Pregunta 1 de 25 Media Novedad 2026
En una calle urbana con tráfico lento, el usuario de un patinete eléctrico adelanta a un coche por su derecha. ¿Está permitido?
A No, un VMP solo puede adelantar por la izquierda
B Sí, en ciudad se le aplican las reglas urbanas de las bicicletas
C Solo si circula por un carril bici separado
En las vías urbanas donde el ayuntamiento autoriza su circulación, a los VMP se les aplican las reglas de las bicicletas de los apartados 3 a 7 del art. 153 (RGC art. 155.2). Entre ellas está la posibilidad de adelantar por la derecha o por la izquierda, según convenga a su seguridad, y la de circular preferentemente por el centro del carril. Por eso el adelantamiento por la derecha es correcto si se hace con seguridad.
Por qué cada respuesta
No, un VMP solo puede adelantar por la izquierda Incorrecta: Es la regla general para los vehículos, pero en ciudad el VMP sigue las normas especiales de las bicis.Sí, en ciudad se le aplican las reglas urbanas de las bicicletas Correcta: El art. 155.2 remite a las reglas urbanas de las bicicletas, que permiten adelantar por ambos lados.Solo si circula por un carril bici separado Incorrecta: No hace falta carril bici: la posibilidad de adelantar por la derecha rige también en la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 155.2 y 153.5 ↗
Pregunta 2 de 25 Media Novedad 2026
¿Puede circular un patinete eléctrico por una plaza peatonal que no es acera?
A Solo si la ordenanza lo permite, respetando la prioridad peatonal
B Sí, en cualquier caso, siempre que vaya a menos de 10 km/h
C No, ningún VMP puede entrar nunca en zonas peatonales
Las aceras están reservadas a los peatones y en ellas está prohibida la circulación de cualquier vehículo, VMP incluidos. Pero en otras zonas peatonales, como plazas o calles peatonales, la ordenanza municipal puede permitir que convivan peatones, ciclistas y usuarios de VMP, siempre respetando la prioridad de los peatones (RGC art. 152.1). Sin esa autorización, no se puede circular por ellas.
Por qué cada respuesta
Solo si la ordenanza lo permite, respetando la prioridad peatonal Correcta: Depende de la ordenanza municipal, y el peatón conserva siempre la prioridad.Sí, en cualquier caso, siempre que vaya a menos de 10 km/h Incorrecta: La norma no fija una velocidad que lo permita por sí sola; hace falta autorización municipal.No, ningún VMP puede entrar nunca en zonas peatonales Incorrecta: Confunde la acera, siempre prohibida, con otras zonas peatonales que el ayuntamiento puede abrir.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 152.1 ↗
Pregunta 3 de 25 Media Novedad 2026
Circula en patinete eléctrico por una avenida urbana de dos carriles por sentido sin carril bici. ¿Por dónde debe ir?
A Por el carril izquierdo, que es el más fluido
B Por la acera, si el tráfico es muy intenso
C Por el carril derecho, salvo para girar o por seguridad
Al VMP se le aplican en ciudad las reglas de posición de las bicicletas (RGC art. 155.2, que remite al 153.3). En calles de un carril por sentido circula preferentemente por el centro; en vías con dos o más carriles por sentido, por el carril derecho, pudiendo usar otro para girar o por razones de seguridad. La acera nunca es una alternativa.
Por qué cada respuesta
Por el carril izquierdo, que es el más fluido Incorrecta: El carril izquierdo solo puede usarse para girar o por seguridad, no por ser más fluido.Por la acera, si el tráfico es muy intenso Incorrecta: En la acera está prohibida la circulación de cualquier vehículo, VMP incluidos.Por el carril derecho, salvo para girar o por seguridad Correcta: Con dos o más carriles por sentido, el VMP va por el derecho salvo para girar o por seguridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 155.2 y 153.3 ↗
Pregunta 4 de 25 Media Novedad 2026
Ya ha inscrito su patinete eléctrico en el registro de la DGT. ¿Qué debe llevar el vehículo para circular?
A La etiqueta identificativa con su número, a modo de matrícula
B Una pegatina del seguro en el manillar
C Ningún distintivo: basta con el certificado en el móvil
Con el número de inscripción, el titular obtiene en un manipulador de placas habilitado una etiqueta identificativa que el VMP debe llevar a modo de matrícula (RD 52/2026). En los VMP certificados se coloca en un porta-identificador situado en la parte trasera. Así los agentes pueden identificar el vehículo, por ejemplo tras un accidente.
Por qué cada respuesta
La etiqueta identificativa con su número, a modo de matrícula Correcta: El VMP inscrito debe portar su etiqueta identificativa, que hace las veces de matrícula.Una pegatina del seguro en el manillar Incorrecta: El seguro es obligatorio, pero no se acredita con una pegatina en el manillar.Ningún distintivo: basta con el certificado en el móvil Incorrecta: El certificado identifica al titular, pero el vehículo debe llevar además la etiqueta visible.
Fuente: Real Decreto 52/2026, vehículos de movilidad personal, Registro de VPL ↗
Pregunta 5 de 25 Media Novedad 2026
Vende su patinete eléctrico, inscrito en el registro de la DGT. ¿En qué plazo debe solicitarse el cambio de titularidad?
A 10 días
B 30 días
C Tres meses
El RD 52/2026 establece que, cuando se transmite un VMP inscrito, quienes intervienen en la venta deben solicitar el cambio de titularidad en modelo oficial en un plazo de treinta días. El vehículo conserva su número de identificación y se expide un nuevo certificado a nombre del comprador. Así el registro sabe en todo momento quién responde del vehículo y de su seguro.
Por qué cada respuesta
10 días Incorrecta: Confunde con el plazo de 10 días que tiene el vendedor de un coche para comunicar la venta a Tráfico; para el VMP inscrito el RD 52/2026 da 30 días.30 días Correcta: El cambio de titularidad debe pedirse en el plazo de treinta días.Tres meses Incorrecta: Tres meses supera con mucho el plazo previsto, que es de treinta días.
Fuente: Real Decreto 52/2026, vehículos de movilidad personal, Registro de VPL ↗
Pregunta 6 de 25 Media Novedad 2026
Tiene un patinete eléctrico sin certificado de circulación, de los que pueden usarse hasta el 22 de enero de 2027. ¿Debe inscribirlo en el registro de la DGT?
A No, el registro es solo para patinetes certificados
B No, basta con que tenga seguro de responsabilidad civil
C Sí, también debe inscribirse y estar asegurado
El Registro de Vehículos Personales Ligeros (RD 52/2026) recoge tanto los VMP con certificado de circulación como los no certificados que aún pueden circular hasta el 22 de enero de 2027. Estos últimos se inscriben con su marca, modelo y número de serie. Su inscripción sirve para identificarlos y facilitar el seguro obligatorio, y esa identificación deja de surtir efectos el 22 de enero de 2027.
Por qué cada respuesta
No, el registro es solo para patinetes certificados Incorrecta: Los no certificados también se inscriben, con su marca, modelo y número de serie.No, basta con que tenga seguro de responsabilidad civil Incorrecta: El seguro es obligatorio, pero no sustituye a la inscripción: se exigen las dos cosas.Sí, también debe inscribirse y estar asegurado Correcta: Mientras puedan circular, los VMP no certificados deben estar inscritos y asegurados.
Fuente: Real Decreto 52/2026, vehículos de movilidad personal, Registro de VPL ↗
Pregunta 7 de 25 Media Novedad 2026
Un usuario de patinete eléctrico llega a un semáforo en rojo con zona de espera adelantada para bicicletas y hay coches detenidos. ¿Puede rebasarlos para situarse en esa zona?
A Sí, igual que puede hacerlo un ciclista
B No, debe esperar detrás, en la fila de coches
C Solo bajándose y avanzando por la acera
Las reglas urbanas de las bicicletas de los apartados 3 a 7 del art. 153 se aplican también a los VMP (RGC art. 155.2). Una de ellas permite rebasar a los vehículos detenidos en semáforos y retenciones para usar correctamente la zona de espera adelantada. Situarse delante de los coches hace al usuario del patinete más visible al arrancar.
Por qué cada respuesta
Sí, igual que puede hacerlo un ciclista Correcta: El VMP puede rebasar a los vehículos detenidos para llegar a la zona de espera adelantada.No, debe esperar detrás, en la fila de coches Incorrecta: Esa sería la regla para un vehículo de motor; el VMP sigue en ciudad las reglas de las bicicletas.Solo bajándose y avanzando por la acera Incorrecta: Por la acera no puede circular ningún vehículo, y no es necesario porque puede rebasar por la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 155.2 y 153.5 ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Va a comprar en una tienda un patinete eléctrico nuevo para ir al trabajo. ¿Qué debe tener ese modelo para poder circular por las vías públicas?
A Basta con el marcado CE de seguridad eléctrica
B El certificado de circulación conforme al manual de los VMP
C La tarjeta de inspección técnica, como un ciclomotor
Desde el 22 de enero de 2024, los vehículos de movilidad personal que se comercializan deben contar con el certificado de circulación que acredita que cumplen el Manual de características de los VMP aprobado por la DGT. Los patinetes sin certificado comprados antes de esa fecha solo pueden circular hasta el 22 de enero de 2027. El marcado CE es un requisito de seguridad del producto, no una autorización para circular, y los VMP no pasan ITV ni tienen tarjeta de inspección técnica. Además, el titular debe inscribirlo en el registro de la DGT y asegurarlo.
Por qué cada respuesta
Basta con el marcado CE de seguridad eléctrica Incorrecta: El marcado CE no sustituye al certificado de circulación exigido a los VMP que se venden desde 2024.El certificado de circulación conforme al manual de los VMP Correcta: Los VMP comercializados desde el 22-1-2024 deben tener certificado de circulación.La tarjeta de inspección técnica, como un ciclomotor Incorrecta: Los VMP no pasan ITV ni tienen tarjeta de inspección técnica; su requisito técnico es el certificado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Manual de características de los VMP (Resolución DGT de 12-1-2022) ↗
Pregunta 9 de 25 Media Novedad 2026
Circula en patinete eléctrico por una avenida y el itinerario continúa por un túnel urbano abierto a los coches, sin vía ciclista. ¿Puede atravesarlo?
A Sí, con el alumbrado encendido y por la derecha
B No, los túneles urbanos están prohibidos a los VMP
C Sí, si el túnel está limitado a 30 km/h
El art. 38.4 del RGC, en la redacción del RD 518/2026, prohíbe circular con VMP por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos. Solo quedan fuera de la prohibición las vías ciclistas (carriles bici, pistas bici, sendas ciclables) y las vías en las que esté prohibida la circulación de vehículos de motor, siempre que la señalización no lo impida. Un túnel urbano abierto a los coches no entra en esas excepciones, así que debe buscar otro itinerario.
Por qué cada respuesta
Sí, con el alumbrado encendido y por la derecha Incorrecta: Encender el alumbrado no levanta la prohibición expresa de los túneles urbanos.No, los túneles urbanos están prohibidos a los VMP Correcta: El art. 38.4 incluye los túneles urbanos entre las vías prohibidas a los VMP.Sí, si el túnel está limitado a 30 km/h Incorrecta: El límite de velocidad del túnel no crea ninguna excepción para los VMP.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.4 ↗
Pregunta 10 de 25 Media
Una conductora con permiso B comete con su patinete eléctrico una infracción que, en un coche, le quitaría puntos. ¿Pierde puntos de su permiso?
A Sí, los mismos que si la cometiera con el coche
B Sí, pero la mitad, por tratarse de un VMP
C No, porque para conducir un VMP no se exige permiso
Los puntos solo se pierden por infracciones cometidas conduciendo un vehículo para el que se exige permiso o licencia de conducción. Para usar un VMP no hace falta ningún permiso: basta con tener 15 años y cumplir las normas de circulación, equipamiento, seguro y registro. Por eso la infracción tendrá la multa que corresponda, pero no afecta al saldo de puntos de su permiso B, igual que ocurre con una bicicleta.
Por qué cada respuesta
Sí, los mismos que si la cometiera con el coche Incorrecta: El saldo de puntos solo se toca por infracciones con vehículos que exigen permiso.Sí, pero la mitad, por tratarse de un VMP Incorrecta: No existe una pérdida reducida de puntos para los VMP.No, porque para conducir un VMP no se exige permiso Correcta: El VMP no requiere permiso, así que la infracción no resta puntos.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 65.3 ↗
Pregunta 11 de 25 Media Novedad 2026
Un grupo de jóvenes se mueve por la ciudad en patines y monopatines sin motor. ¿Quién determina por qué vías y zonas pueden circular?
A La DGT, con una regla igual para todo el país
B La autoridad municipal
C Nadie: al no tener motor, pueden ir por cualquier vía
El art. 155.1 del RGC, introducido por el RD 518/2026, encarga a la autoridad municipal regular las vías y zonas por las que pueden circular los patines, los monopatines y los VMP, así como las condiciones en que pueden hacerlo. Por eso las reglas concretas pueden variar de una ciudad a otra según su ordenanza. Que no tengan motor no significa que puedan circular por cualquier sitio: deben respetar lo que disponga el ayuntamiento.
Por qué cada respuesta
La DGT, con una regla igual para todo el país Incorrecta: El Reglamento deja esta regulación a cada ayuntamiento, no a una regla estatal única.La autoridad municipal Correcta: El art. 155.1 atribuye esa regulación a la autoridad municipal.Nadie: al no tener motor, pueden ir por cualquier vía Incorrecta: No tener motor no les da libertad total: el ayuntamiento fija dónde y cómo circulan.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 155.1 ↗
Pregunta 12 de 25 Media Novedad 2026
Va a usar su patinete eléctrico con el mismo casco certificado, bien abrochado, que utiliza para la bicicleta. ¿Cumple la norma?
A Sí, el casco puede ser homologado o certificado
B No, para un VMP solo vale un casco integral de moto
C No, el casco de bicicleta solo sirve en carriles bici
El usuario de un VMP debe llevar siempre, en cualquier vía, un casco de protección homologado o certificado según la legislación vigente, adecuadamente abrochado (RGC art. 118.3). La norma no exige un casco de moto: un casco de ciclismo certificado cumple la obligación. Lo importante es que esté certificado u homologado, sea de su talla y lleve la correa abrochada.
Por qué cada respuesta
Sí, el casco puede ser homologado o certificado Correcta: Vale un casco homologado o certificado, como el de ciclismo.No, para un VMP solo vale un casco integral de moto Incorrecta: No se exige casco de moto; el R22 es la norma de las motocicletas.No, el casco de bicicleta solo sirve en carriles bici Incorrecta: El casco obliga en cualquier vía, y el certificado de bici es válido en todas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.3 ↗
Pregunta 13 de 25 Media Novedad 2026
A mediodía cae una tormenta que reduce mucho la visibilidad mientras va en patinete eléctrico por la ciudad. No lo usa para trabajar. ¿Qué debe llevar, además del casco?
A Nada más, porque es de día y circula en ciudad
B Un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m
C Un chaleco reflectante, obligatorio para todos los VMP
El art. 118.3 del RGC obliga a los conductores de VMP a llevar un elemento luminoso o reflectante homologado, visible a 150 m, entre la puesta y la salida del sol y también cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyan sensiblemente la visibilidad. A diferencia de lo que ocurre con los ciclistas, a los que se exige solo en vías interurbanas, para el VMP rige en cualquier vía, también en ciudad. El chaleco es obligatorio en todas las vías solo para quien usa el VMP en una actividad profesional (art. 118.4).
Por qué cada respuesta
Nada más, porque es de día y circula en ciudad Incorrecta: La obligación no depende de la hora: también rige con visibilidad muy reducida, y en ciudad.Un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m Correcta: Con la tormenta necesita el elemento luminoso o reflectante visible a 150 m.Un chaleco reflectante, obligatorio para todos los VMP Incorrecta: El chaleco es obligatorio siempre solo para quien usa el VMP por trabajo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.3 y 118.4 ↗
Pregunta 14 de 25 Media Novedad 2026
Para ir al pueblo vecino quiere usar con su patinete eléctrico un camino asfaltado por el que solo pasan algunos coches de los vecinos. ¿Puede hacerlo?
A Sí, porque el tráfico de vehículos de motor por ese camino es muy escaso
B Sí, si circula por el borde derecho, de día y con el alumbrado encendido
C No, fuera de poblado solo vías ciclistas o cerradas al tráfico de motor
Los VMP tienen prohibido circular por las vías interurbanas (RGC art. 38.4). La única excepción fuera de poblado son las vías ciclistas segregadas, como carriles bici o pistas bici, y las vías cerradas al tráfico de vehículos de motor, siempre que una señal no lo impida. Un camino por el que pueden pasar coches, aunque sean pocos, no está cerrado al tráfico motorizado, así que no entra en la excepción.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el tráfico de vehículos de motor por ese camino es muy escaso Incorrecta: Que pasen pocos coches no lo convierte en una vía cerrada al tráfico de motor.Sí, si circula por el borde derecho, de día y con el alumbrado encendido Incorrecta: Circular por el borde y de día no levanta la prohibición de las vías interurbanas.No, fuera de poblado solo vías ciclistas o cerradas al tráfico de motor Correcta: Solo vías ciclistas o vías cerradas a los vehículos de motor.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.4 ↗
Pregunta 15 de 25 Media Novedad 2026
Una autovía de circunvalación atraviesa la ciudad y está dentro del casco urbano. ¿Puede circular por su arcén con un patinete eléctrico?
A Sí, porque al estar en poblado es una vía urbana
B Sí, por el arcén y a la velocidad máxima del VMP
C No, los VMP tienen prohibidas las autovías
Los VMP no pueden circular por autopistas ni por autovías (RGC art. 38.4), y la prohibición no depende de que el tramo esté dentro o fuera de poblado. Que una autovía atraviese la ciudad no le quita su condición de autovía, y la norma no hace ninguna excepción para esos tramos. El usuario del patinete debe buscar un itinerario por calles o vías ciclistas autorizadas.
Por qué cada respuesta
Sí, porque al estar en poblado es una vía urbana Incorrecta: Una autovía urbana sigue siendo autovía, y los VMP las tienen prohibidas.Sí, por el arcén y a la velocidad máxima del VMP Incorrecta: El arcén de una autovía no es una alternativa para un VMP.No, los VMP tienen prohibidas las autovías Correcta: La prohibición de autopistas y autovías es absoluta para los VMP.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.4 ↗
Pregunta 16 de 25 Media Novedad 2026
En una calle de la ciudad, los coches de su carril están detenidos ante un paso de peatones sin semáforo porque cruzan varias personas. Usted va en patinete eléctrico. ¿Qué debe hacer?
A Rebasarlos por la derecha y pasar entre los peatones con cuidado
B Detenerse también y esperar a que los peatones terminen de cruzar
C Rebasarlos por la izquierda, porque los VMP pueden adelantar por ambos lados
En ciudad el VMP puede adelantar por la derecha o por la izquierda y rebasar vehículos detenidos, pero esa facultad no vale en un paso de peatones: allí está prohibido adelantar, sin excepción para vehículos de dos ruedas (RGC art. 87.1.b), y los peatones que cruzan tienen prioridad (art. 65). Si los coches se han parado es para dejar pasar a esas personas. Debe detenerse y esperar como ellos.
Por qué cada respuesta
Rebasarlos por la derecha y pasar entre los peatones con cuidado Incorrecta: Colarse por la derecha en el paso pone en peligro a los peatones que cruzan.Detenerse también y esperar a que los peatones terminen de cruzar Correcta: En el paso los peatones tienen prioridad y no se puede adelantar.Rebasarlos por la izquierda, porque los VMP pueden adelantar por ambos lados Incorrecta: La regla de adelantar por ambos lados no se aplica en un paso de peatones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 65 y 87.1.b ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
Tiene un patinete eléctrico sin certificado de circulación comprado en 2023. ¿Hasta cuándo puede usarlo en la vía pública?
A Indefinidamente, porque lo compró antes del cambio
B Hasta el 1 de octubre de 2027
C Hasta el 22 de enero de 2027
Desde el 22 de enero de 2024, los VMP que se comercializan deben contar con certificado de circulación. Los VMP sin certificar adquiridos antes de esa fecha tienen un periodo transitorio: pueden seguir circulando solo hasta el 22 de enero de 2027. Un patinete sin certificado comprado en 2023 podrá usarse en la vía pública únicamente hasta esa fecha. No hay que confundirla con el 1-10-2027, fecha del alumbrado diurno obligatorio de los VMP.
Por qué cada respuesta
Indefinidamente, porque lo compró antes del cambio Incorrecta: No hay derecho indefinido; los VMP sin certificar tienen un plazo transitorio que termina.Hasta el 1 de octubre de 2027 Incorrecta: El 1-10-2027 es la fecha del alumbrado diurno obligatorio de los VMP, no la del fin del periodo transitorio.Hasta el 22 de enero de 2027 Correcta: Los VMP sin certificado comprados antes del 22-1-2024 pueden circular hasta el 22-1-2027.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Régimen transitorio de certificación de VMP ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil Novedad 2026
Circula en patinete eléctrico por una calle urbana de un carril por sentido sin carril bici. ¿Qué posición debe ocupar preferentemente?
A El centro del carril
B El borde derecho, junto a los coches aparcados
C La parte izquierda del carril, junto a la línea central
Donde el ayuntamiento autoriza la circulación de VMP, se les aplican las normas de los ciclistas en vía urbana (RGC art. 155.2). Sin vía ciclista, circulan por la calzada, preferentemente por el centro del carril (art. 153.3), y con dos o más carriles por sentido, por el derecho. Ir por el centro les hace más visibles, evita adelantamientos sin la distancia suficiente y les aleja de las puertas de los coches aparcados, que pueden abrirse de repente.
Por qué cada respuesta
El centro del carril Correcta: El VMP circula preferentemente por el centro del carril, como la bicicleta en ciudad.El borde derecho, junto a los coches aparcados Incorrecta: Pegarse a los coches aparcados expone al usuario a la apertura de puertas y no es la posición reglamentaria.La parte izquierda del carril, junto a la línea central Incorrecta: Ir junto a la línea central le acerca al tráfico contrario; la norma indica el centro del carril.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 155.2 + 153.3 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil Novedad 2026
¿Qué obtiene el titular cuando inscribe su patinete eléctrico en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT?
A Un permiso de circulación en papel, como el de un coche
B Una placa de matrícula igual a la de un ciclomotor
C Un certificado de inscripción digital con un número identificativo
El RD 52/2026, en vigor desde el 30 de enero de 2026, creó el Registro de Vehículos Personales Ligeros dentro del Registro Nacional de Vehículos. Al inscribir el VMP, la DGT expide un certificado de inscripción digital que identifica al titular y asigna al vehículo un número (letra M, cuatro cifras y tres letras). Con él se obtiene después la etiqueta identificativa y se puede contratar el seguro obligatorio.
Por qué cada respuesta
Un permiso de circulación en papel, como el de un coche Incorrecta: No se expide un permiso de circulación como el de los automóviles, sino un certificado digital.Una placa de matrícula igual a la de un ciclomotor Incorrecta: No es una matrícula de ciclomotor: el VMP lleva una etiqueta identificativa propia.Un certificado de inscripción digital con un número identificativo Correcta: La DGT emite un certificado de inscripción digital con el número del vehículo.
Fuente: Real Decreto 52/2026, vehículos de movilidad personal, Registro de VPL ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil Novedad 2026
Fuera de poblado hay una pista bici junto a la carretera, pero una señal prohíbe en ella la circulación de VMP. ¿Puede usarla con su patinete eléctrico?
A Sí, las vías ciclistas siempre están abiertas a los VMP
B Sí, si circula a menos de 15 km/h
C No, la excepción solo vale si la señalización no lo impide
Los VMP tienen prohibido circular por vías interurbanas, autopistas, autovías, travesías y túneles urbanos. La excepción permite usar vías ciclistas (carriles bici, pistas bici, sendas ciclables) y vías cerradas al tráfico de motor, pero siempre que la señalización no lo impida (RGC art. 38.4). Si una señal prohíbe los VMP en esa pista, no puede usarla y tampoco puede pasar a la carretera.
Por qué cada respuesta
Sí, las vías ciclistas siempre están abiertas a los VMP Incorrecta: Las vías ciclistas son la excepción, pero la señalización puede cerrarlas a los VMP.Sí, si circula a menos de 15 km/h Incorrecta: Ninguna velocidad reducida permite ignorar una señal de prohibición.No, la excepción solo vale si la señalización no lo impide Correcta: La excepción del art. 38.4 decae cuando una señal prohíbe la circulación de VMP.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.4 ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil Novedad 2026
Una chica de 16 años es la titular de un patinete eléctrico. ¿Quién debe hacer por internet el trámite de inscripción en el registro de la DGT?
A Ella misma, porque ya puede conducir un VMP
B El vendedor del patinete, en todos los casos y sin excepción
C Su tutor legal, aunque el VMP quede a nombre de ella
Un menor puede ser titular de un VMP, pero el trámite telemático de inscripción en el Registro de Vehículos Personales Ligeros debe hacerlo su tutor legal, según indica la DGT en aplicación del RD 52/2026. Que la chica tenga edad para conducir el patinete (15 años) no la habilita para hacer ella misma la gestión. También pueden tramitarla los agentes de seguros y otros colaboradores acreditados por la DGT.
Por qué cada respuesta
Ella misma, porque ya puede conducir un VMP Incorrecta: Tener la edad mínima para conducir un VMP no le permite hacer sola el trámite de inscripción.El vendedor del patinete, en todos los casos y sin excepción Incorrecta: La inscripción corresponde al titular; el vendedor no está obligado a hacerla en todos los casos.Su tutor legal, aunque el VMP quede a nombre de ella Correcta: El menor puede ser titular, pero el trámite en internet lo hace su tutor legal.
Fuente: Real Decreto 52/2026, vehículos de movilidad personal, Registro de VPL ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil Novedad 2026
Una calle de sentido único, de un solo carril y limitada a 30 km/h, tiene señalizado el doble sentido ciclista. ¿Puede circular por ella en sentido contrario con su patinete eléctrico?
A No, el doble sentido ciclista es exclusivo de las bicicletas
B Sí, en ciudad siguen las reglas urbanas de la bicicleta
C Sí, pero solo si va por la acera de ese lado de la calle
Donde el ayuntamiento permite circular a los VMP, se les aplican las normas urbanas de las bicicletas (RGC art. 155.2, que remite al art. 153.3 a 7). Entre ellas está el doble sentido ciclista que puede autorizarse en calles de un carril limitadas a 30 km/h o menos (art. 153.6). Por tanto, el patinete puede usarlo, salvo que una señal lo excluya, y los vehículos que se crucen con él deben apartarse a la derecha.
Por qué cada respuesta
No, el doble sentido ciclista es exclusivo de las bicicletas Incorrecta: Por remisión del art. 155, las normas urbanas de la bici, incluido el doble sentido, valen para los VMP.Sí, en ciudad siguen las reglas urbanas de la bicicleta Correcta: En ciudad el VMP sigue las reglas de la bicicleta, incluido el doble sentido ciclista.Sí, pero solo si va por la acera de ese lado de la calle Incorrecta: La acera está prohibida a los VMP en cualquier caso; el doble sentido es por la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 153.6 y 155.2 ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil Novedad 2026
Un particular vuelve a casa de noche en su patinete eléctrico por la ciudad, con el alumbrado encendido. ¿Es obligatorio que lleve un chaleco reflectante?
A Sí, el chaleco es obligatorio para todos los VMP de noche
B No, el chaleco solo se exige en vías interurbanas
C No, pero sí un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m
El chaleco reflectante es obligatorio en todas las vías para quien usa el VMP en una actividad profesional, como un repartidor (RGC art. 118.4). A un particular se le exige otra cosa: entre la puesta y la salida del sol o con poca visibilidad, un elemento luminoso o reflectante homologado visible a 150 m, en cualquier tipo de vía (art. 118.3). Un chaleco homologado le serviría, pero también una banda, una luz u otro elemento.
Por qué cada respuesta
Sí, el chaleco es obligatorio para todos los VMP de noche Incorrecta: El chaleco se exige siempre solo a quienes usan el VMP por trabajo.No, el chaleco solo se exige en vías interurbanas Incorrecta: Los VMP no circulan por vías interurbanas, y el reflectante se exige también en ciudad.No, pero sí un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m Correcta: El particular necesita un elemento visible a 150 m, no necesariamente un chaleco.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.3 y 118.4 ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil Novedad 2026
Una persona con movilidad reducida utiliza un VMP y circula por la acera a unos 15 km/h. ¿Es correcto?
A Sí, por tener movilidad reducida siempre se le considera peatón
B Sí, si lleva casco y cede el paso a los peatones
C No, solo se le considera peatón si va al paso de una persona
Las personas con movilidad reducida que se desplazan en un VMP al paso de una persona se consideran peatones (RGC art. 155.6) y, por tanto, pueden ir por la acera. Pero esa consideración depende de la velocidad: a 15 km/h ya no circula al paso, sino como un VMP, y los VMP tienen prohibido circular por las aceras. Debe reducir la velocidad al paso de una persona o usar la calzada o el carril bici autorizado.
Por qué cada respuesta
Sí, por tener movilidad reducida siempre se le considera peatón Incorrecta: La movilidad reducida no basta: hace falta ir al paso de una persona.Sí, si lleva casco y cede el paso a los peatones Incorrecta: El casco y la cortesía no permiten a un VMP circular por la acera.No, solo se le considera peatón si va al paso de una persona Correcta: Solo al paso de una persona se le trata como peatón.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 155.6 ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Un chico de 16 años va en su patinete eléctrico a una fiesta. ¿Qué tasa de alcohol puede llevar como máximo?
A 0,25 mg/l en aire, la tasa general
B 0,15 mg/l en aire, como un conductor novel
C Ninguna, por ser menor de edad: tasa 0
El usuario de un VMP es un conductor y está sujeto a las normas sobre alcohol. La tasa general es de 0,25 mg/l en aire, pero la Ley sobre Tráfico establece que los conductores menores de edad no pueden circular con una tasa superior a 0 (LSV art. 14.1). Un chico de 16 años no puede llevar ningún alcohol en el organismo cuando conduce su patinete.
Por qué cada respuesta
0,25 mg/l en aire, la tasa general Incorrecta: La tasa general es para conductores adultos; el menor de edad tiene tasa 0.0,15 mg/l en aire, como un conductor novel Incorrecta: La tasa reducida de noveles y profesionales no es la que rige para un menor.Ninguna, por ser menor de edad: tasa 0 Correcta: Al ser menor de edad, su tasa máxima es 0.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 14.1 ↗
