Pregunta 1 de 25 Media
Su coche tiene cámara trasera y sensores de aparcamiento. Al dar marcha atrás, ¿qué es lo correcto?
A Fiarse solo de la cámara, que muestra toda la zona trasera
B Guiarse solo por los pitidos de los sensores
C Usarlos como ayuda, pero mirar también retrovisores y alrededores
Las cámaras y sensores de aparcamiento son ayudas útiles, pero tienen zonas ciegas y pueden no detectar objetos bajos, postes finos o niños pequeños. El conductor sigue obligado a cerciorarse de que la marcha atrás no supone peligro (RGC art. 81.1), mirando retrovisores, girando la cabeza y, si hace falta, bajándose a comprobarlo. La responsabilidad de la maniobra es del conductor, no del sistema.
Por qué cada respuesta
Fiarse solo de la cámara, que muestra toda la zona trasera Incorrecta: La cámara no muestra toda la zona trasera; tiene ángulos ciegos y distorsiona distancias.Guiarse solo por los pitidos de los sensores Incorrecta: Los sensores pueden no detectar obstáculos bajos o finos; no basta con oír los pitidos.Usarlos como ayuda, pero mirar también retrovisores y alrededores Correcta: Se usan como ayuda, pero hay que mirar también retrovisores y alrededores.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 2 de 25 Media
Durante una marcha atrás, un niño aparece cerca de la parte trasera del coche. Ya se ha detenido. ¿Qué indica la norma?
A Seguir la maniobra en cuanto el niño se aparte un paso
B Desistir de la maniobra si es preciso por seguridad
C Avisar con el claxon y continuar despacio
Ante la proximidad de una persona, el conductor que da marcha atrás debe detenerse y desistir de la maniobra si es necesario para la seguridad (RGC art. 81.3). Con niños hay que extremar la precaución, porque pueden moverse de forma imprevisible y quedar ocultos tras el vehículo. Antes de reanudar la maniobra hay que asegurarse de que el niño se ha alejado por completo y está a la vista.
Por qué cada respuesta
Seguir la maniobra en cuanto el niño se aparte un paso Incorrecta: Un paso no garantiza que el niño haya salido de la zona de peligro ni que no vuelva.Desistir de la maniobra si es preciso por seguridad Correcta: El art. 81.3 obliga a desistir de la maniobra si la seguridad lo exige.Avisar con el claxon y continuar despacio Incorrecta: El claxon no garantiza que el niño se aparte; continuar con él cerca es peligroso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 81.3 ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Ha entrado en el área de servicio de una autovía y quiere estacionar marcha atrás en una plaza del aparcamiento. ¿Puede hacerlo?
A No, la marcha atrás está prohibida en todo el recinto de la autovía
B Solo si un empleado del área le guía desde fuera
C Sí, en las áreas de servicio y descanso no rige esa prohibición
La marcha atrás está prohibida en autopistas y autovías (RGC art. 80), también en sus carriles de aceleración y deceleración y en los arcenes. Pero, como recuerda la DGT, esa prohibición, igual que la de parar, estacionar o cambiar de sentido, no alcanza a las áreas de servicio y de descanso, que existen precisamente para detenerse. Dentro de ellas puedes estacionar marcha atrás como en cualquier aparcamiento: despacio, advirtiéndolo y comprobando que no hay peatones ni vehículos detrás.
Por qué cada respuesta
No, la marcha atrás está prohibida en todo el recinto de la autovía Incorrecta: La prohibición afecta a la circulación por la vía, no al aparcamiento de un área de servicio.Solo si un empleado del área le guía desde fuera Incorrecta: No hace falta un guía: basta con hacer la maniobra con las precauciones del art. 81.Sí, en las áreas de servicio y descanso no rige esa prohibición Correcta: En las áreas de servicio y descanso se puede maniobrar marcha atrás para estacionar.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, RGC art. 80 + Criterio DGT ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Un conductor ve un hueco 25 metros por detrás y retrocede hasta él para estacionar, sin cruzar ninguna intersección. ¿Qué ha cometido?
A Una infracción grave, por superar el recorrido máximo permitido
B Ninguna infracción, porque no ha invadido un cruce de vías
C Una infracción leve, porque se trata de una maniobra de estacionamiento
La marcha atrás complementaria de un estacionamiento no puede superar los 15 metros ni invadir un cruce de vías (RGC art. 80.2). Son dos límites que se aplican a la vez: no basta con no cruzar una intersección si se recorren más de 15 metros. La Ley de Seguridad Vial califica como graves las infracciones en materia de marcha atrás (art. 76.c), con multa de 200 euros. Si el hueco queda lejos, hay que dar la vuelta a la manzana.
Por qué cada respuesta
Una infracción grave, por superar el recorrido máximo permitido Correcta: 25 metros superan el máximo de 15, y las infracciones de marcha atrás son graves.Ninguna infracción, porque no ha invadido un cruce de vías Incorrecta: No invadir el cruce es solo uno de los dos límites; también hay que respetar los 15 metros.Una infracción leve, porque se trata de una maniobra de estacionamiento Incorrecta: Que sea para estacionar no la convierte en leve: la ley califica como graves las infracciones de marcha atrás.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 76.c LSV; RGC art. 80.2 ↗
Pregunta 5 de 25 Media
Retrocede para aparcar mientras un acompañante le guía desde la acera. ¿Quién debe asegurarse de que la maniobra no crea peligro?
A Usted, que sigue siendo el conductor y debe detenerse si hay peligro
B El acompañante, porque al guiarle asume la responsabilidad
C Nadie en especial, porque la maniobra dura pocos segundos
El art. 81.1 del RGC permite al conductor cerciorarse de que la marcha atrás no es peligrosa «incluso siguiendo las indicaciones de otra persona», pero la obligación sigue siendo suya: debe hacerla lentamente, advertirla y, según el art. 81.3, extremar la precaución y detenerse en cuanto perciba avisos, la proximidad de otro vehículo, persona o animal, o si lo exige la seguridad. Quien le guía es solo una ayuda para ver lo que usted no ve.
Por qué cada respuesta
Usted, que sigue siendo el conductor y debe detenerse si hay peligro Correcta: Las obligaciones del art. 81 recaen sobre el conductor, aunque se ayude de otra persona.El acompañante, porque al guiarle asume la responsabilidad Incorrecta: Seguir las indicaciones de otra persona es una ayuda que admite la norma, no un traspaso de obligaciones.Nadie en especial, porque la maniobra dura pocos segundos Incorrecta: La brevedad no elimina el deber de cerciorarse y de detenerse ante cualquier peligro durante la maniobra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 81.1 y 81.3 ↗
Pregunta 6 de 25 Media
Antes de iniciar una marcha atrás debe cerciorarse de que no pondrá en peligro a nadie. ¿Qué factores menciona el Reglamento?
A La hora del día, la meteorología y el estado del firme
B La potencia del motor, el peso y el tipo de cambio
C La visibilidad, el espacio y el tiempo necesarios
El art. 81.1 del RGC exige efectuar la marcha atrás lentamente, después de advertirlo con las señales preceptivas y tras cerciorarse, incluso bajando del vehículo o siguiendo las indicaciones de otra persona, de que, por la visibilidad, el espacio y el tiempo necesarios para efectuarla, no va a constituir peligro para los demás usuarios. Son los tres factores que hay que valorar: ¿veo bien?, ¿cabe?, ¿me da tiempo sin obligar a nadie a esperar o frenar?
Por qué cada respuesta
La hora del día, la meteorología y el estado del firme Incorrecta: La luz o la lluvia pueden influir, pero no son los factores que enumera el art. 81.1.La potencia del motor, el peso y el tipo de cambio Incorrecta: Las características mecánicas del coche no son los criterios que fija el Reglamento para esta maniobra.La visibilidad, el espacio y el tiempo necesarios Correcta: Son los tres elementos que el art. 81.1 obliga a comprobar antes de retroceder.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 81.1 ↗
Pregunta 7 de 25 Media
Va a estacionar en línea en un hueco a su derecha: se detiene a la altura del coche de delante y luego entra marcha atrás. ¿Qué señales debe emplear?
A Solo las luces de emergencia, durante toda la maniobra
B El intermitente derecho y, al retroceder, la luz de marcha atrás
C Solo la luz de marcha atrás, porque el intermitente es para circular
Son dos advertencias distintas del art. 109.2 del RGC. Para parar o estacionar hay que usar, además de las luces de freno, el indicador de dirección del lado hacia el que se va a efectuar la maniobra (109.2.c): aquí, el derecho. Y la marcha atrás se advierte con la luz de marcha atrás o, si no la hay, con el brazo extendido horizontalmente y la palma hacia atrás (109.2.b). Así los de detrás saben que va a parar y que luego retrocederá.
Por qué cada respuesta
Solo las luces de emergencia, durante toda la maniobra Incorrecta: La luz de emergencia no indica el lado del estacionamiento ni que el coche vaya a retroceder.El intermitente derecho y, al retroceder, la luz de marcha atrás Correcta: El intermitente anuncia el estacionamiento a la derecha y la luz blanca, la marcha atrás.Solo la luz de marcha atrás, porque el intermitente es para circular Incorrecta: El art. 109.2.c exige también el intermitente del lado hacia el que se va a parar o estacionar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.b y c ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Se ha desabrochado el cinturón para girarse mejor mientras realiza la marcha atrás de una maniobra de estacionamiento. ¿Comete infracción?
A Sí, el cinturón es obligatorio en cualquier movimiento del vehículo, incluso maniobrando
B No, durante la marcha atrás y las maniobras de estacionamiento hay exención
C Solo si la maniobra dura más de dos minutos
El RGC (art. 119) exime del uso del cinturón de seguridad a los conductores mientras realizan la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento. Tras la reforma de 2026 desaparecen otras exenciones, como las de taxistas, repartidores o autoescuelas, pero esta se mantiene porque facilita girar el cuerpo para mirar. En cuanto termine la maniobra y reanude la marcha, el cinturón vuelve a ser obligatorio.
Por qué cada respuesta
Sí, el cinturón es obligatorio en cualquier movimiento del vehículo, incluso maniobrando Incorrecta: Ignora la exención expresa del art. 119 para la marcha atrás y las maniobras de estacionamiento.No, durante la marcha atrás y las maniobras de estacionamiento hay exención Correcta: El Reglamento exime del cinturón durante esas maniobras.Solo si la maniobra dura más de dos minutos Incorrecta: La exención no depende de la duración, sino de que se esté realizando la maniobra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 119 ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Va marcha atrás y quiere que la parte trasera de su turismo se desplace hacia la derecha. ¿Hacia dónde debe girar el volante?
A Hacia la izquierda, porque marcha atrás todo funciona al revés
B No importa: marcha atrás la dirección apenas tiene efecto
C Hacia la derecha, el mismo lado al que quiere llevar la trasera
En un turismo que retrocede, la parte trasera va hacia el lado al que se gira el volante: si lo gira a la derecha, la trasera se desplaza a la derecha. Es una confusión frecuente pensar que «marcha atrás todo es al revés». Lo que sí cambia es el comportamiento de la parte delantera, que se abre hacia el lado contrario. Por eso conviene girar el volante con suavidad, hacerlo lentamente y vigilar todo el contorno del vehículo.
Por qué cada respuesta
Hacia la izquierda, porque marcha atrás todo funciona al revés Incorrecta: Es la confusión típica: en un turismo la trasera sigue el giro del volante también marcha atrás.No importa: marcha atrás la dirección apenas tiene efecto Incorrecta: La dirección sí actúa marcha atrás; de hecho, la trayectoria cambia mucho con poco giro.Hacia la derecha, el mismo lado al que quiere llevar la trasera Correcta: La parte trasera se desplaza hacia el lado al que se gira el volante.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 10 de 25 Media
En un aparcamiento con plazas en batería, ¿por qué se recomienda entrar en la plaza marcha atrás?
A Porque así se permanece menos tiempo dentro del aparcamiento
B Porque la ley obliga a estacionar en batería con el frontal hacia fuera
C Porque luego se sale hacia delante, con mucha mejor visibilidad
Entrar marcha atrás en una plaza en batería se hace en un espacio conocido y despejado, el pasillo que acaba de recorrer. A la salida, en cambio, avanza hacia delante y ve mucho mejor a los peatones y vehículos que pasan, cuando el tráfico del aparcamiento ya ha cambiado. La DGT lo recomienda como hábito seguro. No es una obligación general del Reglamento, aunque algunos aparcamientos lo indiquen con su propia señalización.
Por qué cada respuesta
Porque así se permanece menos tiempo dentro del aparcamiento Incorrecta: El tiempo de permanencia no cambia; la ventaja está en la visibilidad al salir.Porque la ley obliga a estacionar en batería con el frontal hacia fuera Incorrecta: No existe una obligación general en el RGC; se trata de una recomendación de seguridad.Porque luego se sale hacia delante, con mucha mejor visibilidad Correcta: Salir hacia delante permite ver mucho mejor a peatones y vehículos que pasan.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 11 de 25 Media
En ciudad se pasa por unos 8 metros la entrada de un aparcamiento público en el que quería entrar. No hay ningún cruce entre medias. ¿Puede retroceder hasta la entrada?
A Sí, porque recorre menos de 15 metros y no invade ningún cruce
B No; debe seguir y volver a la entrada por otro camino
C Sí, si lo hace despacio y con la luz de marcha atrás encendida
La marcha atrás solo se admite cuando no es posible avanzar ni cambiar de dirección o de sentido, o como maniobra complementaria de otra que la exija (RGC art. 80.1). Haberse pasado una entrada no es ninguno de esos casos. El límite de 15 metros del art. 80.2 no es un permiso general: solo fija el recorrido máximo cuando la marcha atrás complementa una parada, un estacionamiento o una incorporación. Debe continuar y buscar otra forma segura de volver.
Por qué cada respuesta
Sí, porque recorre menos de 15 metros y no invade ningún cruce Incorrecta: Los 15 metros no autorizan por sí solos la marcha atrás: antes tiene que estar justificada.No; debe seguir y volver a la entrada por otro camino Correcta: Pasarse una entrada no justifica circular hacia atrás; se sigue y se vuelve por otro camino.Sí, si lo hace despacio y con la luz de marcha atrás encendida Incorrecta: Hacerlo despacio y señalizado es obligatorio cuando se permite, pero aquí la maniobra no está justificada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.1 y 80.2 ↗
Pregunta 12 de 25 Media
Va a retroceder unos metros para aparcar y, para ver mejor la parte trasera, piensa en abrir su puerta y asomarse mientras el coche se mueve. ¿Es correcto?
A No; debe bajarse con el coche parado o pedir ayuda
B Sí, porque así comprueba mejor que no hay peligro detrás
C Sí, siempre que la maniobra no supere los 15 metros
El RGC prohíbe llevar abiertas las puertas del vehículo y abrirlas antes de su completa inmovilización (art. 114.1). Una puerta abierta durante la marcha atrás puede golpear a otro vehículo, a un peatón o a un obstáculo, y el conductor pierde el control al asomarse. El art. 81.1 ofrece alternativas seguras: cerciorarse de que no hay peligro incluso bajando del vehículo, con este detenido, o siguiendo las indicaciones de otra persona.
Por qué cada respuesta
No; debe bajarse con el coche parado o pedir ayuda Correcta: El Reglamento permite comprobar bajando del coche o con ayuda, nunca con la puerta abierta en marcha.Sí, porque así comprueba mejor que no hay peligro detrás Incorrecta: Mejorar la visión no justifica llevar la puerta abierta, algo que el art. 114.1 prohíbe.Sí, siempre que la maniobra no supere los 15 metros Incorrecta: El límite de 15 metros se refiere al recorrido; no autoriza a circular con las puertas abiertas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 81.1 y 114.1 ↗
Pregunta 13 de 25 Media
Sale marcha atrás de una plaza en batería de una calle y por la calzada se acerca un ciclista. ¿Quién tiene prioridad?
A Usted, porque ya ha comenzado la maniobra
B El ciclista; debe detenerse y dejarle pasar
C El primero que llegue al punto de cruce
Salir de un estacionamiento es incorporarse a la circulación, y quien se incorpora cede el paso a los que ya circulan, incluidos los ciclistas (RGC art. 72.1). Además, durante la marcha atrás debe detenerse en cuanto perciba la proximidad de otro vehículo o de una persona (art. 81.3). Desde una plaza en batería la visibilidad es muy escasa, por lo que conviene salir muy despacio, asomando poco a poco la parte trasera.
Por qué cada respuesta
Usted, porque ya ha comenzado la maniobra Incorrecta: Haber empezado la maniobra no da preferencia: debe detenerse si se acerca otro usuario.El ciclista; debe detenerse y dejarle pasar Correcta: El ciclista circula por la calzada y usted se incorpora, así que debe dejarle pasar.El primero que llegue al punto de cruce Incorrecta: No rige el orden de llegada: la prioridad es de quien ya circula por la vía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72.1 y 81.3 ↗
Pregunta 14 de 25 Media
En una calle urbana se ha detenido delante de un hueco para estacionar marcha atrás, pero el coche que le seguía se ha quedado parado muy cerca de su parte trasera. ¿Qué debe hacer?
A Retroceder despacio, porque el otro tiene que apartarse
B Renunciar al hueco y tocar el claxon para protestar
C Mantener el intermitente y no retroceder hasta tener espacio
Antes de retroceder debe cerciorarse de que, por el espacio y la visibilidad, no va a poner en peligro a nadie (RGC art. 81.1). Con un coche pegado detrás, la marcha atrás le llevaría a golpearlo. Lo correcto es mantener el intermitente para que el otro conductor entienda que quiere estacionar, esperar a que le deje espacio y, si no lo hace, seguir buscando sitio. Señalizar con antelación ayuda a evitar esta situación.
Por qué cada respuesta
Retroceder despacio, porque el otro tiene que apartarse Incorrecta: No puede retroceder contra un vehículo situado detrás; la maniobra solo se hace si hay espacio.Renunciar al hueco y tocar el claxon para protestar Incorrecta: El claxon no se usa para protestar; solo para evitar un accidente o en casos previstos.Mantener el intermitente y no retroceder hasta tener espacio Correcta: Espera con la maniobra señalizada y solo retrocede cuando haya espacio suficiente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 81.1 y 109 ↗
Pregunta 15 de 25 Media
Va a salir marcha atrás de una plaza en el aparcamiento abierto al público de un supermercado. ¿Se aplican las normas de la marcha atrás?
A Sí, porque lo utiliza un público indeterminado
B No, porque es un terreno privado y no una vía pública
C Solo si el aparcamiento tiene señales de tráfico
La Ley de Tráfico (art. 2) se aplica también a los terrenos privados que utiliza una colectividad indeterminada de usuarios, como el aparcamiento abierto al público de un supermercado. Por eso, allí rigen las normas de la marcha atrás: hacerla lentamente, advirtiéndola y comprobando que no hay peligro, y detenerse si se acerca un peatón o un vehículo (RGC arts. 80 y 81). En estos aparcamientos hay muchos peatones con carros y niños.
Por qué cada respuesta
Sí, porque lo utiliza un público indeterminado Correcta: El aparcamiento lo usa cualquier cliente, así que se aplican las normas de tráfico.No, porque es un terreno privado y no una vía pública Incorrecta: Ser de propiedad privada no lo excluye si está abierto a una colectividad indeterminada de usuarios.Solo si el aparcamiento tiene señales de tráfico Incorrecta: Las normas se aplican por el uso del terreno, haya o no señales instaladas.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 2; RGC arts. 80 y 81 ↗
Pregunta 16 de 25 Media
Tiene que retroceder unos metros por una calle con bastante pendiente hacia abajo. ¿Cómo controla mejor el coche?
A Dejándolo caer en punto muerto y frenando al final
B Con la marcha atrás engranada y controlando con el freno
C Con el motor apagado para que no se embale
La marcha atrás debe hacerse lentamente y con el coche siempre bajo control. Si se deja caer en punto muerto, la pendiente lo acelera y cuesta detenerlo a tiempo. Lo correcto es llevar engranada la marcha atrás y regular la velocidad con el freno, con suavidad y muy despacio. Con el motor apagado la dirección y los frenos asistidos pierden eficacia, lo que es muy peligroso.
Por qué cada respuesta
Dejándolo caer en punto muerto y frenando al final Incorrecta: En punto muerto el coche se acelera por la pendiente y se pierde el control de la velocidad.Con la marcha atrás engranada y controlando con el freno Correcta: Con la marcha engranada y el freno se mantiene una velocidad lenta y controlada.Con el motor apagado para que no se embale Incorrecta: Apagar el motor deja sin asistencia la dirección y el freno, y dificulta detenerse.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
Un conductor recorre un largo tramo marcha atrás de modo que circula en sentido contrario al establecido. ¿Cómo se califica la infracción?
A Leve, porque no ha habido accidente
B Grave, como cualquier marcha atrás indebida
C Muy grave
Cuando la marcha atrás se prolonga de forma que en la práctica se circula en sentido contrario al establecido, el RGC la considera infracción muy grave (art. 80.4). Una marcha atrás corta e indebida es grave, pero recorrer un largo tramo hacia atrás equivale a circular en sentido contrario, una de las conductas más peligrosas. La gravedad no depende de que se produzca un accidente.
Por qué cada respuesta
Leve, porque no ha habido accidente Incorrecta: La infracción existe aunque no haya accidente, y su calificación no es leve.Grave, como cualquier marcha atrás indebida Incorrecta: Una marcha atrás indebida corta es grave, pero la prolongada en sentido contrario es muy grave.Muy grave Correcta: El art. 80.4 la califica como muy grave por suponer circular en sentido contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.4 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil
Hace un cambio de sentido en tres movimientos en una calle donde está permitido. ¿Puede usar la marcha atrás en uno de ellos?
A No, el cambio de sentido debe hacerse siempre hacia delante
B Sí, como maniobra complementaria y con el recorrido mínimo
C Sí, sin límite de recorrido porque es un cambio de sentido
La marcha atrás se admite como maniobra complementaria de otra que la exija, y un cambio de sentido en tres movimientos en una calle donde está permitido es un ejemplo (RGC art. 80.1). Siempre con el recorrido mínimo indispensable, lentamente y comprobando que no hay peligro. Que forme parte de un cambio de sentido no la libera de límites: no se puede retroceder más de lo necesario.
Por qué cada respuesta
No, el cambio de sentido debe hacerse siempre hacia delante Incorrecta: El cambio de sentido en varios movimientos incluye normalmente una marcha atrás complementaria permitida.Sí, como maniobra complementaria y con el recorrido mínimo Correcta: Es una maniobra complementaria y debe hacerse con el recorrido mínimo indispensable.Sí, sin límite de recorrido porque es un cambio de sentido Incorrecta: No hay recorrido ilimitado; la regla es el mínimo indispensable.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.1 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
Sale marcha atrás de un hueco girando el volante a la derecha. Además de la trasera, ¿qué parte del coche debe vigilar especialmente?
A La parte delantera, que se abre hacia la izquierda
B El techo, por si roza con ramas o toldos
C La rueda trasera derecha, que se levanta del suelo
Al retroceder girando, el vehículo pivota: mientras la trasera se mueve hacia el lado del giro, la parte delantera describe un arco hacia el lado contrario. Si gira a la derecha, el morro se abre hacia la izquierda y puede rozar con el coche de al lado o invadir el carril contiguo. El art. 81 del RGC exige extremar la precaución durante toda la maniobra, y eso incluye vigilar ese barrido de la parte delantera.
Por qué cada respuesta
La parte delantera, que se abre hacia la izquierda Correcta: Al girar marcha atrás, el frontal barre hacia el lado contrario al giro.El techo, por si roza con ramas o toldos Incorrecta: Hay que tener en cuenta los obstáculos altos, pero no es el efecto propio de girar marcha atrás.La rueda trasera derecha, que se levanta del suelo Incorrecta: Una rueda no se levanta al girar marcha atrás a baja velocidad; no es el riesgo característico.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (art. 81.3) ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Lleva un remolque ligero y quiere que, marcha atrás, el remolque se desvíe hacia la izquierda. ¿Cómo gira el volante al iniciar la maniobra?
A Hacia la izquierda, como con un turismo solo
B Hacia la derecha, porque el remolque responde al contrario
C Recto, y corrige solo con el freno de mano
Con un remolque enganchado, al retroceder el remolque se desvía hacia el lado contrario al que se gira el volante: el coche empuja el enganche hacia un lado y el remolque pivota hacia el otro. Para llevarlo a la izquierda hay que girar inicialmente a la derecha y, cuando empieza a desviarse, acompañarlo para que no se cruce. Son movimientos pequeños y lentos; si el ángulo se cierra demasiado, conviene avanzar y empezar de nuevo.
Por qué cada respuesta
Hacia la izquierda, como con un turismo solo Incorrecta: Con remolque el efecto se invierte respecto a un turismo solo; girar a la izquierda lo llevaría a la derecha.Hacia la derecha, porque el remolque responde al contrario Correcta: El remolque se desvía hacia el lado contrario al que se gira inicialmente el volante.Recto, y corrige solo con el freno de mano Incorrecta: Sin girar el volante no se puede orientar el remolque, y el freno de mano no sirve para dirigirlo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
Sale marcha atrás de su garaje particular a una calle de doble sentido. ¿Cómo debe hacerlo?
A Con preferencia, porque la luz de marcha atrás avisa a los demás
B Despacio, cediendo el paso y sin superar 15 metros
C Rápido, para ocupar la calzada el menor tiempo posible
Salir de un garaje es incorporarse desde una vía de uso privado: hay que hacerlo a una velocidad que permita detenerse en el acto y cediendo el paso a los vehículos que circulan en cualquiera de los dos sentidos (RGC art. 72.2). Si se hace marcha atrás, es una maniobra complementaria de la incorporación, así que no puede superar 15 metros ni invadir un cruce (art. 80.2), y debe realizarse lentamente, tras comprobar que no hay peligro y deteniéndose si se acerca alguien, también por la acera (art. 81).
Por qué cada respuesta
Con preferencia, porque la luz de marcha atrás avisa a los demás Incorrecta: La luz de marcha atrás solo advierte; quien se incorpora desde un garaje nunca tiene preferencia.Despacio, cediendo el paso y sin superar 15 metros Correcta: Combina las reglas de la salida de una vía privada con los límites de la marcha atrás.Rápido, para ocupar la calzada el menor tiempo posible Incorrecta: La marcha atrás debe hacerse lentamente; hacerlo rápido impide detenerse a tiempo si aparece alguien.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 72.2, 80.2 y 81 ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Va marcha atrás con un remolque y el ángulo entre el coche y el remolque se está cerrando demasiado, de forma que ya casi se tocan. ¿Qué debe hacer?
A Girar el volante a tope hacia el lado contrario y seguir retrocediendo
B Acelerar un poco marcha atrás para que el remolque se enderece
C Detenerse, avanzar para enderezar el conjunto y empezar de nuevo
Con remolque, la marcha atrás exige movimientos pequeños y lentos, porque el remolque reacciona al contrario que el coche y el ángulo entre ambos se cierra rápido. Si se cierra demasiado (efecto «tijera»), seguir retrocediendo solo empeora la situación y puede dañar el enganche o la carrocería. Lo correcto es detenerse, avanzar unos metros para alinear coche y remolque y repetir la maniobra con correcciones más suaves.
Por qué cada respuesta
Girar el volante a tope hacia el lado contrario y seguir retrocediendo Incorrecta: Con el ángulo ya muy cerrado, seguir retrocediendo no lo corrige a tiempo y puede llegar a dañar el conjunto.Acelerar un poco marcha atrás para que el remolque se enderece Incorrecta: Acelerar marcha atrás cierra todavía más el ángulo y aumenta el riesgo de golpe.Detenerse, avanzar para enderezar el conjunto y empezar de nuevo Correcta: Avanzar endereza coche y remolque y permite repetir la maniobra con control.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
Va a estacionar marcha atrás. Usted, que conduce, se desabrocha el cinturón para girarse mejor, y su acompañante también se lo quita. ¿Qué ocurre?
A Solo infringe la norma el acompañante
B Ninguno infringe la norma, porque están estacionando
C Los dos infringen la norma, porque el coche está en movimiento
El RGC (art. 119) permite circular sin cinturón a los conductores mientras efectúan la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento, porque necesitan girar el cuerpo para ver bien. La exención es para quien conduce y solo durante la maniobra: el acompañante no necesita girarse, así que debe seguir con el cinturón abrochado. Al terminar la maniobra, si el conductor vuelve a circular, debe abrochárselo de nuevo.
Por qué cada respuesta
Solo infringe la norma el acompañante Correcta: Solo el conductor queda exento durante la marcha atrás y el estacionamiento.Ninguno infringe la norma, porque están estacionando Incorrecta: La maniobra no exime a los pasajeros; la exención está pensada para la visibilidad del conductor.Los dos infringen la norma, porque el coche está en movimiento Incorrecta: El conductor sí puede quitárselo durante la maniobra, aunque el coche esté en movimiento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 119 ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Circula por una calle urbana de doble sentido y ve, unos metros por detrás, un hueco libre en el lado izquierdo. ¿Puede retroceder para estacionar en él?
A Sí, porque el recorrido es inferior a 15 metros
B Sí, si cruza al lado izquierdo con el intermitente
C No, en doble sentido se estaciona a la derecha
En vías urbanas se para y se estaciona lo más cerca posible del borde derecho; solo en las calles de sentido único se admite también el lado izquierdo (RGC art. 90.2). En una calle de doble sentido, el hueco del lado izquierdo no es válido, así que tampoco puede justificar una marcha atrás. El límite de 15 metros del art. 80 solo ampara la marcha atrás complementaria de un estacionamiento que, a su vez, sea correcto.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el recorrido es inferior a 15 metros Incorrecta: Respetar los 15 metros no basta si el estacionamiento que se pretende hacer está prohibido.Sí, si cruza al lado izquierdo con el intermitente Incorrecta: Señalizar no permite estacionar en el lado izquierdo de una calle de doble sentido.No, en doble sentido se estaciona a la derecha Correcta: En doble sentido se estaciona a la derecha, así que la maniobra no está justificada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 80 y 90.2 ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Entra en una calle de doble sentido y descubre que al fondo está cortada por obras. La calle es lo bastante ancha para dar la vuelta en varias maniobras. ¿Qué debe hacer?
A Cambiar de sentido, con varias maniobras si hace falta
B Recorrer toda la calle marcha atrás hasta el cruce
C Salir marcha atrás, siempre que no supere 15 metros
La marcha atrás solo se admite cuando no es posible avanzar ni cambiar de dirección o de sentido, o como complemento de otra maniobra, y siempre con el recorrido mínimo indispensable (RGC art. 80.1). Si la calle permite dar la vuelta, aunque sea en varios movimientos, debe cambiar de sentido cumpliendo el art. 78. Las maniobras cortas hacia atrás que necesite para girar son complementarias y están permitidas.
Por qué cada respuesta
Cambiar de sentido, con varias maniobras si hace falta Correcta: Si puede cambiar de sentido, la marcha atrás larga no está justificada.Recorrer toda la calle marcha atrás hasta el cruce Incorrecta: Recorrer la calle hacia atrás no es necesario si puede dar la vuelta, y además no puede invadir el cruce.Salir marcha atrás, siempre que no supere 15 metros Incorrecta: Los 15 metros se refieren a paradas, estacionamientos e incorporaciones, no a salir de una calle cortada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 78 y 80.1 ↗
