Pregunta 1 de 25 Media
Su vehículo, por una avería leve, no puede alcanzar la velocidad mínima de la vía y existe riesgo de que le alcancen por detrás. ¿Qué debe hacer?
A Encender la señal de emergencia
B Encender las luces antiniebla delanteras
C Tocar el claxon de forma intermitente
Cuando un vehículo no puede alcanzar la velocidad mínima exigida (por una avería leve, la pendiente o la carga) y existe peligro de que le alcancen por detrás, debe encender la señal de emergencia, es decir, las luces intermitentes de emergencia (RGC art. 49). Así los conductores que se acercan perciben a tiempo que circula muy despacio y pueden reducir o adelantar con seguridad.
Por qué cada respuesta
Encender la señal de emergencia Correcta: Las luces de emergencia avisan a quien viene detrás de que circula muy despacio.Encender las luces antiniebla delanteras Incorrecta: Las antiniebla delanteras sirven para mejorar la visibilidad con niebla o lluvia intensa, no para avisar de una marcha lenta.Tocar el claxon de forma intermitente Incorrecta: El claxon no está previsto para esto y no advierte eficazmente a quien se acerca por detrás.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49 ↗
Pregunta 2 de 25 Media
Antes de una curva ve una señal cuadrada azul con el número 60 en blanco. ¿Qué significa?
A Velocidad mínima obligatoria de 60 km/h
B Velocidad máxima obligatoria de 60 km/h
C Velocidad máxima aconsejable de 60 km/h
La señal cuadrada o rectangular azul con un número es la S-7, velocidad máxima aconsejable (RGC art. 146 + Anexo I). Es una señal de indicación: recomienda no superar esa velocidad aunque las condiciones sean favorables, por ejemplo antes de una curva peligrosa. No es una prohibición, pero si la ignoras y pierdes el control podrías ser sancionado por no adecuar la velocidad. La máxima obligatoria se indica con un círculo de borde rojo.
Por qué cada respuesta
Velocidad mínima obligatoria de 60 km/h Incorrecta: La velocidad mínima obligatoria se indica con un disco azul (R-411), no con un cuadrado azul.Velocidad máxima obligatoria de 60 km/h Incorrecta: La velocidad máxima obligatoria se indica con un círculo blanco de borde rojo (R-301).Velocidad máxima aconsejable de 60 km/h Correcta: El cuadrado azul con número aconseja no superar 60 km/h en ese tramo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 + Anexo I ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Circula de noche por una autovía limitada a 120 km/h con lluvia intensa y mucho tráfico. ¿Qué es correcto?
A Puede mantener 120 km/h, ya que es el límite fijado para la vía
B Debe bajar de 120 km/h si las condiciones lo exigen
C Debe bajar a 60 km/h, la velocidad mínima de la autovía
El límite de 120 km/h es un máximo, no una velocidad garantizada. El RGC (art. 45) obliga a adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas, la visibilidad y la densidad del tráfico. De noche, con lluvia intensa y mucho tráfico, la distancia de frenado aumenta y la visibilidad se reduce, así que hay que bajar de 120 km/h lo necesario. Puedes ser sancionado por velocidad inadecuada aunque vayas por debajo del límite.
Por qué cada respuesta
Puede mantener 120 km/h, ya que es el límite fijado para la vía Incorrecta: El límite de la vía es un máximo; con mal tiempo y mucho tráfico mantenerlo puede ser inadecuado y sancionable.Debe bajar de 120 km/h si las condiciones lo exigen Correcta: Debe reducir por debajo de 120 km/h lo que exijan la lluvia, la noche y el tráfico.Debe bajar a 60 km/h, la velocidad mínima de la autovía Incorrecta: No hay que bajar justo a 60 km/h; esa es la mínima, y la velocidad adecuada depende de las condiciones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Circula por una carretera con charcos y un peatón camina por el arcén. ¿Por qué debe moderar la velocidad?
A Porque los peatones tienen prohibido caminar por el arcén con lluvia
B Para no salpicarle agua y por la menor adherencia del firme
C Porque con lluvia el límite genérico baja a la mitad
El RGC (art. 46) obliga a moderar la velocidad cuando el pavimento esté deslizante y cuando se pueda salpicar agua, gravilla u otras materias a otros usuarios. Con charcos concurren ambas razones: el firme mojado reduce la adherencia y un peatón en el arcén puede quedar empapado o sobresaltarse y perder el equilibrio. Reducir la velocidad y separarse lateralmente lo evita.
Por qué cada respuesta
Porque los peatones tienen prohibido caminar por el arcén con lluvia Incorrecta: Los peatones pueden caminar por el arcén con lluvia; no existe esa prohibición.Para no salpicarle agua y por la menor adherencia del firme Correcta: Se modera para no salpicar al peatón y porque el firme mojado agarra menos.Porque con lluvia el límite genérico baja a la mitad Incorrecta: La lluvia no reduce automáticamente el límite genérico a la mitad; lo que exige es adecuar la velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 5 de 25 Media
De noche, el vehículo que viene de frente le deslumbra. ¿Qué es lo correcto respecto a la velocidad?
A Acelerar para cruzarse cuanto antes
B Mantener la velocidad y poner la luz de carretera
C Moderarla e incluso detenerse si fuese necesario
Ante un deslumbramiento el conductor pierde visión durante unos segundos, por lo que el RGC (art. 46) obliga a moderar la velocidad e incluso detenerse si fuese necesario. Conviene desviar la mirada hacia el borde derecho de la calzada para no mirar los faros de frente y no responder con la luz de carretera, porque deslumbraría al otro conductor y el riesgo sería doble.
Por qué cada respuesta
Acelerar para cruzarse cuanto antes Incorrecta: Acelerar mientras no ves bien aumenta la distancia recorrida a ciegas y el riesgo de chocar.Mantener la velocidad y poner la luz de carretera Incorrecta: Poner la luz de carretera deslumbra al otro conductor y está prohibido al cruzarse con vehículos.Moderarla e incluso detenerse si fuese necesario Correcta: Hay que moderar la velocidad y detenerse si es preciso hasta recuperar la visión.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
En una autovía, un panel de mensaje variable indica 100 km/h por obras. ¿Qué velocidad máxima debe respetar un turismo?
A 120 km/h, porque es el límite genérico
B 100 km/h, lo que marca la señal
C 110 km/h, por el margen de tolerancia
El límite genérico de la vía solo rige en defecto de señalización específica (RGC art. 47). Si una señal, fija o en un panel de mensaje variable, establece otro límite, prevalece sobre el genérico. Con obras, el panel que indica 100 km/h obliga a no superar esa velocidad, aunque el turismo pudiera ir a 120 en esa autovía. No existe un margen de tolerancia legal para circular por encima del límite señalizado.
Por qué cada respuesta
120 km/h, porque es el límite genérico Incorrecta: El genérico de 120 km/h solo se aplica si no hay una señal que fije otro límite.100 km/h, lo que marca la señal Correcta: Manda la señal del panel, así que el máximo es 100 km/h.110 km/h, por el margen de tolerancia Incorrecta: No existe un margen de tolerancia que permita superar el límite señalizado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 47 ↗
Pregunta 7 de 25 Media
De madrugada circula solo por una carretera convencional, sin ningún otro vehículo a la vista, a 35 km/h con su turismo y sin motivo alguno. ¿Es correcto?
A Sí, la velocidad mínima solo se exige si hay tráfico
B No, la mínima rige aunque no haya otros vehículos
C Sí, porque en carretera convencional no hay velocidad mínima
Fuera de autopistas y autovías, la velocidad mínima es la mitad de la genérica de la vía para cada tipo de vehículo. Para un turismo en carretera convencional (90 km/h) son 45 km/h. El RGC precisa que esta prohibición rige aunque no circulen otros vehículos. Solo se puede ir por debajo cuando las circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía lo justifican, y no es el caso: circula a 35 km/h sin ningún motivo.
Por qué cada respuesta
Sí, la velocidad mínima solo se exige si hay tráfico Incorrecta: El RGC aclara que la velocidad mínima se aplica aunque no circulen otros vehículos.No, la mínima rige aunque no haya otros vehículos Correcta: Va por debajo de 45 km/h, la mitad del genérico de un turismo en convencional, sin causa justificada.Sí, porque en carretera convencional no hay velocidad mínima Incorrecta: En las vías distintas de autopista y autovía también hay mínimo: la mitad de la velocidad genérica.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Circula por una carretera y ve que el asfalto de la curva siguiente está cubierto de hojas mojadas y barro. ¿Qué le exige el Reglamento?
A Moderar la velocidad e incluso detenerse si fuera necesario
B Mantener la velocidad, salvo que haya una señal de peligro
C Frenar con fuerza justo al entrar en la curva
El art. 46 del RGC enumera situaciones en las que hay que circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo, aunque no haya ninguna señal que lo indique. Una de ellas es la existencia de un pavimento deslizante, o de agua, gravilla u otras materias que puedan proyectarse sobre otros usuarios. Con hojas mojadas o barro la adherencia cae mucho: hay que reducir antes de llegar y con suavidad, para no frenar ni girar bruscamente sobre la zona resbaladiza.
Por qué cada respuesta
Moderar la velocidad e incluso detenerse si fuera necesario Correcta: Ante un pavimento deslizante el art. 46 obliga a moderar la velocidad, incluso hasta detenerse.Mantener la velocidad, salvo que haya una señal de peligro Incorrecta: La obligación de moderar no depende de que haya una señal: basta con apreciar el pavimento deslizante.Frenar con fuerza justo al entrar en la curva Incorrecta: Frenar con fuerza sobre una superficie resbaladiza puede bloquear las ruedas o hacer perder el control.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Arrastra un remolque con su turismo por una autovía sin señales de velocidad. ¿Cuál es su velocidad mínima?
A 45 km/h, la mitad de su límite de 90
B 60 km/h
C 40 km/h, como en convencional
En autopistas y autovías el mínimo no se calcula como la mitad del genérico: el RGC prohíbe que los vehículos a motor circulen por ellas a menos de 60 km/h. Por eso, aunque un turismo con remolque tenga un máximo de 90 km/h en autovía, su mínimo sigue siendo de 60 km/h. La regla de la mitad solo se aplica en las restantes vías, como la carretera convencional, donde su mínimo sería de 40 km/h.
Por qué cada respuesta
45 km/h, la mitad de su límite de 90 Incorrecta: La regla de la mitad no se usa en autopista y autovía, donde el mínimo es fijo.60 km/h Correcta: En autopistas y autovías ningún vehículo a motor puede circular por debajo de 60 km/h sin causa justificada.40 km/h, como en convencional Incorrecta: 40 km/h es el mínimo de un vehículo con remolque en carretera convencional, no en autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 10 de 25 Media
Un vehículo acompaña a un transporte especial que avanza muy despacio por una carretera. ¿A qué velocidad debe circular?
A A la del vehículo acompañado, aun por debajo de la mínima
B A la mínima de la vía, adelantándose al convoy si es necesario
C A la máxima permitida, para abrir paso con antelación
En los supuestos de protección o acompañamiento de otros vehículos, el RGC permite circular por debajo de la velocidad mínima y obliga a adecuar la velocidad a la del vehículo acompañado. Así el conjunto avanza unido y los demás conductores ven claramente que se trata de un convoy. Los vehículos de acompañamiento deben llevar en su parte superior las señales V-21 o V-22 previstas para ello en el Reglamento General de Vehículos.
Por qué cada respuesta
A la del vehículo acompañado, aun por debajo de la mínima Correcta: El RGC obliga a adecuar la velocidad del acompañante a la del vehículo acompañado.A la mínima de la vía, adelantándose al convoy si es necesario Incorrecta: El acompañamiento es una excepción a la mínima: no tiene que mantenerla ni separarse del convoy.A la máxima permitida, para abrir paso con antelación Incorrecta: El acompañante no debe adelantarse al convoy a la máxima, sino ir a la velocidad del acompañado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.2 ↗
Pregunta 11 de 25 Media
Se aproxima a un estrechamiento de la calzada por obras, en una vía limitada a 90 km/h y sin otra señal de velocidad. ¿Qué es lo correcto?
A Mantener 90 km/h, porque no hay una señal que limite la velocidad
B Moderar la velocidad aunque no haya señal específica
C Detenerse siempre antes del estrechamiento, aunque no venga nadie
El RGC incluye los estrechamientos, junto con los pasos a nivel, las glorietas, las intersecciones en las que no se tiene prioridad y los lugares de escasa visibilidad, entre los puntos en los que hay que circular a velocidad moderada. No hace falta una señal de velocidad: la obligación nace de la propia situación. Detenerse solo es necesario si el paso no puede hacerse con seguridad.
Por qué cada respuesta
Mantener 90 km/h, porque no hay una señal que limite la velocidad Incorrecta: La falta de señal no exime: el RGC obliga a moderar la velocidad al aproximarse a un estrechamiento.Moderar la velocidad aunque no haya señal específica Correcta: Es lo que exige el RGC al acercarse a estrechamientos, aunque no haya señal de velocidad.Detenerse siempre antes del estrechamiento, aunque no venga nadie Incorrecta: La norma obliga a moderar la velocidad y a detenerse solo si es preciso, no en todos los casos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.h ↗
Pregunta 12 de 25 Media
Circula con su turismo por una calle de un carril por sentido, sin señales de velocidad. Sin causa que lo justifique, ¿por debajo de qué velocidad iría de forma anormalmente lenta?
A 25 km/h, la mitad de 50
B 10 km/h
C 15 km/h
Fuera de autopistas y autovías, la velocidad mínima es la mitad de la genérica que corresponde al vehículo en esa vía (art. 49.1). En una calle urbana de un carril por sentido el límite genérico es de 30 km/h, así que el mínimo es de 15 km/h. Por supuesto, se puede ir más despacio cuando el tráfico, los peatones o el estado de la vía lo justifiquen; lo prohibido es entorpecer sin motivo.
Por qué cada respuesta
25 km/h, la mitad de 50 Incorrecta: 25 km/h es la mitad de 50, el mínimo de las calles con dos o más carriles por sentido.10 km/h Incorrecta: 10 km/h sería la mitad del límite de una calle de plataforma única (20 km/h).15 km/h Correcta: Es la mitad de los 30 km/h que rigen en una calle de un carril por sentido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 13 de 25 Media
Por una carretera limitada a 90 km/h llega a un cambio de rasante tras el que no ve la calzada. ¿A qué velocidad debe subirlo?
A A la que le permita parar en el tramo que ve
B A 90 km/h, porque la señal permite esa velocidad
C A la mínima de la vía, es decir, a 45 km/h
El art. 45 obliga a adecuar la velocidad para poder detener el vehículo dentro de los límites del campo de visión y ante cualquier obstáculo previsible. Al otro lado de un cambio de rasante puede haber un vehículo parado, un ciclista o un animal. Si solo ve unos metros de calzada, su velocidad debe permitirle parar en esos metros, aunque el límite de la vía sea mucho más alto. No hay una cifra fija: depende de lo que vea.
Por qué cada respuesta
A la que le permita parar en el tramo que ve Correcta: La velocidad debe permitir frenar en el espacio visible, que tras el cambio de rasante es corto.A 90 km/h, porque la señal permite esa velocidad Incorrecta: El límite de la vía es un máximo; no garantiza que sea seguro con poca visibilidad.A la mínima de la vía, es decir, a 45 km/h Incorrecta: La mínima no es una velocidad recomendada; puede ser demasiado alta o innecesariamente baja según lo que vea.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 ↗
Pregunta 14 de 25 Media
En una mañana de invierno con 1 °C, va a entrar en un tramo de carretera en sombra junto a un río. ¿Qué es lo más prudente?
A Moderar la velocidad antes de entrar, por si hay placas de hielo
B Mantener la velocidad y frenar fuerte si nota que el coche resbala
C Acelerar para atravesar la zona de sombra cuanto antes
Con temperaturas cercanas a 0 °C, las zonas en sombra y cercanas al agua pueden tener placas de hielo aunque el resto de la carretera esté seco. El art. 46 obliga a moderar la velocidad cuando el pavimento es deslizante. Hay que hacerlo antes de llegar, con suavidad, porque sobre el hielo cualquier frenada brusca o acelerón puede hacer perder la adherencia por completo.
Por qué cada respuesta
Moderar la velocidad antes de entrar, por si hay placas de hielo Correcta: Reducir antes del tramo evita tener que frenar o girar bruscamente sobre el hielo.Mantener la velocidad y frenar fuerte si nota que el coche resbala Incorrecta: Frenar fuerte sobre hielo es lo que provoca el deslizamiento; hay que haber reducido antes.Acelerar para atravesar la zona de sombra cuanto antes Incorrecta: Acelerar en una zona con posible hielo aumenta el riesgo de perder el control.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.g ↗
Pregunta 15 de 25 Media
Va a cruzar un viaducto y ve una manga de viento totalmente extendida. Lleva el coche muy cargado y una caja de techo. ¿Qué debe hacer?
A Acelerar para pasar el viaducto en el menor tiempo posible
B Mantener la velocidad, porque la manga solo afecta a camiones
C Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza
Una manga de viento muy extendida indica viento lateral fuerte. El art. 45 obliga a adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas y también al vehículo y su carga: una caja de techo y mucha carga aumentan la superficie expuesta y la inestabilidad. Hay que reducir la velocidad, sujetar firmemente el volante y prever los golpes de viento al salir de zonas protegidas.
Por qué cada respuesta
Acelerar para pasar el viaducto en el menor tiempo posible Incorrecta: A más velocidad, un golpe de viento lateral desplaza más el vehículo y es más difícil corregirlo.Mantener la velocidad, porque la manga solo afecta a camiones Incorrecta: El viento lateral afecta a todos los vehículos, y más a uno cargado y con caja de techo.Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza Correcta: Menos velocidad y el volante firme permiten corregir los desplazamientos que provoca el viento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 ↗
Pregunta 16 de 25 Media
Atraviesa una pequeña aldea por una carretera en la que las puertas de las casas dan directamente a la calzada, sin acera. No ve a nadie. ¿Qué debe hacer?
A Circular a velocidad moderada, preparado para detenerse si alguien sale
B Mantener la velocidad, porque no hay ningún peatón a la vista
C Tocar el claxon de forma continuada para avisar de que pasa
El art. 46 del RGC obliga a circular a velocidad moderada, e incluso a detenerse si es preciso, en los tramos con edificios de acceso inmediato a la calzada. Cuando una puerta da directamente a la carretera, una persona, un niño o un animal pueden salir de golpe sin que el conductor tenga tiempo de verlos llegar. Que en ese momento no haya nadie a la vista no elimina el riesgo.
Por qué cada respuesta
Circular a velocidad moderada, preparado para detenerse si alguien sale Correcta: Es lo que exige el reglamento en tramos con edificios de acceso inmediato a la calzada.Mantener la velocidad, porque no hay ningún peatón a la vista Incorrecta: Alguien puede salir de una casa sin aviso; no ver a nadie no hace segura la velocidad normal.Tocar el claxon de forma continuada para avisar de que pasa Incorrecta: El claxon no sustituye a la moderación de la velocidad ni debe usarse de forma continuada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.d ↗
Pregunta 17 de 25 Media
Circula por una autovía limitada a 120 km/h bajo una lluvia muy intensa y va a 65 km/h por el carril derecho. ¿Es correcto?
A No, en autovía hay que ir al menos a 80 km/h
B No, debe salir de la autovía si no puede ir al límite
C Sí, supera la mínima y adapta la velocidad a la lluvia
El límite de 120 km/h es un máximo, no una velocidad obligatoria. El art. 45 obliga a adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas, y con lluvia muy intensa la visibilidad y la adherencia se reducen mucho. A 65 km/h respeta además la mínima de 60 km/h de la autovía. Incluso podría bajar de 60 si las condiciones lo exigieran, porque el art. 49 lo permite cuando no se puede circular con seguridad a más velocidad.
Por qué cada respuesta
No, en autovía hay que ir al menos a 80 km/h Incorrecta: La mínima en autovía es de 60 km/h, no de 80.No, debe salir de la autovía si no puede ir al límite Incorrecta: No hay obligación de ir al límite; con lluvia intensa lo correcto es reducir.Sí, supera la mínima y adapta la velocidad a la lluvia Correcta: Va por encima de la mínima de 60 km/h y adapta la velocidad a la lluvia, como exige el art. 45.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 y 49 ↗
Pregunta 18 de 25 Media
Ve una señal cuadrada azul con el número 50 antes de una curva. Está lloviendo con intensidad. ¿Qué debe hacer?
A Tomar la curva a 50 km/h exactos, que es lo que indica la señal
B Reducir por debajo de 50 km/h si la lluvia lo exige
C Ignorar la señal, porque solo es una recomendación
La señal S-7 aconseja una velocidad máxima pensada para condiciones favorables. Con lluvia intensa la adherencia y la visibilidad empeoran, así que lo prudente es tomar la curva todavía más despacio. El art. 45 exige adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas y del firme: la cifra de la señal es un techo recomendado, no una velocidad a la que haya que ir.
Por qué cada respuesta
Tomar la curva a 50 km/h exactos, que es lo que indica la señal Incorrecta: La cifra aconsejada vale para buenas condiciones; con lluvia puede ser excesiva.Reducir por debajo de 50 km/h si la lluvia lo exige Correcta: Con mal tiempo la velocidad adecuada puede ser inferior a la aconsejada por la señal.Ignorar la señal, porque solo es una recomendación Incorrecta: Que sea una recomendación no significa que pueda despreciarse; indica una curva peligrosa.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 + Anexo I (S-7) ↗
Pregunta 19 de 25 Media
Circula por una calle de plataforma única, con calzada y acera al mismo nivel, sin señales de velocidad. No hay peatones ni ninguna causa que le obligue a ir despacio. ¿Por debajo de qué velocidad iría de forma anormalmente reducida?
A 5 km/h
B 15 km/h
C 10 km/h
Fuera de las autopistas y autovías, se considera velocidad anormalmente reducida circular sin causa justificada por debajo de la mitad de la velocidad genérica fijada para el vehículo en esa vía (RGC art. 49.1). En las calles de plataforma única de calzada y acera el límite genérico es de 20 km/h, así que el mínimo es de 10 km/h. Si hay peatones caminando por la plataforma, que allí tienen prioridad, ir más despacio está justificado. Los 15 km/h corresponden a las calles de un carril por sentido, cuyo límite genérico es de 30 km/h.
Por qué cada respuesta
5 km/h Incorrecta: 5 km/h sería la cuarta parte del límite genérico; el mínimo es la mitad, 10 km/h.15 km/h Incorrecta: 15 km/h es el mínimo en las calles de un carril por sentido, limitadas a 30 km/h.10 km/h Correcta: Es la mitad del límite genérico de 20 km/h de la plataforma única.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Conduce un turismo con remolque por una carretera convencional sin señales de velocidad. ¿Cuál es su velocidad mínima?
A 45 km/h
B 40 km/h
C 60 km/h
La mínima en vías que no son autopista ni autovía es la mitad de la genérica de cada vehículo (RGC art. 49). Hay que calcularla sobre el límite de tu vehículo, no sobre el de los turismos. Un automóvil con remolque tiene 80 km/h en carretera convencional (art. 48), así que su mínima es 40 km/h. Si se calculara sobre los 90 km/h del turismo saldrían 45, que es el error típico de examen.
Por qué cada respuesta
45 km/h Incorrecta: 45 km/h es la mitad de 90, el límite del turismo sin remolque; con remolque el límite es 80.40 km/h Correcta: La mitad de los 80 km/h del vehículo con remolque son 40 km/h.60 km/h Incorrecta: 60 km/h es la mínima en autopista y autovía, no en carretera convencional.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 48 y 49 ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil Novedad 2026
En una carretera limitada a 90 km/h hay un vehículo averiado inmovilizado que ocupa parte de su carril. ¿Cómo debe rebasarlo?
A Pasar a 70 km/h como máximo con 1,5 m de separación
B Pasar a 80 km/h como máximo y dejar 1 m de separación
C Mantener los 90 km/h si deja al menos 2 m de separación
Desde el 1-10-2026 (RD 518/2026, RGC art. 88.1), para rebasar un vehículo inmovilizado por avería, accidente, servicio de urgencia o auxilio, mantenimiento de la vía o regulación del tráfico que ocupa total o parcialmente el carril, hay que dejar al menos 1,5 m de separación lateral y reducir al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. En una vía limitada a 90 km/h, como máximo 70 km/h. Si el vehículo está por completo en el arcén, esta regla no se aplica.
Por qué cada respuesta
Pasar a 70 km/h como máximo con 1,5 m de separación Correcta: 90 menos 20 da un máximo de 70 km/h, con al menos 1,5 m de separación.Pasar a 80 km/h como máximo y dejar 1 m de separación Incorrecta: Reducir solo 10 km/h y dejar 1 m incumple ambos mínimos de la norma.Mantener los 90 km/h si deja al menos 2 m de separación Incorrecta: Más separación lateral no exime de reducir al menos 20 km/h respecto al límite.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 88.1 ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
En una avenida urbana con dos carriles por sentido y sin señales de velocidad, ¿por debajo de qué velocidad estaría circulando un turismo de forma anormalmente lenta si no hay causa que lo justifique?
A 15 km/h
B 20 km/h
C 25 km/h
La regla de la velocidad mínima no es exclusiva de las carreteras: en todas las vías que no sean autopista o autovía, el mínimo es la mitad de la velocidad genérica para ese vehículo. En una vía urbana de dos o más carriles por sentido el genérico es de 50 km/h, así que el mínimo es de 25 km/h. Con atasco, semáforos o peatones cruzando, ir más despacio está justificado y no es infracción.
Por qué cada respuesta
15 km/h Incorrecta: 15 km/h sería la mitad del genérico de una calle de un carril por sentido (30 km/h), no de esta avenida.20 km/h Incorrecta: 20 km/h es el límite máximo de las calles de plataforma única; no es el mínimo de esta avenida.25 km/h Correcta: Es la mitad de los 50 km/h genéricos de una vía urbana con dos o más carriles por sentido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 + art. 50.1 ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil Novedad 2026
En una carretera de 90 km/h, un turismo averiado está detenido por completo en el arcén, sin ocupar su carril. ¿Qué debe hacer al pasar junto a él?
A Pasar a 70 km/h como máximo y a 1,5 m, como exige el art. 88.1
B Detenerse detrás hasta que llegue la grúa
C Adecuar la velocidad con precaución; no rige la reducción de 20 km/h
Desde el 1-10-2026, el art. 88.1 obliga a reducir al menos 20 km/h y dejar 1,5 m al rebasar un vehículo inmovilizado que ocupa total o parcialmente el carril. Si el vehículo está por completo en el arcén, esa regla concreta no se aplica. Aun así, la obligación general de adecuar la velocidad a las circunstancias (art. 45) sigue vigente: sus ocupantes pueden bajarse o caminar junto a él, así que conviene pasar con precaución y una velocidad prudente, sin necesidad de detenerse.
Por qué cada respuesta
Pasar a 70 km/h como máximo y a 1,5 m, como exige el art. 88.1 Incorrecta: La reducción de 20 km/h y los 1,5 m del art. 88.1 solo rigen si el vehículo ocupa total o parcialmente el carril.Detenerse detrás hasta que llegue la grúa Incorrecta: No hay que detenerse: el carril está libre y basta con pasar con precaución.Adecuar la velocidad con precaución; no rige la reducción de 20 km/h Correcta: Debe adecuar la velocidad a la situación (art. 45), aunque la regla específica del 88.1 no sea aplicable.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 88.1 + art. 45 ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
En un tramo con una señal circular azul con el número 60 en blanco, entra en un banco de niebla densa y apenas ve unos metros. ¿Qué debe hacer?
A Mantener al menos 60 km/h, porque la señal es obligatoria
B Detenerse en el carril y esperar a que se disipe la niebla
C Reducir por debajo de 60 km/h lo que exija la visibilidad
La señal R-411 obliga a circular como mínimo a la velocidad indicada, pero solo cuando las circunstancias lo permiten. El art. 49.2 admite circular por debajo de la mínima cuando las circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía impiden mantenerla sin riesgo. Con niebla densa manda la obligación de adecuar la velocidad (art. 45 y 46): debe poder detenerse dentro del espacio que ve, aunque eso suponga ir muy por debajo de 60 km/h.
Por qué cada respuesta
Mantener al menos 60 km/h, porque la señal es obligatoria Incorrecta: La velocidad mínima no obliga cuando las condiciones impiden mantenerla con seguridad.Detenerse en el carril y esperar a que se disipe la niebla Incorrecta: Detenerse en pleno carril con niebla crea un grave riesgo de alcance; hay que seguir despacio o salir de la vía.Reducir por debajo de 60 km/h lo que exija la visibilidad Correcta: La niebla justifica bajar de la mínima: debe poder parar dentro de lo que alcanza a ver.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.2 + Anexo I (R-411) ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Con buen tiempo y sin tráfico, toma una curva a 70 km/h. Antes de ella había una señal cuadrada azul con el número 60. Respecto a esa señal, ¿qué es correcto?
A Es una recomendación: superarla no es por sí una infracción, aunque se aconseja respetarla
B Ha cometido la misma infracción que si fuera una señal de velocidad máxima
C Esa señal solo se dirige a camiones y autobuses
La señal S-7, cuadrada o rectangular azul con un número, indica una velocidad máxima aconsejable: recomienda no superarla aunque las condiciones sean favorables. No es una prohibición como la R-301 de borde rojo, por lo que rebasarla no es por sí sola una infracción de la señal. Eso no le libra de la obligación general de adecuar la velocidad: si por ir más deprisa pierde el control, habrá circulado a velocidad inadecuada.
Por qué cada respuesta
Es una recomendación: superarla no es por sí una infracción, aunque se aconseja respetarla Correcta: La S-7 aconseja; no impone un máximo, aunque conviene seguir su recomendación.Ha cometido la misma infracción que si fuera una señal de velocidad máxima Incorrecta: Confunde la S-7 con la R-301, que sí es una prohibición de superar la velocidad indicada.Esa señal solo se dirige a camiones y autobuses Incorrecta: La velocidad aconsejable se dirige a todos los conductores, no solo a los vehículos pesados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 + Anexo I (S-7) ↗
