Túneles

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En esta lección (5)
  1. Cifras clave
  2. Qué debes saber
  3. Si se queda detenido dentro del túnel
  4. Cuidado en el examen
  5. Practica este tema
Diapositiva 1: Túneles

Cifras clave Memorízalas: salen en el examen

DatoValor
Distancia mínima en túnel (turismos)100 m o 4 segundos
Distancia mínima (MMA de más de 3.500 kg)150 m o 6 segundos
Pasos inferiores que deben señalizarseMás de 200 m
Luces de gálibo obligatoriasVehículos de más de 2,10 m de ancho
Largo alcance en túnel mal iluminadoA más de 40 km/h, sin deslumbrar
Equipo mínimo de un puesto de emergenciaTeléfono de emergencia y dos extintores
Parar o estacionar en un túnelGrave: 200 € (LSV art. 76.d)

Qué debes saber

Un túnel es un espacio cerrado con poca luz, sin arcén amplio y con vías de escape limitadas. Un incendio o una colisión múltiple dentro de él es mucho más grave que en carretera abierta. Por eso el Reglamento General de Circulación dedica normas específicas a los túneles y a los pasos inferiores (arts. 95 a 97).

Señalización. El comienzo de un túnel, paso inferior o tramo equiparado a túnel se indica con la señal S-5 «Túnel» (panel azul con el pictograma blanco de la boca de un túnel, que puede llevar su nombre y longitud) y el final con la S-6 «Fin de túnel» (el mismo panel cruzado por una franja diagonal roja). Los túneles deben estar señalizados sea cual sea su longitud; los pasos inferiores, cuando superan los 200 metros (art. 95.5), aunque la prohibición de parar (art. 94.1.a) y la de adelantar con un solo carril en su sentido (art. 87.1.d) alcanzan a todos los pasos inferiores, aunque sean cortos. Las normas que se aplican a los túneles valen también para los tramos afectados por la señal S-5: rigen en todo el tramo, a cualquier hora, hasta la S-6.

Entrada. Si un semáforo a la entrada del túnel no permite el paso, no se puede entrar. Solo están exceptuados los vehículos de urgencias, de auxilio en carretera y de conservación (art. 96.3). Además, dentro del túnel hay que obedecer los semáforos, los paneles de mensaje variable y las instrucciones que se den por megafonía u otros medios (art. 95.7). Las indicaciones de los paneles de mensaje variable (velocidad, carriles cerrados, detenerse) son obligatorias aunque difieran de las señales fijas: son señalización circunstancial y prevalecen sobre las señales fijas y sobre los semáforos (art. 133). Si a la entrada indican que el túnel está cerrado, no se entra aunque el semáforo esté en verde.

Luces. En un túnel, sea de día o de noche (arts. 99 a 101):

  • Siempre deben ir encendidas las luces de posición (y las de gálibo si el vehículo mide más de 2,10 m de ancho).
  • Si el túnel está suficientemente iluminado, se lleva el alumbrado de cruce (corto alcance).
  • Si está insuficientemente iluminado y circula a más de 40 km/h, debe usar el largo alcance, salvo que pueda deslumbrar (por ejemplo, ante un vehículo de frente); entonces, cruce. Por debajo de 40 km/h no se exige la larga, pero el mínimo sigue siendo la luz de cruce.
  • Las luces de circulación diurna no sirven en un túnel.

Distancia de seguridad (art. 95.6). Dentro del túnel hay que dejar con el vehículo de delante al menos 100 metros o 4 segundos. Si su vehículo tiene una MMA superior a 3.500 kg, la distancia mínima es de 150 metros o 6 segundos.

Adelantar. Está prohibido adelantar en túneles, pasos inferiores y tramos con la señal S-5 en los que solo haya un carril para su sentido (art. 87.1.d), sea el túnel de sentido único o doble, y por lento que vaya el vehículo de delante. Con más de un carril en su sentido se puede adelantar, pero nunca invadiendo el sentido contrario (art. 95.6); a un ciclista, cambiando por completo de carril (art. 85.4) y, fuera de poblado, reduciendo al menos 20 km/h.

Otras maniobras prohibidas. En túneles, pasos inferiores y tramos con la señal S-5 está prohibido parar y estacionar (art. 94), cambiar de sentido (art. 79) y dar marcha atrás (art. 95.6).

Apartaderos o zonas de emergencia. Solo son para averías y emergencias, nunca para paradas voluntarias. Si la avería le sorprende justo después de uno, no retroceda: siga hasta la siguiente zona de emergencia o la salida.

Puestos de emergencia. Los túneles sujetos a la normativa de seguridad (RD 635/2006) tienen puestos de emergencia junto a la calzada equipados, como mínimo, con un teléfono de emergencia y dos extintores.

Consejos DGT. Al entrar en un túnel en un día soleado la vista tarda unos segundos en adaptarse a la oscuridad: quítese las gafas de sol antes de entrar, encienda las luces y modere la velocidad. Dentro, el firme suele tener peor agarre y la frenada puede alargarse. Al salir con viento fuerte, sujete con firmeza el volante ante el efecto pantalla.

Si se queda detenido dentro del túnel

Por una avería o emergencia (art. 97.3):

  1. Apague el motor, encienda la señal de emergencia (luces intermitentes) y mantenga las luces de posición.
  2. Si el vehículo aún puede moverse, siga hasta la salida del túnel; si no es posible, hasta el apartadero de emergencia más cercano. Si no hay apartadero, deténgase lo más cerca posible del borde derecho. Active la baliza V-16.
  3. Pida ayuda enseguida desde el poste SOS más cercano y siga sus instrucciones.
  4. Salga del vehículo con todos los ocupantes y diríjase rápidamente al refugio o salida más próximos por las zonas peatonales, sin caminar nunca por la calzada destinada a los vehículos.

Por un incendio (art. 97.3): acerque el vehículo todo lo posible a la derecha, apague el motor, deje la llave puesta y las puertas abiertas y diríjase con los ocupantes al refugio o salida más próximos, en sentido contrario al del fuego. Si el fuego de su vehículo es incipiente puede usar los extintores del puesto de emergencia; si no, abandone el vehículo hacia la salida o el refugio más próximo.

Por una retención del tráfico: es lo contrario. El conductor y los pasajeros no deben abandonar el vehículo. Hay que encender la señal de emergencia unos momentos para avisar a los que vienen detrás, mantener las luces de posición, apagar el motor y detenerse lo más lejos posible del vehículo de delante. Si se ordena por megafonía evacuar, hay que obedecer (art. 95.7) y salir hacia la salida o el refugio indicados.

Vista cenital del interior de un túnel: un turismo con una separación larga respecto al de delante y un camión con una separación aún mayor.
Distancias de seguridad en túnel
Nicho en la pared del túnel con un poste SOS de auxilio y un extintor, junto a un apartadero.
Poste SOS y apartadero en un túnel

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Cuidado en el examen Las trampas más repetidas

  • Las luces son obligatorias también de día y aunque el túnel esté bien iluminado; las de circulación diurna no bastan.
  • Avería y atasco se tratan al revés: por avería se abandona el vehículo; por retención, se queda dentro.
  • En ambos casos se apaga el motor: así no se acumulan gases dentro del túnel.
  • La prohibición de adelantar es para túneles con un solo carril en su sentido; si hay dos carriles en su sentido, se puede adelantar.
  • El límite de 3.500 kg se refiere a la MMA, no al peso real: una furgoneta de 3.000 kg deja 100 m o 4 s.
  • Si se ha pasado un apartadero, no retroceda: siga hasta el siguiente o la salida.
  • En caso de incendio, la llave se deja puesta y las puertas abiertas, y se huye en sentido contrario al fuego.
  • Los vehículos de movilidad personal no pueden circular por túneles urbanos (art. 38.4).

Practica este tema

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