Qué debes saber
Los límites genéricos son la velocidad máxima que se aplica cuando no hay una señal que diga otra cosa. Si una señal fija un límite concreto (por ejemplo, la señal circular de borde rojo con un número, R-301), manda la señal, tanto si es más baja como si es más alta que el genérico (RGC art. 47). Y aunque el límite sea alto, siempre tienes que adecuar la velocidad a las circunstancias: el límite es un techo, no un objetivo.
Fuera de poblado (RGC art. 48)
La velocidad depende de dos cosas: el tipo de vía (autopista/autovía o carretera convencional) y el tipo de vehículo.
- Turismos y motocicletas (también autocaravanas de hasta 3.500 kg de MMA y los pick-up) 120 km/h en autopista y autovía y 90 km/h en carretera convencional. En las carreteras convencionales con separación física entre los dos sentidos, el titular de la vía puede fijar para ellos hasta 100 km/h (RGC art. 48.1.a); siguen siendo convencionales: nunca 120.
- Autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables 100 km/h en autopista y autovía y 90 km/h en carretera convencional.
- Camiones, tractocamiones, furgonetas, autocaravanas de más de 3.500 kg, vehículos articulados y automóviles con remolque 90 km/h en autopista y autovía y 80 km/h en carretera convencional. Es decir, si tu turismo lleva un remolque, pasas a este grupo.
Hay reglas especiales que conviene recordar:
- Los vehículos que hacen transporte escolar o de menores o que llevan mercancías peligrosas reducen en 10 km/h su velocidad máxima (un camión de mercancías peligrosas en autovía: 90 − 10 = 80 km/h).
- Los autobuses con viajeros de pie (cuando esté autorizado) o que no estén dotados de cinturones de seguridad tienen un máximo de 80 km/h en cualquier vía fuera de poblado (RGC art. 48.1.b, redacción del RD 518/2026).
- Ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 km/h (los ciclistas pueden superarla cuando las circunstancias de la vía lo permitan, por ejemplo en una bajada).
- Vehículos de tres ruedas y cuadriciclos (no ligeros): 70 km/h en las vías por las que puedan circular.
- Vehículos especiales: 40 km/h (70 si pueden superar 60 km/h en llano y cumplen los requisitos), y 25 km/h si carecen de señales de frenado, arrastran un remolque o son motocultores (art. 48.1.c).
- Vías fuera de poblado sin pavimentar: 30 km/h para todos los vehículos.
- Los conductores noveles no tienen límite propio: circulan con los mismos límites genéricos que los demás (120 km/h un turismo en autopista y autovía). La antigua limitación a 80 km/h ya no existe; lo que sí tienen es la señal «L» el primer año, tasa de alcohol de 0,15 mg/l durante dos años y 8 puntos iniciales.
En vías urbanas (RGC art. 50)
Desde 2021 el límite urbano depende del número de carriles:
- 20 km/h en calles de plataforma única (calzada y acera al mismo nivel).
- 30 km/h en calles con un único carril por sentido.
- 50 km/h en calles con dos o más carriles por sentido.
Para contar carriles no se tienen en cuenta los carriles reservados a determinados usuarios o al transporte público. Una avenida con dos carriles por sentido en la que uno es carril bus cuenta, a estos efectos, como de un carril por sentido.
- El ayuntamiento puede rebajar cualquier límite urbano con señalización específica y, excepcionalmente, en las calles de un carril por sentido puede subirlos hasta 50 km/h, también con señales (RGC art. 50.2 y 50.3). Si hay señal, manda la señal.
- En las travesías el límite genérico es de 50 km/h para todo tipo de vehículos (RGC art. 50.5); no se cuentan carriles como en las calles urbanas.
- Los vehículos de mercancías peligrosas no pasan de 40 km/h en las vías urbanas de dos o más carriles por sentido y en travesías.
- En las autopistas y autovías que discurren dentro de poblado el límite genérico es de 80 km/h, ampliable por acuerdo entre ayuntamiento y titular de la vía sin superar nunca los límites de fuera de poblado.
Sanciones y delito (Ley de Tráfico, anexo IV; Código Penal art. 379.1)
Las multas dependen del límite de la vía y de la velocidad medida (ver el cuadro en «Cifras clave»). Por encima de esos tramos puede haber delito: superar el límite en más de 60 km/h en vía urbana (en una calle de 30, ir a más de 90) o en más de 80 km/h en interurbana, castigado con prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad y, en todo caso, privación del derecho a conducir. En una calle de 50, ir a 108 km/h todavía es infracción muy grave (600 € y 6 puntos), no delito.
