Pregunta 1 de 25 Fácil Novedad 2026
Camina por una carretera sin acera empujando su bicicleta averiada. ¿Por qué lado debe ir?
A Por el arcén izquierdo, de frente al tráfico
B Por el lado derecho de la vía
C Por el lado que prefiera, sin ninguna norma
Aunque el peatón circula como norma general por el lado izquierdo, viendo venir los vehículos de frente, el RGC (art. 122.2) obliga a ir por la derecha a quien empuja o arrastra una bicicleta, un ciclomotor, un VMP o un vehículo similar. Así el vehículo que se empuja avanza en el mismo sentido que el tráfico y no invade el carril contrario. También van por la derecha los grupos de peatones dirigidos por una persona. Es una excepción muy preguntada en el examen.
Por qué cada respuesta
Por el arcén izquierdo, de frente al tráfico Incorrecta: El arcén izquierdo es la regla general del peatón, pero quien empuja una bicicleta es una excepción y debe ir por la derecha.Por el lado derecho de la vía Correcta: Quien empuja o arrastra una bicicleta, ciclomotor o VMP circula por la derecha (RGC art. 122.2).Por el lado que prefiera, sin ninguna norma Incorrecta: Sí hay norma; el peatón no elige libremente el lado, y en este caso le corresponde la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.2 ↗
Pregunta 2 de 25 Fácil
Camina por la calzada de una carretera sin arcén transitable y oye la sirena de una ambulancia que se acerca. ¿Qué debe hacer?
A Apartarse para dejarle paso
B Seguir igual, porque el peatón tiene prioridad
C Cruzar corriendo al otro lado de la calzada
Los vehículos prioritarios en servicio de urgencia, como una ambulancia con señales luminosas y acústicas, tienen preferencia sobre los demás usuarios, también sobre los peatones. El RGC (art. 122) obliga al peatón que circula por la calzada o el arcén a apartarse para dejarles paso, sin realizar maniobras bruscas que lo pongan en peligro. La prioridad que normalmente tiene el peatón no se aplica frente a un vehículo en emergencia. Cruzar corriendo la calzada sería una maniobra imprevisible que podría causar un atropello.
Por qué cada respuesta
Apartarse para dejarle paso Correcta: El peatón debe apartarse y dejar paso al vehículo prioritario en servicio de urgencia.Seguir igual, porque el peatón tiene prioridad Incorrecta: La prioridad del peatón no se aplica frente a un vehículo en servicio de urgencia, que tiene preferencia.Cruzar corriendo al otro lado de la calzada Incorrecta: Cruzar corriendo es una maniobra brusca e imprevisible; basta con apartarse en su mismo lado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122 ↗
Pregunta 3 de 25 Fácil
Un peatón quiere llegar al otro lado de una glorieta en la que no hay ningún paso habilitado. ¿Qué debe hacer?
A Atravesarla por la calzada por el camino más corto
B Cruzarla por el centro, aprovechando la isleta central
C Rodearla, sin atravesar su calzada
El RGC (art. 124.4) prohíbe a los peatones atravesar las plazas y glorietas por su calzada. Deben rodearlas, cruzando por los pasos situados en las vías que acceden a ellas, salvo que exista un paso habilitado para atravesarlas. En una glorieta los vehículos circulan de forma continua y cambian de trayectoria para entrar y salir, por lo que un peatón en su calzada o en la isleta central resulta imprevisible y muy expuesto. Aunque el camino sea más largo, rodearla es lo correcto.
Por qué cada respuesta
Atravesarla por la calzada por el camino más corto Incorrecta: El camino más corto por la calzada de la glorieta está prohibido para el peatón.Cruzarla por el centro, aprovechando la isleta central Incorrecta: La isleta central no es una zona peatonal; atravesarla supone cruzar dos veces el flujo circular.Rodearla, sin atravesar su calzada Correcta: Sin paso habilitado, el peatón debe rodear la glorieta sin atravesar su calzada (RGC art. 124.4).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 124.4 ↗
Pregunta 4 de 25 Fácil Novedad 2026
Circula por una calle de plataforma única, con acera y calzada al mismo nivel. ¿Quién tiene prioridad?
A Los vehículos, si circulan por el centro de la calle
B Los peatones
C Quien se aproxime por la derecha
Una calle de plataforma única es aquella en la que la acera y la calzada están al mismo nivel, sin bordillo que las separe. En estas calles, según la definición del Anexo I de la Ley de Tráfico en la redacción del RD 518/2026, los peatones tienen prioridad sobre los vehículos, que deben adaptar su marcha. El límite genérico de velocidad para los vehículos en ellas es de 20 km/h. Como conductor, circula despacio, deja paso a los peatones y no les obligues a apartarse.
Por qué cada respuesta
Los vehículos, si circulan por el centro de la calle Incorrecta: Circular por el centro no da prioridad a los vehículos; en plataforma única la prioridad es del peatón.Los peatones Correcta: En las calles de plataforma única los peatones tienen prioridad y los vehículos van a 20 km/h como máximo.Quien se aproxime por la derecha Incorrecta: La prioridad de la derecha rige entre vehículos en intersecciones, no entre vehículos y peatones en plataforma única.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I, concepto 83 (redacción RD 518/2026) ↗
Pregunta 5 de 25 Fácil
Un peatón camina por una vía que dispone de zona peatonal. ¿Puede detenerse en la calzada para hablar con un conocido?
A Sí, si se coloca junto al bordillo
B Sí, si no hay vehículos a la vista
C No, debe permanecer en la zona peatonal
Cuando existe un refugio, una acera o cualquier otra zona peatonal, el peatón debe utilizarla y no puede detenerse en la calzada ni en el arcén (RGC art. 122.4). Pararse a hablar en la calzada, aunque sea junto al bordillo o sin vehículos a la vista, le expone a un atropello y obliga a los conductores a esquivarle. La calzada es el espacio de los vehículos; el peatón solo la ocupa para cruzarla o cuando no hay zona peatonal.
Por qué cada respuesta
Sí, si se coloca junto al bordillo Incorrecta: Estar junto al bordillo sigue siendo estar en la calzada; existiendo zona peatonal, no puede detenerse allí.Sí, si no hay vehículos a la vista Incorrecta: Que no haya vehículos a la vista no le autoriza; un vehículo puede aparecer en pocos segundos.No, debe permanecer en la zona peatonal Correcta: Si hay zona peatonal, el peatón debe permanecer en ella y no detenerse en la calzada (RGC art. 122.4).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.4 ↗
Pregunta 6 de 25 Fácil Novedad 2026
¿Cuál de estos usuarios tiene la consideración legal de usuario vulnerable?
A El conductor de un turismo
B El conductor de una furgoneta de reparto
C Un peatón de edad avanzada
El RD 518/2026 incorporó el concepto legal de usuario vulnerable: quien, por el medio con el que se desplaza o por las características de su grupo de edad, tiene más riesgo de sufrir lesiones, o lesiones más graves, en un siniestro. Incluye a los peatones, con especial atención a menores, personas mayores y personas con discapacidad o movilidad reducida, así como a ciclistas, usuarios de VMP y conductores y pasajeros de motos y ciclomotores. Un peatón de edad avanzada es el ejemplo más claro; quienes van en turismo o furgoneta están protegidos por la carrocería.
Por qué cada respuesta
El conductor de un turismo Incorrecta: El conductor de turismo va protegido por la carrocería y no figura entre los usuarios vulnerables.El conductor de una furgoneta de reparto Incorrecta: El conductor de una furgoneta tampoco es usuario vulnerable, aunque trabaje en reparto.Un peatón de edad avanzada Correcta: Los peatones, y en especial las personas mayores, son usuarios vulnerables según la definición legal.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I, concepto 86 (redacción RD 518/2026) ↗
Pregunta 7 de 25 Fácil
Quiere atravesar la calzada y hay un paso de peatones a pocos metros. ¿Por dónde debe cruzar?
A Por el paso de peatones
B Por donde esté, si no viene ningún vehículo
C En diagonal, para tardar menos
Cuando hay pasos para peatones, quien vaya a atravesar la calzada debe hacerlo precisamente por ellos y no por sus proximidades (RGC art. 124.1). En el paso, los conductores esperan encontrar peatones y están obligados a cederles el paso; fuera de él, el peatón aparece por sorpresa. Cruzar fuera del paso, aunque no se vea ningún vehículo, es una infracción. Y cruzar en diagonal alarga el tiempo en la calzada: al atravesar, el peatón debe hacerlo de forma perpendicular y sin entretenerse.
Por qué cada respuesta
Por el paso de peatones Correcta: Si hay un paso de peatones cercano, hay que cruzar por él (RGC art. 124.1).Por donde esté, si no viene ningún vehículo Incorrecta: Que no venga ningún vehículo no autoriza a cruzar fuera de un paso que está a pocos metros.En diagonal, para tardar menos Incorrecta: Cruzar en diagonal aumenta el tiempo y la distancia en la calzada; además, debe usarse el paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 124.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Fácil Novedad 2026
Según la normativa de tráfico vigente, ¿qué caracteriza a un usuario vulnerable?
A Que puede circular por la vía sin necesitar ningún permiso de conducción
B Que se desplaza siempre a menos de 25 km/h
C Que tiene mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente
El RD 518/2026 introdujo en el Anexo I de la Ley sobre Tráfico el concepto de usuario vulnerable: quien, por el medio con el que se desplaza o por las características físicas de su grupo de edad, tiene un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente de tráfico. Incluye peatones (con atención a menores, mayores y personas con discapacidad o movilidad reducida), ciclistas, usuarios de VMP y conductores y pasajeros de motos y ciclomotores.
Por qué cada respuesta
Que puede circular por la vía sin necesitar ningún permiso de conducción Incorrecta: No depende del permiso: los motoristas son usuarios vulnerables y necesitan permiso para conducir.Que se desplaza siempre a menos de 25 km/h Incorrecta: La velocidad no es el criterio; una motocicleta puede ir mucho más rápido y su conductor es usuario vulnerable.Que tiene mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente Correcta: La clave del concepto es el mayor riesgo de lesiones por el medio de desplazamiento o la edad.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I (concepto 86) ↗
Pregunta 9 de 25 Fácil
Camina por una acera de la ciudad. Según las recomendaciones de la DGT, ¿por dónde es más seguro hacerlo?
A Pegado al bordillo, para dejar sitio a los demás
B Por el centro de la acera, sin pisar el bordillo
C Por el borde de la calzada si la acera está llena
La DGT aconseja a los peatones circular por el centro de las aceras: lejos del bordillo, donde un retrovisor, un vehículo que maniobra o un tropiezo pueden ponerte en peligro, y lejos de portales y salidas de garajes, de donde pueden salir personas o vehículos sin verte. También conviene no caminar por el bordillo. Si la acera está ocupada momentáneamente, lo prudente es esperar o buscar otro itinerario antes que bajar a la calzada.
Por qué cada respuesta
Pegado al bordillo, para dejar sitio a los demás Incorrecta: Junto al bordillo estás más expuesto a los vehículos que pasan o maniobran pegados a la acera.Por el centro de la acera, sin pisar el bordillo Correcta: El centro de la acera te separa tanto del tráfico como de portales y salidas de garajes.Por el borde de la calzada si la acera está llena Incorrecta: Si hay acera practicable, el peatón no debe invadir la calzada salvo para cruzarla.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 10 de 25 Fácil Novedad 2026
Desde la reforma de 2026, ¿qué reconoce con carácter general el Reglamento General de Circulación a los peatones?
A Prioridad de paso y de estancia en las vías públicas
B Prioridad únicamente cuando cruzan por pasos señalizados
C Permiso para usar el carril bici si está vacío
El art. 121.1 del RGC, en la redacción del RD 518/2026, establece que los peatones, en especial las personas con movilidad reducida o discapacidad, los menores y las personas mayores, gozan de prioridad de paso y de estancia en las vías públicas. Los conductores deben extremar la precaución para no ponerlos en peligro. Es un principio general que se concreta después en casos como pasos, giros, arcenes o paradas de autobús.
Por qué cada respuesta
Prioridad de paso y de estancia en las vías públicas Correcta: El Reglamento proclama una prioridad general de paso y estancia del peatón.Prioridad únicamente cuando cruzan por pasos señalizados Incorrecta: Reduce la prioridad a un solo caso; el peatón también la tiene en giros, aceras, arcenes y paradas.Permiso para usar el carril bici si está vacío Incorrecta: El carril bici es para ciclos; la norma no autoriza a los peatones a usarlo como zona peatonal.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 121.1 ↗
Pregunta 11 de 25 Fácil
Un peatón atraviesa la calzada en un tramo donde no hay ningún paso de peatones cerca. ¿Cómo debe hacerlo?
A En diagonal, para acortar el recorrido total
B Perpendicularmente, sin detenerse ni entretenerse
C Despacio, parándose en el centro si llega un coche
Cuando no hay paso de peatones, el peatón debe atravesar la calzada perpendicularmente a ella, sin demorarse ni detenerse sin necesidad y sin entorpecer a los demás (RGC art. 124.3), después de comprobar que puede hacerlo sin peligro. Cruzar en perpendicular es el trayecto más corto dentro de la calzada y, por tanto, el que menos tiempo le expone al tráfico.
Por qué cada respuesta
En diagonal, para acortar el recorrido total Incorrecta: La diagonal alarga el tiempo que el peatón pasa dentro de la calzada, que es justo lo que hay que evitar.Perpendicularmente, sin detenerse ni entretenerse Correcta: Perpendicular a la calzada y sin pararse, para estar expuesto el menor tiempo posible.Despacio, parándose en el centro si llega un coche Incorrecta: Detenerse en mitad de la calzada sin necesidad está prohibido y le deja en el lugar más peligroso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 124.3 ↗
Pregunta 12 de 25 Fácil
Circula por una calle residencial y un balón sale rodando a la calzada entre dos coches aparcados. ¿Qué debe prever?
A Que el balón no supone ningún riesgo para su marcha
B Que puede aparecer un niño corriendo detrás de él
C Que los peatones tienen que esperar a que usted pase
Un balón en la calzada es una señal clara de que puede haber niños cerca y de que alguno puede salir corriendo tras él sin mirar, a menudo oculto por los coches aparcados. El conductor debe moderar la velocidad y prepararse para detenerse (RGC art. 46, que exige moderarla cuando se pueda prever la presencia de niños). Conducir anticipándose a lo que puede pasar es la mejor protección para los usuarios vulnerables.
Por qué cada respuesta
Que el balón no supone ningún riesgo para su marcha Incorrecta: El balón en sí no es el peligro: lo es el niño que probablemente vaya detrás.Que puede aparecer un niño corriendo detrás de él Correcta: Hay que anticipar la salida de un niño, reducir la velocidad y estar listo para frenar.Que los peatones tienen que esperar a que usted pase Incorrecta: Un niño no va a calcular prioridades; el conductor debe prever su conducta y no confiar en que espere.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGC art. 46) ↗
Pregunta 13 de 25 Fácil
Acaba de bajar de un autobús urbano en una parada y quiere cruzar al otro lado de la calle. ¿Qué es lo más seguro?
A Cruzar por delante del autobús, para que su conductor le vea
B Cruzar por detrás del autobús justo cuando arranque
C Esperar a que se vaya y cruzar por un paso o un punto con buena visibilidad
Un autobús detenido tapa al peatón y también le tapa la vista: los conductores que lo rebasan o vienen de frente no ven a quien sale por delante o por detrás de él. Por eso la DGT recomienda cruzar por el punto más seguro y de mayor visibilidad, preferiblemente un paso de peatones o una esquina, y evitar hacerlo entre vehículos estacionados, especialmente autobuses. Lo más prudente es esperar a que el autobús se aleje y cruzar con la calzada a la vista.
Por qué cada respuesta
Cruzar por delante del autobús, para que su conductor le vea Incorrecta: Aunque el conductor del autobús te vea, los coches que lo rebasan no pueden verte salir por delante.Cruzar por detrás del autobús justo cuando arranque Incorrecta: Por detrás del autobús tampoco te ven, y al arrancar sigue ocultándote a quien se acerca.Esperar a que se vaya y cruzar por un paso o un punto con buena visibilidad Correcta: Sin el autobús y en un punto con visibilidad, ves el tráfico y los conductores te ven a ti.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 14 de 25 Fácil Novedad 2026
Camina por la acera y un camión de mudanzas la ocupa por completo, sin dejar paso. No hay otra zona peatonal cerca. ¿Qué puede hacer?
A Esperar junto al camión hasta que terminen la mudanza
B Bajar a la calzada por el centro, donde los conductores le verán mejor
C Rodear el camión por la calzada, junto al borde y con precaución
Cuando no hay acera ni zona peatonal practicable, el peatón puede circular por el arcén o, si no existe, por la calzada, con precaución y sin entorpecer innecesariamente (RGC art. 152.2). Debe hacerlo lo más cerca posible del borde, recorrer solo el tramo imprescindible y regresar a la acera en cuanto quede libre. Los conductores, por su parte, tienen que adaptar la velocidad y la distancia lateral para no ponerle en peligro.
Por qué cada respuesta
Esperar junto al camión hasta que terminen la mudanza Incorrecta: No está obligado a esperar: la norma le permite usar la calzada cuando la acera no es practicable.Bajar a la calzada por el centro, donde los conductores le verán mejor Incorrecta: Por el centro de la calzada se expone al tráfico sin necesidad; debe ir pegado al borde.Rodear el camión por la calzada, junto al borde y con precaución Correcta: Rodea el obstáculo por la calzada, junto al borde, y vuelve a la acera cuanto antes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 152.2 ↗
Pregunta 15 de 25 Fácil
Un ciclista adulto llega a un tramo de acera muy concurrido que necesita recorrer para llegar a su portal. ¿Cómo puede hacerlo?
A Bajándose de la bicicleta y llevándola a mano, como un peatón
B Montado, si va al paso de una persona y cede el paso a los peatones
C Montado, siempre que toque el timbre para avisar a los peatones
Por la acera no puede circular ningún vehículo, tampoco una bicicleta conducida por un adulto, aunque vaya muy despacio (RGC art. 152.1). Sin embargo, la ley considera peatón a quien lleva a pie una bicicleta. Si el ciclista se baja y la empuja, deja de ser conductor y puede usar la acera como cualquier otro peatón, respetando a los demás. Es la forma correcta de recorrer ese tramo.
Por qué cada respuesta
Bajándose de la bicicleta y llevándola a mano, como un peatón Correcta: Al bajarse y llevarla a mano pasa a ser peatón y puede usar la acera.Montado, si va al paso de una persona y cede el paso a los peatones Incorrecta: Ir despacio no lo convierte en peatón: montado sigue siendo un vehículo prohibido en la acera.Montado, siempre que toque el timbre para avisar a los peatones Incorrecta: Avisar con el timbre no legaliza circular montado por un espacio reservado a peatones.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I (concepto de peatón) ↗
Pregunta 16 de 25 Media
Un peatón circula por una carretera interurbana sin acera. ¿Por qué lado debe ir, como norma general?
A Por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos
B Por el arcén derecho, en el sentido de los vehículos
C Por el centro de la calzada
Fuera de poblado, si no hay acera ni zona peatonal, el peatón circula como norma general por el arcén izquierdo; si no hay arcén transitable, por la calzada, lo más alejado posible del tráfico (RGC art. 122.1). Ir por la izquierda le permite ver de frente a los vehículos que se le acercan por su lado y reaccionar a tiempo. Puede circular por la derecha cuando sea más seguro, y deben hacerlo quienes empujan una bicicleta, un ciclomotor o un VMP y los grupos dirigidos por una persona.
Por qué cada respuesta
Por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos Correcta: La norma general es el arcén izquierdo, viendo venir de frente a los vehículos (RGC art. 122.1).Por el arcén derecho, en el sentido de los vehículos Incorrecta: Ir por la derecha, de espaldas al tráfico, es la excepción (más seguro, empujar un vehículo o grupo dirigido), no la regla.Por el centro de la calzada Incorrecta: El centro de la calzada es el lugar más peligroso; incluso sin arcén el peatón debe ir lo más alejado posible del tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.1 ↗
Pregunta 17 de 25 Media Novedad 2026
Un monitor guía a un grupo de excursionistas a pie por una carretera interurbana sin acera. ¿Por dónde deben circular?
A Por la derecha de la vía
B Por el arcén izquierdo, como cualquier peatón
C Por el centro de la calzada, para ser más visibles
Los grupos de peatones dirigidos por una persona, como una excursión con monitor, una fila escolar o una comitiva, deben circular por el lado derecho de la vía (RGC art. 122.2), en el mismo sentido que el tráfico. Es una excepción a la regla general del arcén izquierdo, que se aplica a los peatones que caminan solos o en pequeño número. Si el grupo camina de noche o con poca visibilidad, además del elemento reflectante de cada persona debe llevar luces blancas o amarillas hacia delante y rojas hacia atrás.
Por qué cada respuesta
Por la derecha de la vía Correcta: Los grupos dirigidos por una persona circulan por la derecha de la vía (RGC art. 122.2).Por el arcén izquierdo, como cualquier peatón Incorrecta: El arcén izquierdo es para peatones individuales; los grupos dirigidos son una excepción y van por la derecha.Por el centro de la calzada, para ser más visibles Incorrecta: Ocupar el centro de la calzada aumenta el riesgo de atropello; la visibilidad se consigue con luces y reflectantes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.2 ↗
Pregunta 18 de 25 Media Novedad 2026
Un grupo de peatones camina de noche por una vía interurbana. Además del elemento reflectante de cada persona, ¿qué luces debe llevar el grupo?
A Luces amarillas intermitentes en ambos extremos
B Una luz roja delante y una blanca detrás
C Luz blanca o amarilla delante y luz roja detrás
El RD 518/2026 detalla cómo deben señalizarse los grupos de peatones entre la puesta y la salida del sol o con poca visibilidad (RGC art. 123.2). Además del elemento luminoso o reflectante que lleva cada persona, el grupo debe ir señalizado con luces de color blanco o amarillo hacia delante y de color rojo hacia atrás. Es la misma lógica que en los vehículos: luz clara mirando al frente y roja indicando la parte trasera, para que los conductores sepan hacia dónde avanza el grupo.
Por qué cada respuesta
Luces amarillas intermitentes en ambos extremos Incorrecta: No se exigen luces amarillas intermitentes en los extremos; la norma fija blanco o amarillo delante y rojo detrás.Una luz roja delante y una blanca detrás Incorrecta: Invierte los colores; el rojo va detrás, como en los vehículos, y la luz blanca va delante.Luz blanca o amarilla delante y luz roja detrás Correcta: El grupo lleva luz blanca o amarilla hacia delante y roja hacia atrás (RGC art. 123.2).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 123.2 ↗
Pregunta 19 de 25 Media
Camina de día por el arcén izquierdo de una carretera y llega a una curva cerrada a la izquierda en la que los conductores apenas le verían. ¿Qué puede hacer?
A Pasar al lado derecho, si allí va más seguro
B Seguir por la izquierda, que es obligatorio siempre
C Caminar por el centro de la calzada para que le vean
La norma general fuera de poblado es que el peatón circule por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos (RGC art. 122.1). Sin embargo, el propio artículo permite circular por la derecha cuando sea más seguro. En una curva cerrada a la izquierda, quien camina por la izquierda queda en el interior de la curva, donde los conductores que se le acercan apenas le ven. Pasar al lado derecho mientras dure ese tramo es una decisión prudente y está permitida. Nunca debe caminar por el centro de la calzada.
Por qué cada respuesta
Pasar al lado derecho, si allí va más seguro Correcta: El peatón puede pasar al lado derecho cuando las circunstancias lo hacen más seguro (RGC art. 122.1).Seguir por la izquierda, que es obligatorio siempre Incorrecta: La izquierda es la norma general, pero no absoluta; se permite la derecha cuando sea más segura.Caminar por el centro de la calzada para que le vean Incorrecta: El centro de la calzada aumenta el riesgo; ser visible no justifica invadir la zona por la que pasan los vehículos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.1 ↗
Pregunta 20 de 25 Media
Sale marcha atrás de un garaje y debe cruzar la acera para incorporarse a la calle. Un peatón camina por la acera. ¿Quién tiene prioridad?
A El peatón, porque circula por la acera
B Usted, porque ya ha iniciado la maniobra
C Quien llegue primero al punto de cruce
Los peatones tienen prioridad de paso en las aceras y en las demás zonas peatonales (RGC art. 65.1.a). Cuando un vehículo sale de un garaje o entra en él y debe cruzar la acera, está invadiendo un espacio reservado a los peatones, por lo que tiene que detenerse y dejarles pasar. Da igual que haya empezado ya la maniobra o quién llegue antes. Al salir marcha atrás, la visibilidad es menor: conviene avanzar muy despacio y, si hace falta, pedir ayuda. No respetar la prioridad del peatón es una infracción grave.
Por qué cada respuesta
El peatón, porque circula por la acera Correcta: En la acera el peatón tiene prioridad y el vehículo que la cruza debe cederle el paso (RGC art. 65.1.a).Usted, porque ya ha iniciado la maniobra Incorrecta: Haber iniciado la maniobra no da prioridad; el vehículo sigue invadiendo un espacio peatonal.Quien llegue primero al punto de cruce Incorrecta: No se aplica la regla de quien llega primero; la prioridad en la acera corresponde siempre al peatón.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65.1.a ↗
Pregunta 21 de 25 Media Novedad 2026
Una persona con movilidad reducida se desplaza en un vehículo de movilidad personal al paso de una persona. ¿Cómo la considera el Reglamento?
A Como conductora de un VMP
B Como peatón
C Como conductora de un ciclo
Las personas con movilidad reducida que se desplazan en un vehículo de movilidad personal a la velocidad del paso de una persona tienen la consideración de peatones (RGC art. 155.6). No se les aplican, por tanto, las obligaciones y prohibiciones propias de los conductores de VMP, como la edad mínima de 15 años, y pueden usar las aceras y zonas peatonales. Lo que les convierte en peatones es la combinación de movilidad reducida y velocidad de paso humano; un patinete eléctrico corriente sigue siendo un VMP.
Por qué cada respuesta
Como conductora de un VMP Incorrecta: Al circular al paso de una persona por su movilidad reducida, la norma no la trata como conductora de VMP.Como peatón Correcta: El RGC (art. 155.6) considera peatones a estas personas cuando se desplazan al paso humano.Como conductora de un ciclo Incorrecta: Un ciclo es un vehículo de pedales; esta persona no conduce un ciclo y la norma la asimila al peatón.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 155.6 ↗
Pregunta 22 de 25 Media
Una persona mayor que camina con dificultad espera junto al bordillo, con aparente intención de cruzar lejos de un paso de peatones. ¿Qué debe hacer?
A Mantener la velocidad, porque no está en un paso de peatones
B Moderar la velocidad y estar preparado para detenerse
C Avisarle con el claxon para que espere
El RGC (art. 46) obliga a moderar la velocidad, y si es preciso detenerse, cuando haya peatones en la parte de la vía que se utiliza o pueda preverse razonablemente que vayan a irrumpir en ella, sobre todo si son niños, personas mayores o personas con discapacidad. Aunque la persona no esté en un paso de peatones, su actitud indica que puede cruzar y que lo hará despacio. Conducir de forma defensiva significa anticiparse. Usar el claxon podría asustarla o desequilibrarla.
Por qué cada respuesta
Mantener la velocidad, porque no está en un paso de peatones Incorrecta: La obligación de moderar la velocidad no depende de que exista paso de peatones, sino de que sea previsible que el peatón irrumpa.Moderar la velocidad y estar preparado para detenerse Correcta: Hay que moderar la velocidad y estar preparado para detenerse ante peatones vulnerables (RGC art. 46).Avisarle con el claxon para que espere Incorrecta: El claxon no da prioridad y puede asustar a una persona mayor con dificultades para caminar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 23 de 25 Media
Un peatón camina por una carretera sin acera y cuyo arcén no es transitable. ¿Por dónde debe ir?
A Por el centro de la calzada, para que lo vean mejor
B Por la cuneta, aunque sea peligrosa
C Por la calzada, lo más alejado posible del tráfico
Fuera de poblado, el peatón circula por la zona peatonal si existe; si no, por el arcén, como norma general el izquierdo. Cuando tampoco hay arcén transitable, debe ir por la calzada, lo más alejado posible del tráfico, es decir, pegado al borde (RGC art. 122.1). No está obligado a meterse en una cuneta peligrosa. Caminar por el centro de la calzada nunca es correcto: le coloca en la trayectoria de los vehículos. De noche, además, debe llevar un elemento reflectante visible a 150 m.
Por qué cada respuesta
Por el centro de la calzada, para que lo vean mejor Incorrecta: El centro de la calzada es la zona por la que pasan los vehículos; ser visible no compensa el riesgo.Por la cuneta, aunque sea peligrosa Incorrecta: La norma no obliga a usar una cuneta peligrosa; sin arcén transitable se usa el borde de la calzada.Por la calzada, lo más alejado posible del tráfico Correcta: Sin acera ni arcén transitable, el peatón va por la calzada lo más alejado posible del tráfico (RGC art. 122.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.1 ↗
Pregunta 24 de 25 Media Novedad 2026
¿Qué son los caminos escolares seguros que pueden establecer los ayuntamientos?
A Carriles reservados para el transporte escolar
B Itinerarios para que los menores lleguen al colegio con medidas de calmado del tráfico
C Calles cerradas al tráfico solo durante el horario lectivo
El RD 518/2026 da base reglamentaria a los caminos escolares seguros (RGC art. 158). Son itinerarios o zonas del entorno de los colegios por los que los menores se desplazan a pie, en transporte público o en medios no motorizados como la bicicleta. Los ayuntamientos pueden establecer en ellos medidas de limitación de velocidad, de ordenación del estacionamiento y de calmado del tráfico para proteger a los escolares. No son carriles para autobuses escolares ni implican necesariamente cerrar calles.
Por qué cada respuesta
Carriles reservados para el transporte escolar Incorrecta: No son carriles para el transporte escolar; están pensados para que los menores vayan a pie o en medios no motorizados.Itinerarios para que los menores lleguen al colegio con medidas de calmado del tráfico Correcta: Son itinerarios escolares con medidas de velocidad, estacionamiento y calmado del tráfico (RGC art. 158).Calles cerradas al tráfico solo durante el horario lectivo Incorrecta: No consisten en cerrar calles en horario lectivo; se basan en medidas de calmado del tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 158 ↗
Pregunta 25 de 25 Media
Una persona espera el autobús en una parada con acera. Para ver si llega, se coloca en la calzada, junto al bordillo. ¿Qué dice el Reglamento?
A Que puede hacerlo si en ese momento no hay tráfico
B Que puede esperar en la calzada si está junto a la parada
C Que no debe: solo baja a la calzada para subir, con el autobús ya a su altura
Cuando existe un refugio, una zona peatonal u otro espacio adecuado, los peatones no pueden detenerse en la calzada ni en el arcén, ni siquiera para esperar un autobús o un taxi (RGC art. 122.4). Solo pueden entrar en la calzada para subir al vehículo, y únicamente cuando este se encuentre a su altura. Esperar de pie en la calzada, junto al bordillo, expone al peatón a ser alcanzado por el propio autobús cuando se arrima a la parada o por otros vehículos que pasan cerca de la acera.
Por qué cada respuesta
Que puede hacerlo si en ese momento no hay tráfico Incorrecta: Que no venga nadie no lo permite: con acera disponible, el peatón no puede detenerse en la calzada.Que puede esperar en la calzada si está junto a la parada Incorrecta: Estar junto a la parada no cambia la regla: la espera se hace en la acera o en el refugio.Que no debe: solo baja a la calzada para subir, con el autobús ya a su altura Correcta: Solo se baja a la calzada para subir, y cuando el vehículo ya está a su altura.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.4 ↗
