Documentación del vehículo (ITV, seguro)

Qué debes saber

Documentos que hay que llevar

Al conducir hay que llevar, y en vigor, tres documentos:

1. El permiso de conducción del conductor.
2. El permiso de circulación del vehículo (acredita que está matriculado y quién es su titular).
3. La tarjeta de inspección técnica (tarjeta ITV), con las características técnicas y las inspecciones pasadas.

Deben ser originales o copias compulsadas. La app oficial miDGT permite llevar el permiso de conducción y el permiso de circulación en formato digital, con la misma validez que el papel dentro de España; para viajar al extranjero hay que llevar los originales.

Desde 2008 no es obligatorio llevar la póliza ni el recibo del seguro: los agentes comprueban si el vehículo está asegurado consultando el fichero de vehículos asegurados.

• Los documentos del vehículo van con el vehículo: si presta el coche, quien conduce lleva su permiso de conducción y el coche, su permiso de circulación y su tarjeta ITV. Lo mismo en un coche de alquiler: conviene comprobarlo antes de salir.
• Duplicados: el del permiso de circulación se pide a la DGT (y conviene denunciar el robo); el de la tarjeta ITV, en general, en una estación de ITV (los vehículos con eITV o posteriores a mayo de 2016, también en la DGT).
• Conductor habitual: el titular puede declararlo si otra persona usa el vehículo de forma continuada más de 30 días; las multas se le notificarán primero a él.
• Baja temporal: dura como máximo 1 año, prorrogable a petición; si no se prorroga, el vehículo vuelve a estar de alta. Mientras está de baja no puede circular; guardado en un terreno privado no necesita seguro ni ITV.
• Impuesto de circulación (IVTM): lo paga el titular mientras el vehículo esté de alta, aunque no se use, al ayuntamiento de su domicilio fiscal (se devenga el 1 de enero). Si se muda de municipio, debe solicitar el cambio de domicilio fiscal del vehículo en el plazo de 15 días (en la DGT o en el nuevo ayuntamiento si tiene convenio). Como el impuesto se genera el 1 de enero, la DGT recomienda pedir la baja antes de que acabe el año si no se va a usar el vehículo.

La inspección técnica de vehículos (ITV)

La ITV comprueba periódicamente que el vehículo sigue siendo seguro y cumple las normas de emisiones (RD 920/2017).

Periodicidad de los vehículos más habituales:

• Turismos de uso privado exentos los 4 primeros años; de 4 a 10 años, cada 2 años; a partir de 10 años, cada año.
• Motocicletas exentas los 4 primeros años; después, cada 2 años.
• Ciclomotores exentos los 3 primeros años; después, cada 2 años.

Adelantar la ITV: si pasas la inspección dentro de los 30 días anteriores a su caducidad, la siguiente fecha se cuenta desde el vencimiento anterior, no desde el día de la inspección: no pierdes días. Si la pasas antes de esos 30 días, el siguiente plazo se cuenta desde el día de la inspección, así que adelantarte demasiado te hace perder tiempo (RD 920/2017 art. 6).

Seguro: para pasar la ITV hay que acreditar el seguro obligatorio en vigor.

Reformas importantes: el vehículo debe pasar por la ITV para que se inspeccione la reforma.

Resultados de la ITV

• Favorable sin defectos o solo con defectos leves. Los leves deben repararse en un plazo máximo de 2 meses (RD 920/2017 art. 11), pero no hace falta volver a la estación por ellos.
• Desfavorable hay defectos graves. El vehículo solo puede circular para ir al taller y volver a la estación, y debe presentarse de nuevo en un plazo de 2 meses.
• Negativa hay defectos muy graves. El vehículo no puede circular y debe trasladarse por medios ajenos (grúa o remolque). También hay que volver en 2 meses.

Superada la inspección se entrega el distintivo V-19, que se coloca en el vehículo.

El seguro obligatorio

• El titular de todo vehículo a motor con estacionamiento habitual en España debe tener contratado el seguro de responsabilidad civil obligatorio, aunque el vehículo no circule (LRCSCVM art. 2).
• Cubre los daños personales y materiales causados a terceros, con unos límites mínimos de 70 millones de euros por siniestro en daños personales y 15 millones en daños materiales (art. 4). El acompañante y los demás ocupantes son terceros: el seguro obligatorio cubre sus lesiones aunque el accidente sea solo tuyo. No cubre los daños al propio vehículo ni los daños personales del conductor responsable (art. 5): para eso existen los seguros voluntarios.
• Sanción por no tenerlo: multa de 601 a 3.005 €, graduada según si el vehículo circulaba o no, su categoría, el daño causado, la duración de la falta de seguro y la reincidencia. Además, el vehículo puede ser depositado o precintado a costa del titular hasta que se contrate el seguro (art. 3).
• El Consorcio de Compensación de Seguros indemniza a las víctimas cuando el causante del accidente es desconocido, no tiene seguro o el vehículo es robado, entre otros casos (art. 11). Cuando paga por un vehículo sin seguro, después puede reclamar lo pagado al propietario y al conductor.
• No necesitan seguro propio los remolques y semirremolques de hasta 750 kg de MMA (los cubre el seguro del vehículo tractor) ni los vehículos dados de baja temporal o definitiva que no se usen como medio de transporte (LRCSCVM art. 2.8). En la vía pública, en cambio, el vehículo de baja temporal sí lo necesita. Una caravana de más de 750 kg sí debe tener su propio seguro.
• De las infracciones sobre documentación, seguro, ITV y estado del vehículo responde el titular, aunque conduzca otra persona (LSV art. 82).

Cambio de titular (compraventa entre particulares)

• El vendedor debe comunicar la venta a Tráfico en 10 días desde la transmisión. Si no lo hace, sigue figurando como titular y responsable del vehículo: las multas y requerimientos le llegarán a él.
• Antes de comprar un usado, el informe del vehículo de la DGT muestra cargas, embargos o precintos, titulares, ITV y kilometraje.
• El comprador debe solicitar el nuevo permiso de circulación a su nombre en 30 días (RGV art. 32).