Definiciones

Qué debes saber

La Ley de Tráfico (texto refundido aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015) reúne en su Anexo I, «Conceptos básicos», la mayoría de las definiciones que se usan en las demás normas. Otras, como las de vehículo de movilidad personal, bicicleta de pedaleo asistido o las masas del vehículo, están en los anexos II y IX del Reglamento General de Vehículos (RGV). Muchas preguntas del examen no piden una regla, sino que sepas qué es exactamente cada cosa: si un ciclomotor es o no un vehículo de motor, cuándo una parada se convierte en estacionamiento o qué distingue una intersección de un enlace a distinto nivel.

Vehículos

• Vehículo cualquier aparato apto para circular por las vías.
• Vehículo de motor el que lleva motor para su propulsión. La ley excluye expresamente de este concepto a los ciclomotores, a los tranvías y a los vehículos para personas de movilidad reducida, entre otros. Por eso, cuando una norma habla de «vehículos de motor», un ciclomotor no queda incluido.
• Automóvil vehículo de motor que sirve normalmente para transportar personas, cosas o ambas, o para arrastrar otros vehículos con ese fin. Quedan fuera los vehículos especiales (por ejemplo, un tractor agrícola o una máquina de obras), aunque tengan motor.
• Turismo automóvil distinto de la motocicleta, pensado para transportar personas, con capacidad de hasta nueve plazas incluido el conductor.
• Ciclomotor vehículo cuya velocidad máxima por construcción no supera los 45 km/h; si tiene motor de combustión, su cilindrada no supera los 50 cm³.
• Ciclomotor de tres ruedas los ciclomotores pueden tener dos o tres ruedas; lo que los define son los límites de 45 km/h y, con motor de combustión, 50 cm³.
• Motocicleta automóvil de dos ruedas, con o sin sidecar, que supera los límites del ciclomotor (más de 45 km/h por construcción o, si es de combustión, más de 50 cm³). Un scooter eléctrico que alcanza 80 km/h es una motocicleta, aunque sea eléctrico; una moto con sidecar sigue siendo motocicleta aunque ruede sobre tres ruedas. Como la motocicleta es un automóvil, la definición de turismo habla de «automóvil distinto de la motocicleta».
• Vehículo especial el concebido para realizar obras o servicios determinados que, por sus características, no cumple alguna condición técnica general o supera los límites de masas o dimensiones (tractores y maquinaria agrícola, máquinas de obras como una retroexcavadora). No es automóvil.
• Ciclo vehículo de al menos dos ruedas accionado por el esfuerzo muscular de quienes lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas: un triciclo de manivelas movido con los brazos también es ciclo.
• Bicicleta ciclo de dos ruedas movido por la fuerza de quien lo conduce. Un triciclo de pedales es ciclo, pero no bicicleta; en cambio, un tándem (dos ruedas, varias personas pedaleando) sí es bicicleta: lo que excluye a un ciclo de ser bicicleta es tener más de dos ruedas, no llevar más de una persona.
• Bicicleta de pedaleo asistido lleva un motor eléctrico auxiliar de 250 W como máximo que solo ayuda al pedaleo y deja de asistir antes de llegar a 25 km/h o cuando se deja de pedalear (RGV Anexo II). Sigue siendo una bicicleta, no un ciclomotor.
• Vehículo de movilidad personal (VMP) (RGV Anexo II) el ejemplo típico es el patinete eléctrico. Debe cumplir todos estos requisitos a la vez: una o más ruedas (un monociclo eléctrico autoequilibrado puede ser VMP), una única plaza, propulsión exclusivamente eléctrica (con motor de gasolina no es VMP) y velocidad máxima por diseño entre 6 y 25 km/h (un patinete infantil de 5 km/h no es VMP). Solo puede llevar asiento o sillín si tiene sistema de autoequilibrado: el patinete con sillín y sin autoequilibrado queda excluido.

Otros tipos de vehículos que debes reconocer

• Autobús o autocar: automóvil para transportar personas con más de nueve plazas, incluida la del conductor.
• Camión y furgón o furgoneta: automóviles de cuatro o más ruedas para transportar mercancías, con un máximo de nueve plazas incluido el conductor. En el furgón o furgoneta la cabina está integrada en la carrocería; en el camión la cabina no está integrada (va separada de la caja).
• Vehículo mixto adaptable: automóvil preparado para transportar, a la vez o no, mercancías y personas, hasta nueve plazas incluido el conductor; la carga puede sustituirse por personas añadiendo asientos.
• Autocaravana: vehículo con alojamiento vivienda que tiene, como mínimo, asientos y mesa, camas o literas, cocina y armarios, fijados al habitáculo.
• Remolque: vehículo sin motor diseñado para ser arrastrado; es remolque ligero si su MMA no supera 750 kg.
• Semirremolque: vehículo sin motor que se acopla a un automóvil de forma que reposa parcialmente sobre él y le transfiere una parte sustancial de su masa.
• Tren de carretera: vehículo de motor + remolque. Vehículo articulado: vehículo de motor + semirremolque.
• Vehículo derivado de turismo (RGV Anexo II): automóvil destinado a servicios o al transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del que conserva la carrocería, con una sola fila de asientos.

Inmovilizaciones del vehículo

La ley distingue tres situaciones y el examen insiste mucho en ellas:

1. Detención inmovilizar el vehículo por emergencia (una indisposición repentina del conductor que le obliga a detenerse en el arcén), por necesidades de la circulación (un atasco, un semáforo en rojo, ceder el paso) o para cumplir una norma (un STOP, la orden de un agente, las barreras bajadas de un paso a nivel). Es detención sin importar cuánto dure: los dos minutos solo separan la parada del estacionamiento.
2. Parada inmovilizar el vehículo menos de dos minutos y sin que el conductor lo abandone. Sirve, por ejemplo, para que suba o baje un pasajero.
3. Estacionamiento toda inmovilización que no sea detención ni parada. Es una definición «por descarte»: basta con superar los dos minutos o con que el conductor se baje y se aleje para que haya estacionamiento.

Cruces y glorietas

• Intersección: nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias se hacen a nivel, es decir, a la misma altura.
• Glorieta: intersección en la que los tramos que confluyen se comunican mediante un anillo de circulación alrededor de una isleta central.
• Paso a nivel: cruce a la misma altura entre una vía y una línea de ferrocarril con plataforma independiente.
• Un nudo en el que una vía pasa por encima de otra y se conectan mediante ramales es un enlace a distinto nivel, no una intersección. Del mismo modo, si la carretera pasa por debajo o por encima del ferrocarril (paso inferior o superior) no hay paso a nivel.

Masas del vehículo (RGV Anexo IX)

• Tara: masa del vehículo vacío, con su equipo fijo y su dotación completa (combustible, agua, lubricante, herramientas y accesorios reglamentarios), pero sin conductor, pasajeros ni carga.
• Masa en carga: masa efectiva del vehículo y de su carga, incluidos conductor y pasajeros.
• Masa máxima autorizada (MMA): la masa máxima con la que se permite utilizar el vehículo cargado en circulación por las vías públicas. Es la que fija, por ejemplo, el límite de 3.500 kg del permiso B.
• Si la báscula marca más que la MMA (por ejemplo, 3.750 kg con una MMA de 3.500 kg), la masa en carga supera la máxima autorizada y el vehículo no puede circular así. La tara no cambia por lo que se cargue.
• El permiso necesario se determina por la MMA de la documentación, no por lo que pese el vehículo ese día: una furgoneta de 3.800 kg de MMA no se puede conducir con el B aunque vaya vacía.

Otros conceptos que debes reconocer

• Arcén: franja longitudinal afirmada contigua a la calzada, no destinada a los automóviles salvo en circunstancias excepcionales.
• Travesía: tramo de carretera que discurre por poblado (lo estudiarás con detalle en la lección de vías públicas).