda de repuesto Incorrecta: En el maletero habría que salir del coche para cogerla, exponiéndose al tráfico.En la guantera, al alcance desde el asiento Correcta: En la guantera se alcanza desde el asiento y se coloca sin bajar del vehículo.Pegada al techo de forma permanente Incorrecta: No se lleva fija en el techo: se guarda dentro y solo se coloca cuando el vehículo queda inmovilizado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 22 de 30 Fácil
En una curva, la parte trasera de su coche desliza hacia el exterior y el vehículo tiende a cerrarse hacia el interior. ¿Cómo se llama este comportamiento?
A Sobreviraje
B Subviraje
C Aquaplaning
Hay sobreviraje cuando las ruedas traseras pierden adherencia antes que las delanteras: la trasera se va hacia fuera y el coche gira más de lo que marca el volante, cerrándose en la curva. Es lo contrario del subviraje, en el que el coche «se va de delante» y tiende a seguir recto. El control de estabilidad (ESP) corrige ambos frenando ruedas de forma individual, pero no puede superar los límites de adherencia.
Por qué cada respuesta
Sobreviraje Correcta: Que la trasera deslice hacia fuera y el coche se cierre es sobreviraje.Subviraje Incorrecta: El subviraje es el caso contrario: el coche no gira lo suficiente y se sale hacia el exterior de frente.Aquaplaning Incorrecta: El aquaplaning es la pérdida de contacto con el suelo por una película de agua, no un deslizamiento de la trasera.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 23 de 30 Media
Al final del carril de aceleración por el que entra en una autovía hay pintada una marca de ceda el paso. Por el carril derecho de la autovía se acercan vehículos. ¿Qué debe hacer?
A Incorporarse, porque el carril de aceleración le da preferencia
B Ceder el paso a los que circulan por la autovía
C Esperar en el arcén a que la autovía quede vacía
Quien se incorpora a una autovía debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella, y la marca de ceda el paso pintada lo refuerza: no debe rebasarla si tiene que ceder. El carril de aceleración sirve para alcanzar una velocidad adecuada y buscar un hueco, no para obtener preferencia. Si no hay hueco, debe esperar antes de la marca, no en el arcén ni invadiendo la calzada.
Por qué cada respuesta
Incorporarse, porque el carril de aceleración le da preferencia Incorrecta: El carril de aceleración no da preferencia; quien se incorpora debe ceder.Ceder el paso a los que circulan por la autovía Correcta: La marca obliga a ceder el paso a quienes circulan por la autovía.Esperar en el arcén a que la autovía quede vacía Incorrecta: No hace falta que la autovía esté vacía, y el arcén no es un lugar para esperar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72 y 147 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Según la Ley de cambio climático y transición energética, ¿qué municipios están obligados a establecer Zonas de Bajas Emisiones?
A Solo los municipios con más de 500.000 habitantes censados
B Los de más de 50.000 habitantes y territorios insulares
C Únicamente las capitales de provincia, sea cual sea su población
La Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética (art. 14.3), obliga a establecer Zonas de Bajas Emisiones a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares. También deben tenerlas los municipios de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes. El Real Decreto 1052/2022 regula sus requisitos. No se limita a las grandes ciudades ni a las capitales de provincia: el criterio es la población o la contaminación.
Por qué cada respuesta
Solo los municipios con más de 500.000 habitantes censados Incorrecta: El umbral es de 50.000 habitantes, no de 500.000; afecta a muchas más ciudades.Los de más de 50.000 habitantes y territorios insulares Correcta: Están obligados los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares.Únicamente las capitales de provincia, sea cual sea su población Incorrecta: El criterio no es ser capital de provincia, sino la población o la contaminación.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.3 ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
Un conductor herido está consciente y se queja de dolor en el cuello tras una colisión. ¿Qué debe hacer?
A Pedirle que no se mueva y que mantenga el cuello quieto
B Ayudarle a levantarse para que camine un poco
C Girarle la cabeza con suavidad hacia ambos lados para comprobar dónde le duele
Tras un accidente de tráfico siempre hay que sospechar una lesión de columna, y el dolor de cuello es una señal de alarma. Si el herido está consciente, se le pide que no se mueva y que mantenga el cuello quieto hasta que lleguen los servicios de emergencia. Cualquier movimiento innecesario, como levantarse o girar la cabeza, podría lesionar la médula espinal y causar daños permanentes. Mientras tanto, se le tranquiliza y se vigila su estado.
Por qué cada respuesta
Pedirle que no se mueva y que mantenga el cuello quieto Correcta: Hay que pedirle que no se mueva y que mantenga el cuello quieto.Ayudarle a levantarse para que camine un poco Incorrecta: Levantarse y caminar puede agravar una posible lesión de columna con daños permanentes.Girarle la cabeza con suavidad hacia ambos lados para comprobar dónde le duele Incorrecta: Girarle la cabeza para explorar el dolor puede dañar la médula; eso lo valoran los sanitarios.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 26 de 30 Difícil
Hace un cambio de sentido en tres movimientos en una calle donde está permitido. ¿Puede usar la marcha atrás en uno de ellos?
A No, el cambio de sentido debe hacerse siempre hacia delante
B Sí, como maniobra complementaria y con el recorrido mínimo
C Sí, sin límite de recorrido porque es un cambio de sentido
La marcha atrás se admite como maniobra complementaria de otra que la exija, y un cambio de sentido en tres movimientos en una calle donde está permitido es un ejemplo (RGC art. 80.1). Siempre con el recorrido mínimo indispensable, lentamente y comprobando que no hay peligro. Que forme parte de un cambio de sentido no la libera de límites: no se puede retroceder más de lo necesario.
Por qué cada respuesta
No, el cambio de sentido debe hacerse siempre hacia delante Incorrecta: El cambio de sentido en varios movimientos incluye normalmente una marcha atrás complementaria permitida.Sí, como maniobra complementaria y con el recorrido mínimo Correcta: Es una maniobra complementaria y debe hacerse con el recorrido mínimo indispensable.Sí, sin límite de recorrido porque es un cambio de sentido Incorrecta: No hay recorrido ilimitado; la regla es el mínimo indispensable.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.1 ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
Baja un puerto por un tramo que tiene un solo carril para su sentido y dos para el contrario, separados por línea continua. Llega a una curva sin visibilidad detrás de un camión lento. ¿Puede adelantarlo?
A Sí, si lo hace con rapidez, porque el carril contiguo del sentido contrario suele ir libre
B No, tendría que invadir el sentido contrario en una curva sin visibilidad
C Sí, porque al haber dos carriles para el sentido contrario hay espacio suficiente
Con un solo carril para su sentido, adelantar exige ocupar uno de los carriles del sentido contrario. En una curva de visibilidad reducida eso está prohibido (RGC art. 87.1.a), y además la línea continua no se puede cruzar. Que el sentido contrario tenga dos carriles no cambia nada: esos carriles son para quienes suben, y cualquiera de ellos puede venir ocupado sin que usted lo vea.
Por qué cada respuesta
Sí, si lo hace con rapidez, porque el carril contiguo del sentido contrario suele ir libre Incorrecta: Hacerlo rápido no elimina el riesgo: sin visibilidad no sabe si el carril contrario está libre.No, tendría que invadir el sentido contrario en una curva sin visibilidad Correcta: Tendría que invadir el sentido contrario en una curva sin visibilidad y cruzando la continua.Sí, porque al haber dos carriles para el sentido contrario hay espacio suficiente Incorrecta: Los dos carriles del otro sentido son para quienes suben; no son espacio disponible para usted.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.a ↗
Pregunta 28 de 30 Media
¿Cuándo debe colocarse en la posición adecuada para efectuar un giro?
A En el mismo momento de empezar a girar el volante
B Una vez dentro de la intersección
C Con antelación suficiente antes de la intersección
Para girar, el vehículo debe situarse en el lugar adecuado con suficiente antelación y realizar la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles (RGC art. 75.1). Colocarse en el último momento, o ya dentro de la intersección, sorprende a los demás y obliga a maniobras bruscas. Por eso, al ver la intersección, se señaliza, se comprueban retrovisores y se toma la posición antes de llegar.
Por qué cada respuesta
En el mismo momento de empezar a girar el volante Incorrecta: Colocarse al girar el volante es demasiado tarde; los demás no tienen tiempo de anticiparse.Una vez dentro de la intersección Incorrecta: Dentro de la intersección ya no se puede tomar la posición correcta sin entorpecer a otros.Con antelación suficiente antes de la intersección Correcta: La posición se toma con antelación suficiente antes de la intersección (art. 75.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Está detenido en un STOP. Un autobús parado en la parada que hay junto al cruce le impide ver si se acercan vehículos por la izquierda. ¿Qué debe hacer?
A Salir rápido para pasar el cruce en el menor tiempo posible
B Salir confiando en que los de la vía preferente le vean asomarse
C Esperar o asomarse despacio hasta tener visibilidad
Quien debe ceder el paso no puede iniciar la maniobra sin estar seguro de que no obligará a los vehículos con prioridad a frenar o desviarse bruscamente (RGC art. 58). Sin ver la vía por la izquierda no tiene esa seguridad. Debe esperar a que el autobús arranque o avanzar lentamente, poco a poco, hasta ver el tráfico sin invadir el carril preferente, y solo entonces salir.
Por qué cada respuesta
Salir rápido para pasar el cruce en el menor tiempo posible Incorrecta: Salir deprisa sin ver la vía es precisamente lo que la norma prohíbe: no sabe a quién corta el paso.Salir confiando en que los de la vía preferente le vean asomarse Incorrecta: Confiar en que le vean traslada su obligación de ceder a los que tienen prioridad.Esperar o asomarse despacio hasta tener visibilidad Correcta: Sin visibilidad no puede asegurarse de que ceder el paso es posible; debe esperar o asomarse despacio.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 58 ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Llega a un semáforo circular en rojo fijo que tiene una línea de detención pintada antes. ¿Hasta dónde puede avanzar?
A Hasta la altura del propio semáforo
B Hasta la línea de detención, sin rebasarla
C Hasta el centro del cruce, si no viene nadie
La luz roja no intermitente de un semáforo circular (RGC Anexo I, 4.2) prohíbe el paso. Los vehículos no deben rebasar el semáforo ni, si existe, la línea de detención anterior a él. Si hay línea pintada, esa es la referencia, no la altura del propio semáforo. Y si el semáforo está en una intersección, no se puede entrar en ella aunque no venga nadie. Saltarse un semáforo en rojo es infracción grave: 200 € y 4 puntos.
Por qué cada respuesta
Hasta la altura del propio semáforo Incorrecta: Si hay línea de detención, no se puede llegar hasta el semáforo; hay que parar antes de la línea.Hasta la línea de detención, sin rebasarla Correcta: Con rojo fijo no se debe rebasar la línea de detención.Hasta el centro del cruce, si no viene nadie Incorrecta: Con rojo no se puede entrar en el cruce, aunque no venga nadie.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2 ↗
