Pregunta 1 de 25 Media
En un accidente con heridos graves, ¿pueden los implicados alterar la posición de los vehículos o borrar las huellas?
A No, salvo que sea necesario para la seguridad de los heridos o de la circulación
B Sí, siempre que antes hagan fotos con el móvil para documentar el accidente
C Sí, si los conductores implicados se ponen de acuerdo
El RGC (art. 129.2) pide a los implicados en un accidente con muertos o heridos graves que no modifiquen el estado de las cosas ni borren las huellas u otras pruebas útiles para determinar la responsabilidad. La única excepción es que mantenerlo todo igual perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación, por ejemplo si hay que retirar un vehículo para evitar otro choque. Ni las fotos ni el acuerdo entre conductores autorizan a alterar la escena.
Por qué cada respuesta
No, salvo que sea necesario para la seguridad de los heridos o de la circulación Correcta: No se altera la escena salvo que sea necesario por la seguridad de los heridos o de la circulación.Sí, siempre que antes hagan fotos con el móvil para documentar el accidente Incorrecta: Hacer fotos no autoriza a modificar el estado de las cosas cuando hay heridos graves o fallecidos.Sí, si los conductores implicados se ponen de acuerdo Incorrecta: El acuerdo de los conductores no basta: la norma protege las pruebas cuando hay víctimas graves.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2 ↗
Pregunta 2 de 25 Media
Al aparcar golpea un coche estacionado y solo le causa daños materiales; su propietario no está presente. ¿Qué debe hacer?
A Irse sin más, porque al no haber heridos no tiene ninguna obligación
B Hacerle llegar su nombre y dirección, directamente o mediante los agentes
C Quedarse junto al coche dañado hasta que vuelva su dueño, sea cuando sea
El implicado en un accidente debe comunicar su identidad a los demás implicados que la pidan. Cuando solo hay daños materiales y el perjudicado no está presente, el reglamento le obliga a tomar las medidas adecuadas para proporcionarle, cuanto antes, su nombre y dirección, ya sea directamente (por ejemplo, con una nota visible) o por medio de los agentes de la autoridad (RGC art. 129.2.f). Marcharse sin dejar datos incumple esa obligación.
Por qué cada respuesta
Irse sin más, porque al no haber heridos no tiene ninguna obligación Incorrecta: Aunque no haya heridos, quien causa daños a un vehículo ausente debe facilitar sus datos al perjudicado.Hacerle llegar su nombre y dirección, directamente o mediante los agentes Correcta: Es lo que exige el art. 129.2.f: dar nombre y dirección cuanto antes, por sí mismo o a través de los agentes.Quedarse junto al coche dañado hasta que vuelva su dueño, sea cuando sea Incorrecta: No hace falta esperar indefinidamente: basta con hacer llegar sus datos al propietario, directamente o por los agentes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.f ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Está implicado en un accidente en el que una persona resulta herida de consideración. ¿Qué obligación tiene respecto a la autoridad?
A Avisarla y permanecer o volver al lugar hasta que llegue
B Avisarla, aunque puede marcharse en cuanto haya llamado
C Ninguna, porque el 112 ya se encarga de avisar a los agentes
Cuando en un accidente resulta herida o muerta alguna persona, cada implicado debe avisar a la autoridad o a sus agentes y quedarse en el lugar, o regresar a él, hasta que lleguen (RGC art. 129.2.e). Solo puede irse antes si los agentes le autorizan, si tiene que auxiliar a los heridos o si él mismo necesita atención. Marcharse sin causa justificada tras causar víctimas puede ser incluso delito.
Por qué cada respuesta
Avisarla y permanecer o volver al lugar hasta que llegue Correcta: El art. 129.2.e obliga a avisar y a permanecer o volver hasta la llegada de la autoridad.Avisarla, aunque puede marcharse en cuanto haya llamado Incorrecta: Llamar no basta: el implicado debe quedarse salvo autorización, necesidad de auxiliar o de ser atendido.Ninguna, porque el 112 ya se encarga de avisar a los agentes Incorrecta: La obligación es personal de cada implicado; no se traslada al servicio de emergencias por el hecho de llamar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Además de auxiliar o pedir auxilio para las víctimas, ¿qué otra obligación tiene quien presencia un accidente de tráfico?
A Retirar a los heridos de los vehículos para que puedan respirar
B Apartar los vehículos dañados para que no quede rastro del choque
C Colaborar para evitar mayores peligros y restablecer la seguridad vial
El art. 129.1 del RGC obliga a los implicados, a los testigos y a quien tenga conocimiento del accidente a auxiliar o pedir auxilio para las víctimas y, además, a prestar su colaboración para evitar mayores peligros o daños, restablecer en lo posible la seguridad de la circulación y esclarecer los hechos. Esa colaboración nunca incluye mover heridos sin necesidad ni borrar huellas.
Por qué cada respuesta
Retirar a los heridos de los vehículos para que puedan respirar Incorrecta: Sacar a los heridos sin un peligro inmediato puede agravar una lesión de columna; no es una obligación legal.Apartar los vehículos dañados para que no quede rastro del choque Incorrecta: Borrar el rastro del choque dificulta esclarecer los hechos, que es precisamente algo en lo que hay que colaborar.Colaborar para evitar mayores peligros y restablecer la seguridad vial Correcta: El art. 129.1 incluye colaborar para evitar más daños, restablecer la seguridad y aclarar los hechos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.1 ↗
Pregunta 5 de 25 Media
Tras un golpe leve, parte de la carga de su furgoneta ha caído y obstaculiza la calzada. ¿Qué debe hacer?
A Señalizar el obstáculo y retirarlo cuanto antes
B Dejarlo como está hasta que llegue la grúa de asistencia
C Retirarlo solo si se lo ordenan los agentes de tráfico
Si por accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizan la calzada, el conductor debe señalizarlo y adoptar las medidas necesarias para retirar el obstáculo en el menor tiempo posible, sacando el vehículo de la calzada cuando sea factible (RGC art. 130.1). Siempre protegiéndose antes: luz de emergencia, chaleco al salir y baliza V-16.
Por qué cada respuesta
Señalizar el obstáculo y retirarlo cuanto antes Correcta: El art. 130.1 obliga a señalizar el obstáculo y a retirarlo en el menor tiempo posible.Dejarlo como está hasta que llegue la grúa de asistencia Incorrecta: Esperar a la grúa mantiene el peligro: la obligación es retirar el obstáculo lo antes posible.Retirarlo solo si se lo ordenan los agentes de tráfico Incorrecta: La obligación de retirarlo es del conductor desde el primer momento; no depende de una orden de los agentes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.1 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
A un conductor le preocupa que la baliza V-16 conectada transmita sus datos personales. ¿Qué información envía realmente al activarse?
A La ubicación del vehículo inmovilizado, de forma anónima
B La matrícula del vehículo y los datos de su titular
C La ubicación del vehículo de forma permanente, aunque esté apagada
La V-16 conectada solo transmite mientras está activada, y lo que comunica a la plataforma DGT 3.0 es la ubicación del vehículo inmovilizado. La DGT aclara que esos datos son anónimos: no transmite datos personales ni permite identificar la matrícula, y no sirve para seguir al coche cuando está apagada. Su función es avisar del peligro a los demás usuarios de la vía.
Por qué cada respuesta
La ubicación del vehículo inmovilizado, de forma anónima Correcta: Envía la ubicación del vehículo inmovilizado mientras está activada, de forma anónima.La matrícula del vehículo y los datos de su titular Incorrecta: La DGT aclara que no transmite datos personales ni permite identificar la matrícula.La ubicación del vehículo de forma permanente, aunque esté apagada Incorrecta: Apagada no transmite nada: solo envía la ubicación una vez activada por una avería o accidente.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 7 de 25 Media
¿Para qué sirve que la baliza V-16 conectada envíe su ubicación a la plataforma DGT 3.0?
A Para que la grúa de su seguro acuda sin tener que llamarla
B Para avisar a otros conductores a través de navegadores y aplicaciones
C Para que la DGT tramite de forma automática el parte del accidente
La ubicación que envía la V-16 conectada llega a la plataforma DGT 3.0, que la difunde a los navegadores, las aplicaciones y los servicios de información de tráfico conectados. Así los conductores que se aproximan saben que hay un vehículo detenido antes de verlo. La baliza no avisa a la aseguradora, a la grúa ni al 112, ni tramita ningún parte: esas gestiones siguen correspondiendo al conductor.
Por qué cada respuesta
Para que la grúa de su seguro acuda sin tener que llamarla Incorrecta: La baliza no contacta con la aseguradora: la asistencia en carretera hay que pedirla por teléfono.Para avisar a otros conductores a través de navegadores y aplicaciones Correcta: La DGT 3.0 difunde la incidencia a navegadores y aplicaciones para alertar a los demás.Para que la DGT tramite de forma automática el parte del accidente Incorrecta: La V-16 no gestiona partes ni trámites; solo informa de la posición del vehículo inmovilizado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Al comprar una baliza V-16 conectada, ¿qué ocurre con el coste de su conexión a la DGT?
A Se paga una cuota anual a una compañía telefónica
B Hay que vincularla a la tarifa de datos de su móvil
C Va incluido en el precio durante al menos 12 años
La V-16 conectada lleva GPS y una tarjeta SIM propia, y el coste de la conexión con la plataforma DGT 3.0 está incluido en el precio del dispositivo durante al menos 12 años, como exige el RD 159/2021 al regular la señal V-16 (Anexo XI del RGV). Por eso no necesita un teléfono móvil ni el pago de cuotas a ninguna operadora.
Por qué cada respuesta
Se paga una cuota anual a una compañía telefónica Incorrecta: No hay cuotas: la conectividad va incluida en el precio de compra.Hay que vincularla a la tarifa de datos de su móvil Incorrecta: La baliza no depende del móvil: lleva su propia SIM y su GPS integrados.Va incluido en el precio durante al menos 12 años Correcta: La conexión está incluida durante al menos 12 años.
Fuente: Real Decreto 159/2021, servicios de auxilio en las vías públicas, RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Circula por una carretera convencional y pasa junto a un accidente en el que ya hay una ambulancia y una patrulla de la Guardia Civil atendiendo a los heridos. Nadie le hace ninguna indicación. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse junto al lugar y ofrecer su ayuda, porque todo testigo está obligado a parar
B Parar en el arcén y llamar al 112 para asegurarse de que el aviso se ha dado
C Seguir con precaución y atento a los agentes, sin detenerse ni entorpecer
Quien presencia un accidente debe auxiliar o pedir auxilio, evitar mayores peligros y colaborar en la seguridad de la circulación (RGC art. 129.1). Pero el art. 129.3 exime al usuario no implicado cuando, manifiestamente, su colaboración no es necesaria o la autoridad ya está presente. Si los servicios de emergencia y los agentes ya trabajan en el lugar, lo correcto es pasar despacio, atento a sus indicaciones y sin detenerse: parar sin necesidad crea un obstáculo y un nuevo riesgo de alcance.
Por qué cada respuesta
Detenerse junto al lugar y ofrecer su ayuda, porque todo testigo está obligado a parar Incorrecta: La obligación del testigo cede cuando la autoridad ya está presente y su ayuda no es necesaria; parar ahí estorba.Parar en el arcén y llamar al 112 para asegurarse de que el aviso se ha dado Incorrecta: El aviso ya se ha producido: hay ambulancia y agentes en el lugar, así que llamar solo ocuparía la línea.Seguir con precaución y atento a los agentes, sin detenerse ni entorpecer Correcta: Con la autoridad presente y la ayuda innecesaria, basta con pasar con precaución siguiendo sus indicaciones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.1 y 129.3 ↗
Pregunta 10 de 25 Media
Su turismo se queda inmovilizado en el arcén de una carretera. Ya ha colocado la baliza V-16 encendida en el techo. ¿Puede apagar la luz de emergencia para no gastar batería?
A Sí; una vez colocada la V-16, la luz de emergencia deja de ser obligatoria
B No; deben funcionar las dos mientras el vehículo siga en la vía
C Sí, pero solo de día; de noche debe mantener encendidas ambas señales
El art. 130.4 del RGC obliga a señalizar el vehículo inmovilizado con la luz de emergencia, si la tiene, y además con el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario, que desde el 1-1-2026 es la baliza V-16 conectada. Una señal no sustituye a la otra: ambas se mantienen hasta que la vía queda libre. Cuando proceda (de noche o con poca visibilidad), se añaden las luces de posición y, en su caso, las de gálibo.
Por qué cada respuesta
Sí; una vez colocada la V-16, la luz de emergencia deja de ser obligatoria Incorrecta: La V-16 complementa a la luz de emergencia, no la sustituye: el art. 130.4 exige ambas señales.No; deben funcionar las dos mientras el vehículo siga en la vía Correcta: Luz de emergencia y V-16 se mantienen encendidas mientras el vehículo esté inmovilizado en la vía.Sí, pero solo de día; de noche debe mantener encendidas ambas señales Incorrecta: La obligación de usar la luz de emergencia no depende de la hora; de noche, además, se añaden las de posición.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.4 ↗
Pregunta 11 de 25 Media
La grúa ya ha cargado su turismo averiado y la carretera ha quedado libre. Su baliza V-16 sigue encendida en la guantera. ¿Qué debe hacer con ella?
A Dejarla encendida hasta llegar al taller, como aviso de vehículo averiado
B Nada; la baliza se apaga sola en cuanto deja de estar sobre el techo
C Apagarla, para que deje de enviar a la DGT el aviso de vehículo inmovilizado
La señalización del vehículo inmovilizado se mantiene hasta que la vía queda libre (RGC art. 130.4). Mientras la V-16 conectada está encendida, envía su posición a la plataforma DGT 3.0, que avisa a otros conductores mediante navegadores, aplicaciones y paneles. Si se deja encendida cuando el peligro ya no existe, se difundiría una alerta falsa. Por eso, cuando la vía queda libre, hay que apagarla.
Por qué cada respuesta
Dejarla encendida hasta llegar al taller, como aviso de vehículo averiado Incorrecta: Mantenerla encendida difundiría un aviso de peligro que ya no existe en la carretera.Nada; la baliza se apaga sola en cuanto deja de estar sobre el techo Incorrecta: La baliza no se apaga al retirarla del techo: sigue funcionando y transmitiendo hasta que se desactiva.Apagarla, para que deje de enviar a la DGT el aviso de vehículo inmovilizado Correcta: Con la vía libre termina la obligación de señalizar y conviene evitar una alerta falsa.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.4 + RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 12 de 25 Media Novedad 2026
En noviembre de 2026 su turismo se avería en la calzada. En el maletero lleva una baliza V-16 comprada en 2021 que no es conectada (no envía su ubicación). ¿Le sirve como preseñalización obligatoria?
A No; desde el 1-1-2026 solo vale la V-16 conectada
B Sí; cualquier V-16 homologada sigue valiendo hasta que se agote su pila
C Sí, siempre que la acompañe de los dos triángulos de emergencia
Las balizas V-16 que solo emiten luz pudieron utilizarse durante el periodo transitorio, que terminó el 31 de diciembre de 2025. Desde el 1 de enero de 2026 el único dispositivo de preseñalización válido para turismos y vehículos ligeros es la V-16 conectada, que además de la luz envía la ubicación a la DGT 3.0. Los triángulos tampoco valen ya, ni solos ni combinados con una baliza no conectada.
Por qué cada respuesta
No; desde el 1-1-2026 solo vale la V-16 conectada Correcta: Terminado el periodo transitorio, solo cumple la V-16 conectada a la plataforma DGT 3.0.Sí; cualquier V-16 homologada sigue valiendo hasta que se agote su pila Incorrecta: La homologación de una baliza no conectada no la hace válida en 2026, tenga la pila que tenga.Sí, siempre que la acompañe de los dos triángulos de emergencia Incorrecta: Los triángulos dejaron de ser válidos en turismos el 1-1-2026, así que no completan nada.
Fuente: Real Decreto 159/2021, servicios de auxilio en las vías públicas, RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 13 de 25 Media
Llega a un accidente en el que un camión con un panel rectangular naranja se ha volcado y está derramando un líquido. ¿Qué debe hacer?
A Acercarse al camión para ayudar al conductor a salir cuanto antes de la cabina
B Echar tierra o arena sobre el líquido derramado para evitar que se extienda
C Mantenerse alejado y avisar al 112 de que transporta mercancías peligrosas
El panel naranja identifica a los vehículos que transportan mercancías peligrosas. El líquido puede ser tóxico, corrosivo o inflamable, y acercarse sin protección puede convertir al auxiliador en una víctima más. Hay que proteger manteniéndose a distancia y avisar al 112 indicando que se trata de mercancías peligrosas y, si se pueden leer desde lejos, los números del panel: así los equipos especializados llegan preparados.
Por qué cada respuesta
Acercarse al camión para ayudar al conductor a salir cuanto antes de la cabina Incorrecta: Acercarse a un derrame desconocido expone al auxiliador a gases, quemaduras o un incendio.Echar tierra o arena sobre el líquido derramado para evitar que se extienda Incorrecta: Manipular el producto sin saber qué es resulta peligroso; esa tarea corresponde a los servicios especializados.Mantenerse alejado y avisar al 112 de que transporta mercancías peligrosas Correcta: Distancia y aviso al 112 con el dato de las mercancías peligrosas es lo que protege a todos.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 14 de 25 Media
Circula por una carretera y empieza a salir humo del capó de su coche, con olor a quemado. Tras detenerse en un lugar seguro y apagar el motor, ¿qué debe hacer?
A Hacer salir a todos los ocupantes, alejarse del coche y llamar al 112
B Abrir el capó del todo para localizar el foco y apagarlo con lo que tenga
C Quedarse dentro con el cinturón puesto hasta que lleguen los bomberos
Ante un posible incendio, lo prioritario son las personas: detener el vehículo en un lugar seguro, apagar el motor, hacer bajar a todos los ocupantes y alejarlos del coche, fuera de la calzada, antes de avisar al 112. Abrir el capó por completo aporta oxígeno de golpe y puede avivar las llamas sobre quien lo abre. Quedarse dentro solo se aconseja cuando no hay un lugar seguro fuera, nunca si el vehículo puede arder.
Por qué cada respuesta
Hacer salir a todos los ocupantes, alejarse del coche y llamar al 112 Correcta: Primero se pone a salvo a los ocupantes lejos del vehículo y después se avisa a emergencias.Abrir el capó del todo para localizar el foco y apagarlo con lo que tenga Incorrecta: Abrir el capó del todo da oxígeno al fuego y puede provocar una llamarada sobre usted.Quedarse dentro con el cinturón puesto hasta que lleguen los bomberos Incorrecta: Permanecer dentro de un vehículo que puede arder es justo lo contrario de lo que hay que hacer.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 25 Media
Paró a ayudar en un accidente que presenció. Cuando llegan los agentes, uno le pide que cuente cómo ocurrió. ¿Qué dice el Reglamento?
A Que solo deben declarar los conductores implicados, no los testigos
B Que puede negarse, porque su única obligación era avisar al 112
C Que todo testigo debe colaborar para esclarecer los hechos
El art. 129.1 del RGC no solo obliga a auxiliar o pedir auxilio: también exige a los implicados y a quienes presencien un accidente colaborar para evitar mayores peligros, restablecer la seguridad de la circulación y esclarecer los hechos. Contar a los agentes lo que vio forma parte de esa colaboración, y el testimonio de un testigo neutral suele ser clave para aclarar cómo ocurrió el accidente.
Por qué cada respuesta
Que solo deben declarar los conductores implicados, no los testigos Incorrecta: La obligación de colaborar en el esclarecimiento alcanza a los testigos, no solo a los implicados.Que puede negarse, porque su única obligación era avisar al 112 Incorrecta: Avisar al 112 no agota las obligaciones del testigo: también debe colaborar con la investigación.Que todo testigo debe colaborar para esclarecer los hechos Correcta: El art. 129.1 incluye expresamente la colaboración para esclarecer los hechos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.1 ↗
Pregunta 16 de 25 Difícil Novedad 2026
Su turismo se avería dentro de un túnel donde no hay cobertura de telefonía. ¿Sirve la baliza V-16 conectada?
A No; sin cobertura debe usar triángulos de emergencia
B No; sin cobertura la baliza no llega a encenderse ni a emitir ninguna luz
C Sí; aunque no pueda enviar la ubicación, funciona como señal luminosa
La baliza V-16 conectada lleva GPS y tarjeta SIM integrados para enviar su posición a la plataforma DGT 3.0. Si no hay cobertura, como ocurre en algunos túneles, no puede transmitir la ubicación, pero sigue funcionando como señal luminosa: su luz amarilla intermitente, visible en 360°, avisa del peligro a quienes se acercan. Por eso debe colocarse igualmente. Los triángulos ya no son un dispositivo válido para turismos desde el 1-1-2026.
Por qué cada respuesta
No; sin cobertura debe usar triángulos de emergencia Incorrecta: Los triángulos dejaron de ser válidos en turismos el 1-1-2026, también en túneles sin cobertura.No; sin cobertura la baliza no llega a encenderse ni a emitir ninguna luz Incorrecta: La luz de la baliza no depende de la red: sin cobertura sigue encendiéndose y emitiendo destellos.Sí; aunque no pueda enviar la ubicación, funciona como señal luminosa Correcta: Sin cobertura no envía la ubicación, pero sigue funcionando como señal luminosa.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
Un conductor provoca un accidente en el que resulta herida otra persona y se marcha del lugar sin motivo justificado. ¿Qué puede cometer?
A Una infracción administrativa leve
B Un delito de abandono del lugar del accidente
C Ninguna infracción si otro testigo llama al 112
El Código Penal (art. 382 bis) castiga como delito de abandono del lugar del accidente al conductor que, tras causar un accidente con fallecidos o con lesiones constitutivas de delito, abandona voluntariamente el lugar sin motivo justificado. Es un delito distinto de la omisión del deber de socorro (CP art. 195), que también puede cometerse. El RGC exige, además, que los implicados en un accidente con víctimas permanezcan en el lugar hasta que llegue la autoridad.
Por qué cada respuesta
Una infracción administrativa leve Incorrecta: No es una simple infracción administrativa: abandonar el lugar tras causar víctimas es un delito.Un delito de abandono del lugar del accidente Correcta: Puede cometer el delito de abandono del lugar del accidente (CP art. 382 bis).Ninguna infracción si otro testigo llama al 112 Incorrecta: Que otra persona llame al 112 no exime al conductor que causó el accidente de quedarse en el lugar.
Fuente: Código Penal, art. 382 bis ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil
Tras un alcance en ciudad, un ocupante tiene solo un rasguño claramente leve, la circulación ya está restablecida y nadie pide que se avise a la autoridad. ¿Debe usted avisarla y permanecer en el lugar?
A Sí; siempre que haya cualquier herido hay que esperar a los agentes
B Sí, pero solo debe esperar si el herido tiene que ir al hospital
C No; en ese caso concreto el reglamento no exige avisar ni permanecer
Si en un accidente resulta alguien herido o muerto, los implicados deben avisar a la autoridad y quedarse (o volver) hasta que llegue. Pero el art. 129.2.e del RGC prevé una excepción: no es obligatorio avisar ni permanecer cuando solo hay heridas claramente leves, la seguridad de la circulación está restablecida y ninguno de los implicados pide que se avise. Deben cumplirse las tres condiciones a la vez.
Por qué cada respuesta
Sí; siempre que haya cualquier herido hay que esperar a los agentes Incorrecta: Olvida la excepción del art. 129.2.e para heridas claramente leves con la circulación restablecida y sin petición de nadie.Sí, pero solo debe esperar si el herido tiene que ir al hospital Incorrecta: El criterio legal no es ir o no al hospital, sino que las heridas sean claramente leves y se den las otras dos condiciones.No; en ese caso concreto el reglamento no exige avisar ni permanecer Correcta: Se cumplen las tres condiciones de la excepción, así que no hay obligación de avisar ni de quedarse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
Viaja por Francia con su turismo matriculado en España y sufre una avería. ¿Con qué puede preseñalizar el vehículo?
A Solo con triángulos, porque la V-16 no vale fuera de España
B Con nada: fuera de España basta con la luz de emergencia
C Con su baliza V-16, válida en los países de la Convención de Viena
La DGT aclara que la V-16 es válida para los vehículos españoles que circulan por los países firmantes de la Convención de Viena sobre circulación vial, como Francia, Portugal, Alemania o Italia. Esa convención admite, en lugar del triángulo, cualquier otro dispositivo de igual eficacia. Por eso el conductor puede señalizar con su V-16 como en España, colocándola en el techo sin salir del vehículo.
Por qué cada respuesta
Solo con triángulos, porque la V-16 no vale fuera de España Incorrecta: La DGT confirma que la V-16 es válida en los países firmantes de la Convención de Viena.Con nada: fuera de España basta con la luz de emergencia Incorrecta: La luz de emergencia no sustituye al dispositivo de preseñalización, tampoco en el extranjero.Con su baliza V-16, válida en los países de la Convención de Viena Correcta: La Convención de Viena admite dispositivos de igual eficacia que el triángulo, como la V-16.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (Convención de Viena de 1968) ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Una vez activada, ¿durante cuánto tiempo, como mínimo, debe funcionar de forma continua una baliza V-16?
A Al menos 30 minutos
B Al menos 5 minutos
C Al menos 12 horas
Una baliza V-16 homologada debe mantener su emisión luminosa de forma continua durante al menos 30 minutos tras activarse, según las especificaciones técnicas de la señal V-16 que publica la DGT, para señalizar el vehículo mientras se espera la ayuda. Por eso conviene comprobar de vez en cuando que se enciende y que sus pilas o su batería están en buen estado.
Por qué cada respuesta
Al menos 30 minutos Correcta: La DGT exige un funcionamiento continuo mínimo de 30 minutos.Al menos 5 minutos Incorrecta: Cinco minutos no bastarían para cubrir la espera hasta que llegue la ayuda; el mínimo es de 30 minutos.Al menos 12 horas Incorrecta: Doce horas no es la exigencia; se confunde quizá con los 12 años de conexión incluidos en el precio.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
Un turismo matriculado en otro país circula por España en tránsito internacional y lleva triángulos en lugar de baliza V-16. ¿Puede usarlos para señalizar una avería?
A Sí; los vehículos extranjeros en tránsito internacional pueden usarlos
B No; desde el 1-1-2026 todo vehículo en España debe usar la V-16 conectada
C Solo en carreteras convencionales, nunca en autopistas ni autovías
Desde el 1 de enero de 2026, en los vehículos matriculados en España ni los triángulos ni las V-16 no conectadas son válidos: solo sirve la V-16 conectada. Según la instrucción de la DGT sobre circulación internacional, los vehículos matriculados en el extranjero que circulan en tránsito internacional deben usar los sistemas de señalización obligatorios en su país de origen, así que pueden usar triángulos.
Por qué cada respuesta
Sí; los vehículos extranjeros en tránsito internacional pueden usarlos Correcta: Los vehículos extranjeros en tránsito usan los sistemas de su país, como los triángulos.No; desde el 1-1-2026 todo vehículo en España debe usar la V-16 conectada Incorrecta: Generaliza en exceso: la exclusividad de la V-16 conectada afecta a los vehículos matriculados en España.Solo en carreteras convencionales, nunca en autopistas ni autovías Incorrecta: Mezcla la etapa de transición anterior a 2026 con la excepción, que no distingue tipos de vía.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Circula por una autovía con mediana y ve un choque con heridos en la calzada del sentido contrario; aún no ha llegado nadie a ayudar. ¿Qué debe hacer para cumplir su obligación de auxilio?
A Detenerse en el arcén y cruzar a pie la autovía para atender a los heridos
B Llamar al 112 en cuanto pueda hacerlo con seguridad, indicando el punto y el sentido
C Nada, porque el accidente no ocurre en su calzada y la ley solo obliga a los implicados
El art. 129.1 del RGC obliga a quien presencia un accidente a auxiliar a las víctimas o a pedir auxilio para ellas. Cuando no se puede llegar con seguridad, la forma correcta de cumplir es pedir ayuda: llamar al 112 (con manos libres o tras detenerse en un lugar seguro) y dar el punto kilométrico y el sentido afectado. Cruzar a pie una autovía expone al auxiliador a un atropello y los peatones tienen prohibido circular por ella.
Por qué cada respuesta
Detenerse en el arcén y cruzar a pie la autovía para atender a los heridos Incorrecta: Cruzar a pie la calzada de una autovía es muy peligroso y está prohibido; pondría en riesgo su vida y crearía otro accidente.Llamar al 112 en cuanto pueda hacerlo con seguridad, indicando el punto y el sentido Correcta: Pedir auxilio cumple la obligación, y los datos de ubicación y sentido permiten llegar antes.Nada, porque el accidente no ocurre en su calzada y la ley solo obliga a los implicados Incorrecta: La obligación del art. 129.1 alcanza también a los testigos, no solo a los implicados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.1 ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
Está implicado en un accidente en una zona aislada. Un herido grave empeora, la ambulancia tardará mucho y el 112 le indica que lo traslade usted. ¿Incumple su obligación de esperar a la autoridad si se marcha?
A Sí; un implicado debe esperar en el lugar a los agentes en cualquier caso
B No; puede irse si es necesario para auxiliar a los heridos
C Sí, salvo que deje antes una nota con sus datos en el vehículo
Si hay heridos o muertos, el implicado debe avisar a la autoridad y permanecer o volver al lugar hasta que llegue (RGC art. 129.2.e). La propia norma admite excepciones: que los agentes le autoricen a irse, que tenga que auxiliar a los heridos o que necesite ser atendido él mismo. Trasladar a un herido grave porque no hay otra alternativa es auxiliarle, así que no incumple la obligación; después debe ponerse a disposición de los agentes.
Por qué cada respuesta
Sí; un implicado debe esperar en el lugar a los agentes en cualquier caso Incorrecta: La obligación de permanecer tiene excepciones expresas, entre ellas la necesidad de auxiliar a los heridos.No; puede irse si es necesario para auxiliar a los heridos Correcta: El art. 129.2.e permite abandonar el lugar cuando es necesario para auxiliar a los heridos.Sí, salvo que deje antes una nota con sus datos en el vehículo Incorrecta: Hacer llegar los datos al ausente es lo previsto para daños materiales (art. 129.2.f), no para un accidente con heridos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Ve a un motorista herido y solo junto a una carretera, pero usted no puede ayudarle sin ponerse en grave peligro porque está en una curva sin arcén. Si no hace nada y continúa la marcha, ¿qué dice el Código Penal?
A Que no comete delito, porque no podía socorrer sin riesgo para sí mismo
B Que solo responde si el motorista muere por falta de atención
C Que comete omisión del deber de socorro si no pide ayuda con urgencia
El art. 195.1 del Código Penal castiga a quien no socorre a una persona desamparada y en peligro manifiesto y grave cuando puede hacerlo sin riesgo propio ni de terceros. Y el art. 195.2 añade que incurre en las mismas penas quien, impedido de prestar socorro, no demanda con urgencia auxilio ajeno. Aunque el riesgo le impida bajar a ayudar, sigue obligado a pedir ayuda, por ejemplo llamando al 112 en cuanto pueda hacerlo con seguridad.
Por qué cada respuesta
Que no comete delito, porque no podía socorrer sin riesgo para sí mismo Incorrecta: El riesgo le libera de socorrer en persona, pero no de pedir auxilio ajeno con urgencia (art. 195.2).Que solo responde si el motorista muere por falta de atención Incorrecta: El delito no depende del resultado: se comete al no socorrer ni pedir ayuda, muera o no la víctima.Que comete omisión del deber de socorro si no pide ayuda con urgencia Correcta: Impedido de socorrer, la ley le exige demandar urgentemente ayuda de otros.
Fuente: Código Penal, art. 195.2 ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Por una imprudencia suya, atropella a un ciclista, que queda gravemente herido en la cuneta, y no le presta auxilio ni pide ayuda. ¿Cómo trata el Código Penal esa omisión de socorro?
A Con una pena más grave que la de un testigo: prisión de 6 meses a 4 años
B Igual que la de cualquier testigo que no auxilia: solo con multa
C No la castiga aparte, porque ya responde por el atropello imprudente
La omisión del deber de socorro se castiga, con carácter general, con multa de tres a doce meses (CP art. 195.1). Pero si la víctima lo es por un accidente causado por quien omite el auxilio, la pena se agrava: prisión de seis a dieciocho meses si el accidente fue fortuito y de seis meses a cuatro años si se debió a imprudencia (art. 195.3). Esta omisión se castiga además de las responsabilidades por el propio atropello.
Por qué cada respuesta
Con una pena más grave que la de un testigo: prisión de 6 meses a 4 años Correcta: El art. 195.3 agrava la pena cuando quien no socorre causó el accidente por imprudencia.Igual que la de cualquier testigo que no auxilia: solo con multa Incorrecta: La multa es la pena general del testigo; quien causa el accidente recibe una pena de prisión.No la castiga aparte, porque ya responde por el atropello imprudente Incorrecta: La omisión de socorro es un delito distinto y se castiga además de las consecuencias del atropello.
Fuente: Código Penal, art. 195.3 ↗
