Pregunta 1 de 25 Media
A la entrada de una ciudad encuentra una señal circular de borde rojo y fondo blanco que muestra los distintivos ambientales admitidos (señal R-120). ¿Qué indica?
A Un aparcamiento reservado exclusivamente a vehículos eléctricos
B Una recomendación de apagar el motor al detenerse
C Inicio de una ZBE: solo entran los distintivos indicados
La señal R-120 es una señal de reglamentación del catálogo oficial de señales (RGC art. 145 y Anexo I). Es circular, con borde rojo y fondo blanco, y marca la entrada a una Zona de Bajas Emisiones: a partir de ella solo pueden acceder los vehículos con los distintivos ambientales que indique la propia señal o su panel complementario, que puede añadir horarios o excepciones. Entrar sin autorización supone una multa de 200 € sin pérdida de puntos.
Por qué cada respuesta
Un aparcamiento reservado exclusivamente a vehículos eléctricos Incorrecta: No indica un aparcamiento para eléctricos; regula el acceso a una ZBE según el distintivo.Una recomendación de apagar el motor al detenerse Incorrecta: Una señal circular de borde rojo es de reglamentación y obliga; no es una recomendación.Inicio de una ZBE: solo entran los distintivos indicados Correcta: La R-120 marca el inicio de una ZBE y solo admite los distintivos indicados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 2 de 25 Media Novedad 2026
¿Qué norma, en vigor desde octubre de 2026, incorporó al Reglamento General de Circulación la base reglamentaria de las ZBE y de las zonas de prioridad residencial?
A La Ley 7/2021
B El Real Decreto 970/2020
C El Real Decreto 518/2026
El Real Decreto 518/2026, en vigor desde el 1 de octubre de 2026, añadió al Reglamento General de Circulación un nuevo título de circulación urbana (arts. 151 a 158). Entre otras cosas, da base reglamentaria a las Zonas de Bajas Emisiones y a las zonas de prioridad residencial. Antes, la Ley 7/2021 de cambio climático había fijado la obligación de crear ZBE. El RD 970/2020, en cambio, es la norma que actualizó el catálogo de señales del Anexo I.
Por qué cada respuesta
La Ley 7/2021 Incorrecta: La Ley 7/2021 obligó a crear ZBE en 2021, pero no modificó el RGC en 2026.El Real Decreto 970/2020 Incorrecta: El RD 970/2020 actualizó las señales, pero es de 2020, no de octubre de 2026.El Real Decreto 518/2026 Correcta: El RD 518/2026 incorporó al RGC la base reglamentaria de ZBE y zonas residenciales.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC Título VI (circulación urbana) ↗
Pregunta 3 de 25 Media
Un turismo de gasolina sin ningún tipo de hibridación fue matriculado en 2003. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La C, de color verde
B La B, de color amarillo
C Ninguno, por ser anterior a 2006
En los turismos y furgonetas ligeras de gasolina, la DGT asigna la etiqueta B (amarilla) a los matriculados desde el 1 de enero de 2001, que cumplen la norma Euro 3, y la C (verde) a los matriculados desde enero de 2006 (Euro 4 o posterior). Un turismo de gasolina de 2003 está entre ambas fechas, así que le corresponde la B. La fecha de 2006 es el límite de la C en gasolina, pero en diésel es el inicio de la B; confundir ambas es un error frecuente.
Por qué cada respuesta
La C, de color verde Incorrecta: La C exige en gasolina estar matriculado desde enero de 2006, y este coche es de 2003.La B, de color amarillo Correcta: Un gasolina matriculado desde enero de 2001 y antes de 2006 cumple Euro 3 y lleva la B.Ninguno, por ser anterior a 2006 Incorrecta: La fecha de 2006 es el inicio de la B para los diésel; en gasolina la B empieza en 2001.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 4 de 25 Media
Un turismo diésel fue matriculado en 2004. ¿Qué distintivo ambiental de la DGT puede obtener?
A La B, de color amarillo
B La C, de color verde
C Ninguno: no tiene derecho a distintivo
En los turismos y furgonetas ligeras diésel, la etiqueta B se reserva a los matriculados a partir de 2006 (normas Euro 4 y 5) y la C a los matriculados desde septiembre de 2015 (Euro 6). Un diésel de 2004 no llega a ninguna de las dos, de modo que no tiene derecho a distintivo ambiental. Coloquialmente se le llama «sin etiqueta» o «A», pero la etiqueta A no existe como distintivo oficial y no se puede comprar ninguna pegatina para él.
Por qué cada respuesta
La B, de color amarillo Incorrecta: La B en diésel empieza con los matriculados en 2006; en gasolina sí bastaría con ser de 2001.La C, de color verde Incorrecta: La C en diésel exige Euro 6, es decir, matriculación desde septiembre de 2015.Ninguno: no tiene derecho a distintivo Correcta: Al ser un diésel anterior a 2006, no cumple los requisitos de ningún distintivo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 5 de 25 Media
Su turismo tiene derecho al distintivo ECO, pero no lo ha pegado en el parabrisas. Según la DGT, ¿qué ocurre?
A Es voluntario, pero sin él a la vista puede no beneficiarse de sus ventajas
B Comete siempre una infracción grave de la Ley de Tráfico
C Su vehículo pierde la clasificación ECO en el registro de la DGT
La DGT indica que la colocación del distintivo ambiental es voluntaria. Sin embargo, como las ordenanzas municipales pueden restringir la circulación o el estacionamiento según la clasificación ambiental, y algunas exigen exhibirlo, conviene llevarlo visible: si no se ve, los agentes no pueden comprobarlo y el conductor puede no beneficiarse de ventajas como el acceso a una ZBE. La clasificación del vehículo consta en el registro de la DGT con independencia de que se pegue o no.
Por qué cada respuesta
Es voluntario, pero sin él a la vista puede no beneficiarse de sus ventajas Correcta: Es lo que dice la DGT: colocarlo es voluntario, pero sin él a la vista se pierden ventajas y algunas ordenanzas lo exigen.Comete siempre una infracción grave de la Ley de Tráfico Incorrecta: La Ley de Tráfico no castiga con carácter general el hecho de no llevar el distintivo pegado.Su vehículo pierde la clasificación ECO en el registro de la DGT Incorrecta: La clasificación ambiental depende del vehículo y consta en el registro, no de que se pegue la etiqueta.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 6 de 25 Media
Un conductor reside en Madrid pero su turismo eléctrico lleva matrícula de otro país europeo. ¿Puede obtener el distintivo ambiental español?
A Sí, presentando la ficha técnica en Correos
B Sí, pero solo el distintivo ECO
C No: el distintivo español es para vehículos con matrícula española
El distintivo ambiental de la DGT se asigna a partir de los datos del Registro de Vehículos español, por lo que solo pueden obtenerlo los vehículos matriculados en España. Un vehículo con matrícula extranjera no puede conseguir la pegatina española, aunque sea eléctrico. Si procede de un país con su propio sistema de clasificación ambiental, como Francia o Alemania, la DGT ofrece información sobre su equivalencia, y el acceso a cada ZBE dependerá de lo que establezca la ordenanza municipal.
Por qué cada respuesta
Sí, presentando la ficha técnica en Correos Incorrecta: Presentar la ficha técnica no basta: el distintivo se basa en el registro español de vehículos.Sí, pero solo el distintivo ECO Incorrecta: No existe un distintivo español reducido para matrículas extranjeras; simplemente no pueden obtenerlo.No: el distintivo español es para vehículos con matrícula española Correcta: La DGT solo emite el distintivo para vehículos con matrícula española.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 7 de 25 Media
Un municipio de 30.000 habitantes supera de forma habitual los valores límite de contaminantes atmosféricos. Según la Ley de cambio climático, ¿debe establecer una ZBE?
A Sí, porque supera los 20.000 habitantes y los valores límite
B No, porque solo están obligados los de más de 50.000
C No, salvo que sea capital de provincia
La Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética, obliga a establecer Zonas de Bajas Emisiones a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares. Además, extiende esa obligación a los municipios de más de 20.000 habitantes cuando superan los valores límite de contaminantes fijados en la normativa de calidad del aire. Un municipio de 30.000 habitantes con valores por encima de esos límites está, por tanto, obligado a tener una ZBE.
Por qué cada respuesta
Sí, porque supera los 20.000 habitantes y los valores límite Correcta: Es el supuesto que la ley añade: más de 20.000 habitantes y superación de los valores límite.No, porque solo están obligados los de más de 50.000 Incorrecta: Los 50.000 habitantes son el criterio general, pero no el único: la ley amplía la obligación en este caso.No, salvo que sea capital de provincia Incorrecta: Ser capital de provincia no es un criterio de la ley; cuentan la población, la insularidad y la contaminación.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.3 ↗
Pregunta 8 de 25 Media
Una empresa de reparto tiene una furgoneta ligera diésel Euro 6 matriculada en marzo de 2018. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La B, porque las furgonetas diésel nunca alcanzan la C
B La C, por ser diésel posterior a septiembre de 2015
C La ECO, por ser un vehículo comercial de reparto
La DGT aplica los mismos criterios a los turismos y a las furgonetas ligeras. En los diésel, la etiqueta C corresponde a los matriculados a partir de septiembre de 2015, que cumplen la norma Euro 6; los matriculados desde 2006 hasta esa fecha llevan la B. Lo decisivo es la norma Euro 6: una furgoneta diésel Euro 6 de marzo de 2018 obtiene, por tanto, la C (verde). El uso que se le dé al vehículo, comercial o particular, no cambia su clasificación ambiental.
Por qué cada respuesta
La B, porque las furgonetas diésel nunca alcanzan la C Incorrecta: Las furgonetas ligeras siguen los mismos criterios que los turismos: un diésel Euro 6 obtiene la C.La C, por ser diésel posterior a septiembre de 2015 Correcta: Furgoneta ligera diésel posterior a septiembre de 2015, distintivo C.La ECO, por ser un vehículo comercial de reparto Incorrecta: La ECO depende de la tecnología (híbridos, gas), no del uso comercial del vehículo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 9 de 25 Media
Dentro de una Zona de Bajas Emisiones, el ayuntamiento ha delimitado una «zona de especial sensibilidad» alrededor de un colegio y un hospital. ¿Qué implica?
A Que en ella rigen requisitos más exigentes
B Que en ella dejan de aplicarse las restricciones generales
C Que solo pueden entrar los vehículos de emergencia
El Real Decreto 1052/2022, que fija los requisitos mínimos de las ZBE, permite crear zonas de especial sensibilidad, prioritariamente en el entorno de centros escolares, sanitarios, hospitalarios y residencias de mayores, que deben incluir requisitos más exigentes que los de la zona principal (art. 4.3). La Ley de cambio climático también pide atender la calidad del aire alrededor de colegios y centros sanitarios. Las condiciones concretas las fija cada ayuntamiento en su ordenanza.
Por qué cada respuesta
Que en ella rigen requisitos más exigentes Correcta: Son zonas protegidas donde el ayuntamiento puede endurecer las condiciones de la ZBE.Que en ella dejan de aplicarse las restricciones generales Incorrecta: Es lo contrario: se crean para proteger a población sensible, no para relajar las restricciones.Que solo pueden entrar los vehículos de emergencia Incorrecta: La norma no las reserva a emergencias; permite requisitos más exigentes que fija cada ordenanza.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, RD 1052/2022, art. 4.3 ↗
Pregunta 10 de 25 Media
Un amigo afirma que la Ley de cambio climático obliga a que todo el parque de coches circule sin emisiones de CO₂ en 2040. ¿Qué establece realmente para el conjunto del parque?
A Un parque sin emisiones directas de CO₂ en 2050
B La prohibición de circular con turismos de gasolina o diésel desde 2030
C El objetivo de que todo el parque de turismos sea eléctrico en 2035
La Ley 7/2021 distingue dos objetivos. Para 2040, como muy tarde, los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos deberán tener emisiones de 0 g de CO₂/km (art. 14.2). Para el parque completo, es decir, todos los turismos y comerciales ligeros que circulen, el objetivo es 2050, sin emisiones directas de CO₂ (art. 14.1). Son objetivos para los que las Administraciones deben adoptar medidas, no una prohibición de circular en una fecha concreta.
Por qué cada respuesta
Un parque sin emisiones directas de CO₂ en 2050 Correcta: El objetivo para todo el parque es 2050; 2040 se refiere solo a los vehículos nuevos.La prohibición de circular con turismos de gasolina o diésel desde 2030 Incorrecta: La ley no prohíbe circular con coches de combustión en 2030; fija objetivos de descarbonización.El objetivo de que todo el parque de turismos sea eléctrico en 2035 Incorrecta: 2035 no es el año que fija la ley española para el parque; su objetivo es 2050.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.1 y 14.2 ↗
Pregunta 11 de 25 Media
A la entrada de una ZBE, la señal R-120 admite solo los distintivos 0, ECO y C, y un panel complementario indica «lunes a viernes, 7 a 20 h». Es domingo a mediodía y su coche no tiene distintivo. ¿Puede entrar?
A No, la R-120 prohíbe la entrada a cualquier hora
B Solo si lleva al menos un pasajero
C Sí, la restricción solo rige en el horario del panel
El panel complementario de una señal concreta o limita su aplicación: si indica un horario, la prohibición de la R-120 solo rige en esos días y horas. Fuera de ese horario, en este caso el domingo, pueden entrar también los vehículos sin distintivo. Por eso conviene leer siempre los paneles de entrada a una ZBE y consultar la ordenanza municipal, ya que cada ciudad fija sus propios horarios y excepciones.
Por qué cada respuesta
No, la R-120 prohíbe la entrada a cualquier hora Incorrecta: El panel limita la prohibición a unos días y horas; fuera de ellos no se aplica.Solo si lleva al menos un pasajero Incorrecta: El número de ocupantes no aparece en el panel; lo que manda aquí es el horario.Sí, la restricción solo rige en el horario del panel Correcta: El domingo está fuera del horario del panel, así que la restricción no rige.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 12 de 25 Media
Entró sin autorización en una Zona de Bajas Emisiones y ningún agente le dio el alto. ¿Puede ser sancionado igualmente?
A No, solo se puede denunciar si un agente le detiene
B Sí, el acceso suele controlarse con cámaras de lectura de matrículas
C No, la primera entrada siempre se considera un aviso
El control de las Zonas de Bajas Emisiones se hace habitualmente con cámaras que leen las matrículas de los vehículos que entran y las comparan con su clasificación ambiental y las autorizaciones. Si el vehículo no está autorizado, la denuncia se notifica después al titular, sin necesidad de que un agente lo detenga. Entrar sin autorización es una infracción grave de la Ley de Tráfico: 200 euros, sin pérdida de puntos.
Por qué cada respuesta
No, solo se puede denunciar si un agente le detiene Incorrecta: No hace falta detener el vehículo: la infracción se detecta y se denuncia mediante cámaras.Sí, el acceso suele controlarse con cámaras de lectura de matrículas Correcta: Las cámaras identifican la matrícula y la multa se notifica después al titular.No, la primera entrada siempre se considera un aviso Incorrecta: La Ley de Tráfico no prevé un aviso previo obligatorio; algunas ciudades lo han dado, pero no es la regla.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 76.z3 ↗
Pregunta 13 de 25 Media
Además de las Zonas de Bajas Emisiones, ¿qué otras medidas deben incluir los planes de movilidad urbana sostenible de los municipios obligados por la Ley de cambio climático?
A Medidas para fomentar la bici, el transporte público y el coche eléctrico
B La prohibición de circular con vehículos de combustión en todo el término municipal
C La obligación de que cada vecino tenga un punto de recarga en su garaje
La Ley 7/2021 (art. 14.3) obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes, a los territorios insulares y a los de más de 20.000 que superen los valores límite de contaminantes a adoptar planes de movilidad urbana sostenible. Además de las ZBE, deben incluir medidas para facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta, mejorar el transporte público y su electrificación, impulsar la movilidad eléctrica privada y compartida (con puntos de recarga) y una distribución de mercancías más sostenible.
Por qué cada respuesta
Medidas para fomentar la bici, el transporte público y el coche eléctrico Correcta: La ley combina las ZBE con medidas de movilidad activa, transporte público y eléctrica.La prohibición de circular con vehículos de combustión en todo el término municipal Incorrecta: La ley no prohíbe los vehículos de combustión en todo el municipio; las ZBE restringen zonas concretas.La obligación de que cada vecino tenga un punto de recarga en su garaje Incorrecta: Promueve los puntos de recarga, pero no obliga a cada vecino a tener uno en su garaje.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.3 ↗
Pregunta 14 de 25 Difícil
¿A partir de qué fecha de matriculación puede un turismo diésel obtener el distintivo ambiental C?
A Desde enero de 2006
B Desde enero de 2020
C Desde septiembre de 2015
El distintivo C exige que el vehículo cumpla normas de emisiones recientes. En los turismos diésel, la DGT exige la norma Euro 6, obligatoria para las matriculaciones desde septiembre de 2015, por lo que un diésel solo puede llevar la C si se matriculó desde esa fecha. En cambio, en los turismos de gasolina la C se obtiene desde enero de 2006 (Euro 4). Los diésel de 2006 a 2015 llevan la B. Confundir ambas fechas es una trampa clásica.
Por qué cada respuesta
Desde enero de 2006 Incorrecta: Enero de 2006 es la fecha de referencia para los turismos de gasolina, no para los diésel.Desde enero de 2020 Incorrecta: No hace falta esperar a 2020; el diésel Euro 6 obtiene la C desde septiembre de 2015.Desde septiembre de 2015 Correcta: El diésel accede a la C con Euro 6, desde septiembre de 2015.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 15 de 25 Difícil
Va a viajar en su coche, que lleva el distintivo ECO, a una ciudad francesa con restricciones ambientales. ¿Le sirve el distintivo español?
A Sí, es válido en toda la Unión Europea
B No; Francia tiene su propio sistema
C Sí, si lo acompaña del permiso de circulación
El distintivo ambiental de la DGT es válido en toda España, pero no tiene validez en el extranjero. Francia, Alemania y otros países tienen sus propios sistemas de clasificación y etiquetas para acceder a sus zonas con restricciones ambientales, y puede ser necesario obtener la suya antes del viaje. Llevar el permiso de circulación no cambia nada. Del mismo modo, los vehículos con matrícula extranjera no pueden obtener el distintivo español.
Por qué cada respuesta
Sí, es válido en toda la Unión Europea Incorrecta: El distintivo español solo es válido en España, no en toda la Unión Europea.No; Francia tiene su propio sistema Correcta: Francia tiene su propio sistema y no reconoce el distintivo de la DGT.Sí, si lo acompaña del permiso de circulación Incorrecta: El permiso de circulación no da validez al distintivo español fuera de España.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 16 de 25 Difícil
Un autobús diésel de más de 8 plazas (sin contar al conductor) fue matriculado en 2014. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La C, de color verde
B La B, de color amarillo
C Ninguno, por ser diésel anterior a 2015
Las fechas de la clasificación ambiental no son iguales para todos los vehículos. En turismos y furgonetas ligeras diésel, la C exige matriculación desde septiembre de 2015. Sin embargo, para los vehículos de más de 8 plazas sin contar al conductor y para los pesados, tanto de gasolina como de diésel, la DGT concede la C a los matriculados desde 2014 y la B a los matriculados desde 2006. Por eso este autobús de 2014 obtiene la etiqueta verde C.
Por qué cada respuesta
La C, de color verde Correcta: Para vehículos de más de 8 plazas y pesados, la C corresponde a los matriculados desde 2014.La B, de color amarillo Incorrecta: La B es para los de este grupo matriculados desde 2006 y antes de 2014; este ya alcanza la C.Ninguno, por ser diésel anterior a 2015 Incorrecta: Septiembre de 2015 es la fecha de la C para turismos diésel, no para autobuses ni pesados.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 17 de 25 Difícil
La Ley de cambio climático obliga a ciertos municipios a crear Zonas de Bajas Emisiones. ¿Qué norma estatal desarrolla los requisitos mínimos de esas zonas?
A El Reglamento General de Vehículos
B El Real Decreto 1052/2022
C La Ley de Seguridad Vial de 1990
La Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética, fijó qué municipios deben establecer Zonas de Bajas Emisiones. El Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, regula esas zonas y establece sus objetivos y requisitos mínimos. A partir de ese marco, cada ayuntamiento aprueba su ordenanza y decide qué vehículos pueden acceder, circular o estacionar según su clasificación ambiental.
Por qué cada respuesta
El Reglamento General de Vehículos Incorrecta: El Reglamento General de Vehículos recoge la clasificación ambiental, pero no regula los requisitos de las ZBE.El Real Decreto 1052/2022 Correcta: Es el real decreto que regula las Zonas de Bajas Emisiones y sus requisitos mínimos.La Ley de Seguridad Vial de 1990 Incorrecta: Esa ley es muy anterior a las ZBE y no establece los requisitos de estas zonas.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, RD 1052/2022 ↗
Pregunta 18 de 25 Difícil
¿Qué plazo fijó la Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética, para que los municipios obligados establecieran sus Zonas de Bajas Emisiones?
A Antes de 2030
B Antes de 2025
C Antes de 2023
La Ley 7/2021 obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares a adoptar planes de movilidad urbana sostenible que incluyan, entre otras medidas, el establecimiento de Zonas de Bajas Emisiones antes de 2023. Muchos ayuntamientos han ido aprobando e implantando sus ZBE después de esa fecha y de forma progresiva, por lo que las restricciones concretas y su calendario siguen variando de una ciudad a otra.
Por qué cada respuesta
Antes de 2030 Incorrecta: 2030 es un horizonte habitual de los planes energéticos, pero no el plazo que fija la ley para las ZBE.Antes de 2025 Incorrecta: La ley no habla de 2025; el plazo que establece es anterior.Antes de 2023 Correcta: Es el plazo del artículo 14.3: establecer las ZBE antes de 2023.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.3 ↗
Pregunta 19 de 25 Difícil
Según la Ley de cambio climático y transición energética, ¿cuándo deberán ser, como muy tarde, de 0 g de CO₂/km los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos?
A En el año 2040
B En el año 2035
C En el año 2050
La Ley 7/2021 establece que los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, salvo los históricos y los no destinados a uso comercial, deben reducir gradualmente sus emisiones de modo que, no más tarde de 2040, sean vehículos con emisiones de 0 g de CO₂/km. El año 2050 es otro objetivo distinto de la misma ley: que el parque completo de turismos y comerciales ligeros circule sin emisiones directas de CO₂. No hay que confundir vehículos nuevos con el conjunto del parque.
Por qué cada respuesta
En el año 2040 Correcta: Es el plazo del artículo 14.2 para los turismos y comerciales ligeros nuevos: 2040 como máximo.En el año 2035 Incorrecta: La Ley 7/2021 no fija 2035 para este objetivo: el plazo máximo que establece es 2040.En el año 2050 Incorrecta: 2050 es el objetivo para todo el parque circulante, no para los vehículos nuevos que se venden.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.2 ↗
Pregunta 20 de 25 Difícil
Un camión diésel de 18 toneladas fue matriculado en 2010. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La B, porque en los pesados la C empieza en 2014
B La C, porque en los pesados basta con estar matriculado desde 2006
C Ninguno, porque los diésel anteriores a 2015 no tienen distintivo
Para los vehículos pesados y los de más de 8 plazas sin contar al conductor, la DGT usa fechas propias: obtienen la C los matriculados desde 2014, y la B los matriculados desde 2006. Un camión diésel de 2010 queda, por tanto, en la B (amarilla). Es una trampa habitual confundir estas fechas con las de los turismos diésel, en los que la C empieza en septiembre de 2015.
Por qué cada respuesta
La B, porque en los pesados la C empieza en 2014 Correcta: Pesado de 2010, posterior a 2006 pero anterior a 2014, distintivo B.La C, porque en los pesados basta con estar matriculado desde 2006 Incorrecta: 2006 es la fecha de inicio de la B en los pesados, no de la C, que empieza en 2014.Ninguno, porque los diésel anteriores a 2015 no tienen distintivo Incorrecta: Septiembre de 2015 es la referencia de la C para turismos diésel, no el límite para tener distintivo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 21 de 25 Difícil
Un turismo de gasolina matriculado en 2004, que no cumple los requisitos de la etiqueta C, se ha transformado para funcionar también con GLP. ¿Puede obtener el distintivo ECO?
A Sí, cualquier vehículo que funcione con GLP es ECO
B No, el ECO exige cumplir también los criterios de la etiqueta C
C Sí, pero solo mientras circule usando el GLP
El distintivo ECO corresponde a los híbridos no enchufables, a los enchufables con menos de 40 km de autonomía eléctrica y a los vehículos de gas (GNC, GNL o GLP), pero la DGT añade una condición: en todo caso deben cumplir los criterios de la etiqueta C. Un turismo de gasolina de 2004 no los cumple (la C de gasolina empieza en 2006), así que funcionar con GLP no basta para ser ECO. La clasificación es del vehículo, no depende del combustible que use en cada momento.
Por qué cada respuesta
Sí, cualquier vehículo que funcione con GLP es ECO Incorrecta: Falta la segunda condición: además de usar gas, el vehículo debe cumplir los criterios de la C.No, el ECO exige cumplir también los criterios de la etiqueta C Correcta: El ECO exige reunir también los requisitos de la etiqueta C, y este coche no los cumple.Sí, pero solo mientras circule usando el GLP Incorrecta: El distintivo es fijo para cada vehículo; no cambia según el combustible que use en cada trayecto.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 22 de 25 Difícil
Según el Real Decreto 1052/2022, una vez establecida una Zona de Bajas Emisiones, ¿cada cuánto debe revisarse su proyecto?
A Cada año, con el informe anual de calidad del aire
B Al menos cada 5 años desde su establecimiento
C Al menos a los 3 años y después, al menos, cada 4 años
El Real Decreto 1052/2022 obliga a revisar el proyecto de cada ZBE al menos a los tres años de su establecimiento y, a partir de entonces, al menos cada cuatro años (art. 10.4). La norma prevé además un seguimiento continuo de sus resultados, porque las ZBE tienen objetivos cuantificables de mejora de la calidad del aire y de reducción de emisiones. Por eso las condiciones de acceso de una ciudad pueden cambiar con el tiempo.
Por qué cada respuesta
Cada año, con el informe anual de calidad del aire Incorrecta: El real decreto no fija una revisión anual del proyecto, sino a los 3 años y luego cada 4.Al menos cada 5 años desde su establecimiento Incorrecta: El plazo es más corto: la primera revisión llega como máximo a los 3 años, y después cada 4.Al menos a los 3 años y después, al menos, cada 4 años Correcta: Primera revisión a los 3 años como máximo y después al menos cada 4 años.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, RD 1052/2022, art. 10.4 ↗
Pregunta 23 de 25 Difícil
Dos turismos sin hibridación fueron matriculados en 2012: uno de gasolina y otro diésel. ¿Qué distintivos les corresponden?
A C al de gasolina y B al diésel
B C a los dos, por ser del mismo año
C B al de gasolina y C al diésel
Las fechas cambian según el combustible. En gasolina, la C corresponde a los turismos matriculados desde enero de 2006 (Euro 4, 5 y 6), así que el de 2012 lleva la C. En diésel, la C exige Euro 6, que se toma desde septiembre de 2015; los diésel matriculados entre 2006 y esa fecha llevan la B. Por eso dos coches del mismo año pueden tener distintivos diferentes.
Por qué cada respuesta
C al de gasolina y B al diésel Correcta: Gasolina posterior a 2006 es C; diésel anterior a septiembre de 2015 es B.C a los dos, por ser del mismo año Incorrecta: El año no basta: el diésel necesita ser posterior a septiembre de 2015 para la C.B al de gasolina y C al diésel Incorrecta: Está invertido: el diésel tiene requisitos más exigentes que la gasolina para la C.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 24 de 25 Difícil
Su híbrido enchufable está homologado con 60 km de autonomía eléctrica y lleva el distintivo 0. Hoy circula con la batería agotada, usando solo el motor de gasolina. ¿Qué distintivo tiene?
A Pasa a ser ECO mientras la batería esté descargada
B Pasa a ser C, porque funciona como un coche de gasolina
C Sigue siendo el 0, porque depende de la homologación
El distintivo ambiental se asigna a cada vehículo según su tecnología y los datos de su homologación, como la autonomía eléctrica de los híbridos enchufables: con 40 km o más obtienen el 0. No cambia según cómo se use el coche en cada trayecto, de modo que conserva el 0 aunque circule con la batería descargada. Otra cuestión es la eficiencia: un enchufable que no se recarga gasta más combustible y pierde su ventaja ambiental.
Por qué cada respuesta
Pasa a ser ECO mientras la batería esté descargada Incorrecta: El distintivo no cambia con el estado de la batería; es fijo para el vehículo.Pasa a ser C, porque funciona como un coche de gasolina Incorrecta: La clasificación no se recalcula según el motor que use en cada momento.Sigue siendo el 0, porque depende de la homologación Correcta: La autonomía homologada (60 km) le da el 0, con independencia del uso.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 25 de 25 Difícil
Un autobús diésel de 50 plazas fue matriculado en 2004. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La B, porque es anterior a 2014
B Ninguno, porque es anterior a 2006
C La C, por ser transporte colectivo
Para los vehículos de más de 8 plazas sin contar al conductor, como los autobuses, y para los pesados, la DGT da la C a los matriculados desde 2014 y la B a los matriculados desde 2006. Un autobús de 2004 no alcanza ninguna de las dos, así que no tiene derecho a distintivo. El hecho de ser transporte colectivo no cambia la clasificación, que se basa en la tecnología y en la norma Euro.
Por qué cada respuesta
La B, porque es anterior a 2014 Incorrecta: Ser anterior a 2014 no da la B: para ella el autobús debería estar matriculado desde 2006.Ninguno, porque es anterior a 2006 Correcta: En autobuses y pesados la B empieza en 2006, así que uno de 2004 se queda sin distintivo.La C, por ser transporte colectivo Incorrecta: El servicio que presta no influye; la clasificación depende de la tecnología y la norma Euro.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
