Pregunta 1 de 25 Media
¿Puede parar un momento en un carril reservado al autobús urbano para que suba un pasajero?
A Sí, si no pasa ningún autobús en ese momento
B Sí, porque la parada dura menos de dos minutos
C No, en ese carril está prohibido parar
El art. 94.1 del RGC prohíbe parar en los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano y en los reservados a bicicletas. Aunque la parada sea breve y no pase ningún autobús en ese momento, el vehículo obliga al autobús a salir de su carril o a detenerse, y retrasa el servicio. Para que suba un pasajero hay que buscar un lugar donde la parada esté permitida.
Por qué cada respuesta
Sí, si no pasa ningún autobús en ese momento Incorrecta: La prohibición no depende de que pase un autobús en ese momento.Sí, porque la parada dura menos de dos minutos Incorrecta: Que dure menos de dos minutos la hace parada, pero la parada está prohibida en ese carril.No, en ese carril está prohibido parar Correcta: El art. 94.1 prohíbe parar en los carriles reservados al transporte público urbano.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 2 de 25 Media
Una zona de carga y descarga está señalizada de 8:00 a 14:00. ¿Puede estacionar allí a las 10:00 para ir a una tienda?
A Sí, si no hay ningún camión esperando para descargar
B No, en ese horario no se puede estacionar
C Sí, durante un máximo de 15 minutos
El art. 94.2 del RGC prohíbe estacionar en las zonas señalizadas para carga y descarga durante su horario de utilización. A las 10:00 la zona está en horario, por lo que no se puede estacionar allí para ir a una tienda, aunque no haya camiones esperando. Fuera de ese horario, si no hay otra prohibición, sí se podría. La parada breve sin abandonar el vehículo es otra cuestión, sometida a lo que indique la señalización.
Por qué cada respuesta
Sí, si no hay ningún camión esperando para descargar Incorrecta: La prohibición no depende de que haya camiones esperando en ese momento.No, en ese horario no se puede estacionar Correcta: En horario de carga y descarga está prohibido estacionar en esa zona.Sí, durante un máximo de 15 minutos Incorrecta: El RGC no prevé un margen general de 15 minutos para estacionar en zonas de carga y descarga.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.2 ↗
Pregunta 3 de 25 Media Novedad 2026
Desde el 1 de octubre de 2026, ¿quién puede regular la parada y el estacionamiento de motos sobre la acera?
A El ayuntamiento, mediante ordenanza y sin perjudicar a los peatones
B Nadie: está prohibido en todo el territorio sin excepción
C La DGT, solo en ciudades de más de 50.000 habitantes
Desde el 1-10-2026, el nuevo art. 156 del RGC, incluido en el Título VI de circulación urbana por el RD 518/2026, permite a los ayuntamientos regular mediante ordenanza la parada y el estacionamiento de vehículos de dos ruedas sobre las aceras y zonas peatonales, siempre que no se perjudique ni se entorpezca el tránsito de los peatones (art. 156.2). Sin esa regulación municipal, sigue rigiendo la prohibición general de estacionar sobre las aceras.
Por qué cada respuesta
El ayuntamiento, mediante ordenanza y sin perjudicar a los peatones Correcta: Lo regula el ayuntamiento por ordenanza, sin perjudicar a los peatones (art. 156.2).Nadie: está prohibido en todo el territorio sin excepción Incorrecta: El RD 518/2026 da expresamente a los municipios la posibilidad de regularlo.La DGT, solo en ciudades de más de 50.000 habitantes Incorrecta: La competencia es municipal y la norma no fija ningún umbral de población.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156.2 ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Estaciona en una calle estrecha y entre su coche y el borde opuesto de la calzada quedan 2,5 metros. ¿Cómo lo considera el Reglamento?
A Como un estacionamiento que crea un obstáculo grave
B Como correcto, porque cabe un turismo por el hueco
C Como correcto si deja encendidas las luces de emergencia
El art. 91.2 del RGC considera que una parada o un estacionamiento crea un riesgo u obstáculo grave para la circulación cuando la distancia entre el vehículo y el borde opuesto de la calzada, o una marca longitudinal que prohíba atravesarla, es inferior a 3 metros, y en todo caso cuando no permite el paso de otros vehículos. Con 2,5 metros no se cumple ese mínimo, aunque un turismo pequeño pudiera pasar con dificultad.
Por qué cada respuesta
Como un estacionamiento que crea un obstáculo grave Correcta: Por debajo de 3 metros hasta el borde opuesto se considera obstáculo grave.Como correcto, porque cabe un turismo por el hueco Incorrecta: Que pase justo un turismo no basta: la norma fija un mínimo de 3 metros.Como correcto si deja encendidas las luces de emergencia Incorrecta: La luz de emergencia no corrige la falta de espacio ni convierte en correcto el estacionamiento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 5 de 25 Media
¿Está permitido estacionar sobre una isleta o una mediana que separa carriles?
A No, se considera un lugar que obstaculiza gravemente la circulación
B Sí, si no hay ninguna señal que lo prohíba expresamente
C Sí, por la noche, cuando el tráfico es escaso
El art. 91.2 del RGC considera paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la circulación los realizados en medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico (infracción grave, art. 91.3). Estos elementos ordenan las trayectorias y dan refugio a los peatones; un coche sobre ellos tapa la visibilidad y puede obligar a otros a desviarse. La prohibición no necesita una señal específica ni depende de la hora.
Por qué cada respuesta
No, se considera un lugar que obstaculiza gravemente la circulación Correcta: El art. 91.2 incluye medianas, separadores e isletas entre los lugares que obstaculizan gravemente.Sí, si no hay ninguna señal que lo prohíba expresamente Incorrecta: No hace falta señal: la norma ya lo considera un lugar que obstaculiza gravemente por sí mismo.Sí, por la noche, cuando el tráfico es escaso Incorrecta: La hora del día no cambia la calificación; sigue siendo una infracción grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
Ha estacionado su turismo en una calle de doble sentido, junto a la acera derecha. Como norma general, ¿por dónde deben bajar los ocupantes?
A Por cualquier lado, si antes miran por el retrovisor
B Por el lado de la calzada, para no golpear a los peatones
C Por el lado más próximo al borde de la vía y con el vehículo parado
El art. 114.2 del RGC establece que, como norma general, se entra y se sale del vehículo por el lado más próximo al borde de la vía, y solo cuando el vehículo está parado. Junto a la acera derecha, eso significa bajar por las puertas de ese lado. Además, el art. 114.1 prohíbe abrir las puertas antes de la completa inmovilización o sin comprobar que no hay peligro ni entorpecimiento para otros usuarios, especialmente ciclistas. Si el conductor tiene que bajar por la izquierda, debe extremar esa comprobación.
Por qué cada respuesta
Por cualquier lado, si antes miran por el retrovisor Incorrecta: Mirar es obligatorio, pero no basta: la norma general es bajar por el lado del borde de la vía.Por el lado de la calzada, para no golpear a los peatones Incorrecta: Por el lado de la calzada te expones al tráfico, sobre todo a ciclistas y motos que pasan pegados.Por el lado más próximo al borde de la vía y con el vehículo parado Correcta: Es la regla del art. 114.2, lado más próximo al borde y con el vehículo parado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 114 ↗
Pregunta 7 de 25 Media
Para un momento junto al bordillo, justo delante de una señal de STOP, de modo que los conductores que llegan al cruce no pueden verla. ¿Es correcto?
A Sí, porque una parada dura menos de dos minutos
B No, está prohibido parar donde impida ver las señales
C Sí, siempre que deje encendidas las luces de emergencia
El art. 94.1.f del RGC prohíbe parar en los lugares donde se impida la visibilidad de la señalización a los usuarios a quienes afecte u obligue a hacer maniobras antirreglamentarias. Un conductor que no ve la señal de STOP puede entrar en el cruce sin detenerse. La prohibición alcanza a la parada, por breve que sea, y si está prohibido parar también lo está estacionar. Las luces de emergencia no devuelven la visibilidad de la señal.
Por qué cada respuesta
Sí, porque una parada dura menos de dos minutos Incorrecta: La duración no importa: el art. 94.1.f prohíbe incluso la parada en ese lugar.No, está prohibido parar donde impida ver las señales Correcta: Tapar una señal a los conductores afectados es uno de los lugares de parada prohibida.Sí, siempre que deje encendidas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia avisan de su presencia, pero la señal sigue oculta para quienes llegan.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.f ↗
Pregunta 8 de 25 Media Novedad 2026
Una grúa de auxilio en carretera retira un coche averiado en una calle. ¿Puede parar o estacionar en la vía mientras lo hace?
A No, las grúas deben buscar siempre una plaza de estacionamiento libre y legal
B Sí, el tiempo imprescindible y sin crear un nuevo peligro u obstáculo
C Sí, sin límite de tiempo, porque es un servicio de emergencia
El nuevo art. 156 del RGC, en vigor desde el 1-10-2026, prevé que los vehículos de auxilio en vías públicas puedan parar o estacionar el tiempo indispensable para retirar vehículos averiados o accidentados, siempre que no generen un nuevo peligro ni obstaculicen la circulación. No tienen una autorización ilimitada: solo la necesaria para el servicio.
Por qué cada respuesta
No, las grúas deben buscar siempre una plaza de estacionamiento libre y legal Incorrecta: La norma les permite parar donde lo exija el servicio, sin obligarles a buscar una plaza.Sí, el tiempo imprescindible y sin crear un nuevo peligro u obstáculo Correcta: Pueden hacerlo el tiempo indispensable y sin crear un nuevo peligro u obstáculo.Sí, sin límite de tiempo, porque es un servicio de emergencia Incorrecta: El permiso no es ilimitado: se ciñe al tiempo necesario para retirar el vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156.1.d ↗
Pregunta 9 de 25 Media Novedad 2026
Desde el 1 de octubre de 2026, ¿qué pueden regular los ayuntamientos sobre la subida y bajada de niños, personas mayores o con movilidad reducida?
A Una exención total de las normas de parada en toda la ciudad
B La prohibición de que bajen de un vehículo fuera de las paradas de autobús
C Un régimen específico, como acceso a zonas restringidas o más tiempo
El art. 156 del RGC, introducido por el RD 518/2026, permite a los ayuntamientos establecer mediante ordenanza un régimen específico de subida y bajada para niños, personas mayores y personas con movilidad reducida o discapacidad. Puede incluir el acceso a zonas de circulación restringida o más tiempo para hacerlo con seguridad. No supone una exención general de las normas de parada ni prohíbe bajar fuera de las paradas.
Por qué cada respuesta
Una exención total de las normas de parada en toda la ciudad Incorrecta: No es una exención general: se trata de un régimen específico que fija la ordenanza.La prohibición de que bajen de un vehículo fuera de las paradas de autobús Incorrecta: La norma busca facilitar la subida y bajada, no restringirla a las paradas de autobús.Un régimen específico, como acceso a zonas restringidas o más tiempo Correcta: El art. 156 permite facilitar el acceso a zonas restringidas o dar más tiempo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156.1.c ↗
Pregunta 10 de 25 Media
¿Cómo califica la Ley de Seguridad Vial estacionar en una plaza reservada para personas con discapacidad sin estar autorizado?
A Infracción grave, con multa de 200 euros
B Infracción leve, con multa de hasta 100 euros
C Infracción muy grave, con multa de 500 euros
El art. 76.d de la Ley de Seguridad Vial califica como grave parar o estacionar en el carril bus, en carriles o vías ciclistas, en curvas, cambios de rasante, zonas de estacionamiento para uso exclusivo de personas con discapacidad, túneles, pasos inferiores, intersecciones o en cualquier otro lugar peligroso o que obstaculice gravemente la circulación. Las infracciones graves se sancionan con 200 euros. Además, el ayuntamiento puede retirar el vehículo.
Por qué cada respuesta
Infracción grave, con multa de 200 euros Correcta: La LSV la incluye entre las graves, sancionadas con 200 euros.Infracción leve, con multa de hasta 100 euros Incorrecta: No es leve: la ley la eleva a grave por el perjuicio a las personas con discapacidad.Infracción muy grave, con multa de 500 euros Incorrecta: No figura entre las muy graves; la calificación es grave.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 76.d ↗
Pregunta 11 de 25 Media
Se queda dentro del coche, junto a la acera, esperando a un amigo durante cinco minutos. ¿Qué tipo de inmovilización es?
A Estacionamiento, porque dura dos minutos o más
B Parada, porque el conductor no ha abandonado el vehículo
C Detención, porque se trata de una espera
La parada es la inmovilización de un vehículo durante menos de dos minutos y sin que el conductor lo abandone. Para ser parada deben cumplirse las dos condiciones; si se superan los dos minutos, aunque el conductor siga dentro, ya es estacionamiento. La detención es otra cosa: la inmovilización por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir una norma, como un semáforo en rojo.
Por qué cada respuesta
Estacionamiento, porque dura dos minutos o más Correcta: Al superar los dos minutos es estacionamiento, aunque el conductor siga dentro.Parada, porque el conductor no ha abandonado el vehículo Incorrecta: Quedarse dentro no basta: también hay que estar menos de dos minutos para que sea parada.Detención, porque se trata de una espera Incorrecta: La detención responde a una emergencia o a las necesidades del tráfico, no a esperar a alguien.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I (conceptos básicos) ↗
Pregunta 12 de 25 Media
Deja estacionado su turismo con un remolque enganchado en una calle con una pendiente pronunciada. Además del freno de mano y la marcha engranada, ¿qué debe hacer?
A Calzarlo con calzos o apoyar una rueda directriz en el bordillo
B Nada más, porque esa obligación es solo para vehículos de más de 3.500 kg
C Encender la señal de emergencia mientras esté estacionado
El RGC (art. 92.3) exige que, en una pendiente pronunciada, los vehículos de más de 3.500 kg, los autobuses y los conjuntos de vehículos queden calzados con calzos destinados a ello (no piedras) o con una rueda directriz apoyada en el bordillo, girada hacia el centro de la calzada en las subidas y hacia fuera en las bajadas. Un turismo con remolque es un conjunto de vehículos, así que la obligación le alcanza aunque su masa sea pequeña. Los calzos se retiran al reanudar la marcha.
Por qué cada respuesta
Calzarlo con calzos o apoyar una rueda directriz en el bordillo Correcta: Un turismo con remolque es un conjunto de vehículos y debe quedar calzado o apoyado en el bordillo.Nada más, porque esa obligación es solo para vehículos de más de 3.500 kg Incorrecta: La obligación no depende solo de la masa: también alcanza a los conjuntos de vehículos.Encender la señal de emergencia mientras esté estacionado Incorrecta: La señal de emergencia no inmoviliza el vehículo ni sustituye a los calzos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
Pregunta 13 de 25 Media Novedad 2026
Ha dejado su autocaravana en una calle donde está permitido estacionar. Por la tarde despliega el toldo lateral y saca una mesa y dos sillas junto a ella. ¿Cómo lo considera la norma?
A Estacionamiento correcto, porque las ruedas siguen apoyadas en el suelo
B Ya no es solo estacionamiento, porque ocupa espacio fuera de su perímetro
C Estacionamiento correcto, siempre que no vierta ningún líquido
Desde el 1-10-2026, el art. 92.4 del RGC aclara que una autocaravana está estacionada, y no acampada, cuando cumple tres condiciones a la vez: no desborda su perímetro, se apoya solo en las ruedas (se admiten calzos) y no vierte fluidos. Al desplegar el toldo y sacar mobiliario, ocupa espacio fuera del vehículo, de modo que deja de ser un simple estacionamiento y ya no se le aplican esas normas.
Por qué cada respuesta
Estacionamiento correcto, porque las ruedas siguen apoyadas en el suelo Incorrecta: Apoyarse en las ruedas es solo una de las tres condiciones; el toldo desborda el perímetro.Ya no es solo estacionamiento, porque ocupa espacio fuera de su perímetro Correcta: El toldo, la mesa y las sillas sacan la actividad fuera del perímetro del vehículo.Estacionamiento correcto, siempre que no vierta ningún líquido Incorrecta: No verter fluidos tampoco basta: deben cumplirse las tres condiciones a la vez.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.4 (RD 518/2026) ↗
Pregunta 14 de 25 Media
Ha estacionado junto a la acera del lado izquierdo de una calle de sentido único. Como norma general, ¿por dónde deben bajar los pasajeros?
A Por las puertas izquierdas, las más próximas a la acera
B Por las puertas derechas, como en cualquier otra calle
C Por cualquier lado, porque en sentido único no hay tráfico contrario
En las calles de sentido único se puede estacionar también en el lado izquierdo (RGC art. 90.2). Como norma general, se entra y se sale del vehículo por el lado más próximo al borde de la vía y solo con el vehículo parado (art. 114.2). Si el coche está junto a la acera izquierda, ese lado es el izquierdo, así que los pasajeros bajan por las puertas izquierdas y no hacia la calzada, por donde pasan los vehículos.
Por qué cada respuesta
Por las puertas izquierdas, las más próximas a la acera Correcta: El lado más próximo al borde de la vía es aquí el izquierdo, junto a la acera.Por las puertas derechas, como en cualquier otra calle Incorrecta: La regla no es «siempre a la derecha», sino el lado más próximo al borde de la vía.Por cualquier lado, porque en sentido único no hay tráfico contrario Incorrecta: Aunque no haya tráfico contrario, por la calzada siguen pasando vehículos en su mismo sentido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 90.2 y 114.2 ↗
Pregunta 15 de 25 Media
En ciudad, para un momento justo en la esquina de un cruce para que baje un pasajero. Un autobús que quiere girar hacia su calle no puede hacerlo por culpa de su coche. ¿Es correcta su parada?
A Sí, porque una parada de menos de dos minutos está permitida
B No, está prohibido parar ahí si dificulta el giro
C Sí, porque el autobús puede esperar a que usted se vaya
El art. 94.1.d del RGC prohíbe parar en las intersecciones y en sus proximidades cuando se dificulta el giro a otros vehículos. Un coche detenido en la esquina reduce el espacio que necesitan los vehículos que giran, sobre todo los largos como un autobús, y puede bloquear el cruce. Que la parada sea breve y usted no se baje no la hace legal. Debe parar algo más lejos, donde no estorbe.
Por qué cada respuesta
Sí, porque una parada de menos de dos minutos está permitida Incorrecta: Ser una parada breve no la permite si se hace en un lugar donde está prohibido parar.No, está prohibido parar ahí si dificulta el giro Correcta: La parada en una intersección está prohibida cuando dificulta el giro de otros.Sí, porque el autobús puede esperar a que usted se vaya Incorrecta: No es el autobús quien debe esperar: usted ha parado donde la norma lo prohíbe.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.d ↗
Pregunta 16 de 25 Media
Lleva a un amigo y le deja bajar parando un momento en el anillo de una glorieta urbana, junto a la isleta central. Los demás tienen que esquivarle. ¿Es correcto?
A Sí, porque la parada dura menos de dos minutos
B Sí, si enciende la señal de emergencia
C No, está obstaculizando gravemente la circulación
Una glorieta es una intersección, y el RGC prohíbe parar en las intersecciones cuando se dificulta la circulación o el giro de otros vehículos (art. 94.1). Además, el art. 91.2 considera que crea un riesgo u obstáculo grave la parada en medio de la calzada. Dejar a un pasajero en el anillo, junto a la isleta, le obliga además a bajar en mitad del tráfico. Debe salir y parar en un lugar permitido.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la parada dura menos de dos minutos Incorrecta: La duración no importa si el lugar está prohibido y la parada obstaculiza a los demás.Sí, si enciende la señal de emergencia Incorrecta: La señal de emergencia no legaliza una parada en un lugar peligroso.No, está obstaculizando gravemente la circulación Correcta: Parar en el anillo obliga a los demás a esquivarle y es un obstáculo grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 91.2 y 94.1 ↗
Pregunta 17 de 25 Media
Para un momento delante de un vado señalizado, sin bajarse del coche, para recoger a un amigo. En ese instante un vehículo quiere salir del garaje. ¿Qué debe hacer?
A Apartarse de inmediato, porque le impide usar la salida
B Seguir allí, porque su parada no llega a dos minutos
C Seguir allí con las luces de emergencia encendidas
Aunque sea una parada breve y no se haya bajado, el art. 91.2 del RGC considera que la parada o el estacionamiento constituye un obstáculo grave para la circulación cuando impide utilizar la entrada o salida de vehículos de un inmueble por un vado señalizado. Si un coche necesita salir y usted se lo impide, está creando ese obstáculo, así que debe apartarse enseguida y buscar otro lugar donde no estorbe.
Por qué cada respuesta
Apartarse de inmediato, porque le impide usar la salida Correcta: Si impide la salida del vado, su parada es un obstáculo grave y debe apartarse.Seguir allí, porque su parada no llega a dos minutos Incorrecta: Durar menos de dos minutos la hace parada, pero no permite bloquear la salida de un vado.Seguir allí con las luces de emergencia encendidas Incorrecta: Las luces de emergencia no legalizan una parada que impide salir a otro vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil Novedad 2026
¿Cuándo se considera que una autocaravana está correctamente estacionada y no acampando?
A Cuando no sobresale de su perímetro, apoya solo en las ruedas y no vierte fluidos
B Cuando permanece menos de 24 horas en el mismo lugar
C Cuando tiene el toldo recogido pero las sillas fuera
Desde el 1-10-2026, el art. 92.4 del RGC (RD 518/2026) aclara cuándo una autocaravana está estacionada y no acampada: cuando no desborda su perímetro (sin toldos, ventanas abatibles ni sillas fuera), se apoya solo en las ruedas (se admiten calzos) y no vierte fluidos del habitáculo. Si cumple estas condiciones, se le aplican las mismas normas de estacionamiento que a cualquier vehículo. La norma no fija un tiempo máximo.
Por qué cada respuesta
Cuando no sobresale de su perímetro, apoya solo en las ruedas y no vierte fluidos Correcta: Son los tres requisitos del art. 92.4: no desbordar su perímetro, apoyarse solo en las ruedas y no verter fluidos.Cuando permanece menos de 24 horas en el mismo lugar Incorrecta: El RGC no fija un límite de 24 horas para distinguir estacionamiento de acampada.Cuando tiene el toldo recogido pero las sillas fuera Incorrecta: Sacar sillas fuera ya desborda el perímetro del vehículo y se considera acampada.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 92.4 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
¿Qué vehículos deben quedar calzados, o con una rueda directriz apoyada en el bordillo, al estacionar en una pendiente pronunciada?
A Todos los turismos con cambio automático
B Solo las motocicletas y los ciclomotores
C Los de más de 3.500 kg, los autobuses y los conjuntos
Los vehículos de más de 3.500 kg de MMA, los autobuses y los conjuntos de vehículos deben quedar calzados al estacionar en una pendiente pronunciada, o con una rueda directriz apoyada en el bordillo, girada hacia el centro de la calzada en las subidas y hacia fuera en las bajadas (RGC art. 92.3). Su gran masa hace que un fallo de frenos sea especialmente peligroso. Los calzos deben retirarse al reanudar la marcha. Los turismos usan el freno de estacionamiento y una marcha engranada.
Por qué cada respuesta
Todos los turismos con cambio automático Incorrecta: Los turismos automáticos usan la posición de estacionamiento y el freno; la norma no les exige calzos.Solo las motocicletas y los ciclomotores Incorrecta: La obligación no se refiere a motos ni ciclomotores, sino a vehículos pesados, autobuses y conjuntos.Los de más de 3.500 kg, los autobuses y los conjuntos Correcta: El art. 92.3 lo exige a vehículos de más de 3.500 kg, autobuses y conjuntos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil Novedad 2026
Según la reforma del RD 518/2026, ¿qué pueden tener en cuenta los ayuntamientos para fijar las tarifas de estacionamiento?
A La antigüedad del permiso de conducir del titular
B El número de ocupantes que viajan en el vehículo
C Las dimensiones del vehículo y su clasificación ambiental
El nuevo art. 156 del RGC (RD 518/2026, en vigor desde el 1-10-2026) recoge la regulación municipal de la parada y el estacionamiento. Entre otras cosas, permite a los ayuntamientos fijar tarifas de estacionamiento atendiendo a las dimensiones del vehículo y a su clasificación ambiental, es decir, a su distintivo medioambiental de la DGT. Así, un vehículo más grande o más contaminante puede pagar más.
Por qué cada respuesta
La antigüedad del permiso de conducir del titular Incorrecta: La antigüedad del permiso de conducir no figura entre los criterios del art. 156.El número de ocupantes que viajan en el vehículo Incorrecta: El número de ocupantes no es un criterio previsto para fijar las tarifas de estacionamiento.Las dimensiones del vehículo y su clasificación ambiental Correcta: El art. 156 permite tener en cuenta las dimensiones del vehículo y su clasificación ambiental.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156 ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
Ha pagado una hora en una zona de estacionamiento limitado y vuelve mucho más tarde. ¿Desde cuándo puede la ordenanza permitir la retirada o inmovilización del vehículo?
A Cuando rebase el triple del tiempo abonado
B En cuanto se supere en un minuto el tiempo pagado
C Solo cuando hayan pasado veinticuatro horas
El art. 156 del RGC, en línea con la Ley de Seguridad Vial, permite a los ayuntamientos retirar o inmovilizar, como medida correctora, el vehículo que no tenga título habilitante para estacionar en una zona de tiempo limitado o que rebase el triple del tiempo abonado, hasta que se identifique al conductor. Superar el tiempo pagado ya es una infracción de la ordenanza, pero la retirada o inmovilización se vincula a ese triple del tiempo abonado o a la falta de ticket.
Por qué cada respuesta
Cuando rebase el triple del tiempo abonado Correcta: La medida de retirada o inmovilización se vincula a rebasar el triple del tiempo abonado.En cuanto se supere en un minuto el tiempo pagado Incorrecta: Exceder un minuto puede ser infracción, pero no habilita por sí solo la retirada.Solo cuando hayan pasado veinticuatro horas Incorrecta: No existe un plazo de veinticuatro horas para esta medida.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156.1.b ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Un camión de más de 3.500 kg estacionado en una pendiente pronunciada se calza con unas piedras del lugar. ¿Es correcto?
A Sí, cualquier objeto que frene las ruedas sirve como calzo
B Sí, siempre que las piedras se dejen en la vía al marcharse
C No, deben usarse calzos destinados a ello y retirarlos al salir
Los vehículos de más de 3.500 kg, los autobuses y los conjuntos deben quedar calzados al estacionar en una pendiente sensible, o con las ruedas giradas hacia el bordillo (RGC art. 92.3.d). El Reglamento no admite como calzos las piedras u otros objetos no destinados expresamente a esa función. Además, al reanudar la marcha hay que retirar los calzos de la vía para que no se conviertan en un obstáculo.
Por qué cada respuesta
Sí, cualquier objeto que frene las ruedas sirve como calzo Incorrecta: El Reglamento excluye expresamente las piedras y otros objetos improvisados.Sí, siempre que las piedras se dejen en la vía al marcharse Incorrecta: Dejar objetos en la vía al marcharse está prohibido: los calzos deben retirarse.No, deben usarse calzos destinados a ello y retirarlos al salir Correcta: Hacen falta calzos destinados a esa función, que se retiran al reanudar la marcha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3.d ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
Está dentro de un túnel, donde está prohibido parar, y una retención le obliga a quedarse inmóvil durante cinco minutos. ¿Qué tipo de inmovilización es?
A Una parada prohibida, porque está dentro de un túnel
B Un estacionamiento, porque supera los dos minutos
C Una detención por necesidades de la circulación
La ley distingue tres conceptos. La detención es la inmovilización por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir una norma, como quedarse quieto en un atasco. La parada y el estacionamiento son decisiones del conductor. Por eso, quedar inmóvil en una retención dentro de un túnel no infringe la prohibición de parar del art. 94.1 del RGC, aunque dure más de dos minutos. Debe mantener las luces encendidas y seguir las indicaciones del túnel.
Por qué cada respuesta
Una parada prohibida, porque está dentro de un túnel Incorrecta: No ha decidido parar: la retención le obliga, así que no es una parada prohibida.Un estacionamiento, porque supera los dos minutos Incorrecta: La regla de los dos minutos distingue parada de estacionamiento, no se aplica a una detención.Una detención por necesidades de la circulación Correcta: Inmovilizarse por necesidades de la circulación es una detención.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I; RGC art. 94.1 ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil Novedad 2026
Estaciona su autocaravana en un lugar permitido, sin toldo ni nada fuera. Para nivelarla, baja las patas estabilizadoras hasta apoyarlas en el suelo. ¿Cumple las condiciones de estacionamiento?
A Sí, porque no saca ningún elemento fuera de su perímetro
B Sí, porque las patas cuentan igual que los calzos
C No, porque ya no se apoya solo en las ruedas
El art. 92.4 del RGC, vigente desde el 1-10-2026, exige para considerar estacionada una autocaravana que se apoye solo en las ruedas, aunque admite el uso de calzos bajo ellas. Las patas estabilizadoras apoyadas en el suelo son un apoyo adicional del vehículo sobre la vía, distinto de las ruedas, así que deja de cumplirse esa condición. Para nivelarla sin incumplir la norma puede usar calzos bajo las ruedas.
Por qué cada respuesta
Sí, porque no saca ningún elemento fuera de su perímetro Incorrecta: No desbordar el perímetro es otra condición; también debe apoyarse solo en las ruedas.Sí, porque las patas cuentan igual que los calzos Incorrecta: La norma admite calzos bajo las ruedas, no otros apoyos del vehículo sobre el suelo.No, porque ya no se apoya solo en las ruedas Correcta: Con las patas apoyadas, la autocaravana ya no descansa solo sobre sus ruedas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.4 (RD 518/2026) ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Su coche se avería en una curva de visibilidad reducida de una carretera convencional y no puede moverlo de allí. ¿Comete la infracción de parar en un lugar prohibido?
A No, es una detención por emergencia
B Sí, porque en las curvas sin visibilidad está prohibido parar
C Sí, salvo que salga del coche y se aleje de él
La prohibición de parar en curvas de visibilidad reducida (RGC art. 94.1) se refiere a la parada voluntaria. Quedar inmovilizado por una avería es una detención por emergencia (LSV, Anexo I), que no es infracción. Pero el lugar es muy peligroso, así que debe señalizarlo cuanto antes: luz de emergencia, chaleco al salir y baliza V-16 en la parte más alta del vehículo. Si puede, aparte el coche de la calzada.
Por qué cada respuesta
No, es una detención por emergencia Correcta: La avería obliga a inmovilizarse; es una detención por emergencia que debe señalizarse.Sí, porque en las curvas sin visibilidad está prohibido parar Incorrecta: La prohibición del art. 94.1 se refiere a la parada voluntaria, no a una inmovilización forzosa.Sí, salvo que salga del coche y se aleje de él Incorrecta: Salir del coche no cambia la naturaleza de la inmovilización; lo importante es señalizarla.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I; RGC art. 94.1; RD 159/2021 ↗
