Pregunta 1 de 25 Fácil
¿Está permitido parar sobre un paso de peatones?
A No, está prohibido parar y estacionar en los pasos de peatones
B Sí, durante menos de dos minutos
C Sí, si tiene encendidas las luces de emergencia
El art. 94.1 del RGC prohíbe parar en los pasos para peatones, porque el vehículo tapa la visibilidad e impide cruzar con seguridad. También en pasos para ciclistas, pasos a nivel, carriles bus, curvas sin visibilidad e intersecciones cuando se dificulte el giro. Y donde está prohibido parar también lo está estacionar (art. 94.2). La prohibición se aplica aunque la parada sea muy breve o se enciendan las luces de emergencia.
Por qué cada respuesta
No, está prohibido parar y estacionar en los pasos de peatones Correcta: En los pasos de peatones están prohibidas tanto la parada como el estacionamiento.Sí, durante menos de dos minutos Incorrecta: La duración inferior a dos minutos define la parada, pero no la hace legal donde parar está prohibido.Sí, si tiene encendidas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no autorizan a parar en un lugar donde está prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 2 de 25 Fácil
¿Está permitido estacionar en doble fila?
A Sí, si deja un teléfono visible
B No, está prohibido
C Sí, en vías de sentido único
El art. 94.2 del RGC prohíbe estacionar en doble fila. Un vehículo en doble fila reduce la calzada, obliga a los demás a cambiar de carril y puede bloquear la salida de los coches estacionados. Dejar un teléfono visible o que la calle sea de sentido único no cambia nada. Además, el vehículo mal estacionado que obstaculiza la circulación puede ser retirado por la grúa.
Por qué cada respuesta
Sí, si deja un teléfono visible Incorrecta: Dejar un teléfono visible no autoriza a estacionar en doble fila; sigue siendo infracción.No, está prohibido Correcta: El estacionamiento en doble fila está prohibido por el art. 94.2 del RGC.Sí, en vías de sentido único Incorrecta: La prohibición se aplica también en calles de sentido único.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.2 ↗
Pregunta 3 de 25 Fácil
Se detiene 1 minuto junto a la acera para que baje un pasajero y usted no sale del coche. ¿Qué maniobra ha hecho?
A Una parada
B Un estacionamiento
C Una detención
La parada es la inmovilización de un vehículo durante menos de dos minutos sin que el conductor lo abandone (LSV Anexo I). Detenerse un minuto para que baje un pasajero sin salir del coche es el ejemplo típico. No es estacionamiento, porque no se baja ni supera los dos minutos, ni detención, porque no se debe a emergencia ni a necesidades de la circulación, como un semáforo o un atasco.
Por qué cada respuesta
Una parada Correcta: Menos de dos minutos y sin abandonar el vehículo es una parada.Un estacionamiento Incorrecta: Sería estacionamiento si superara los dos minutos o si el conductor se bajara.Una detención Incorrecta: La detención se debe a emergencias o a necesidades de la circulación, no a dejar a un pasajero.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 4 de 25 Fácil
Está quieto en la calzada porque el semáforo está en rojo. ¿Cómo se denomina esta inmovilización?
A Parada
B Detención
C Estacionamiento
La detención es la inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario (LSV Anexo I). Esperar ante un semáforo en rojo es un ejemplo claro: no se para por voluntad propia, sino porque la norma lo obliga. También es detención quedarse quieto en un atasco. Por eso no se le aplican las prohibiciones de parada o estacionamiento.
Por qué cada respuesta
Parada Incorrecta: La parada es voluntaria, por ejemplo para recoger a alguien; ante un semáforo la inmovilización es obligatoria.Detención Correcta: Inmovilizarse por un semáforo en rojo es una detención, porque cumple un precepto reglamentario.Estacionamiento Incorrecta: El estacionamiento es cualquier inmovilización que no sea detención ni parada; aquí hay una detención.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 5 de 25 Fácil
Estaciona un turismo con cambio manual en una calle cuesta abajo. ¿Qué marcha debe dejar engranada?
A La primera
B La marcha atrás
C Punto muerto, con el freno de mano
Al estacionar un turismo con cambio manual en pendiente, además del freno de estacionamiento hay que dejar engranada una marcha: la marcha atrás si está en bajada y la primera si está en subida (RGC art. 92.3). Así, si el freno fallara, la caja de cambios frenaría el vehículo en sentido contrario a su tendencia a rodar. En vehículos automáticos se usa la posición de estacionamiento.
Por qué cada respuesta
La primera Incorrecta: La primera se deja en pendiente ascendente; cuesta abajo corresponde la marcha atrás.La marcha atrás Correcta: En pendiente descendente se deja engranada la marcha atrás, además del freno de estacionamiento.Punto muerto, con el freno de mano Incorrecta: El punto muerto deja el vehículo sin la retención de la caja de cambios si el freno falla.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
Pregunta 6 de 25 Fácil
Ve una señal circular de fondo azul, borde rojo y una sola franja roja en diagonal. ¿Qué le indica?
A Que está prohibido estacionar, pero se permite parar
B Que están prohibidas la parada y el estacionamiento
C Que es una zona de estacionamiento limitado
Es la señal R-308, «Estacionamiento prohibido» (RGC art. 145 + Anexo I): círculo de fondo azul, borde rojo y una sola franja roja diagonal. Prohíbe estacionar, pero permite la parada (menos de dos minutos sin abandonar el vehículo). Si en lugar de una franja tuviera un aspa roja, sería la R-307, que prohíbe parar y estacionar. Puede llevar un panel que limite su horario o sus días.
Por qué cada respuesta
Que está prohibido estacionar, pero se permite parar Correcta: La R-308 prohíbe estacionar, pero permite parar.Que están prohibidas la parada y el estacionamiento Incorrecta: Prohibir parada y estacionamiento corresponde a la R-307, con aspa roja.Que es una zona de estacionamiento limitado Incorrecta: El estacionamiento limitado se indica con otras señales; la R-308 es una prohibición.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 7 de 25 Fácil
¿Está permitido parar en una curva de visibilidad reducida?
A No, ni parar ni estacionar
B Sí, si enciende las luces de emergencia
C Sí, si la parada dura menos de dos minutos
El art. 94.1 del RGC prohíbe parar en las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en sus proximidades, porque el vehículo detenido aparece de repente ante quien llega y puede provocar un alcance o una maniobra brusca. Como donde no se puede parar tampoco se puede estacionar (art. 94.2), ambas cosas están prohibidas. Ni las luces de emergencia ni la brevedad de la parada lo justifican.
Por qué cada respuesta
No, ni parar ni estacionar Correcta: En una curva de visibilidad reducida está prohibido parar y, por tanto, estacionar.Sí, si enciende las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no hacen legal parar en un lugar prohibido.Sí, si la parada dura menos de dos minutos Incorrecta: La duración de la parada no cambia la prohibición en curvas sin visibilidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Fácil
Salvo que la vía o las marcas indiquen otra disposición, ¿cómo debe colocar el vehículo al estacionar?
A En batería, perpendicular al bordillo
B Paralelo al borde de la calzada
C En semibatería, en diagonal
Como norma general, el vehículo se estaciona en paralelo al borde de la calzada (RGC art. 92.1), aprovechando al máximo el espacio para que puedan estacionar otros. La colocación en batería (perpendicular) o en semibatería (en diagonal) solo procede cuando las características de la vía, las marcas viales o la señalización lo indiquen. Estacionar en batería donde corresponde en línea invade parte de la calzada.
Por qué cada respuesta
En batería, perpendicular al bordillo Incorrecta: La batería es una excepción que debe estar indicada por la vía o las marcas.Paralelo al borde de la calzada Correcta: La regla general del art. 92.1 es estacionar paralelo al borde de la calzada.En semibatería, en diagonal Incorrecta: La semibatería solo procede cuando lo indiquen la vía o la señalización.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.1 ↗
Pregunta 9 de 25 Fácil
Al estacionar, deja su coche tan pegado al de delante y en tal posición que este no puede salir de su sitio. ¿Es correcto?
A Sí, si vuelve antes de diez minutos
B No, impedir que salga un vehículo bien estacionado es un obstáculo grave
C Sí, porque el otro conductor siempre puede pedir a la grúa que retiren su coche
El art. 91.2 del RGC enumera situaciones en las que una parada o un estacionamiento constituye un riesgo u obstáculo grave. Una de ellas es impedir la incorporación a la circulación de otro vehículo debidamente parado o estacionado. No importa que vaya a volver pronto: mientras su coche esté ahí, el otro conductor no puede salir. Al estacionar hay que aprovechar el espacio, pero dejando margen para que los demás maniobren.
Por qué cada respuesta
Sí, si vuelve antes de diez minutos Incorrecta: El tiempo que vaya a tardar no cambia nada: el obstáculo existe desde que deja el coche así.No, impedir que salga un vehículo bien estacionado es un obstáculo grave Correcta: Impedir la salida de un vehículo correctamente estacionado está en la lista del art. 91.2.Sí, porque el otro conductor siempre puede pedir a la grúa que retiren su coche Incorrecta: Que exista la posibilidad de retirada no hace correcto el estacionamiento; precisamente confirma que es indebido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 10 de 25 Fácil
Junto a un paso de peatones hay un tramo de bordillo rebajado para personas con discapacidad. ¿Puede estacionar delante de él si no tapa el paso de peatones?
A Sí, porque el bordillo rebajado no es un paso de peatones
B Sí, siempre que no supere el tiempo de una parada
C No, impedir el uso de un paso rebajado es un obstáculo grave
El art. 91.2 del RGC considera obstáculo grave la parada o el estacionamiento que impida el uso normal de los pasos rebajados para personas con discapacidad. Aunque no esté encima de las franjas del paso de peatones, tapar el bordillo rebajado impide que una persona en silla de ruedas o con un carrito suba o baje de la acera. Ni siquiera una parada breve es aceptable si bloquea ese acceso.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el bordillo rebajado no es un paso de peatones Incorrecta: Aunque no sea un paso de peatones, el art. 91.2 protege expresamente los pasos rebajados.Sí, siempre que no supere el tiempo de una parada Incorrecta: Ni una parada corta es admisible si impide el uso normal del paso rebajado.No, impedir el uso de un paso rebajado es un obstáculo grave Correcta: El art. 91.2 califica de obstáculo grave impedir el uso de esos pasos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 11 de 25 Fácil
En una calle de doble sentido va a parar junto al bordillo derecho. ¿Cómo lo advierte?
A Con las luces de emergencia desde que empieza a frenar
B Con el intermitente derecho, el del lado hacia el que va a parar
C No hace falta señalizar una parada de menos de dos minutos
El art. 109.2.c del RGC exige advertir, siempre que sea posible, la intención de inmovilizar el vehículo o frenar considerablemente, con el uso reiterado de las luces de freno o con el brazo. Si se trata de parar o estacionar, además hay que usar el indicador de dirección del lado hacia el que se va a efectuar la maniobra. La duración prevista de la parada no elimina esa obligación.
Por qué cada respuesta
Con las luces de emergencia desde que empieza a frenar Incorrecta: La luz de emergencia no es la señal prevista para anunciar una parada junto al bordillo.Con el intermitente derecho, el del lado hacia el que va a parar Correcta: Para parar o estacionar se usa el intermitente del lado hacia el que se va a hacer.No hace falta señalizar una parada de menos de dos minutos Incorrecta: La obligación de advertir existe también en las paradas breves.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.c ↗
Pregunta 12 de 25 Fácil
Una calle tiene raíles de tranvía junto al bordillo. ¿Puede parar sobre ellos un momento para que baje un pasajero?
A Sí, si no ve ningún tranvía acercándose
B No, ni sobre los raíles ni tan cerca que entorpezca al tranvía
C Sí, siempre que el conductor no se baje del coche en ningún momento
El art. 94.1.e del RGC prohíbe parar sobre los raíles del tranvía o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su circulación. El tranvía no puede desviarse para esquivar un obstáculo, así que un vehículo parado en su trayectoria lo obliga a detenerse. Como está prohibido parar, también lo está estacionar. No importa que la parada sea breve ni que el conductor siga dentro.
Por qué cada respuesta
Sí, si no ve ningún tranvía acercándose Incorrecta: No ver el tranvía no autoriza la parada: puede llegar en segundos y no puede esquivarle.No, ni sobre los raíles ni tan cerca que entorpezca al tranvía Correcta: El art. 94.1.e prohíbe parar sobre los raíles o tan cerca que se entorpezca al tranvía.Sí, siempre que el conductor no se baje del coche en ningún momento Incorrecta: Quedarse dentro solo distingue la parada del estacionamiento; aquí está prohibida incluso la parada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.e ↗
Pregunta 13 de 25 Fácil
Circula por una autovía y nota que necesita descansar. ¿Dónde puede parar?
A En el arcén derecho, con las luces de emergencia
B En el carril derecho, si el tráfico es escaso
C En un área de servicio o una zona habilitada para ello
El art. 94.1.g del RGC prohíbe parar en autopistas y autovías, salvo en las zonas habilitadas para ello, como las áreas de servicio y de descanso. El arcén está reservado para inmovilizaciones por emergencia, no para descansar, y quedarse en un carril sería un peligro gravísimo. Si nota sueño, debe salir en la próxima área o salida y descansar fuera de la calzada.
Por qué cada respuesta
En el arcén derecho, con las luces de emergencia Incorrecta: El arcén de una autovía no es una zona habilitada para parar a descansar; solo cabe por emergencia.En el carril derecho, si el tráfico es escaso Incorrecta: Detenerse en un carril de autovía es muy peligroso y está prohibido.En un área de servicio o una zona habilitada para ello Correcta: En autopistas y autovías solo se puede parar en las zonas habilitadas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.g ↗
Pregunta 14 de 25 Fácil
Deja estacionado un turismo con cambio automático. ¿En qué posición deja la palanca?
A En punto muerto (N), con el freno de mano suelto
B En la posición de estacionamiento (P), con el freno de mano
C En marcha (D), para que el coche quede retenido
Al abandonar el puesto de conducción, el art. 92.3 del RGC obliga a accionar el freno de estacionamiento y, en los vehículos con cambio manual, a dejar engranada la primera en subida o la marcha atrás en bajada; en los automáticos, se deja la posición de estacionamiento (P). Así se impide que el vehículo se mueva sin conductor. Dejarlo en N o en D no lo inmoviliza.
Por qué cada respuesta
En punto muerto (N), con el freno de mano suelto Incorrecta: En punto muerto y sin freno, el coche podría desplazarse solo: es lo contrario de lo que pide la norma.En la posición de estacionamiento (P), con el freno de mano Correcta: En automáticos se usa la posición P, junto con el freno de estacionamiento.En marcha (D), para que el coche quede retenido Incorrecta: La posición D no sirve para inmovilizar el vehículo; podría moverse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
Pregunta 15 de 25 Fácil
Estaciona en una calle en pleno invierno y se baja un momento a una farmacia. ¿Puede dejar el motor en marcha para que el coche siga caliente?
A Sí, si cierra el coche con llave y vuelve enseguida
B No, al dejar el vehículo debe parar el motor
C Sí, si deja puesto el freno de estacionamiento
Cuando el conductor de un vehículo de motor deja su puesto, el RGC (art. 92.3) le obliga a parar el motor y desconectar el sistema de arranque, a dejar accionado el freno de estacionamiento y, si se aleja del vehículo, a tomar las precauciones necesarias para impedir que se use sin autorización. Un coche con el motor en marcha y sin nadie dentro puede moverse o ser robado con facilidad. Que vuelva enseguida o lo cierre con llave no cambia la obligación.
Por qué cada respuesta
Sí, si cierra el coche con llave y vuelve enseguida Incorrecta: Cerrar con llave no sustituye a la obligación de parar el motor al dejar el vehículo.No, al dejar el vehículo debe parar el motor Correcta: Al abandonar el puesto de conductor hay que parar el motor y desconectar el arranque.Sí, si deja puesto el freno de estacionamiento Incorrecta: El freno de estacionamiento es obligatorio, pero además debe parar el motor.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
Pregunta 16 de 25 Fácil
Quiere dejar a un pasajero y el único hueco junto al bordillo está sobre un paso para ciclistas, marcado con dos líneas discontinuas paralelas. No se acerca ningún ciclista. ¿Puede parar ahí un momento?
A Sí, porque en ese momento no pasa ningún ciclista
B Sí, si enciende la señal de emergencia
C No, en los pasos para ciclistas está prohibido parar
El RGC (art. 94.1) prohíbe parar en los pasos para ciclistas, igual que en los pasos para peatones, y donde no se puede parar tampoco se puede estacionar. Un vehículo detenido sobre el paso obliga a los ciclistas a desviarse hacia la calzada y les quita visibilidad. Que en ese instante no pase nadie no cambia la prohibición, porque un ciclista puede llegar en cualquier momento. Debe buscar otro lugar.
Por qué cada respuesta
Sí, porque en ese momento no pasa ningún ciclista Incorrecta: La prohibición no depende de que haya ciclistas en ese momento; puede llegar uno enseguida.Sí, si enciende la señal de emergencia Incorrecta: La señal de emergencia no autoriza a parar donde está prohibido.No, en los pasos para ciclistas está prohibido parar Correcta: Los pasos para ciclistas están entre los lugares donde se prohíbe parar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 17 de 25 Fácil
En una avenida, la parada señalizada del autobús urbano está vacía. ¿Puede parar en ella un minuto, sin bajarse, para recoger a un amigo?
A No, en esa parada está prohibido incluso parar
B Sí, si el autobús no está a la vista
C Sí, porque solo está prohibido estacionar, no parar
El RGC (art. 94.1) prohíbe parar en las zonas destinadas a parada y estacionamiento de uso exclusivo del transporte público urbano. Aunque la parada esté vacía, un autobús puede llegar en cualquier momento y se vería obligado a detenerse en el carril, lejos del bordillo, con riesgo para los viajeros que suben y bajan. Por eso la prohibición alcanza también a la parada breve sin bajarse del coche.
Por qué cada respuesta
No, en esa parada está prohibido incluso parar Correcta: La zona de parada del autobús urbano es un lugar donde está prohibido incluso parar.Sí, si el autobús no está a la vista Incorrecta: Que no se vea el autobús no cambia la prohibición; puede llegar mientras usted está allí.Sí, porque solo está prohibido estacionar, no parar Incorrecta: En las paradas del autobús urbano la prohibición incluye la parada, no solo el estacionamiento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1 ↗
Pregunta 18 de 25 Fácil
En una calle donde cuesta mucho aparcar, estaciona en línea dejando unos tres metros libres delante y otros tres detrás de su coche. ¿Es correcto?
A Sí, porque así nadie le golpea al maniobrar
B No, debe aprovechar el espacio disponible
C Sí, porque la distancia entre coches estacionados es libre
Al parar o estacionar hay que colocar el vehículo de forma que permita la mejor utilización del espacio disponible (RGC arts. 91 y 92). Dejar grandes huecos delante y detrás desperdicia sitio que podría ocupar otro coche y obliga a otros conductores a dar vueltas buscando aparcamiento. Basta con dejar un margen razonable para que usted y los vecinos puedan salir sin problemas, pero sin impedir que nadie salga.
Por qué cada respuesta
Sí, porque así nadie le golpea al maniobrar Incorrecta: Un margen razonable basta para maniobrar; tres metros por cada lado desperdician espacio.No, debe aprovechar el espacio disponible Correcta: El Reglamento pide aprovechar al máximo el espacio disponible al estacionar.Sí, porque la distancia entre coches estacionados es libre Incorrecta: La colocación no es libre: hay que aprovechar el espacio sin impedir la salida de otros.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 91 y 92 ↗
Pregunta 19 de 25 Fácil
Está en un atasco urbano que avanza muy despacio y su pasajero, que ya ha llegado, quiere abrir la puerta y bajarse mientras el coche todavía se mueve. ¿Es correcto?
A Sí, porque el coche va casi parado
B Sí, si baja por el lado de la acera
C No, la puerta solo se abre con el vehículo inmovilizado
El RGC (art. 114.1) prohíbe abrir las puertas antes de la completa inmovilización del vehículo, y abrirlas o bajarse sin comprobar que no hay peligro para otros usuarios, especialmente ciclistas. En un atasco, motos y bicicletas avanzan a menudo junto a los coches y una puerta abierta de golpe puede derribarlos. Lo correcto es parar en un lugar permitido y, con el coche quieto, abrir comprobando antes el retrovisor.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el coche va casi parado Incorrecta: Ir muy despacio no es estar inmovilizado: la puerta no se abre con el coche en movimiento.Sí, si baja por el lado de la acera Incorrecta: Bajar por el lado de la acera es lo correcto, pero solo con el vehículo totalmente parado.No, la puerta solo se abre con el vehículo inmovilizado Correcta: El Reglamento exige que el vehículo esté completamente inmovilizado para abrir.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 114.1 ↗
Pregunta 20 de 25 Fácil
En una carretera convencional quiere parar un momento en el arcén para consultar el navegador, justo después de coronar un cambio de rasante sin visibilidad. ¿Puede hacerlo ahí?
A Sí, porque se aparta al arcén y deja libre la calzada
B No, está prohibido parar en cambios de rasante sin visibilidad y en sus proximidades
C Sí, si enciende la luz de emergencia mientras está parado
El art. 94.1.a del RGC prohíbe parar, y por tanto también estacionar, en las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los túneles y tramos afectados por la señal «Túnel». Quien llega por detrás no ve el vehículo parado hasta tenerlo muy cerca, aunque esté en el arcén, y el riesgo de alcance es alto. La luz de emergencia no convierte en permitida una parada prohibida. Para consultar el navegador, siga hasta un lugar con buena visibilidad, como un ensanche o un área de descanso, y pare allí fuera de la calzada.
Por qué cada respuesta
Sí, porque se aparta al arcén y deja libre la calzada Incorrecta: Apartarse al arcén no basta: en un cambio de rasante sin visibilidad está prohibido parar.No, está prohibido parar en cambios de rasante sin visibilidad y en sus proximidades Correcta: El art. 94.1.a prohíbe parar en esos cambios de rasante y en sus proximidades.Sí, si enciende la luz de emergencia mientras está parado Incorrecta: La luz de emergencia avisa a los demás, pero no autoriza a parar en un lugar prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.a ↗
Pregunta 21 de 25 Fácil
Vuelve a su coche, bien estacionado, y descubre que otro vehículo se ha quedado en doble fila, sin conductor, impidiéndole salir. ¿Qué es lo correcto?
A Empujarlo con su coche hasta hacerse sitio
B Avisar a los agentes, que pueden ordenar su retirada
C Esperar, porque la doble fila no es infracción si es breve
Estacionar en doble fila está prohibido, y además, impedir la salida de un vehículo correctamente estacionado es un obstáculo grave para la circulación (RGC arts. 91.2 y 94.2). En estos casos, la Ley de Tráfico (art. 105) permite a la Administración retirar el vehículo de la vía y llevarlo al depósito, con los gastos a cargo de su titular. Lo correcto es avisar a los agentes de tráfico o a la policía local.
Por qué cada respuesta
Empujarlo con su coche hasta hacerse sitio Incorrecta: Mover o golpear otro vehículo puede causar daños de los que usted respondería; no es una solución.Avisar a los agentes, que pueden ordenar su retirada Correcta: Los agentes pueden ordenar la retirada del vehículo que le bloquea.Esperar, porque la doble fila no es infracción si es breve Incorrecta: La doble fila está prohibida aunque sea breve, y aquí además le impide salir.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 105 ↗
Pregunta 22 de 25 Media
Deja el coche junto al bordillo, se baja y vuelve al minuto y medio. ¿Cómo se considera esa inmovilización?
A Parada, porque ha durado menos de dos minutos
B Detención, porque ha sido muy breve
C Estacionamiento, porque ha abandonado el vehículo
Para que una inmovilización sea parada, el conductor no puede abandonar el vehículo y la duración debe ser inferior a dos minutos (LSV Anexo I). Si se baja, ya es estacionamiento, aunque vuelva en un minuto y medio. Es una trampa típica del examen: muchos se fijan solo en el tiempo. Las prohibiciones de estacionar se aplican aunque la ausencia sea breve.
Por qué cada respuesta
Parada, porque ha durado menos de dos minutos Incorrecta: El tiempo inferior a dos minutos no basta; también es necesario no abandonar el vehículo.Detención, porque ha sido muy breve Incorrecta: La detención se debe a emergencias o a necesidades del tráfico, no a una decisión del conductor.Estacionamiento, porque ha abandonado el vehículo Correcta: Al abandonar el vehículo, la inmovilización es estacionamiento aunque sea breve.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 23 de 25 Media
En una carretera convencional con arcén, ¿dónde debe parar o estacionar?
A Fuera de la calzada, a la derecha, dejando libre la parte transitable del arcén
B En el arcén izquierdo, para ver de frente a los vehículos
C Sobre la calzada, junto a la línea de borde
En vías interurbanas, la parada y el estacionamiento se hacen fuera de la calzada, en el lado derecho, dejando libre la parte transitable del arcén (RGC art. 90.1). Así el vehículo no estorba a quienes circulan, ni a peatones y ciclistas que pueden usar el arcén. Parar en el arcén izquierdo obligaría a cruzar la calzada y a quedar en sentido contrario.
Por qué cada respuesta
Fuera de la calzada, a la derecha, dejando libre la parte transitable del arcén Correcta: Fuera de la calzada, a la derecha y dejando libre la parte transitable del arcén.En el arcén izquierdo, para ver de frente a los vehículos Incorrecta: En vía interurbana se para y estaciona en el lado derecho, no en el arcén izquierdo.Sobre la calzada, junto a la línea de borde Incorrecta: Sobre la calzada se obstaculiza a los demás; la norma exige parar fuera de ella.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 90.1 ↗
Pregunta 24 de 25 Media
En una calle urbana de sentido único, ¿en qué lado puede parar?
A Solo en el lado derecho, junto al bordillo
B Solo en el lado izquierdo
C En el lado derecho o en el izquierdo
En vías urbanas, la parada y el estacionamiento se hacen lo más cerca posible del borde derecho, pero en las vías de un solo sentido de circulación también pueden hacerse en el lado izquierdo (RGC art. 90.2). Como no hay tráfico de frente, colocarse a la izquierda no obliga a cruzar el sentido contrario. Siempre que no lo impidan señales o marcas y sin obstaculizar.
Por qué cada respuesta
Solo en el lado derecho, junto al bordillo Incorrecta: En las calles de sentido único no se está limitado al lado derecho.Solo en el lado izquierdo Incorrecta: El izquierdo es una posibilidad, no la única; también se puede parar a la derecha.En el lado derecho o en el izquierdo Correcta: En vías urbanas de sentido único se puede parar a la derecha o a la izquierda.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 90.2 ↗
Pregunta 25 de 25 Media
Una señal circular de fondo azul y borde rojo tiene un aspa roja. ¿Puede detenerse un minuto sin bajarse para recoger a alguien?
A Sí, porque la señal solo prohíbe estacionar
B No, porque prohíbe tanto parar como estacionar
C Sí, siempre que encienda las luces de emergencia
Es la señal R-307, «Parada y estacionamiento prohibido» (RGC art. 145 + Anexo I): círculo de fondo azul, borde rojo y un aspa roja. Prohíbe tanto la parada como el estacionamiento, de modo que ni siquiera se puede inmovilizar el vehículo un minuto para recoger a alguien. Solo se admitiría una detención por necesidades del tráfico o emergencia. No debe confundirse con la R-308, de una sola franja.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la señal solo prohíbe estacionar Incorrecta: La señal que solo prohíbe estacionar es la R-308, con una sola franja.No, porque prohíbe tanto parar como estacionar Correcta: La R-307 prohíbe tanto parar como estacionar.Sí, siempre que encienda las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no autorizan a parar donde la señal lo prohíbe.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
