Pregunta 1 de 30
Difícil
Tiene el permiso B desde hace tres años. Su empresa le asigna una furgoneta eléctrica de reparto, sin remolque, de 4.100 kg de MMA; los kilos que superan los 3.500 se deben solo al peso de las baterías y no aumentan su capacidad de carga. ¿Puede conducirla en España?
A No, necesita el C1, porque supera los 3.500 kg de MMA
B Sí, en España, porque su permiso B tiene más de dos años de antigüedad
C Solo si le anotan el código 96 en su permiso B
Como regla general, el permiso B autoriza automóviles de hasta 3.500 kg de MMA. Pero el art. 4.2 del Reglamento General de Conductores permite conducir dentro del territorio nacional, con un permiso B de más de dos años de antigüedad, automóviles sin remolque impulsados por combustibles alternativos y destinados al transporte de mercancías de hasta 4.250 kg de MMA, siempre que el exceso sobre 3.500 kg se deba solo al mayor peso del sistema de propulsión y no aumente la capacidad de carga. Esta furgoneta eléctrica cumple esas condiciones. El código 96 se refiere a conjuntos con remolque, no a un vehículo aislado.
Por qué cada respuesta
No, necesita el C1, porque supera los 3.500 kg de MMA Incorrecta: Hay una excepción para vehículos de combustibles alternativos de hasta 4.250 kg.
Sí, en España, porque su permiso B tiene más de dos años de antigüedad Correcta: Con más de dos años de B y esas condiciones, puede conducirla en España.
Solo si le anotan el código 96 en su permiso B Incorrecta: El código 96 amplía el B para conjuntos con remolque, no para furgonetas aisladas.
Fuente: Reglamento General de Conductores, art. 4.2 (clase B) ↗
Pregunta 2 de 30
Media
Ve el rombo amarillo de borde blanco cruzado por una franja diagonal negra (R-4). ¿Qué significa?
A Que empieza un tramo de calzada con prioridad
B Que termina la prioridad de la calzada
C Que está prohibido adelantar
La señal R-4 «Fin de prioridad» es el mismo rombo amarillo de borde blanco de la R-3, pero cruzado por una franja diagonal negra. Indica que termina la calzada con prioridad, de modo que a partir de ese punto vuelven a aplicarse las normas generales de prioridad o las que indiquen otras señales. Es frecuente que la franja negra signifique «fin» en las señales: lo mismo ocurre en la R-500, fin de prohibiciones.
Por qué cada respuesta
Que empieza un tramo de calzada con prioridad Incorrecta: El comienzo de la calzada con prioridad se indica con la R-3, sin la franja negra.
Que termina la prioridad de la calzada Correcta: La R-4 indica que termina la prioridad de la calzada.
Que está prohibido adelantar Incorrecta: La prohibición de adelantar es una señal circular de borde rojo, no un rombo amarillo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 3 de 30
Difícil Novedad 2026
Hay un atasco en una autovía. ¿Puede una motocicleta circular por el arcén derecho?
A Sí, en cualquier tramo, a la velocidad del tráfico
B No, en ningún caso
C Sí, solo en los tramos señalizados, en fila de a uno y sin superar 30 km/h
Desde el 1 de octubre de 2026 las motocicletas pueden usar excepcionalmente el arcén derecho en situaciones de congestión, pero solo con condiciones estrictas (RGC art. 36.3): en tramos acordados por el titular de la vía y la autoridad de tráfico y señalizados con señales verticales y marcas viales, con el tráfico de los carriles detenido, en fila de a uno y a 30 km/h como máximo. Deben extremar la precaución y abandonar el arcén si ponen en peligro a quienes están obligados a utilizarlo, como ciclistas.
Por qué cada respuesta
Sí, en cualquier tramo, a la velocidad del tráfico Incorrecta: No vale cualquier tramo ni ir a la velocidad del tráfico; solo en tramos señalizados y a 30 km/h como máximo.
No, en ningún caso Incorrecta: Desde el RD 518/2026 sí está permitido, aunque solo en las condiciones que fija el art. 36.3.
Sí, solo en los tramos señalizados, en fila de a uno y sin superar 30 km/h Correcta: Solo en tramos señalizados para ello, en fila de a uno y sin superar 30 km/h (RGC art. 36.3).
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 36.3 ↗
Pregunta 4 de 30
Media
Llega a una obra con paso alternativo y ya hay un vehículo esperando en su mismo sentido. ¿Dónde debe situarse?
A A su izquierda, para salir antes cuando le den paso
B Detrás de él, lo más arrimado posible al borde derecho
C Detrás de él, ocupando el centro del carril
En las obras con paso alternativo, quien llega y encuentra otro vehículo esperando en su mismo sentido debe colocarse detrás de él, lo más arrimado posible al borde derecho, y no intentar pasarle (RGC art. 60). Cuando se abra el paso, debe avanzar siguiendo al que tiene delante. Así se mantiene una fila ordenada y se deja libre el espacio para los vehículos que vienen en sentido contrario.
Por qué cada respuesta
A su izquierda, para salir antes cuando le den paso Incorrecta: Ponerse a su izquierda ocupa el espacio de los que vienen de frente y equivale a intentar colarse.
Detrás de él, lo más arrimado posible al borde derecho Correcta: Hay que situarse detrás, lo más pegado posible al borde derecho.
Detrás de él, ocupando el centro del carril Incorrecta: Ocupar el centro del carril estorba a los vehículos que pasan en sentido contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 60.4 ↗
Pregunta 5 de 30
Difícil
Los demás conductores deben facilitar que un autobús urbano salga de su parada. ¿Qué obligación mantiene el conductor del autobús?
A Señalizar con el intermitente y tomar precauciones para evitar riesgos
B Ninguna, porque en poblado tiene prioridad absoluta al salir
C Solo la de encender la luz de emergencia antes de arrancar
La obligación de los demás conductores de facilitar la salida del autobús urbano de su parada no exime a su conductor de sus propias obligaciones: debe advertir con antelación, mediante los indicadores de dirección, su intención de reanudar la marcha y adoptar las precauciones necesarias para evitar todo riesgo de accidente (RGC art. 73.3). No tiene una prioridad absoluta que le permita salir sin mirar.
Por qué cada respuesta
Señalizar con el intermitente y tomar precauciones para evitar riesgos Correcta: El conductor del autobús debe señalizar con el intermitente y tomar precauciones (art. 73.3).
Ninguna, porque en poblado tiene prioridad absoluta al salir Incorrecta: El autobús no tiene prioridad absoluta; su conductor sigue obligado a señalizar y a evitar riesgos.
Solo la de encender la luz de emergencia antes de arrancar Incorrecta: La señal adecuada para reanudar la marcha es el intermitente, no la luz de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 73.3 ↗
Pregunta 6 de 30
Fácil
Se acerca por detrás a un ciclista que circula por el arcén y ve que, unos metros más adelante, el arcén tiene baches y gravilla. ¿Qué debe prever?
A Que el ciclista seguirá recto por el arcén, porque está obligado a circular por él
B Que el ciclista frenará y se detendrá, y podrá adelantarle sin reducir
C Que el ciclista puede desviarse hacia la calzada para esquivarlos
Un ciclista que encuentra baches, gravilla o un obstáculo en el arcén probablemente se desplazará hacia la calzada para esquivarlo, y tiene derecho a hacerlo si el arcén no es transitable. Anticípese: no inicie el adelantamiento justo en ese punto, o hágalo dejando más de 1,5 m, ya que ese mínimo del art. 85.4 se queda corto si el ciclista se mueve hacia usted.
Por qué cada respuesta
Que el ciclista seguirá recto por el arcén, porque está obligado a circular por él Incorrecta: El ciclista solo debe ir por el arcén si es transitable; ante baches puede salir a la calzada.
Que el ciclista frenará y se detendrá, y podrá adelantarle sin reducir Incorrecta: No hay motivo para suponer que se detendrá, y la reducción de velocidad es obligatoria de todos modos.
Que el ciclista puede desviarse hacia la calzada para esquivarlos Correcta: Lo previsible es que se desvíe hacia la calzada para evitar los baches.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGC art. 85.4) ↗
Pregunta 7 de 30
Media
Va a girar a la derecha y hay peatones cruzando la calle a la que se incorpora, aunque no hay paso de peatones. ¿Qué debe hacer?
A Cederles el paso
B Continuar: sin paso de peatones no tienen prioridad
C Tocar el claxon para que se aparten
Una de las excepciones a la regla general de prioridad del vehículo es el giro: cuando vas a girar para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, tienen prioridad aunque no exista paso de peatones (RGC art. 65). El peatón que cruza la calle en la esquina no espera que un coche aparezca girando, y está en su trayectoria. Debes cederle el paso, deteniéndote si es necesario.
Por qué cada respuesta
Cederles el paso Correcta: Al girar hay que ceder el paso a los peatones que cruzan la vía a la que se entra.
Continuar: sin paso de peatones no tienen prioridad Incorrecta: En los giros la prioridad del peatón no depende de que haya un paso de peatones pintado.
Tocar el claxon para que se aparten Incorrecta: El claxon no da prioridad y puede asustar al peatón; hay que dejarle pasar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65 ↗
Pregunta 8 de 30
Media
¿A qué velocidad debe salir de una vía de uso exclusivamente privado para incorporarse a una vía pública?
A A la velocidad mínima de la vía a la que se incorpora
B A un máximo de 20 km/h en cualquier caso
C A una velocidad que le permita detenerse en el acto
El RGC no fija una velocidad en km/h para salir de una vía de uso exclusivamente privado: exige hacerlo a una velocidad que permita detenerse en el acto, después de cerciorarse de que la maniobra es segura (RGC art. 72.2). Al salir de un garaje suele haber poca visibilidad y pueden pasar peatones por la acera, por lo que hay que avanzar muy despacio. Además, se cede el paso a los vehículos de ambos sentidos.
Por qué cada respuesta
A la velocidad mínima de la vía a la que se incorpora Incorrecta: La velocidad mínima de la vía no tiene relación con la salida desde una vía privada.
A un máximo de 20 km/h en cualquier caso Incorrecta: La norma no fija un máximo de 20 km/h; exige poder detenerse en el acto.
A una velocidad que le permita detenerse en el acto Correcta: El art. 72.2 exige una velocidad que permita detenerse en el acto.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.2 ↗
Pregunta 9 de 30
Fácil
Circula con un turismo que arrastra un remolque ligero por una carretera convencional. ¿Cuál es su velocidad máxima genérica?
A 80 km/h
B 90 km/h
C 70 km/h
Un automóvil que arrastra remolque, aunque sea ligero, deja su límite propio y pasa al grupo de camiones y vehículos articulados (RGC art. 48): 80 km/h en carretera convencional y 90 km/h en autopista y autovía. No importa el peso del remolque: basta con llevarlo. El conjunto frena peor y puede balancearse en curvas o con viento, por lo que el límite es más bajo que el del turismo solo.
Por qué cada respuesta
80 km/h Correcta: Con remolque, el máximo en carretera convencional es de 80 km/h.
90 km/h Incorrecta: 90 km/h es el límite del turismo sin remolque en convencional, o el del conjunto en autovía.
70 km/h Incorrecta: 70 km/h es el límite de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, no de los automóviles con remolque.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 10 de 30
Media
Llega a un cruce urbano por el carril izquierdo de dos y, al acercarse, se da cuenta de que quería girar a la derecha. El carril derecho está ocupado. ¿Qué debe hacer?
A Seguir de frente y buscar otro camino para volver
B Girar a la derecha desde su carril con mucha precaución
C Detenerse hasta que el carril derecho quede libre
El giro a la derecha se prepara con antelación, ciñéndose lo más posible al borde derecho (RGC art. 75.1). Si llega tarde y en mal carril, girar desde el izquierdo supondría cortar la trayectoria de quien sigue por el derecho, que tiene prioridad, y detenerse en el carril bloquearía a los de detrás. Lo correcto es renunciar al giro, continuar en la dirección que permite su carril y buscar otra forma segura de llegar al destino.
Por qué cada respuesta
Seguir de frente y buscar otro camino para volver Correcta: Si no se ha colocado a tiempo, debe seguir y buscar otra ruta.
Girar a la derecha desde su carril con mucha precaución Incorrecta: Girar desde el carril izquierdo corta el paso a quien va por el derecho; está mal colocado para girar.
Detenerse hasta que el carril derecho quede libre Incorrecta: Pararse en el carril para esperar el hueco obstaculiza la circulación y puede provocar un alcance.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 74.1 y 75.1 + Anexo I ↗
Pregunta 11 de 30
Media Novedad 2026
Ya ha inscrito su patinete eléctrico en el registro de la DGT. ¿Qué debe llevar el vehículo para circular?
A La etiqueta identificativa con su número, a modo de matrícula
B Una pegatina del seguro en el manillar
C Ningún distintivo: basta con el certificado en el móvil
Con el número de inscripción, el titular obtiene en un manipulador de placas habilitado una etiqueta identificativa que el VMP debe llevar a modo de matrícula (RD 52/2026). En los VMP certificados se coloca en un porta-identificador situado en la parte trasera. Así los agentes pueden identificar el vehículo, por ejemplo tras un accidente.
Por qué cada respuesta
La etiqueta identificativa con su número, a modo de matrícula Correcta: El VMP inscrito debe portar su etiqueta identificativa, que hace las veces de matrícula.
Una pegatina del seguro en el manillar Incorrecta: El seguro es obligatorio, pero no se acredita con una pegatina en el manillar.
Ningún distintivo: basta con el certificado en el móvil Incorrecta: El certificado identifica al titular, pero el vehículo debe llevar además la etiqueta visible.
Fuente: Real Decreto 52/2026, vehículos de movilidad personal, Registro de VPL ↗
Pregunta 12 de 30
Fácil
¿En qué ruedas deben colocarse las cadenas para la nieve?
A Siempre en las ruedas delanteras
B Siempre en las ruedas traseras
C En las ruedas motrices del vehículo
Las cadenas para la nieve se colocan en las ruedas motrices, que son las que reciben la fuerza del motor y necesitan tracción para mover el vehículo. En un coche de tracción delantera irán en las ruedas delanteras y en uno de tracción trasera, en las traseras. Por eso la respuesta depende del vehículo y no es siempre la misma. En vehículos de tracción total hay que seguir las indicaciones del manual del fabricante.
Por qué cada respuesta
Siempre en las ruedas delanteras Incorrecta: Solo es cierto en coches de tracción delantera; en tracción trasera irían detrás.
Siempre en las ruedas traseras Incorrecta: Solo es cierto en coches de tracción trasera; la mayoría de turismos son de tracción delantera.
En las ruedas motrices del vehículo Correcta: Se colocan en las ruedas motrices, las que reciben la fuerza del motor.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30
Media
Está detenido en una retención dentro de un túnel, con el motor apagado. Por megafonía ordenan a todos los ocupantes abandonar los vehículos y dirigirse a la salida de emergencia. ¿Qué debe hacer?
A Seguir dentro del coche, porque en una retención no se abandona el vehículo
B Arrancar y salir marcha atrás hacia la entrada del túnel
C Obedecer la orden y dirigirse a pie a la salida indicada
En una retención normal, el conductor y los pasajeros deben permanecer dentro del vehículo. Pero dentro del túnel también es obligatorio seguir las instrucciones que se den por megafonía, paneles o semáforos (RGC art. 95.7), porque el centro de control puede detectar un incendio o humo que los conductores no ven. Si ordenan evacuar, hay que salir y dirigirse a pie, por las zonas peatonales, a la salida o refugio indicados. La marcha atrás sigue prohibida.
Por qué cada respuesta
Seguir dentro del coche, porque en una retención no se abandona el vehículo Incorrecta: La regla de quedarse dentro cede ante una orden expresa de evacuar dada por megafonía.
Arrancar y salir marcha atrás hacia la entrada del túnel Incorrecta: La marcha atrás está prohibida en los túneles y bloquearía a los servicios de emergencia.
Obedecer la orden y dirigirse a pie a la salida indicada Correcta: Las instrucciones de megafonía son obligatorias, incluida la orden de evacuar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 95.7 ↗
Pregunta 14 de 30
Media
Está solo junto a una persona que no responde y no respira con normalidad, y va a llamar al 112. ¿Cómo conviene hacerlo?
A Después de 10 minutos de compresiones, para no interrumpirlas
B Con el altavoz del móvil activado, siguiendo sus indicaciones
C Desde dentro del coche, con las puertas cerradas para oír mejor
Ante una posible parada cardiaca hay que llamar al 112 cuanto antes. Si está solo, conviene activar el altavoz del móvil y dejarlo junto a la víctima: así puede empezar las compresiones mientras habla, y el operador le guía en la reanimación y puede indicarle dónde hay un desfibrilador. Retrasar la llamada retrasa también la llegada de la ayuda.
Por qué cada respuesta
Después de 10 minutos de compresiones, para no interrumpirlas Incorrecta: La llamada no se retrasa: con el altavoz se puede avisar al 112 sin dejar de comprimir.
Con el altavoz del móvil activado, siguiendo sus indicaciones Correcta: El altavoz permite comprimir con las dos manos mientras el operador le guía.
Desde dentro del coche, con las puertas cerradas para oír mejor Incorrecta: Alejarse de la víctima para llamar retrasa el inicio de la RCP; se llama a su lado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (ERC 2025) ↗
Pregunta 15 de 30
Fácil
Según el reglamento, ¿qué debe tener en cuenta especialmente para decidir la distancia de seguridad con el vehículo que le precede?
A La marca, el tamaño y la potencia del vehículo de delante
B La velocidad y las condiciones de adherencia y frenado
C Solo los metros que indique la señalización
El RGC no fija una cifra en metros para la distancia de seguridad general: exige dejar el espacio necesario para detenerse sin chocar si el de delante frena bruscamente, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado. Por eso la distancia correcta cambia con la velocidad, la lluvia, el estado de los neumáticos o la carga. La regla de los dos segundos es una forma práctica de aplicarlo.
Por qué cada respuesta
La marca, el tamaño y la potencia del vehículo de delante Incorrecta: El tipo de vehículo de delante no es el criterio que señala el reglamento.
La velocidad y las condiciones de adherencia y frenado Correcta: Son los factores que el RGC menciona expresamente para fijar la distancia de seguridad.
Solo los metros que indique la señalización Incorrecta: La distancia general no depende de una señal: el conductor debe calcularla en cada momento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.1 ↗
Pregunta 16 de 30
Difícil
Con buen tiempo y sin tráfico, toma una curva a 70 km/h. Antes de ella había una señal cuadrada azul con el número 60. Respecto a esa señal, ¿qué es correcto?
A Es una recomendación: superarla no es por sí una infracción, aunque se aconseja respetarla
B Ha cometido la misma infracción que si fuera una señal de velocidad máxima
C Esa señal solo se dirige a camiones y autobuses
La señal S-7, cuadrada o rectangular azul con un número, indica una velocidad máxima aconsejable: recomienda no superarla aunque las condiciones sean favorables. No es una prohibición como la R-301 de borde rojo, por lo que rebasarla no es por sí sola una infracción de la señal. Eso no le libra de la obligación general de adecuar la velocidad: si por ir más deprisa pierde el control, habrá circulado a velocidad inadecuada.
Por qué cada respuesta
Es una recomendación: superarla no es por sí una infracción, aunque se aconseja respetarla Correcta: La S-7 aconseja; no impone un máximo, aunque conviene seguir su recomendación.
Ha cometido la misma infracción que si fuera una señal de velocidad máxima Incorrecta: Confunde la S-7 con la R-301, que sí es una prohibición de superar la velocidad indicada.
Esa señal solo se dirige a camiones y autobuses Incorrecta: La velocidad aconsejable se dirige a todos los conductores, no solo a los vehículos pesados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 + Anexo I (S-7) ↗
Pregunta 17 de 30
Media
Quiere adelantar a un ciclista en una carretera de un carril por sentido, pero por el arcén contrario vienen otros ciclistas de frente y se acercaría demasiado a ellos. ¿Qué debe hacer?
A Esperar hasta poder adelantar sin ponerlos en peligro
B Adelantar, porque los del arcén no ocupan la calzada
C Adelantar dejando menos de 1,5 m al ciclista de su lado
El art. 85.4 del RGC prohíbe adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulan en sentido contrario, aunque vayan por el arcén. Si, para dejar 1,5 m al ciclista de su lado, tendría que acercarse demasiado a los ciclistas que vienen de frente, no puede adelantar en ese momento. Debe esperar detrás, a una distancia prudente, hasta tener espacio suficiente para ambos.
Por qué cada respuesta
Esperar hasta poder adelantar sin ponerlos en peligro Correcta: Debe esperar, porque está prohibido adelantar poniendo en peligro a quienes vienen de frente, aunque vayan por el arcén.
Adelantar, porque los del arcén no ocupan la calzada Incorrecta: La norma protege expresamente a quienes circulan en sentido contrario por el arcén.
Adelantar dejando menos de 1,5 m al ciclista de su lado Incorrecta: Reducir la separación por debajo de 1,5 m es otra infracción grave, sancionada con 200 € y 6 puntos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 18 de 30
Media
Dos amigos toman exactamente lo mismo durante la cena: uno pesa 60 kg y el otro 95 kg. ¿Qué es previsible en un control posterior?
A Que ambos den la misma tasa, porque han bebido igual
B Que el de 60 kg dé una tasa más alta
C Que el de 95 kg dé una tasa más alta
La tasa no depende solo de lo que se bebe, sino también de la persona. Con la misma cantidad de alcohol, quien pesa menos suele alcanzar una concentración mayor, porque el alcohol se reparte en menos volumen corporal; por la misma razón, en general las mujeres alcanzan tasas más altas. Por eso no sirve calcular «lo que bebe el otro»: cada conductor puede superar el límite con cantidades distintas.
Por qué cada respuesta
Que ambos den la misma tasa, porque han bebido igual Incorrecta: Ignora que el peso y la complexión influyen: la misma bebida no produce la misma tasa en todos.
Que el de 60 kg dé una tasa más alta Correcta: Con menos peso corporal, el mismo alcohol se concentra más y la tasa resultante es mayor.
Que el de 95 kg dé una tasa más alta Incorrecta: Es al revés: el mayor peso reparte el alcohol en más volumen y suele dar una tasa menor.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 19 de 30
Media
Su turismo con un pequeño remolque forma un conjunto de 6,5 metros de longitud. En una autovía de tres carriles por sentido, ¿puede usar el carril izquierdo para adelantar?
A Sí, porque el conjunto no supera los 7 metros de longitud
B No, cualquier turismo con remolque debe ir por el derecho o el contiguo
C No, en autovía los conjuntos no pueden adelantar
El art. 31.2 del RGC limita al carril derecho y su contiguo, en calzadas de tres o más carriles por sentido, a los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud, además de a camiones, furgones de más de 3.500 kg y vehículos especiales. Un turismo con remolque que mide 6,5 metros no alcanza ese límite, por lo que puede usar el carril izquierdo para adelantar como cualquier turismo. Eso sí, su velocidad máxima sigue siendo la de un turismo con remolque, 90 km/h en autovía.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el conjunto no supera los 7 metros de longitud Correcta: El criterio es la longitud del conjunto, y 6,5 metros no supera los 7.
No, cualquier turismo con remolque debe ir por el derecho o el contiguo Incorrecta: Error típico: pensar que llevar remolque basta; la limitación depende de superar los 7 metros.
No, en autovía los conjuntos no pueden adelantar Incorrecta: Ninguna norma prohíbe adelantar a los conjuntos en autovía; solo se limitan los carriles de los más largos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
Pregunta 20 de 30
Media
¿Cómo se señaliza en el pavimento un paso para ciclistas?
A Con bandas blancas paralelas al eje de la calzada
B Con dos líneas transversales discontinuas paralelas
C Con una línea amarilla en zigzag
El paso para ciclistas se marca en el pavimento con dos líneas transversales discontinuas y paralelas; su interior puede pintarse, preferiblemente, de rojo. Hay que distinguirlo del paso de peatones, formado por bandas blancas paralelas al eje de la calzada. En ambos casos el conductor debe ceder el paso a los usuarios que cruzan. La línea amarilla en zigzag no tiene relación con los pasos: indica que está prohibido estacionar.
Por qué cada respuesta
Con bandas blancas paralelas al eje de la calzada Incorrecta: Las bandas paralelas al eje forman el paso de peatones, no el de ciclistas.
Con dos líneas transversales discontinuas paralelas Correcta: El paso para ciclistas se marca con dos líneas transversales discontinuas paralelas.
Con una línea amarilla en zigzag Incorrecta: El zigzag amarillo prohíbe estacionar; no señaliza pasos para ciclistas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 21 de 30
Difícil
Por una imprudencia suya, atropella a un ciclista, que queda gravemente herido en la cuneta, y no le presta auxilio ni pide ayuda. ¿Cómo trata el Código Penal esa omisión de socorro?
A Con una pena más grave que la de un testigo: prisión de 6 meses a 4 años
B Igual que la de cualquier testigo que no auxilia: solo con multa
C No la castiga aparte, porque ya responde por el atropello imprudente
La omisión del deber de socorro se castiga, con carácter general, con multa de tres a doce meses (CP art. 195.1). Pero si la víctima lo es por un accidente causado por quien omite el auxilio, la pena se agrava: prisión de seis a dieciocho meses si el accidente fue fortuito y de seis meses a cuatro años si se debió a imprudencia (art. 195.3). Esta omisión se castiga además de las responsabilidades por el propio atropello.
Por qué cada respuesta
Con una pena más grave que la de un testigo: prisión de 6 meses a 4 años Correcta: El art. 195.3 agrava la pena cuando quien no socorre causó el accidente por imprudencia.
Igual que la de cualquier testigo que no auxilia: solo con multa Incorrecta: La multa es la pena general del testigo; quien causa el accidente recibe una pena de prisión.
No la castiga aparte, porque ya responde por el atropello imprudente Incorrecta: La omisión de socorro es un delito distinto y se castiga además de las consecuencias del atropello.
Fuente: Código Penal, art. 195.3 ↗
Pregunta 22 de 30
Difícil
Tras dar positivo, pide un análisis de sangre de contraste y el resultado vuelve a ser positivo. ¿Quién paga el análisis?
A Usted, con el depósito previo
B La Administración, en todo caso
C El centro sanitario que lo realiza
Tras dar positivo en el etilómetro, el conductor tiene derecho a contrastar el resultado con un análisis de sangre, orina u otros análogos, realizado en un centro sanitario. Para ello debe depositar previamente el importe del análisis. Si el contraste confirma el positivo, el coste se paga con ese depósito, es decir, lo asume el propio interesado; si da negativo, lo abona la Administración y se le devuelve lo depositado. Así se garantiza el derecho de defensa sin que las pruebas de contraste sean gratuitas para quien efectivamente supera la tasa.
Por qué cada respuesta
Usted, con el depósito previo Correcta: Si el análisis de contraste es positivo, lo paga el interesado con el depósito previo.
La Administración, en todo caso Incorrecta: La Administración solo lo paga si el resultado del contraste es negativo.
El centro sanitario que lo realiza Incorrecta: El centro sanitario realiza el análisis, pero no corre con su coste.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 23 ↗
Pregunta 23 de 30
Fácil
Un vehículo pensado para transportar personas tiene 12 plazas, incluida la del conductor. ¿Cómo se clasifica legalmente?
A Como turismo de gran capacidad
B Como autobús
C Como vehículo mixto adaptable
La frontera entre turismo y autobús está en las plazas. El turismo admite hasta nueve plazas incluido el conductor; en cuanto un automóvil destinado al transporte de personas tiene más de nueve plazas, contando la del conductor, la ley lo considera autobús (o autocar). Con 12 plazas no hay duda: es un autobús, y para conducirlo no basta el permiso B, que solo autoriza vehículos de hasta nueve plazas incluido el conductor.
Por qué cada respuesta
Como turismo de gran capacidad Incorrecta: La categoría «turismo de gran capacidad» no existe: el turismo termina en nueve plazas incluido el conductor.
Como autobús Correcta: Más de nueve plazas, incluida la del conductor, convierten al automóvil en autobús.
Como vehículo mixto adaptable Incorrecta: El vehículo mixto adaptable también tiene como máximo nueve plazas y combina carga y personas.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo II ↗
Pregunta 24 de 30
Fácil
En un cruce sin ninguna señal ni semáforo, usted circula en turismo y por su derecha se acerca un ciclista. ¿Quién tiene prioridad?
A El ciclista, porque se aproxima por la derecha
B Usted, porque conduce un vehículo de motor
C Quien circule a mayor velocidad
La regla de la derecha (RGC art. 57) se aplica a cualquier vehículo, sin importar su tamaño ni si es de motor. La bicicleta es un vehículo, así que, en un cruce sin señalizar, si el ciclista se aproxima por tu derecha, tiene prioridad y debes cederle el paso. Además, los ciclistas son usuarios vulnerables y conviene extremar la precaución al cruzarse con ellos.
Por qué cada respuesta
El ciclista, porque se aproxima por la derecha Correcta: El ciclista viene por la derecha y la regla general le da prioridad.
Usted, porque conduce un vehículo de motor Incorrecta: Ser un vehículo de motor no da prioridad sobre una bicicleta en un cruce sin señales.
Quien circule a mayor velocidad Incorrecta: La velocidad no otorga prioridad; la regla es ceder al que viene por la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57 ↗
Pregunta 25 de 30
Difícil
Dos señales verticales que afectan al mismo tramo parecen contradecirse. ¿Cuál prevalece?
A La que esté colocada más cerca del conductor
B La de mayor tamaño
C La más restrictiva
El artículo 133.2 del Reglamento General de Circulación establece que, si dos señales del mismo tipo parecen contradecirse, prevalece la más restrictiva. Entre señales de tipos distintos, en cambio, manda el orden de preferencia: agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales. Ni la proximidad ni el tamaño de la señal tienen relevancia legal para resolver la contradicción.
Por qué cada respuesta
La que esté colocada más cerca del conductor Incorrecta: La distancia al conductor no sirve para decidir; manda la más restrictiva.
La de mayor tamaño Incorrecta: El tamaño de la señal no tiene ningún valor legal para resolver la contradicción.
La más restrictiva Correcta: Entre señales del mismo tipo prevalece la más restrictiva.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133.2 ↗
Pregunta 26 de 30
Media
¿Cuál es la función de los hitos de arista colocados a lo largo de la carretera?
A Señalar los puntos kilométricos de la vía
B Balizar los bordes, sobre todo de noche o con poca visibilidad
C Indicar los lugares donde está permitido detenerse
Los hitos de arista son postes situados a lo largo de los márgenes de la carretera, con elementos retrorreflectantes. Son dispositivos de guía del balizamiento: balizan los bordes de la vía y ayudan a seguir su trazado, sobre todo de noche o con baja visibilidad, cuando las marcas viales se ven peor. Forman parte del mismo grupo que los captafaros, los hitos de vértice y los paneles direccionales permanentes.
Por qué cada respuesta
Señalar los puntos kilométricos de la vía Incorrecta: Los puntos kilométricos se indican con hitos kilométricos, que son señales de localización.
Balizar los bordes, sobre todo de noche o con poca visibilidad Correcta: Los hitos de arista balizan los bordes de la carretera para guiar al conductor.
Indicar los lugares donde está permitido detenerse Incorrecta: No indican lugares de parada; los hay a lo largo de toda la vía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142 + Anexo I 3.1 ↗
Pregunta 27 de 30
Media Novedad 2026
¿Puede conducir una moto por ciudad llevando sandalias?
A Sí, en ciudad no hay ninguna obligación sobre el calzado
B No, el calzado cerrado que cubra todo el pie es obligatorio en todo tipo de vías
C Sí, siempre que lleve guantes
El RD 518/2026 introdujo en el RGC (art. 118.1.c) la obligación de llevar calzado cerrado que cubra todo el pie para el conductor y el pasajero de motocicletas y ciclomotores. A diferencia de los guantes, que solo son obligatorios en vías interurbanas, el calzado cerrado se exige en todo tipo de vías, también en ciudad. Las sandalias o chanclas dejan el pie expuesto a quemaduras y lesiones en caso de caída. Por tanto, no se puede conducir una moto por ciudad con sandalias, lleve o no guantes.
Por qué cada respuesta
Sí, en ciudad no hay ninguna obligación sobre el calzado Incorrecta: Confunde el calzado con los guantes; el calzado cerrado es obligatorio también en ciudad.
No, el calzado cerrado que cubra todo el pie es obligatorio en todo tipo de vías Correcta: El calzado cerrado que cubra todo el pie es obligatorio para motoristas en todas las vías (RGC art. 118.1.c).
Sí, siempre que lleve guantes Incorrecta: Los guantes no sustituyen al calzado; son dos obligaciones distintas y las sandalias siguen prohibidas.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 118.1.c ↗
Pregunta 28 de 30
Media
A la entrada de una ciudad encuentra una señal circular de borde rojo y fondo blanco que muestra los distintivos ambientales admitidos (señal R-120). ¿Qué indica?
A Un aparcamiento reservado exclusivamente a vehículos eléctricos
B Una recomendación de apagar el motor al detenerse
C Inicio de una ZBE: solo entran los distintivos indicados
La señal R-120 es una señal de reglamentación del catálogo oficial de señales (RGC art. 145 y Anexo I). Es circular, con borde rojo y fondo blanco, y marca la entrada a una Zona de Bajas Emisiones: a partir de ella solo pueden acceder los vehículos con los distintivos ambientales que indique la propia señal o su panel complementario, que puede añadir horarios o excepciones. Entrar sin autorización supone una multa de 200 € sin pérdida de puntos.
Por qué cada respuesta
Un aparcamiento reservado exclusivamente a vehículos eléctricos Incorrecta: No indica un aparcamiento para eléctricos; regula el acceso a una ZBE según el distintivo.
Una recomendación de apagar el motor al detenerse Incorrecta: Una señal circular de borde rojo es de reglamentación y obliga; no es una recomendación.
Inicio de una ZBE: solo entran los distintivos indicados Correcta: La R-120 marca el inicio de una ZBE y solo admite los distintivos indicados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 29 de 30
Fácil
Se acerca el invierno y va a circular por zonas con heladas. ¿Qué conviene hacer con el depósito del lavaparabrisas?
A Llenarlo solo con agua del grifo
B Usar un líquido con anticongelante
C Vaciarlo hasta que pasen las heladas
El agua sola se congela en el depósito y en los conductos, de modo que el lavaparabrisas deja de funcionar justo cuando más falta hace, con sal y barro en la calzada. Además, al expandirse el hielo puede romper el depósito o la bomba. Lo adecuado es usar un líquido limpiaparabrisas con anticongelante, que limpia mejor y no se hiela. Mantener el parabrisas limpio es esencial para la visibilidad.
Por qué cada respuesta
Llenarlo solo con agua del grifo Incorrecta: El agua sola se congela con las heladas e inutiliza el lavaparabrisas.
Usar un líquido con anticongelante Correcta: El anticongelante evita que el líquido se hiele.
Vaciarlo hasta que pasen las heladas Incorrecta: Sin líquido no podrá limpiar el parabrisas cuando la sal y el barro lo ensucien.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 30 de 30
Media
En una operación salida han habilitado con conos un carril para circular en su sentido por la calzada contraria. Es mediodía y usted va por el carril normal contiguo a ese carril habilitado. ¿Qué alumbrado debe llevar?
A Ninguno, porque es de día y la visibilidad es buena
B Solo las luces de circulación diurna, si su coche las tiene
C Como mínimo la luz de cruce, aunque sea de día
Cuando se habilitan carriles para circular en sentido contrario al habitual, quienes circulan por ellos deben llevar encendida, como mínimo, la luz de cruce de día y de noche, y el art. 41.1 del RGC extiende esa misma obligación a los conductores que van por los carriles contiguos al habilitado. Los dos sentidos quedan separados solo por conos o balizas, y todos deben verse con claridad. Las luces de circulación diurna no sustituyen a la luz de cruce cuando la norma exige esta última. Quien circula por los carriles contiguos tampoco puede desplazarse lateralmente para invadir el carril habilitado.
Por qué cada respuesta
Ninguno, porque es de día y la visibilidad es buena Incorrecta: Junto a un carril habilitado en sentido contrario, la luz de cruce se exige también de día.
Solo las luces de circulación diurna, si su coche las tiene Incorrecta: Las luces de circulación diurna no son la luz de cruce que exige la norma en este caso.
Como mínimo la luz de cruce, aunque sea de día Correcta: Los carriles contiguos al habilitado también deben llevar la luz de cruce encendida.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 41.1 ↗