Pregunta 1 de 25 Fácil
¿Cuándo debe usar el alumbrado de corto alcance (luz de cruce) en lugar del de largo alcance?
A Cuando pueda deslumbrar a otros usuarios, por ejemplo al cruzarse con otro vehículo
B Solo dentro de los túneles
C Nunca de noche fuera de poblado
La luz de largo alcance permite ver lejos, pero deslumbra con facilidad. Por eso hay que cambiar a la de corto alcance o cruce en cuanto exista riesgo de deslumbrar a otros usuarios, sobre todo al cruzarse con un vehículo que viene de frente o al seguir de cerca a otro (RGC arts. 100.1 y 102.1). También se usa la de cruce en vías suficientemente iluminadas. Fuera de esos casos, de noche, fuera de poblado, en vías mal iluminadas y a más de 40 km/h, la luz larga es obligatoria.
Por qué cada respuesta
Cuando pueda deslumbrar a otros usuarios, por ejemplo al cruzarse con otro vehículo Correcta: Hay que pasar a la luz de cruce siempre que la larga pueda deslumbrar, por ejemplo al cruzarse con otro vehículo.Solo dentro de los túneles Incorrecta: La luz de cruce no se limita a los túneles; se usa en muchas situaciones, como al cruzarse de noche con otro vehículo.Nunca de noche fuera de poblado Incorrecta: De noche fuera de poblado también se usa la de cruce cuando hay riesgo de deslumbrar o a 40 km/h o menos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 100.1 y 102.1 ↗
Pregunta 2 de 25 Fácil
Al atravesar un túnel iluminado de día, ¿qué alumbrado debe llevar encendido?
A Ninguno, si el túnel está bien iluminado
B Solo las luces de emergencia
C Como mínimo, la luz de corto alcance (cruce)
En los túneles, pasos inferiores y tramos señalizados con la S-5 «Túnel», el alumbrado es obligatorio a cualquier hora, también de día y aunque estén bien iluminados (RGC art. 98.1). Si el túnel está suficientemente iluminado, debe llevarse como mínimo la luz de cruce, además de las de posición (RGC art. 101.1). Si estuviera mal iluminado y se circula a más de 40 km/h, correspondería la larga, salvo riesgo de deslumbrar. Las luces de emergencia no sirven como alumbrado de circulación.
Por qué cada respuesta
Ninguno, si el túnel está bien iluminado Incorrecta: En los túneles el alumbrado es obligatorio aunque estén bien iluminados y sea de día.Solo las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia sirven para señalizar un vehículo inmovilizado, no para circular por el túnel.Como mínimo, la luz de corto alcance (cruce) Correcta: En un túnel iluminado hay que llevar al menos la luz de cruce, además de la de posición (RGC art. 101.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 98.1 y 101.1 ↗
Pregunta 3 de 25 Fácil
Circula de noche fuera de poblado, a 90 km/h, por una carretera sin farolas y sin ningún otro vehículo a la vista. ¿Qué luz debe llevar?
A La de largo alcance o carretera
B La de corto alcance o cruce
C Solo las luces de posición
Circulando de noche, fuera de poblado, por una vía insuficientemente iluminada y a más de 40 km/h, el alumbrado de largo alcance o carretera es obligatorio, salvo que haya riesgo de deslumbrar (RGC art. 100). A 90 km/h y sin otros vehículos a la vista se cumplen todas las condiciones, así que debe llevar la luz larga, que le permite ver obstáculos con antelación suficiente para frenar. La de cruce se reserva para cuando puede deslumbrar o se circula a 40 km/h o menos.
Por qué cada respuesta
La de largo alcance o carretera Correcta: De noche, fuera de poblado, sin iluminación y a más de 40 km/h es obligatoria la luz larga (RGC art. 100).La de corto alcance o cruce Incorrecta: La de cruce solo corresponde si hay riesgo de deslumbrar o se circula a 40 km/h o menos.Solo las luces de posición Incorrecta: Las luces de posición no iluminan la vía; circular de noche solo con ellas es peligroso y no está permitido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 100 ↗
Pregunta 4 de 25 Fácil
¿Está permitido llevar encendida la luz de largo alcance con el vehículo estacionado?
A Sí, si la calle está mal iluminada
B No, está prohibido en cualquier caso
C Sí, durante un máximo de cinco minutos
El Reglamento prohíbe utilizar la luz de largo alcance siempre que el vehículo esté parado o estacionado (RGC art. 100.2). Un vehículo detenido con la larga encendida deslumbra a los que se aproximan, que pueden perder la visión de la vía y de los peatones. La prohibición no tiene excepciones por la iluminación de la calle ni por la duración. Si el vehículo está inmovilizado de noche, lo que debe llevar son las luces de posición o, en su caso, las de estacionamiento.
Por qué cada respuesta
Sí, si la calle está mal iluminada Incorrecta: La mala iluminación de la calle no permite usar la luz larga con el vehículo estacionado.No, está prohibido en cualquier caso Correcta: La luz larga está prohibida con el vehículo parado o estacionado, sin excepciones (RGC art. 100.2).Sí, durante un máximo de cinco minutos Incorrecta: No existe ningún margen de tiempo; la prohibición se aplica desde el primer momento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 100.2 ↗
Pregunta 5 de 25 Fácil
¿Qué vehículos deben llevar encendida la luz de cruce durante el día en cualquier vía?
A Los turismos de autoescuela
B Los vehículos de más de 3.500 kg
C Las motocicletas
Las motocicletas deben llevar encendida la luz de corto alcance o cruce durante el día en cualquier vía (RGC art. 104). Al ser vehículos estrechos, cuesta más verlos y calcular su distancia y velocidad; con la luz encendida se detectan antes, sobre todo en cruces y adelantamientos. Para el resto de vehículos, la luz de cruce de día solo es obligatoria en carriles reversibles, adicionales circunstanciales o habilitados en sentido contrario. Los turismos de autoescuela y los vehículos de más de 3.500 kg no tienen una obligación general.
Por qué cada respuesta
Los turismos de autoescuela Incorrecta: Los vehículos de autoescuela no tienen una obligación específica de llevar la luz de cruce de día.Los vehículos de más de 3.500 kg Incorrecta: El peso del vehículo no determina esta obligación; se refiere a las motocicletas.Las motocicletas Correcta: Las motocicletas deben llevar la luz de cruce de día por cualquier vía (RGC art. 104).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 104 ↗
Pregunta 6 de 25 Fácil
A mediodía y con buena visibilidad, circula con su turismo por un carril reversible. ¿Qué alumbrado debe llevar?
A La luz de corto alcance o cruce
B Ninguno, porque es de día
C La luz antiniebla trasera
Todos los vehículos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional circunstancial o por un carril habilitado en sentido contrario al habitual deben llevar encendida la luz de corto alcance o cruce, también de día y aunque la visibilidad sea buena (RGC art. 104). En estos carriles el sentido de circulación puede cambiar, y la luz encendida ayuda a que los conductores que vienen de frente le vean con antelación. La antiniebla trasera, en cambio, solo se usa con condiciones muy desfavorables.
Por qué cada respuesta
La luz de corto alcance o cruce Correcta: En un carril reversible hay que llevar la luz de cruce también de día (RGC art. 104).Ninguno, porque es de día Incorrecta: En estos carriles la obligación existe precisamente de día, aunque haya buena visibilidad.La luz antiniebla trasera Incorrecta: La antiniebla trasera solo se usa con niebla espesa o lluvia muy intensa, no en un carril reversible.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 104 ↗
Pregunta 7 de 25 Fácil
De día, una nube de polvo reduce mucho la visibilidad en la carretera. ¿Debe encender el alumbrado?
A No, el alumbrado solo es obligatorio de noche
B Solo si circula por una autopista o autovía
C Sí, la poca visibilidad obliga a usarlo
El alumbrado no solo es obligatorio de noche. También debe encenderse, a cualquier hora, cuando existen condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyen sensiblemente la visibilidad, como niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o de polvo (RGC art. 106.1). Con una nube de polvo, las luces ayudan sobre todo a que los demás le vean a tiempo. Esta obligación se aplica en cualquier tipo de vía, no solo en autopistas o autovías.
Por qué cada respuesta
No, el alumbrado solo es obligatorio de noche Incorrecta: El alumbrado también es obligatorio de día cuando la visibilidad se reduce sensiblemente.Solo si circula por una autopista o autovía Incorrecta: La obligación se aplica en cualquier vía, no solo en autopistas y autovías.Sí, la poca visibilidad obliga a usarlo Correcta: La poca visibilidad por polvo obliga a usar el alumbrado a cualquier hora (RGC art. 106.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 106.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Fácil
¿Cómo se clasifica la infracción de deslumbrar a otros usuarios de la vía?
A Leve
B Grave
C Muy grave
Circular deslumbrando a otros usuarios de la vía es una infracción grave, igual que circular sin alumbrado cuando hay poca visibilidad (RGC arts. 100.4 y 102.4). Las infracciones graves se sancionan con multa de 200 € (LSV art. 80.1). Se considera grave porque el deslumbramiento deja al otro conductor sin visión durante unos segundos y puede provocar salidas de vía, choques frontales o atropellos. Por eso no es una simple infracción leve, aunque tampoco figura entre las muy graves.
Por qué cada respuesta
Leve Incorrecta: El deslumbramiento no se considera leve por el riesgo que crea para los demás usuarios.Grave Correcta: Deslumbrar a otros usuarios es infracción grave, sancionada con 200 € (RGC art. 102.4 y LSV art. 80.1).Muy grave Incorrecta: No está catalogada como muy grave; la ley la califica como grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102.4 + LSV art. 80.1 ↗
Pregunta 9 de 25 Fácil
De noche circula en bicicleta por una carretera interurbana. ¿A qué distancia deben poder verle los demás gracias al elemento luminoso o reflectante obligatorio?
A A 50 metros de distancia
B A 150 metros
C A 100 metros de distancia
Entre el ocaso y la salida del sol, o cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyen sensiblemente la visibilidad, el ciclista que circula por una vía interurbana debe llevar, además de las luces y catadióptricos de la bicicleta, al menos un elemento luminoso o reflectante visible a una distancia mínima de 150 metros (RGC art. 118.2, en la redacción del RD 518/2026, que sustituye al antiguo art. 98.3). Es una cifra que conviene memorizar.
Por qué cada respuesta
A 50 metros de distancia Incorrecta: 50 metros es la distancia a la que debe distinguirse un vehículo oscuro para que la vía se considere bien iluminada, no la del elemento reflectante.A 150 metros Correcta: Es la distancia que fija el art. 118.2: el elemento luminoso o reflectante debe ser visible a 150 metros.A 100 metros de distancia Incorrecta: Confunde esta cifra con la distancia mínima de 100 m entre vehículos ligeros dentro de un túnel; para el elemento luminoso o reflectante del ciclista el art. 118.2 exige 150 m.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.2 ↗
Pregunta 10 de 25 Fácil
¿Cuándo debe ir iluminada la placa de matrícula trasera de su turismo?
A Solo de noche cuando circula fuera de poblado por vías sin ninguna farola
B Siempre que sea obligatorio llevar encendidas las luces de posición
C Únicamente cuando el vehículo queda estacionado de noche
El RGC exige que la placa de matrícula trasera vaya iluminada en las mismas circunstancias en las que son obligatorias las luces de posición: de noche, en túneles y tramos señalizados como tales, y cuando las condiciones meteorológicas o ambientales reducen la visibilidad (art. 103, que remite a los arts. 99 y 106). En la práctica, la iluminación de la matrícula se enciende junto con las de posición, de modo que el vehículo pueda identificarse.
Por qué cada respuesta
Solo de noche cuando circula fuera de poblado por vías sin ninguna farola Incorrecta: Restringe la obligación a vías interurbanas oscuras, cuando también rige en ciudad, en túneles y con mala visibilidad.Siempre que sea obligatorio llevar encendidas las luces de posición Correcta: La matrícula debe iluminarse siempre que sean obligatorias las luces de posición.Únicamente cuando el vehículo queda estacionado de noche Incorrecta: La obligación se aplica sobre todo al circular, no solo con el vehículo estacionado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 103 ↗
Pregunta 11 de 25 Fácil
Ha pasado a la luz de cruce para no deslumbrar a un coche que venía de frente. ¿Cuándo puede volver a encender la luz de largo alcance?
A En cuanto el otro conductor cambie también a la de cruce
B Pasados unos segundos, aunque aún no se hayan cruzado
C Cuando haya rebasado al vehículo con el que se cruza
El cambio a la luz de cruce se mantiene durante todo el cruce: el art. 102.1 del RGC establece que no se puede volver a la de largo alcance hasta haber rebasado la posición del vehículo cruzado. Si se enciende antes, el otro conductor recibe la larga de lleno en el momento más delicado. Lo que haga el otro conductor no cambia esta obligación: hay que pasar a cruce incluso si él no lo hace.
Por qué cada respuesta
En cuanto el otro conductor cambie también a la de cruce Incorrecta: Lo que haga el otro conductor no marca el momento: se espera a haber rebasado su vehículo.Pasados unos segundos, aunque aún no se hayan cruzado Incorrecta: Encender la larga antes de cruzarse deslumbraría al otro conductor justo cuando más cerca está.Cuando haya rebasado al vehículo con el que se cruza Correcta: La larga solo se recupera una vez rebasado el vehículo con el que se cruza.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102.1 ↗
Pregunta 12 de 25 Fácil
Circula de noche con la luz de cruce encendida. ¿Qué otras luces deben ir encendidas al mismo tiempo?
A Las luces de posición
B Las luces antiniebla delanteras
C La luz de emergencia
Siempre que es obligatorio el alumbrado (de noche, en túneles o con poca visibilidad), todo vehículo debe llevar encendidas las luces de posición, y la luz de cruce se usa además de ellas (RGC arts. 99.1 y 101.1). Las de posición señalan el contorno del vehículo por delante y por detrás. Los vehículos de más de 2,10 m de ancho añaden las de gálibo. La antiniebla y la emergencia tienen usos específicos.
Por qué cada respuesta
Las luces de posición Correcta: La luz de cruce siempre se acompaña de las luces de posición.Las luces antiniebla delanteras Incorrecta: La antiniebla delantera solo se permite con mala visibilidad o en vías estrechas con muchas curvas.La luz de emergencia Incorrecta: La luz de emergencia sirve para señalizar un vehículo inmovilizado, no para circular de noche.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 99.1 y 101.1 ↗
Pregunta 13 de 25 Fácil
Ha atravesado un banco de niebla espesa con la antiniebla trasera encendida. Al salir de él la visibilidad vuelve a ser buena. ¿Qué debe hacer con esa luz?
A Mantenerla hasta el final del viaje por si vuelve la niebla
B Apagarla, porque ya no hay condiciones muy desfavorables
C Dejarla encendida solo si un vehículo le sigue de cerca
La antiniebla trasera es muy potente y solo está permitida cuando las condiciones son especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo (art. 106.2). En cuanto desaparecen esas condiciones hay que apagarla, porque con buena visibilidad deslumbra a quien circula detrás y puede confundirse con las luces de freno. Llevarla encendida sin motivo es un fallo muy habitual.
Por qué cada respuesta
Mantenerla hasta el final del viaje por si vuelve la niebla Incorrecta: Llevarla encendida «por si acaso» es usarla fuera de los casos permitidos y molesta a los que van detrás.Apagarla, porque ya no hay condiciones muy desfavorables Correcta: La antiniebla trasera solo se usa con visibilidad muy reducida y debe apagarse al recuperarla.Dejarla encendida solo si un vehículo le sigue de cerca Incorrecta: Al vehículo que le sigue de cerca es precisamente a quien más deslumbra la antiniebla trasera.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 106.2 ↗
Pregunta 14 de 25 Fácil
De noche, el turismo que le sigue lleva la luz larga encendida y el reflejo en su retrovisor interior le deslumbra. ¿Qué es lo más adecuado?
A Encender la antiniebla trasera para que el otro reaccione
B Dar un frenazo para que el de detrás se dé cuenta
C Poner el retrovisor interior en su posición antideslumbrante
La mayoría de los retrovisores interiores tienen una posición nocturna (manual o automática) que reduce el brillo de las luces de quien viene detrás sin dejar de ver la carretera. Es la forma segura de evitar el deslumbramiento. El otro conductor comete una infracción al no pasar a la de cruce (art. 102), pero responder con luces o frenazos solo crea más riesgo. Si aun así le molesta, puede reducir la velocidad y facilitar que le adelante.
Por qué cada respuesta
Encender la antiniebla trasera para que el otro reaccione Incorrecta: La antiniebla trasera solo se permite con visibilidad muy reducida; usarla como protesta es otra infracción.Dar un frenazo para que el de detrás se dé cuenta Incorrecta: Frenar sin necesidad para «avisar» puede provocar un alcance; las frenadas deben estar justificadas.Poner el retrovisor interior en su posición antideslumbrante Correcta: La posición antideslumbrante del retrovisor elimina el reflejo y le permite seguir conduciendo seguro.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, art. 102 + Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 25 Fácil
De noche se cruza con un camión que lleva la luz de cruce, pero sus faros siguen molestándole. ¿Hacia dónde conviene dirigir la vista mientras se cruzan?
A Hacia el borde derecho de la calzada
B Directamente a los faros del camión, para calcular su posición
C Hacia el retrovisor interior, hasta que el camión haya pasado
Mirar directamente a unos faros contrae la pupila y, cuando el vehículo pasa, el conductor tarda varios segundos en volver a ver bien en la oscuridad. Por eso la DGT aconseja desviar la vista hacia el borde derecho de la calzada, que sirve de guía para mantener la trayectoria, y reducir la velocidad si hace falta (art. 102). Apartar la mirada de la carretera, por ejemplo hacia el retrovisor, sería todavía más peligroso.
Por qué cada respuesta
Hacia el borde derecho de la calzada Correcta: El borde derecho le guía sin mirar a los faros y reduce el efecto del deslumbramiento.Directamente a los faros del camión, para calcular su posición Incorrecta: Mirar fijamente a los faros es lo que provoca el deslumbramiento y la ceguera momentánea posterior.Hacia el retrovisor interior, hasta que el camión haya pasado Incorrecta: Dejar de mirar hacia delante durante el cruce le impediría ver obstáculos o peatones en su carril.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, art. 102 + Criterio DGT ↗
Pregunta 16 de 25 Media
¿Cuándo está permitido encender la luz antiniebla trasera?
A Siempre que llueva, aunque sea poco
B Solo con niebla espesa, lluvia o nieve muy intensas, o humo o polvo densos
C De noche, en cualquier carretera sin iluminar
La luz antiniebla trasera es muy intensa y deslumbra con facilidad a quien circula detrás. Por eso solo puede encenderse cuando las condiciones son especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo (RGC art. 106.2). Con lluvia normal o niebla ligera no está justificada y molesta a los demás conductores, que además pueden confundirla con la luz de freno. La oscuridad de una carretera sin iluminar tampoco permite usarla: para eso está el alumbrado normal.
Por qué cada respuesta
Siempre que llueva, aunque sea poco Incorrecta: Una lluvia ligera no justifica la antiniebla trasera; debe ser lluvia muy intensa.Solo con niebla espesa, lluvia o nieve muy intensas, o humo o polvo densos Correcta: Solo se permite con niebla espesa, lluvia o nieve muy intensas o humo o polvo densos (RGC art. 106.2).De noche, en cualquier carretera sin iluminar Incorrecta: La oscuridad de la noche no es motivo para usarla; se emplea por mala visibilidad atmosférica.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 106.2 ↗
Pregunta 17 de 25 Media
¿Cuándo se considera que una vía está insuficientemente iluminada?
A Cuando no hay una farola al menos cada 50 metros
B Cuando la luz de las farolas es amarilla y no blanca
C Cuando en algún punto no se lee una matrícula a 10 m
El RGC (art. 100.3) define con criterios concretos cuándo una vía está insuficientemente iluminada: cuando en algún punto de su calzada, con vista normal, no puede leerse una matrícula a 10 metros o no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 metros. Este concepto es clave porque determina si hay que usar la luz larga o basta con la de cruce. La norma no se basa en la distancia entre farolas ni en el color de su luz, sino en lo que el conductor es capaz de ver.
Por qué cada respuesta
Cuando no hay una farola al menos cada 50 metros Incorrecta: El reglamento no fija una distancia entre farolas; el criterio es lo que puede verse desde el vehículo.Cuando la luz de las farolas es amarilla y no blanca Incorrecta: El color de la luz de las farolas no es relevante para la definición legal.Cuando en algún punto no se lee una matrícula a 10 m Correcta: Una vía está insuficientemente iluminada si en algún punto no se lee una matrícula a 10 m (RGC art. 100.3).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 100.3 ↗
Pregunta 18 de 25 Media
De noche, un conductor que viene de frente no cambia a la luz de cruce. ¿Qué debe hacer usted?
A Cambiar a la de cruce igualmente
B Mantener la larga hasta que él la cambie
C Hacerle ráfagas hasta que la cambie
Hay que pasar a la luz de cruce en cuanto exista riesgo de deslumbrar, especialmente a quien viene de frente, aunque el otro conductor no lo haga (RGC art. 102). Mantener la larga como represalia o hacer ráfagas solo consigue que ambos conductores circulen deslumbrados, con un riesgo grave de salirse de la vía o de atropellar a alguien. La luz larga no se recupera hasta haber rebasado al otro vehículo. La conducta incorrecta del otro conductor no le exime de cumplir la norma.
Por qué cada respuesta
Cambiar a la de cruce igualmente Correcta: Debe cambiar a la luz de cruce aunque el otro conductor no lo haga (RGC art. 102).Mantener la larga hasta que él la cambie Incorrecta: Mantener la larga provoca que ambos vayan deslumbrados; la obligación no depende de lo que haga el otro.Hacerle ráfagas hasta que la cambie Incorrecta: Las ráfagas aumentan el deslumbramiento; lo correcto es pasar a la de cruce.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102 ↗
Pregunta 19 de 25 Media
Si otro vehículo le deslumbra de noche, ¿qué indica el Reglamento?
A Mantener la velocidad y mirar fijamente a sus faros
B Encender la luz larga para compensar el deslumbramiento
C Reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerse
Si otro vehículo le deslumbra, el Reglamento indica que debe reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerse, para no atropellar a peatones ni chocar con vehículos que circulen en su mismo sentido (RGC art. 102). Mientras dura el deslumbramiento no ve bien la vía, así que circular más despacio le da tiempo para reaccionar. Conviene desviar la mirada hacia el borde derecho de la calzada. Mirar los faros o responder con la luz larga solo empeora la situación.
Por qué cada respuesta
Mantener la velocidad y mirar fijamente a sus faros Incorrecta: Mirar fijamente a los faros aumenta el deslumbramiento y mantener la velocidad reduce el margen de reacción.Encender la luz larga para compensar el deslumbramiento Incorrecta: Responder con la luz larga deslumbra al otro conductor y multiplica el peligro para ambos.Reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerse Correcta: El deslumbrado debe reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerse (RGC art. 102).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102 ↗
Pregunta 20 de 25 Media
De noche, con la luz larga, alcanza a un turismo que circula delante en su mismo sentido. ¿Qué debe hacer?
A Mantener la larga, porque solo deslumbra a quien viene de frente
B Pasar a la de cruce para no deslumbrarle por el retrovisor
C Apagar todas las luces salvo las de posición
La obligación de evitar el deslumbramiento no se limita a los vehículos que vienen de frente: incluye también a los que circulan delante en el mismo sentido, a los que se puede deslumbrar a través de los retrovisores (RGC art. 102). Por eso, al alcanzar a un vehículo con la luz larga encendida, hay que pasar a la de cruce. Apagar todas las luces salvo las de posición sería muy peligroso, porque dejaría la vía sin iluminar y su vehículo apenas sería visible.
Por qué cada respuesta
Mantener la larga, porque solo deslumbra a quien viene de frente Incorrecta: La luz larga también deslumbra al vehículo de delante a través de sus retrovisores.Pasar a la de cruce para no deslumbrarle por el retrovisor Correcta: Al alcanzar a otro vehículo hay que pasar a la de cruce para no deslumbrarle (RGC art. 102).Apagar todas las luces salvo las de posición Incorrecta: Circular solo con las de posición dejaría la vía sin iluminar; basta con poner la de cruce.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102 ↗
Pregunta 21 de 25 Media
Su coche lleva luces de circulación diurna. Si circula de día por un carril habilitado en sentido contrario al habitual, ¿le basta con ellas?
A Sí, sustituyen a cualquier otra luz durante el día
B Sí, siempre que además lleve las de posición
C No, debe encender la luz de corto alcance o cruce
En los carriles reversibles, adicionales circunstanciales o habilitados en sentido contrario al habitual, el Reglamento exige expresamente la luz de corto alcance o cruce durante el día (RGC art. 104). Las luces de circulación diurna que llevan muchos coches modernos no son la luz de cruce: suelen iluminar solo delante y no encienden los pilotos traseros, por lo que no la sustituyen. Encender también las de posición tampoco cumple la norma. Hay que activar la de cruce.
Por qué cada respuesta
Sí, sustituyen a cualquier otra luz durante el día Incorrecta: Las luces de circulación diurna no sustituyen a la luz de cruce cuando el reglamento la exige.Sí, siempre que además lleve las de posición Incorrecta: Añadir las de posición no basta; la norma exige expresamente la luz de cruce.No, debe encender la luz de corto alcance o cruce Correcta: En un carril habilitado en sentido contrario hay que encender la luz de cruce (RGC art. 104).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 104 ↗
Pregunta 22 de 25 Media
Hay niebla y lleva encendida la luz antiniebla delantera. ¿Puede encender también la luz de cruce?
A No, deben usarse siempre por separado
B Sí, puede combinarla con la de cruce
C Solo si circula dentro de poblado
La luz antiniebla delantera puede usarse aislada o de forma simultánea con la de corto alcance e incluso con la de largo alcance (RGC art. 106.2). Con niebla, combinarla con la de cruce suele ser lo más útil: la antiniebla ilumina el borde de la calzada con un haz bajo y ancho, y la de cruce completa la iluminación. No hay obligación de usarlas por separado, y la combinación se permite tanto dentro como fuera de poblado. La antiniebla trasera tiene normas más estrictas.
Por qué cada respuesta
No, deben usarse siempre por separado Incorrecta: El reglamento permite combinar la antiniebla delantera con la de cruce o incluso con la larga.Sí, puede combinarla con la de cruce Correcta: La antiniebla delantera puede usarse junto con la luz de cruce (RGC art. 106.2).Solo si circula dentro de poblado Incorrecta: La combinación no está limitada al interior de poblado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 106.2 ↗
Pregunta 23 de 25 Media
¿Cuándo debe llevar encendidas las luces de gálibo un vehículo, además de las de posición?
A Cuando supera los 3.500 kg de masa máxima
B Cuando su anchura supera los 2,10 metros
C Cuando su longitud supera los 12 metros
Los vehículos con una anchura superior a 2,10 metros deben llevar encendidas también las luces de gálibo cuando es obligatorio el alumbrado (RGC art. 99). Estas luces marcan los extremos del vehículo para que los demás conductores calculen bien su anchura, por ejemplo al cruzarse con él de noche. El criterio es la anchura, no la masa ni la longitud: un vehículo puede superar los 3.500 kg o los 12 metros y no necesitar luces de gálibo si no supera esos 2,10 metros de ancho.
Por qué cada respuesta
Cuando supera los 3.500 kg de masa máxima Incorrecta: La masa no es el criterio de las luces de gálibo; lo determinante es la anchura.Cuando su anchura supera los 2,10 metros Correcta: Las luces de gálibo son obligatorias en vehículos de más de 2,10 m de ancho (RGC art. 99).Cuando su longitud supera los 12 metros Incorrecta: La longitud no determina el uso de las luces de gálibo; estas indican la anchura.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 99 ↗
Pregunta 24 de 25 Media
De noche queda inmovilizado por una avería en el arcén de una carretera. ¿Qué luces debe dejar encendidas?
A Las de posición y, si las tiene, las de gálibo
B La de largo alcance para que le vean de lejos
C Ninguna, para no gastar la batería
Un vehículo inmovilizado en la calzada o en el arcén entre la puesta y la salida del sol, o con poca visibilidad, debe tener encendidas las luces de posición y, si las tiene, las de gálibo (RGC art. 105). Así los demás conductores pueden ver el vehículo y su tamaño a tiempo. La luz larga está prohibida con el vehículo parado, porque deslumbraría a quienes se acercan. Apagarlo todo para ahorrar batería convertiría el vehículo en un obstáculo invisible.
Por qué cada respuesta
Las de posición y, si las tiene, las de gálibo Correcta: Inmovilizado de noche en el arcén debe llevar las luces de posición y, en su caso, las de gálibo.La de largo alcance para que le vean de lejos Incorrecta: La luz larga está prohibida con el vehículo parado porque deslumbra a los que se acercan.Ninguna, para no gastar la batería Incorrecta: Dejar el vehículo sin luces de noche lo hace invisible y es muy peligroso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 105 ↗
Pregunta 25 de 25 Media
Circula de noche a 30 km/h por una calle de su ciudad con varias farolas apagadas, de modo que la vía queda insuficientemente iluminada. ¿Qué alumbrado debe llevar?
A La de largo alcance, porque la calle está mal iluminada
B Solo las luces de posición, por ir a menos de 40 km/h
C La de corto alcance o cruce, además de las de posición
La luz de largo alcance solo es obligatoria fuera de poblado. Dentro de poblado, el RGC exige la luz de corto alcance o cruce, junto con las de posición, tanto si la vía está bien iluminada como si la iluminación es insuficiente (art. 101.1). En ciudad hay peatones, ciclistas y vehículos de frente muy cerca, así que la larga deslumbraría con facilidad. Ir solo con las de posición no basta para ver ni para ser visto con seguridad.
Por qué cada respuesta
La de largo alcance, porque la calle está mal iluminada Incorrecta: La obligación de usar la larga en vías mal iluminadas se refiere a vías fuera de poblado; en ciudad corresponde la de cruce.Solo las luces de posición, por ir a menos de 40 km/h Incorrecta: La cifra de 40 km/h sirve para vías interurbanas mal iluminadas y aun así exige cruce; las de posición solas nunca bastan para circular de noche.La de corto alcance o cruce, además de las de posición Correcta: En poblado se circula de noche con la luz de cruce, aunque la calle esté insuficientemente iluminada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 101.1 ↗
