Pregunta 1 de 25 Media
En un tramo en obras hay líneas amarillas pintadas que no coinciden con las líneas blancas habituales. ¿Cuáles debe seguir?
A Las blancas, porque son las permanentes
B Las que le resulten más cómodas
C Las amarillas, que prevalecen sobre las blancas
En los tramos en obras, las marcas viales nuevas son amarillas. Forman parte de la señalización circunstancial, que ocupa el segundo puesto en el orden de preferencia (RGC art. 133), por encima de las marcas viales ordinarias, que son blancas. Por eso, si las líneas amarillas no coinciden con las blancas, hay que seguir las amarillas. No se trata de elegir según la comodidad: la obra ha modificado la circulación.
Por qué cada respuesta
Las blancas, porque son las permanentes Incorrecta: Las blancas son permanentes, pero durante la obra prevalecen las amarillas.Las que le resulten más cómodas Incorrecta: No se puede elegir libremente; las marcas amarillas obligan.Las amarillas, que prevalecen sobre las blancas Correcta: Las marcas amarillas de obras prevalecen sobre las blancas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 2 de 25 Media
¿Cómo se señaliza en el pavimento un paso para ciclistas?
A Con bandas blancas paralelas al eje de la calzada
B Con dos líneas transversales discontinuas paralelas
C Con una línea amarilla en zigzag
El paso para ciclistas se marca en el pavimento con dos líneas transversales discontinuas y paralelas; su interior puede pintarse, preferiblemente, de rojo. Hay que distinguirlo del paso de peatones, formado por bandas blancas paralelas al eje de la calzada. En ambos casos el conductor debe ceder el paso a los usuarios que cruzan. La línea amarilla en zigzag no tiene relación con los pasos: indica que está prohibido estacionar.
Por qué cada respuesta
Con bandas blancas paralelas al eje de la calzada Incorrecta: Las bandas paralelas al eje forman el paso de peatones, no el de ciclistas.Con dos líneas transversales discontinuas paralelas Correcta: El paso para ciclistas se marca con dos líneas transversales discontinuas paralelas.Con una línea amarilla en zigzag Incorrecta: El zigzag amarillo prohíbe estacionar; no señaliza pasos para ciclistas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Según el Reglamento, ¿qué indican en general las marcas viales transversales, dispuestas a lo ancho de uno o varios carriles?
A La separación entre los carriles por los que circulan los vehículos
B Información complementaria, como destinos o nombres de vías
C Obligaciones, limitaciones o prohibiciones que se deben respetar antes de franquearlas
El art. 147.2 del RGC clasifica las marcas viales por su función. Las transversales, líneas o grupos de líneas a lo ancho de uno o varios carriles, indican a los usuarios ciertas obligaciones, limitaciones o prohibiciones previas a franquearlas: por ejemplo, la línea de detención o la de ceda el paso. Las longitudinales delimitan los carriles, y las inscripciones proporcionan información complementaria al conductor.
Por qué cada respuesta
La separación entre los carriles por los que circulan los vehículos Incorrecta: Delimitar los carriles es la función de las marcas longitudinales, no de las transversales.Información complementaria, como destinos o nombres de vías Incorrecta: La información complementaria es propia de las inscripciones pintadas en el pavimento.Obligaciones, limitaciones o prohibiciones que se deben respetar antes de franquearlas Correcta: El art. 147.2.b les atribuye indicar obligaciones, limitaciones o prohibiciones previas a franquearlas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147.2.b ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Según el Reglamento, ¿qué pueden indicar las flechas pintadas en un carril?
A Los movimientos permitidos u obligados en ese carril o, si la señalización lo permite, el cambio a otro
B Solo un itinerario recomendado, sin carácter obligatorio
C Únicamente el sentido de circulación de toda la calzada
El art. 147.2.c del RGC establece que las flechas pintadas indican el movimiento o los movimientos permitidos u obligados a los conductores que circulan por ese carril o, si la señalización lo permite, el cambio a otro carril. Por eso no son meras recomendaciones: si la flecha de su carril solo permite girar, ese es el movimiento que debe hacer. Conviene situarse en el carril adecuado con antelación.
Por qué cada respuesta
Los movimientos permitidos u obligados en ese carril o, si la señalización lo permite, el cambio a otro Correcta: Así define el art. 147.2.c la función de las flechas sobre el pavimento.Solo un itinerario recomendado, sin carácter obligatorio Incorrecta: Las flechas pueden imponer movimientos obligados; no se limitan a recomendar un itinerario.Únicamente el sentido de circulación de toda la calzada Incorrecta: Se refieren a los movimientos desde cada carril concreto, no solo al sentido de la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147.2.c ↗
Pregunta 5 de 25 Media
¿Cuál de estos elementos es una marca vial?
A Un panel direccional colocado en una curva
B Un cebreado pintado en la calzada
C Un hito de arista en el borde de la carretera
Las marcas viales son las señales pintadas o fijadas sobre el pavimento: líneas longitudinales y transversales, flechas, cebreados, señales horizontales (como STOP o ceda el paso) e inscripciones (art. 147). Los paneles direccionales y los hitos de arista no son marcas viales, sino elementos de balizamiento: dispositivos de guía colocados junto a la vía que ayudan a seguir su trazado, sobre todo de noche.
Por qué cada respuesta
Un panel direccional colocado en una curva Incorrecta: El panel direccional es un dispositivo de balizamiento, no una marca pintada en el pavimento.Un cebreado pintado en la calzada Correcta: El cebreado es una marca vial pintada en la calzada.Un hito de arista en el borde de la carretera Incorrecta: El hito de arista es un dispositivo de guía del balizamiento, no una marca vial.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 3 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
¿Cómo se marca en la calzada un paso de peatones?
A Con dos líneas transversales discontinuas paralelas
B Con una cuadrícula de líneas amarillas
C Con bandas anchas paralelas al eje de la calzada
El paso de peatones se pinta con bandas anchas blancas paralelas al eje de la calzada, que forman una franja transversal por la que cruzan los peatones. En él, los conductores deben cederles el paso. No hay que confundirlo con el paso para ciclistas, marcado con dos líneas transversales discontinuas paralelas, ni con la cuadrícula amarilla, que prohíbe entrar en un cruce si se va a quedar detenido dentro.
Por qué cada respuesta
Con dos líneas transversales discontinuas paralelas Incorrecta: Dos líneas transversales discontinuas paralelas marcan un paso para ciclistas.Con una cuadrícula de líneas amarillas Incorrecta: La cuadrícula amarilla prohíbe quedarse detenido en un cruce; no es un paso de peatones.Con bandas anchas paralelas al eje de la calzada Correcta: El paso de peatones son bandas paralelas al eje de la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 7 de 25 Media
En una zona de obras, una fila de conos le obliga a desviarse atravesando una línea blanca continua. ¿Qué hace?
A Detenerse, porque la línea continua no se puede atravesar
B Seguir el desvío marcado por los conos
C Circular por encima de la línea continua, sin rebasarla
Los conos son dispositivos de balizamiento y forman parte de la señalización circunstancial, que ocupa el segundo puesto en el orden de preferencia (art. 133). Las marcas viales son el último escalón. Si los conos le desvían por encima de una línea continua, debe seguir el desvío: los conos prohíben pasar por la línea que los une y prevalecen sobre la marca blanca, que en ese tramo ha dejado de aplicarse.
Por qué cada respuesta
Detenerse, porque la línea continua no se puede atravesar Incorrecta: Detenerse no es lo correcto: la señalización de obras prevalece sobre la línea blanca.Seguir el desvío marcado por los conos Correcta: Los conos son señalización circunstancial y mandan sobre las marcas viales.Circular por encima de la línea continua, sin rebasarla Incorrecta: Circular sobre la línea no sigue el desvío y además invadiría la zona que delimitan los conos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 + Anexo I 3.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Circula por una autovía y se da cuenta tarde de que quería tomar la salida que acaba de dejar a su derecha. Entre la calzada y el ramal de salida hay una zona de franjas oblicuas enmarcada por una línea continua. ¿Qué debe hacer?
A Atravesar la zona de franjas con precaución para tomar la salida
B Seguir por la autovía y buscar la siguiente salida
C Detenerse en el arcén y retroceder hasta la salida
Esa zona de franjas oblicuas enmarcada por una línea continua es un cebreado, y nadie debe entrar en ella, salvo quien esté obligado a circular por el arcén. Por eso no se puede usar para tomar una salida en el último momento. Tampoco se puede dar marcha atrás en una autovía. Lo correcto es continuar y tomar la siguiente salida, aunque eso suponga dar un rodeo.
Por qué cada respuesta
Atravesar la zona de franjas con precaución para tomar la salida Incorrecta: El cebreado no se puede invadir; usarlo para salir tarde es una maniobra peligrosa y prohibida.Seguir por la autovía y buscar la siguiente salida Correcta: No se entra en el cebreado y se busca la salida siguiente.Detenerse en el arcén y retroceder hasta la salida Incorrecta: En autopistas y autovías está prohibido circular marcha atrás, también por el arcén.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Circula en bicicleta por el arcén de una carretera, como le corresponde. Más adelante, la zona por la que continúa el arcén está pintada con un cebreado: franjas oblicuas enmarcadas por una línea continua. ¿Puede pasar por él?
A Sí, porque está obligado a circular por el arcén
B No, nadie puede entrar nunca en un cebreado
C Solo si se baja y lo cruza a pie
El cebreado indica una zona en la que nadie debe entrar, con una excepción: quienes estén obligados a circular por el arcén. Los ciclistas deben circular por el arcén de su derecha cuando es transitable, de modo que, si el cebreado ocupa la zona por la que sigue el arcén, pueden atravesarlo con precaución. Los turismos, en cambio, no pueden usarlo ni para adelantar ni para tomar una salida en el último momento.
Por qué cada respuesta
Sí, porque está obligado a circular por el arcén Correcta: El cebreado admite a quienes están obligados a circular por el arcén, como los ciclistas.No, nadie puede entrar nunca en un cebreado Incorrecta: La prohibición tiene una excepción: quienes deben circular por el arcén sí pueden entrar.Solo si se baja y lo cruza a pie Incorrecta: No hace falta bajarse: como ciclista obligado a usar el arcén, puede atravesarlo circulando.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 36 y 147 ↗
Pregunta 10 de 25 Media
En su carril aparece pintada una flecha de fin de carril que le indica desplazarse a la izquierda. Por el carril de la izquierda circulan otros vehículos. ¿Quién tiene preferencia?
A Usted, porque su carril se acaba y no tiene otra opción
B Quien vaya más rápido en ese momento
C Los que circulan por el carril de la izquierda
La flecha de fin de carril indica que el carril por el que circula va a terminar y que debe abandonarlo en la dirección que señala. Ese cambio de carril es un desplazamiento lateral, por lo que debe hacerse respetando la prioridad de quienes ya circulan por el carril que va a ocupar. Conviene señalizar con antelación y buscar un hueco, sin agotar el carril hasta el final ni forzar la entrada.
Por qué cada respuesta
Usted, porque su carril se acaba y no tiene otra opción Incorrecta: Que su carril se acabe no le da preferencia: debe incorporarse respetando a los del otro carril.Quien vaya más rápido en ese momento Incorrecta: La velocidad no determina la preferencia en un cambio de carril.Los que circulan por el carril de la izquierda Correcta: Al cambiar de carril debe respetar la prioridad de quienes ya circulan por él.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 11 de 25 Media
En el centro de la carretera hay una línea continua adosada a una discontinua, y la continua es la que está de su lado. Quiere girar a la izquierda para entrar en una gasolinera. ¿Puede hacerlo?
A Sí, porque una de las dos líneas es discontinua
B No, porque la línea de su lado es continua
C Sí, si antes se detiene y no viene nadie de frente
Cuando una línea continua está adosada a una discontinua, cada conductor debe tener en cuenta la línea que está de su lado. Si la continua está en su lado, no puede atravesarla, tampoco para girar a la izquierda. Los conductores del otro sentido, que tienen la discontinua de su lado, sí podrían atravesarla. Debe seguir hasta un lugar donde pueda cambiar de sentido o girar sin cruzar la línea continua.
Por qué cada respuesta
Sí, porque una de las dos líneas es discontinua Incorrecta: Solo cuenta la línea de su lado; la discontinua es para los del otro sentido.No, porque la línea de su lado es continua Correcta: La línea continua de su lado no se puede atravesar, ni siquiera para girar.Sí, si antes se detiene y no viene nadie de frente Incorrecta: Detenerse y comprobar que no viene nadie no le autoriza a atravesar la línea continua.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 12 de 25 Media
Un cruce tiene pintada una cuadrícula amarilla. La calle de salida está atascada, pero un agente que regula el cruce le ordena con gestos que entre y se coloque sobre la cuadrícula. ¿Qué hace?
A Esperar fuera, porque la cuadrícula prohíbe quedarse dentro
B Entrar solo si su semáforo está en verde
C Entrar, porque la orden del agente prevalece
La cuadrícula amarilla prohíbe entrar en el cruce si se va a quedar detenido dentro bloqueando el paso, incluso con el semáforo en verde. Pero es una marca vial, la señal de menor rango, y las órdenes de los agentes ocupan el primer puesto en el orden de preferencia (art. 133). Si el agente le ordena entrar, debe hacerlo: él está gestionando el tráfico y sabe cuándo dará paso a cada dirección.
Por qué cada respuesta
Esperar fuera, porque la cuadrícula prohíbe quedarse dentro Incorrecta: La prohibición de la cuadrícula cede ante la orden del agente, que tiene mayor preferencia.Entrar solo si su semáforo está en verde Incorrecta: Mientras el agente regula, su orden prevalece también sobre el semáforo.Entrar, porque la orden del agente prevalece Correcta: El agente está en el primer puesto y la marca vial en el último.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 147 ↗
Pregunta 13 de 25 Media
Al final del carril de aceleración por el que entra en una autovía hay pintada una marca de ceda el paso. Por el carril derecho de la autovía se acercan vehículos. ¿Qué debe hacer?
A Incorporarse, porque el carril de aceleración le da preferencia
B Ceder el paso a los que circulan por la autovía
C Esperar en el arcén a que la autovía quede vacía
Quien se incorpora a una autovía debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella, y la marca de ceda el paso pintada lo refuerza: no debe rebasarla si tiene que ceder. El carril de aceleración sirve para alcanzar una velocidad adecuada y buscar un hueco, no para obtener preferencia. Si no hay hueco, debe esperar antes de la marca, no en el arcén ni invadiendo la calzada.
Por qué cada respuesta
Incorporarse, porque el carril de aceleración le da preferencia Incorrecta: El carril de aceleración no da preferencia; quien se incorpora debe ceder.Ceder el paso a los que circulan por la autovía Correcta: La marca obliga a ceder el paso a quienes circulan por la autovía.Esperar en el arcén a que la autovía quede vacía Incorrecta: No hace falta que la autovía esté vacía, y el arcén no es un lugar para esperar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72 y 147 ↗
Pregunta 14 de 25 Media
Se da cuenta de que el carril que ha elegido tiene flechas pintadas que solo permiten girar a la izquierda, pero usted va a seguir recto. Aún falta para el cruce y la separación con el carril de al lado es discontinua. ¿Qué puede hacer?
A Cambiarse al carril contiguo con precaución, cediendo a quien circule por él
B Nada: debe girar a la izquierda en cualquier caso
C Seguir recto desde su carril si no viene nadie
Las flechas de selección de carril indican los movimientos obligados desde ese carril. Pero mientras la línea que lo separa del contiguo sea discontinua, puede cambiarse a un carril que permita seguir recto, señalizando y respetando la prioridad de quien ya circula por él. Si la línea fuera ya continua, tendría que hacer el movimiento que indica la flecha de su carril.
Por qué cada respuesta
Cambiarse al carril contiguo con precaución, cediendo a quien circule por él Correcta: Con la línea discontinua aún puede cambiar de carril, respetando la prioridad.Nada: debe girar a la izquierda en cualquier caso Incorrecta: Solo estaría obligado a girar si ya no pudiera cambiar de carril, por ejemplo con línea continua.Seguir recto desde su carril si no viene nadie Incorrecta: Seguir recto desde un carril de giro obligatorio incumple la flecha, venga o no alguien.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 15 de 25 Media
En una carretera, el vehículo de delante se ha detenido para girar a la izquierda. A su izquierda hay un cebreado que separa los dos sentidos. ¿Puede rebasarlo pasando por encima del cebreado?
A Sí, si no viene nadie de frente
B Sí, porque el cebreado es una zona de adelantamiento
C No, debe esperar detrás a que gire
El cebreado, formado por franjas oblicuas enmarcadas por una línea continua, es una zona en la que nadie debe entrar, salvo quien esté obligado a circular por el arcén. No es un carril ni una zona de adelantamiento. Por eso no puede usarlo para rebasar al vehículo detenido, aunque no venga nadie. Debe esperar detrás o, si la vía lo permite, rebasarlo por la derecha sin invadir el cebreado.
Por qué cada respuesta
Sí, si no viene nadie de frente Incorrecta: Que no venga nadie no autoriza a entrar en el cebreado, que está prohibido invadir.Sí, porque el cebreado es una zona de adelantamiento Incorrecta: El cebreado no es una zona de adelantamiento; precisamente prohíbe entrar en ella.No, debe esperar detrás a que gire Correcta: No puede invadir el cebreado y debe esperar a que el otro vehículo gire.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 16 de 25 Difícil
Inició un adelantamiento desde el lado de la discontinua de una marca continua adosada a discontinua. Al terminar, la línea de su derecha es la continua. ¿Puede cruzarla para volver a su carril?
A No, debe seguir por el carril contrario hasta que acabe la continua
B Solo si el vehículo adelantado le hace una señal
C Sí, puede atravesarla para volver tras adelantar o desistir
Con una línea continua adosada a una discontinua, quien ha iniciado el adelantamiento desde el lado de la discontinua puede atravesar la continua para volver a su carril, tanto si completa la maniobra como si desiste de ella (RGC Anexo I). Sería absurdo y peligroso obligarle a seguir por el carril contrario hasta que acabe la continua. Por supuesto, la maniobra solo se puede iniciar desde el lado de la discontinua.
Por qué cada respuesta
No, debe seguir por el carril contrario hasta que acabe la continua Incorrecta: Seguir por el carril contrario sería peligroso; la norma permite volver cruzando la continua.Solo si el vehículo adelantado le hace una señal Incorrecta: No depende de ninguna señal del vehículo adelantado; la norma ya permite volver.Sí, puede atravesarla para volver tras adelantar o desistir Correcta: Puede atravesar la continua para volver tras adelantar o al desistir.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
En una bajada de puerto ve en el pavimento un damero de cuadros blancos y rojos a un lado de la calzada. ¿Qué indica?
A Una zona de descanso para vehículos pesados
B El inicio de un lecho de frenado donde no se puede parar
C Un tramo con firme deslizante
El damero de cuadros blancos y rojos indica el inicio de un lecho de frenado, una zona de frenado de emergencia que se encuentra en bajadas pronunciadas, como las de puerto, para que los vehículos que se queden sin frenos puedan detenerse. En ella no se puede parar ni estacionar, ni usarla para otros fines, porque debe estar siempre libre. No es una zona de descanso ni avisa de firme deslizante.
Por qué cada respuesta
Una zona de descanso para vehículos pesados Incorrecta: Un lecho de frenado no es una zona de descanso; debe quedar siempre libre.El inicio de un lecho de frenado donde no se puede parar Correcta: Indica un lecho de frenado en el que no se puede parar.Un tramo con firme deslizante Incorrecta: El firme deslizante se avisa con una señal de peligro, no con un damero.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil
En una calzada de doble sentido, un carril está delimitado a ambos lados por marcas dobles discontinuas. ¿Qué indica?
A Que es un carril reservado a autobuses
B Que es un carril reversible, cuyo sentido puede cambiar
C Que en él está prohibido adelantar
Según el art. 40 del RGC, cuando en una calzada de doble sentido unas marcas dobles discontinuas delimitan un carril por ambos lados, ese carril es reversible: la circulación por él puede regularse en uno u otro sentido mediante semáforos de carril u otros medios. Quien circula por él debe llevar encendida, al menos, la luz de cruce, de día y de noche. Antes de entrar hay que mirar los semáforos de carril: con flecha verde puede usarlo; con aspa roja, no.
Por qué cada respuesta
Que es un carril reservado a autobuses Incorrecta: Un carril bus se identifica con su señal y la inscripción BUS, no con marcas dobles discontinuas.Que es un carril reversible, cuyo sentido puede cambiar Correcta: Las marcas dobles discontinuas a ambos lados identifican un carril reversible.Que en él está prohibido adelantar Incorrecta: Son discontinuas, así que no prohíben cruzarlas: indican que el sentido del carril puede cambiar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 40.1 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
En una calzada con dos carriles en su sentido, separados por una línea longitudinal, hay pintada una señal horizontal de ceda el paso solo en el carril derecho. Usted va por el izquierdo. ¿Le afecta?
A Sí, porque las señales horizontales afectan a toda la calzada
B No, solo afecta a los vehículos que circulan por el carril en que está pintada
C Sí, pero solo si no hay una señal vertical que diga lo contrario
Las señales horizontales pintadas en el pavimento tienen el mismo significado que sus homólogas verticales, pero el art. 147.2.e del RGC precisa su alcance: si la señal está pintada en un carril delimitado por líneas longitudinales, solo afecta a los vehículos que circulan por ese carril. Es distinto de una señal vertical, que como norma general se aplica a toda la anchura de la calzada (art. 135). Aun así, conviene circular con precaución ante quien sí debe ceder.
Por qué cada respuesta
Sí, porque las señales horizontales afectan a toda la calzada Incorrecta: Esa regla de toda la anchura es la de las señales verticales; la pintada en un carril delimitado solo rige en él.No, solo afecta a los vehículos que circulan por el carril en que está pintada Correcta: El art. 147.2.e limita la señal horizontal al carril delimitado en el que está pintada.Sí, pero solo si no hay una señal vertical que diga lo contrario Incorrecta: No hay ninguna contradicción que resolver: la marca simplemente no se dirige a su carril.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147.2.e ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
En un cruce hay un STOP pintado en el pavimento, pero el semáforo que regula ese cruce funciona y está en verde. ¿Qué hace?
A Detenerse ante la línea, porque el STOP pintado es obligatorio
B Detenerse solo si se acerca alguien por la vía transversal
C Pasar, porque el semáforo prevalece sobre la marca vial
El art. 133 del RGC ordena las señales por preferencia: agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y, por último, marcas viales. Si el semáforo funciona con luces normales y está en verde, prevalece sobre el STOP pintado y puede pasar. Distinto sería que el semáforo estuviera apagado o en ámbar intermitente: entonces hay que cumplir el STOP, porque el ámbar intermitente no exime de las señales que obligan a detenerse.
Por qué cada respuesta
Detenerse ante la línea, porque el STOP pintado es obligatorio Incorrecta: El STOP pintado es una marca vial y cede ante un semáforo en funcionamiento.Detenerse solo si se acerca alguien por la vía transversal Incorrecta: No se trata de comprobar el tráfico transversal: con verde, el semáforo le da paso.Pasar, porque el semáforo prevalece sobre la marca vial Correcta: El semáforo está por encima de la marca vial en el orden de preferencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
Junto al bordillo hay una línea amarilla continua y, en el mismo tramo, la señal vertical de estacionamiento prohibido (R-308). ¿Puede parar un momento?
A No; la línea prohíbe parar y la señal, estacionar, y ambas se cumplen
B Sí, porque la señal vertical prevalece y solo prohíbe estacionar
C Sí, porque la señal es la menos restrictiva y se aplica esa
El orden de preferencia solo sirve cuando dos señales se contradicen. Aquí no hay contradicción: la R-308 prohíbe estacionar y no dice nada sobre la parada, mientras que la línea amarilla continua prohíbe parar y estacionar. Que la señal vertical no prohíba parar no significa que lo autorice, así que ambas prohibiciones se suman y no se puede parar. Para que hubiera conflicto, una señal tendría que permitir expresamente lo que la otra prohíbe.
Por qué cada respuesta
No; la línea prohíbe parar y la señal, estacionar, y ambas se cumplen Correcta: No hay contradicción, así que se cumplen las dos y la parada queda prohibida.Sí, porque la señal vertical prevalece y solo prohíbe estacionar Incorrecta: La prevalencia de la señal vertical solo opera si hay contradicción, y aquí no la hay.Sí, porque la señal es la menos restrictiva y se aplica esa Incorrecta: Ante señales que se contradicen prevalecería la más restrictiva, nunca la menos restrictiva.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 + art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Llega a un cruce cuyo semáforo está apagado por una avería. No hay señal vertical, pero en su carril está pintada la palabra STOP con su línea de detención. No se ve ningún vehículo. ¿Qué debe hacer?
A Pasar con precaución, porque la marca vial es la señal de menor rango
B Detenerse ante la línea y ceder el paso, como indica el STOP pintado
C Aplicar la prioridad de la derecha, porque el cruce está sin regular
El orden de preferencia (art. 133) solo decide qué señal manda cuando varias se contradicen. Un semáforo apagado no da ninguna indicación, así que no hay contradicción y obliga la señal que sigue existiendo: el STOP pintado en el pavimento. Las señales horizontales tienen el mismo significado que sus homólogas verticales, de modo que debe detenerse ante la línea de detención y ceder el paso, aunque no vea a nadie. La regla de la derecha solo rige si no hay ninguna señal.
Por qué cada respuesta
Pasar con precaución, porque la marca vial es la señal de menor rango Incorrecta: Ser la señal de menor rango solo importa si otra la contradice; el semáforo apagado no indica nada.Detenerse ante la línea y ceder el paso, como indica el STOP pintado Correcta: El STOP pintado obliga igual que el vertical: detenerse y ceder el paso.Aplicar la prioridad de la derecha, porque el cruce está sin regular Incorrecta: El cruce no queda sin regular: el STOP pintado sigue vigente y desplaza a la regla de la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 147 ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
En una carretera, la línea que separa la calzada del arcén es discontinua. Delante va un camión lento y por el carril contrario viene tráfico. ¿Puede adelantarlo circulando por el arcén?
A Sí, la línea discontinua permite usar el arcén
B Sí, si el arcén está libre de peatones y ciclistas
C No, la línea de borde no cambia el uso del arcén
Las líneas de borde, sean continuas o discontinuas, no modifican las normas de uso del arcén. Un turismo no puede circular por el arcén para adelantar, salvo en los casos excepcionales previstos (como emergencias). Que la línea sea discontinua no autoriza a usar el arcén como un carril más. Debe esperar detrás del camión hasta que pueda adelantarlo por la izquierda con seguridad.
Por qué cada respuesta
Sí, la línea discontinua permite usar el arcén Incorrecta: La discontinuidad de la línea de borde no convierte el arcén en un carril utilizable.Sí, si el arcén está libre de peatones y ciclistas Incorrecta: Aunque el arcén esté libre, un turismo no puede usarlo para adelantar.No, la línea de borde no cambia el uso del arcén Correcta: Las líneas de borde no alteran las normas del arcén, que no se usa para adelantar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Su carril tiene pintada una flecha de giro a la izquierda, pero en el cruce se ha colocado una señal vertical de giro a la izquierda prohibido (R-303). ¿Puede girar a la izquierda?
A Sí, porque la flecha pintada lo indica
B No, porque la señal vertical prevalece sobre la marca vial
C Sí, si no vienen vehículos de frente
La flecha pintada y la señal vertical se contradicen: una indica el giro y la otra lo prohíbe. En ese caso se aplica el orden de preferencia (art. 133), en el que las señales verticales están por encima de las marcas viales. Por tanto, no puede girar a la izquierda y debe buscar otro itinerario. Es habitual que se coloque una señal vertical para cambiar temporalmente la ordenación sin repintar el pavimento.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la flecha pintada lo indica Incorrecta: La flecha pintada es una marca vial y cede ante la señal vertical que la contradice.No, porque la señal vertical prevalece sobre la marca vial Correcta: En caso de contradicción, la señal vertical prevalece sobre la marca vial.Sí, si no vienen vehículos de frente Incorrecta: La ausencia de tráfico no anula la prohibición de la señal vertical.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 147 ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Circula por una calzada con prioridad, sin semáforo, y llega a un cruce con una cuadrícula amarilla pintada. La calle que quiere tomar está atascada y quedaría detenido sobre la cuadrícula. ¿Qué hace?
A Entrar, porque tiene prioridad en el cruce
B Entrar si los vehículos transversales le dejan
C Esperar fuera hasta poder atravesarla sin detenerse
La cuadrícula amarilla prohíbe entrar en el cruce si se va a quedar detenido dentro, bloqueando la circulación transversal. Esa prohibición se aplica aunque tenga prioridad o el semáforo esté en verde: la prioridad le permite pasar antes que otros, pero no quedarse parado en mitad del cruce. Debe esperar fuera hasta que haya espacio suficiente al otro lado para cruzar sin detenerse.
Por qué cada respuesta
Entrar, porque tiene prioridad en el cruce Incorrecta: La prioridad no autoriza a quedarse detenido sobre la cuadrícula y bloquear el cruce.Entrar si los vehículos transversales le dejan Incorrecta: Aunque otros le dejen, quedaría bloqueando el cruce, que es lo que prohíbe la marca.Esperar fuera hasta poder atravesarla sin detenerse Correcta: La cuadrícula obliga a esperar fuera si no puede atravesarla sin detenerse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
