Pregunta 1 de 25 Media
Va a adelantar a un camión en una carretera convencional. ¿Puede tocar el claxon para avisarle?
A No, el claxon solo se usa ante un peligro inminente
B Solo si el camión circula por debajo de 60 km/h
C Sí, fuera de poblado está permitido
Fuera de poblado, el conductor de un vehículo no prioritario puede usar el claxon para advertir al conductor de otro vehículo de su propósito de adelantarle (RGC art. 110.2.b). En una carretera convencional, como en este caso, está permitido avisar así al camión antes de iniciar el adelantamiento. Dentro de poblado no se puede hacer: allí solo se usa para evitar un posible accidente. La velocidad a la que circula el vehículo adelantado no influye en esta posibilidad.
Por qué cada respuesta
No, el claxon solo se usa ante un peligro inminente Incorrecta: Además de ante un peligro, fuera de poblado se permite usar el claxon para avisar de un adelantamiento.Solo si el camión circula por debajo de 60 km/h Incorrecta: La norma no condiciona este uso a la velocidad del vehículo adelantado.Sí, fuera de poblado está permitido Correcta: Fuera de poblado se puede usar el claxon para avisar de que se va a adelantar (RGC art. 110.2.b).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 110.2.b ↗
Pregunta 2 de 25 Media
Traslada en su turismo a un herido grave al hospital y avisa con el claxon, la luz de emergencia y un pañuelo. ¿Qué debe tener en cuenta?
A Que puede saltarse los semáforos en rojo con precaución
B Que puede superar los límites de velocidad hasta en 20 km/h
C Que debe respetar las normas de circulación
Un vehículo no prioritario que traslada a un herido grave puede advertir de que circula en servicio de urgencia tocando el claxon de forma intermitente, encendiendo la luz de emergencia y agitando un pañuelo o similar (RGC art. 70). Sin embargo, debe respetar las normas de circulación, especialmente en las intersecciones, y los agentes pueden pedirle que lo justifique. No adquiere la condición de prioritario: no puede saltarse semáforos ni superar los límites de velocidad, tampoco en 20 km/h.
Por qué cada respuesta
Que puede saltarse los semáforos en rojo con precaución Incorrecta: Un turismo particular no es prioritario y debe respetar los semáforos aunque lleve a un herido.Que puede superar los límites de velocidad hasta en 20 km/h Incorrecta: No puede superar los límites; además, el margen de 20 km/h para adelantar fue suprimido en 2021.Que debe respetar las normas de circulación Correcta: Aunque avise de la urgencia, debe respetar las normas de circulación (RGC art. 70).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 70 ↗
Pregunta 3 de 25 Media
¿La obligación de advertir que va a frenar de forma considerable se aplica también cuando esa frenada se la imponen las circunstancias del tráfico?
A No, solo se advierte la detención voluntaria para parar
B No, porque las luces de freno ya avisan por sí solas
C Sí, debe advertirla siempre que sea posible
El art. 109.2.c del RGC obliga a advertir la intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable aunque la detención venga impuesta por las circunstancias del tráfico, como un atasco repentino. Siempre que sea posible, se hace con el uso reiterado de las luces de frenado (varios toques de pedal) o moviendo el brazo arriba y abajo. Así quien le sigue percibe antes el peligro.
Por qué cada respuesta
No, solo se advierte la detención voluntaria para parar Incorrecta: La norma incluye expresamente las frenadas impuestas por el tráfico, no solo las detenciones voluntarias.No, porque las luces de freno ya avisan por sí solas Incorrecta: Una sola frenada enciende las luces, pero la norma pide un aviso específico, como los toques repetidos.Sí, debe advertirla siempre que sea posible Correcta: La advertencia se exige también cuando la frenada la impone el tráfico, siempre que sea posible.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.c ↗
Pregunta 4 de 25 Media
De día, su turismo queda inmovilizado en una carretera convencional justo después de un cambio de rasante que reduce mucho la visibilidad. ¿Qué dice el Reglamento sobre la luz de emergencia?
A Debe encenderla, porque el lugar disminuye sensiblemente la visibilidad
B Solo es obligatoria si la inmovilización ocurre en autopista o autovía
C De día no es necesaria; basta con dejar encendidas las de posición
El art. 109.2.c del RGC obliga a señalizar la presencia del vehículo con la luz de emergencia, si se dispone de ella, cuando la inmovilización tiene lugar en una autopista o autovía o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad. Un cambio de rasante o una curva sin visibilidad son ejemplos típicos, y la obligación rige también de día. Además, en 2026 el turismo debe preseñalizarse con la baliza V-16 conectada.
Por qué cada respuesta
Debe encenderla, porque el lugar disminuye sensiblemente la visibilidad Correcta: La luz de emergencia es obligatoria en lugares o circunstancias que reducen sensiblemente la visibilidad.Solo es obligatoria si la inmovilización ocurre en autopista o autovía Incorrecta: Autopistas y autovías son solo uno de los dos supuestos; el otro es el lugar con visibilidad reducida.De día no es necesaria; basta con dejar encendidas las de posición Incorrecta: La norma no distingue entre día y noche, y las luces de posición no sustituyen a la de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.c ↗
Pregunta 5 de 25 Media
Traslada en su coche particular a un herido grave. ¿Cómo debe usar el claxon para advertir que circula en servicio de urgencia?
A De forma continua, sin dejar de pulsarlo
B De forma intermitente, a toques repetidos
C Solo al llegar a un semáforo en rojo
Un conductor no prioritario que, por una circunstancia excepcional, traslada a un herido grave debe advertirlo de forma ostensible: claxon de forma intermitente, luz de emergencia si la tiene o agitando un pañuelo o algo similar (RGC art. 70). Esto no le convierte en prioritario: debe respetar las normas de circulación, en especial en las intersecciones, así que un semáforo en rojo le obliga a detenerse igual que a los demás.
Por qué cada respuesta
De forma continua, sin dejar de pulsarlo Incorrecta: La norma habla de uso intermitente; un sonido continuo sería además un uso exagerado.De forma intermitente, a toques repetidos Correcta: El aviso acústico se hace de forma intermitente, junto con la luz de emergencia o un pañuelo.Solo al llegar a un semáforo en rojo Incorrecta: Ese conductor no puede saltarse un semáforo en rojo: debe respetar las normas de circulación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 70 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
¿Cuándo tienen validez las advertencias que un conductor hace con el brazo?
A Solo si las acompaña con el intermitente encendido
B Solo de día y cuando se circula por vía urbana
C Cuando los demás usuarios pueden percibirlas
Como norma general, las maniobras se advierten con las luces del vehículo y, en su defecto, con el brazo. Según el art. 108.2 del RGC, la validez de las señales con el brazo queda subordinada a que sean perceptibles por los demás usuarios, y se hacen como indica el art. 109. Cuando lo cumplen, anulan cualquier indicación óptica que las contradiga. Si nadie puede verlas, por ejemplo de noche, no sirven como advertencia.
Por qué cada respuesta
Solo si las acompaña con el intermitente encendido Incorrecta: No necesitan el intermitente: si son perceptibles, incluso anulan la señal luminosa que las contradiga.Solo de día y cuando se circula por vía urbana Incorrecta: La norma no las limita al día ni a vías urbanas; el requisito es que se puedan percibir.Cuando los demás usuarios pueden percibirlas Correcta: El requisito clave es que los demás usuarios puedan verlas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 108.2 ↗
Pregunta 7 de 25 Media
Su coche dispone de luz de marcha atrás y va a retroceder unos metros. ¿Cómo debe advertir la maniobra?
A Con la luz de marcha atrás y, además, el brazo
B Con la luz de marcha atrás del vehículo
C Con la luz de emergencia encendida
La marcha atrás se advierte con la luz de marcha atrás si el vehículo la tiene (RGC art. 109.2.b). Solo cuando falta esa luz hay que recurrir al brazo extendido horizontalmente con la palma de la mano hacia atrás. Por tanto, con la luz basta y no es obligatorio sacar el brazo. La luz de emergencia no anuncia la marcha atrás; se reserva para señalizar un vehículo inmovilizado.
Por qué cada respuesta
Con la luz de marcha atrás y, además, el brazo Incorrecta: El brazo es el sustituto cuando no hay luz de marcha atrás, no un requisito añadido.Con la luz de marcha atrás del vehículo Correcta: Si el vehículo tiene luz de marcha atrás, es la forma prevista de advertir la maniobra.Con la luz de emergencia encendida Incorrecta: La luz de emergencia no indica retroceso y no está prevista para esta maniobra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.b ↗
Pregunta 8 de 25 Media Novedad 2026
En noviembre de 2026 su turismo queda inmovilizado por una avería en la calzada de una carretera convencional. ¿Cómo debe preseñalizarlo?
A Con dos triángulos, a 50 m por delante y por detrás
B Con la baliza V-16 conectada, en lo más alto del coche
C Con un triángulo detrás y la luz de emergencia
Desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada es el único dispositivo de preseñalización válido en turismos y vehículos ligeros: los triángulos ya no sirven. La baliza se coloca en la parte más alta del vehículo sin necesidad de bajarse, lo que evita caminar por la calzada. Además, conviene encender la luz de emergencia. No llevarla es infracción leve (80 euros).
Por qué cada respuesta
Con dos triángulos, a 50 m por delante y por detrás Incorrecta: Los triángulos dejaron de ser válidos para turismos el 1 de enero de 2026; además obligaban a caminar por la vía.Con la baliza V-16 conectada, en lo más alto del coche Correcta: La V-16 conectada, colocada en lo más alto del vehículo, es el único dispositivo válido.Con un triángulo detrás y la luz de emergencia Incorrecta: Un solo triángulo no es válido en 2026; la luz de emergencia ayuda, pero no sustituye a la V-16.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130 ↗
Pregunta 9 de 25 Media
En una carretera convencional va a adelantar a una furgoneta y, para avisarle, mantiene pulsado el claxon durante varios segundos. ¿Es correcto?
A Sí, fuera de poblado el claxon puede usarse sin límites
B No, aunque el motivo sea válido, el uso exagerado está prohibido
C Sí, cuanto más largo sea el aviso, más seguro es el adelantamiento
Fuera de poblado se permite usar el claxon para avisar al conductor de otro vehículo de que se le va a adelantar (art. 110.2.b). Pero el sonido debe ser no estridente, su uso excepcional y está prohibido el uso inmotivado o exagerado (art. 110.1). Un toque breve basta para avisar; un pitido prolongado puede sobresaltar al otro conductor y provocar un movimiento brusco justo cuando usted está a su lado.
Por qué cada respuesta
Sí, fuera de poblado el claxon puede usarse sin límites Incorrecta: Que el uso esté permitido fuera de poblado no elimina la prohibición del uso exagerado.No, aunque el motivo sea válido, el uso exagerado está prohibido Correcta: El motivo es válido, pero un pitido prolongado es un uso exagerado y está prohibido.Sí, cuanto más largo sea el aviso, más seguro es el adelantamiento Incorrecta: Un aviso largo no añade seguridad; puede sobresaltar al adelantado y provocar una reacción brusca.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 110.1 y 110.2.b ↗
Pregunta 10 de 25 Media
Nota un ruido extraño en el motor y decide detenerse en el arcén derecho de una autovía. ¿Cómo debe señalizarlo?
A Con el intermitente derecho y, ya detenido, con la luz de emergencia
B Con la luz de emergencia encendida desde antes de empezar a apartarse
C Solo con la luz de emergencia una vez detenido en el arcén
Cada señal tiene su función. Apartarse hacia el arcén es un desplazamiento lateral que se advierte con el intermitente derecho, con antelación, junto con el aviso de que va a frenar (art. 109.2.a y c). Una vez detenido, el vehículo está inmovilizado en una autovía, donde la luz de emergencia es obligatoria (art. 109.2.c). Con la emergencia encendida durante la maniobra, los demás no sabrían hacia qué lado se va a desplazar.
Por qué cada respuesta
Con el intermitente derecho y, ya detenido, con la luz de emergencia Correcta: Intermitente para el desplazamiento lateral y luz de emergencia para el vehículo ya inmovilizado.Con la luz de emergencia encendida desde antes de empezar a apartarse Incorrecta: Con la emergencia encendida, los intermitentes de ambos lados parpadean y nadie sabe hacia dónde se aparta.Solo con la luz de emergencia una vez detenido en el arcén Incorrecta: Deja sin señalizar el desplazamiento lateral hacia el arcén, que debe advertirse con el intermitente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 109.2.a y 109.2.c ↗
Pregunta 11 de 25 Media
De noche su turismo queda inmovilizado por una avería en el arcén de una autovía. Ya ha activado la baliza V-16 en el techo. ¿Qué luces del coche debe llevar encendidas?
A Ninguna, porque la baliza V-16 sustituye a las demás luces
B Solo la de emergencia, porque la baliza ya marca su posición
C La de emergencia y las de posición
La baliza V-16 preseñaliza el vehículo inmovilizado, pero no sustituye a las luces que exige el Reglamento. En una autovía, un vehículo inmovilizado debe llevar la luz de emergencia (art. 109.2.c), y de noche o con poca visibilidad, cualquier vehículo inmovilizado en la calzada o el arcén debe tener encendidas las luces de posición (art. 105.1). Las tres señales se suman para que quien se acerca vea el coche y calcule su tamaño.
Por qué cada respuesta
Ninguna, porque la baliza V-16 sustituye a las demás luces Incorrecta: La V-16 es un dispositivo de preseñalización adicional; no exime de las luces de emergencia ni de posición.Solo la de emergencia, porque la baliza ya marca su posición Incorrecta: Olvida las luces de posición, obligatorias de noche para cualquier vehículo inmovilizado en la vía.La de emergencia y las de posición Correcta: Luz de emergencia por estar en una autovía y luces de posición por ser de noche.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 105.1 y 109.2.c + RD159 ↗
Pregunta 12 de 25 Media
En una calle de un carril por sentido, un camión de reparto descarga ocupando parte de su carril. Para rebasarlo debe desviarse un poco hacia la izquierda. ¿Debe señalizarlo?
A No, porque no cambia de carril ni adelanta a nadie en marcha
B Sí, con el intermitente izquierdo, porque es un desplazamiento lateral
C Solo si el camión tiene encendida la luz de emergencia
El Reglamento obliga a advertir todo desplazamiento lateral, no solo los cambios de carril o los adelantamientos (art. 109). Desviarse para rebasar un obstáculo modifica su trayectoria hacia el lado por donde pueden venir otros vehículos, ciclistas o motos, así que debe poner el intermitente izquierdo con antelación y, al terminar, el derecho para volver a su posición. Lo que haga el camión no cambia su obligación.
Por qué cada respuesta
No, porque no cambia de carril ni adelanta a nadie en marcha Incorrecta: La obligación no se limita a cambiar de carril: cualquier desplazamiento lateral debe advertirse.Sí, con el intermitente izquierdo, porque es un desplazamiento lateral Correcta: Desviarse para rebasar el obstáculo es un desplazamiento lateral y se señaliza con el intermitente.Solo si el camión tiene encendida la luz de emergencia Incorrecta: Su obligación de señalizar no depende de cómo esté señalizado el camión, sino de su propia maniobra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.1 y 109.2.a ↗
Pregunta 13 de 25 Media
De noche, en una carretera convencional, va a adelantar a un camión y quiere avisar a su conductor. ¿Puede hacerlo con ráfagas de luz?
A No, de noche las ráfagas están prohibidas fuera de poblado
B Sí, con destellos cortos de cruce o larga, sin deslumbrar
C Sí, pero solo con destellos de la antiniebla delantera
Fuera de poblado se permite avisar al conductor de otro vehículo de que se le va a adelantar (art. 110.2.b), y las advertencias luminosas pueden sustituir al claxon con esa misma finalidad (art. 109.3). Se hacen encendiendo de forma intermitente la luz de cruce, la larga o ambas, a intervalos muy cortos y evitando deslumbrar. De noche las ráfagas son incluso más perceptibles que el claxon para un conductor que va en una cabina cerrada.
Por qué cada respuesta
No, de noche las ráfagas están prohibidas fuera de poblado Incorrecta: No existe esa prohibición: las ráfagas pueden sustituir al claxon también fuera de poblado y de noche.Sí, con destellos cortos de cruce o larga, sin deslumbrar Correcta: Las ráfagas con la de cruce o la larga sustituyen al claxon, en destellos cortos y sin deslumbrar.Sí, pero solo con destellos de la antiniebla delantera Incorrecta: La antiniebla no sirve para hacer advertencias luminosas; se usan la de cruce o la larga.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 109.3 y 110.2.b ↗
Pregunta 14 de 25 Media
En una carretera convencional, el camión que le precede enciende el intermitente izquierdo sin motivo aparente. Según el Reglamento, ¿qué indica esa señal?
A Que va a desplazarse a la izquierda; no debe adelantarle
B Que le avisa de que el carril contrario está libre y puede adelantarle
C Que tiene una avería y va a detenerse en el arcén
El intermitente izquierdo tiene un único significado reglamentario: advertir de un desplazamiento lateral hacia la izquierda (art. 109.2.a), como un giro, un adelantamiento o un cambio de sentido. Algunos conductores lo usan como código informal para «invitar» a adelantar, pero no es una señal válida y fiarse de ella es peligroso: puede estar a punto de girar justo cuando usted le rebasa. Ante esa señal, espere a ver qué hace.
Por qué cada respuesta
Que va a desplazarse a la izquierda; no debe adelantarle Correcta: El intermitente izquierdo anuncia un desplazamiento hacia la izquierda, por lo que no debe adelantarle.Que le avisa de que el carril contrario está libre y puede adelantarle Incorrecta: Es un uso informal sin valor reglamentario; la decisión de adelantar depende de lo que usted pueda comprobar.Que tiene una avería y va a detenerse en el arcén Incorrecta: Para detenerse en el arcén derecho se usaría el intermitente derecho, y una avería, la luz de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.a ↗
Pregunta 15 de 25 Difícil
Un conductor saca el brazo izquierdo doblado hacia arriba con la palma extendida. ¿Qué indica?
A Que va a desplazarse hacia la izquierda
B Que va a frenar de forma brusca
C Que va a desplazarse hacia la derecha
Con el brazo se pueden indicar los desplazamientos laterales de dos formas (RGC art. 109.2.a). El brazo extendido en horizontal con la palma hacia abajo indica un desplazamiento hacia el lado del brazo. El brazo doblado hacia arriba con la palma extendida indica un desplazamiento hacia el lado contrario. Por tanto, el brazo izquierdo doblado hacia arriba anuncia que el conductor se va a desplazar hacia la derecha. La frenada se indica de otra forma: moviendo el brazo de arriba abajo.
Por qué cada respuesta
Que va a desplazarse hacia la izquierda Incorrecta: El desplazamiento a la izquierda se indica con el brazo izquierdo horizontal y la palma hacia abajo.Que va a frenar de forma brusca Incorrecta: La frenada se indica moviendo el brazo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.Que va a desplazarse hacia la derecha Correcta: El brazo doblado hacia arriba indica un desplazamiento hacia el lado contrario, en este caso la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.a ↗
Pregunta 16 de 25 Difícil
Fuera de poblado, ¿en qué tipo de vía menciona expresamente el Reglamento el uso del claxon para evitar un posible accidente?
A En las autovías con mucho tráfico
B En las vías estrechas con muchas curvas
C En los túneles largos sin iluminación
El RGC (art. 110.2.a) permite usar el claxon para evitar un posible accidente y menciona de modo especial las vías estrechas con muchas curvas. En ellas la visibilidad es muy reducida y un aviso acústico antes de una curva cerrada puede advertir a quien viene de frente o a un peatón. El reglamento no hace esa mención expresa para las autovías con mucho tráfico ni para los túneles largos, donde el claxon solo añadiría ruido y confusión.
Por qué cada respuesta
En las autovías con mucho tráfico Incorrecta: El reglamento no menciona las autovías con mucho tráfico como caso especial para usar el claxon.En las vías estrechas con muchas curvas Correcta: El art. 110.2.a cita expresamente las vías estrechas con muchas curvas.En los túneles largos sin iluminación Incorrecta: Los túneles no aparecen en esa mención; en ellos el claxon causaría ruido y confusión.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 110.2.a ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
Una ambulancia en servicio urgente circula con la señal luminosa V-1 encendida pero sin sirena. ¿Es correcto?
A Sí, si omitir la sirena no supone ningún peligro
B No, debe usar siempre ambas señales a la vez
C No, sin sirena pierde su condición de prioritaria
Los vehículos prioritarios en servicio urgente anuncian su presencia utilizando a la vez la señal luminosa V-1 y el aparato acústico especial (sirena). No obstante, deben usar la señal luminosa aislada cuando omitir la acústica no entrañe peligro para los demás usuarios (RGC art. 68.2). Así se evitan molestias innecesarias. Por eso una ambulancia con solo la V-1 encendida puede actuar correctamente y no pierde su condición de prioritaria.
Por qué cada respuesta
Sí, si omitir la sirena no supone ningún peligro Correcta: Puede usar solo la señal luminosa cuando omitir la sirena no suponga peligro (RGC art. 68.2).No, debe usar siempre ambas señales a la vez Incorrecta: El reglamento no exige usar siempre ambas señales; prevé el uso aislado de la luminosa.No, sin sirena pierde su condición de prioritaria Incorrecta: La ambulancia sigue en servicio urgente y conserva su prioridad aunque no use la sirena.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 68.2 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil
Para sustituir al claxon, quiere hacer una advertencia luminosa. ¿Qué alumbrado puede utilizar para ello?
A Solo la luz de largo alcance, que es la más visible
B La luz antiniebla delantera, encendida de forma repetida
C La de cruce, la larga o ambas de forma alternativa
El art. 109.3 del RGC permite, con la misma finalidad que el claxon y para sustituirlo, hacer advertencias luminosas incluso en poblado. Se hacen encendiendo de forma intermitente la luz de corto alcance, la de largo alcance o ambas alternativamente, a intervalos muy cortos y de modo que no se deslumbre. La antiniebla no figura entre las luces previstas, y limitarse a la larga no es lo que dice la norma.
Por qué cada respuesta
Solo la luz de largo alcance, que es la más visible Incorrecta: La norma no se limita a la larga: también admite la de cruce, que además deslumbra menos.La luz antiniebla delantera, encendida de forma repetida Incorrecta: La antiniebla delantera no está prevista para advertencias; su uso se reserva a la mala visibilidad y a vías estrechas con curvas.La de cruce, la larga o ambas de forma alternativa Correcta: El art. 109.3 menciona la de cruce, la de carretera o ambas alternativamente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.3 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
¿Cuál de estos vehículos, en servicio urgente, anuncia su presencia con la señal luminosa V-1 y el aparato acústico especial?
A Un vehículo de conservación de la carretera
B Una ambulancia de una empresa sanitaria privada
C Una grúa que acude a retirar un coche averiado
El art. 112 del RGC incluye entre los vehículos de servicios de urgencia a los de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento y asistencia sanitaria, sea pública o privada. En servicio urgente anuncian su presencia con la señal V-1 y el aparato acústico especial. Una ambulancia privada también lo es. Los vehículos de obras o servicios y los de auxilio en carretera usan, en cambio, la V-2.
Por qué cada respuesta
Un vehículo de conservación de la carretera Incorrecta: Los vehículos de obras o servicios de la carretera advierten su presencia con la V-2, no con la V-1.Una ambulancia de una empresa sanitaria privada Correcta: La asistencia sanitaria privada en servicio urgente es un servicio de urgencia, igual que la pública.Una grúa que acude a retirar un coche averiado Incorrecta: Las grúas de auxilio en carretera usan la V-2 amarillo auto y no tienen prioridad de paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 112 ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Un ciclista que va a desplazarse a la derecha extiende el brazo derecho en horizontal con la palma hacia abajo. ¿Es correcta su señal?
A No, los ciclistas solo pueden señalizar con el brazo izquierdo
B No, esa señal indica que va a frenar o a detenerse
C Sí, el brazo horizontal indica desplazarse hacia su lado
El brazo extendido horizontalmente con la palma hacia abajo indica un desplazamiento hacia el lado del brazo que se extiende (RGC art. 109.2). Si el ciclista saca el brazo derecho, anuncia que va a la derecha. También podría indicarlo con el brazo izquierdo doblado hacia arriba y la palma extendida. Frenar o detenerse se indica moviendo el brazo arriba y abajo con movimientos cortos y rápidos.
Por qué cada respuesta
No, los ciclistas solo pueden señalizar con el brazo izquierdo Incorrecta: La norma no obliga a usar un brazo concreto: cada señal tiene su significado según el brazo empleado.No, esa señal indica que va a frenar o a detenerse Incorrecta: La frenada se señala moviendo el brazo arriba y abajo, no con el brazo horizontal y quieto.Sí, el brazo horizontal indica desplazarse hacia su lado Correcta: Brazo horizontal con la palma hacia abajo significa desplazamiento hacia el lado de ese brazo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.a ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
Fuera de poblado, de día, va a rebasar a un peatón que camina con tranquilidad por el arcén, de frente a usted. ¿Debe tocar el claxon para avisarle?
A Sí, fuera de poblado se avisa con el claxon a quien se vaya a rebasar
B Sí, con un toque largo para que le oiga a tiempo
C No, salvo que sea necesario para evitar un posible accidente
El aviso acústico de adelantamiento fuera de poblado está pensado para el conductor de otro vehículo (art. 110.2.b). Ante un peatón, el claxon solo se justifica para evitar un posible accidente (art. 110.2.a), por ejemplo si parece que va a invadir la calzada. Si camina tranquilo por el arcén, pitar puede asustarle y provocar justo el movimiento que se quiere evitar. Lo que debe hacer es moderar la velocidad y dejarle una separación lateral amplia.
Por qué cada respuesta
Sí, fuera de poblado se avisa con el claxon a quien se vaya a rebasar Incorrecta: Extiende indebidamente la norma: el aviso de adelantamiento con claxon se dirige a conductores de vehículos.Sí, con un toque largo para que le oiga a tiempo Incorrecta: Un toque largo sería además un uso exagerado y puede sobresaltar al peatón.No, salvo que sea necesario para evitar un posible accidente Correcta: Con un peatón, el claxon solo se usa si es necesario para evitar un posible accidente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 110.2.a y b ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Va a girar a la derecha en la segunda calle, pero antes, muy cerca, hay otra bocacalle a la derecha. ¿Cuándo debe encender el intermitente?
A Antes de la primera bocacalle, para avisar con la máxima antelación
B Ya en la intersección, cuando empiece a girar el volante
C Tras rebasar la primera, para que no crean que gira en ella
El aviso debe darse con antelación suficiente (art. 109.1), pero su finalidad es que los demás entiendan la maniobra. Si enciende el intermitente antes de la primera bocacalle, un peatón o un conductor que espera para salir de ella puede pensar que va a girar ahí y actuar en consecuencia. Lo correcto es señalizar en cuanto haya dejado atrás la primera, de forma que la señal solo pueda referirse a la calle por la que realmente va a girar.
Por qué cada respuesta
Antes de la primera bocacalle, para avisar con la máxima antelación Incorrecta: Una antelación excesiva aquí confunde: los demás interpretarán que gira en la primera bocacalle.Ya en la intersección, cuando empiece a girar el volante Incorrecta: Señalizar al girar el volante no da tiempo a reaccionar a quien le sigue ni a los peatones.Tras rebasar la primera, para que no crean que gira en ella Correcta: Tras pasar la primera bocacalle la señal ya no admite dudas y sigue siendo anticipada.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, art. 109.1 + Criterio DGT ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
Baja un puerto reteniendo el coche solo con el freno motor y ve una retención más adelante, por lo que va a reducir mucho la velocidad. ¿Qué debe tener en cuenta?
A Que el freno motor no enciende las luces de freno: conviene tocar el pedal
B Que el freno motor ya avisa a los de detrás por el ruido del motor
C Que basta con encender la luz antiniebla trasera mientras reduce
El Reglamento obliga a advertir que se va a frenar de forma considerable, con el uso reiterado de las luces de frenado o con el brazo (art. 109.2.c). Al retener con el freno motor el coche pierde velocidad, pero las luces de freno no se encienden y quien le sigue no lo percibe. Por eso conviene pisar suavemente el pedal varias veces: el aviso luminoso llega a los de detrás sin dejar de aprovechar el freno motor.
Por qué cada respuesta
Que el freno motor no enciende las luces de freno: conviene tocar el pedal Correcta: Con el freno motor las luces de freno no se activan; pisar el pedal avisa a quien le sigue.Que el freno motor ya avisa a los de detrás por el ruido del motor Incorrecta: El ruido del motor no es una advertencia reconocida y quien va detrás normalmente no lo percibe.Que basta con encender la luz antiniebla trasera mientras reduce Incorrecta: La antiniebla trasera solo se permite con visibilidad muy reducida y no indica una frenada.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, art. 109.2.c + Criterio DGT ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Baja en bicicleta por un tramo bacheado y tiene que frenar con fuerza usando las dos manos. Si suelta el manillar, puede caerse. ¿Está obligado a advertir la frenada con el brazo?
A Sí, siempre, aunque tenga que soltar una mano del manillar
B No, la advertencia se exige cuando es posible hacerla sin peligro
C No, los ciclistas nunca están obligados a advertir las frenadas
El art. 109.2.c obliga a advertir que se va a frenar de forma considerable o a detenerse, si es posible, con el uso reiterado de las luces de frenado o moviendo el brazo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos. Ese «si es posible» significa que la advertencia no se exige a costa de la seguridad: si soltar el manillar le haría perder el control, lo primero es dominar la bicicleta. Cuando pueda hacerlo con seguridad, el ciclista sí debe avisar a quien le sigue.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre, aunque tenga que soltar una mano del manillar Incorrecta: Soltar el manillar en esa situación crearía un peligro mayor que el que la señal quiere evitar.No, la advertencia se exige cuando es posible hacerla sin peligro Correcta: La norma exige la advertencia «si es posible», y aquí no lo es sin peligro.No, los ciclistas nunca están obligados a advertir las frenadas Incorrecta: Los ciclistas sí deben advertir sus frenadas cuando pueden hacerlo con seguridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.c ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
En una calle, el camión articulado que le precede lleva el intermitente derecho, pero se abre hacia la izquierda antes de girar. ¿Qué debe hacer usted?
A No intentar pasar por su derecha y esperar a que complete el giro
B Adelantarle por la derecha, aprovechando el hueco que deja
C Tocar el claxon para que corrija su posición antes de girar
Un vehículo largo necesita mucho espacio para girar, y el Reglamento le permite apartarse de la regla de ceñirse al borde con las debidas precauciones. Por eso a veces se abre hacia el lado contrario antes de girar. Lo que manda es su intermitente: va a girar a la derecha (art. 109.2.a). Si usted se mete por el hueco de la derecha, quedará en el ángulo muerto y el remolque puede barrer su coche al cerrar el giro.
Por qué cada respuesta
No intentar pasar por su derecha y esperar a que complete el giro Correcta: El intermitente indica el giro a la derecha; el hueco es el espacio que necesita para hacerlo.Adelantarle por la derecha, aprovechando el hueco que deja Incorrecta: Entrar por ese hueco le coloca en el ángulo muerto del camión y en la trayectoria del remolque.Tocar el claxon para que corrija su posición antes de girar Incorrecta: No hay peligro que justifique el claxon en poblado: el camión está maniobrando de forma correcta.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, art. 109.2.a + Criterio DGT ↗
