Pregunta 1 de 30 Fácil
Su turismo lleva el distintivo B. A la entrada de una ciudad ve la señal R-120 de Zona de Bajas Emisiones, que solo muestra los distintivos 0, ECO y C, sin panel con excepciones. ¿Puede entrar?
A Sí, porque el distintivo B también es una etiqueta oficial
B Sí, si circula despacio y sin estacionar dentro
C No, porque su distintivo no está entre los admitidos
La señal R-120 marca la entrada a una Zona de Bajas Emisiones y muestra qué distintivos ambientales pueden acceder. Si el suyo no aparece y no hay un panel complementario que establezca alguna excepción (por horario, residentes, etc.), no puede entrar. Hacerlo sin autorización es una infracción grave de la Ley de Tráfico, sancionada con 200 euros. Tener un distintivo oficial no da acceso a todas las ZBE: cada ayuntamiento decide cuáles admite.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el distintivo B también es una etiqueta oficial Incorrecta: Tener distintivo no basta: solo entran los distintivos que la señal indica.Sí, si circula despacio y sin estacionar dentro Incorrecta: La restricción afecta al acceso y la circulación, no solo al estacionamiento; ir despacio no la evita.No, porque su distintivo no está entre los admitidos Correcta: La B no figura en la señal y no hay excepción, así que tiene prohibida la entrada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Va a incorporarse a una carretera desde una vía con señal de ceda el paso. Por el arcén de esa carretera se acerca un ciclista. ¿Debe cederle el paso?
A No, porque circula por el arcén y no por la calzada
B Sí, porque circula por la vía preferente
C Solo si el ciclista se aproxima por su derecha
La señal de ceda el paso obliga a dejar pasar a todos los vehículos que circulan por la vía preferente, vengan por la derecha o por la izquierda (RGC art. 56). Un ciclista que circula por el arcén de esa carretera forma parte de su circulación, y una bicicleta es un vehículo. No puede incorporarse si le obliga a frenar o desviarse bruscamente (art. 58); además, el ciclista es muy vulnerable ante un error de cálculo.
Por qué cada respuesta
No, porque circula por el arcén y no por la calzada Incorrecta: El arcén forma parte de la vía preferente y el ciclista circula correctamente por él.Sí, porque circula por la vía preferente Correcta: La señal obliga a ceder a todos los que circulan por la vía preferente, también al ciclista.Solo si el ciclista se aproxima por su derecha Incorrecta: Con una señal de ceda el paso no importa el lado por el que se acerque el otro vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 56 + art. 58 ↗
Pregunta 3 de 30 Media
El test salival de drogas que le hacen en un control da positivo. ¿Cuál es el siguiente paso previsto en la ley?
A Repetir el mismo test salival a los 10 minutos
B Hacer una prueba con el etilómetro para confirmarlo
C Recoger una muestra de saliva para su análisis posterior
La detección de drogas se hace en dos pasos (LSV art. 14.3): primero una prueba indiciaria salival con un dispositivo autorizado y, si da positivo, la recogida de una muestra de saliva en cantidad suficiente para un análisis posterior. El conductor puede pedir además un contraanálisis, preferentemente en sangre (art. 14.5). La segunda prueba a los 10 minutos es propia del alcohol con etilómetro, no de las drogas.
Por qué cada respuesta
Repetir el mismo test salival a los 10 minutos Incorrecta: Mezcla procedimientos: la repetición a los 10 minutos es la segunda prueba de alcohol con etilómetro.Hacer una prueba con el etilómetro para confirmarlo Incorrecta: El etilómetro mide alcohol en aire espirado; no detecta ni confirma la presencia de drogas.Recoger una muestra de saliva para su análisis posterior Correcta: Tras el positivo indiciario se recoge una muestra de saliva suficiente para analizarla después.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 14.3 y 14.5 ↗
Pregunta 4 de 30 Fácil
Durante una reanimación, ¿qué debe hacer entre una compresión torácica y la siguiente?
A Dejar que el pecho recupere por completo su posición
B Mantener la presión para que el pecho siga hundido
C Esperar unos cinco segundos antes de volver a comprimir
Tras cada compresión hay que dejar que el pecho vuelva completamente a su posición, sin apoyar el peso sobre él, para que el corazón se llene de sangre antes de la siguiente compresión. Al mismo tiempo se mantiene un ritmo de 100–120 compresiones por minuto, por lo que no hay pausas entre ellas.
Por qué cada respuesta
Dejar que el pecho recupere por completo su posición Correcta: El retroceso completo del pecho permite que el corazón se vuelva a llenar de sangre.Mantener la presión para que el pecho siga hundido Incorrecta: Si el pecho sigue hundido, el corazón no se rellena y la siguiente compresión bombea menos sangre.Esperar unos cinco segundos antes de volver a comprimir Incorrecta: Esperar cinco segundos rompería el ritmo de 100–120 por minuto; el pecho se recupera sin pausas.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (ERC 2025) ↗
Pregunta 5 de 30 Media
Conduce un vehículo mixto adaptable y viaja con un acompañante. Llega a un carril VAO cuyo tramo exige al menos dos ocupantes. ¿Puede utilizarlo?
A No, el carril VAO es solo para turismos y motocicletas
B Solo si exhibe además la señal V-15 en el parabrisas
C Sí, los mixtos adaptables pueden usarlo con la ocupación exigida
El carril VAO está reservado a motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables que lleven el número mínimo de ocupantes fijado para cada tramo (RGC art. 35.2). Si el tramo exige dos ocupantes y en el vehículo mixto adaptable viajan el conductor y un acompañante, cumple la condición y puede circular por él. La V-15 o la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida solo hacen falta para usarlo con un único ocupante.
Por qué cada respuesta
No, el carril VAO es solo para turismos y motocicletas Incorrecta: Error típico: olvidar que los mixtos adaptables figuran expresamente entre los vehículos admitidos.Solo si exhibe además la señal V-15 en el parabrisas Incorrecta: La V-15 es la vía para usar el carril con un solo ocupante; con dos ya se cumple la ocupación.Sí, los mixtos adaptables pueden usarlo con la ocupación exigida Correcta: Es un vehículo admitido y lleva la ocupación mínima que exige el tramo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 35.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Media
La distancia de detención es la suma de...
A La distancia de frenado y la longitud del vehículo
B La distancia de seguridad y la de adelantamiento
C La distancia recorrida durante el tiempo de reacción y la distancia de frenado
La distancia de detención es todo lo que recorre el vehículo desde que el conductor ve el peligro hasta que se para. Tiene dos partes: la distancia de reacción, recorrida durante el tiempo que tardas en reaccionar y pisar el freno (en torno a un segundo), y la distancia de frenado, desde que actúan los frenos hasta la parada. Durante la reacción el coche avanza a toda velocidad: a 90 km/h, unos 25 metros por segundo.
Por qué cada respuesta
La distancia de frenado y la longitud del vehículo Incorrecta: La longitud del vehículo no forma parte de la distancia de detención, y falta la distancia de reacción.La distancia de seguridad y la de adelantamiento Incorrecta: La distancia de seguridad es la separación con el de delante, y el adelantamiento no tiene nada que ver con detenerse.La distancia recorrida durante el tiempo de reacción y la distancia de frenado Correcta: Detención = distancia de reacción + distancia de frenado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 7 de 30 Media
A efectos de la normativa de tráfico, ¿un ciclomotor se considera «vehículo de motor»?
A No, la ley lo excluye de ese concepto
B Sí, porque cualquier vehículo con motor lo es
C Solo si su motor es de combustión interna
El Anexo I de la Ley de Tráfico define el vehículo de motor como el que lleva motor para su propulsión, pero excluye expresamente a los ciclomotores y a los tranvías, entre otros. Por eso, cuando una norma habla de «vehículos de motor», el ciclomotor no queda incluido aunque físicamente tenga motor. Es una de las trampas clásicas del examen: la definición legal prevalece sobre el sentido común o el lenguaje coloquial. El tipo de motor (combustión o eléctrico) tampoco cambia esa exclusión.
Por qué cada respuesta
No, la ley lo excluye de ese concepto Correcta: La ley excluye expresamente a los ciclomotores del concepto de vehículo de motor.Sí, porque cualquier vehículo con motor lo es Incorrecta: Es el error de usar el lenguaje coloquial: legalmente no basta con tener motor, porque la ley excluye a ciclomotores y tranvías.Solo si su motor es de combustión interna Incorrecta: El tipo de motor no importa; la exclusión afecta a todos los ciclomotores, sean de combustión o eléctricos.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I (y RGV Anexo II) ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
Su patinete eléctrico certificado tiene ya tres años. Un amigo le dice que debe pasar la ITV, como un ciclomotor. ¿Tiene razón?
A Sí, a los tres años, igual que los ciclomotores
B Sí, cada dos años desde su compra
C No, los VMP no pasan la ITV
Los VMP no pasan inspección técnica. Lo que garantiza que cumplen los requisitos técnicos es el certificado de circulación, que acredita que el modelo se ajusta al Manual de características de los VMP de la DGT y es obligatorio para los vendidos desde el 22 de enero de 2024. A eso se suman el seguro obligatorio de responsabilidad civil y la inscripción en el Registro de Vehículos Personales Ligeros.
Por qué cada respuesta
Sí, a los tres años, igual que los ciclomotores Incorrecta: Los tres años de exención son de los ciclomotores, que sí pasan ITV.Sí, cada dos años desde su compra Incorrecta: No hay ninguna periodicidad de ITV para los VMP.No, los VMP no pasan la ITV Correcta: El control técnico de los VMP es el certificado de circulación, no la ITV.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Manual de características de los VMP (DGT) ↗
Pregunta 9 de 30 Fácil
Tras presenciar un accidente, su móvil indica que no tiene cobertura de su compañía y que solo permite llamadas de emergencia. ¿Puede avisar al 112?
A No, antes debe buscar cobertura de su operador
B Sí, la llamada al 112 puede cursarse por cualquier red disponible
C Solo si antes envía un mensaje de texto al 112
El 112 es el número único de emergencias en toda la Unión Europea y la llamada es gratuita. Cuando el teléfono no tiene cobertura de su propia compañía pero sí de otra, la llamada al 112 se cursa a través de cualquier red disponible: por eso el móvil indica «solo llamadas de emergencia». Avisar cuanto antes es la segunda fase de la conducta PAS (proteger, avisar y socorrer). Al llamar, indique el lugar exacto, con carretera, punto kilométrico y sentido, el número de heridos y su estado aparente.
Por qué cada respuesta
No, antes debe buscar cobertura de su operador Incorrecta: No hace falta esperar: aunque su compañía no tenga cobertura, el 112 puede llamarse por otra red.Sí, la llamada al 112 puede cursarse por cualquier red disponible Correcta: El aviso «solo llamadas de emergencia» significa que el 112 funciona por cualquier red disponible.Solo si antes envía un mensaje de texto al 112 Incorrecta: No hace falta ningún mensaje previo: al 112 se llama directamente y la llamada es gratuita.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (112) ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
Circula por una carretera convencional con mucho tráfico y se da cuenta de que va en la dirección equivocada. A 500 metros hay una glorieta. ¿Cuál es la opción más segura para volver?
A Cambiar de sentido en cuanto vea un hueco en el tráfico contrario
B Seguir hasta la glorieta y dar la vuelta completa en ella
C Parar en el arcén y esperar a que no venga nadie para girar
El cambio de sentido debe hacerse en un lugar adecuado y sin poner en peligro ni obstaculizar a otros usuarios (RGC art. 78.1). En una carretera con mucho tráfico, cruzar la calzada para invertir la marcha supone quedar atravesado frente a vehículos que llegan rápido por ambos sentidos. Una glorieta cercana permite cambiar de sentido sin cruzar ningún flujo de tráfico: basta con recorrerla y salir por el mismo ramal por el que entró, en sentido contrario.
Por qué cada respuesta
Cambiar de sentido en cuanto vea un hueco en el tráfico contrario Incorrecta: Con mucho tráfico, un hueco puede cerrarse durante la maniobra y dejarle cruzado en la calzada.Seguir hasta la glorieta y dar la vuelta completa en ella Correcta: La glorieta permite invertir la marcha sin cruzar el tráfico, que es la opción más segura.Parar en el arcén y esperar a que no venga nadie para girar Incorrecta: Esperar en el arcén puede ser una solución, pero sigue obligando a cruzar ambos sentidos con mucho tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 78.1 + Criterio DGT ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Su semáforo está en verde y gira a la derecha. En el paso de peatones de la calle en la que entra, los peatones cruzan con su semáforo también en verde. ¿Qué debe hacer?
A Pasar primero, porque tiene el semáforo en verde
B Pasar si los peatones están todavía en la otra mitad
C Cederles el paso y continuar cuando terminen de cruzar
El verde permite pasar, pero no da prioridad sobre los peatones que cruzan la calzada a la que se incorpora. Al girar para entrar en otra vía, el conductor debe ceder el paso a los peatones que la están cruzando, y más aún si lo hacen por un paso de peatones con su semáforo en verde (art. 65.1). Es habitual que ambos verdes coincidan; por eso hay que girar despacio y esperar a que el paso quede libre.
Por qué cada respuesta
Pasar primero, porque tiene el semáforo en verde Incorrecta: El verde no le da prioridad sobre los peatones que cruzan la calle a la que gira.Pasar si los peatones están todavía en la otra mitad Incorrecta: Debe ceder a los peatones que cruzan, también a los que todavía están en la otra mitad.Cederles el paso y continuar cuando terminen de cruzar Correcta: Al girar debe ceder el paso a los peatones que cruzan la vía en la que entra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 65.1 y 143 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
En una calle urbana se ha detenido delante de un hueco para estacionar marcha atrás, pero el coche que le seguía se ha quedado parado muy cerca de su parte trasera. ¿Qué debe hacer?
A Retroceder despacio, porque el otro tiene que apartarse
B Renunciar al hueco y tocar el claxon para protestar
C Mantener el intermitente y no retroceder hasta tener espacio
Antes de retroceder debe cerciorarse de que, por el espacio y la visibilidad, no va a poner en peligro a nadie (RGC art. 81.1). Con un coche pegado detrás, la marcha atrás le llevaría a golpearlo. Lo correcto es mantener el intermitente para que el otro conductor entienda que quiere estacionar, esperar a que le deje espacio y, si no lo hace, seguir buscando sitio. Señalizar con antelación ayuda a evitar esta situación.
Por qué cada respuesta
Retroceder despacio, porque el otro tiene que apartarse Incorrecta: No puede retroceder contra un vehículo situado detrás; la maniobra solo se hace si hay espacio.Renunciar al hueco y tocar el claxon para protestar Incorrecta: El claxon no se usa para protestar; solo para evitar un accidente o en casos previstos.Mantener el intermitente y no retroceder hasta tener espacio Correcta: Espera con la maniobra señalizada y solo retrocede cuando haya espacio suficiente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 81.1 y 109 ↗
Pregunta 13 de 30 Difícil
Durante un adelantamiento en carretera convencional limitada a 90 km/h, ¿puede superar esa velocidad?
A Sí, hasta 20 km/h más
B Sí, si el adelantamiento dura menos de 15 segundos
C No, nunca se puede superar el límite de velocidad de la vía
Hasta 2022, el RGC permitía superar en 20 km/h el límite de turismos y motos en carreteras convencionales para adelantar. La Ley 18/2021 eliminó ese margen y el antiguo art. 51 del RGC quedó derogado. Hoy el adelantamiento debe hacerse a una velocidad notoriamente superior a la del adelantado (art. 85.1), pero sin pasar nunca del límite de la vía. Si no se puede adelantar dentro del límite con seguridad, simplemente no se adelanta.
Por qué cada respuesta
Sí, hasta 20 km/h más Incorrecta: El margen de +20 km/h existió, pero fue eliminado por la Ley 18/2021 y ya no está vigente.Sí, si el adelantamiento dura menos de 15 segundos Incorrecta: Ninguna norma permite superar el límite en función de la duración del adelantamiento.No, nunca se puede superar el límite de velocidad de la vía Correcta: Desde 2022 el límite de la vía rige también durante el adelantamiento, sin ningún margen adicional.
Fuente: Ley 18/2021, reforma de la Ley sobre Tráfico, art. único ↗
Pregunta 14 de 30 Media Novedad 2026
¿Puede un conductor de motocicleta usar un intercomunicador integrado en el casco?
A No, el Reglamento prohíbe cualquier dispositivo de audio
B Sí, y también puede llevar auriculares para oír música
C Sí, si está homologado y lo usa solo para hablar o navegar
El RGC (art. 18.2) prohíbe conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido. Desde el 1 de octubre de 2026, el RD 518/2026 permite a los motoristas usar dispositivos inalámbricos certificados u homologados integrados en el casco, pero exclusivamente para intercomunicación (por ejemplo, hablar con el pasajero) o para recibir indicaciones del navegador. No se autorizan para escuchar música ni se permiten auriculares ordinarios. La excepción se justifica porque el sistema va dentro del casco y no obliga a usar las manos.
Por qué cada respuesta
No, el Reglamento prohíbe cualquier dispositivo de audio Incorrecta: El Reglamento ya no prohíbe todo dispositivo; desde 2026 admite intercomunicadores homologados integrados en el casco.Sí, y también puede llevar auriculares para oír música Incorrecta: Los auriculares conectados a aparatos de sonido siguen prohibidos y el intercomunicador no puede usarse para música.Sí, si está homologado y lo usa solo para hablar o navegar Correcta: Se permite si está homologado o certificado, integrado en el casco y se usa solo para comunicación o navegación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.2 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
De noche, por una carretera de montaña, ve de repente a pocos metros un grupo de jabalíes cruzando la calzada. ¿Qué es lo más seguro?
A Dar un volantazo para esquivarlos por el carril contrario
B Acelerar para pasar antes de que lleguen a su carril
C Frenar fuerte manteniendo la dirección, sin volantazos
Fuera de los casos que señala el art. 66 del RGC, el conductor tiene prioridad sobre los animales, pero eso no evita el choque con fauna salvaje que irrumpe en la calzada. La DGT aconseja frenar con decisión manteniendo la trayectoria y no dar volantazos, porque un giro brusco puede provocar una salida de vía o un choque frontal, más graves que el impacto con el animal. Además, donde suele haber fauna conviene moderar la velocidad.
Por qué cada respuesta
Dar un volantazo para esquivarlos por el carril contrario Incorrecta: Un volantazo hacia el carril contrario puede acabar en choque frontal o en salida de la vía.Acelerar para pasar antes de que lleguen a su carril Incorrecta: Acelerar no garantiza esquivarlos: los animales se mueven de forma imprevisible.Frenar fuerte manteniendo la dirección, sin volantazos Correcta: Frenar fuerte sin perder la trayectoria es la reacción más segura.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC art. 66 ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Va a cruzar un viaducto y ve una manga de viento totalmente extendida. Lleva el coche muy cargado y una caja de techo. ¿Qué debe hacer?
A Acelerar para pasar el viaducto en el menor tiempo posible
B Mantener la velocidad, porque la manga solo afecta a camiones
C Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza
Una manga de viento muy extendida indica viento lateral fuerte. El art. 45 obliga a adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas y también al vehículo y su carga: una caja de techo y mucha carga aumentan la superficie expuesta y la inestabilidad. Hay que reducir la velocidad, sujetar firmemente el volante y prever los golpes de viento al salir de zonas protegidas.
Por qué cada respuesta
Acelerar para pasar el viaducto en el menor tiempo posible Incorrecta: A más velocidad, un golpe de viento lateral desplaza más el vehículo y es más difícil corregirlo.Mantener la velocidad, porque la manga solo afecta a camiones Incorrecta: El viento lateral afecta a todos los vehículos, y más a uno cargado y con caja de techo.Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza Correcta: Menos velocidad y el volante firme permiten corregir los desplazamientos que provoca el viento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 ↗
Pregunta 17 de 30 Media Novedad 2026
Desde la reforma de 2026, ¿qué elemento debe llevar a bordo una motocicleta como parte de su dotación obligatoria?
A Un extintor homologado de polvo
B Un botiquín de primeros auxilios
C Un chaleco reflectante de alta visibilidad
El RD 518/2026 añadió al Anexo XII del Reglamento General de Vehículos un apartado según el cual las motocicletas deben llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad. Así el motorista lo tiene siempre a mano para ponérselo cuando salga del vehículo y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana (RGC art. 118.4), o para llevarlo puesto en todas las vías si usa la moto por trabajo.
Por qué cada respuesta
Un extintor homologado de polvo Incorrecta: El extintor no forma parte de la dotación que la reforma exige a las motocicletas.Un botiquín de primeros auxilios Incorrecta: El botiquín es recomendable, pero no es la dotación que la reforma impuso a las motos.Un chaleco reflectante de alta visibilidad Correcta: La moto debe llevar a bordo un chaleco reflectante de alta visibilidad.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo XII.3 (RD 518/2026) ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Ante un colegio, una patrulla escolar le muestra su paleta. ¿Qué función tiene esa señal?
A Ordenar una inmovilización del vehículo
B Advertir de que la calle está cerrada
C Invitar a los conductores a detener su marcha
Según el artículo 141.4 del Reglamento General de Circulación, las patrullas escolares pueden, mediante una paleta con señales del catálogo, invitar a los usuarios de la vía a que detengan su marcha para que los niños crucen con seguridad. Aunque se formule como invitación, hay que respetarla. No ordena una inmovilización del vehículo, medida que solo pueden acordar los agentes, ni indica que la calle esté cerrada al tráfico.
Por qué cada respuesta
Ordenar una inmovilización del vehículo Incorrecta: La inmovilización es una medida que solo acuerdan los agentes; la patrulla escolar no puede ordenarla.Advertir de que la calle está cerrada Incorrecta: La paleta de la patrulla escolar no indica el cierre de la calle, solo invita a detenerse.Invitar a los conductores a detener su marcha Correcta: La paleta de la patrulla escolar invita a los conductores a detener la marcha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141.4 ↗
Pregunta 19 de 30 Media
¿Qué indica el código 78 en un permiso de conducción?
A Que solo puede conducir con cambio automático
B Que debe conducir siempre con gafas o con lentillas
C Que no puede circular por autopistas
Los permisos pueden llevar códigos comunitarios armonizados que limitan su uso (Anexo I del RGCond). El código 78 indica que el titular solo puede conducir vehículos con cambio automático, normalmente porque aprobó el examen práctico con uno de ellos. No es una limitación médica, sino del tipo de vehículo. Para eliminarla hay que superar una prueba con cambio manual. No hay que confundirlo con el código 01, que obliga a conducir con corrección de la visión (gafas o lentillas).
Por qué cada respuesta
Que solo puede conducir con cambio automático Correcta: El código 78 limita el permiso a vehículos con cambio automático.Que debe conducir siempre con gafas o con lentillas Incorrecta: Conducir con gafas o lentillas corresponde al código 01, no al 78.Que no puede circular por autopistas Incorrecta: Ningún código habitual del permiso B prohíbe circular por autopistas; el 78 se refiere al tipo de cambio.
Fuente: Reglamento General de Conductores, Anexo I (códigos comunitarios) ↗
Pregunta 20 de 30 Media
En un estrechamiento sin señalizar se encuentran un turismo que arrastra un remolque de 600 kg y un autobús, y no se sabe cuál entró primero. ¿Cuál tiene preferencia?
A El autobús, por transportar viajeros
B El turismo con remolque
C El que esté más cerca de la salida
Si no se sabe quién entró primero en un estrechamiento, se aplica el orden del RGC (art. 62): tiene preferencia el vehículo con más dificultad para maniobrar. Los turismos que arrastran remolques de hasta 750 kg de MMA y las autocaravanas ocupan el cuarto lugar, por delante de los vehículos de transporte colectivo de viajeros, que van en quinto. Retroceder con un remolque es muy complicado, por eso el autobús debe ceder.
Por qué cada respuesta
El autobús, por transportar viajeros Incorrecta: Llevar viajeros no le da preferencia sobre un turismo con remolque de hasta 750 kg en el orden del art. 62.El turismo con remolque Correcta: El turismo con remolque de 600 kg va por delante del autobús en el orden de preferencia.El que esté más cerca de la salida Incorrecta: La cercanía a la salida no es un criterio del art. 62; entre vehículos iguales cuenta quién retrocedería más.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
Quiere dejar a un pasajero y la única zona libre junto a la acera es un carril reservado a bicicletas. ¿Puede parar en él un momento?
A Sí, si no se acerca ningún ciclista
B No, está prohibido parar en los carriles bici
C Sí, siempre que no se baje del vehículo y sea muy breve
El art. 94.1 del RGC prohíbe parar, y con mayor razón estacionar, en los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano y en los reservados a las bicicletas. Aunque la parada dure segundos, obliga al ciclista a salir de su carril y meterse entre el tráfico de motor, justo lo que el carril bici pretende evitar. Para dejar a un pasajero hay que buscar un lugar donde la parada esté permitida, aunque quede algo más lejos.
Por qué cada respuesta
Sí, si no se acerca ningún ciclista Incorrecta: No ver ciclistas no autoriza la parada: la prohibición rige siempre en el carril bici.No, está prohibido parar en los carriles bici Correcta: En un carril reservado a bicicletas está prohibido incluso parar.Sí, siempre que no se baje del vehículo y sea muy breve Incorrecta: Quedarse al volante define una parada, pero en el carril bici cualquier parada está prohibida.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 22 de 30 Fácil
¿En qué circunstancias puede el personal de obras regular el paso de vehículos con una paleta?
A En ausencia de agentes o como auxilio a estos
B Solo cuando haya un agente presente a su lado
C Nunca; solo puede colocar conos y señales fijas
El art. 141.4 del RGC permite al personal de obras regular el paso de vehículos mediante una paleta con señales del catálogo, tanto en ausencia de agentes como para auxiliarles. Es habitual en tramos con un solo carril útil, donde se alterna el paso de cada sentido. Sus indicaciones con la paleta deben obedecerse igual que las señales que reproducen. No necesita un agente a su lado para que su orden sea válida.
Por qué cada respuesta
En ausencia de agentes o como auxilio a estos Correcta: El reglamento prevé ambos supuestos, ausencia de agentes y auxilio a estos.Solo cuando haya un agente presente a su lado Incorrecta: No hace falta que haya un agente presente; precisamente puede actuar en su ausencia.Nunca; solo puede colocar conos y señales fijas Incorrecta: Además de colocar señalización, este personal está habilitado para regular el paso con paleta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141.4 ↗
Pregunta 23 de 30 Media
¿Cuándo debe llevar encendidas las luces de gálibo un vehículo, además de las de posición?
A Cuando supera los 3.500 kg de masa máxima
B Cuando su anchura supera los 2,10 metros
C Cuando su longitud supera los 12 metros
Los vehículos con una anchura superior a 2,10 metros deben llevar encendidas también las luces de gálibo cuando es obligatorio el alumbrado (RGC art. 99). Estas luces marcan los extremos del vehículo para que los demás conductores calculen bien su anchura, por ejemplo al cruzarse con él de noche. El criterio es la anchura, no la masa ni la longitud: un vehículo puede superar los 3.500 kg o los 12 metros y no necesitar luces de gálibo si no supera esos 2,10 metros de ancho.
Por qué cada respuesta
Cuando supera los 3.500 kg de masa máxima Incorrecta: La masa no es el criterio de las luces de gálibo; lo determinante es la anchura.Cuando su anchura supera los 2,10 metros Correcta: Las luces de gálibo son obligatorias en vehículos de más de 2,10 m de ancho (RGC art. 99).Cuando su longitud supera los 12 metros Incorrecta: La longitud no determina el uso de las luces de gálibo; estas indican la anchura.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 99 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Tras frenar de forma continuada en un puerto, los frenos responden cada vez peor. ¿Cómo se llama este fenómeno?
A Aquaplaning
B Subviraje
C Fading
El fading, o fatiga de los frenos, es la pérdida de eficacia que sufren los frenos cuando se calientan en exceso por un uso continuado e intenso, algo típico al bajar un puerto frenando todo el rato. El conductor nota que, pisando igual, el coche frena cada vez menos. Se previene usando el freno motor con una marcha adecuada y frenando de forma intermitente, para que los frenos puedan enfriarse.
Por qué cada respuesta
Aquaplaning Incorrecta: El aquaplaning es la pérdida de adherencia por una película de agua, no un problema de los frenos.Subviraje Incorrecta: El subviraje es la tendencia del coche a seguir recto en una curva, no la pérdida de eficacia de los frenos.Fading Correcta: El fading es la pérdida de eficacia de los frenos por calentamiento excesivo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 25 de 30 Media
Circula por una carretera con charcos y un peatón camina por el arcén. ¿Por qué debe moderar la velocidad?
A Porque los peatones tienen prohibido caminar por el arcén con lluvia
B Para no salpicarle agua y por la menor adherencia del firme
C Porque con lluvia el límite genérico baja a la mitad
El RGC (art. 46) obliga a moderar la velocidad cuando el pavimento esté deslizante y cuando se pueda salpicar agua, gravilla u otras materias a otros usuarios. Con charcos concurren ambas razones: el firme mojado reduce la adherencia y un peatón en el arcén puede quedar empapado o sobresaltarse y perder el equilibrio. Reducir la velocidad y separarse lateralmente lo evita.
Por qué cada respuesta
Porque los peatones tienen prohibido caminar por el arcén con lluvia Incorrecta: Los peatones pueden caminar por el arcén con lluvia; no existe esa prohibición.Para no salpicarle agua y por la menor adherencia del firme Correcta: Se modera para no salpicar al peatón y porque el firme mojado agarra menos.Porque con lluvia el límite genérico baja a la mitad Incorrecta: La lluvia no reduce automáticamente el límite genérico a la mitad; lo que exige es adecuar la velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Circula por una autovía y en el sentido contrario hay un accidente con varios vehículos y la grúa trabajando. ¿Qué debe hacer usted?
A Reducir mucho la velocidad para ver si puede ayudar
B Mirar el accidente solo cuando esté a su altura
C Mantener la atención en su carril y su tráfico
Mirar un accidente del otro sentido es una de las distracciones más típicas: muchos conductores frenan y desvían la vista a la vez, y eso provoca alcances y retenciones en un sentido donde no había ningún problema. Si el accidente ya está atendido (hay grúa y servicios trabajando), su obligación es seguir circulando con atención a su propio carril y a la distancia con el vehículo de delante.
Por qué cada respuesta
Reducir mucho la velocidad para ver si puede ayudar Incorrecta: Frenar sin motivo en su sentido puede provocar un alcance; el accidente ya está atendido.Mirar el accidente solo cuando esté a su altura Incorrecta: Desviar la vista justo al pasar es cuando más fácil es no ver que el de delante frena.Mantener la atención en su carril y su tráfico Correcta: Debe mantener la vista en su carril y en el tráfico que le precede.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 27 de 30 Difícil
En una silla infantil con sistema ISOFIX, ¿para qué sirve la cinta superior (Top Tether) o la pata de apoyo?
A Para poder instalar la silla sin cinturón en el asiento delantero
B Para evitar que la silla gire hacia delante en un choque
C Para permitir orientar la silla en el sentido de la marcha
El sistema ISOFIX une la silla infantil directamente a la estructura del vehículo mediante dos anclajes rígidos situados entre el respaldo y la banqueta. Esos dos puntos impiden que la silla se desplace, pero en un choque frontal podría girar hacia delante sobre ellos. Para evitarlo se añade un tercer punto: la cinta superior (Top Tether), que se engancha detrás del asiento, o la pata de apoyo, que llega hasta el suelo. Así la silla queda firme y no rota en el impacto.
Por qué cada respuesta
Para poder instalar la silla sin cinturón en el asiento delantero Incorrecta: El tercer punto no autoriza ninguna ubicación: un niño de 135 cm o menos va detrás como norma general.Para evitar que la silla gire hacia delante en un choque Correcta: El Top Tether o la pata de apoyo impiden que la silla gire hacia delante en un choque.Para permitir orientar la silla en el sentido de la marcha Incorrecta: La orientación de la silla depende de su diseño y de la talla del niño, no del Top Tether ni de la pata.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 28 de 30 Fácil
¿Qué significa una señal circular blanca con dos turismos dibujados y cruzada por franjas diagonales?
A Prohibido adelantar a los turismos
B Fin de la prohibición de adelantar
C Fin de la prohibición para camiones
Es la señal R-502, «Fin de la prohibición de adelantamiento» (RGC art. 145 + Anexo I). Las señales de fin de prohibición son blancas, sin borde rojo, y van cruzadas por franjas diagonales. Indica el punto desde el que deja de aplicarse una señal anterior R-305. Su equivalente para camiones es la R-503, que muestra un camión. Aunque termine la prohibición, solo se adelanta si se cumplen las demás condiciones.
Por qué cada respuesta
Prohibido adelantar a los turismos Incorrecta: La prohibición de adelantar tiene borde rojo y no lleva franjas diagonales; esas franjas indican fin.Fin de la prohibición de adelantar Correcta: Es la R-502, que pone fin a la prohibición de adelantar impuesta por la R-305.Fin de la prohibición para camiones Incorrecta: El fin de la prohibición para camiones (R-503) muestra un camión, no dos turismos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Un semáforo circular en amarillo fijo significa que...
A Puede pasar con precaución, como con el verde
B Debe acelerar para cruzar antes del rojo
C Debe detenerse, salvo que no pueda hacerlo ya en condiciones de seguridad
El semáforo circular en ámbar fijo (RGC Anexo I, 4.2) obliga a detenerse en las mismas condiciones que la luz roja, salvo que el vehículo esté tan cerca del semáforo cuando se enciende que ya no pueda detenerse en condiciones de seguridad suficientes. No es una invitación a pasar ni a acelerar: anuncia que va a encenderse el rojo. Si aceleras para «llegar a tiempo», puedes acabar cruzando con rojo, que es infracción grave sancionada con 200 € y 4 puntos.
Por qué cada respuesta
Puede pasar con precaución, como con el verde Incorrecta: El ámbar fijo no equivale al verde: obliga a detenerse si es posible hacerlo con seguridad.Debe acelerar para cruzar antes del rojo Incorrecta: Acelerar es justo lo contrario de lo que pide la norma y aumenta el riesgo de cruzar en rojo.Debe detenerse, salvo que no pueda hacerlo ya en condiciones de seguridad Correcta: Hay que detenerse, salvo que ya no se pueda hacer en condiciones de seguridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Estaciona en una calle en pleno invierno y se baja un momento a una farmacia. ¿Puede dejar el motor en marcha para que el coche siga caliente?
A Sí, si cierra el coche con llave y vuelve enseguida
B No, al dejar el vehículo debe parar el motor
C Sí, si deja puesto el freno de estacionamiento
Cuando el conductor de un vehículo de motor deja su puesto, el RGC (art. 92.3) le obliga a parar el motor y desconectar el sistema de arranque, a dejar accionado el freno de estacionamiento y, si se aleja del vehículo, a tomar las precauciones necesarias para impedir que se use sin autorización. Un coche con el motor en marcha y sin nadie dentro puede moverse o ser robado con facilidad. Que vuelva enseguida o lo cierre con llave no cambia la obligación.
Por qué cada respuesta
Sí, si cierra el coche con llave y vuelve enseguida Incorrecta: Cerrar con llave no sustituye a la obligación de parar el motor al dejar el vehículo.No, al dejar el vehículo debe parar el motor Correcta: Al abandonar el puesto de conductor hay que parar el motor y desconectar el arranque.Sí, si deja puesto el freno de estacionamiento Incorrecta: El freno de estacionamiento es obligatorio, pero además debe parar el motor.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
