Pregunta 1 de 25 Fácil
Al llegar a un accidente, ¿en qué orden debe actuar según la conducta PAS?
A Socorrer, avisar y proteger
B Avisar, socorrer y proteger
C Proteger, avisar y socorrer
Ante un accidente se aplica la conducta PAS: Proteger, Avisar y Socorrer, siempre en ese orden. Primero se protege la zona (parar en lugar seguro, luz de emergencia, chaleco y baliza V-16) para evitar nuevos accidentes, incluido el atropello de quien ayuda. Después se avisa al 112 con datos concretos. Solo entonces se socorre a los heridos. Alterar el orden, aunque haya heridos a la vista, puede convertir al auxiliador en otra víctima.
Por qué cada respuesta
Socorrer, avisar y proteger Incorrecta: Socorrer primero, sin proteger la zona, expone al auxiliador y a los heridos a un nuevo choque.Avisar, socorrer y proteger Incorrecta: Avisar es el segundo paso, pero antes hay que proteger el lugar y socorrer es siempre lo último.Proteger, avisar y socorrer Correcta: Proteger, Avisar y Socorrer, en ese orden.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 2 de 25 Fácil Novedad 2026
Desde el 1 de enero de 2026, ¿con qué dispositivo debe señalizar un turismo inmovilizado en la vía?
A Con la baliza V-16 conectada y homologada
B Con dos triángulos de preseñalización
C Con el chaleco reflectante colgado del retrovisor
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V-16 conectada es el único dispositivo válido de preseñalización de peligro para turismos y vehículos ligeros; los triángulos dejaron de ser válidos. La V-16 es una luz amarilla intermitente visible en 360° que se coloca desde el interior en el techo, sin que el conductor tenga que caminar por la calzada. Al activarse envía su posición a la plataforma DGT 3.0. No llevarla es una infracción leve de 80 €.
Por qué cada respuesta
Con la baliza V-16 conectada y homologada Correcta: Desde el 1-1-2026 solo vale la baliza V-16 conectada y homologada.Con dos triángulos de preseñalización Incorrecta: Los triángulos dejaron de ser un dispositivo válido de preseñalización en turismos desde el 1-1-2026.Con el chaleco reflectante colgado del retrovisor Incorrecta: El chaleco es para que se vea a la persona que sale del vehículo, no un dispositivo de preseñalización.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 3 de 25 Fácil
Su turismo se avería en el arcén de una carretera interurbana y tiene que salir del vehículo. ¿Qué debe ponerse?
A Nada, si lleva puestas las luces de emergencia
B El casco
C El chaleco reflectante de alta visibilidad, antes de salir
El RGC (art. 118.4) obliga a ponerse el chaleco reflectante de alta visibilidad antes de salir del vehículo cuando se vaya a ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana, por ejemplo tras una avería. El chaleco hace visible a la persona, sobre todo de noche o con poca luz, y reduce el riesgo de atropello. Debe ponerse dentro del coche, antes de abrir la puerta. Las luces de emergencia señalizan el vehículo, pero no a la persona que sale de él.
Por qué cada respuesta
Nada, si lleva puestas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia hacen visible el coche, no a la persona que camina junto a él; el chaleco sigue siendo obligatorio.El casco Incorrecta: El casco es para motoristas y ciclistas; a un conductor de turismo que sale del coche se le exige el chaleco.El chaleco reflectante de alta visibilidad, antes de salir Correcta: Hay que ponerse el chaleco reflectante antes de salir del vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.4 ↗
Pregunta 4 de 25 Fácil
¿Qué número de teléfono de emergencias debe marcar tras un accidente en España?
A 091
B 112
C 060
El 112 es el número único de emergencias en España y en toda la Unión Europea. Es gratuito, funciona las 24 horas y desde él se coordinan sanitarios, bomberos y fuerzas de seguridad, por lo que es el número que hay que marcar tras un accidente. Al llamar hay que dar el lugar exacto (carretera, punto kilométrico y sentido), el número de heridos y su estado, y los peligros añadidos. Avisar es el segundo paso de la conducta PAS.
Por qué cada respuesta
091 Incorrecta: El 091 es el teléfono de la Policía Nacional; para un accidente el número de emergencias es el 112.112 Correcta: El 112 es el número europeo de emergencias, gratuito y disponible las 24 horas.060 Incorrecta: El 060 es un teléfono de información de la Administración, no un número de emergencias.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 5 de 25 Fácil
Es el primero en llegar a un accidente en una carretera interurbana. ¿Qué debe hacer antes que nada?
A Detener su vehículo en un lugar seguro y encender la luz de emergencia
B Acercarse a pie a los heridos por la calzada para comprobar cuanto antes cómo están
C Mover los vehículos accidentados para despejar la calzada
La conducta PAS empieza por Proteger. Si es el primero en llegar a un accidente, lo primero es detener su vehículo en un lugar seguro, fuera de la calzada si es posible y sin obstaculizar, y encender la luz de emergencia; después se pone el chaleco antes de salir y se señaliza con la baliza V-16. Así evita provocar un nuevo choque o un atropello. Solo después se avisa al 112 y se socorre a los heridos.
Por qué cada respuesta
Detener su vehículo en un lugar seguro y encender la luz de emergencia Correcta: Lo primero es proteger, parando en un lugar seguro y encendiendo la luz de emergencia.Acercarse a pie a los heridos por la calzada para comprobar cuanto antes cómo están Incorrecta: Caminar por la calzada sin haber protegido la zona expone al auxiliador a ser atropellado.Mover los vehículos accidentados para despejar la calzada Incorrecta: Mover los vehículos puede agravar lesiones y alterar el estado de las cosas; no es la primera medida.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 6 de 25 Fácil
Al llamar al 112 para comunicar un accidente, ¿qué información es la más útil?
A La marca, el modelo y el color de todos los vehículos que han chocado
B El lugar exacto, el número de heridos y su estado aparente
C Los nombres de los conductores y sus compañías de seguros
Al llamar al 112 lo más útil es dar datos que permitan a los servicios de emergencia llegar rápido y con los medios adecuados: el lugar exacto (carretera, punto kilométrico y sentido), el número de heridos y su estado aparente (si están conscientes, si respiran, si hay atrapados) y peligros añadidos como fuego o mercancías peligrosas. Conviene usar el altavoz del móvil y seguir las indicaciones del operador. Los datos de seguros o de los vehículos no ayudan a salvar vidas.
Por qué cada respuesta
La marca, el modelo y el color de todos los vehículos que han chocado Incorrecta: Marca, modelo y color no ayudan a decidir qué medios enviar ni a llegar antes.El lugar exacto, el número de heridos y su estado aparente Correcta: El lugar exacto, el número de heridos y su estado son los datos esenciales.Los nombres de los conductores y sus compañías de seguros Incorrecta: Los nombres y las aseguradoras sirven para el parte, no para organizar la asistencia de urgencia.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 7 de 25 Fácil
Dentro de la fase de proteger el lugar de un accidente, ¿qué conviene hacer con los vehículos accidentados?
A Dejar el motor en marcha para que funcionen las luces
B Arrancarlos para comprobar si pueden circular
C Quitar el contacto y no fumar en las proximidades
Dentro de la fase de Proteger, además de señalizar, conviene quitar el contacto de los vehículos accidentados y no fumar en las proximidades. Tras un choque puede haber combustible derramado o fugas, y una chispa, el calor del motor o un cigarrillo pueden provocar un incendio. Las luces de emergencia del propio vehículo y la baliza V-16 ya señalizan la zona, así que no hace falta dejar los motores en marcha.
Por qué cada respuesta
Dejar el motor en marcha para que funcionen las luces Incorrecta: Un motor en marcha junto a un posible derrame de combustible aumenta el riesgo de incendio.Arrancarlos para comprobar si pueden circular Incorrecta: Arrancar un vehículo dañado puede provocar chispas o un incendio; no es el momento de probarlo.Quitar el contacto y no fumar en las proximidades Correcta: Quitar el contacto y no fumar reduce el riesgo de incendio por combustible derramado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 8 de 25 Fácil
Usted no ha tenido nada que ver con un accidente, pero lo ha presenciado. ¿Tiene alguna obligación?
A No; la obligación de auxilio solo afecta a los implicados
B Solo si es médico, enfermero o socorrista con formación acreditada
C Sí; debe auxiliar a las víctimas o pedir auxilio para ellas
El RGC (art. 129.1) obliga no solo a los implicados en un accidente, sino también a cualquier usuario que lo presencie o tenga conocimiento de él, a auxiliar o pedir auxilio para las víctimas, colaborar para evitar mayores peligros y ayudar a restablecer la seguridad de la circulación. No hace falta ser sanitario: basta con proteger, avisar al 112 y ayudar en lo posible. No socorrer a quien está desamparado y en peligro grave puede ser delito de omisión del deber de socorro (CP art. 195).
Por qué cada respuesta
No; la obligación de auxilio solo afecta a los implicados Incorrecta: La obligación de auxilio alcanza también a los testigos, no solo a los implicados.Solo si es médico, enfermero o socorrista con formación acreditada Incorrecta: No hace falta formación sanitaria: cualquiera puede proteger la zona y avisar al 112.Sí; debe auxiliar a las víctimas o pedir auxilio para ellas Correcta: Quien presencia un accidente debe auxiliar a las víctimas o pedir auxilio para ellas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.1 ↗
Pregunta 9 de 25 Fácil
Tras un choque sin heridos, el otro conductor implicado le pide sus datos. ¿Está obligado a facilitárselos?
A No; solo debe dar sus datos a los agentes de la autoridad
B Sí; debe comunicarle su identidad y los datos del vehículo
C Solo si el otro conductor reconoce que la culpa fue suya
Todo usuario implicado en un accidente debe comunicar su identidad a las demás personas implicadas que se lo pidan y facilitarles también los datos del vehículo (RGC art. 129.2.f y g). La obligación no depende de que haya heridos ni de quién tenga la culpa: sirve para que cada parte pueda tramitar los daños con su aseguradora. El parte, eso sí, se rellena fuera de la vía.
Por qué cada respuesta
No; solo debe dar sus datos a los agentes de la autoridad Incorrecta: La obligación de identificarse existe frente a los otros implicados, no solo frente a los agentes.Sí; debe comunicarle su identidad y los datos del vehículo Correcta: El art. 129.2 obliga a dar identidad y datos del vehículo a los implicados que los pidan.Solo si el otro conductor reconoce que la culpa fue suya Incorrecta: La culpa no influye: los datos se facilitan igualmente, y la responsabilidad se determina después.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.f y g ↗
Pregunta 10 de 25 Fácil
Tras presenciar un accidente, su móvil indica que no tiene cobertura de su compañía y que solo permite llamadas de emergencia. ¿Puede avisar al 112?
A No, antes debe buscar cobertura de su operador
B Sí, la llamada al 112 puede cursarse por cualquier red disponible
C Solo si antes envía un mensaje de texto al 112
El 112 es el número único de emergencias en toda la Unión Europea y la llamada es gratuita. Cuando el teléfono no tiene cobertura de su propia compañía pero sí de otra, la llamada al 112 se cursa a través de cualquier red disponible: por eso el móvil indica «solo llamadas de emergencia». Avisar cuanto antes es la segunda fase de la conducta PAS (proteger, avisar y socorrer). Al llamar, indique el lugar exacto, con carretera, punto kilométrico y sentido, el número de heridos y su estado aparente.
Por qué cada respuesta
No, antes debe buscar cobertura de su operador Incorrecta: No hace falta esperar: aunque su compañía no tenga cobertura, el 112 puede llamarse por otra red.Sí, la llamada al 112 puede cursarse por cualquier red disponible Correcta: El aviso «solo llamadas de emergencia» significa que el 112 funciona por cualquier red disponible.Solo si antes envía un mensaje de texto al 112 Incorrecta: No hace falta ningún mensaje previo: al 112 se llama directamente y la llamada es gratuita.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (112) ↗
Pregunta 11 de 25 Fácil
¿Cómo es la luz que emite la baliza V-16?
A Roja y fija, visible solo desde detrás del vehículo
B Azul y destellante, como la de los vehículos de urgencia
C Amarilla e intermitente, visible en 360 grados
La baliza V-16 emite una luz amarilla intermitente de alta intensidad, visible en 360 grados, por lo que se ve tanto desde detrás como desde delante y los lados. Según la DGT, debe funcionar de forma continuada al menos 30 minutos y, en condiciones favorables, se ve a alrededor de un kilómetro. Además, la versión conectada envía su posición a la plataforma DGT 3.0.
Por qué cada respuesta
Roja y fija, visible solo desde detrás del vehículo Incorrecta: La luz roja fija es propia de los pilotos traseros; la V-16 es amarilla y se ve desde todas las direcciones.Azul y destellante, como la de los vehículos de urgencia Incorrecta: La luz azul está reservada a los vehículos prioritarios; la V-16 emite luz amarilla intermitente.Amarilla e intermitente, visible en 360 grados Correcta: Luz amarilla intermitente, visible en 360 grados, para que se vea desde cualquier dirección.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 12 de 25 Fácil
¿Dónde conviene llevar la baliza V-16 dentro del vehículo?
A En el maletero, junto a la rueda de repuesto
B En la guantera, al alcance desde el asiento
C Pegada al techo de forma permanente
La DGT aconseja guardar la V-16 en la guantera, para poder cogerla, encenderla y colocarla en el techo sin salir del vehículo. Llevarla en el maletero obligaría a bajarse y caminar por el arcén o la calzada, que es justo el riesgo de atropello que la baliza pretende evitar. Solo se coloca fuera cuando el vehículo queda inmovilizado.
Por qué cada respuesta
En el maletero, junto a la rueda de repuesto Incorrecta: En el maletero habría que salir del coche para cogerla, exponiéndose al tráfico.En la guantera, al alcance desde el asiento Correcta: En la guantera se alcanza desde el asiento y se coloca sin bajar del vehículo.Pegada al techo de forma permanente Incorrecta: No se lleva fija en el techo: se guarda dentro y solo se coloca cuando el vehículo queda inmovilizado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 13 de 25 Fácil
Circula por una autovía y en la calzada del sentido contrario ve un accidente que ya están atendiendo los servicios de emergencia. ¿Cómo debe conducir al pasar a su altura?
A Con la vista en su carril y manteniendo la distancia de seguridad
B Frenando para mirar bien lo ocurrido, por si puede ser útil como testigo
C Encendiendo la luz de emergencia mientras pasa junto al accidente del otro lado
El llamado «efecto mirón» provoca muchos alcances: los conductores frenan o se distraen mirando un accidente que está en el otro sentido y no ven que el de delante también ha frenado. Si el accidente ya está atendido y no afecta a su calzada, no hay nada que hacer allí: debe mantener la atención en su propio carril, la velocidad adecuada y la distancia de seguridad. Así evita convertirse en el protagonista de un segundo accidente.
Por qué cada respuesta
Con la vista en su carril y manteniendo la distancia de seguridad Correcta: La atención debe seguir en su calzada y en el vehículo de delante para evitar un alcance.Frenando para mirar bien lo ocurrido, por si puede ser útil como testigo Incorrecta: Frenar para curiosear es la causa típica de alcances en cadena; además, el accidente ya está atendido.Encendiendo la luz de emergencia mientras pasa junto al accidente del otro lado Incorrecta: Encender la luz de emergencia sin detenerse no aporta nada y puede confundir a quienes le siguen.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 14 de 25 Fácil
Tiene un pequeño choque en un cruce de la ciudad: no hay ningún herido y solo se han roto los faros de los dos coches. ¿Está obligado a avisar a los agentes de tráfico?
A Sí; cualquier accidente debe comunicarse a la autoridad antes de mover los coches
B No; basta con intercambiar los datos y apartar los vehículos
C Sí, aunque solo si alguno de los coches no puede seguir circulando
La obligación de avisar a la autoridad y esperarla nace cuando en el accidente resulta herida o muerta alguna persona (RGC art. 129.2.e). Si solo hay daños materiales y todos los implicados están presentes, deben comunicarse su identidad y los datos del vehículo si se los piden (art. 129.2.f y g), y retirar los vehículos para no obstaculizar. Nada impide llamar a los agentes si hay desacuerdo, pero no es obligatorio.
Por qué cada respuesta
Sí; cualquier accidente debe comunicarse a la autoridad antes de mover los coches Incorrecta: El aviso obligatorio a la autoridad se vincula a la existencia de heridos o muertos, no a cualquier choque.No; basta con intercambiar los datos y apartar los vehículos Correcta: Sin heridos basta con identificarse, intercambiar los datos y retirar los coches.Sí, aunque solo si alguno de los coches no puede seguir circulando Incorrecta: Que un coche no pueda circular obliga a señalizarlo y retirarlo, no a avisar a los agentes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e, f y g ↗
Pregunta 15 de 25 Fácil
Sufre un alcance leve en el carril izquierdo de una autovía. Nadie está herido y los dos coches pueden circular sin problema. ¿Qué deben hacer los conductores?
A Quedarse en el carril con la luz de emergencia hasta rellenar el parte
B Dejar los coches donde están para que la aseguradora vea cómo quedaron
C Retirar los coches de la calzada cuanto antes, hasta un lugar seguro
Si un accidente obstaculiza la calzada, hay que señalizar y retirar el vehículo en el menor tiempo posible (RGC art. 130.1), y el que puede seguir circulando debe hacerlo (art. 130.2). Un coche parado en el carril izquierdo de una autovía puede causar un accidente mucho más grave que el primero. Los datos y el parte amistoso se completan después, en un lugar seguro fuera de la plataforma, nunca en la calzada.
Por qué cada respuesta
Quedarse en el carril con la luz de emergencia hasta rellenar el parte Incorrecta: El parte amistoso está prohibido en la plataforma; permanecer en el carril expone a un nuevo choque.Dejar los coches donde están para que la aseguradora vea cómo quedaron Incorrecta: Mantener los coches en el carril crea un peligro grave; la aseguradora no exige esa prueba.Retirar los coches de la calzada cuanto antes, hasta un lugar seguro Correcta: Si pueden circular, deben salir de la calzada cuanto antes y resolver el resto fuera.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.1 y 130.2 ↗
Pregunta 16 de 25 Fácil
De noche, en una recta despejada, su turismo queda inmovilizado con la baliza V-16 encendida en el techo. ¿Desde qué distancia aproximada podrán verla los conductores que se acercan?
A Desde alrededor de 1 kilómetro
B Desde unos 50 metros, como un triángulo
C Desde unos 150 metros como máximo
La baliza V-16 emite una luz amarilla intermitente visible en 360 grados y, con buenas condiciones, a alrededor de 1 km de distancia. Por eso protege mejor que los antiguos triángulos, que se veían a mucha menos distancia y obligaban a caminar por la calzada para colocarlos a 50 metros. Además de verla, los conductores conectados reciben el aviso en sus navegadores gracias a la plataforma DGT 3.0.
Por qué cada respuesta
Desde alrededor de 1 kilómetro Correcta: En buenas condiciones su luz se aprecia a alrededor de un kilómetro.Desde unos 50 metros, como un triángulo Incorrecta: Los 50 m eran la distancia a la que se colocaban los triángulos, no la visibilidad de la V-16.Desde unos 150 metros como máximo Incorrecta: 150 m es la visibilidad exigida a ciertos elementos reflectantes, no la de la baliza.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 17 de 25 Fácil
Compró su baliza V-16 conectada hace varios años y desde entonces no la ha sacado de la guantera. ¿Qué es lo recomendable?
A No tocarla nunca para no gastar la pila hasta que haga falta
B Comprobar de vez en cuando que se enciende y que la pila está bien
C Cambiarla por una nueva cada año, porque así lo exige la ITV
La baliza V-16 solo es útil si funciona en el momento de la avería o el accidente. Por eso conviene comprobar periódicamente que se enciende y revisar el estado de la pila o batería, cuya vida útil es limitada. Encenderla unos segundos para probarla no la agota. La norma no obliga a sustituirla cada año: lo que importa es llevarla homologada, conectada y en condiciones de uso.
Por qué cada respuesta
No tocarla nunca para no gastar la pila hasta que haga falta Incorrecta: Sin comprobarla, podría descubrir que no funciona justo cuando la necesita en la carretera.Comprobar de vez en cuando que se enciende y que la pila está bien Correcta: Revisar que enciende y el estado de la pila garantiza que sirva cuando haga falta.Cambiarla por una nueva cada año, porque así lo exige la ITV Incorrecta: No existe obligación de sustituirla anualmente; basta con que esté homologada y funcione.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 18 de 25 Media Novedad 2026
¿Dónde debe colocarse la baliza V-16?
A A 50 metros por detrás del vehículo
B En la parte más alta posible del vehículo, normalmente el techo, sin necesidad de salir a la calzada
C En el arcén, delante del vehículo
La baliza V-16 se coloca en la parte más alta posible del vehículo, normalmente el techo, para que su luz amarilla intermitente se vea desde lejos en todas direcciones. Se enciende y se coloca desde el interior, sacando el brazo por la ventanilla, de modo que el conductor no tiene que salir a la calzada ni caminar por ella como ocurría con los triángulos, que causaban atropellos. Al activarse, la baliza comunica su ubicación a la plataforma DGT 3.0.
Por qué cada respuesta
A 50 metros por detrás del vehículo Incorrecta: Colocarla a 50 m obligaría a caminar por la vía, el riesgo que la V-16 pretende evitar; esa era la norma de los triángulos.En la parte más alta posible del vehículo, normalmente el techo, sin necesidad de salir a la calzada Correcta: En la parte más alta del vehículo, normalmente el techo, sin salir a la calzada.En el arcén, delante del vehículo Incorrecta: En el arcén y delante del vehículo se vería peor y obligaría a salir y caminar junto al tráfico.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 19 de 25 Media
Su turismo queda inmovilizado tras una avería y no puede reanudar la marcha. Junto a la vía hay una zona segura fuera de la plataforma. ¿Cómo deben salir los ocupantes?
A Por el lado contrario al tráfico, sin caminar por carriles ni arcenes
B Por el lado del conductor, que es el más cercano a los carriles
C Por cualquier lado, siempre que lleven el chaleco puesto
Según el RGC (art. 130.3), si el vehículo no puede reanudar la marcha, los ocupantes solo deben abandonarlo si hay un lugar seguro fuera de la plataforma. En ese caso deben salir por el lado contrario al flujo del tráfico, normalmente el derecho, y no caminar ni permanecer en los carriles ni en los arcenes. Así se reduce el riesgo de ser atropellado por los vehículos que siguen circulando. Antes de salir, hay que ponerse el chaleco.
Por qué cada respuesta
Por el lado contrario al tráfico, sin caminar por carriles ni arcenes Correcta: Se sale por el lado contrario al tráfico y sin caminar por carriles ni arcenes.Por el lado del conductor, que es el más cercano a los carriles Incorrecta: Precisamente por estar más cerca de los carriles, salir por el lado del conductor es lo más peligroso.Por cualquier lado, siempre que lleven el chaleco puesto Incorrecta: El chaleco es obligatorio, pero no permite salir por cualquier lado: hay que hacerlo por el contrario al tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.3 ↗
Pregunta 20 de 25 Media
Su vehículo está inmovilizado en una autovía y no hay ningún lugar seguro fuera de la plataforma al que puedan ir los ocupantes. ¿Qué deben hacer?
A Salir y esperar de pie en el arcén, detrás del vehículo
B Permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado
C Caminar por el arcén hasta encontrar un poste de auxilio para pedir ayuda
El RGC (art. 130.3) establece que, si el vehículo está inmovilizado y no existe un lugar seguro fuera de la plataforma al que los ocupantes puedan ir, deben permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado. Estar de pie en el arcén o caminar junto a una autovía expone a un atropello, y el cinturón protege si otro vehículo golpea el coche. Salir solo es lo indicado cuando hay un lugar seguro fuera de la plataforma.
Por qué cada respuesta
Salir y esperar de pie en el arcén, detrás del vehículo Incorrecta: Esperar en el arcén detrás del coche es una de las situaciones de más riesgo de atropello o de ser aplastado.Permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado Correcta: Si no hay lugar seguro fuera de la plataforma, se quedan dentro con el cinturón abrochado.Caminar por el arcén hasta encontrar un poste de auxilio para pedir ayuda Incorrecta: El art. 130.3 prohíbe transitar por los arcenes; caminar hasta un poste expone a un atropello.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.3 ↗
Pregunta 21 de 25 Media
Tras una avería leve en la autopista su coche puede seguir moviéndose, pero necesita que lo atienda un servicio de asistencia. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse de inmediato en el carril por el que circula
B Seguir por el carril izquierdo hasta el próximo área de servicio
C Abandonar los carriles y dirigirse a la primera salida por el arcén derecho
Según el RGC (art. 130.2), si el vehículo averiado puede seguir circulando, debe hacerlo de inmediato. Si necesita asistencia, abandonará los carriles lo antes posible y se dirigirá a la primera salida usando el arcén derecho. Solo si eso no es posible se detendrá en el arcén derecho o en el lugar donde menos estorbe. Detenerse en un carril de autopista es muy peligroso por el riesgo de alcance.
Por qué cada respuesta
Detenerse de inmediato en el carril por el que circula Incorrecta: Pararse en un carril de autopista crea un grave riesgo de alcance; solo se justifica si el coche no puede moverse.Seguir por el carril izquierdo hasta el próximo área de servicio Incorrecta: El carril izquierdo es el más rápido; un vehículo averiado debe salir de los carriles por la derecha.Abandonar los carriles y dirigirse a la primera salida por el arcén derecho Correcta: Abandonar los carriles y dirigirse a la primera salida por el arcén derecho.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.2 ↗
Pregunta 22 de 25 Media
Ha tenido un golpe leve sin heridos en una carretera y va a rellenar el parte amistoso con el otro conductor. ¿Dónde debe hacerlo?
A En un lugar seguro fuera de la vía
B En el arcén, junto a los vehículos
C Sobre el capó, en el mismo carril del golpe
El RGC (art. 130.5) prohíbe rellenar el parte amistoso de accidente en la plataforma de la vía, que incluye los carriles y los arcenes. Tras un golpe leve sin heridos, los vehículos deben retirarse si pueden circular y el parte se completa en un lugar seguro fuera de la vía, como un aparcamiento o un área de servicio. Muchos atropellos se producen precisamente cuando los conductores se quedan junto a los vehículos rellenando papeles.
Por qué cada respuesta
En un lugar seguro fuera de la vía Correcta: El parte se rellena en un lugar seguro fuera de la vía.En el arcén, junto a los vehículos Incorrecta: El arcén forma parte de la plataforma y está prohibido rellenar allí el parte amistoso.Sobre el capó, en el mismo carril del golpe Incorrecta: Quedarse en el carril del golpe expone a los conductores a ser atropellados y está prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.5 ↗
Pregunta 23 de 25 Media Novedad 2026
Ha activado la baliza V-16 tras sufrir un accidente con un herido. ¿Qué ocurre con el aviso a emergencias?
A La baliza llama automáticamente al 112 y no hace falta llamar
B Debe llamar usted al 112: la baliza solo envía la ubicación a la DGT
C La baliza avisa a la grúa de su seguro, que a su vez llama al 112
La baliza V-16 conectada envía su posición a la plataforma DGT 3.0 cada 100 segundos (RD 159/2021), que la difunde a navegadores, aplicaciones y paneles para alertar a otros conductores. Pero no llama al 112 ni a la grúa: esas llamadas siguen siendo responsabilidad del conductor. Por eso, tras colocar la baliza en un accidente con un herido, hay que llamar al 112, que forma parte del paso Avisar de la conducta PAS.
Por qué cada respuesta
La baliza llama automáticamente al 112 y no hace falta llamar Incorrecta: La V-16 no llama al 112; si se confía en ella, el herido puede quedarse sin asistencia.Debe llamar usted al 112: la baliza solo envía la ubicación a la DGT Correcta: La baliza solo comunica la ubicación a la DGT y hay que llamar al 112.La baliza avisa a la grúa de su seguro, que a su vez llama al 112 Incorrecta: La V-16 no se comunica con la aseguradora ni con la grúa; esa llamada también la hace el conductor.
Fuente: Real Decreto 159/2021, servicios de auxilio en las vías públicas, RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 24 de 25 Media Novedad 2026
Según los requisitos que publica la DGT para la baliza V-16, ¿qué vida útil mínima debe tener su pila o batería?
A Al menos 18 meses
B Al menos 30 minutos, el tiempo que debe funcionar encendida
C Al menos 12 años, igual que la conexión incluida en el precio
La DGT exige que la baliza V-16 incorpore una pila o batería con una vida útil mínima de 18 meses, tanto si es recargable como si no. No hay que confundir esta cifra con otras dos de la misma baliza: una vez activada debe funcionar de forma continua al menos 30 minutos, y su conexión con la plataforma DGT 3.0 está garantizada e incluida en el precio durante al menos 12 años. Como la baliza pasa meses guardada en la guantera, conviene revisar de vez en cuando su carga o el estado de las pilas.
Por qué cada respuesta
Al menos 18 meses Correcta: La DGT exige una pila o batería con una vida útil mínima de 18 meses, sea o no recargable.Al menos 30 minutos, el tiempo que debe funcionar encendida Incorrecta: Confunde la vida útil de la batería con el tiempo de funcionamiento continuo: 30 minutos es lo mínimo que debe estar encendida una vez activada.Al menos 12 años, igual que la conexión incluida en el precio Incorrecta: Mezcla la batería con la conectividad: los 12 años son el periodo mínimo de comunicaciones incluido en el precio, no la vida de la pila.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 25 de 25 Media Novedad 2026
¿Está obligado el conductor de una motocicleta a llevar la baliza V-16?
A Sí, igual que los turismos, desde el 1 de enero de 2026
B No está obligado, aunque la DGT recomienda llevarla
C Solo cuando circula por autopistas y autovías
La obligación de llevar la baliza V-16 conectada afecta a turismos, furgonetas, autobuses, camiones y vehículos mixtos. Las motocicletas no están obligadas a llevarla, aunque la DGT recomienda hacerlo porque también puede ayudar a señalizar una avería o un accidente. Por tanto, a un motorista no se le puede sancionar por no llevarla, en ningún tipo de vía.
Por qué cada respuesta
Sí, igual que los turismos, desde el 1 de enero de 2026 Incorrecta: La obligación del 1-1-2026 afecta a turismos y otros vehículos, pero no a las motos.No está obligado, aunque la DGT recomienda llevarla Correcta: Las motos no están obligadas, aunque la DGT recomienda llevarla.Solo cuando circula por autopistas y autovías Incorrecta: No existe ninguna obligación limitada a autopistas y autovías: las motos no deben llevarla en ninguna vía.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGV Anexo XII) ↗
