Pregunta 1 de 30 Fácil
Raquel se ha quedado sin puntos y su permiso ha perdido la vigencia. Quiere hacer un curso de conducción segura y eficiente para conseguir 2 puntos. ¿Le sirve?
A No, para obtener la bonificación hay que tener saldo positivo
B Sí, y con esos 2 puntos recupera su permiso
C Sí, pero solo si lo hace en la modalidad en línea
Los cursos de conducción segura y eficiente son voluntarios y suman 2 puntos, pero entre sus requisitos está tener un permiso válido para la categoría del vehículo y un saldo de puntos positivo al hacerlo. Quien ha perdido todos los puntos no puede usar estos cursos para recuperar el permiso: debe esperar el plazo, superar el curso de 20 horas y la prueba teórica.
Por qué cada respuesta
No, para obtener la bonificación hay que tener saldo positivo Correcta: La bonificación de estos cursos exige un saldo positivo y un permiso válido.Sí, y con esos 2 puntos recupera su permiso Incorrecta: Un permiso que ha perdido la vigencia se recupera con el curso de 20 horas y el examen.Sí, pero solo si lo hace en la modalidad en línea Incorrecta: La modalidad del curso no cambia el requisito de tener saldo positivo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Cursos de conducción segura y eficiente (dgt.es) ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Un peatón quiere llegar al otro lado de una glorieta en la que no hay ningún paso habilitado. ¿Qué debe hacer?
A Atravesarla por la calzada por el camino más corto
B Cruzarla por el centro, aprovechando la isleta central
C Rodearla, sin atravesar su calzada
El RGC (art. 124.4) prohíbe a los peatones atravesar las plazas y glorietas por su calzada. Deben rodearlas, cruzando por los pasos situados en las vías que acceden a ellas, salvo que exista un paso habilitado para atravesarlas. En una glorieta los vehículos circulan de forma continua y cambian de trayectoria para entrar y salir, por lo que un peatón en su calzada o en la isleta central resulta imprevisible y muy expuesto. Aunque el camino sea más largo, rodearla es lo correcto.
Por qué cada respuesta
Atravesarla por la calzada por el camino más corto Incorrecta: El camino más corto por la calzada de la glorieta está prohibido para el peatón.Cruzarla por el centro, aprovechando la isleta central Incorrecta: La isleta central no es una zona peatonal; atravesarla supone cruzar dos veces el flujo circular.Rodearla, sin atravesar su calzada Correcta: Sin paso habilitado, el peatón debe rodear la glorieta sin atravesar su calzada (RGC art. 124.4).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 124.4 ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil
Conduce un turismo por una calle estrecha sin señales y se encuentra de frente con un camión. Ninguno sabe quién entró primero. ¿Quién debe retroceder?
A Usted, con el turismo
B El camión, por ser el vehículo más grande
C El que esté más cerca de una intersección
Si no se sabe quién entró primero en el estrechamiento, tiene preferencia el vehículo con mayor dificultad de maniobra según el orden del art. 62 del RGC. Los camiones, tractocamiones y furgones van por delante de los turismos y vehículos derivados de turismo, así que el camión pasa y usted es quien debe dar marcha atrás. Es lógico: maniobrar un camión hacia atrás es mucho más difícil.
Por qué cada respuesta
Usted, con el turismo Correcta: El turismo está detrás del camión en el orden y le corresponde retroceder.El camión, por ser el vehículo más grande Incorrecta: Es el camión quien tiene preferencia; ser más grande es justo lo que le da ventaja.El que esté más cerca de una intersección Incorrecta: La proximidad a una intersección no es un criterio de preferencia en los estrechamientos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 4 de 30 Fácil
Ve un panel azul con el dibujo en blanco de la boca de un túnel. ¿Qué le indica?
A Un paso inferior con altura limitada
B El comienzo de un túnel
C El final de un túnel
La señal S-5 «Túnel» es un panel azul con el pictograma blanco de la boca de un túnel y puede indicar su nombre y longitud. Señala el comienzo de un túnel, y desde ella rigen las normas especiales: luces encendidas, distancias de seguridad mayores y prohibición de parar, estacionar, cambiar de sentido o dar marcha atrás. El final del túnel se indica con la señal S-6 «Fin de túnel» (RGC art. 146 + Anexo I). No es una señal de altura limitada, que es de reglamentación y tiene forma circular.
Por qué cada respuesta
Un paso inferior con altura limitada Incorrecta: La limitación de altura se indica con una señal de prohibición circular, no con este panel azul.El comienzo de un túnel Correcta: El panel azul con la boca de un túnel es la S-5, que indica el comienzo de un túnel.El final de un túnel Incorrecta: El final del túnel se indica con otra señal, la S-6 «Fin de túnel».
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 + Anexo I ↗
Pregunta 5 de 30 Media
El médico le cambia la dosis de un antidepresivo que tomaba desde hace meses. ¿Cuándo debe extremar la precaución al conducir?
A En los primeros días tras el cambio de dosis
B Solo si el envase cambia de marca comercial
C Nunca, porque su cuerpo ya está habituado
Los efectos de un medicamento sobre la conducción son más probables al empezar un tratamiento y al cambiar la dosis, porque el organismo todavía no se ha adaptado. En esos días conviene comprobar cómo le afecta antes de conducir, leer el prospecto, fijarse en el pictograma del triángulo con el coche y consultar al médico o farmacéutico.
Por qué cada respuesta
En los primeros días tras el cambio de dosis Correcta: El inicio del tratamiento y los cambios de dosis son los momentos de mayor riesgo.Solo si el envase cambia de marca comercial Incorrecta: Lo relevante es la dosis y el principio activo, no la marca que figure en el envase.Nunca, porque su cuerpo ya está habituado Incorrecta: Estar habituado a la dosis anterior no garantiza que la nueva no produzca somnolencia u otros efectos.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 6 de 30 Difícil
Tras un alcance en ciudad, un ocupante tiene solo un rasguño claramente leve, la circulación ya está restablecida y nadie pide que se avise a la autoridad. ¿Debe usted avisarla y permanecer en el lugar?
A Sí; siempre que haya cualquier herido hay que esperar a los agentes
B Sí, pero solo debe esperar si el herido tiene que ir al hospital
C No; en ese caso concreto el reglamento no exige avisar ni permanecer
Si en un accidente resulta alguien herido o muerto, los implicados deben avisar a la autoridad y quedarse (o volver) hasta que llegue. Pero el art. 129.2.e del RGC prevé una excepción: no es obligatorio avisar ni permanecer cuando solo hay heridas claramente leves, la seguridad de la circulación está restablecida y ninguno de los implicados pide que se avise. Deben cumplirse las tres condiciones a la vez.
Por qué cada respuesta
Sí; siempre que haya cualquier herido hay que esperar a los agentes Incorrecta: Olvida la excepción del art. 129.2.e para heridas claramente leves con la circulación restablecida y sin petición de nadie.Sí, pero solo debe esperar si el herido tiene que ir al hospital Incorrecta: El criterio legal no es ir o no al hospital, sino que las heridas sean claramente leves y se den las otras dos condiciones.No; en ese caso concreto el reglamento no exige avisar ni permanecer Correcta: Se cumplen las tres condiciones de la excepción, así que no hay obligación de avisar ni de quedarse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e ↗
Pregunta 7 de 30 Media
Una señal circular roja con una franja horizontal blanca (R-101) significa...
A Circulación prohibida en ambos sentidos
B Entrada prohibida a toda clase de vehículos
C Prohibido estacionar
La R-101 «Entrada prohibida» es un círculo rojo con una franja horizontal blanca y prohíbe la entrada a toda clase de vehículos por ese lado; suele colocarse al final de una calle de sentido único. Hay que distinguirla de la R-100 «Circulación prohibida», un círculo blanco con borde rojo y sin símbolo, que prohíbe circular en ambos sentidos. El estacionamiento prohibido se indica con otra señal, la R-308, de fondo azul con borde y franja diagonal rojos.
Por qué cada respuesta
Circulación prohibida en ambos sentidos Incorrecta: Eso es la R-100, círculo blanco de borde rojo; la R-101 prohíbe entrar por ese lado.Entrada prohibida a toda clase de vehículos Correcta: La R-101 prohíbe la entrada a toda clase de vehículos.Prohibido estacionar Incorrecta: La prohibición de estacionar se indica con la R-308, de fondo azul, no con la R-101.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
Su turismo tiene airbags frontales y laterales. ¿Puede prescindir del cinturón de seguridad?
A Sí, en vías urbanas
B Sí, si los airbags están activados
C No, el airbag complementa al cinturón
El airbag es un complemento del cinturón, nunca un sustituto. Está diseñado para actuar sobre un ocupante ya retenido por el cinturón: la bolsa se infla en milésimas de segundo y amortigua el último tramo del movimiento. Sin cinturón, el cuerpo avanza hacia la bolsa mientras se está inflando y puede sufrir lesiones graves, o salir despedido. Por eso el cinturón es obligatorio en todas las plazas, en ciudad y en carretera, con independencia del número de airbags que tenga el coche.
Por qué cada respuesta
Sí, en vías urbanas Incorrecta: El cinturón es obligatorio también en vías urbanas; los airbags no cambian esa obligación.Sí, si los airbags están activados Incorrecta: Que los airbags estén activados no exime del cinturón: sin él el airbag puede incluso causar lesiones.No, el airbag complementa al cinturón Correcta: El airbag está diseñado para funcionar junto con el cinturón, no en su lugar.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Dos ciclistas ruedan en columna de a dos por una carretera de buena visibilidad, de día. Detrás se ha formado una cola de coches que no pueden adelantarles. ¿Qué deben hacer?
A Seguir en paralelo, porque la vía tiene buena visibilidad
B Colocarse en fila de uno para facilitar el adelantamiento
C Apartarse ambos al arcén izquierdo hasta que pasen
Los ciclistas pueden circular en columna de a dos, lo más a la derecha posible, pero deben colocarse en fila de uno en los tramos sin visibilidad, de noche o con poca visibilidad y cuando dificulten la circulación, por ejemplo al formarse una cola de vehículos detrás (RGC art. 36.2). Ponerse en hilera reduce la anchura que ocupan y permite que los coches adelanten con la separación de 1,5 m.
Por qué cada respuesta
Seguir en paralelo, porque la vía tiene buena visibilidad Incorrecta: La buena visibilidad no basta: también deben ir en fila cuando entorpecen la circulación.Colocarse en fila de uno para facilitar el adelantamiento Correcta: Al dificultar el tráfico deben pasar a fila de uno.Apartarse ambos al arcén izquierdo hasta que pasen Incorrecta: Pasarse al arcén contrario sería circular en sentido opuesto, algo prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.2 ↗
Pregunta 10 de 30 Media
De noche, en una carretera convencional, va a adelantar a un camión y quiere avisar a su conductor. ¿Puede hacerlo con ráfagas de luz?
A No, de noche las ráfagas están prohibidas fuera de poblado
B Sí, con destellos cortos de cruce o larga, sin deslumbrar
C Sí, pero solo con destellos de la antiniebla delantera
Fuera de poblado se permite avisar al conductor de otro vehículo de que se le va a adelantar (art. 110.2.b), y las advertencias luminosas pueden sustituir al claxon con esa misma finalidad (art. 109.3). Se hacen encendiendo de forma intermitente la luz de cruce, la larga o ambas, a intervalos muy cortos y evitando deslumbrar. De noche las ráfagas son incluso más perceptibles que el claxon para un conductor que va en una cabina cerrada.
Por qué cada respuesta
No, de noche las ráfagas están prohibidas fuera de poblado Incorrecta: No existe esa prohibición: las ráfagas pueden sustituir al claxon también fuera de poblado y de noche.Sí, con destellos cortos de cruce o larga, sin deslumbrar Correcta: Las ráfagas con la de cruce o la larga sustituyen al claxon, en destellos cortos y sin deslumbrar.Sí, pero solo con destellos de la antiniebla delantera Incorrecta: La antiniebla no sirve para hacer advertencias luminosas; se usan la de cruce o la larga.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 109.3 y 110.2.b ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Arrastra un remolque con su turismo por una autovía sin señales de velocidad. ¿Cuál es su velocidad mínima?
A 45 km/h, la mitad de su límite de 90
B 60 km/h
C 40 km/h, como en convencional
En autopistas y autovías el mínimo no se calcula como la mitad del genérico: el RGC prohíbe que los vehículos a motor circulen por ellas a menos de 60 km/h. Por eso, aunque un turismo con remolque tenga un máximo de 90 km/h en autovía, su mínimo sigue siendo de 60 km/h. La regla de la mitad solo se aplica en las restantes vías, como la carretera convencional, donde su mínimo sería de 40 km/h.
Por qué cada respuesta
45 km/h, la mitad de su límite de 90 Incorrecta: La regla de la mitad no se usa en autopista y autovía, donde el mínimo es fijo.60 km/h Correcta: En autopistas y autovías ningún vehículo a motor puede circular por debajo de 60 km/h sin causa justificada.40 km/h, como en convencional Incorrecta: 40 km/h es el mínimo de un vehículo con remolque en carretera convencional, no en autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Va a pasar el invierno circulando a menudo por zonas de montaña con temperaturas muy bajas. ¿Qué ventaja le dan los neumáticos de invierno frente a los de verano?
A Su goma no se endurece con frío y agarran mejor en nieve
B Permiten frenar sobre hielo en la misma distancia que en seco
C Duran más y consumen menos en cualquier época
Los neumáticos de invierno usan un compuesto que no se endurece con temperaturas bajas y un dibujo con muchas laminillas que muerden la nieve y evacuan mejor el agua y el aguanieve. Con frío ofrecen más adherencia que los de verano y acortan la frenada. Pero no hacen milagros: sobre hielo la distancia de frenado sigue siendo mucho mayor que en seco, por lo que la velocidad debe adaptarse igualmente.
Por qué cada respuesta
Su goma no se endurece con frío y agarran mejor en nieve Correcta: Compuesto y dibujo específicos mejoran la adherencia con frío y nieve.Permiten frenar sobre hielo en la misma distancia que en seco Incorrecta: Mejoran la frenada respecto a los de verano, pero sobre hielo nunca igualan la distancia en seco.Duran más y consumen menos en cualquier época Incorrecta: En verano se desgastan antes y no aportan ventaja de consumo; su ventaja es el agarre con frío.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30 Fácil
Está estacionando en línea marcha atrás junto al bordillo derecho y quiere ver a qué distancia está la rueda trasera del bordillo. ¿Qué le ayuda más?
A El retrovisor interior, centrado en la luneta
B El retrovisor exterior derecho, inclinado hacia abajo
C El retrovisor exterior izquierdo
El bordillo y la rueda trasera derecha solo se ven bien por el retrovisor exterior derecho. Inclinarlo ligeramente hacia abajo durante la maniobra (muchos coches lo hacen solos al engranar la marcha atrás) permite ver la distancia y evitar rozar la llanta o subirse a la acera. Después hay que devolverlo a su posición normal. Aun así, se debe seguir vigilando el resto del entorno por los demás espejos y girando la cabeza.
Por qué cada respuesta
El retrovisor interior, centrado en la luneta Incorrecta: El interior muestra lo que hay detrás del coche, pero no el bordillo junto a la rueda.El retrovisor exterior derecho, inclinado hacia abajo Correcta: El retrovisor derecho inclinado muestra la rueda trasera y el bordillo.El retrovisor exterior izquierdo Incorrecta: El izquierdo muestra el lado de la calzada, no el bordillo donde está estacionando.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 14 de 30 Media
En una avenida urbana con dos carriles por sentido y sin señales de velocidad, un radar capta su turismo a 95 km/h. ¿Qué sanción le corresponde?
A 600 € y 6 puntos
B 500 € y 6 puntos
C Ninguna multa: es directamente un delito
Una avenida con dos carriles por sentido tiene un límite genérico de 50 km/h. En el cuadro de sanciones, para ese límite, ir de 91 a 100 km/h supone 500 € y 6 puntos. La multa de 600 € empieza por encima de 100 km/h, y el delito en vía urbana exige superar el límite en más de 60 km/h, es decir, ir a más de 110 km/h en esta avenida.
Por qué cada respuesta
600 € y 6 puntos Incorrecta: 600 € y 6 puntos es para más de 100 km/h en una vía de 50; aquí va a 95 km/h.500 € y 6 puntos Correcta: Con límite de 50, el tramo de 91 a 100 km/h se sanciona con 500 € y 6 puntos.Ninguna multa: es directamente un delito Incorrecta: Para ser delito en vía urbana hay que superar el límite en más de 60 km/h, es decir, más de 110 km/h aquí.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo IV ↗
Pregunta 15 de 30 Difícil
Por unas obras en una autovía, el titular de la vía ha habilitado un carril en sentido contrario al habitual para desviar el tráfico, sin ninguna señal que restrinja su uso. Lleva un turismo con remolque. ¿Puede circular por él?
A No, esos carriles son solo para motos y turismos sin remolque
B Sí, en los habilitados por obras puede circular todo vehículo autorizado en ese tramo
C Solo si no supera los 60 km/h mientras circula por él
La regla general del art. 41.1 del RGC limita los carriles habilitados en sentido contrario al habitual a motocicletas y turismos, y excluye a los turismos con remolque. Pero el mismo artículo prevé un caso distinto: cuando el titular de la carretera, de acuerdo con la autoridad de tráfico, habilita esos carriles por obras, pueden usarlos todos los tipos de vehículos autorizados a circular por la vía en obras, salvo prohibición expresa. Aquí no hay ninguna señal que lo restrinja, así que puede seguir el desvío con su remolque, respetando la velocidad señalizada y el resto de condiciones de esos carriles.
Por qué cada respuesta
No, esos carriles son solo para motos y turismos sin remolque Incorrecta: Esa limitación es la regla general; en los carriles habilitados por obras no se aplica.Sí, en los habilitados por obras puede circular todo vehículo autorizado en ese tramo Correcta: Salvo prohibición expresa, los usan todos los vehículos autorizados en la vía en obras.Solo si no supera los 60 km/h mientras circula por él Incorrecta: No existe esa condición: se respeta la velocidad que indique la señalización del desvío.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41.1 ↗
Pregunta 16 de 30 Media Novedad 2026
Circula en patinete eléctrico por una avenida urbana de dos carriles por sentido sin carril bici. ¿Por dónde debe ir?
A Por el carril izquierdo, que es el más fluido
B Por la acera, si el tráfico es muy intenso
C Por el carril derecho, salvo para girar o por seguridad
Al VMP se le aplican en ciudad las reglas de posición de las bicicletas (RGC art. 155.2, que remite al 153.3). En calles de un carril por sentido circula preferentemente por el centro; en vías con dos o más carriles por sentido, por el carril derecho, pudiendo usar otro para girar o por razones de seguridad. La acera nunca es una alternativa.
Por qué cada respuesta
Por el carril izquierdo, que es el más fluido Incorrecta: El carril izquierdo solo puede usarse para girar o por seguridad, no por ser más fluido.Por la acera, si el tráfico es muy intenso Incorrecta: En la acera está prohibida la circulación de cualquier vehículo, VMP incluidos.Por el carril derecho, salvo para girar o por seguridad Correcta: Con dos o más carriles por sentido, el VMP va por el derecho salvo para girar o por seguridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 155.2 y 153.3 ↗
Pregunta 17 de 30 Media
La grúa ya ha cargado su turismo averiado y la carretera ha quedado libre. Su baliza V-16 sigue encendida en la guantera. ¿Qué debe hacer con ella?
A Dejarla encendida hasta llegar al taller, como aviso de vehículo averiado
B Nada; la baliza se apaga sola en cuanto deja de estar sobre el techo
C Apagarla, para que deje de enviar a la DGT el aviso de vehículo inmovilizado
La señalización del vehículo inmovilizado se mantiene hasta que la vía queda libre (RGC art. 130.4). Mientras la V-16 conectada está encendida, envía su posición a la plataforma DGT 3.0, que avisa a otros conductores mediante navegadores, aplicaciones y paneles. Si se deja encendida cuando el peligro ya no existe, se difundiría una alerta falsa. Por eso, cuando la vía queda libre, hay que apagarla.
Por qué cada respuesta
Dejarla encendida hasta llegar al taller, como aviso de vehículo averiado Incorrecta: Mantenerla encendida difundiría un aviso de peligro que ya no existe en la carretera.Nada; la baliza se apaga sola en cuanto deja de estar sobre el techo Incorrecta: La baliza no se apaga al retirarla del techo: sigue funcionando y transmitiendo hasta que se desactiva.Apagarla, para que deje de enviar a la DGT el aviso de vehículo inmovilizado Correcta: Con la vía libre termina la obligación de señalizar y conviene evitar una alerta falsa.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.4 + RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 18 de 30 Difícil Novedad 2026
Circula por una carretera con dos carriles por sentido limitada a 100 km/h y va a adelantar a un ciclista que va por el arcén. ¿Qué debe hacer?
A Cambiar del todo al carril izquierdo y no pasar de 80 km/h
B Cambiar del todo de carril, sin reducir porque el ciclista va por el arcén
C Apartarse 1,5 m dentro de su carril y no pasar de 80 km/h
Aquí se combinan dos exigencias del art. 85.4 del RGC. Al haber más de un carril por sentido, el cambio completo de carril es obligatorio. Y, por ser fuera de poblado, hay que reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite antes y durante el adelantamiento: con 100 km/h, como máximo 80. Que el ciclista circule por el arcén no elimina ninguna de las dos obligaciones.
Por qué cada respuesta
Cambiar del todo al carril izquierdo y no pasar de 80 km/h Correcta: Se cumplen a la vez el cambio completo de carril y la reducción de 20 km/h fuera de poblado.Cambiar del todo de carril, sin reducir porque el ciclista va por el arcén Incorrecta: Ir por el arcén no exime de reducir la velocidad: la regla se aplica igual al ciclista del arcén.Apartarse 1,5 m dentro de su carril y no pasar de 80 km/h Incorrecta: Con dos carriles por sentido no basta apartarse dentro del propio carril, aunque se reduzca la velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 19 de 30 Media
Conduce una autocaravana de 3,6 m de altura. Antes de un túnel hay un pórtico de control de gálibo que indica 3,5 m. ¿Qué debe hacer?
A Pasar despacio, porque el pórtico solo es orientativo
B No pasar y buscar un itinerario alternativo
C Pasar por el centro del túnel, donde la altura es mayor
El pórtico de control de gálibo advierte o impide el paso de los vehículos cuya altura supera la de una estructura próxima, como un túnel o un paso inferior. Si su vehículo mide más que la altura indicada, no debe pasar, porque podría chocar con la estructura. Antes de viajar con un vehículo alto conviene conocer su altura total, incluida la carga del techo, y planificar la ruta.
Por qué cada respuesta
Pasar despacio, porque el pórtico solo es orientativo Incorrecta: El pórtico no es orientativo: avisa de que vehículos más altos no caben bajo la estructura.No pasar y buscar un itinerario alternativo Correcta: Si la autocaravana supera la altura indicada, no puede pasar.Pasar por el centro del túnel, donde la altura es mayor Incorrecta: No puede contar con más altura en el centro: el gálibo indicado es el disponible para pasar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, Anexo I 3.1 (otros elementos) ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Vuelve de noche por una carretera mal iluminada después de haber bebido, aunque cree estar por debajo del límite. ¿Qué efecto del alcohol aumenta el riesgo de no ver a un peatón en el borde de la vía?
A Reduce su campo visual y percibe peor lo lateral
B Agudiza la visión nocturna al dilatar las pupilas
C Solo afecta a la vista a partir de 0,60 mg/l en aire
Incluso con tasas bajas, el alcohol estrecha el campo visual (el conductor tiende a mirar solo al frente, la llamada visión en túnel), empeora el cálculo de distancias y alarga el tiempo de reacción. De noche, con poca luz, esos efectos se notan más: lo que aparece por los lados, como un peatón en el arcén o un ciclista, se detecta tarde. Estar por debajo del límite legal no significa conducir sin efectos.
Por qué cada respuesta
Reduce su campo visual y percibe peor lo lateral Correcta: El alcohol reduce el campo visual y lo que aparece por los lados se detecta más tarde.Agudiza la visión nocturna al dilatar las pupilas Incorrecta: El alcohol no mejora la visión nocturna; la empeora y hace la reacción más lenta.Solo afecta a la vista a partir de 0,60 mg/l en aire Incorrecta: Los efectos sobre la vista empiezan con tasas bajas; 0,60 mg/l es la cifra del delito, no del efecto.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
Ha comprado un turismo híbrido no enchufable (HEV). ¿Cómo se recarga su batería?
A Solo conectándolo a un punto de recarga cada noche
B Con el motor de combustión y al decelerar o frenar
C No se recarga: hay que sustituirla cada vez que se agota
Un híbrido no enchufable no puede conectarse a la red. Su batería se recarga con la energía que genera el motor de combustión y, sobre todo, con la frenada regenerativa: al levantar el pie o frenar, el motor eléctrico recupera energía. Por eso, en estos coches conducir anticipándose y decelerando con suavidad es especialmente eficaz: cuanta más energía se recupera, más tiempo puede funcionar el motor eléctrico, sobre todo en ciudad.
Por qué cada respuesta
Solo conectándolo a un punto de recarga cada noche Incorrecta: Eso describe a un híbrido enchufable o a un eléctrico; un HEV no tiene toma de carga.Con el motor de combustión y al decelerar o frenar Correcta: Se recarga con el motor térmico y con la energía recuperada al decelerar y frenar.No se recarga: hay que sustituirla cada vez que se agota Incorrecta: La batería de un HEV se recarga sola mientras se circula; no se agota como una pila.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Está detenido ante un semáforo en rojo en una calle estrecha. Un autobús quiere girar desde la calle transversal hacia la suya y necesita mucho espacio. ¿Qué es lo correcto?
A Detenerse en la línea de detención, sin rebasarla
B Adelantarse hasta el borde del cruce para salir antes
C Retroceder unos metros sin mirar, para hacerle más sitio
Los vehículos largos necesitan más espacio para girar y, al hacerlo, su trayectoria invade parte de la calzada contigua; el RGC (art. 76.1) les permite apartarse de las reglas de colocación adoptando precauciones. Para facilitarlo, quien espera en un semáforo debe detenerse antes de la línea de detención, que suele estar retrasada precisamente para dejar ese espacio. Rebasarla puede impedir el giro del autobús y bloquear el cruce.
Por qué cada respuesta
Detenerse en la línea de detención, sin rebasarla Correcta: Detenerse en la línea deja al autobús el espacio que necesita para girar.Adelantarse hasta el borde del cruce para salir antes Incorrecta: Rebasar la línea de detención está prohibido y le quita espacio al autobús para girar.Retroceder unos metros sin mirar, para hacerle más sitio Incorrecta: Retroceder sin mirar está prohibido y es peligroso; basta con respetar la línea de detención.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 23 de 30 Media
Un agente levanta el brazo verticalmente y usted se detiene en la línea de detención. A continuación, el agente le indica con gestos que avance unos metros y se pare junto a él. ¿Qué debe hacer?
A Avanzar y detenerse donde le indica el agente
B Quedarse en la línea de detención, que es el lugar fijado
C Reanudar la marcha y cruzar la intersección
Con el brazo levantado, el agente obliga a detenerse ante la línea de detención más cercana o, si no la hay, antes de llegar a él. Pero el catálogo de señales prevé que, una vez detenidos, el agente pueda indicar a los conductores otro lugar donde deben pararse. Sus órdenes se cumplen de inmediato, así que avanza con precaución hasta el punto señalado y se detiene allí, sin seguir la marcha hasta que el agente se lo indique.
Por qué cada respuesta
Avanzar y detenerse donde le indica el agente Correcta: El agente puede indicarle un punto de detención distinto de la línea.Quedarse en la línea de detención, que es el lugar fijado Incorrecta: La línea de detención es el lugar inicial, pero el agente puede ordenarle otro y prevalece su orden.Reanudar la marcha y cruzar la intersección Incorrecta: El agente le ha pedido que se pare junto a él, no que cruce: seguir la marcha incumple la orden.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.1 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
En un camino estrecho sin señalizar coinciden un carro tirado por caballos y un turismo con remolque ligero, sin saber cuál entró primero. ¿Quién tiene preferencia?
A El turismo con remolque
B El que circule cuesta abajo
C El carro de tracción animal
Los vehículos de tracción animal ocupan el tercer lugar en el orden de preferencia del RGC (art. 62), por delante de los turismos que arrastran remolques de hasta 750 kg y de las autocaravanas, que van en cuarto. Un carro tirado por caballos no puede dar marcha atrás con facilidad y los animales pueden asustarse, por eso es el turismo con remolque el que debe ceder.
Por qué cada respuesta
El turismo con remolque Incorrecta: El turismo con remolque va por detrás del vehículo de tracción animal en el orden del art. 62.El que circule cuesta abajo Incorrecta: El sentido de la pendiente solo cuenta en tramos de gran pendiente, no para decidir entre estos dos vehículos.El carro de tracción animal Correcta: El carro de tracción animal tiene preferencia sobre el turismo con remolque.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil Novedad 2026
En ciudad, circula detrás de un ciclista en su mismo carril. ¿Qué distancia mínima debe mantener?
A 1,5 metros
B 5 metros
C No hay distancia mínima en ciudad
El RD 518/2026, en vigor desde el 1-10-2026, añadió al RGC normas de circulación urbana. El art. 153.4 obliga a los vehículos a motor que circulan detrás de un ciclista en vía urbana a mantener una distancia mínima de 5 metros. Además, en ciudad el ciclista puede circular por el centro del carril. Los 1,5 m son la separación lateral para adelantar a un ciclista (art. 85.4), no la distancia cuando vas detrás.
Por qué cada respuesta
1,5 metros Incorrecta: 1,5 m es la separación lateral mínima al adelantar a un ciclista, no la distancia al circular detrás de él.5 metros Correcta: En vía urbana hay que mantener al menos 5 metros detrás de un ciclista.No hay distancia mínima en ciudad Incorrecta: Desde el 1-10-2026 sí existe una distancia mínima específica en ciudad, de 5 metros.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 153.4 ↗
Pregunta 26 de 30 Media
¿Cuál es la diferencia esencial entre una autopista y una autovía?
A La autovía tiene una sola calzada para ambos sentidos
B En la autovía las fincas colindantes tienen acceso limitado
C La autopista admite cruces a nivel con otras carreteras
Autopista y autovía tienen calzadas separadas para cada sentido. La diferencia esencial está en los accesos: en la autopista las propiedades colindantes no tienen acceso, mientras que en la autovía lo tienen limitado. Además, la autopista no puede cruzar ni ser cruzada a nivel por ninguna otra vía, línea de ferrocarril o tranvía. Por eso son falsas las opciones que atribuyen a la autovía una sola calzada o a la autopista cruces a nivel. Sus señales de comienzo son S-1 (autopista) y S-1a (autovía).
Por qué cada respuesta
La autovía tiene una sola calzada para ambos sentidos Incorrecta: La autovía tiene calzadas separadas para cada sentido, igual que la autopista.En la autovía las fincas colindantes tienen acceso limitado Correcta: En la autovía las fincas colindantes tienen acceso limitado; en la autopista no tienen acceso.La autopista admite cruces a nivel con otras carreteras Incorrecta: Es al revés: la autopista no admite ningún cruce a nivel con otras vías.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 27 de 30 Difícil
En un tramo en obras, la señal fija de adelantamiento prohibido está tapada con material adhesivo negro. La línea amarilla provisional que separa los sentidos es discontinua, aunque se ve debajo la antigua línea blanca continua. ¿Puede adelantar si es seguro?
A Sí, porque rige la marca amarilla discontinua
B No, porque la antigua línea blanca sigue siendo continua
C No, porque en las obras está prohibido adelantar siempre
Durante las obras, las señales permanentes que no deben aplicarse se tapan con material adhesivo negro, y las marcas viales nuevas son amarillas y prevalecen sobre las blancas. Por tanto, la señal tapada no rige y la línea que cuenta es la amarilla discontinua, que permite adelantar si se cumplen las demás condiciones. No existe una prohibición general de adelantar en todas las obras; se prohíbe cuando se señaliza.
Por qué cada respuesta
Sí, porque rige la marca amarilla discontinua Correcta: La señal tapada no se aplica y la marca amarilla prevalece sobre la blanca.No, porque la antigua línea blanca sigue siendo continua Incorrecta: La antigua línea blanca queda sustituida por la amarilla de obras, que prevalece.No, porque en las obras está prohibido adelantar siempre Incorrecta: Adelantar en obras solo está prohibido si así se señaliza, no siempre.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 + Anexo I (señalización de obras) ↗
Pregunta 28 de 30 Media
Una persona cruza un paso de peatones señalizado caminando y empujando a mano su ciclomotor de dos ruedas con el motor apagado. ¿Qué debe hacer?
A Dejarle pasar, porque al llevarlo a pie se le considera peatón
B Pasar, porque el ciclomotor es un vehículo y debe cederle el paso
C Dejarle pasar solo si el ciclomotor está sin matricular
La ley considera peatones a quienes conducen a pie un ciclo o un ciclomotor de dos ruedas (LSV, Anexo I). Por tanto, quien cruza el paso empujando su ciclomotor tiene la misma prioridad que cualquier peatón en un paso señalizado (RGC art. 65), y usted debe dejarle cruzar, deteniéndose si es necesario.
Por qué cada respuesta
Dejarle pasar, porque al llevarlo a pie se le considera peatón Correcta: Quien lleva a pie un ciclomotor de dos ruedas es peatón y tiene prioridad en el paso.Pasar, porque el ciclomotor es un vehículo y debe cederle el paso Incorrecta: Al no circular montado, no se le trata como conductor de un vehículo sino como peatón.Dejarle pasar solo si el ciclomotor está sin matricular Incorrecta: La matrícula no influye: lo que cuenta es que va a pie llevando el ciclomotor.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I + RGC art. 65 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Llega a un paso a nivel sin barreras ni semáforo y ve un tren aproximándose a lo lejos. Le parece que va despacio. ¿Qué es lo correcto?
A Esperar a que pase: su velocidad aparente engaña
B Cruzar enseguida, porque el tren está lejos y va despacio
C Cruzar haciendo ráfagas de luz
En un paso a nivel sin barreras ni semáforos, el conductor no debe entrar sin haberse asegurado de que no se acerca ningún tren (RGC art. 96). Si ya hay un tren a la vista, el tren tiene preferencia y hay que esperar. Un tren que viene de frente parece más lento y más lejano de lo que está, porque su tamaño cambia poco al acercarse, y no puede frenar ni desviarse. Calcular a ojo si da tiempo es uno de los errores más graves en un paso a nivel.
Por qué cada respuesta
Esperar a que pase: su velocidad aparente engaña Correcta: Con un tren a la vista se espera; su velocidad y distancia son difíciles de estimar.Cruzar enseguida, porque el tren está lejos y va despacio Incorrecta: Que parezca lento y lejano no es garantía: la percepción engaña y el tren no puede frenar.Cruzar haciendo ráfagas de luz Incorrecta: Las ráfagas no dan preferencia ni permiten al maquinista detener un tren a tiempo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 96 ↗
Pregunta 30 de 30 Media
Circula por un túnel que tiene dos carriles en su sentido, separados entre sí por una línea blanca continua. El vehículo de delante va despacio. ¿Puede adelantarlo pasando al otro carril?
A Sí, porque con dos carriles en su sentido se puede adelantar en el túnel
B No, la línea continua le impide cambiar de carril para adelantar
C Sí, porque la línea continua solo prohíbe invadir el sentido contrario
Con dos carriles en su sentido, la prohibición general de adelantar en túneles (art. 87.1.d) no se aplica. Pero una línea longitudinal continua no se puede atravesar ni pisar, también cuando separa carriles del mismo sentido, como ocurre a menudo en los túneles. Mientras dure esa línea no puede cambiar de carril y, por tanto, no puede adelantar. Debe seguir detrás.
Por qué cada respuesta
Sí, porque con dos carriles en su sentido se puede adelantar en el túnel Incorrecta: Tener dos carriles evita la prohibición del túnel, pero no autoriza a cruzar una línea continua.No, la línea continua le impide cambiar de carril para adelantar Correcta: La línea continua entre carriles del mismo sentido impide cambiar de carril.Sí, porque la línea continua solo prohíbe invadir el sentido contrario Incorrecta: La línea continua prohíbe atravesarla siempre, separe sentidos o carriles del mismo sentido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas longitudinales) ↗
