Pregunta 1 de 26 Fácil
Un vehículo de movilidad personal (VMP) es, por ejemplo...
A Un patinete eléctrico
B Un ciclomotor de dos ruedas
C Una bicicleta sin motor
El vehículo de movilidad personal (VMP) está definido en el Anexo II del Reglamento General de Vehículos: tiene una o más ruedas, una única plaza, se mueve exclusivamente con motor eléctrico y su velocidad máxima por diseño está entre 6 y 25 km/h. El ejemplo típico es el patinete eléctrico. Un ciclomotor puede llegar a 45 km/h y es otra categoría de vehículo, y una bicicleta sin motor se mueve solo con la fuerza de quien pedalea, así que ninguno de los dos cumple la definición de VMP.
Por qué cada respuesta
Un patinete eléctrico Correcta: El patinete eléctrico de una plaza, entre 6 y 25 km/h, es el VMP más habitual.Un ciclomotor de dos ruedas Incorrecta: El ciclomotor es otra categoría: puede alcanzar 45 km/h por construcción y no encaja en el límite de 25 km/h del VMP.Una bicicleta sin motor Incorrecta: Una bicicleta sin motor se mueve solo con los pedales, y el VMP exige propulsión exclusivamente eléctrica.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo II ↗
Pregunta 2 de 26 Fácil
¿Qué obligación general tienen todos los usuarios de la vía?
A No entorpecer indebidamente ni causar peligro o molestias innecesarias
B Circular siempre por el carril derecho y a una velocidad constante
C Ceder el paso a cualquier vehículo que circule más deprisa que ellos
El artículo 2 del Reglamento General de Circulación fija la obligación básica de todos los usuarios de la vía, sean conductores, peatones o ciclistas: comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulación ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, ni daños a los bienes. Es una norma general sobre la que se apoyan las demás. No obliga a circular siempre a velocidad constante ni a ceder el paso a quien vaya más rápido: esas cuestiones las regulan otras normas concretas.
Por qué cada respuesta
No entorpecer indebidamente ni causar peligro o molestias innecesarias Correcta: Es la obligación general del art. 2 del RGC, que afecta a todos los usuarios de la vía.Circular siempre por el carril derecho y a una velocidad constante Incorrecta: Circular por la derecha es una norma concreta para vehículos, no una obligación de todos los usuarios, y la velocidad constante no se exige.Ceder el paso a cualquier vehículo que circule más deprisa que ellos Incorrecta: No existe obligación de ceder el paso a quien va más rápido; la prioridad se rige por otras normas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 2 ↗
Pregunta 3 de 26 Fácil
Se le cae parte de la carga y queda sobre la calzada. ¿Qué debe hacer?
A Continuar y avisar al 112 cuando llegue a su destino
B Retirarla cuanto antes y señalizarla mientras tanto
C Dejarla en el lugar hasta que llegue el servicio de carreteras
El artículo 5 del Reglamento General de Circulación establece que quien haya creado un obstáculo o un peligro en la vía, por ejemplo porque se le ha caído parte de la carga, debe hacerlo desaparecer lo antes posible. Mientras no pueda retirarlo, tiene que señalizarlo para advertir a los demás usuarios, de día y de noche. La responsabilidad es de quien lo ha causado: no puede marcharse ni limitarse a esperar a que otros lo solucionen, porque el obstáculo sigue siendo un riesgo inmediato para el tráfico.
Por qué cada respuesta
Continuar y avisar al 112 cuando llegue a su destino Incorrecta: Marcharse deja el peligro sin señalizar; avisar más tarde no cumple la obligación de retirarlo y señalizarlo.Retirarla cuanto antes y señalizarla mientras tanto Correcta: Debe retirarla lo antes posible y señalizarla mientras tanto.Dejarla en el lugar hasta que llegue el servicio de carreteras Incorrecta: Quien crea el obstáculo es quien debe retirarlo; esperar al servicio de carreteras sin actuar incumple la norma.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 5 ↗
Pregunta 4 de 26 Fácil
Según el reglamento, ¿ante quiénes debe el conductor extremar especialmente la precaución?
A Ante los vehículos que circulan más rápido que él
B Ante los vehículos que llevan la señal V-13
C Ante niños, personas mayores o personas ciegas
El artículo 17 del Reglamento General de Circulación obliga al conductor a estar siempre en condiciones de controlar su vehículo y a extremar la precaución al aproximarse a otros usuarios de la vía, especialmente cuando se trata de niños, personas mayores, personas ciegas u otras con dificultades evidentes. Son usuarios que pueden reaccionar de forma imprevista o tardar más en cruzar. Los vehículos rápidos o los que llevan una señal como la V-13 no son el foco de esta norma.
Por qué cada respuesta
Ante los vehículos que circulan más rápido que él Incorrecta: Que otro vehículo vaya más rápido no es la situación que destaca la norma; el foco son las personas con dificultades evidentes.Ante los vehículos que llevan la señal V-13 Incorrecta: La V-13 indica la condición de conductor novel; no es uno de los supuestos que menciona el art. 17.Ante niños, personas mayores o personas ciegas Correcta: El reglamento exige precauciones especiales ante niños, personas mayores o ciegas y otras con dificultades evidentes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 17 ↗
Pregunta 5 de 26 Fácil
¿Qué debe mantener el conductor en todo momento mientras conduce?
A Libertad de movimientos, campo de visión y atención
B El vehículo a la velocidad máxima permitida en la vía
C La radio encendida para recibir información del tráfico
El artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación obliga al conductor a mantener su propia libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención permanente a la conducción. Para ello, pasajeros, animales y carga deben ir colocados de forma que no le estorben. Este artículo es la base de prohibiciones como usar el móvil sujetándolo con la mano. No obliga a circular a la velocidad máxima de la vía ni a llevar la radio encendida, que incluso podría restar atención.
Por qué cada respuesta
Libertad de movimientos, campo de visión y atención Correcta: Libertad de movimientos, campo de visión y atención permanente son las tres obligaciones del art. 18.1.El vehículo a la velocidad máxima permitida en la vía Incorrecta: La velocidad máxima es un límite, no una obligación; hay que adaptarla a las circunstancias.La radio encendida para recibir información del tráfico Incorrecta: Ninguna norma obliga a llevar la radio encendida; lo exigible es la atención a la conducción.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.1 ↗
Pregunta 6 de 26 Fácil
¿Cuántas personas puede llevar como máximo un turismo homologado para cinco plazas?
A Seis, si uno de ellos es menor de 12 años
B Cinco, incluido el conductor
C Seis, en trayectos urbanos cortos
El artículo 9.1 del Reglamento General de Circulación prohíbe transportar más personas que el número de plazas autorizadas del vehículo, contando al conductor. Si un turismo está homologado para cinco plazas, solo puede llevar a cinco personas en total. No hay excepciones por la edad de los ocupantes ni por la duración o el tipo del trayecto. Además, cada ocupante necesita su propia plaza con su sistema de retención, y un niño que viaje sin ella corre un riesgo muy alto en caso de choque.
Por qué cada respuesta
Seis, si uno de ellos es menor de 12 años Incorrecta: La edad del ocupante no permite superar las plazas autorizadas; cada niño ocupa una plaza.Cinco, incluido el conductor Correcta: Cinco plazas autorizadas son cinco personas, incluido el conductor.Seis, en trayectos urbanos cortos Incorrecta: Los trayectos urbanos cortos no tienen ninguna excepción; el límite de plazas se aplica siempre.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 9.1 ↗
Pregunta 7 de 26 Fácil
Una persona camina por el arcén llevando a pie su bicicleta. ¿Cómo la considera la ley?
A Peatón
B Conductor
C Ciclista
La Ley de Tráfico (Anexo I) considera peatones no solo a quienes caminan, sino también a quienes llevan a pie un ciclo o un ciclomotor de dos ruedas, a quienes empujan o arrastran un coche de niño o una silla de ruedas, y a las personas con movilidad reducida que circulan al paso en silla de ruedas. Por eso, quien camina por el arcén empujando su bicicleta es legalmente peatón y debe cumplir las normas de los peatones, no las de los ciclistas.
Por qué cada respuesta
Peatón Correcta: Quien lleva a pie una bicicleta tiene legalmente la consideración de peatón.Conductor Incorrecta: No maneja el vehículo circulando: al llevarla a pie, la ley le considera peatón, no conductor.Ciclista Incorrecta: Para ser ciclista tendría que ir montado pedaleando; caminando junto a la bici es peatón.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 8 de 26 Fácil
Un radar capta una infracción y la Administración pide identificar al conductor. El vehículo no tiene conductor habitual comunicado. ¿Quién debe identificarlo?
A La compañía aseguradora del vehículo
B El titular del vehículo
C El taller de la última revisión
El artículo 11.1 de la Ley de Tráfico obliga al titular del vehículo a identificar verazmente al conductor responsable cuando la Administración se lo pide tras una infracción, facilitando su nombre y el número de su permiso. Si hay conductor habitual comunicado al Registro, la obligación pasa a él, pero en este caso no lo hay. No identificar al conductor sin causa justificada es infracción muy grave, con una multa del doble si la infracción original era leve o del triple si era grave o muy grave.
Por qué cada respuesta
La compañía aseguradora del vehículo Incorrecta: La aseguradora no tiene esa obligación; la identificación corresponde al titular.El titular del vehículo Correcta: Sin conductor habitual comunicado, es el titular quien debe identificar al conductor.El taller de la última revisión Incorrecta: El taller no tiene relación con la infracción ni obligación legal de identificar a quien conducía.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 11.1 ↗
Pregunta 9 de 26 Fácil Novedad 2026
La persona que viaja como pasajero en una motocicleta, ¿se considera legalmente usuario vulnerable?
A No, solo lo es quien conduce la motocicleta
B No, porque no maneja ningún vehículo
C Sí, la ley incluye a conductores y pasajeros
La definición de usuario vulnerable que el RD 518/2026 incorporó al Anexo I de la Ley de Tráfico, en vigor desde el 1-10-2026, incluye a los conductores y también a los pasajeros de motocicletas y ciclomotores. Lo decisivo no es manejar el vehículo, sino el mayor riesgo de sufrir lesiones graves por el medio de desplazamiento: en una moto, el pasajero va igual de expuesto que el conductor. Por eso ambos están protegidos por las nuevas normas pensadas para los usuarios vulnerables.
Por qué cada respuesta
No, solo lo es quien conduce la motocicleta Incorrecta: La ley no se limita al conductor de la moto; incluye expresamente a los pasajeros.No, porque no maneja ningún vehículo Incorrecta: La vulnerabilidad no depende de manejar el vehículo, sino de la exposición al riesgo por el medio de desplazamiento.Sí, la ley incluye a conductores y pasajeros Correcta: La definición legal incluye a conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, Disp. final 1.ª (LSV Anexo I) ↗
Pregunta 10 de 26 Fácil
¿Está permitido circular con un vehículo de motor con «escape libre», es decir, sin silenciador eficaz?
A Sí, pero solo por vías interurbanas, fuera de poblado
B No, ni en vías urbanas ni en interurbanas
C Sí, si el vehículo tiene la ITV en vigor
El reglamento prohíbe circular con escape libre, sin silenciador o con un silenciador ineficaz, tanto en vías urbanas como interurbanas. También prohíbe emitir humos, gases o ruidos por encima de los límites. La ITV no cubre este caso: si el escape se ha modificado o deteriorado después de la inspección, el vehículo incumple la norma igualmente. Los agentes pueden incluso inmovilizar el vehículo si supera los niveles permitidos.
Por qué cada respuesta
Sí, pero solo por vías interurbanas, fuera de poblado Incorrecta: La prohibición no distingue entre tipos de vía: alcanza también a las interurbanas.No, ni en vías urbanas ni en interurbanas Correcta: El escape libre está prohibido en todas las vías, urbanas e interurbanas.Sí, si el vehículo tiene la ITV en vigor Incorrecta: Tener la ITV en vigor no autoriza a circular con un escape que no cumple en ese momento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 7.2 ↗
Pregunta 11 de 26 Fácil
Viaja en un autobús urbano. ¿Cuál de estas conductas tiene prohibida como viajero?
A Distraer al conductor durante la marcha
B Ir de pie sujeto a las barras del autobús
C Viajar con un perro guía de una persona ciega
En el transporte colectivo, los viajeros tienen prohibido distraer al conductor durante la marcha, entrar o salir por lugares no destinados a ello, subir cuando se ha avisado de que el vehículo está completo o entorpecer innecesariamente el paso, entre otras conductas. Ir de pie es normal en los autobuses urbanos que lo permiten, y los perros guía de personas ciegas están expresamente admitidos.
Por qué cada respuesta
Distraer al conductor durante la marcha Correcta: Distraer al conductor durante la marcha está expresamente prohibido a los viajeros.Ir de pie sujeto a las barras del autobús Incorrecta: Los autobuses urbanos pueden llevar viajeros de pie; agarrarse a las barras es lo indicado.Viajar con un perro guía de una persona ciega Incorrecta: Los perros guía de personas ciegas son una excepción expresa a la limitación de animales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 11.2 ↗
Pregunta 12 de 26 Fácil
Transporta en un remolque arena seca que puede desprender polvo durante el trayecto. ¿Qué debe hacer?
A Mojarla bien antes de salir y no hacer nada más
B Circular siempre a menos de 50 km/h
C Cubrir la carga de forma total y eficaz
Las materias que pueden producir polvo o caerse, como arena, grava o tierra, deben transportarse siempre cubiertas de forma total y eficaz. El polvo puede reducir la visibilidad de quienes circulan detrás y las piedras pueden romper parabrisas o causar accidentes. Mojar la carga o bajar la velocidad puede ayudar, pero la obligación concreta que impone el reglamento es cubrirla.
Por qué cada respuesta
Mojarla bien antes de salir y no hacer nada más Incorrecta: Mojar la arena no sustituye la obligación de cubrirla; al secarse vuelve a desprender polvo.Circular siempre a menos de 50 km/h Incorrecta: No hay un límite específico de 50 km/h para este caso; la obligación es cubrir la carga.Cubrir la carga de forma total y eficaz Correcta: Las cargas que producen polvo o pueden caer deben ir siempre cubiertas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 14.2 ↗
Pregunta 13 de 26 Fácil
Antes de salir observa que la placa de matrícula trasera está cubierta de barro y no se lee. ¿A quién corresponde comprobar que es legible?
A Solo al titular, en la revisión del vehículo
B Al conductor que va a utilizar el vehículo
C Al taller, en la próxima inspección técnica
La Ley de Tráfico obliga al conductor a verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación. Por eso, si la matrícula está tapada por barro, nieve o un accesorio, es el conductor quien debe resolverlo antes de circular, aunque no sea el titular del vehículo. Una matrícula ilegible impide identificar al vehículo, por ejemplo, ante un radar.
Por qué cada respuesta
Solo al titular, en la revisión del vehículo Incorrecta: El titular tiene sus propias obligaciones, pero comprobar la matrícula al conducir es tarea del conductor.Al conductor que va a utilizar el vehículo Correcta: El conductor debe verificar que las placas de matrícula se pueden leer.Al taller, en la próxima inspección técnica Incorrecta: La ITV no exime al conductor: la matrícula debe ser legible en todo momento al circular.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 10.2 ↗
Pregunta 14 de 26 Fácil
Un vecino deja varios sacos de escombros en el arcén de una carretera para recogerlos al día siguiente. ¿Es correcto?
A Sí, porque están fuera de la calzada
B Sí, si los retira antes de 24 horas
C No, no se pueden depositar objetos que entorpezcan
El reglamento prohíbe arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o deteriorar la vía o sus instalaciones. El arcén forma parte de la vía, así que dejar allí escombros está prohibido aunque sea por poco tiempo: un ciclista, un peatón o un vehículo averiado pueden necesitar ese espacio en cualquier momento.
Por qué cada respuesta
Sí, porque están fuera de la calzada Incorrecta: El arcén también es vía pública; la prohibición no se limita a la calzada.Sí, si los retira antes de 24 horas Incorrecta: La norma no fija un plazo de tolerancia: está prohibido depositarlos desde el primer momento.No, no se pueden depositar objetos que entorpezcan Correcta: Está prohibido depositar en la vía objetos que puedan entorpecer o crear peligro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 4.2 ↗
Pregunta 15 de 26 Fácil
Todas las plazas de su turismo están ocupadas y un amigo propone viajar en el maletero para un trayecto corto por la ciudad. ¿Está permitido?
A Sí, en trayectos cortos por poblado
B Sí, si el exceso de ocupantes no llega al 50 %
C No, solo se puede viajar en los lugares destinados a las personas
El reglamento prohíbe transportar personas en un emplazamiento distinto del destinado y acondicionado para ellas. El maletero no es una plaza: no tiene asiento ni sistemas de retención, y en caso de colisión es una zona de deformación. Además, llevar más ocupantes que plazas autorizadas es otra infracción. No hay excepción por trayecto corto ni por circular en ciudad.
Por qué cada respuesta
Sí, en trayectos cortos por poblado Incorrecta: No existe ninguna excepción para trayectos cortos ni para la circulación urbana.Sí, si el exceso de ocupantes no llega al 50 % Incorrecta: El 50 % solo marca cuándo el exceso es muy grave; cualquier persona fuera de su plaza ya es una infracción.No, solo se puede viajar en los lugares destinados a las personas Correcta: Las personas solo pueden viajar en los lugares destinados y acondicionados para ellas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 10.1 ↗
Pregunta 16 de 26 Fácil
Va a subir a un autobús interurbano con una bombona de gas llena. Según el reglamento, ¿qué ocurre?
A Puede llevarla si va sentado con ella
B Los viajeros no pueden llevar objetos peligrosos, salvo lo que permita su normativa específica
C Solo tiene que avisar antes al conductor
Entre las prohibiciones de los viajeros del transporte colectivo está llevar materias u objetos peligrosos en condiciones distintas de las que establezca su normativa específica. Una bombona de gas llena es un objeto peligroso para todos los ocupantes. Además, el conductor o el encargado del vehículo deben negar la entrada u ordenar bajar a quien incumpla estas prohibiciones.
Por qué cada respuesta
Puede llevarla si va sentado con ella Incorrecta: Llevarla sentado no elimina el riesgo; la prohibición no depende de dónde se coloque el objeto.Los viajeros no pueden llevar objetos peligrosos, salvo lo que permita su normativa específica Correcta: Los viajeros no pueden transportar materias u objetos peligrosos fuera de lo que permita su normativa.Solo tiene que avisar antes al conductor Incorrecta: Avisar al conductor no autoriza nada; al contrario, el conductor debe impedir la entrada a quien incumple.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 11.2.f ↗
Pregunta 17 de 26 Fácil
El conductor de un autobús ha avisado de que el vehículo va completo, pero un viajero intenta subir igualmente. ¿Qué debe hacer el conductor?
A Negarle la entrada
B Dejarle subir si va de pie junto a la puerta
C Dejarle subir y comunicarlo después a la empresa
Los viajeros tienen prohibido entrar en el vehículo cuando se ha avisado de que está completo. El reglamento no se limita a prohibírselo al viajero: el conductor y, en su caso, el encargado del autobús están obligados a negar la entrada (o a ordenar la salida) a quienes incumplan las prohibiciones. Admitir más viajeros de los autorizados es, además, un exceso de ocupantes.
Por qué cada respuesta
Negarle la entrada Correcta: El conductor debe negar la entrada a quien incumpla las prohibiciones de los viajeros.Dejarle subir si va de pie junto a la puerta Incorrecta: Ir de pie junto a la puerta no crea una plaza nueva y obstaculiza el paso, que también está prohibido.Dejarle subir y comunicarlo después a la empresa Incorrecta: La obligación es actuar en ese momento impidiendo la entrada, no comunicarlo después.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 11.2 ↗
Pregunta 18 de 26 Fácil
Monta un portabicicletas trasero y, con las bicis colocadas, quedan tapados la placa de matrícula y uno de los pilotos traseros. ¿Qué dice el reglamento?
A Que está permitido si circula de día
B Que basta con encender las luces antiniebla traseras
C Que la carga no puede tapar luces ni matrícula
La carga y sus accesorios de sujeción deben ir dispuestos de modo que no oculten los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios ni las advertencias manuales del conductor. Unas bicicletas que tapan la matrícula y un piloto incumplen esta norma de día y de noche. La solución es un portabicicletas que deje visibles luces y matrícula o que lleve las suyas propias.
Por qué cada respuesta
Que está permitido si circula de día Incorrecta: La prohibición de ocultar luces y matrícula no depende de la hora; la matrícula debe leerse siempre.Que basta con encender las luces antiniebla traseras Incorrecta: Las antiniebla tienen otro uso y no sustituyen al piloto tapado ni hacen visible la matrícula.Que la carga no puede tapar luces ni matrícula Correcta: La carga no puede ocultar el alumbrado, la señalización ni las placas obligatorias.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 14.1.d ↗
Pregunta 19 de 26 Fácil
Descarga unas cajas de su furgoneta para un comercio y, para ir más rápido, las deja apiladas en la acera mientras termina. ¿Es correcto?
A Sí, si dejan libre la mitad de la acera
B Sí, si tarda menos de dos minutos
C No, no se pueden dejar mercancías en la acera
La carga y descarga debe hacerse fuera de la vía siempre que sea posible. Cuando no lo es, hay que realizarla con rapidez, evitando ruidos y molestias innecesarias, y sin depositar las mercancías en la calzada, el arcén ni las zonas peatonales, como la acera. Las cajas deben pasar directamente del vehículo al local. Los dos minutos son una referencia para distinguir parada y estacionamiento, no para la carga.
Por qué cada respuesta
Sí, si dejan libre la mitad de la acera Incorrecta: No hay ninguna regla de «media acera»: el reglamento prohíbe depositar mercancías en las zonas peatonales.Sí, si tarda menos de dos minutos Incorrecta: Los dos minutos sirven para definir la parada; no autorizan a dejar mercancías en la acera.No, no se pueden dejar mercancías en la acera Correcta: Está prohibido depositar mercancías en la calzada, el arcén o las zonas peatonales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 16.c ↗
Pregunta 20 de 26 Media Novedad 2026
Según la normativa, ¿quiénes se consideran «usuarios vulnerables» de la vía?
A Solo los peatones menores de edad y las personas mayores
B Los conductores noveles y los conductores profesionales
C Peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal y conductores y pasajeros de motos y ciclomotores
Desde el 1 de octubre de 2026, el RD 518/2026 añadió al Anexo I de la Ley de Tráfico la definición de usuario vulnerable: quien, por su medio de desplazamiento, su edad o sus características físicas, corre más riesgo de sufrir lesiones o de que sean más graves. Incluye a los peatones (con especial atención a menores, personas mayores y personas con discapacidad o movilidad reducida), a los ciclistas, a los usuarios de VMP y a los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores. Esta definición es la base de las nuevas reglas de adelantamiento y distancia.
Por qué cada respuesta
Solo los peatones menores de edad y las personas mayores Incorrecta: Se queda corta: menores y mayores son peatones vulnerables, pero la ley incluye también a ciclistas, usuarios de VMP y motoristas.Los conductores noveles y los conductores profesionales Incorrecta: La experiencia o la profesión del conductor no importan; la vulnerabilidad depende del medio de desplazamiento, la edad o las características físicas.Peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal y conductores y pasajeros de motos y ciclomotores Correcta: Es la lista completa que recoge la definición legal incorporada por el RD 518/2026.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I, concepto 86 (añadido por RD 518/2026, DF 1.ª) ↗
Pregunta 21 de 26 Media
¿Cómo se califica la infracción de conducir de forma negligente?
A Infracción leve
B Infracción grave
C Infracción muy grave
El artículo 3 del Reglamento General de Circulación obliga a conducir con la diligencia, precaución y no distracción necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno. Conducir de forma negligente se califica como infracción grave. Si la conducción es temeraria, es decir, con un peligro manifiesto para los demás, la infracción pasa a ser muy grave, con 500 € de multa y la retirada de 6 puntos. Es importante no confundir ambas calificaciones, porque el examen las pregunta por separado.
Por qué cada respuesta
Infracción leve Incorrecta: La negligencia no es una falta menor; el reglamento la califica como grave, no como leve.Infracción grave Correcta: La conducción negligente es infracción grave.Infracción muy grave Incorrecta: Muy grave es la conducción temeraria, que implica un peligro manifiesto; la negligente es grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 3 ↗
Pregunta 22 de 26 Media
¿Qué sanción corresponde a quien conduce de forma temeraria?
A 200 € y 4 puntos
B 100 € sin pérdida de puntos
C 500 € y 6 puntos
La conducción temeraria, que supone un peligro manifiesto para los demás usuarios, es infracción muy grave (art. 77 de la Ley de Tráfico). Se sanciona con una multa de 500 € y la retirada de 6 puntos del permiso, según el Anexo II de la ley. No hay que confundirla con la conducción negligente, que es grave. Los 200 € y 4 puntos corresponden a otras infracciones graves, como saltarse un semáforo en rojo.
Por qué cada respuesta
200 € y 4 puntos Incorrecta: 200 € y 4 puntos es la sanción de otras infracciones graves, como saltarse un semáforo en rojo, no de la temeraria.100 € sin pérdida de puntos Incorrecta: 100 € sin puntos corresponde a infracciones leves; la temeraria es muy grave y siempre resta puntos.500 € y 6 puntos Correcta: La conducción temeraria es muy grave y se sanciona con 500 € y 6 puntos.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, arts. 77 y 80 + Anexo II ↗
Pregunta 23 de 26 Media
Un conductor arroja una colilla encendida por la ventanilla en una carretera. ¿Qué sanción le corresponde?
A Multa de 200 € y retirada de 6 puntos
B Multa de 80 € sin retirada de puntos
C Solo una advertencia si no provoca un incendio
El artículo 6 del Reglamento General de Circulación prohíbe arrojar a la vía o a sus inmediaciones cualquier objeto que pueda provocar un incendio o un accidente, como una colilla encendida. Es infracción grave, sancionada con 200 € y la retirada de 6 puntos (Anexo II de la Ley de Tráfico, desde la Ley 18/2021), aunque no llegue a producirse el fuego: basta con el riesgo. Esta conducta es especialmente peligrosa en verano y en carreteras con vegetación seca en los márgenes, donde una colilla puede originar un incendio forestal.
Por qué cada respuesta
Multa de 200 € y retirada de 6 puntos Correcta: Arrojar una colilla encendida es infracción grave, con 200 € y 6 puntos.Multa de 80 € sin retirada de puntos Incorrecta: 80 € sin puntos no corresponde: es una infracción grave que sí resta puntos.Solo una advertencia si no provoca un incendio Incorrecta: No hace falta que se produzca el incendio; la infracción consiste en arrojar un objeto que pueda causarlo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 6 ↗
Pregunta 24 de 26 Media
Una persona con movilidad reducida circula al paso en una silla de ruedas con motor. ¿Qué es legalmente?
A Conductor de un vehículo de motor
B Peatón
C Usuario de VMP
El Anexo I de la Ley de Tráfico considera peatones a las personas con movilidad reducida que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor. Lo determinante es que avanzan a la velocidad de una persona caminando y lo hacen por los espacios peatonales. Por eso no son conductores de un vehículo de motor ni usuarios de VMP, aunque la silla lleve motor eléctrico. Además, como peatones, se incluyen dentro de los usuarios vulnerables que define la ley desde el RD 518/2026.
Por qué cada respuesta
Conductor de un vehículo de motor Incorrecta: Que la silla tenga motor no la convierte en vehículo de motor; la ley considera peatón a quien circula al paso en ella.Peatón Correcta: Quien circula al paso en silla de ruedas, con o sin motor, es peatón.Usuario de VMP Incorrecta: La silla de ruedas no es un VMP; la ley da expresamente a sus usuarios la consideración de peatones.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 25 de 26 Media
Durante una clase práctica en un coche de autoescuela, ¿quién es legalmente el conductor?
A El alumno, porque maneja el volante
B El titular de la autoescuela
C El profesor, que lleva los mandos adicionales
Según el Anexo I de la Ley de Tráfico, en los vehículos que circulan en función de aprendizaje de la conducción se considera conductor a la persona que está a cargo de los mandos adicionales, es decir, al profesor de la autoescuela. Aunque el alumno maneje el volante y los pedales, legalmente el responsable de la conducción es el profesor, que puede frenar o intervenir en cualquier momento. El titular de la autoescuela no es el conductor, solo es quien figura en el registro.
Por qué cada respuesta
El alumno, porque maneja el volante Incorrecta: Llevar el volante no basta: en prácticas la ley atribuye la condición de conductor a quien lleva los mandos adicionales.El titular de la autoescuela Incorrecta: El titular es la persona a cuyo nombre está el vehículo; no conduce ni va al mando en la clase.El profesor, que lleva los mandos adicionales Correcta: El profesor, a cargo de los mandos adicionales, es legalmente el conductor.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 26 de 26 Media
Una persona guía un rebaño de ovejas que cruza una carretera. A efectos de la Ley de Tráfico, ¿qué es?
A Conductor
B Peatón
C Usuario vulnerable
La definición legal de conductor (Anexo I de la Ley de Tráfico) incluye no solo a quien maneja la dirección de un vehículo, sino también a la persona que lleva a su cargo uno o varios animales por la vía. Por eso, quien guía un rebaño que cruza una carretera es conductor y debe cumplir las normas específicas para los conductores de animales. No es peatón, aunque vaya andando, porque tiene los animales a su cargo; y la ley tampoco lo incluye en la lista de usuarios vulnerables.
Por qué cada respuesta
Conductor Correcta: Quien lleva a su cargo animales por la vía es legalmente conductor.Peatón Incorrecta: Aunque vaya a pie, quien guía animales es conductor; el peatón es quien transita sin ser conductor.Usuario vulnerable Incorrecta: La ley no menciona a los conductores de animales entre los usuarios vulnerables; su condición legal es la de conductor.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
