Pregunta 1 de 25 Media
Llega al final del carril de aceleración y por el carril derecho de la autovía se acerca un camión. ¿Quién tiene preferencia?
A Usted, porque el camión debe cambiar de carril para facilitarle la entrada
B Usted, porque los turismos tienen preferencia sobre los camiones en autovía
C El camión, porque ya circula por la calzada principal
Quien se incorpora a la circulación desde un carril de aceleración debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro y ceder el paso a los vehículos que ya circulan por la calzada (art. 72 del RGC). Los demás conductores deben facilitarla en la medida de lo posible (art. 73), pero eso no les quita la preferencia. Si no hay hueco, el conductor que entra debe ajustar su velocidad o, en último caso, detenerse al final del carril antes de invadir la calzada.
Por qué cada respuesta
Usted, porque el camión debe cambiar de carril para facilitarle la entrada Incorrecta: Facilitar la incorporación es un deber «en la medida de lo posible» (art. 73), pero no quita la preferencia al camión.Usted, porque los turismos tienen preferencia sobre los camiones en autovía Incorrecta: No existe una preferencia por tipo de vehículo: decide quién ya está circulando por la calzada.El camión, porque ya circula por la calzada principal Correcta: Quien se incorpora cede el paso a quien ya circula por la autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72 y 73 ↗
Pregunta 2 de 25 Media Novedad 2026
Nieva en una autopista de cuatro carriles por sentido. ¿Para qué deben quedar libres los carriles situados a la izquierda?
A Para los vehículos que lleven cadenas o neumáticos de invierno
B Para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves
C Para los turismos que necesiten adelantar a los camiones lentos
Con nieve que dificulte la circulación, el art. 32.2 del RGC prohíbe adelantar y obliga a ir por el carril derecho; en tramos de tres o más carriles por sentido también puede usarse el contiguo. Los carriles restantes de la izquierda quedan libres para que los vehículos de emergencia y las quitanieves puedan trabajar y llegar a los incidentes. Llevar cadenas o neumáticos de invierno no da derecho a ocupar esos carriles.
Por qué cada respuesta
Para los vehículos que lleven cadenas o neumáticos de invierno Incorrecta: Las cadenas permiten circular con nieve, pero no dan acceso a los carriles reservados a emergencias.Para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves Correcta: Se dejan libres para emergencias y quitanieves, que necesitan espacio para actuar.Para los turismos que necesiten adelantar a los camiones lentos Incorrecta: Con nieve en autopista está prohibido adelantar, así que esos carriles no sirven para eso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 32.2 ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Circulando por una autovía ve una señal azul con el pictograma de autovía cruzado por una franja diagonal roja. ¿Qué le indica?
A Que la autovía termina y vuelven a regir las normas generales
B Que se prohíbe la entrada a la autovía por ese acceso
C Que la autovía continúa como autopista de peaje
La señal S-2a «Fin de autovía» es una señal de indicación: reproduce el pictograma azul y blanco de la S-1a «Autovía» cruzado por una franja diagonal roja. Indica que a partir de ese punto dejan de aplicarse las normas especiales de las autovías, como la prohibición de circular para ciclomotores o peatones. Las señales de fin de una zona o vía especial siguen ese patrón de franja oblicua; no son prohibiciones, que serían circulares con borde rojo.
Por qué cada respuesta
Que la autovía termina y vuelven a regir las normas generales Correcta: Es la S-2a, que marca el final de la autovía y de sus normas especiales.Que se prohíbe la entrada a la autovía por ese acceso Incorrecta: Las prohibiciones de entrada son circulares con borde rojo, no paneles azules con franja diagonal.Que la autovía continúa como autopista de peaje Incorrecta: La franja roja indica fin; no anuncia un cambio a autopista ni un peaje.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 + Anexo I ↗
Pregunta 4 de 25 Media
En una autovía atascada, la salida que quiere tomar está a unos 300 metros y el arcén derecho está libre. Conduce un turismo sin ninguna avería. ¿Puede avanzar por el arcén hasta la salida?
A No, debe seguir por la calzada: el arcén no es para eso
B Sí, despacio y con el intermitente derecho encendido
C Sí, porque va a abandonar la autovía por esa salida
Fuera de poblado, el conductor de un automóvil debe circular por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia (RGC art. 31.1). Querer llegar antes a una salida no es una emergencia: el turismo debe esperar en su carril y pasar al carril de deceleración cuando llegue a él. El arcén tiene que quedar libre para los vehículos averiados, las grúas y los servicios de auxilio, y para los vehículos prioritarios que lo necesiten en la retención.
Por qué cada respuesta
No, debe seguir por la calzada: el arcén no es para eso Correcta: Un turismo circula por la calzada y solo usa el arcén por una emergencia.Sí, despacio y con el intermitente derecho encendido Incorrecta: Señalizar con el intermitente no convierte el arcén en un carril que pueda usarse para avanzar.Sí, porque va a abandonar la autovía por esa salida Incorrecta: Tener la salida cerca no es una emergencia ni autoriza a rebasar la cola por el arcén.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.1 ↗
Pregunta 5 de 25 Media
Conduce una furgoneta de 3.000 kg de MMA por una autopista de tres carriles por sentido y quiere adelantar a un turismo que circula por el carril central. ¿Puede usar el carril izquierdo?
A No, las furgonetas solo pueden usar el carril derecho y el contiguo
B Sí, la limitación de carriles es para los de más de 3.500 kg
C Solo si la furgoneta va vacía y no lleva ninguna carga
En las autopistas y autovías con tres o más carriles por sentido, el art. 31.2 del RGC obliga a circular normalmente por el carril derecho, pudiendo usar el contiguo, a los camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA, a los vehículos especiales y a los conjuntos de más de 7 metros. Una furgoneta de 3.000 kg de MMA no está en ese grupo: como un turismo, circula por el carril derecho y puede usar los demás, incluido el izquierdo, cuando el tráfico lo aconseja, por ejemplo para adelantar.
Por qué cada respuesta
No, las furgonetas solo pueden usar el carril derecho y el contiguo Incorrecta: Confunde la regla general de los vehículos ligeros con la limitación propia de los de más de 3.500 kg.Sí, la limitación de carriles es para los de más de 3.500 kg Correcta: Con 3.000 kg de MMA no le afecta la restricción del art. 31.2 y puede adelantar por la izquierda.Solo si la furgoneta va vacía y no lleva ninguna carga Incorrecta: La norma se fija en la MMA, no en la carga que lleve en ese momento la furgoneta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
Su turismo con un pequeño remolque forma un conjunto de 6,5 metros de longitud. En una autovía de tres carriles por sentido, ¿puede usar el carril izquierdo para adelantar?
A Sí, porque el conjunto no supera los 7 metros de longitud
B No, cualquier turismo con remolque debe ir por el derecho o el contiguo
C No, en autovía los conjuntos no pueden adelantar
El art. 31.2 del RGC limita al carril derecho y su contiguo, en calzadas de tres o más carriles por sentido, a los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud, además de a camiones, furgones de más de 3.500 kg y vehículos especiales. Un turismo con remolque que mide 6,5 metros no alcanza ese límite, por lo que puede usar el carril izquierdo para adelantar como cualquier turismo. Eso sí, su velocidad máxima sigue siendo la de un turismo con remolque, 90 km/h en autovía.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el conjunto no supera los 7 metros de longitud Correcta: El criterio es la longitud del conjunto, y 6,5 metros no supera los 7.No, cualquier turismo con remolque debe ir por el derecho o el contiguo Incorrecta: Error típico: pensar que llevar remolque basta; la limitación depende de superar los 7 metros.No, en autovía los conjuntos no pueden adelantar Incorrecta: Ninguna norma prohíbe adelantar a los conjuntos en autovía; solo se limitan los carriles de los más largos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
Pregunta 7 de 25 Media Novedad 2026
Va en motocicleta por un tramo de autovía señalizado para que las motos usen el arcén en los atascos. Los carriles están detenidos y el arcén izquierdo, junto a la mediana, está más despejado que el derecho. ¿Cuál puede usar?
A Cualquiera de los dos, a 30 km/h como máximo
B El izquierdo, porque está más despejado y es más seguro
C Solo el derecho, en fila de a uno y a 30 km/h como máximo
Desde el 1 de octubre de 2026, el art. 36.3 del RGC permite habilitar el uso extraordinario del arcén por las motocicletas, pero solo del arcén de la derecha: en los tramos acordados y señalizados, cuando la circulación de los carriles esté detenida por congestión, en fila de a uno y como máximo a 30 km/h. El arcén izquierdo no entra en esa excepción, aunque esté más despejado: una moto que avanzara por él quedaría junto a la mediana, donde nadie espera encontrarla.
Por qué cada respuesta
Cualquiera de los dos, a 30 km/h como máximo Incorrecta: La excepción se refiere solo al arcén de la derecha; el límite de 30 km/h no habilita el izquierdo.El izquierdo, porque está más despejado y es más seguro Incorrecta: Que esté más despejado no importa: el arcén izquierdo no está habilitado para las motos.Solo el derecho, en fila de a uno y a 30 km/h como máximo Correcta: Solo el arcén derecho, en fila de a uno y sin superar los 30 km/h.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.3 ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Conduce un vehículo mixto adaptable y viaja con un acompañante. Llega a un carril VAO cuyo tramo exige al menos dos ocupantes. ¿Puede utilizarlo?
A No, el carril VAO es solo para turismos y motocicletas
B Solo si exhibe además la señal V-15 en el parabrisas
C Sí, los mixtos adaptables pueden usarlo con la ocupación exigida
El carril VAO está reservado a motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables que lleven el número mínimo de ocupantes fijado para cada tramo (RGC art. 35.2). Si el tramo exige dos ocupantes y en el vehículo mixto adaptable viajan el conductor y un acompañante, cumple la condición y puede circular por él. La V-15 o la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida solo hacen falta para usarlo con un único ocupante.
Por qué cada respuesta
No, el carril VAO es solo para turismos y motocicletas Incorrecta: Error típico: olvidar que los mixtos adaptables figuran expresamente entre los vehículos admitidos.Solo si exhibe además la señal V-15 en el parabrisas Incorrecta: La V-15 es la vía para usar el carril con un solo ocupante; con dos ya se cumple la ocupación.Sí, los mixtos adaptables pueden usarlo con la ocupación exigida Correcta: Es un vehículo admitido y lleva la ocupación mínima que exige el tramo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 35.2 ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Conduce una furgoneta de reparto con dos compañeros de trabajo a bordo. El carril VAO de la autovía exige en ese tramo al menos dos ocupantes. ¿Puede utilizarlo?
A Sí, porque lleva más ocupantes de los exigidos
B No, la furgoneta no es uno de los vehículos admitidos
C Sí, si su MMA no supera los 3.500 kg
Los carriles VAO solo pueden utilizarlos las motocicletas, los turismos y los vehículos mixtos adaptables que lleven la ocupación mínima fijada para el tramo; el resto de vehículos tiene prohibido circular por ellos (RGC art. 35.2). Una furgoneta de reparto, destinada al transporte de mercancías, no es ninguno de esos vehículos, así que no puede usar el carril aunque viajen en ella tres personas. La ocupación solo cuenta cuando el vehículo es de una clase admitida.
Por qué cada respuesta
Sí, porque lleva más ocupantes de los exigidos Incorrecta: Error típico: fijarse solo en la ocupación; primero tiene que ser un vehículo admitido en el carril VAO.No, la furgoneta no es uno de los vehículos admitidos Correcta: El carril VAO es solo para motos, turismos y mixtos adaptables con la ocupación exigida.Sí, si su MMA no supera los 3.500 kg Incorrecta: La norma no admite a cualquier vehículo ligero: la clase de vehículo, no la MMA, es lo que cuenta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 35.2 ↗
Pregunta 10 de 25 Media
En una operación especial se habilita en una autovía un carril balizado en sentido contrario al habitual. Usted conduce una furgoneta de reparto. ¿Puede usar ese carril?
A No, esos carriles son solo para motocicletas y turismos
B Sí, cualquier vehículo de menos de 3.500 kg puede usarlo
C Sí, si circula entre 60 y 80 km/h con la luz de cruce
Los carriles habilitados para circular en sentido contrario al habitual, que se crean en operaciones especiales de tráfico, solo pueden usarlos motocicletas y turismos (RGC art. 41), y no los turismos con remolque. Quien circula por ellos debe llevar la luz de cruce de día y de noche, ir entre 60 y 80 km/h (o menos si se señaliza) y no salir del carril ni para adelantar. Una furgoneta de reparto no es un turismo, así que debe seguir por los carriles del sentido normal.
Por qué cada respuesta
No, esos carriles son solo para motocicletas y turismos Correcta: El art. 41 reserva estos carriles a motocicletas y turismos.Sí, cualquier vehículo de menos de 3.500 kg puede usarlo Incorrecta: El criterio no es la masa: una furgoneta ligera tampoco es un turismo y queda excluida.Sí, si circula entre 60 y 80 km/h con la luz de cruce Incorrecta: Las condiciones de velocidad y luces se exigen a los autorizados; no autorizan a otros vehículos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41 ↗
Pregunta 11 de 25 Media
En una autopista de tres carriles por sentido, un camión de 18.000 kg circula largo rato por el carril izquierdo porque así adelanta antes. ¿Es correcto?
A Sí, si no supera la velocidad máxima de los camiones
B No, debe ir por el carril derecho y solo puede usar el central
C Sí, cualquier vehículo puede usar el carril izquierdo para adelantar
En autopistas y autovías de tres o más carriles por sentido, los camiones de más de 3.500 kg de MMA deben circular normalmente por el carril derecho y solo pueden utilizar el inmediato, en este caso el central, en las mismas condiciones que los demás vehículos (RGC art. 31.2). El carril izquierdo queda para el resto de vehículos. Así se evita que vehículos pesados y más lentos bloqueen el carril de adelantamiento de los turismos y se reduce la diferencia de velocidad entre carriles.
Por qué cada respuesta
Sí, si no supera la velocidad máxima de los camiones Incorrecta: Respetar su límite de velocidad no le autoriza a usar un carril que la norma le veta.No, debe ir por el carril derecho y solo puede usar el central Correcta: El camión va por el derecho y, como mucho, por el central.Sí, cualquier vehículo puede usar el carril izquierdo para adelantar Incorrecta: La regla general de usar los carriles para adelantar tiene esta excepción para los vehículos pesados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
Pregunta 12 de 25 Difícil Novedad 2026
Nieva en una autovía de dos carriles por sentido. ¿Qué norma debe cumplir?
A Circular por el carril derecho; está prohibido adelantar
B Circular por el carril izquierdo, que suele estar más limpio
C Adelantar solo a camiones
Desde el 1-10-2026, el RGC (art. 32.2, redactado por el RD 518/2026) fija una norma concreta para la nieve en autopistas y autovías: está prohibido adelantar y hay que circular por el carril derecho. Si la vía tiene tres o más carriles por sentido, también puede usarse el contiguo al derecho. Así se deja libre el carril izquierdo para las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia, y se evitan los cambios de carril sobre la nieve acumulada entre carriles, que provocan pérdidas de adherencia. En una autovía de dos carriles por sentido, por tanto, solo se usa el derecho.
Por qué cada respuesta
Circular por el carril derecho; está prohibido adelantar Correcta: Con nieve en autopista o autovía se circula por el carril derecho y está prohibido adelantar (RGC art. 32.2).Circular por el carril izquierdo, que suele estar más limpio Incorrecta: El carril izquierdo debe quedar libre para quitanieves y emergencias; que parezca más limpio no autoriza a usarlo.Adelantar solo a camiones Incorrecta: La prohibición de adelantar con nieve es general y no admite excepciones para adelantar a camiones.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 32.2 (redacc. RD 518/2026) ↗
Pregunta 13 de 25 Difícil Novedad 2026
Circula por una autovía limitada a 120 km/h y un vehículo averiado, inmovilizado, ocupa parte del carril derecho por el que usted circula. ¿Cómo debe rebasarlo?
A Sin reducir la velocidad, porque no supera los 120 km/h
B A 100 km/h como máximo y dejando al menos 1,5 m de separación lateral
C Deteniéndose detrás para ofrecer ayuda
Desde el 1-10-2026, el RGC (art. 88.1) obliga a extremar la precaución al rebasar un vehículo inmovilizado por avería o accidente (o de urgencias, auxilio, mantenimiento de la vía o regulación del tráfico) que ocupa total o parcialmente el carril. Hay que dejar al menos 1,5 m de separación lateral y reducir la velocidad como mínimo 20 km/h respecto al límite de la vía. En una autovía de 120 km/h eso supone circular a 100 km/h como máximo. Si el vehículo estuviera por completo en el arcén, estas cifras no serían obligatorias, aunque sigue siendo prudente apartarse y moderar la velocidad.
Por qué cada respuesta
Sin reducir la velocidad, porque no supera los 120 km/h Incorrecta: No basta con respetar el límite de 120 km/h; la norma exige reducir al menos 20 km/h respecto a ese límite.A 100 km/h como máximo y dejando al menos 1,5 m de separación lateral Correcta: 120 − 20 = 100 km/h como máximo y, como mínimo, 1,5 m de separación lateral, según el art. 88.1 del RGC.Deteniéndose detrás para ofrecer ayuda Incorrecta: Detenerse en plena autovía crea un nuevo peligro y no es obligatorio; lo exigido es rebasarlo con separación y menor velocidad.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 88.1 (redacc. RD 518/2026) ↗
Pregunta 14 de 25 Difícil
Por razones de seguridad, una señal prohíbe a los ciclistas usar el arcén de una autovía. ¿Qué debe acompañar a esa prohibición?
A Un panel con el itinerario alternativo
B Un carril bici construido junto a la autovía
C Un límite de 80 km/h para el resto de vehículos
Los ciclistas mayores de 14 años pueden circular por el arcén de las autovías, pero la autoridad puede prohibirlo en tramos concretos por razones de seguridad. En ese caso, la señal de prohibición debe ir acompañada de un panel que informe del itinerario alternativo (RGC art. 38.1). Así el ciclista sabe por dónde seguir su ruta sin quedarse sin opción. La norma no exige construir un carril bici ni modificar la velocidad del resto de vehículos: lo obligatorio es indicar el recorrido alternativo.
Por qué cada respuesta
Un panel con el itinerario alternativo Correcta: La prohibición de bicicletas en el arcén de una autovía debe completarse con un panel de itinerario alternativo.Un carril bici construido junto a la autovía Incorrecta: La norma no obliga a construir un carril bici; basta con informar de una ruta alternativa.Un límite de 80 km/h para el resto de vehículos Incorrecta: La prohibición a los ciclistas no lleva aparejada ninguna limitación de velocidad para los demás vehículos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.1 ↗
Pregunta 15 de 25 Difícil Novedad 2026
Circula por el carril izquierdo de una autopista de tres carriles por sentido y el tráfico se detiene por una retención. ¿Cómo debe colocarse para formar el pasillo de emergencia?
A Arrimado a la izquierda, dejando el pasillo a su derecha
B Arrimado a la derecha, como los demás carriles
C Pasando al arcén derecho en cuanto pueda
Desde el 1-10-2026, el RGC (art. 32.1) concreta cómo formar el pasillo de emergencia cuando el tráfico se detiene o avanza a paso de peatón en autopistas y autovías. Con tres o más carriles por sentido, el pasillo queda entre el carril izquierdo y el contiguo: quienes van por el carril izquierdo se apartan hacia la izquierda y los de los demás carriles, hacia la derecha. Así, si usted va por el izquierdo, debe arrimarse a la izquierda y dejar el pasillo a su derecha. Con solo dos carriles, el pasillo quedaría por el centro.
Por qué cada respuesta
Arrimado a la izquierda, dejando el pasillo a su derecha Correcta: Con tres o más carriles, el carril izquierdo se arrima a la izquierda y el pasillo queda entre él y el contiguo.Arrimado a la derecha, como los demás carriles Incorrecta: Si el carril izquierdo también se apartara a la derecha, el pasillo quedaría bloqueado; ese carril se desplaza a la izquierda.Pasando al arcén derecho en cuanto pueda Incorrecta: El arcén no forma parte del pasillo de emergencia y no debe invadirse; hay que apartarse dentro del propio carril.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 32.1 ↗
Pregunta 16 de 25 Difícil
¿Qué característica es propia de una autopista y no se exige a una autovía?
A Tener calzadas separadas para cada sentido
B Permitir la circulación de turismos y motocicletas
C Que las fincas colindantes no tengan acceso
La Ley de Tráfico (Anexo I) define la autopista con tres requisitos: calzadas separadas para cada sentido, ausencia de cruces a nivel y que las propiedades colindantes no tengan acceso a ella. La autovía también tiene calzadas separadas, pero en ella el acceso desde las fincas colindantes solo está limitado, no suprimido. Esa es la diferencia esencial entre ambas vías. Las dos se señalizan de forma distinta: S-1 para la autopista y S-1a para la autovía. Que circulen turismos y motos es común a las dos.
Por qué cada respuesta
Tener calzadas separadas para cada sentido Incorrecta: Las calzadas separadas son comunes a autopista y autovía, así que no sirven para diferenciarlas.Permitir la circulación de turismos y motocicletas Incorrecta: Turismos y motocicletas circulan tanto por autopistas como por autovías; no es un rasgo propio de la autopista.Que las fincas colindantes no tengan acceso Correcta: En la autopista las fincas colindantes no tienen acceso, mientras que en la autovía solo está limitado.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
En una autovía se ha habilitado, por una operación salida, un carril balizado para circular en sentido contrario al habitual. Si circula por él con su turismo, ¿a qué velocidad debe hacerlo?
A Hasta 120 km/h, el límite genérico de la autovía
B Entre 60 y 80 km/h, salvo que se señalice una velocidad inferior
C Hasta 50 km/h, como en una travesía
El art. 41 del RGC permite a la autoridad de tráfico habilitar carriles en sentido contrario al habitual cuando la calzada tiene más de un carril por sentido. Solo pueden usarlos motocicletas y turismos, no los turismos con remolque. Quien circula por ellos debe llevar al menos la luz de cruce de día y de noche, ir a una velocidad máxima de 80 km/h y mínima de 60, o inferiores si así se establece o señaliza, y no puede invadir los carriles del sentido normal, ni siquiera para adelantar.
Por qué cada respuesta
Hasta 120 km/h, el límite genérico de la autovía Incorrecta: El límite genérico no sirve aquí: el art. 41 fija un máximo de 80 km/h en estos carriles.Entre 60 y 80 km/h, salvo que se señalice una velocidad inferior Correcta: Máximo 80 y mínimo 60 km/h, salvo que se establezcan o señalicen velocidades inferiores.Hasta 50 km/h, como en una travesía Incorrecta: No existe ese límite de 50 km/h; la norma fija una horquilla de 60 a 80 km/h.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41.1 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil Novedad 2026
En una autopista sin ninguna señalización especial, el tráfico está parado. ¿Puede un motorista avanzar despacio por el arcén derecho?
A Sí, siempre que no supere los 30 km/h y vaya en fila de a uno
B No, solo puede hacerlo en los tramos señalizados para ello
C Sí, porque desde 2026 las motos pueden usar el arcén en cualquier atasco
El uso del arcén por motocicletas en atascos no es una autorización general. El art. 36.3 del RGC lo limita a los tramos acordados entre el titular de la vía y la autoridad de tráfico, que deben estar señalizados con señales verticales y marcas viales. Fuera de esos tramos, la moto sigue sujeta a la regla general: el arcén no es un carril y solo se usa en caso de emergencia. Cumplir los 30 km/h no basta si el tramo no está señalizado.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que no supere los 30 km/h y vaya en fila de a uno Incorrecta: Las condiciones de velocidad y fila solo valen dentro de un tramo señalizado; aquí no lo hay.No, solo puede hacerlo en los tramos señalizados para ello Correcta: Sin señalización específica, la moto no puede usar el arcén para sortear el atasco.Sí, porque desde 2026 las motos pueden usar el arcén en cualquier atasco Incorrecta: Es la confusión típica con la novedad de 2026: el permiso no es general, sino por tramos señalizados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.3 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
Conduce un turismo con caravana; el conjunto mide 11 metros. ¿Por qué carriles puede circular en una autopista de tres carriles por sentido?
A Por cualquiera de los tres, igual que un turismo sin caravana
B Solo por el carril derecho, sin poder salir de él en ningún caso
C Por el carril derecho y, en las mismas condiciones, por el contiguo
En calzadas de tres o más carriles por sentido, el art. 31.2 del RGC ordena a camiones y furgones de más de 3.500 kg y a los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud circular por el carril de la derecha, pudiendo usar el inmediato en las mismas condiciones que el resto (por ejemplo, para adelantar). Un turismo con caravana de 11 metros es un conjunto de más de 7 metros, así que no puede usar el carril izquierdo.
Por qué cada respuesta
Por cualquiera de los tres, igual que un turismo sin caravana Incorrecta: El conjunto supera los 7 metros, así que no se rige como un turismo solo: el izquierdo le está vedado.Solo por el carril derecho, sin poder salir de él en ningún caso Incorrecta: Es demasiado estricto: el art. 31.2 le permite usar también el carril contiguo al derecho.Por el carril derecho y, en las mismas condiciones, por el contiguo Correcta: Carril derecho y, cuando sea necesario, el inmediato a su izquierda.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Una avería le obliga a circular muy despacio por una autovía hasta la próxima salida, perturbando gravemente la circulación. Su turismo tiene menos de 3.500 kg. ¿Por dónde debe circular hasta abandonarla?
A Por el carril derecho, sin más precauciones
B Por el carril izquierdo, para no frenar a los camiones
C Por el arcén derecho, si es transitable y suficiente
Si por una emergencia un vehículo de hasta 3.500 kg circula a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la circulación, debe hacerlo por el arcén de su derecha, si es transitable y suficiente; si no lo es, por la parte imprescindible de la calzada (RGC art. 36.1). En autopistas y autovías, además, debe abandonar la vía por la primera salida (art. 38.2), y conviene advertir su presencia con la luz de emergencia. Seguir por los carriles a esa velocidad multiplica el riesgo de alcance.
Por qué cada respuesta
Por el carril derecho, sin más precauciones Incorrecta: Ir muy despacio por el carril derecho entorpece gravemente y crea riesgo de alcance; la norma manda usar el arcén.Por el carril izquierdo, para no frenar a los camiones Incorrecta: El carril izquierdo es el de mayor velocidad: circular por él tan despacio sería aún más peligroso.Por el arcén derecho, si es transitable y suficiente Correcta: Con una emergencia que obliga a ir muy despacio se usa el arcén derecho, si es transitable.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 36.1 y 38 ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil Novedad 2026
Circula por una autopista de cuatro carriles por sentido, por el segundo empezando por la izquierda, cuando el tráfico se detiene por una retención. ¿Hacia dónde debe apartarse para formar el pasillo de emergencia?
A Hacia la izquierda, por estar en la mitad izquierda
B Hacia la derecha, como todos salvo los del carril izquierdo
C No debe moverse: con cuatro carriles el pasillo queda por el centro
Con tres o más carriles por sentido, el art. 32.1 del RGC sitúa el pasillo de emergencia entre el carril izquierdo y su contiguo. Por eso solo los vehículos del carril izquierdo se arriman a la izquierda; todos los demás, cualquiera que sea el número de carriles, se desplazan a la derecha. Con cuatro carriles, quien va por el segundo desde la izquierda está justo al lado del hueco y debe apartarse hacia la derecha en cuanto el tráfico avanza a paso de peatón o se detiene.
Por qué cada respuesta
Hacia la izquierda, por estar en la mitad izquierda Incorrecta: Error típico: dividir la calzada en dos mitades; la norma solo manda a la izquierda al carril izquierdo.Hacia la derecha, como todos salvo los del carril izquierdo Correcta: Con tres o más carriles, todos salvo el carril izquierdo se apartan a la derecha.No debe moverse: con cuatro carriles el pasillo queda por el centro Incorrecta: El pasillo por el centro es la regla de las calzadas de dos carriles, no de las de cuatro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 32.1 ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Circula legalmente en bicicleta por el arcén de una autovía y ve más adelante la señal azul con el pictograma de autopista (S-1). ¿Qué debe hacer?
A Seguir por el arcén, porque ya estaba circulando legalmente por la vía
B Continuar por el arcén reduciendo la velocidad y con extrema precaución
C Salir de la vía antes, porque en autopista no pueden ir bicicletas
La señal S-1 indica el comienzo de una autopista, y desde ese punto rigen sus normas especiales. En las autopistas la prohibición de circular en bicicleta no tiene excepciones: el permiso para usar el arcén se limita a las autovías y a los ciclistas mayores de 14 años (RGC art. 38.1). Por tanto, el ciclista que viene por el arcén de una autovía no puede seguir cuando esta se convierte en autopista y debe abandonarla por una salida anterior.
Por qué cada respuesta
Seguir por el arcén, porque ya estaba circulando legalmente por la vía Incorrecta: Haber circulado legalmente por la autovía no autoriza a entrar en un tramo de autopista, donde rige otra norma.Continuar por el arcén reduciendo la velocidad y con extrema precaución Incorrecta: La precaución no cambia la prohibición: en autopista ninguna bicicleta puede circular, tampoco por el arcén.Salir de la vía antes, porque en autopista no pueden ir bicicletas Correcta: La S-1 marca el inicio de la autopista, prohibida a las bicicletas sin excepción.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.1 + Anexo I (S-1) ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
En una autovía retenida, una ambulancia en servicio urgente, con sus señales luminosas y acústicas encendidas, avanza por el arcén a unos 60 km/h. ¿Infringe el límite de 30 km/h para circular por el arcén?
A Sí, el límite de 30 km/h afecta a todo vehículo que circule por el arcén
B No, ese límite es de grúas y auxilio, no de prioritarios en urgencia
C Sí, salvo que la acompañe en ese momento un vehículo de los agentes de tráfico
El límite de 30 km/h por el arcén se aplica a las grúas y vehículos de auxilio en carretera o de mantenimiento que acuden a un servicio con su señal luminosa (RGC art. 36.4). Los vehículos prioritarios en servicio de urgencia, como una ambulancia con sus señales encendidas, no tienen esa limitación: pueden circular por el arcén a la velocidad que exija la urgencia, siempre sin poner en peligro a los demás. Los demás conductores deben facilitarles el paso y no ocupar el arcén.
Por qué cada respuesta
Sí, el límite de 30 km/h afecta a todo vehículo que circule por el arcén Incorrecta: Extiende a todos un límite que la norma reserva a grúas y vehículos de auxilio o de mantenimiento.No, ese límite es de grúas y auxilio, no de prioritarios en urgencia Correcta: El prioritario en servicio urgente no está sujeto a los 30 km/h de las grúas.Sí, salvo que la acompañe en ese momento un vehículo de los agentes de tráfico Incorrecta: No existe esa condición de escolta: la facultad deriva del servicio de urgencia del propio vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.4 y art. 68 ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Su vecino tiene un cuadriciclo ligero (un «microcoche» que puede conducirse con el permiso AM) y quiere usar la autovía para ir a la ciudad. ¿Puede hacerlo?
A Sí, por tener cuatro ruedas y carrocería cerrada
B No, el cuadriciclo ligero es un ciclomotor y no puede circular por autovías
C Sí, pero solo por el carril derecho y con las luces de emergencia encendidas
La Ley sobre Tráfico incluye dentro del concepto de ciclomotor a los cuadriciclos ligeros, los pequeños vehículos de cuatro ruedas que pueden conducirse con el permiso AM y que no superan los 45 km/h. Por eso les alcanza la prohibición de circular por autopistas y autovías que el art. 38.1 del RGC establece para los ciclomotores. Que tengan cuatro ruedas y aspecto de coche no cambia su clasificación: irían muy por debajo de la velocidad mínima de 60 km/h.
Por qué cada respuesta
Sí, por tener cuatro ruedas y carrocería cerrada Incorrecta: Error típico: juzgar por el aspecto; legalmente el cuadriciclo ligero es un ciclomotor.No, el cuadriciclo ligero es un ciclomotor y no puede circular por autovías Correcta: Como ciclomotor, el cuadriciclo ligero tiene prohibidas autopistas y autovías.Sí, pero solo por el carril derecho y con las luces de emergencia encendidas Incorrecta: No existe una autorización condicionada al carril derecho y a las luces de emergencia.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I (ciclomotor) + RGC art. 38.1 ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Arrastra una caravana con su turismo y el conjunto mide 9 metros. Circula por una autovía de dos carriles por sentido y alcanza a un camión lento. ¿Puede adelantarlo por el carril izquierdo?
A No, los conjuntos de más de 7 metros nunca pueden usar el carril izquierdo
B Solo si el camión circula por debajo de 60 km/h
C Sí, la limitación de carriles es para calzadas de tres o más carriles
La norma que obliga a los conjuntos de más de 7 metros a circular por el carril derecho, pudiendo usar el inmediato, se aplica en las calzadas de autopistas y autovías con tres o más carriles por sentido (RGC art. 31.2). En una autovía de dos carriles, el carril inmediato al derecho es precisamente el izquierdo, así que el conjunto puede usarlo para adelantar al camión, respetando su velocidad máxima de 90 km/h y las normas generales del adelantamiento.
Por qué cada respuesta
No, los conjuntos de más de 7 metros nunca pueden usar el carril izquierdo Incorrecta: Error típico: olvidar que la restricción solo rige con tres o más carriles por sentido.Solo si el camión circula por debajo de 60 km/h Incorrecta: La velocidad del camión no es lo que permite adelantar; la norma no fija esa condición.Sí, la limitación de carriles es para calzadas de tres o más carriles Correcta: Con dos carriles por sentido, el izquierdo es el inmediato y puede usarlo para adelantar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
