Pregunta 1 de 25 Fácil
Va a girar a la derecha en una intersección sin marcas especiales. ¿Dónde debe situarse?
A En el centro de la calzada, para tener más espacio
B Lo más cerca posible del borde derecho
C Junto a la línea que separa ambos sentidos
Para girar a la derecha, el vehículo debe situarse con antelación lo más cerca posible del borde derecho de la calzada (RGC art. 75.1), salvo que las marcas viales o las señales indiquen otra cosa. Así se impide que una moto o una bicicleta se cuele por la derecha y se reduce el espacio que ocupa la maniobra. El giro se hace en el menor espacio y tiempo posibles, señalizando con el intermitente derecho.
Por qué cada respuesta
En el centro de la calzada, para tener más espacio Incorrecta: Situarse en el centro para girar a la derecha deja hueco a otros por la derecha y alarga la maniobra.Lo más cerca posible del borde derecho Correcta: El art. 75.1 exige ceñirse lo más posible al borde derecho para girar a la derecha.Junto a la línea que separa ambos sentidos Incorrecta: Arrimarse a la línea central es la posición para girar a la izquierda, no a la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 2 de 25 Fácil
Circula por una calzada de doble sentido con un carril para cada uno y va a girar a la izquierda. ¿Cómo se coloca?
A Pegado al borde derecho, para dejar pasar a los demás
B Invadiendo un poco el sentido contrario para girar mejor
C Junto a la marca central, sin invadir el sentido contrario
En una calzada de doble sentido, para girar a la izquierda hay que ceñirse a la marca longitudinal que separa los sentidos o, si no existe, al eje de la calzada, sin invadir el sentido contrario (RGC art. 75.1). Así se deja pasar por la derecha a los que siguen recto y se espera el hueco sin estorbar a quien viene de frente. La posición se toma con antelación y señalizando con el intermitente izquierdo.
Por qué cada respuesta
Pegado al borde derecho, para dejar pasar a los demás Incorrecta: Pegarse al borde derecho para girar a la izquierda obliga a cruzar toda la calzada y confunde a los demás.Invadiendo un poco el sentido contrario para girar mejor Incorrecta: Invadir el sentido contrario está prohibido y puede provocar un choque frontal.Junto a la marca central, sin invadir el sentido contrario Correcta: Junto a la marca central y sin invadir el sentido contrario, como exige el art. 75.1.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 3 de 25 Fácil
Quiere girar a la izquierda, pero una curva le impide ver si vienen vehículos de frente. ¿Qué debe hacer?
A Abstenerse de girar mientras no tenga visibilidad suficiente
B Girar rápidamente para estar el menor tiempo posible en la calzada
C Girar tocando el claxon para avisar a quien venga
Antes de girar hay que cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los vehículos que vienen de frente permiten hacerlo sin peligro, y en el giro a la izquierda el conductor debe abstenerse de girar cuando no exista visibilidad suficiente (RGC art. 74.1). Si una curva tapa la vista, girar es apostar a que no viene nadie. Lo correcto es esperar o buscar otro lugar seguro.
Por qué cada respuesta
Abstenerse de girar mientras no tenga visibilidad suficiente Correcta: El art. 74.1 obliga a abstenerse de girar a la izquierda sin visibilidad suficiente.Girar rápidamente para estar el menor tiempo posible en la calzada Incorrecta: Girar deprisa no reduce el riesgo de que aparezca un vehículo de frente y aumenta la gravedad del choque.Girar tocando el claxon para avisar a quien venga Incorrecta: El claxon no garantiza que quien viene de frente le oiga ni pueda detenerse a tiempo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 74.1 ↗
Pregunta 4 de 25 Fácil
¿Dónde debe reducir la velocidad para salir de una autopista por un carril de deceleración?
A Dentro del carril de deceleración
B En el carril izquierdo de la autopista
C En el carril derecho, antes de llegar a la salida
El carril de deceleración existe para reducir la velocidad sin estorbar a los que siguen por la autopista. Por eso hay que entrar en él lo antes posible y frenar dentro de él, no en la calzada principal (RGC art. 77; criterio DGT). Si se reduce antes de abandonar la calzada, el vehículo de detrás, que circula a velocidad de autopista, puede alcanzarle. Recuerde también señalizar con el intermitente derecho.
Por qué cada respuesta
Dentro del carril de deceleración Correcta: La velocidad se reduce dentro del carril de deceleración.En el carril izquierdo de la autopista Incorrecta: Frenar en el carril izquierdo de la autopista es peligroso y no prepara la salida.En el carril derecho, antes de llegar a la salida Incorrecta: Reducir en la calzada antes de la salida sorprende a quienes vienen detrás a mayor velocidad.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 5 de 25 Fácil
¿Está permitido cambiar de sentido en un paso a nivel?
A Sí, si las barreras están levantadas
B No, está prohibido
C Sí, si no se acerca ningún tren
El cambio de sentido está prohibido en los pasos a nivel en todo caso (RGC art. 79.1). Detener o mover el vehículo transversalmente sobre las vías del tren, aunque sea unos segundos, es extremadamente peligroso: un tren no puede frenar a tiempo. La prohibición no depende de las barreras ni de que se vea venir un tren. También está prohibido cambiar de sentido en túneles y pasos inferiores.
Por qué cada respuesta
Sí, si las barreras están levantadas Incorrecta: La prohibición se aplica aunque las barreras estén levantadas.No, está prohibido Correcta: El art. 79.1 prohíbe cambiar de sentido en los pasos a nivel.Sí, si no se acerca ningún tren Incorrecta: No ver un tren no autoriza la maniobra; la prohibición es absoluta en ese lugar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 ↗
Pregunta 6 de 25 Fácil
En una autovía, ¿dónde se puede cambiar de sentido?
A Solo en los lugares habilitados para ello
B En cualquier abertura que tenga la mediana central
C En el arcén, si el tráfico es escaso
En autopistas y autovías el cambio de sentido está prohibido, salvo en los lugares habilitados para ello (RGC art. 79.1), como enlaces o pasos señalizados. Las aberturas de la mediana suelen ser para servicios de mantenimiento o emergencias y no se pueden usar. Cruzar la mediana o maniobrar en el arcén a esas velocidades provoca colisiones muy graves. Si se pasa la salida, hay que seguir hasta el siguiente enlace.
Por qué cada respuesta
Solo en los lugares habilitados para ello Correcta: Solo se puede cambiar de sentido en los lugares habilitados para ello.En cualquier abertura que tenga la mediana central Incorrecta: Las aberturas de la mediana no están habilitadas para el cambio de sentido de los usuarios.En el arcén, si el tráfico es escaso Incorrecta: El tráfico escaso no autoriza a cambiar de sentido desde el arcén de una autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 ↗
Pregunta 7 de 25 Fácil
Circula por un paso inferior bajo una vía de ferrocarril y se da cuenta de que va en la dirección equivocada. ¿Puede cambiar de sentido allí mismo?
A Sí, si no viene ningún vehículo en ese momento
B No, está prohibido cambiar de sentido en los pasos inferiores
C Sí, siempre que lo haga con las luces de emergencia encendidas
El art. 79.1 del RGC prohíbe el cambio de sentido en los pasos a nivel, en los túneles, en los pasos inferiores y en los tramos afectados por la señal «Túnel» (S-5). En estos lugares la visibilidad y el espacio para maniobrar son muy limitados y un vehículo atravesado bloquea la vía. La prohibición es absoluta: no depende de que en ese momento no venga nadie. Lo correcto es continuar y cambiar de sentido más adelante, en un lugar adecuado.
Por qué cada respuesta
Sí, si no viene ningún vehículo en ese momento Incorrecta: La prohibición no depende del tráfico del momento: en un paso inferior no se puede cambiar de sentido.No, está prohibido cambiar de sentido en los pasos inferiores Correcta: El art. 79.1 incluye expresamente los pasos inferiores entre los lugares prohibidos.Sí, siempre que lo haga con las luces de emergencia encendidas Incorrecta: Las luces de emergencia no convierten en lícita una maniobra prohibida en ese lugar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 ↗
Pregunta 8 de 25 Fácil
Ha encontrado un lugar adecuado y seguro para cambiar de sentido. ¿Qué debe procurar durante la maniobra?
A Interceptar la vía el menor tiempo posible
B Hacerla despacio, en varios movimientos
C Llevar encendidas las luces de emergencia
El art. 78.1 del RGC exige que quien va a invertir el sentido de su marcha elija un lugar adecuado, advierta la maniobra con antelación suficiente, se asegure de no poner en peligro ni obstaculizar a otros usuarios y procure interceptar la vía el menor tiempo posible. Mientras el vehículo está atravesado bloquea los dos sentidos, así que conviene hacerla de forma decidida y, si es posible, en un solo movimiento. La luz de emergencia no es la señal prevista para esta maniobra.
Por qué cada respuesta
Interceptar la vía el menor tiempo posible Correcta: El art. 78.1 pide expresamente ocupar la vía el menor tiempo posible.Hacerla despacio, en varios movimientos Incorrecta: Hacerla en varios movimientos sin necesidad alarga el tiempo en que bloquea la calzada.Llevar encendidas las luces de emergencia Incorrecta: El cambio de sentido se advierte con el intermitente, no con la señal de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 78.1 ↗
Pregunta 9 de 25 Fácil
Quiere girar a la derecha en el próximo cruce, pero en su carril hay flechas pintadas que solo indican seguir de frente. ¿Qué debe hacer?
A Girar desde su carril, porque está más cerca de la derecha
B Seguir de frente y girar después en el cruce siguiente solo si nadie le sigue
C Situarse con antelación en un carril cuyas flechas permitan el giro
Las reglas de colocación para girar se aplican salvo que la vía esté señalizada de otra forma (RGC art. 75), y las flechas de selección de carril pintadas en el pavimento obligan a seguir la dirección que indican. Si su carril solo permite seguir de frente, debe cambiarse con antelación y con seguridad a uno que permita girar. Si ya no puede hacerlo sin peligro, sigue de frente y busca otro recorrido.
Por qué cada respuesta
Girar desde su carril, porque está más cerca de la derecha Incorrecta: Girar desde un carril cuyas flechas solo permiten ir de frente incumple la señalización horizontal.Seguir de frente y girar después en el cruce siguiente solo si nadie le sigue Incorrecta: Seguir de frente es correcto si no ha podido cambiarse, pero girar después no depende de que nadie le siga.Situarse con antelación en un carril cuyas flechas permitan el giro Correcta: Hay que colocarse con antelación en el carril adecuado, respetando las flechas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1.b + Anexo I ↗
Pregunta 10 de 25 Fácil
¿Qué es un cambio de sentido?
A Invertir la marcha para circular en sentido contrario por la misma vía
B Abandonar la vía por la que circula para tomar otra vía distinta de ella
C Pasar de un carril a otro del mismo sentido de circulación
El Reglamento distingue tres maniobras. El cambio de dirección (art. 74) consiste en girar para tomar otra vía, otra calzada de la misma vía o salir de ella. El cambio de carril es un desplazamiento lateral dentro del mismo sentido. El cambio de sentido (art. 78) es invertir la marcha para circular en sentido contrario por la misma vía, lo que popularmente se llama «dar media vuelta». Cada una tiene normas propias y prohibiciones distintas.
Por qué cada respuesta
Invertir la marcha para circular en sentido contrario por la misma vía Correcta: El cambio de sentido consiste en invertir la marcha en la misma vía.Abandonar la vía por la que circula para tomar otra vía distinta de ella Incorrecta: Eso describe un cambio de dirección o giro, que se rige por el art. 74, no por el art. 78.Pasar de un carril a otro del mismo sentido de circulación Incorrecta: Pasar a otro carril del mismo sentido es un cambio de carril, una maniobra distinta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 74 y 78 ↗
Pregunta 11 de 25 Fácil
Circula por una calle de doble sentido y va a cambiar de sentido en un lugar permitido. ¿Cómo advierte la maniobra?
A Con las luces de emergencia mientras gira
B Con ráfagas de luces a los que vienen de frente
C Con el intermitente izquierdo y con antelación suficiente
El art. 78 del RGC exige advertir el propósito de cambiar de sentido con antelación suficiente, mediante las señales previstas en el art. 109. Al invertir la marcha en una vía de doble sentido el vehículo se desplaza hacia la izquierda, de modo que la señal adecuada es el intermitente izquierdo, que se mantiene durante la maniobra. Las luces de emergencia o las ráfagas no indican hacia dónde va a moverse el vehículo.
Por qué cada respuesta
Con las luces de emergencia mientras gira Incorrecta: La luz de emergencia avisa de un peligro o una inmovilización, no de la dirección de una maniobra.Con ráfagas de luces a los que vienen de frente Incorrecta: Las ráfagas sustituyen a las señales acústicas, pero no indican la dirección del desplazamiento.Con el intermitente izquierdo y con antelación suficiente Correcta: Se usa el intermitente del lado hacia el que se desplaza, con antelación suficiente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 78.1, 78.2 y 109 ↗
Pregunta 12 de 25 Fácil
Circula por una carretera convencional con mucho tráfico y se da cuenta de que va en la dirección equivocada. A 500 metros hay una glorieta. ¿Cuál es la opción más segura para volver?
A Cambiar de sentido en cuanto vea un hueco en el tráfico contrario
B Seguir hasta la glorieta y dar la vuelta completa en ella
C Parar en el arcén y esperar a que no venga nadie para girar
El cambio de sentido debe hacerse en un lugar adecuado y sin poner en peligro ni obstaculizar a otros usuarios (RGC art. 78.1). En una carretera con mucho tráfico, cruzar la calzada para invertir la marcha supone quedar atravesado frente a vehículos que llegan rápido por ambos sentidos. Una glorieta cercana permite cambiar de sentido sin cruzar ningún flujo de tráfico: basta con recorrerla y salir por el mismo ramal por el que entró, en sentido contrario.
Por qué cada respuesta
Cambiar de sentido en cuanto vea un hueco en el tráfico contrario Incorrecta: Con mucho tráfico, un hueco puede cerrarse durante la maniobra y dejarle cruzado en la calzada.Seguir hasta la glorieta y dar la vuelta completa en ella Correcta: La glorieta permite invertir la marcha sin cruzar el tráfico, que es la opción más segura.Parar en el arcén y esperar a que no venga nadie para girar Incorrecta: Esperar en el arcén puede ser una solución, pero sigue obligando a cruzar ambos sentidos con mucho tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 78.1 + Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 25 Fácil
Circula por una calle urbana de sentido único sin ninguna señal de prohibición. Quiere volver hacia el punto de donde viene. ¿Puede cambiar de sentido en esa calle?
A Sí, porque ninguna señal prohíbe allí el cambio de sentido
B No, porque luego circularía en sentido prohibido
C Sí, si lo hace en un tramo recto y con buena visibilidad
El cambio de sentido consiste en invertir la marcha para circular en sentido contrario por la misma vía. En una calle de sentido único eso significaría circular contra dirección, lo que está prohibido aunque no haya una señal específica de cambio de sentido prohibido. Para volver debe seguir hasta otra calle y rodear la manzana, o buscar una vía de doble sentido donde se pueda cambiar de sentido cumpliendo el art. 78 del RGC.
Por qué cada respuesta
Sí, porque ninguna señal prohíbe allí el cambio de sentido Incorrecta: No hace falta una señal: invertir la marcha en sentido único supone circular en dirección prohibida.No, porque luego circularía en sentido prohibido Correcta: Tras la maniobra circularía en sentido contrario al único permitido.Sí, si lo hace en un tramo recto y con buena visibilidad Incorrecta: La visibilidad no arregla el problema de fondo: la calle solo admite un sentido de circulación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 78 ↗
Pregunta 14 de 25 Fácil
En ciudad, va a girar a la derecha y lleva un rato parado en un atasco. ¿Qué debe comprobar justo antes de iniciar el giro?
A Solo el retrovisor interior, para ver a los de detrás
B Que el semáforo del cruce siguiente esté en verde
C El retrovisor y el ángulo muerto derechos
Antes de girar debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro (RGC art. 74.1). En los atascos urbanos es frecuente que bicicletas, patinetes o motos avancen junto al bordillo, por su derecha, y queden ocultos en el ángulo muerto. Si gira sin mirar, les corta la trayectoria. Por eso, justo antes de girar a la derecha, conviene mirar el retrovisor derecho y girar brevemente la cabeza hacia ese lado.
Por qué cada respuesta
Solo el retrovisor interior, para ver a los de detrás Incorrecta: El retrovisor interior no muestra lo que avanza junto a su lateral derecho.Que el semáforo del cruce siguiente esté en verde Incorrecta: El semáforo siguiente no le dice nada sobre quién puede estar en su trayectoria al girar.El retrovisor y el ángulo muerto derechos Correcta: Por la derecha pueden llegar ciclistas o motos que el giro alcanzaría.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC art. 74.1 ↗
Pregunta 15 de 25 Media
Va a salir de una glorieta por la siguiente salida y circula por el carril interior. ¿Qué debe hacer?
A Salir directamente desde el carril interior
B Detenerse dentro de la glorieta hasta que se despeje el carril exterior
C Señalizar y desplazarse con antelación al carril exterior para salir desde él
En una glorieta con varios carriles, para salir hay que situarse con antelación en el carril exterior (el derecho), señalizando con el intermitente derecho y respetando la prioridad de quien circula por él (RGC arts. 74.2 y 75; criterio DGT). Salir directamente desde el carril interior obliga a cruzar por delante de quien va por el exterior y es una causa frecuente de colisiones. Si no puede desplazarse a tiempo, dé otra vuelta.
Por qué cada respuesta
Salir directamente desde el carril interior Incorrecta: Salir desde el carril interior corta la trayectoria de quien circula por el exterior.Detenerse dentro de la glorieta hasta que se despeje el carril exterior Incorrecta: Detenerse dentro de la glorieta sin necesidad entorpece la circulación; si no puede salir, dé otra vuelta.Señalizar y desplazarse con antelación al carril exterior para salir desde él Correcta: Se señaliza y se pasa con antelación al carril exterior para salir desde él.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGC arts. 74.2 y 75) ↗
Pregunta 16 de 25 Media
Va a girar a la izquierda desde una calle de sentido único con dos carriles. ¿Dónde debe situarse?
A Lo más cerca posible del borde izquierdo
B En el carril derecho, que es el de circulación normal
C Entre los dos carriles, sobre la línea discontinua
En las calzadas de sentido único, el giro a la izquierda se prepara situándose con antelación lo más cerca posible del borde izquierdo (RGC art. 75.1). Como no hay tráfico de frente, el lado izquierdo funciona igual que el derecho en un giro a la derecha. Si hay flechas en el pavimento, mandan las flechas. Es una pregunta trampa: muchos alumnos responden «junto al centro» por costumbre.
Por qué cada respuesta
Lo más cerca posible del borde izquierdo Correcta: En sentido único se gira a la izquierda desde lo más cerca posible del borde izquierdo.En el carril derecho, que es el de circulación normal Incorrecta: Girar a la izquierda desde el carril derecho obligaría a cruzar por delante de quien va por el izquierdo.Entre los dos carriles, sobre la línea discontinua Incorrecta: Circular sobre la línea que separa los carriles no es una posición correcta para ninguna maniobra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 17 de 25 Media
En una carretera de doble sentido con tres carriles separados por líneas discontinuas, quiere girar a la izquierda. ¿Qué carril debe ocupar?
A El carril de la derecha, reduciendo mucho la velocidad
B El carril de la izquierda, ya que el giro es hacia ese lado
C El carril central
En una calzada de doble sentido con tres carriles separados por líneas discontinuas, el carril central sirve para adelantar y para preparar el giro a la izquierda: es el que debe ocuparse para girar a la izquierda (RGC art. 75.1). El carril izquierdo pertenece al sentido contrario y no puede usarse. Al colocarse en el central hay que comprobar que nadie lo está usando desde el otro sentido.
Por qué cada respuesta
El carril de la derecha, reduciendo mucho la velocidad Incorrecta: El carril derecho no es la posición para girar a la izquierda en este tipo de calzada.El carril de la izquierda, ya que el giro es hacia ese lado Incorrecta: El carril izquierdo corresponde al sentido contrario; ocuparlo sería circular en contra.El carril central Correcta: En calzadas de doble sentido con tres carriles se gira a la izquierda desde el central.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 18 de 25 Media
Al girar a la izquierda en una intersección sin señalización especial, ¿cómo debe quedar el centro de la intersección?
A A su derecha
B A su izquierda
C Debe pasar justo por encima de él
En los giros a la izquierda, el vehículo debe dejar el centro de la intersección a su izquierda, salvo que la intersección esté acondicionada o señalizada para dejarlo a la derecha (RGC art. 75.1). Así se realiza un giro amplio, sin «cortar» por el carril de los que vienen de frente o de la vía a la que se entra. Si hay marcas en el pavimento, se siguen las marcas.
Por qué cada respuesta
A su derecha Incorrecta: Dejarlo a la derecha supone recortar la curva e invadir el espacio de otros vehículos.A su izquierda Correcta: El centro de la intersección queda a la izquierda del vehículo, salvo señalización distinta.Debe pasar justo por encima de él Incorrecta: Pasar por encima del centro no es la trayectoria que marca el art. 75.1.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 19 de 25 Media
Antes de girar a la izquierda en una carretera de doble sentido, además de señalizar, ¿qué debe comprobar?
A La velocidad y la distancia de los vehículos que vienen de frente
B Solo que nadie le esté adelantando en ese momento
C Que el vehículo de detrás haya encendido sus luces
Antes de girar, el conductor debe advertir la maniobra con antelación a los que circulan detrás y cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los vehículos que se acercan en sentido contrario le permiten girar sin peligro (RGC art. 74.1). Si no se dan esas condiciones, debe esperar. Al girar a la izquierda en doble sentido, el mayor riesgo es un choque frontolateral con quien viene de frente.
Por qué cada respuesta
La velocidad y la distancia de los vehículos que vienen de frente Correcta: Debe comprobar la velocidad y la distancia de los vehículos que vienen de frente.Solo que nadie le esté adelantando en ese momento Incorrecta: Comprobar que nadie le adelanta es necesario, pero no es lo único; falta valorar el tráfico de frente.Que el vehículo de detrás haya encendido sus luces Incorrecta: Las luces del vehículo de detrás no tienen relación con la seguridad del giro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 74.1 ↗
Pregunta 20 de 25 Media
¿Cuándo debe colocarse en la posición adecuada para efectuar un giro?
A En el mismo momento de empezar a girar el volante
B Una vez dentro de la intersección
C Con antelación suficiente antes de la intersección
Para girar, el vehículo debe situarse en el lugar adecuado con suficiente antelación y realizar la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles (RGC art. 75.1). Colocarse en el último momento, o ya dentro de la intersección, sorprende a los demás y obliga a maniobras bruscas. Por eso, al ver la intersección, se señaliza, se comprueban retrovisores y se toma la posición antes de llegar.
Por qué cada respuesta
En el mismo momento de empezar a girar el volante Incorrecta: Colocarse al girar el volante es demasiado tarde; los demás no tienen tiempo de anticiparse.Una vez dentro de la intersección Incorrecta: Dentro de la intersección ya no se puede tomar la posición correcta sin entorpecer a otros.Con antelación suficiente antes de la intersección Correcta: La posición se toma con antelación suficiente antes de la intersección (art. 75.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 21 de 25 Media
Va a abandonar la autovía por la próxima salida, que tiene carril de deceleración. ¿Cómo debe hacerlo?
A Frenar en el carril derecho de la autovía y entrar despacio en la salida
B Ir por el carril izquierdo y cambiar en el último momento
C Ir por el carril derecho con antelación y entrar pronto en el de deceleración
Para abandonar una autopista o autovía hay que circular con suficiente antelación por el carril más próximo a la salida, normalmente el derecho, y entrar lo antes posible en el carril de deceleración (RGC art. 77). La velocidad se reduce ya dentro de ese carril, no en la calzada principal, para no sorprender a los que siguen. Cambiar de carril en el último momento es una causa frecuente de accidentes.
Por qué cada respuesta
Frenar en el carril derecho de la autovía y entrar despacio en la salida Incorrecta: Frenar en la calzada principal sorprende a los de detrás; se frena dentro del carril de deceleración.Ir por el carril izquierdo y cambiar en el último momento Incorrecta: Cruzar desde el carril izquierdo en el último momento es una maniobra brusca y peligrosa.Ir por el carril derecho con antelación y entrar pronto en el de deceleración Correcta: Se circula por el carril derecho con antelación y se entra pronto en el de deceleración.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 77 ↗
Pregunta 22 de 25 Media
Circula por un tramo de carretera donde una señal prohíbe adelantar. No hay ninguna señal sobre el cambio de sentido. ¿Puede cambiar de sentido?
A Sí, porque la señal solo prohíbe adelantar
B Sí, si la línea central es discontinua
C No, salvo que esté expresamente permitido
El art. 79.1 del RGC prohíbe, en general, cambiar de sentido en todos los tramos donde esté prohibido adelantar, salvo que el cambio de sentido esté expresamente autorizado. La lógica es la misma: si no hay visibilidad o seguridad suficiente para adelantar, tampoco la hay para cruzar la calzada y circular un momento atravesado. Por eso no hace falta una señal específica R-304 en esos tramos.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la señal solo prohíbe adelantar Incorrecta: La prohibición de adelantar implica también la de cambiar de sentido, aunque no haya señal específica.Sí, si la línea central es discontinua Incorrecta: El estado de la línea no cambia que el tramo tenga prohibido el adelantamiento por señal.No, salvo que esté expresamente permitido Correcta: Donde está prohibido adelantar también lo está cambiar de sentido, salvo autorización expresa.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 ↗
Pregunta 23 de 25 Media
Encuentra una señal circular con borde rojo y una flecha en forma de U tachada por una franja roja. ¿Qué prohíbe?
A Girar a la izquierda en la próxima intersección
B Entrar en la vía en sentido contrario
C Realizar el cambio de sentido de la marcha
Es la señal R-304, «Media vuelta prohibida» (RGC art. 145 + Anexo I): un círculo con borde rojo y una flecha en forma de U tachada. Prohíbe efectuar el cambio de sentido de la marcha. No debe confundirse con la R-303, que prohíbe girar a la izquierda (flecha curvada hacia la izquierda), ni con la R-101, «Entrada prohibida». Además, donde está prohibido adelantar también está prohibido cambiar de sentido.
Por qué cada respuesta
Girar a la izquierda en la próxima intersección Incorrecta: Girar a la izquierda lo prohíbe la R-303, cuya flecha no tiene forma de U.Entrar en la vía en sentido contrario Incorrecta: La entrada prohibida es la R-101, un disco rojo con una franja blanca horizontal.Realizar el cambio de sentido de la marcha Correcta: La R-304 prohíbe el cambio de sentido de la marcha (media vuelta).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 24 de 25 Media
¿Qué sanción corresponde a un cambio de sentido realizado donde está prohibido?
A 200 euros y pérdida de 3 puntos
B 100 euros y ninguna pérdida de puntos
C 500 euros y pérdida de 6 puntos
Efectuar un cambio de sentido incumpliendo las normas es una infracción grave: multa de 200 € y pérdida de 3 puntos, según el cuadro de infracciones con pérdida de puntos del Anexo II de la Ley sobre Tráfico (LSV arts. 76.c y 80). La sanción es elevada porque la maniobra obliga a cruzar o atravesar la calzada y puede provocar choques laterales y frontales.
Por qué cada respuesta
200 euros y pérdida de 3 puntos Correcta: Es infracción grave con 200 € y retirada de 3 puntos.100 euros y ninguna pérdida de puntos Incorrecta: 100 € sin puntos corresponde a infracciones leves, y esta es grave con pérdida de puntos.500 euros y pérdida de 6 puntos Incorrecta: 500 € corresponde a infracciones muy graves y el cambio de sentido indebido es grave, con 3 puntos y no 6.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, arts. 76.c y 80 + Anexo II ↗
Pregunta 25 de 25 Media
Una señal azul «Túnel» (S-5) marca el inicio de un tramo cubierto equiparado a túnel, aunque no es un túnel en sentido estricto. Dentro de ese tramo, ¿puede cambiar de sentido?
A Sí, porque la prohibición solo rige en los túneles propiamente dichos
B Sí, si el tramo tiene un arcén lo bastante ancho para hacer la maniobra
C No, la prohibición alcanza a los tramos afectados por esa señal
La señal S-5 «Túnel» indica el comienzo de un túnel o de un tramo de vía con características de túnel. El art. 79.1 del RGC prohíbe cambiar de sentido no solo dentro de los túneles y pasos inferiores, sino también en los tramos de vía afectados por esa señal. Mientras circule por el tramo señalizado, la maniobra está prohibida aunque no sea un túnel en sentido estricto o haya un arcén amplio. Es una infracción grave.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la prohibición solo rige en los túneles propiamente dichos Incorrecta: Limita la prohibición a los túneles en sentido estricto, cuando el art. 79.1 la extiende al tramo afectado por la S-5.Sí, si el tramo tiene un arcén lo bastante ancho para hacer la maniobra Incorrecta: La anchura del arcén no crea una excepción: el tramo afectado por la señal está vedado al cambio de sentido.No, la prohibición alcanza a los tramos afectados por esa señal Correcta: El Reglamento prohíbe el cambio de sentido en los tramos afectados por la señal «Túnel».
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 + Anexo I ↗
