Pregunta 1 de 30 Fácil
¿Cómo es la luz que emite la baliza V-16?
A Roja y fija, visible solo desde detrás del vehículo
B Azul y destellante, como la de los vehículos de urgencia
C Amarilla e intermitente, visible en 360 grados
La baliza V-16 emite una luz amarilla intermitente de alta intensidad, visible en 360 grados, por lo que se ve tanto desde detrás como desde delante y los lados. Según la DGT, debe funcionar de forma continuada al menos 30 minutos y, en condiciones favorables, se ve a alrededor de un kilómetro. Además, la versión conectada envía su posición a la plataforma DGT 3.0.
Por qué cada respuesta
Roja y fija, visible solo desde detrás del vehículo Incorrecta: La luz roja fija es propia de los pilotos traseros; la V-16 es amarilla y se ve desde todas las direcciones.Azul y destellante, como la de los vehículos de urgencia Incorrecta: La luz azul está reservada a los vehículos prioritarios; la V-16 emite luz amarilla intermitente.Amarilla e intermitente, visible en 360 grados Correcta: Luz amarilla intermitente, visible en 360 grados, para que se vea desde cualquier dirección.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Circula por una autovía y en la calzada del sentido contrario ve un accidente que ya están atendiendo los servicios de emergencia. ¿Cómo debe conducir al pasar a su altura?
A Con la vista en su carril y manteniendo la distancia de seguridad
B Frenando para mirar bien lo ocurrido, por si puede ser útil como testigo
C Encendiendo la luz de emergencia mientras pasa junto al accidente del otro lado
El llamado «efecto mirón» provoca muchos alcances: los conductores frenan o se distraen mirando un accidente que está en el otro sentido y no ven que el de delante también ha frenado. Si el accidente ya está atendido y no afecta a su calzada, no hay nada que hacer allí: debe mantener la atención en su propio carril, la velocidad adecuada y la distancia de seguridad. Así evita convertirse en el protagonista de un segundo accidente.
Por qué cada respuesta
Con la vista en su carril y manteniendo la distancia de seguridad Correcta: La atención debe seguir en su calzada y en el vehículo de delante para evitar un alcance.Frenando para mirar bien lo ocurrido, por si puede ser útil como testigo Incorrecta: Frenar para curiosear es la causa típica de alcances en cadena; además, el accidente ya está atendido.Encendiendo la luz de emergencia mientras pasa junto al accidente del otro lado Incorrecta: Encender la luz de emergencia sin detenerse no aporta nada y puede confundir a quienes le siguen.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 3 de 30 Media
Tras pasar un panel de tres franjas rojas, encuentra otro de dos y luego uno de una sola franja. ¿Qué le indica esa secuencia?
A Que el paso a nivel tiene cada vez menos vías
B Que puede ir acelerando hasta la última franja
C Que cada vez está más cerca del paso a nivel
Los paneles de aproximación se colocan en orden decreciente: primero el de tres franjas, más adelante el de dos y, el último, el de una sola franja, ya cerca del paso a nivel, puente móvil o muelle. Cuantas menos franjas, más próximo está el peligro. Su función es ayudar a dosificar la frenada para llegar a baja velocidad, sobre todo cuando la visibilidad es escasa o el cruce aparece tras una curva.
Por qué cada respuesta
Que el paso a nivel tiene cada vez menos vías Incorrecta: Las franjas no informan del número de vías; eso lo hace la cruz de San Andrés sencilla o doble.Que puede ir acelerando hasta la última franja Incorrecta: Es al revés: la secuencia avisa de que el peligro está cerca y conviene ir reduciendo la velocidad.Que cada vez está más cerca del paso a nivel Correcta: Menos franjas significa menos distancia hasta el paso a nivel.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 144 + Anexo I ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Circula en bicicleta por el arcén de una carretera, como le corresponde. Más adelante, la zona por la que continúa el arcén está pintada con un cebreado: franjas oblicuas enmarcadas por una línea continua. ¿Puede pasar por él?
A Sí, porque está obligado a circular por el arcén
B No, nadie puede entrar nunca en un cebreado
C Solo si se baja y lo cruza a pie
El cebreado indica una zona en la que nadie debe entrar, con una excepción: quienes estén obligados a circular por el arcén. Los ciclistas deben circular por el arcén de su derecha cuando es transitable, de modo que, si el cebreado ocupa la zona por la que sigue el arcén, pueden atravesarlo con precaución. Los turismos, en cambio, no pueden usarlo ni para adelantar ni para tomar una salida en el último momento.
Por qué cada respuesta
Sí, porque está obligado a circular por el arcén Correcta: El cebreado admite a quienes están obligados a circular por el arcén, como los ciclistas.No, nadie puede entrar nunca en un cebreado Incorrecta: La prohibición tiene una excepción: quienes deben circular por el arcén sí pueden entrar.Solo si se baja y lo cruza a pie Incorrecta: No hace falta bajarse: como ciclista obligado a usar el arcén, puede atravesarlo circulando.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 36 y 147 ↗
Pregunta 5 de 30 Difícil Novedad 2026
En una carretera limitada a 90 km/h hay un vehículo averiado inmovilizado que ocupa parte de su carril. ¿Cómo debe rebasarlo?
A Pasar a 70 km/h como máximo con 1,5 m de separación
B Pasar a 80 km/h como máximo y dejar 1 m de separación
C Mantener los 90 km/h si deja al menos 2 m de separación
Desde el 1-10-2026 (RD 518/2026, RGC art. 88.1), para rebasar un vehículo inmovilizado por avería, accidente, servicio de urgencia o auxilio, mantenimiento de la vía o regulación del tráfico que ocupa total o parcialmente el carril, hay que dejar al menos 1,5 m de separación lateral y reducir al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. En una vía limitada a 90 km/h, como máximo 70 km/h. Si el vehículo está por completo en el arcén, esta regla no se aplica.
Por qué cada respuesta
Pasar a 70 km/h como máximo con 1,5 m de separación Correcta: 90 menos 20 da un máximo de 70 km/h, con al menos 1,5 m de separación.Pasar a 80 km/h como máximo y dejar 1 m de separación Incorrecta: Reducir solo 10 km/h y dejar 1 m incumple ambos mínimos de la norma.Mantener los 90 km/h si deja al menos 2 m de separación Incorrecta: Más separación lateral no exime de reducir al menos 20 km/h respecto al límite.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 88.1 ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Sale de una glorieta y en el paso de peatones señalizado de esa salida hay una persona cruzando. ¿Qué debe hacer?
A Pasar por detrás de ella sin detenerse
B Avisarle con el claxon y continuar
C Cederle el paso, deteniéndose si es necesario
Los peatones tienen prioridad en los pasos para peatones debidamente señalizados (RGC art. 65.1). Al salir de una glorieta es frecuente encontrar uno, y el conductor debe dejar pasar al peatón, deteniéndose si es necesario. Conviene salir del anillo a velocidad moderada precisamente para poder parar a tiempo. No respetar la prioridad de los peatones es una infracción grave.
Por qué cada respuesta
Pasar por detrás de ella sin detenerse Incorrecta: Pasar por detrás sin detenerse no respeta su prioridad y puede sorprenderle o asustarle.Avisarle con el claxon y continuar Incorrecta: El claxon no da prioridad; el peatón en el paso tiene preferencia.Cederle el paso, deteniéndose si es necesario Correcta: Hay que cederle el paso, deteniéndose si es necesario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65.1 ↗
Pregunta 7 de 30 Difícil
Un camión con semirremolque (conjunto de vehículos) y un autobús se encuentran en un estrechamiento sin señalizar y no se sabe quién entró antes. ¿Quién tiene preferencia?
A El autobús, por llevar viajeros
B El conjunto de vehículos
C El que tenga menor longitud
Los conjuntos de vehículos, como un camión con semirremolque, ocupan el segundo lugar del orden de preferencia del RGC (art. 62), solo por detrás de los vehículos y transportes especiales que exceden las masas o dimensiones reglamentarias. Los vehículos de transporte colectivo de viajeros van en quinto lugar. Un vehículo articulado es muy difícil de maniobrar marcha atrás, por eso el autobús debe ceder.
Por qué cada respuesta
El autobús, por llevar viajeros Incorrecta: Llevar viajeros no da preferencia sobre un conjunto de vehículos en el orden del art. 62.El conjunto de vehículos Correcta: El conjunto de vehículos tiene preferencia sobre el autobús.El que tenga menor longitud Incorrecta: La longitud solo es un criterio de desempate entre vehículos del mismo tipo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 8 de 30 Media
¿Cuándo está permitido encender la luz antiniebla trasera?
A Siempre que llueva, aunque sea poco
B Solo con niebla espesa, lluvia o nieve muy intensas, o humo o polvo densos
C De noche, en cualquier carretera sin iluminar
La luz antiniebla trasera es muy intensa y deslumbra con facilidad a quien circula detrás. Por eso solo puede encenderse cuando las condiciones son especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo (RGC art. 106.2). Con lluvia normal o niebla ligera no está justificada y molesta a los demás conductores, que además pueden confundirla con la luz de freno. La oscuridad de una carretera sin iluminar tampoco permite usarla: para eso está el alumbrado normal.
Por qué cada respuesta
Siempre que llueva, aunque sea poco Incorrecta: Una lluvia ligera no justifica la antiniebla trasera; debe ser lluvia muy intensa.Solo con niebla espesa, lluvia o nieve muy intensas, o humo o polvo densos Correcta: Solo se permite con niebla espesa, lluvia o nieve muy intensas o humo o polvo densos (RGC art. 106.2).De noche, en cualquier carretera sin iluminar Incorrecta: La oscuridad de la noche no es motivo para usarla; se emplea por mala visibilidad atmosférica.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 106.2 ↗
Pregunta 9 de 30 Fácil
¿Qué se entiende por seguridad activa de un vehículo?
A Los elementos que reducen las lesiones tras un choque
B Los elementos que ayudan a evitar el accidente
C Los dispositivos que avisan a emergencias tras un accidente
La seguridad activa agrupa los elementos y sistemas que ayudan a evitar que se produzca el accidente: permiten frenar, girar, mantener la trayectoria, ver y ser visto. Son seguridad activa los frenos, la dirección, la suspensión, los neumáticos, el alumbrado y sistemas como el ABS, el ESP o el control de tracción. La seguridad pasiva, en cambio, actúa cuando el accidente ya ha ocurrido para reducir sus consecuencias: cinturón, airbag, reposacabezas o la estructura de la carrocería.
Por qué cada respuesta
Los elementos que reducen las lesiones tras un choque Incorrecta: Eso define la seguridad pasiva (cinturón, airbag, reposacabezas), que actúa cuando el choque ya se ha producido.Los elementos que ayudan a evitar el accidente Correcta: La seguridad activa reúne los elementos que ayudan a evitar el accidente.Los dispositivos que avisan a emergencias tras un accidente Incorrecta: Avisar a emergencias tras el accidente, como hace el eCall, no evita el accidente, así que no es seguridad activa.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
Se detiene 1 minuto junto a la acera para que baje un pasajero y usted no sale del coche. ¿Qué maniobra ha hecho?
A Una parada
B Un estacionamiento
C Una detención
La parada es la inmovilización de un vehículo durante menos de dos minutos sin que el conductor lo abandone (LSV Anexo I). Detenerse un minuto para que baje un pasajero sin salir del coche es el ejemplo típico. No es estacionamiento, porque no se baja ni supera los dos minutos, ni detención, porque no se debe a emergencia ni a necesidades de la circulación, como un semáforo o un atasco.
Por qué cada respuesta
Una parada Correcta: Menos de dos minutos y sin abandonar el vehículo es una parada.Un estacionamiento Incorrecta: Sería estacionamiento si superara los dos minutos o si el conductor se bajara.Una detención Incorrecta: La detención se debe a emergencias o a necesidades de la circulación, no a dejar a un pasajero.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 11 de 30 Fácil
En una autovía con tráfico fluido, el carril izquierdo va ocupado y un turismo lento circula delante de usted por el derecho. ¿Puede usar el arcén para pasarlo?
A Sí, siempre que no supere la velocidad del límite de la autovía
B Sí, si el arcén está despejado y pone el intermitente derecho
C No, el arcén no se puede usar para adelantar; debe esperar
El arcén no forma parte de la calzada por la que circulan los turismos y no se puede utilizar para adelantar. Además, pasar a un vehículo por su derecha fuera de poblado es un adelantamiento por la derecha prohibido salvo los casos tasados del art. 82.2 del RGC. Debe esperar detrás, guardando la distancia de seguridad, a que el carril izquierdo quede libre.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que no supere la velocidad del límite de la autovía Incorrecta: Respetar el límite no legaliza circular por el arcén ni adelantar por la derecha.Sí, si el arcén está despejado y pone el intermitente derecho Incorrecta: Señalizar la maniobra no la convierte en legal: el arcén no es un carril para adelantar.No, el arcén no se puede usar para adelantar; debe esperar Correcta: No se adelanta por el arcén; hay que esperar a que el carril izquierdo quede libre.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 82 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Entra en una calle con la señal S-47, «zona de coexistencia». ¿Cuál es la velocidad máxima?
A 30 km/h
B 20 km/h
C 10 km/h, a paso de peatón
La señal S-47 «Zona de coexistencia» indica una zona en la que conviven peatones, bicicletas y vehículos a motor. En ella la velocidad máxima es de 20 km/h, los peatones tienen prioridad y solo se puede estacionar en los lugares designados. Es una señal de indicación del Catálogo oficial vigente desde el 1-7-2025. No confundas este límite con los 30 km/h de muchas calles urbanas de un carril por sentido ni con el paso de peatón.
Por qué cada respuesta
30 km/h Incorrecta: 30 km/h es el límite de muchas calles urbanas, pero en la zona de coexistencia el máximo es menor.20 km/h Correcta: En la zona de coexistencia la velocidad máxima es de 20 km/h.10 km/h, a paso de peatón Incorrecta: La norma no fija el paso de peatón ni 10 km/h; el límite de esta zona es de 20 km/h.
Fuente: Real Decreto 465/2025, nuevo Catálogo Oficial de Señales de Circulación, Catálogo, señal S-47 ↗
Pregunta 13 de 30 Media
En la inscripción de un neumático «195/65 R15 91 H», ¿qué indica el número 65?
A La altura del flanco, expresada como porcentaje de la anchura
B La anchura del neumático medida en milímetros
C El índice de carga que puede soportar el neumático
La inscripción se lee por partes: 195 es la anchura en milímetros; 65, la altura del perfil o flanco en porcentaje de esa anchura (aquí, el 65 % de 195 mm); R indica estructura radial; 15, el diámetro de la llanta en pulgadas; 91, el índice de carga, y H, el código de velocidad. Un número de perfil más bajo significa un flanco más corto en proporción a la anchura.
Por qué cada respuesta
La altura del flanco, expresada como porcentaje de la anchura Correcta: 65 es la relación entre la altura del flanco y la anchura, en porcentaje.La anchura del neumático medida en milímetros Incorrecta: La anchura en milímetros es el primer número de la inscripción, 195.El índice de carga que puede soportar el neumático Incorrecta: El índice de carga es el número que va después del diámetro de la llanta, 91.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil
Conducir con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60 mg/l es...
A Una infracción leve
B Un delito contra la seguridad vial
C Una infracción grave sin pérdida de puntos
Conducir con una tasa de alcohol superior a 0,60 miligramos por litro en aire espirado, o a 1,2 gramos por litro en sangre, es siempre delito contra la seguridad vial (Código Penal, art. 379.2), aunque el conductor no muestre síntomas. Se castiga con prisión de tres a seis meses o con multa o trabajos en beneficio de la comunidad, y siempre con privación del derecho a conducir de más de uno hasta cuatro años. Por debajo de esa tasa también puede haber delito si se conduce bajo la influencia del alcohol.
Por qué cada respuesta
Una infracción leve Incorrecta: Cualquier exceso de la tasa ya es al menos infracción muy grave; por encima de 0,60 mg/l es delito.Un delito contra la seguridad vial Correcta: Superar 0,60 mg/l en aire es delito contra la seguridad vial (CP art. 379.2).Una infracción grave sin pérdida de puntos Incorrecta: Las infracciones administrativas por alcohol sí restan puntos, y por encima de 0,60 mg/l ya no es infracción, sino delito.
Fuente: Código Penal, art. 379.2 ↗
Pregunta 15 de 30 Difícil
¿Qué masa máxima puede tener el remolque que arrastra una motocicleta?
A El 75 % de la masa en vacío de la moto
B El 50 % de la masa en vacío de la moto
C La misma que la masa en vacío de la moto
Las motocicletas pueden arrastrar un remolque o semirremolque siempre que su masa no supere el 50 % de la masa en vacío del vehículo tractor (RGC art. 12.3). Así, una moto de 200 kg en vacío solo puede arrastrar un remolque de hasta 100 kg. Además, la moto con remolque solo puede circular de día y con buena visibilidad, a una velocidad un 10 % inferior a la genérica, y en el remolque no pueden ir personas. El límite protege la estabilidad y la frenada.
Por qué cada respuesta
El 75 % de la masa en vacío de la moto Incorrecta: El 75 % excede el máximo; el remolque no puede superar la mitad de la masa en vacío de la moto.El 50 % de la masa en vacío de la moto Correcta: El remolque no puede superar el 50 % de la masa en vacío de la motocicleta (RGC art. 12.3).La misma que la masa en vacío de la moto Incorrecta: Un remolque tan pesado como la moto comprometería gravemente su estabilidad; el límite es el 50 %.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.3 ↗
Pregunta 16 de 30 Fácil Novedad 2026
Circula por una calle de plataforma única, con acera y calzada al mismo nivel. ¿Quién tiene prioridad?
A Los vehículos, si circulan por el centro de la calle
B Los peatones
C Quien se aproxime por la derecha
Una calle de plataforma única es aquella en la que la acera y la calzada están al mismo nivel, sin bordillo que las separe. En estas calles, según la definición del Anexo I de la Ley de Tráfico en la redacción del RD 518/2026, los peatones tienen prioridad sobre los vehículos, que deben adaptar su marcha. El límite genérico de velocidad para los vehículos en ellas es de 20 km/h. Como conductor, circula despacio, deja paso a los peatones y no les obligues a apartarse.
Por qué cada respuesta
Los vehículos, si circulan por el centro de la calle Incorrecta: Circular por el centro no da prioridad a los vehículos; en plataforma única la prioridad es del peatón.Los peatones Correcta: En las calles de plataforma única los peatones tienen prioridad y los vehículos van a 20 km/h como máximo.Quien se aproxime por la derecha Incorrecta: La prioridad de la derecha rige entre vehículos en intersecciones, no entre vehículos y peatones en plataforma única.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I, concepto 83 (redacción RD 518/2026) ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
Está resfriado y compra en la farmacia, sin receta, un antigripal en sobres. Tiene que conducir esa tarde. ¿Qué debe hacer?
A Leer el prospecto por si afecta a la conducción
B Tomarlo sin más, porque los medicamentos sin receta no afectan
C Tomar un café a la vez para compensar el posible sueño
Muchos antigripales y medicamentos para el resfriado contienen componentes, como algunos antihistamínicos, que producen somnolencia o reflejos más lentos, aunque se vendan sin receta. Antes de conducir hay que leer el prospecto, fijarse en si el envase lleva el pictograma del coche dentro de un triángulo y, ante la duda, preguntar al farmacéutico. El café no anula esos efectos: solo los enmascara.
Por qué cada respuesta
Leer el prospecto por si afecta a la conducción Correcta: El prospecto y el pictograma indican si el medicamento puede afectar a la conducción.Tomarlo sin más, porque los medicamentos sin receta no afectan Incorrecta: Que no necesite receta no significa que no dé sueño: muchos antigripales lo producen.Tomar un café a la vez para compensar el posible sueño Incorrecta: El café solo enmascara la somnolencia un rato; no neutraliza el efecto del medicamento.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 18 de 30 Difícil
¿En cuál de estas situaciones NO está obligado un camión de 12 m a mantener 50 metros con el vehículo de delante?
A En una carretera convencional con buena visibilidad
B En una autovía con dos carriles en su sentido
C En una carretera convencional de noche
La separación mínima de 50 metros para vehículos pesados o largos (RGC art. 54.2) tiene sentido solo donde se adelanta invadiendo el sentido contrario. Por eso el art. 54.3 la excluye en poblado, donde esté prohibido adelantar, donde haya más de un carril para el mismo sentido y cuando la circulación esté tan saturada que no permita adelantar. En una autovía con dos carriles por sentido, el otro carril ya permite adelantar sin necesidad de hueco.
Por qué cada respuesta
En una carretera convencional con buena visibilidad Incorrecta: En carretera convencional con buena visibilidad se puede adelantar, así que la regla de los 50 m sí se aplica.En una autovía con dos carriles en su sentido Correcta: Con más de un carril en el mismo sentido no rige la obligación de los 50 metros.En una carretera convencional de noche Incorrecta: La noche no es una de las excepciones; en carretera convencional la obligación sigue vigente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.3 ↗
Pregunta 19 de 30 Difícil
En un cambio de rasante sin visibilidad, con un carril por sentido y línea continua, el tractor agrícola de delante va a 25 km/h. ¿Puede adelantarlo?
A No, porque sin visibilidad no puede comprobar que no hay peligro
B Sí, a los vehículos agrícolas lentos se les adelanta siempre
C Sí, si toca el claxon antes de empezar la maniobra
El art. 88.2 del RGC permite adelantar a un vehículo especial agrícola lento en tramos con prohibición, pero solo después de comprobar que la maniobra puede hacerse sin peligro. En un cambio de rasante sin visibilidad esa comprobación es imposible, porque no ves si viene alguien de frente, y además rige la prohibición del art. 87.1.a. Espera detrás hasta llegar a un tramo con visibilidad suficiente.
Por qué cada respuesta
No, porque sin visibilidad no puede comprobar que no hay peligro Correcta: La excepción del 88.2 exige verificar que no hay peligro, algo imposible sin visibilidad.Sí, a los vehículos agrícolas lentos se les adelanta siempre Incorrecta: La excepción no es incondicional: siempre requiere poder adelantar sin riesgo.Sí, si toca el claxon antes de empezar la maniobra Incorrecta: El claxon no aporta visibilidad ni elimina el riesgo de encontrarse un vehículo de frente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 87.1.a y 88.2 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
¿Quién decide qué vehículos pueden circular por la Zona de Bajas Emisiones de una ciudad?
A El ayuntamiento, mediante su ordenanza
B La DGT, igual para todas las ciudades
C La comunidad autónoma, en su ley de tráfico
La Ley de Tráfico (art. 7.g) atribuye a los municipios la competencia para restringir la circulación de determinados vehículos en vías urbanas por motivos medioambientales. Por eso cada ayuntamiento decide, mediante su ordenanza, qué vehículos pueden entrar en su ZBE, en qué horario y dónde pueden aparcar, normalmente según su distintivo ambiental. Las reglas cambian de una ciudad a otra. La DGT solo clasifica los vehículos y expide los distintivos; no decide quién entra en cada ZBE.
Por qué cada respuesta
El ayuntamiento, mediante su ordenanza Correcta: Cada ayuntamiento fija mediante ordenanza qué vehículos pueden circular por su ZBE.La DGT, igual para todas las ciudades Incorrecta: La DGT expide los distintivos, pero no decide el acceso a las ZBE, que varía en cada ciudad.La comunidad autónoma, en su ley de tráfico Incorrecta: La competencia sobre las ZBE es municipal, no de las comunidades autónomas.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 7.g ↗
Pregunta 21 de 30 Media
Empieza a llover mientras conduce su moto por la ciudad. ¿A qué elementos del firme debe prestar especial atención?
A A los tramos de asfalto nuevo, que son los más resbaladizos
B A las marcas viales, las alcantarillas y el aceite
C A los bordillos, porque con lluvia la moto tiende a irse hacia ellos
Con el suelo mojado, las marcas viales pintadas, las tapas metálicas de alcantarilla, los raíles y las manchas de aceite o gasoil pierden mucha más adherencia que el asfalto. Para una moto, que se apoya en dos pequeñas superficies de contacto, pisarlas frenando o inclinada puede provocar una caída. Hay que evitarlas o pasarlas con la moto recta, sin frenar ni acelerar. Además, las primeras lluvias tras un periodo seco son las más peligrosas.
Por qué cada respuesta
A los tramos de asfalto nuevo, que son los más resbaladizos Incorrecta: El asfalto en buen estado agarra más que la pintura o el metal mojados.A las marcas viales, las alcantarillas y el aceite Correcta: Pintura, metal y aceite son los puntos más resbaladizos con lluvia.A los bordillos, porque con lluvia la moto tiende a irse hacia ellos Incorrecta: La lluvia no desvía la moto hacia los bordillos; el riesgo está en la adherencia del firme.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Un club deportivo quiere que conduzca su furgoneta de 7 m de longitud con 11 asientos para pasajeros además del conductor. ¿Qué permiso necesita como mínimo?
A El B, porque no supera 3.500 kg
B El C1
C El D1
El permiso B solo autoriza vehículos con hasta 8 plazas además del conductor. Si el vehículo tiene más plazas, aunque sea ligero, se necesita un permiso de la clase D. El D1 cubre vehículos de hasta 16 plazas además del conductor y hasta 8 m de longitud, así que encaja con esta furgoneta. El C1, en cambio, está pensado para mercancías: vehículos de 3.500 a 7.500 kg con un máximo de 8 plazas además del conductor.
Por qué cada respuesta
El B, porque no supera 3.500 kg Incorrecta: Aunque pese menos de 3.500 kg, supera las 8 plazas más el conductor que permite el B.El C1 Incorrecta: El C1 es para vehículos pesados de hasta 7.500 kg y no admite más de 8 plazas de pasajeros.El D1 Correcta: El D1 autoriza hasta 16 plazas más el conductor y 8 m de longitud.
Fuente: Reglamento General de Conductores, art. 4 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
Va a incorporarse a la circulación desde un estacionamiento situado en una cuesta arriba pronunciada. Su coche tiene cambio manual. ¿Cómo evita que retroceda al arrancar?
A Arrancando en segunda para que el motor no se revolucione
B Pisando el embrague a fondo hasta notar que el coche avanza
C Soltando el freno de mano cuando el motor empieza a tirar
En una cuesta arriba el coche tiende a irse hacia atrás al soltar el freno. La técnica correcta es mantener accionado el freno de estacionamiento, engranar primera, soltar el embrague poco a poco mientras acelera y, cuando note que el motor empieza a tirar, soltar el freno de mano. Así no retrocede ni golpea al coche de detrás. Antes, como en cualquier incorporación, debe señalizar y comprobar que puede salir sin peligro.
Por qué cada respuesta
Arrancando en segunda para que el motor no se revolucione Incorrecta: En una subida pronunciada se arranca en primera; la segunda tiene menos fuerza y favorece que el coche se cale.Pisando el embrague a fondo hasta notar que el coche avanza Incorrecta: Con el embrague pisado a fondo no se transmite fuerza a las ruedas, así que el coche no avanza.Soltando el freno de mano cuando el motor empieza a tirar Correcta: El freno de mano sujeta el coche hasta que el motor tiene fuerza suficiente para avanzar.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Según el Reglamento, ¿qué pueden indicar las flechas pintadas en un carril?
A Los movimientos permitidos u obligados en ese carril o, si la señalización lo permite, el cambio a otro
B Solo un itinerario recomendado, sin carácter obligatorio
C Únicamente el sentido de circulación de toda la calzada
El art. 147.2.c del RGC establece que las flechas pintadas indican el movimiento o los movimientos permitidos u obligados a los conductores que circulan por ese carril o, si la señalización lo permite, el cambio a otro carril. Por eso no son meras recomendaciones: si la flecha de su carril solo permite girar, ese es el movimiento que debe hacer. Conviene situarse en el carril adecuado con antelación.
Por qué cada respuesta
Los movimientos permitidos u obligados en ese carril o, si la señalización lo permite, el cambio a otro Correcta: Así define el art. 147.2.c la función de las flechas sobre el pavimento.Solo un itinerario recomendado, sin carácter obligatorio Incorrecta: Las flechas pueden imponer movimientos obligados; no se limitan a recomendar un itinerario.Únicamente el sentido de circulación de toda la calzada Incorrecta: Se refieren a los movimientos desde cada carril concreto, no solo al sentido de la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147.2.c ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
Por una carretera limitada a 90 km/h se aproxima a un paso a nivel cuyas barreras están levantadas. ¿Qué debe hacer con la velocidad?
A Mantener los 90 km/h, porque las barreras abiertas indican que no viene ningún tren
B Moderarla y estar dispuesto a detenerse si fuera preciso antes de cruzar las vías
C Aumentarla un poco para cruzar las vías y salir del paso a nivel cuanto antes
El art. 46.1.h del RGC obliga a circular a velocidad moderada, y a detenerse si fuera preciso, al aproximarse a pasos a nivel, igual que ante glorietas e intersecciones sin prioridad, lugares de reducida visibilidad o estrechamientos. Que las barreras estén levantadas no autoriza a pasar al límite de la vía: pueden fallar, el firme suele ser irregular y conviene comprobar que no se acerca ningún tren. Nunca se debe acelerar para cruzar las vías.
Por qué cada respuesta
Mantener los 90 km/h, porque las barreras abiertas indican que no viene ningún tren Incorrecta: Las barreras levantadas no eximen de moderar la velocidad: el reglamento lo exige siempre ante un paso a nivel.Moderarla y estar dispuesto a detenerse si fuera preciso antes de cruzar las vías Correcta: Ante un paso a nivel hay que moderar la velocidad y detenerse si es necesario.Aumentarla un poco para cruzar las vías y salir del paso a nivel cuanto antes Incorrecta: Acelerar al cruzar las vías aumenta el riesgo; la norma exige justo lo contrario, moderar la velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.h ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Va a girar a la izquierda para entrar en otra calle y unos peatones la están cruzando, aunque en ese punto no hay paso de peatones. ¿Qué debe hacer?
A Cederles el paso, deteniéndose si es necesario
B Pasar, porque solo hay que cederles el paso al girar a la derecha
C Pasar, porque no cruzan por un paso de peatones
Los peatones tienen prioridad cuando el vehículo va a girar para entrar en otra vía y ellos la están cruzando, aunque no exista paso para peatones (RGC art. 65). La norma no distingue entre giros a la derecha y a la izquierda. En el giro a la izquierda el riesgo es aún mayor, porque el conductor suele estar pendiente del tráfico que viene de frente y puede no ver a los peatones de la calle a la que entra.
Por qué cada respuesta
Cederles el paso, deteniéndose si es necesario Correcta: Al girar hacia otra vía, los peatones que la cruzan tienen prioridad, sea cual sea el giro.Pasar, porque solo hay que cederles el paso al girar a la derecha Incorrecta: La prioridad del peatón en los giros se aplica igual a la derecha que a la izquierda.Pasar, porque no cruzan por un paso de peatones Incorrecta: En este supuesto la norma da prioridad al peatón aunque no exista paso señalizado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65 ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Antes de incorporarse a la circulación desde un estacionamiento, ¿qué debe valorar de los vehículos que se acercan?
A Solo su tamaño, para saber si puede salir delante de ellos
B Solo si llevan el intermitente puesto o no
C Su posición, su trayectoria y su velocidad
El art. 72.1 del RGC obliga a quien se incorpora a ceder el paso a los demás vehículos «teniendo en cuenta su posición, trayectoria y velocidad». Saber dónde están, hacia dónde van y a qué velocidad llegan permite calcular si hay tiempo de salir sin obligar a nadie a frenar. El tamaño del vehículo o que lleve el intermitente encendido no bastan: un intermitente puede haberse quedado puesto por olvido.
Por qué cada respuesta
Solo su tamaño, para saber si puede salir delante de ellos Incorrecta: El tamaño no decide nada: un vehículo pequeño y rápido puede llegar antes que uno grande y lento.Solo si llevan el intermitente puesto o no Incorrecta: Fiarse solo del intermitente es una trampa clásica: puede estar puesto por error y no indicar la trayectoria real.Su posición, su trayectoria y su velocidad Correcta: Son los tres factores que cita el art. 72.1 para decidir si la incorporación es segura.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.1 ↗
Pregunta 28 de 30 Media Novedad 2026
En los alrededores de un colegio declarado camino escolar seguro, ¿qué medidas puede encontrar?
A Límites de velocidad más bajos y calmado del tráfico
B Prohibición total de circular a cualquier vehículo a motor
C Permiso para parar en doble fila a la salida
El RD 518/2026 da base legal a los caminos escolares seguros (RGC art. 158). Junto a colegios, hospitales y centros de mayores o de personas con discapacidad, las autoridades pueden aplicar medidas específicas de limitación de velocidad, de estacionamiento y de calmado del tráfico. El objetivo es que los niños puedan ir al colegio a pie, en bici o en transporte público con seguridad. No implican una prohibición total para cualquier vehículo a motor y, desde luego, no permiten parar en doble fila.
Por qué cada respuesta
Límites de velocidad más bajos y calmado del tráfico Correcta: En estas zonas pueden encontrarse límites de velocidad más bajos y medidas de calmado del tráfico.Prohibición total de circular a cualquier vehículo a motor Incorrecta: La norma prevé medidas específicas, no una prohibición total para cualquier vehículo a motor.Permiso para parar en doble fila a la salida Incorrecta: Parar en doble fila es peligroso para los escolares; estas zonas buscan justo lo contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 158 ↗
Pregunta 29 de 30 Difícil
La carga de su furgoneta sobresale por detrás ocupando toda la anchura del vehículo. ¿Cómo debe colocar la señalización V-20?
A Dos paneles V-20, uno en cada extremo, formando una V invertida
B Un único panel V-20 en el centro de la carga
C Dos paneles V-20 en horizontal, uno encima del otro
El panel V-20 (franjas diagonales rojas y blancas) se coloca en el extremo posterior de la carga, perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresale por detrás a lo largo de toda la anchura de la parte posterior, deben ponerse dos paneles, uno en cada extremo, de forma que sus franjas dibujen una V invertida. Así los conductores que vienen detrás perciben la anchura real del saliente.
Por qué cada respuesta
Dos paneles V-20, uno en cada extremo, formando una V invertida Correcta: Con un saliente que ocupa toda la anchura, se colocan dos paneles en los extremos formando una V invertida.Un único panel V-20 en el centro de la carga Incorrecta: Un solo panel central basta para salientes estrechos, no cuando la carga ocupa todo el ancho trasero.Dos paneles V-20 en horizontal, uno encima del otro Incorrecta: Los paneles no se apilan: van uno a cada lado para marcar la anchura completa del saliente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 15.6 ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
¿Qué indica una línea blanca transversal discontinua pintada a lo ancho de su carril antes de un cruce?
A Que no debe rebasarla cuando tenga que ceder el paso
B Que debe detenerse siempre por completo
C Que comienza un carril reservado
La línea transversal discontinua pintada a lo ancho del carril es la línea de ceda el paso (M-4.2): indica que no debe rebasarse cuando haya que ceder el paso. Si no viene nadie, puede pasarse sin detenerse. Es distinta de la línea de detención (M-4.1), que es continua y obliga a parar, por ejemplo ante un STOP o un semáforo en rojo. No indica el comienzo de un carril reservado.
Por qué cada respuesta
Que no debe rebasarla cuando tenga que ceder el paso Correcta: Es la línea de ceda el paso y no se debe rebasar cuando haya que ceder.Que debe detenerse siempre por completo Incorrecta: Detenerse siempre lo exige la línea de detención continua, no la discontinua.Que comienza un carril reservado Incorrecta: Un carril reservado se señala con otras marcas e inscripciones, no con esta línea.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
