Pregunta 1 de 25 Media
Su turismo tiene averiados los intermitentes. Saca el brazo izquierdo por la ventanilla en posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo. ¿Qué indica?
A Que va a reducir considerablemente la velocidad
B Que va a desplazarse hacia la izquierda
C Que cede el paso a los vehículos de detrás
Cuando no se puede usar el indicador luminoso, los desplazamientos laterales se advierten con el brazo (RGC art. 109.2.a). El brazo extendido en horizontal con la palma hacia abajo anuncia un desplazamiento hacia el lado que indica la mano; como el conductor va sentado a la izquierda, sacar el brazo izquierdo así significa que se moverá hacia la izquierda. Para reducir la velocidad o detenerse el gesto es otro: mover el brazo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
Por qué cada respuesta
Que va a reducir considerablemente la velocidad Incorrecta: La reducción de velocidad se indica moviendo el brazo arriba y abajo, no manteniéndolo quieto en horizontal.Que va a desplazarse hacia la izquierda Correcta: El brazo horizontal con la palma hacia abajo anuncia un desplazamiento hacia el lado que señala la mano.Que cede el paso a los vehículos de detrás Incorrecta: El Reglamento no prevé un gesto para «ceder el paso» a los de detrás; este gesto anuncia un desplazamiento lateral.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.a ↗
Pregunta 2 de 25 Media
Tras una parada de emergencia en el arcén, con la luz de emergencia encendida, va a reincorporarse a la calzada. ¿Cómo debe señalizar la maniobra?
A Manteniendo la luz de emergencia hasta estar en el carril
B Con un toque de claxon justo antes de arrancar
C Apagando la emergencia y poniendo el intermitente izquierdo
Toda incorporación a la circulación debe advertirse con las señales ópticas correspondientes (RGC arts. 72.3 y 109). Desde el arcén derecho supone un desplazamiento hacia la izquierda, que se indica con el intermitente izquierdo. La luz de emergencia hace parpadear todos los intermitentes a la vez, así que, si la mantiene, los demás no pueden saber hacia dónde va a moverse: hay que apagarla antes de iniciar la maniobra. Además, quien se incorpora debe ceder el paso a los que ya circulan, sin obligarles a frenar.
Por qué cada respuesta
Manteniendo la luz de emergencia hasta estar en el carril Incorrecta: Con la emergencia encendida los demás no saben hacia qué lado se va a desplazar; hay que apagarla.Con un toque de claxon justo antes de arrancar Incorrecta: El claxon no sustituye a la señal óptica que exige la incorporación.Apagando la emergencia y poniendo el intermitente izquierdo Correcta: Se apaga la luz de emergencia y se indica el desplazamiento con el intermitente izquierdo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72.3 y 109 ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Un conductor se cambia al carril contiguo obligando a frenar al vehículo que ya circulaba por él. ¿Cómo se califica esta infracción?
A Leve, porque no ha llegado a producirse un accidente
B Grave, sancionada con multa de 200 euros
C Muy grave, con retirada inmediata del permiso
Todo desplazamiento lateral que suponga cambiar de carril obliga a respetar la prioridad de quien ya circula por el carril que se quiere ocupar (RGC art. 74.2). Si el que viene por ese carril tiene que frenar o desviarse, esa prioridad no se ha respetado. El art. 74.3 califica estas infracciones como graves, y las infracciones graves se sancionan con multa de 200 euros. No hace falta que haya un accidente para que la conducta sea sancionable.
Por qué cada respuesta
Leve, porque no ha llegado a producirse un accidente Incorrecta: La gravedad no depende de que haya accidente: el Reglamento la califica de grave por el simple incumplimiento.Grave, sancionada con multa de 200 euros Correcta: El art. 74.3 la califica como grave y la multa de las infracciones graves es de 200 euros.Muy grave, con retirada inmediata del permiso Incorrecta: No está entre las muy graves, y la retirada inmediata del permiso no es la consecuencia prevista para esta conducta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 74.2 y 74.3 ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Antes de incorporarse a la circulación desde un estacionamiento, ¿qué debe valorar de los vehículos que se acercan?
A Solo su tamaño, para saber si puede salir delante de ellos
B Solo si llevan el intermitente puesto o no
C Su posición, su trayectoria y su velocidad
El art. 72.1 del RGC obliga a quien se incorpora a ceder el paso a los demás vehículos «teniendo en cuenta su posición, trayectoria y velocidad». Saber dónde están, hacia dónde van y a qué velocidad llegan permite calcular si hay tiempo de salir sin obligar a nadie a frenar. El tamaño del vehículo o que lleve el intermitente encendido no bastan: un intermitente puede haberse quedado puesto por olvido.
Por qué cada respuesta
Solo su tamaño, para saber si puede salir delante de ellos Incorrecta: El tamaño no decide nada: un vehículo pequeño y rápido puede llegar antes que uno grande y lento.Solo si llevan el intermitente puesto o no Incorrecta: Fiarse solo del intermitente es una trampa clásica: puede estar puesto por error y no indicar la trayectoria real.Su posición, su trayectoria y su velocidad Correcta: Son los tres factores que cita el art. 72.1 para decidir si la incorporación es segura.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.1 ↗
Pregunta 5 de 25 Media
Circula por el carril izquierdo de una autovía de tres carriles y debe llegar al derecho para tomar la próxima salida. ¿Cómo debe hacerlo?
A Cruzando los dos carriles de una vez para no alargar la maniobra
B Pasando de carril en carril, comprobando y señalizando cada cambio
C Esperando a estar a la altura de la salida para cruzar en diagonal
Cada paso de un carril a otro es un desplazamiento lateral en el que hay que respetar la prioridad de quien circula por el carril de destino (RGC art. 74.2) y advertirlo con el intermitente (art. 109.2.a). Cruzar varios carriles de golpe impide comprobar bien cada uno y sorprende a los demás. Lo correcto es cambiar de uno en uno, con retrovisores y ángulo muerto, y con antelación suficiente para llegar con calma al carril de deceleración.
Por qué cada respuesta
Cruzando los dos carriles de una vez para no alargar la maniobra Incorrecta: Cruzar varios carriles a la vez impide verificar la prioridad en cada uno y es una maniobra muy peligrosa.Pasando de carril en carril, comprobando y señalizando cada cambio Correcta: Se cambia de forma progresiva, carril a carril, comprobando y señalizando cada desplazamiento.Esperando a estar a la altura de la salida para cruzar en diagonal Incorrecta: Dejarlo para el último momento obliga a una maniobra brusca y a frenar en la calzada principal.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 74.2 y 109.2.a ↗
Pregunta 6 de 25 Media
Está estacionado en el lado izquierdo de una calle de sentido único y va a reanudar la marcha. ¿Qué intermitente debe usar?
A El izquierdo, como en cualquier salida de un estacionamiento junto a la acera
B Ninguno, porque en sentido único no hay tráfico de frente
C El derecho, porque se desplaza hacia la derecha para entrar en el carril
Quien se incorpora debe advertirlo con la señal óptica correspondiente (RGC art. 72.3), y en los desplazamientos laterales se usa el indicador del lado hacia el que se va a mover el vehículo (art. 109.2.a). Estacionado junto al borde izquierdo, para incorporarse se desplaza hacia la derecha, así que debe poner el intermitente derecho. Que no haya tráfico de frente no elimina la obligación: los que vienen detrás necesitan saber que va a salir.
Por qué cada respuesta
El izquierdo, como en cualquier salida de un estacionamiento junto a la acera Incorrecta: El intermitente izquierdo solo corresponde cuando la salida es hacia la izquierda, como al estar junto al borde derecho.Ninguno, porque en sentido único no hay tráfico de frente Incorrecta: La obligación de señalizar existe siempre; los que circulan detrás deben conocer su maniobra.El derecho, porque se desplaza hacia la derecha para entrar en el carril Correcta: Se señaliza hacia el lado del desplazamiento, que aquí es la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72.3 y 109.2.a ↗
Pregunta 7 de 25 Media
Circula por el carril derecho de una autovía. Un coche avanza por el carril de aceleración y el carril izquierdo está ocupado. ¿Está obligado a detenerse para dejarle entrar?
A No; conserva su preferencia, aunque debe facilitarle la entrada si puede
B Sí; quien está en el carril de aceleración tiene siempre preferencia de paso
C Sí, pero solo si el otro conductor le hace una señal con la mano
La preferencia es de quien ya circula por la calzada; el que se incorpora desde el carril de aceleración debe comprobar, ajustar su velocidad y, si es necesario, detenerse (RGC art. 72.4). Los conductores de la calzada deben facilitar la incorporación en la medida de lo posible (art. 73.1), por ejemplo ajustando un poco la velocidad, pero no están obligados a parar. Detenerse en el carril derecho de una autovía crearía un riesgo grave de alcance.
Por qué cada respuesta
No; conserva su preferencia, aunque debe facilitarle la entrada si puede Correcta: Facilitar no equivale a ceder el paso; quien circula mantiene la preferencia.Sí; quien está en el carril de aceleración tiene siempre preferencia de paso Incorrecta: Es al revés: quien está en el carril de aceleración se incorpora y debe ceder el paso.Sí, pero solo si el otro conductor le hace una señal con la mano Incorrecta: Un gesto del otro conductor no altera la preferencia que establece el Reglamento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72.4 y 73.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Media
¿En cuál de estas situaciones se está incorporando a la circulación y debe ceder el paso a quienes ya circulan?
A Al reanudar la marcha cuando el semáforo cambia a verde
B Al salir de la zona de servicio de una gasolinera a la carretera
C Al seguir recto en un cruce por una vía con señal de prioridad
El art. 72.1 del RGC aplica las reglas de incorporación al conductor de un vehículo parado o estacionado y al que llega a la vía desde sus vías de acceso, desde sus zonas de servicio o desde una propiedad colindante. Quien sale de una gasolinera procede de una zona de servicio: debe cerciorarse de que no hay peligro y ceder el paso teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de los demás. Detenerse ante un semáforo es una detención y no saca al vehículo de la circulación.
Por qué cada respuesta
Al reanudar la marcha cuando el semáforo cambia a verde Incorrecta: Quien espera ante un semáforo en rojo sigue formando parte de la circulación; arrancar en verde no es incorporarse.Al salir de la zona de servicio de una gasolinera a la carretera Correcta: Salir de una zona de servicio a la vía es uno de los supuestos de incorporación del art. 72.1.Al seguir recto en un cruce por una vía con señal de prioridad Incorrecta: Quien circula por una vía con prioridad no se incorpora a nada: continúa la marcha por la misma vía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.1 ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Circula por el carril derecho de una carretera con dos carriles en su sentido. Unas flechas oblicuas pintadas en su carril indican que termina y que debe pasar al izquierdo, por el que circulan otros vehículos. ¿Quién tiene prioridad?
A Usted, porque su carril se acaba y no tiene otra alternativa
B Los que ya circulan por el carril izquierdo
C El vehículo que llegue antes al punto donde termina el carril
Que su carril desaparezca no le da preferencia. Pasar al carril contiguo es un desplazamiento lateral y, según el art. 74.2 del RGC, quien lo hace debe respetar la prioridad de los vehículos que ya circulan por el carril que pretende ocupar. Las flechas de fin de carril le avisan con antelación precisamente para que busque un hueco con tiempo, señalice y se incorpore sin obligar a frenar a nadie. Si no encuentra hueco, debe adaptar la velocidad y esperar a que lo haya, sin forzar la entrada.
Por qué cada respuesta
Usted, porque su carril se acaba y no tiene otra alternativa Incorrecta: Que el carril termine obliga a cambiar, pero no concede preferencia: quien cambia es quien debe ceder.Los que ya circulan por el carril izquierdo Correcta: El art. 74.2 da prioridad a quien ya circula por el carril al que usted quiere pasar.El vehículo que llegue antes al punto donde termina el carril Incorrecta: No existe una regla de «quien llegue antes»; manda la prioridad de quien circula por el carril de destino.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 74.2 + art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 10 de 25 Media
Sale de una gasolinera a una carretera convencional por un acceso sin carril de aceleración. Al final del acceso hay una señal de STOP y ve la carretera totalmente despejada. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse por completo en la línea y después incorporarse
B Incorporarse sin detenerse, porque no se acerca ningún vehículo
C Reducir la velocidad al mínimo y entrar si no viene nadie por la izquierda
Salir de una zona de servicio como una gasolinera es incorporarse a la circulación, por lo que hay que ceder el paso a quienes circulan por la carretera (RGC art. 72.1). Si además hay una señal de STOP, esta obliga siempre a detenerse por completo antes de la línea de detención, aunque la vía esté despejada; después se comprueba de nuevo y se entra cediendo el paso a los que se acercan por ambos lados. La señal añade una obligación concreta a la regla general de incorporación.
Por qué cada respuesta
Detenerse por completo en la línea y después incorporarse Correcta: El STOP obliga a detenerse siempre, y después debe incorporarse cediendo el paso.Incorporarse sin detenerse, porque no se acerca ningún vehículo Incorrecta: La detención ante un STOP es obligatoria aunque no se acerque nadie; la vía libre no la exime.Reducir la velocidad al mínimo y entrar si no viene nadie por la izquierda Incorrecta: Reducir la velocidad no basta ante un STOP, y en la carretera hay que mirar a ambos sentidos, no solo a uno.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 56 y 72.1 ↗
Pregunta 11 de 25 Media
Circula por el carril izquierdo de una autovía retenida. Justo a su izquierda, separado por conos, hay un carril habilitado para su mismo sentido en la calzada contraria, y va mucho más fluido. ¿Puede pasarse a él entre dos conos?
A No, desde los carriles contiguos está prohibido invadir el carril habilitado
B Sí, si conduce un turismo sin remolque y no pasa de 80 km/h
C Sí, si lo señaliza con el intermitente y hay un hueco suficiente
El art. 41.1 del RGC regula los carriles habilitados para circular en sentido contrario al habitual: solo pueden usarlos motocicletas y turismos sin remolque, con la luz de cruce encendida, y quienes van por ellos no pueden pasarse a los carriles normales. La misma norma prohíbe a los conductores que circulan por los carriles contiguos desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados. Colarse entre dos conos sorprendería a quien circula por ese carril y rompería la separación provisional entre los dos sentidos. Aunque vaya más fluido, debe seguir por su carril.
Por qué cada respuesta
No, desde los carriles contiguos está prohibido invadir el carril habilitado Correcta: Quien circula por los carriles contiguos no puede invadir el carril habilitado.Sí, si conduce un turismo sin remolque y no pasa de 80 km/h Incorrecta: Cumplir los requisitos de ese carril no autoriza a entrar en él cruzando entre los conos.Sí, si lo señaliza con el intermitente y hay un hueco suficiente Incorrecta: El intermitente informa, pero no permite una maniobra que la norma prohíbe expresamente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41.1 ↗
Pregunta 12 de 25 Media
En una autovía congestionada han habilitado con conos un carril para circular en su sentido por la calzada contraria. Usted lleva su turismo con un remolque ligero. ¿Puede usar ese carril?
A Sí, porque un remolque ligero no cambia la clase de su vehículo
B No, ese carril solo pueden usarlo motocicletas y turismos sin remolque
C Sí, siempre que circule a 60 km/h como mínimo
Los carriles habilitados para circular en sentido contrario al habitual tienen normas propias (RGC art. 41): solo pueden utilizarlos las motocicletas y los turismos, y estos sin remolque. Quienes circulan por ellos deben llevar encendida la luz de cruce de día y de noche y no superar 80 km/h ni bajar de 60, salvo que se señalice una velocidad inferior. Además, no pueden salir de ese carril hacia los del sentido normal. Con remolque debe seguir por los carriles ordinarios de su calzada.
Por qué cada respuesta
Sí, porque un remolque ligero no cambia la clase de su vehículo Incorrecta: La norma excluye a los turismos que arrastran un remolque, aunque sea ligero.No, ese carril solo pueden usarlo motocicletas y turismos sin remolque Correcta: El art. 41 reserva estos carriles a motocicletas y a turismos sin remolque.Sí, siempre que circule a 60 km/h como mínimo Incorrecta: Respetar la velocidad mínima no le habilita: con remolque no puede entrar en ese carril.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41 ↗
Pregunta 13 de 25 Media
Sale con su coche de un garaje a una calle. Entre la acera y la calzada hay un carril bici, y por él se acerca un ciclista. ¿Qué debe hacer?
A Salir, porque el ciclista verá su intermitente y frenará
B Salir si el ciclista está todavía a más de 5 m
C Esperar a que pase el ciclista antes de cruzar el carril bici
Quien sale de un garaje o camino privado a una vía pública se incorpora a la circulación: debe asegurarse de que puede hacerlo sin peligro, salir a una velocidad que le permita detenerse en el acto y ceder el paso a quienes circulan por la vía (RGC art. 72.2). Además, los ciclistas tienen prioridad sobre los demás vehículos cuando circulan por un carril bici (art. 64.2.a). Por eso debe detenerse antes del carril bici, dejar pasar al ciclista y comprobar de nuevo antes de avanzar. El intermitente solo informa de su maniobra, y los 5 m son la distancia que se guarda detrás de un ciclista en ciudad, no un permiso para cortarle el paso.
Por qué cada respuesta
Salir, porque el ciclista verá su intermitente y frenará Incorrecta: El intermitente no da preferencia: quien sale del garaje cede el paso a quien circula.Salir si el ciclista está todavía a más de 5 m Incorrecta: Los 5 m son la distancia detrás de un ciclista; no autorizan a cortarle el paso.Esperar a que pase el ciclista antes de cruzar el carril bici Correcta: El ciclista del carril bici tiene prioridad y usted se está incorporando.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 64.2.a y 72.2 ↗
Pregunta 14 de 25 Media
Circula por el carril central de una autovía de tres carriles y lleva un rato justo al lado de la parte trasera de un camión que va por el carril derecho. ¿Qué es lo más seguro?
A No quedarse en su ángulo muerto: adelantarlo o retrasarse
B Mantenerse a su altura para que el camión no cambie de carril
C Tocar el claxon para que el conductor sepa que está ahí
Los vehículos grandes tienen ángulos muertos amplios, sobre todo a los lados de la parte trasera y junto a la cabina. Si circula mucho tiempo en esa zona, el conductor del camión puede no verle y cambiar de carril hacia usted. Lo seguro es no permanecer allí: completar el adelantamiento con decisión o quedarse más atrás, donde le vea por sus espejos. Una buena regla práctica es que, si no ve los retrovisores del camión, él tampoco le ve a usted.
Por qué cada respuesta
No quedarse en su ángulo muerto: adelantarlo o retrasarse Correcta: Salir del ángulo muerto del camión evita que cambie de carril sin verle.Mantenerse a su altura para que el camión no cambie de carril Incorrecta: Ir a su altura no le impide cambiar de carril; al contrario, es la zona donde menos le ve.Tocar el claxon para que el conductor sepa que está ahí Incorrecta: El claxon solo se usa para evitar un accidente; no sustituye a colocarse donde el conductor pueda verle.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 25 Media
Va a incorporarse a una autovía por el carril de aceleración con su turismo arrastrando un remolque cargado. ¿Qué debe tener en cuenta?
A Que con remolque tiene preferencia para entrar en la autovía
B Que acelera menos y necesita un hueco mayor para entrar
C Que debe entrar despacio, porque su velocidad máxima es menor
Con un remolque cargado el conjunto pesa más y acelera mucho peor, así que tardará más en alcanzar una velocidad adecuada en el carril de aceleración (RGC art. 72.4) y ocupará más espacio al entrar. Por eso debe aprovechar todo el carril para ganar velocidad y elegir un hueco claramente mayor que con el turismo solo. Que su velocidad máxima sea menor (90 km/h en autovía) no justifica entrar lento, y en ningún caso tiene preferencia sobre quien ya circula.
Por qué cada respuesta
Que con remolque tiene preferencia para entrar en la autovía Incorrecta: Llevar remolque no da preferencia: quien se incorpora cede el paso a los que circulan por la autovía.Que acelera menos y necesita un hueco mayor para entrar Correcta: El conjunto acelera peor y es más largo, así que necesita más distancia y un hueco mayor.Que debe entrar despacio, porque su velocidad máxima es menor Incorrecta: Entrar despacio obliga a frenar a los que vienen detrás; debe alcanzar una velocidad adecuada a la vía.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC art. 72.4 ↗
Pregunta 16 de 25 Media
Un agente le ha indicado que se detenga en el arcén para un control y, al terminar, le dice que puede continuar. Por el carril derecho se acercan varios coches. ¿Qué debe hacer?
A Esperar a que pasen e incorporarse señalizando
B Salir de inmediato, porque el agente le ha autorizado
C Salir con la señal de emergencia para que le dejen paso
El permiso del agente para continuar solo pone fin al control; no le da prioridad sobre el tráfico. Al reanudar la marcha desde el arcén se está incorporando a la circulación, así que debe señalizar con el intermitente izquierdo, comprobar el tráfico y ceder el paso a los vehículos que circulan por la calzada (RGC art. 72.1). Solo si el agente le diera una orden expresa de paso, deteniendo a los demás, podría salir sin esperar.
Por qué cada respuesta
Esperar a que pasen e incorporarse señalizando Correcta: Al reanudar la marcha se incorpora y cede el paso a quienes circulan por la calzada.Salir de inmediato, porque el agente le ha autorizado Incorrecta: Decirle que puede continuar no es detener el tráfico para usted: la prioridad sigue siendo de los demás.Salir con la señal de emergencia para que le dejen paso Incorrecta: La señal de emergencia no indica hacia dónde se mueve ni da preferencia; se usa el intermitente izquierdo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.1 ↗
Pregunta 17 de 25 Media
Circula por una autovía con niebla densa y necesita pasar al carril derecho para tomar una salida. ¿Cómo debe hacerlo?
A Señalizando antes y cambiando de forma progresiva
B Cambiando rápido para estar el menor tiempo entre carriles
C Encendiendo la señal de emergencia mientras cambia de carril
Con niebla densa los demás le ven tarde y usted también ve peor a los que se acercan. Por eso conviene señalizar con más antelación de lo habitual, para que el intermitente tenga tiempo de ser visto, comprobar con calma los retrovisores y el ángulo muerto, y desplazarse de forma progresiva. La señal de emergencia no indica hacia dónde se mueve, por lo que no sirve para advertir de un cambio de carril (RGC art. 109).
Por qué cada respuesta
Señalizando antes y cambiando de forma progresiva Correcta: Con poca visibilidad hay que avisar antes y moverse de forma suave y previsible.Cambiando rápido para estar el menor tiempo entre carriles Incorrecta: Un cambio brusco sorprende a quien circula por el otro carril, que con niebla le verá tarde.Encendiendo la señal de emergencia mientras cambia de carril Incorrecta: La emergencia hace parpadear todos los intermitentes y no informa de la dirección del cambio.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC art. 109 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil
Los demás conductores deben facilitar que un autobús urbano salga de su parada. ¿Qué obligación mantiene el conductor del autobús?
A Señalizar con el intermitente y tomar precauciones para evitar riesgos
B Ninguna, porque en poblado tiene prioridad absoluta al salir
C Solo la de encender la luz de emergencia antes de arrancar
La obligación de los demás conductores de facilitar la salida del autobús urbano de su parada no exime a su conductor de sus propias obligaciones: debe advertir con antelación, mediante los indicadores de dirección, su intención de reanudar la marcha y adoptar las precauciones necesarias para evitar todo riesgo de accidente (RGC art. 73.3). No tiene una prioridad absoluta que le permita salir sin mirar.
Por qué cada respuesta
Señalizar con el intermitente y tomar precauciones para evitar riesgos Correcta: El conductor del autobús debe señalizar con el intermitente y tomar precauciones (art. 73.3).Ninguna, porque en poblado tiene prioridad absoluta al salir Incorrecta: El autobús no tiene prioridad absoluta; su conductor sigue obligado a señalizar y a evitar riesgos.Solo la de encender la luz de emergencia antes de arrancar Incorrecta: La señal adecuada para reanudar la marcha es el intermitente, no la luz de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 73.3 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
Entre su carril y el contiguo hay una línea continua y otra discontinua juntas; la discontinua está en su lado. ¿Puede cambiar de carril?
A No, porque basta con que exista una línea continua
B Sí, porque la línea más próxima a usted es la discontinua
C Solo si el otro carril está reservado a vehículos lentos
Cuando una línea continua y una discontinua van adosadas, cada conductor debe tener en cuenta la que tiene más próxima (RGC art. 147 + Anexo I). Si la discontinua está de su lado, puede atravesarlas para cambiar de carril, con precaución y respetando la prioridad de quien circula por el carril de destino. Quien tiene la continua a su lado no puede cruzarlas. Es una forma habitual de permitir la maniobra solo en un sentido.
Por qué cada respuesta
No, porque basta con que exista una línea continua Incorrecta: La existencia de la línea continua no impide cruzar a quien tiene la discontinua más próxima.Sí, porque la línea más próxima a usted es la discontinua Correcta: Se obedece a la línea más cercana y, si es la discontinua, se puede cruzar.Solo si el otro carril está reservado a vehículos lentos Incorrecta: La regla no depende de que el otro carril esté reservado a vehículos lentos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Circula por una carretera fuera de poblado y un autobús de línea señaliza que va a salir de una parada señalizada. ¿Qué le exige el Reglamento?
A Detenerse siempre, porque el autobús tiene prioridad absoluta sobre usted
B Nada, porque el autobús debe esperar a que no venga nadie
C Facilitar su incorporación en la medida en que le sea posible
Todos los conductores deben facilitar, en lo posible, la incorporación de otros vehículos, especialmente la de los vehículos de transporte colectivo que salen de una parada señalizada (RGC art. 73.1). La obligación reforzada de desplazarse, reducir la velocidad o incluso detenerse para que el autobús complete la maniobra se establece para las vías urbanas (art. 73.2). Fuera de poblado se aplica el deber general de facilitar, sin que el autobús deje de tomar sus propias precauciones.
Por qué cada respuesta
Detenerse siempre, porque el autobús tiene prioridad absoluta sobre usted Incorrecta: La obligación de llegar a detenerse se recoge para poblado; fuera de él rige el deber general de facilitar.Nada, porque el autobús debe esperar a que no venga nadie Incorrecta: Sí existe un deber para usted: el art. 73.1 obliga a facilitar la incorporación, en especial la de los autobuses.Facilitar su incorporación en la medida en que le sea posible Correcta: Fuera de poblado se exige facilitar la maniobra en lo posible, como prevé el art. 73.1.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 73.1 y 73.2 ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
En una calle de la ciudad, un turismo señaliza que va a salir de su estacionamiento. ¿Tiene usted la misma obligación reforzada que con un autobús urbano que sale de su parada?
A No; debe facilitarle la salida en lo posible, pero conserva su preferencia
B Sí; en poblado debe detenerse ante cualquier vehículo que señalice su salida
C Sí, pero solo si el turismo lleva puestas las luces de emergencia
El deber de desplazarse, reducir la velocidad o incluso detenerse para dejar salir al vehículo se refiere en poblado a los vehículos de transporte colectivo de viajeros que salen de una parada señalizada (RGC art. 73.2). Con un turismo que sale de un estacionamiento rige la regla general: quien se incorpora cede el paso (art. 72.1) y los demás deben facilitarle la maniobra en la medida de lo posible (art. 73.1), sin perder por ello su preferencia.
Por qué cada respuesta
No; debe facilitarle la salida en lo posible, pero conserva su preferencia Correcta: La obligación reforzada es para el transporte colectivo; con un turismo solo hay que facilitar en lo posible.Sí; en poblado debe detenerse ante cualquier vehículo que señalice su salida Incorrecta: Generaliza en exceso el art. 73.2, que solo se refiere a los autobuses de transporte colectivo en sus paradas.Sí, pero solo si el turismo lleva puestas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no dan preferencia a nadie para incorporarse; la norma no depende de ellas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 73.1 y 73.2 ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Entra en el carril de aceleración de una autovía. En el primer tramo, la línea que lo separa de la calzada es continua y después pasa a ser discontinua. Ve un hueco en el carril derecho. ¿Cuándo puede entrar?
A En cuanto vea el hueco, porque el carril de aceleración es suyo
B Cuando la línea sea discontinua y haya un hueco suficiente
C Solo al final del carril, después de que termine la línea
Una línea longitudinal continua no se puede atravesar ni pisar (RGC art. 147 y Anexo I). En muchos accesos, el primer tramo del carril de aceleración está separado por una línea continua porque allí todavía no hay visibilidad o espacio suficiente. Debe usar ese tramo para ganar velocidad y comprobar el tráfico, e incorporarse cuando la línea sea discontinua, en un hueco suficiente y sin obligar a frenar a nadie (art. 72.4).
Por qué cada respuesta
En cuanto vea el hueco, porque el carril de aceleración es suyo Incorrecta: Mientras la línea es continua no puede cruzarla, aunque vea un hueco libre en la calzada.Cuando la línea sea discontinua y haya un hueco suficiente Correcta: Puede entrar a partir del tramo discontinuo, cuando encuentre un hueco suficiente.Solo al final del carril, después de que termine la línea Incorrecta: No hay que esperar al final: se entra en cuanto la línea es discontinua y el hueco lo permite.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.4 + art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
En una autovía, el carril de aceleración por el que entra desemboca por la izquierda de la calzada, junto al carril rápido. ¿Cómo debe incorporarse?
A Con el intermitente derecho, cediendo el paso a quien va por el carril izquierdo
B Con el intermitente izquierdo, porque entra por el lado izquierdo de la calzada
C Con preferencia, porque los del carril izquierdo deben dejarle pasar
Las normas de incorporación son las mismas aunque el acceso esté a la izquierda: quien se incorpora cede el paso a los vehículos que ya circulan (RGC art. 72) y debe advertir su maniobra (art. 109). El intermitente indica el lado hacia el que se desplaza; si entra desde la izquierda, se desplaza hacia la derecha y usa el intermitente derecho. Además, entra junto al carril más rápido, por lo que debe alcanzar una velocidad adecuada y elegir bien el hueco.
Por qué cada respuesta
Con el intermitente derecho, cediendo el paso a quien va por el carril izquierdo Correcta: Se desplaza hacia la derecha, así que usa el intermitente derecho, y cede el paso a quien ya circula.Con el intermitente izquierdo, porque entra por el lado izquierdo de la calzada Incorrecta: El intermitente indica hacia dónde se mueve, no el lado por el que entra: aquí se desplaza a la derecha.Con preferencia, porque los del carril izquierdo deben dejarle pasar Incorrecta: El lado del acceso no cambia la regla: quien se incorpora nunca tiene preferencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72 y 109 ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Circula por el carril derecho de una autovía y un coche se dispone a entrar desde el carril de aceleración. Entre su carril y el izquierdo hay una línea continua. ¿Cómo puede facilitarle la entrada?
A Cruzando la línea continua, porque facilitar la entrada es obligatorio
B Ajustando su velocidad, sin cruzar la línea continua
C Pasando al arcén para dejarle todo el carril libre
Los conductores deben facilitar en lo posible la incorporación de otros vehículos (RGC art. 73.1), pero siempre dentro de las normas. Una línea continua no se puede atravesar (art. 147 y Anexo I), así que no puede cambiarse al carril izquierdo. Lo que sí puede hacer, si es seguro, es ajustar su velocidad para dejarle un hueco. Recuerde que la prioridad sigue siendo suya y que quien entra debe adaptarse al tráfico.
Por qué cada respuesta
Cruzando la línea continua, porque facilitar la entrada es obligatorio Incorrecta: La obligación de facilitar es «en lo posible» y nunca autoriza a cruzar una línea continua.Ajustando su velocidad, sin cruzar la línea continua Correcta: Puede ayudarle ajustando la velocidad, sin infringir la marca vial.Pasando al arcén para dejarle todo el carril libre Incorrecta: El arcén no es para circular ni para ceder espacio; invadirlo es peligroso y no está permitido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 73.1 y 147 + Anexo I ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Por unas obras en una autovía, el titular de la vía ha habilitado un carril en sentido contrario al habitual para desviar el tráfico, sin ninguna señal que restrinja su uso. Lleva un turismo con remolque. ¿Puede circular por él?
A No, esos carriles son solo para motos y turismos sin remolque
B Sí, en los habilitados por obras puede circular todo vehículo autorizado en ese tramo
C Solo si no supera los 60 km/h mientras circula por él
La regla general del art. 41.1 del RGC limita los carriles habilitados en sentido contrario al habitual a motocicletas y turismos, y excluye a los turismos con remolque. Pero el mismo artículo prevé un caso distinto: cuando el titular de la carretera, de acuerdo con la autoridad de tráfico, habilita esos carriles por obras, pueden usarlos todos los tipos de vehículos autorizados a circular por la vía en obras, salvo prohibición expresa. Aquí no hay ninguna señal que lo restrinja, así que puede seguir el desvío con su remolque, respetando la velocidad señalizada y el resto de condiciones de esos carriles.
Por qué cada respuesta
No, esos carriles son solo para motos y turismos sin remolque Incorrecta: Esa limitación es la regla general; en los carriles habilitados por obras no se aplica.Sí, en los habilitados por obras puede circular todo vehículo autorizado en ese tramo Correcta: Salvo prohibición expresa, los usan todos los vehículos autorizados en la vía en obras.Solo si no supera los 60 km/h mientras circula por él Incorrecta: No existe esa condición: se respeta la velocidad que indique la señalización del desvío.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41.1 ↗
