Conducta PAS y baliza V-16

Qué debes saber

Ante un accidente de tráfico, la ley no solo obliga a los implicados: cualquier usuario que lo presencie o tenga conocimiento de él debe auxiliar o pedir auxilio para las víctimas, colaborar para evitar mayores peligros, ayudar a restablecer la seguridad de la circulación y a esclarecer los hechos (RGC art. 129.1). Para hacerlo con orden se usa la conducta PAS: Proteger, Avisar y Socorrer, siempre en ese orden.

Proteger

Lo primero es evitar que el accidente se agrave o que se produzcan otros nuevos, incluido un atropello del propio auxiliador:

• Detén tu vehículo en un lugar seguro, fuera de la calzada si es posible y sin obstaculizar, y enciende la luz de emergencia.
• Ponte el chaleco reflectante antes de salir si vas a ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana (RGC art. 118.4).
• Señaliza con la baliza V-16 y apaga el contacto de los vehículos accidentados. No fumes cerca: puede haber combustible derramado.
• Mercancías peligrosas (vehículo con panel naranja): no te acerques a un derrame o fuga; mantente alejado y avisa al 112 indicando que hay mercancías peligrosas y, si puedes leerlos desde lejos, los números del panel.
• Humo o fuego en el vehículo: detente en lugar seguro, apaga el motor, haz salir a todos y alejaos del coche antes de llamar al 112. No abras el capó del todo: el aporte de oxígeno puede avivar las llamas.

Avisar

Llama al 112, gratuito y disponible las 24 horas. Si tu compañía no tiene cobertura pero sí la tiene otra, la llamada se cursa por cualquier red disponible (el móvil muestra «solo llamadas de emergencia»). Da datos concretos: lugar exacto (carretera, punto kilométrico y sentido), número de heridos y su estado aparente (si están conscientes, si respiran, si hay atrapados) y peligros añadidos como fuego o mercancías peligrosas. Si puedes, usa el altavoz del móvil y sigue las indicaciones del operador.

Socorrer

Solo después de proteger y avisar se atiende a los heridos (ver lección de primeros auxilios). Como norma general no se mueve a los heridos ni se les saca del vehículo, salvo peligro inmediato, como un incendio.

Obligaciones de los implicados

Además de lo anterior, quien se ve implicado en un accidente debe, en la medida de lo posible (RGC art. 129.2):

• Valorar la situación para establecer prioridades y prestar auxilio a los heridos, recabando ayuda sanitaria.
• No modificar el estado de las cosas ni borrar huellas o pruebas cuando haya muertos o heridos graves, salvo que ello perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
• Comunicar su identidad y los datos del vehículo a las otras personas implicadas que lo pidan.
• Si hay heridos o muertos, avisar a la autoridad y permanecer en el lugar (o volver) hasta que llegue, salvo que autorice a irse o que haya que auxiliar a los heridos. No es obligatorio avisar ni quedarse cuando solo hay heridas claramente leves, la seguridad de la circulación ya está restablecida y ningún implicado lo pide (art. 129.2.e). Auxiliar a los heridos puede justificar irse antes (por ejemplo, trasladar a un herido grave cuando no hay alternativa), igual que necesitar ser atendido él mismo.
• Si solo hay daños materiales y los implicados están presentes, no es obligatorio avisar a la autoridad: basta con identificarse, intercambiar los datos y retirar los vehículos. Si los coches pueden circular, se sacan de la calzada cuanto antes (art. 130.1 y 130.2).
• Si solo hay daños materiales a un vehículo y el perjudicado no está, hacerle llegar cuanto antes nombre y dirección, directamente o a través de los agentes (art. 129.2.f).

No socorrer a quien está desamparado y en peligro grave, pudiendo hacerlo sin riesgo, es delito de omisión del deber de socorro (CP art. 195), castigado con multa de 3 a 12 meses; la misma pena tiene quien, impedido de socorrer, no pide auxilio ajeno con urgencia. Si la víctima lo es por un accidente causado por quien omite el socorro, la pena es de prisión: de 6 a 18 meses si fue fortuito y de 6 meses a 4 años si fue por imprudencia. Además, el conductor que causa un accidente con víctimas y se marcha puede cometer el delito de abandono del lugar del accidente (CP art. 382 bis).

Testigos

• El testigo no implicado queda dispensado de colaborar cuando, manifiestamente, su ayuda no es necesaria o la autoridad ya está presente (RGC art. 129.3). Si ambulancias y agentes ya trabajan en el lugar, se pasa despacio, atento a sus indicaciones, sin detenerse.
• Además de auxiliar, testigos e implicados deben colaborar para esclarecer los hechos: si un agente le pide que cuente lo que vio, debe colaborar (art. 129.1).
• Si no puede llegar con seguridad hasta las víctimas (por ejemplo, el accidente está en la otra calzada de una autovía), cumple su obligación pidiendo auxilio: llame al 112 indicando punto kilométrico y sentido. Nunca cruce a pie una autovía.
• Efecto mirón: no frene ni se distraiga mirando un accidente del otro sentido; es causa frecuente de alcances.

Vehículo inmovilizado por avería o accidente

El artículo 130 del RGC fija cómo actuar:

1. Si el vehículo o su carga (por ejemplo, carga caída) obstaculizan la calzada, señalízalo y procura retirar el obstáculo en el menor tiempo posible, sacándolo de la calzada si es factible (art. 130.1).
2. Si el vehículo puede seguir circulando, debe hacerlo de inmediato. Si necesita asistencia, abandonará los carriles lo antes posible y se dirigirá a la primera salida usando el arcén derecho; si no es posible, se detendrá en el arcén derecho o donde menos estorbe.
3. Si no puede reanudar la marcha, los ocupantes lo abandonan solo si hay un lugar seguro fuera de la plataforma, saliendo por el lado contrario al tráfico y sin caminar ni quedarse en carriles o arcenes. Si no pueden salir con seguridad, se quedan dentro con el cinturón abrochado.
4. Se usa la luz de emergencia y, cuando proceda (de noche, poca visibilidad), las luces de posición y de gálibo mientras la vía no quede libre (art. 130.4), además del dispositivo de preseñalización reglamentario: la V-16 no sustituye a la luz de emergencia, se mantienen ambas.
5. Está prohibido rellenar el parte amistoso en la plataforma de la vía: se hace en un lugar seguro fuera de ella.

La baliza V-16 conectada

Desde el 1 de enero de 2026 la V-16 conectada es el único dispositivo válido de preseñalización de peligro para turismos y vehículos ligeros; los triángulos ya no sirven, y las V-16 no conectadas (solo luz) dejaron de valer el 31-12-2025. Es una luz amarilla intermitente, visible en 360° y, con buenas condiciones, a alrededor de 1 km, que debe funcionar al menos 30 minutos seguidos. Se guarda en la guantera y se enciende y se coloca desde el interior, sin salir del vehículo, en la parte más alta posible (normalmente el techo). Conviene comprobar de vez en cuando que se enciende y que la pila está en buen estado; la norma no obliga a cambiarla cada año.

Al activarse, la baliza envía la posición del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0 (cada 100 segundos hasta que se apaga), que la difunde a navegadores, aplicaciones y paneles. Solo la envía mientras está activada y de forma anónima: ni datos personales ni matrícula. No llama al 112 ni a la grúa: esas llamadas siguen siendo cosa del conductor. Lleva GPS y tarjeta SIM integrados, no necesita móvil ni aplicación y la conexión está incluida en el precio durante al menos 12 años. Sin cobertura (por ejemplo, en algunos túneles) sigue funcionando como señal luminosa. Cuando la vía queda libre (por ejemplo, la grúa ya ha retirado el coche), hay que apagarla: si sigue encendida, continúa enviando a la DGT 3.0 un aviso que ya no es real.

Deben llevarla turismos, furgonetas, autobuses, camiones y vehículos mixtos. Las motos no están obligadas, aunque la DGT recomienda llevarla. Es válida también para los vehículos españoles que circulan por los países firmantes de la Convención de Viena. Los vehículos matriculados en el extranjero en tránsito internacional usan los sistemas obligatorios en su país de origen, por lo que pueden seguir usando triángulos.