Pregunta 1 de 25 Fácil Novedad 2026
Va en moto por la ciudad. ¿Es obligatorio llevar guantes de protección?
A Sí, en todas las vías
B Solo de noche
C No, solo en vías interurbanas
Desde el 1 de octubre de 2026, el RGC (art. 118.1) distingue dos obligaciones para motoristas que se confunden a menudo. Los guantes de protección son obligatorios solo en vías interurbanas, donde las velocidades y las consecuencias de una caída son mayores. El calzado cerrado que cubra todo el pie, en cambio, se exige en todo tipo de vías, también en ciudad. Por tanto, en ciudad no es obligatorio llevar guantes, aunque sí muy recomendable, porque en una caída las manos son lo primero que apoyamos.
Por qué cada respuesta
Sí, en todas las vías Incorrecta: Lo obligatorio en todas las vías es el calzado cerrado; los guantes solo en interurbanas.Solo de noche Incorrecta: La obligación de los guantes no depende de la hora del día, sino del tipo de vía.No, solo en vías interurbanas Correcta: Los guantes de protección solo son obligatorios en vías interurbanas (RGC art. 118.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.1 ↗
Pregunta 2 de 25 Fácil
Como norma general, ¿qué edad debe superar el pasajero de una motocicleta?
A 10 años
B 12 años
C 16 años
El RGC (art. 12) establece que el pasajero de una motocicleta o ciclomotor debe ser, como norma general, mayor de 12 años. Excepcionalmente puede ser mayor de 7 años si el conductor es su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos. En todo caso, el pasajero debe llevar casco homologado, ir sentado a horcajadas detrás del conductor con los pies en los reposapiés, y la moto debe tener plaza para pasajero en su documentación.
Por qué cada respuesta
10 años Incorrecta: 10 años no es ninguno de los límites; la regla general son más de 12 años.12 años Correcta: Como norma general, el pasajero de una moto debe ser mayor de 12 años (RGC art. 12).16 años Incorrecta: 16 años es la edad para otras obligaciones, como el casco ciclista, no para el pasajero de moto.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.1 ↗
Pregunta 3 de 25 Fácil
¿Puede un niño viajar sentado entre el conductor de la moto y el manillar?
A Sí, si es menor de 7 años
B No, nunca
C Solo en trayectos urbanos cortos
El pasajero de una motocicleta o ciclomotor debe ir a horcajadas sobre el asiento, detrás del conductor y con los pies apoyados en los reposapiés laterales (RGC art. 12). En ningún caso puede situarse entre el conductor y el manillar, ni siquiera si es un niño pequeño o el trayecto es corto: dificultaría el manejo de la moto y, en una frenada, el niño quedaría expuesto al primer impacto. Recuerda también que el pasajero debe ser mayor de 12 años, o de 7 con padre, madre o tutor.
Por qué cada respuesta
Sí, si es menor de 7 años Incorrecta: Un menor de 7 años ni siquiera puede ir como pasajero, y nadie puede ir delante del conductor.No, nunca Correcta: El pasajero nunca puede ir situado entre el conductor y el manillar (RGC art. 12).Solo en trayectos urbanos cortos Incorrecta: La prohibición no tiene excepción para trayectos urbanos cortos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.1 ↗
Pregunta 4 de 25 Fácil Novedad 2026
Un mensajero trabaja en moto por la ciudad. ¿Cuándo debe llevar puesto el chaleco reflectante?
A Solo en vías interurbanas
B Solo de noche
C Siempre, en todas las vías
Todo motorista debe llevar un chaleco reflectante a bordo y ponérselo al bajarse en la calzada o el arcén de una vía interurbana. Pero el RD 518/2026 añade una obligación para quienes circulan en motocicleta o ciclomotor por actividad profesional, como mensajeros y repartidores: deben llevar el chaleco puesto siempre, en todas las vías y a cualquier hora (RGC art. 118.4). Pasan muchas horas en la vía, a menudo en ciudad y entre tráfico denso, y hacerse visibles reduce el riesgo de siniestro.
Por qué cada respuesta
Solo en vías interurbanas Incorrecta: Limitarlo a interurbanas es la regla del motorista no profesional al bajarse de la moto, no la del mensajero.Solo de noche Incorrecta: La obligación del profesional no depende de la hora; debe llevarlo puesto también de día.Siempre, en todas las vías Correcta: Quien circula en moto por trabajo debe llevar el chaleco puesto siempre, en todas las vías (RGC art. 118.4).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.4 ↗
Pregunta 5 de 25 Fácil
¿Qué alumbrado debe llevar encendido una motocicleta que circula de día?
A Ninguno, si hay buena visibilidad
B La luz de cruce
C La luz de carretera
Las motocicletas deben llevar encendido el alumbrado de corto alcance o de cruce también durante el día, en todo tipo de vías (RGC art. 104). Su silueta estrecha hace que pasen desapercibidas con facilidad, y la luz encendida ayuda a que los demás conductores las detecten antes, sobre todo en intersecciones y adelantamientos. No se usa la luz de carretera, que deslumbraría a quienes circulan de frente. Que haya buena visibilidad no elimina esta obligación.
Por qué cada respuesta
Ninguno, si hay buena visibilidad Incorrecta: La buena visibilidad no exime a la moto; debe llevar la luz de cruce encendida de día.La luz de cruce Correcta: Las motocicletas llevan encendida de día la luz de cruce (RGC art. 104).La luz de carretera Incorrecta: La luz de carretera deslumbraría a los demás; la obligatoria de día es la de cruce.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 104 ↗
Pregunta 6 de 25 Fácil Novedad 2026
¿Se considera usuario vulnerable al pasajero de una motocicleta?
A No, solo lo es el conductor de la moto
B Sí, igual que el conductor
C Solo si es menor de edad
El RD 518/2026 incorporó a la normativa el concepto legal de usuario vulnerable: quien, por el medio con el que se desplaza o por las características de su grupo de edad, tiene más riesgo de sufrir lesiones, o lesiones más graves, en un siniestro. La definición incluye expresamente a los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores, junto con peatones, ciclistas y usuarios de VMP. El pasajero de moto viaja tan desprotegido como el conductor, sin carrocería, sea adulto o menor.
Por qué cada respuesta
No, solo lo es el conductor de la moto Incorrecta: La definición legal incluye también a los pasajeros de motos y ciclomotores.Sí, igual que el conductor Correcta: El pasajero de una moto es usuario vulnerable, igual que el conductor.Solo si es menor de edad Incorrecta: La condición de vulnerable del pasajero de moto no depende de su edad.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I, concepto 86 (redacción RD 518/2026) ↗
Pregunta 7 de 25 Fácil
¿Cómo debe ir sentado el pasajero de una motocicleta?
A A horcajadas detrás del conductor, con los pies en los reposapiés
B De lado, con las dos piernas hacia el mismo lado
C Delante o detrás del conductor, donde vaya más cómodo
El pasajero debe ir a horcajadas sobre el asiento trasero, detrás del conductor, y con los pies apoyados en los reposapiés laterales (RGC art. 12.1). Nunca puede situarse entre el conductor y el manillar. Ir a horcajadas y bien apoyado permite al pasajero acompañar los movimientos de la moto en las curvas sin desequilibrarla.
Por qué cada respuesta
A horcajadas detrás del conductor, con los pies en los reposapiés Correcta: A horcajadas, detrás del conductor y con los pies en los reposapiés laterales.De lado, con las dos piernas hacia el mismo lado Incorrecta: Ir sentado de lado desequilibra la moto y no se ajusta a la posición que exige la norma.Delante o detrás del conductor, donde vaya más cómodo Incorrecta: El pasajero nunca puede ir delante del conductor, entre este y el manillar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Fácil
Su motocicleta arrastra un remolque ligero. ¿Puede viajar una persona en el remolque?
A Sí, si lleva casco homologado
B No, está prohibido llevar personas en él
C Sí, pero solo de día y con buena visibilidad
Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas y los ciclomotores pueden arrastrar un remolque o semirremolque, pero nunca con personas a bordo (RGC art. 12.3). Además, la masa del remolque no puede superar el 50 % de la masa en vacío del vehículo tractor, solo se puede circular de día y con buena visibilidad y la velocidad debe ser un 10 % inferior a la genérica.
Por qué cada respuesta
Sí, si lleva casco homologado Incorrecta: El casco no cambia nada: en el remolque de una moto no puede viajar ninguna persona.No, está prohibido llevar personas en él Correcta: La norma prohíbe expresamente que viajen personas en el vehículo remolcado.Sí, pero solo de día y con buena visibilidad Incorrecta: De día y con buena visibilidad es una condición para circular con remolque, no permite llevar personas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.3 ↗
Pregunta 9 de 25 Fácil Novedad 2026
Conduce una moto con unos auriculares de botón bajo el casco, conectados al móvil para oír las indicaciones del navegador. ¿Está permitido?
A Sí, porque solo los usa para la navegación
B Sí, siempre que el volumen sea bajo
C No, solo valen dispositivos homologados integrados en el casco
Está prohibido conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido. La excepción para motocicletas y ciclomotores se limita a dispositivos inalámbricos certificados u homologados e integrados en el casco, usados para comunicarse o navegar sin afectar a la seguridad (RGC art. 18.2). Unos auriculares de botón metidos en los oídos no son un intercomunicador integrado, aunque se usen para navegar.
Por qué cada respuesta
Sí, porque solo los usa para la navegación Incorrecta: La finalidad de navegar no basta: el dispositivo debe estar homologado e integrado en el casco.Sí, siempre que el volumen sea bajo Incorrecta: La norma no permite auriculares por llevar el volumen bajo.No, solo valen dispositivos homologados integrados en el casco Correcta: La excepción es solo para intercomunicadores certificados u homologados integrados en el casco.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.2 ↗
Pregunta 10 de 25 Fácil Novedad 2026
Lleva de pasajero a un amigo en su moto por la ciudad y él va con chanclas. ¿Debe llevar calzado cerrado?
A Sí, la obligación alcanza también al pasajero
B No, esa obligación solo se exige al conductor de la moto
C Solo en las vías interurbanas
Desde el 1 de octubre de 2026, conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar calzado cerrado que cubra todo el pie en todo tipo de vías, también en ciudad (RGC art. 118.1). Las chanclas no protegen ante una caída ni frente a quemaduras del tubo de escape. Los guantes, en cambio, solo son obligatorios en vías interurbanas.
Por qué cada respuesta
Sí, la obligación alcanza también al pasajero Correcta: El calzado cerrado es obligatorio para el conductor y para el pasajero.No, esa obligación solo se exige al conductor de la moto Incorrecta: El art. 118.1 se dirige a conductores y pasajeros, no solo a quien conduce.Solo en las vías interurbanas Incorrecta: Confunde el calzado con los guantes, que son los que solo se exigen en vías interurbanas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.1 ↗
Pregunta 11 de 25 Fácil
¿Puede un ciclomotor arrastrar un remolque?
A No, solo las motocicletas pueden hacerlo
B Sí, en las mismas condiciones que una motocicleta
C Sí, y sin ninguna limitación de masa ni de horario
El RGC permite arrastrar un remolque o semirremolque a motocicletas, vehículos de tres ruedas y ciclomotores (art. 12.3), con las mismas condiciones: masa del remolque no superior al 50 % de la masa en vacío del vehículo tractor, circulación de día y con buena visibilidad, velocidad un 10 % inferior a la genérica y ninguna persona en el remolque.
Por qué cada respuesta
No, solo las motocicletas pueden hacerlo Incorrecta: La norma incluye expresamente a los ciclomotores entre los vehículos que pueden llevar remolque.Sí, en las mismas condiciones que una motocicleta Correcta: El ciclomotor puede llevar remolque con las mismas limitaciones que la moto.Sí, y sin ninguna limitación de masa ni de horario Incorrecta: Hay limitaciones de masa (50 %), horario (de día), visibilidad y velocidad (−10 %).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.3 ↗
Pregunta 12 de 25 Fácil
Un padre quiere llevar como pasajero en su moto a su hijo de 6 años, con casco homologado y sentado detrás de él. ¿Puede hacerlo?
A Sí, porque es su padre quien conduce
B No, incluso con su padre el niño debe tener más de 7 años
C Sí, si el niño se sujeta con un cinturón al conductor
La excepción que permite llevar en moto a un menor de 12 años exige que el conductor sea su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos, pero también que el niño sea mayor de 7 años (RGC art. 12.2). Con 6 años no puede viajar como pasajero en la moto, ni siquiera con su padre, ni con casco ni con ningún sistema de sujeción.
Por qué cada respuesta
Sí, porque es su padre quien conduce Incorrecta: Ser el padre no basta: la excepción solo alcanza a los mayores de 7 años.No, incluso con su padre el niño debe tener más de 7 años Correcta: Por debajo de esa edad el niño no puede ir de pasajero en moto.Sí, si el niño se sujeta con un cinturón al conductor Incorrecta: Ningún sistema de sujeción sustituye el requisito de edad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12 ↗
Pregunta 13 de 25 Fácil Novedad 2026
Circula en moto por una autovía y, por una retención, los coches se han apartado dejando libre el pasillo de emergencia entre los dos carriles. ¿Puede avanzar por él?
A Sí, a 30 km/h como máximo, como en el arcén
B Sí, porque las motos caben sin molestar a nadie
C No, es solo para los vehículos prioritarios
En las retenciones de autopistas y autovías, los conductores deben apartarse para dejar un carril de emergencia: con dos carriles por sentido queda en el centro (RGC art. 32.1). Ese espacio se abre para que pasen ambulancias, bomberos o policía, no para avanzar en el atasco, y tampoco las motos pueden usarlo. Si un vehículo prioritario llega y encuentra una moto en el pasillo, se pierde un tiempo valioso.
Por qué cada respuesta
Sí, a 30 km/h como máximo, como en el arcén Incorrecta: Los 30 km/h son la regla del arcén en tramos señalizados, no del pasillo de emergencia.Sí, porque las motos caben sin molestar a nadie Incorrecta: Que la moto quepa no cambia la finalidad del pasillo, que es dar paso a las urgencias.No, es solo para los vehículos prioritarios Correcta: El pasillo es para los servicios de emergencia, no para motos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 32.1 ↗
Pregunta 14 de 25 Fácil Novedad 2026
Va a coger la moto para ir al centro de la ciudad. Lleva unas zapatillas deportivas cerradas que le cubren todo el pie. ¿Cumple con la obligación de calzado?
A Sí, se exige un calzado cerrado que cubra todo el pie
B No, se exigen botas de moto homologadas
C No, en ciudad solo se permiten botas que cubran el tobillo
El RGC exige a conductores y pasajeros de motos y ciclomotores llevar en todas las vías un calzado cerrado que cubra todo el pie (art. 118.1). No se exige un tipo concreto como las botas de moto: unas zapatillas cerradas cumplen. Sí quedan fuera sandalias, chanclas o zapatos abiertos. Aun así, el calzado específico de moto protege mucho mejor los tobillos en una caída.
Por qué cada respuesta
Sí, se exige un calzado cerrado que cubra todo el pie Correcta: La norma pide un calzado cerrado que cubra todo el pie, y estas zapatillas lo son.No, se exigen botas de moto homologadas Incorrecta: No se exigen botas homologadas, aunque sean más seguras.No, en ciudad solo se permiten botas que cubran el tobillo Incorrecta: No existe un requisito de cubrir el tobillo, ni en ciudad ni fuera de ella.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.1 ↗
Pregunta 15 de 25 Fácil
Para un trayecto corto por la ciudad, un motorista se pone el casco homologado pero no se abrocha la correa. ¿Cumple la norma?
A Sí, en trayectos urbanos cortos basta con llevarlo puesto
B Sí, si el casco es integral
C No, el casco debe ir bien abrochado
El RGC exige que el casco homologado se lleve adecuadamente abrochado (art. 118.1). Un casco sin abrochar sale despedido en el primer impacto y no protege la cabeza, por lo que en la práctica es como no llevarlo. La obligación es la misma en todas las vías y para cualquier trayecto, por corto que sea, y alcanza también al pasajero.
Por qué cada respuesta
Sí, en trayectos urbanos cortos basta con llevarlo puesto Incorrecta: La longitud del trayecto o el tipo de vía no cambian la obligación de abrocharlo.Sí, si el casco es integral Incorrecta: También un casco integral sale despedido si la correa no está abrochada.No, el casco debe ir bien abrochado Correcta: El casco solo cumple su función bien abrochado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.1 ↗
Pregunta 16 de 25 Fácil
Va en moto y se acerca a una curva cerrada a demasiada velocidad. ¿Cuándo es más seguro frenar?
A Antes de entrar en la curva, con la moto aún recta
B En mitad de la curva, cuando ya ve la salida
C Al salir de la curva, para no perder el equilibrio
La velocidad adecuada para una curva se ajusta antes de entrar en ella, mientras la moto va recta y los neumáticos tienen toda su adherencia disponible para frenar. Con la moto inclinada, buena parte de esa adherencia se emplea en mantener la trayectoria: frenar fuerte en plena curva puede hacer que la moto se levante y se vaya hacia fuera o que la rueda patine. Dentro de la curva, gas suave y constante.
Por qué cada respuesta
Antes de entrar en la curva, con la moto aún recta Correcta: Se frena con la moto recta y se entra en la curva a la velocidad adecuada.En mitad de la curva, cuando ya ve la salida Incorrecta: Frenar inclinado en mitad de la curva puede hacer perder la trayectoria o la adherencia.Al salir de la curva, para no perder el equilibrio Incorrecta: A la salida ya es tarde: el exceso de velocidad se nota dentro de la curva.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 17 de 25 Fácil
Va en moto por una autovía y circula justo al lado de la parte trasera de un camión, en el carril contiguo. ¿Qué debe tener en cuenta?
A Que el camionero le ve siempre gracias a sus retrovisores grandes
B Que puede estar en su ángulo muerto y no debe permanecer ahí
C Que es la posición más segura, protegida del viento
Los vehículos grandes tienen ángulos muertos amplios, sobre todo junto a sus laterales y justo detrás. Una moto, por su tamaño, desaparece con facilidad de los retrovisores del camionero. Si permanece en esa zona y el camión cambia de carril, puede arrollarla sin haberla visto. La DGT aconseja no circular en los ángulos muertos y situarse donde el conductor pueda verle por sus espejos.
Por qué cada respuesta
Que el camionero le ve siempre gracias a sus retrovisores grandes Incorrecta: Ni los retrovisores grandes eliminan los ángulos muertos de un camión.Que puede estar en su ángulo muerto y no debe permanecer ahí Correcta: Debe salir de esa zona, donde el camionero puede no verle.Que es la posición más segura, protegida del viento Incorrecta: Esa posición no protege del viento y le hace invisible para el camionero.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 18 de 25 Fácil
Lleva a un amigo de pasajero en su moto. Antes de salir, ¿qué le debe pedir para tomar las curvas?
A Que se incline hacia el lado contrario para equilibrar la moto
B Que se mantenga muy recto, sin moverse
C Que acompañe la inclinación del conductor, sin brusquedades
El pasajero forma un conjunto con el conductor y la moto. En las curvas debe acompañar la inclinación del conductor de forma natural, mirando por encima de su hombro hacia el interior de la curva, sin movimientos bruscos y sin contrarrestarla. Si se inclina al lado contrario o se pone rígido, obliga a la moto a inclinarse más o a abrir la trazada, y puede desequilibrarla.
Por qué cada respuesta
Que se incline hacia el lado contrario para equilibrar la moto Incorrecta: Inclinarse al contrario descompensa la moto y la obliga a abrir la trayectoria.Que se mantenga muy recto, sin moverse Incorrecta: Mantenerse rígido contra la inclinación también dificulta tomar la curva.Que acompañe la inclinación del conductor, sin brusquedades Correcta: El pasajero se inclina con el conductor, de forma suave y natural.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 19 de 25 Media Novedad 2026
¿Qué equipamiento es obligatorio para el conductor de una motocicleta en una carretera interurbana?
A Casco homologado, guantes de protección y calzado cerrado
B Solo el casco
C Casco y chaleco reflectante puesto en todo momento
Desde el 1 de octubre de 2026 el RGC (art. 118.1) refuerza el equipamiento de motoristas, tanto conductor como pasajero. El casco debe estar homologado conforme al Reglamento UNECE R22 y llevarse abrochado en todas las vías. En vías interurbanas también son obligatorios los guantes de protección, y el calzado cerrado que cubra todo el pie se exige en cualquier vía. El chaleco reflectante debe ir a bordo y ponerse al bajarse de la moto en calzada o arcén interurbanos; solo quien circula por trabajo debe llevarlo puesto siempre.
Por qué cada respuesta
Casco homologado, guantes de protección y calzado cerrado Correcta: En carretera interurbana el motorista necesita casco homologado, guantes de protección y calzado cerrado.Solo el casco Incorrecta: Desde el RD 518/2026 el casco ya no basta; en interurbanas se añaden guantes y, en todas las vías, calzado cerrado.Casco y chaleco reflectante puesto en todo momento Incorrecta: El chaleco puesto en todo momento solo se exige a quien circula por trabajo, y además faltarían guantes y calzado.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 118.1 ↗
Pregunta 20 de 25 Media Novedad 2026
¿Puede conducir una moto por ciudad llevando sandalias?
A Sí, en ciudad no hay ninguna obligación sobre el calzado
B No, el calzado cerrado que cubra todo el pie es obligatorio en todo tipo de vías
C Sí, siempre que lleve guantes
El RD 518/2026 introdujo en el RGC (art. 118.1.c) la obligación de llevar calzado cerrado que cubra todo el pie para el conductor y el pasajero de motocicletas y ciclomotores. A diferencia de los guantes, que solo son obligatorios en vías interurbanas, el calzado cerrado se exige en todo tipo de vías, también en ciudad. Las sandalias o chanclas dejan el pie expuesto a quemaduras y lesiones en caso de caída. Por tanto, no se puede conducir una moto por ciudad con sandalias, lleve o no guantes.
Por qué cada respuesta
Sí, en ciudad no hay ninguna obligación sobre el calzado Incorrecta: Confunde el calzado con los guantes; el calzado cerrado es obligatorio también en ciudad.No, el calzado cerrado que cubra todo el pie es obligatorio en todo tipo de vías Correcta: El calzado cerrado que cubra todo el pie es obligatorio para motoristas en todas las vías (RGC art. 118.1.c).Sí, siempre que lleve guantes Incorrecta: Los guantes no sustituyen al calzado; son dos obligaciones distintas y las sandalias siguen prohibidas.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 118.1.c ↗
Pregunta 21 de 25 Media Novedad 2026
¿Puede un conductor de motocicleta usar un intercomunicador integrado en el casco?
A No, el Reglamento prohíbe cualquier dispositivo de audio
B Sí, y también puede llevar auriculares para oír música
C Sí, si está homologado y lo usa solo para hablar o navegar
El RGC (art. 18.2) prohíbe conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido. Desde el 1 de octubre de 2026, el RD 518/2026 permite a los motoristas usar dispositivos inalámbricos certificados u homologados integrados en el casco, pero exclusivamente para intercomunicación (por ejemplo, hablar con el pasajero) o para recibir indicaciones del navegador. No se autorizan para escuchar música ni se permiten auriculares ordinarios. La excepción se justifica porque el sistema va dentro del casco y no obliga a usar las manos.
Por qué cada respuesta
No, el Reglamento prohíbe cualquier dispositivo de audio Incorrecta: El Reglamento ya no prohíbe todo dispositivo; desde 2026 admite intercomunicadores homologados integrados en el casco.Sí, y también puede llevar auriculares para oír música Incorrecta: Los auriculares conectados a aparatos de sonido siguen prohibidos y el intercomunicador no puede usarse para música.Sí, si está homologado y lo usa solo para hablar o navegar Correcta: Se permite si está homologado o certificado, integrado en el casco y se usa solo para comunicación o navegación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.2 ↗
Pregunta 22 de 25 Media
Un padre quiere llevar a su hija de 9 años como pasajera en su moto. ¿Puede hacerlo?
A No, el pasajero debe tener más de 12 años sin excepciones
B Sí, sentada delante para poder sujetarla
C Sí, con casco homologado y detrás del conductor
Aunque la regla general exige que el pasajero de moto sea mayor de 12 años, el RGC (art. 12.2) permite llevar a mayores de 7 años cuando el conductor es su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos. Una niña de 9 años puede viajar con su padre, siempre con casco homologado y en la posición normal de pasajero: sentada a horcajadas detrás del conductor, con los pies en los reposapiés. Nunca puede ir delante, entre el conductor y el manillar.
Por qué cada respuesta
No, el pasajero debe tener más de 12 años sin excepciones Incorrecta: Sí hay excepción: mayores de 7 años pueden ir si conduce su padre, madre, tutor o persona autorizada.Sí, sentada delante para poder sujetarla Incorrecta: El pasajero nunca puede ir sentado delante, entre el conductor y el manillar.Sí, con casco homologado y detrás del conductor Correcta: Al ser mayor de 7 y conducir su padre, puede ir con casco homologado detrás del conductor.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.2 ↗
Pregunta 23 de 25 Media
Su moto se avería en una autovía y se baja al arcén. ¿Qué debe hacer con el chaleco reflectante?
A Ponérselo antes de ocupar el arcén
B Colocarlo sobre el asiento de la moto
C Nada, solo es obligatorio para los turismos
El motorista debe llevar a bordo un chaleco reflectante de alta visibilidad y ponérselo cuando salga del vehículo y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana, por ejemplo tras una avería o un accidente (RGC art. 118.4). Debe ponérselo antes de pisar el arcén, para ser visible desde el primer momento. Dejarlo sobre el asiento no protege a la persona, que es quien corre peligro. La obligación no es exclusiva de los turismos: alcanza también a motocicletas y ciclomotores.
Por qué cada respuesta
Ponérselo antes de ocupar el arcén Correcta: Debe ponérselo antes de ocupar el arcén de la vía interurbana (RGC art. 118.4).Colocarlo sobre el asiento de la moto Incorrecta: El chaleco sirve para que se vea a la persona, así que debe llevarlo puesto, no colocarlo en la moto.Nada, solo es obligatorio para los turismos Incorrecta: La obligación de llevar y usar el chaleco también se aplica a los motoristas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.4 ↗
Pregunta 24 de 25 Media
Una motocicleta arrastra un remolque. ¿En qué condiciones puede circular?
A De día, con buena visibilidad y a una velocidad un 10 % inferior
B A cualquier hora, sin superar 70 km/h
C Solo por vías urbanas y con el remolque señalizado
Una motocicleta con remolque solo puede circular de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad, a una velocidad un 10 % inferior a la genérica fijada para ella en cada vía, y sin transportar personas en el remolque (RGC art. 12.3). Además, la masa del remolque no puede superar el 50 % de la masa en vacío de la moto. Estas condiciones compensan la menor estabilidad y la mayor distancia de frenado del conjunto. No existe una prohibición de circular por vías interurbanas.
Por qué cada respuesta
De día, con buena visibilidad y a una velocidad un 10 % inferior Correcta: De día, con buena visibilidad y a una velocidad un 10 % inferior a la genérica.A cualquier hora, sin superar 70 km/h Incorrecta: No puede circular a cualquier hora, y la reducción es del 10 %, no un límite fijo de 70 km/h.Solo por vías urbanas y con el remolque señalizado Incorrecta: No está limitada a vías urbanas; las condiciones son de luz, visibilidad y velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.3 ↗
Pregunta 25 de 25 Media
¿Qué sanción corresponde a conducir una motocicleta sin casco?
A 200 € y 4 puntos
B 100 € y 2 puntos
C 500 € y 6 puntos
No usar el casco de protección cuando es obligatorio es una infracción grave que se sanciona con multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del permiso (LSV, Anexo II). La misma sanción corresponde a no usar el cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil. El casco es la principal protección del motorista frente a lesiones en la cabeza, que son las más graves en un siniestro. Desde 2026, además, debe estar homologado conforme al Reglamento UNECE R22.
Por qué cada respuesta
200 € y 4 puntos Correcta: Circular sin el casco obligatorio se sanciona con 200 € y 4 puntos.100 € y 2 puntos Incorrecta: La multa y los puntos son inferiores a los reales; es una infracción grave de 200 € y 4 puntos.500 € y 6 puntos Incorrecta: Mezcla cifras de otras infracciones (500 € es la multa por alcohol en tasa baja y 6 puntos los del móvil en la mano); sin casco son 200 € y 4 puntos, igual que sin cinturón.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo II ↗
