Pregunta 1 de 30 Fácil
Tiene un pequeño choque en un cruce de la ciudad: no hay ningún herido y solo se han roto los faros de los dos coches. ¿Está obligado a avisar a los agentes de tráfico?
A Sí; cualquier accidente debe comunicarse a la autoridad antes de mover los coches
B No; basta con intercambiar los datos y apartar los vehículos
C Sí, aunque solo si alguno de los coches no puede seguir circulando
La obligación de avisar a la autoridad y esperarla nace cuando en el accidente resulta herida o muerta alguna persona (RGC art. 129.2.e). Si solo hay daños materiales y todos los implicados están presentes, deben comunicarse su identidad y los datos del vehículo si se los piden (art. 129.2.f y g), y retirar los vehículos para no obstaculizar. Nada impide llamar a los agentes si hay desacuerdo, pero no es obligatorio.
Por qué cada respuesta
Sí; cualquier accidente debe comunicarse a la autoridad antes de mover los coches Incorrecta: El aviso obligatorio a la autoridad se vincula a la existencia de heridos o muertos, no a cualquier choque.No; basta con intercambiar los datos y apartar los vehículos Correcta: Sin heridos basta con identificarse, intercambiar los datos y retirar los coches.Sí, aunque solo si alguno de los coches no puede seguir circulando Incorrecta: Que un coche no pueda circular obliga a señalizarlo y retirarlo, no a avisar a los agentes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e, f y g ↗
Pregunta 2 de 30 Difícil
Un conductor ronca mucho, su pareja nota que deja de respirar por la noche y él se queda dormido con facilidad durante el día. ¿Qué es lo más adecuado?
A Consultar al médico, porque puede ser apnea del sueño
B Tomar café antes de conducir, que basta para estar alerta
C Conducir solo de noche, cuando menos sueño tiene
Ronquidos fuertes, pausas en la respiración durante la noche y somnolencia durante el día son signos típicos de la apnea del sueño. Quien la padece no descansa aunque duerma horas y tiene mucho más riesgo de dormirse al volante. Se puede diagnosticar y tratar, por lo que debe consultarlo con el médico; además, es una de las enfermedades que se valoran en el reconocimiento para obtener o renovar el permiso.
Por qué cada respuesta
Consultar al médico, porque puede ser apnea del sueño Correcta: Esos síntomas apuntan a apnea del sueño, que debe diagnosticarse y tratarse.Tomar café antes de conducir, que basta para estar alerta Incorrecta: El café no corrige un sueño de mala calidad: solo enmascara la somnolencia durante un rato.Conducir solo de noche, cuando menos sueño tiene Incorrecta: La madrugada es precisamente una de las franjas de mayor riesgo de dormirse al volante.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil
Una señal vertical le indica algo que parece contradecir una norma general de circulación. ¿Qué debe hacer?
A Seguir la norma general, que tiene rango superior
B Elegir la opción que le parezca más segura
C Obedecer la señal, salvo circunstancias especiales
El artículo 132 del Reglamento General de Circulación obliga a los usuarios a obedecer las señales de la circulación y a adaptar su comportamiento a ellas, aunque parezcan contradecir las normas generales de circulación, salvo circunstancias especiales. Las señales se colocan para regular situaciones concretas de un tramo, por lo que prevalecen sobre la regla general. El conductor no puede elegir libremente según su criterio personal.
Por qué cada respuesta
Seguir la norma general, que tiene rango superior Incorrecta: Es al revés: la señal concreta prevalece sobre la norma general en ese tramo.Elegir la opción que le parezca más segura Incorrecta: El conductor no puede decidir por su cuenta; debe obedecer la señal.Obedecer la señal, salvo circunstancias especiales Correcta: Hay que obedecer la señal, salvo circunstancias especiales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 132 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
En una calle urbana limitada a 30 km/h, un radar le capta a 72 km/h. ¿Qué sanción le corresponde?
A 500 € y pérdida de 6 puntos
B 400 € y pérdida de 4 puntos del saldo
C 300 € y pérdida de 2 puntos
El cuadro de sanciones por velocidad tiene una columna para cada límite. En una vía de 30 km/h, circular entre 71 y 80 km/h se sanciona con 500 € y 6 puntos; de 61 a 70, con 400 € y 4 puntos, y de 51 a 60, con 300 € y 2 puntos. Por encima de 80 serían 600 € y 6 puntos. A 72 km/h no es delito, porque no supera el límite en más de 60 km/h.
Por qué cada respuesta
500 € y pérdida de 6 puntos Correcta: En un límite de 30, la franja de 71 a 80 km/h supone 500 € y 6 puntos.400 € y pérdida de 4 puntos del saldo Incorrecta: 400 € y 4 puntos corresponden a la franja de 61 a 70 km/h en vía de 30.300 € y pérdida de 2 puntos Incorrecta: 300 € y 2 puntos corresponden a la franja de 51 a 60 km/h en vía de 30.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo IV ↗
Pregunta 5 de 30 Difícil
En una recta llana, si suelta ligeramente la fuerza del volante, su coche tiende a irse siempre hacia el mismo lado. ¿Cuál puede ser la causa?
A Que el depósito de combustible está casi vacío
B Presión desigual o la dirección desalineada
C Que el nivel de aceite del motor está bajo
Si un coche se desvía hacia un lado en una recta sin pendiente lateral, lo más habitual es que un neumático tenga menos presión que el del otro lado o que la alineación de la dirección esté desajustada, por ejemplo tras un golpe contra un bordillo. También puede deberse a un freno que se queda agarrado. Primero se comprueba la presión y, si no se corrige, hay que ir al taller para revisar la alineación y los frenos.
Por qué cada respuesta
Que el depósito de combustible está casi vacío Incorrecta: La cantidad de combustible no hace que el coche se desvíe hacia un lado.Presión desigual o la dirección desalineada Correcta: Presión desigual o mala alineación son las causas más habituales.Que el nivel de aceite del motor está bajo Incorrecta: El nivel de aceite afecta al motor, no a la trayectoria del vehículo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 6 de 30 Media
Adelanta a una fila de coches por una carretera convencional limitada a 90 km/h y un radar móvil le mide a 146 km/h durante la maniobra. ¿Qué sanción le corresponde?
A 400 € y 4 puntos
B 300 € y 2 puntos
C 500 € y la pérdida de 6 puntos
El cuadro de sanciones del anexo IV de la Ley de Tráfico fija, para una vía limitada a 90 km/h, estos tramos: de 121 a 140 km/h, 300 € y 2 puntos; de 141 a 150 km/h, 400 € y 4 puntos; de 151 a 160 km/h, 500 € y 6 puntos, y por encima de 160 km/h, 600 € y 6 puntos. A 146 km/h le corresponden 400 € y 4 puntos. Estar adelantando no permite superar el límite de la vía: hay que hacerlo notoriamente más rápido que el adelantado, pero dentro del límite.
Por qué cada respuesta
400 € y 4 puntos Correcta: En una vía de 90, el tramo de 141 a 150 km/h son 400 € y 4 puntos.300 € y 2 puntos Incorrecta: 300 € y 2 puntos corresponden al tramo de 121 a 140 km/h en una vía de 90.500 € y la pérdida de 6 puntos Incorrecta: 500 € y 6 puntos son para 151 a 160 km/h; 146 km/h queda en el tramo anterior.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo IV ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil
Circula por una carretera con placas de hielo. Respecto a la distancia con el vehículo de delante, ¿qué es lo adecuado?
A Mantener la de siempre, frenando con más fuerza si hace falta
B Aumentarla mucho, porque la frenada puede ser varias veces más larga
C Reducirla para aprovechar las rodadas del vehículo de delante
Sobre hielo la adherencia es mínima y la distancia de frenado puede multiplicarse varias veces respecto al asfalto seco. Además, frenar con fuerza bloquea las ruedas o activa el ABS sin que el coche se detenga a tiempo. Por eso hay que reducir la velocidad, aumentar mucho la separación y realizar todas las maniobras con suavidad.
Por qué cada respuesta
Mantener la de siempre, frenando con más fuerza si hace falta Incorrecta: Frenar más fuerte sobre hielo no acorta la frenada y puede hacer perder el control.Aumentarla mucho, porque la frenada puede ser varias veces más larga Correcta: Con hielo se necesitan muchos más metros para parar, así que hay que dejar mucho más margen.Reducirla para aprovechar las rodadas del vehículo de delante Incorrecta: Acercarse elimina el margen de frenada justo cuando más se necesita.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 8 de 30 Difícil
Espera en la calzada para cambiar de sentido, pero el tráfico contrario no le deja y bloquea a los que vienen detrás. ¿Qué debe hacer?
A Seguir esperando en la calzada con el intermitente puesto
B Salir de la calzada por la derecha y esperar allí
C Hacer la maniobra en varias fases aunque corte la vía
Para cambiar de sentido hay que elegir un lugar adecuado, advertirlo con antelación y comprobar que no se pone en peligro ni se obstaculiza a otros usuarios (RGC art. 78). Si no puede hacerlo en ese momento y su espera obstaculiza a los que le siguen, debe salir de la calzada por la derecha, si es posible, y esperar allí hasta que el tráfico se lo permita (art. 78.1). Así no bloquea la vía.
Por qué cada respuesta
Seguir esperando en la calzada con el intermitente puesto Incorrecta: Seguir esperando en la calzada bloquea a los que vienen detrás, lo que la norma pretende evitar.Salir de la calzada por la derecha y esperar allí Correcta: Debe salir de la calzada por la derecha y esperar allí, como indica el art. 78.1.Hacer la maniobra en varias fases aunque corte la vía Incorrecta: Cortar la vía con varias maniobras pone en peligro y obstaculiza al resto de usuarios.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 78.1 ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Fuera de poblado, en una carretera limitada a 90 km/h, un pastor conduce un rebaño de ovejas por el arcén derecho, en su mismo sentido. ¿Cómo debe adelantarlo?
A Con precaución, pero sin normas especiales, porque el ganado no es un vehículo
B Dejando 1,5 m solo con el pastor, que es quien conduce el rebaño
C Dejando al menos 1,5 m con los animales y sin pasar de 70 km/h
El art. 85.4 del RGC, en la redacción vigente desde el 1-10-2026, protege de forma especial a peatones, animales, vehículos de tracción animal, ciclomotores, VMP y ciclistas. Al adelantarlos hay que guardar una separación lateral de al menos 1,5 m y, fuera de poblado, reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía antes de iniciar la maniobra y durante toda ella. Un rebaño son animales, así que la separación se cuenta desde el animal más próximo a la calzada, no solo desde el pastor, y en una vía de 90 km/h no puede superar los 70 km/h. Evite el claxon y los acelerones, que pueden espantar al ganado.
Por qué cada respuesta
Con precaución, pero sin normas especiales, porque el ganado no es un vehículo Incorrecta: Los animales están en la lista del art. 85.4: 1,5 m y 20 km/h menos fuera de poblado.Dejando 1,5 m solo con el pastor, que es quien conduce el rebaño Incorrecta: La separación se guarda con todos los animales, no solo con la persona que los guía.Dejando al menos 1,5 m con los animales y sin pasar de 70 km/h Correcta: Al menos 1,5 m con el rebaño y, en una vía de 90 km/h, 70 km/h como máximo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
El paso a nivel está cerrado y hay varios vehículos esperando. ¿Cómo debe detenerse?
A En paralelo a la fila, por el carril contrario si está libre
B Detrás del último vehículo, en su carril
C En el arcén, para dejar salir a los que vienen
Cuando un paso a nivel está cerrado, los vehículos deben detenerse uno detrás de otro, en el carril que les corresponde, hasta que tengan el paso libre (RGC art. 95.2). Colocarse en paralelo, invadir el carril contrario o usar el arcén para adelantar posiciones crea peligro para los vehículos que vienen de frente al abrirse el paso y está prohibido. Recuerde también que adelantar en los pasos a nivel y sus proximidades está prohibido a cualquier vehículo.
Por qué cada respuesta
En paralelo a la fila, por el carril contrario si está libre Incorrecta: Invadir el carril contrario para ponerse en paralelo bloquea a quienes salen del paso y está prohibido.Detrás del último vehículo, en su carril Correcta: Hay que esperar detrás del último vehículo, en su carril, formando fila (RGC art. 95.2).En el arcén, para dejar salir a los que vienen Incorrecta: El arcén no es para esperar ni para adelantar a la fila; hay que colocarse en el carril.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 95.2 ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Antes de un puente móvil, un semáforo muestra dos luces rojas que se encienden alternativamente. ¿Qué significa?
A Que el paso está prohibido temporalmente
B Que puede pasar con precaución si el puente está bajado
C Que el semáforo está averiado y rige la prioridad general
La luz roja intermitente, o dos luces rojas que se encienden alternativamente (RGC Anexo I, 4.2), prohíben temporalmente el paso. Se usan, por ejemplo, ante pasos a nivel, puentes móviles o pontones de transbordadores, junto a salidas de vehículos de bomberos o cuando un avión pasa a baja altura. No es una avería ni una invitación a pasar con precaución: hay que detenerse hasta que las luces se apaguen. No la confundas con el ámbar intermitente, que sí permite pasar con precaución.
Por qué cada respuesta
Que el paso está prohibido temporalmente Correcta: Las dos luces rojas alternativas prohíben temporalmente el paso.Que puede pasar con precaución si el puente está bajado Incorrecta: No se puede pasar aunque parezca que el puente está bajado; hay que esperar a que se apaguen.Que el semáforo está averiado y rige la prioridad general Incorrecta: No indica avería: es una señal específica que prohíbe pasar temporalmente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2 ↗
Pregunta 12 de 30 Media Novedad 2026
Desde la reforma de 2026, ¿qué elemento debe llevar a bordo una motocicleta como parte de su dotación obligatoria?
A Un extintor homologado de polvo
B Un botiquín de primeros auxilios
C Un chaleco reflectante de alta visibilidad
El RD 518/2026 añadió al Anexo XII del Reglamento General de Vehículos un apartado según el cual las motocicletas deben llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad. Así el motorista lo tiene siempre a mano para ponérselo cuando salga del vehículo y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana (RGC art. 118.4), o para llevarlo puesto en todas las vías si usa la moto por trabajo.
Por qué cada respuesta
Un extintor homologado de polvo Incorrecta: El extintor no forma parte de la dotación que la reforma exige a las motocicletas.Un botiquín de primeros auxilios Incorrecta: El botiquín es recomendable, pero no es la dotación que la reforma impuso a las motos.Un chaleco reflectante de alta visibilidad Correcta: La moto debe llevar a bordo un chaleco reflectante de alta visibilidad.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo XII.3 (RD 518/2026) ↗
Pregunta 13 de 30 Media
Un vehículo prioritario se acerca con las señales luminosas y acústicas en funcionamiento. ¿Qué debe hacer?
A Seguir igual: solo tiene prioridad en autopista
B Frenar bruscamente en el lugar en el que se encuentre
C Facilitarle el paso apartándose de forma segura, incluso deteniéndose si es necesario
Cuando un vehículo prioritario circula en servicio de urgencia con sus señales luminosas y acústicas, los demás usuarios deben adoptar, en cuanto perciban sus señales, las medidas adecuadas para facilitarle el paso (RGC art. 69). Lo habitual es apartarse a la derecha o detenerse si es preciso, siempre de forma segura: señalizando, sin frenazos bruscos y sin crear peligro para otros. La obligación existe en cualquier tipo de vía.
Por qué cada respuesta
Seguir igual: solo tiene prioridad en autopista Incorrecta: El vehículo prioritario tiene prioridad en todas las vías, no solo en autopista.Frenar bruscamente en el lugar en el que se encuentre Incorrecta: Un frenazo brusco puede provocar un alcance; hay que apartarse de forma segura.Facilitarle el paso apartándose de forma segura, incluso deteniéndose si es necesario Correcta: Hay que facilitarle el paso apartándose con seguridad y detenerse si es necesario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 ↗
Pregunta 14 de 30 Media
En una autovía con tres carriles por sentido, el turismo de delante está adelantando a un camión por el carril central. ¿Puede usted adelantar al turismo por el carril izquierdo?
A No, nunca se puede adelantar a quien está adelantando
B Solo si el turismo le cede el paso con el intermitente derecho
C Sí, porque no necesita invadir el sentido contrario
El art. 84.2 del RGC prohíbe adelantar a un vehículo que a su vez está adelantando a otro solo cuando para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido contrario. En una autovía con tres carriles por sentido tienes un carril libre en tu propio sentido, así que puedes hacerlo cumpliendo las demás condiciones: señalizar, comprobar que nadie te está adelantando y no superar el límite.
Por qué cada respuesta
No, nunca se puede adelantar a quien está adelantando Incorrecta: Error típico: la prohibición no es absoluta, depende de tener que invadir el sentido contrario.Solo si el turismo le cede el paso con el intermitente derecho Incorrecta: El turismo no tiene que autorizar nada; el intermitente derecho no es un requisito de esta maniobra.Sí, porque no necesita invadir el sentido contrario Correcta: Con un carril libre en su sentido, adelantar a quien adelanta no exige invadir el contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 84.2 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
Circula por el carril central de una autovía de tres carriles y lleva un rato justo al lado de la parte trasera de un camión que va por el carril derecho. ¿Qué es lo más seguro?
A No quedarse en su ángulo muerto: adelantarlo o retrasarse
B Mantenerse a su altura para que el camión no cambie de carril
C Tocar el claxon para que el conductor sepa que está ahí
Los vehículos grandes tienen ángulos muertos amplios, sobre todo a los lados de la parte trasera y junto a la cabina. Si circula mucho tiempo en esa zona, el conductor del camión puede no verle y cambiar de carril hacia usted. Lo seguro es no permanecer allí: completar el adelantamiento con decisión o quedarse más atrás, donde le vea por sus espejos. Una buena regla práctica es que, si no ve los retrovisores del camión, él tampoco le ve a usted.
Por qué cada respuesta
No quedarse en su ángulo muerto: adelantarlo o retrasarse Correcta: Salir del ángulo muerto del camión evita que cambie de carril sin verle.Mantenerse a su altura para que el camión no cambie de carril Incorrecta: Ir a su altura no le impide cambiar de carril; al contrario, es la zona donde menos le ve.Tocar el claxon para que el conductor sepa que está ahí Incorrecta: El claxon solo se usa para evitar un accidente; no sustituye a colocarse donde el conductor pueda verle.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 16 de 30 Fácil
Conduce un autobús por una autovía sin señales de velocidad y todos los viajeros van sentados con el cinturón puesto. ¿Cuál es su velocidad máxima?
A 90 km/h
B 100 km/h
C 120 km/h
Fuera de poblado, el RGC agrupa a los autobuses con los vehículos derivados de turismo y los mixtos adaptables: 100 km/h en autopista y autovía y 90 km/h en carretera convencional. Los 120 km/h son solo para turismos, motocicletas y autocaravanas de hasta 3.500 kg. El tope de 80 km/h se aplicaría únicamente si llevase viajeros de pie autorizados o si el autobús no tuviera cinturones, y aquí no se da ninguno de esos casos.
Por qué cada respuesta
90 km/h Incorrecta: 90 km/h es el límite de camiones y vehículos con remolque en autovía, o el del autobús en carretera convencional.100 km/h Correcta: Es el límite genérico de los autobuses en autopista y autovía cuando no hay viajeros de pie y van dotados de cinturones.120 km/h Incorrecta: 120 km/h corresponde a turismos y motocicletas; el autobús tiene un límite genérico inferior.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48.1.a ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
¿Cuántas plazas puede tener como máximo un vehículo para ser considerado turismo?
A Hasta siete, sin contar al conductor
B Hasta ocho, incluido el conductor
C Hasta nueve, incluido el conductor
Según el Anexo I de la Ley de Tráfico, el turismo es el automóvil, distinto de la motocicleta, concebido para transportar personas, con capacidad de hasta nueve plazas incluido el conductor. Es la cifra clave: nueve plazas contando al conductor. Si un vehículo para personas tiene más de nueve plazas, ya no es turismo sino autobús, que exige otro permiso. Recuerda también que el permiso B permite conducir automóviles de hasta 3.500 kg de MMA y, como máximo, nueve plazas incluido el conductor.
Por qué cada respuesta
Hasta siete, sin contar al conductor Incorrecta: Siete sin contar al conductor serían ocho plazas en total; la cifra legal es mayor y se cuenta incluyendo al conductor.Hasta ocho, incluido el conductor Incorrecta: Ocho incluido el conductor se queda corto: la definición legal llega hasta nueve plazas.Hasta nueve, incluido el conductor Correcta: El turismo tiene como máximo nueve plazas, contando la del conductor.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 18 de 30 Difícil
De noche, un peatón camina por el arcén de una carretera interurbana. ¿Qué debe llevar?
A Nada, si camina por el arcén
B Al menos un elemento luminoso o reflectante homologado visible a 150 metros
C Una linterna roja en la mano derecha
Entre la puesta y la salida del sol, o cuando haya poca visibilidad, el peatón que circula por la calzada o el arcén de una vía interurbana debe llevar al menos un elemento luminoso o reflectante homologado, visible a una distancia mínima de 150 metros (RGC art. 123.1). Un chaleco reflectante cumple esta función. Así los conductores le detectan con tiempo suficiente para reaccionar. Ojo: esta obligación no es una novedad de 2026; lo nuevo es el detalle de las luces que deben llevar los grupos de peatones.
Por qué cada respuesta
Nada, si camina por el arcén Incorrecta: Caminar por el arcén no exime; la obligación se aplica precisamente a quien va por calzada o arcén de vía interurbana.Al menos un elemento luminoso o reflectante homologado visible a 150 metros Correcta: De noche debe llevar al menos un elemento luminoso o reflectante homologado visible a 150 m (RGC art. 123.1).Una linterna roja en la mano derecha Incorrecta: No se exige una linterna roja en una mano concreta; la luz roja hacia atrás es para grupos, y lo obligatorio es el elemento visible a 150 m.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 123.1 ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
Circula por una carretera fuera de poblado y ve a un amigo que camina por el arcén. ¿Puede darle un toque de claxon para saludarle?
A Sí, fuera de poblado el claxon puede usarse libremente
B Sí, si es un toque corto y de sonido no estridente
C No, saludar no es un uso permitido del claxon
Las señales acústicas deben usarse de forma excepcional y con sonido no estridente, y está prohibido su uso inmotivado o exagerado (art. 110.1). Fuera de poblado, el claxon solo puede usarse para evitar un posible accidente, para avisar al conductor de otro vehículo de que se le va a adelantar o en un servicio de urgencia (art. 110.2). Saludar no es ninguno de esos casos. Además, un pitido inesperado puede sobresaltar al peatón que camina por el arcén.
Por qué cada respuesta
Sí, fuera de poblado el claxon puede usarse libremente Incorrecta: Fuera de poblado se añade el aviso de adelantamiento, pero el claxon no pasa a ser de uso libre.Sí, si es un toque corto y de sonido no estridente Incorrecta: Que el toque sea corto no lo convierte en permitido si el motivo no está entre los previstos.No, saludar no es un uso permitido del claxon Correcta: Saludar es un uso inmotivado del claxon, prohibido también fuera de poblado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 110.1 y 110.2 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Un grupo de amigos cruza la calzada a mitad de manzana, lejos de cualquier paso, sin formar una comitiva organizada. Usted circula recto. ¿Qué establece la norma?
A Que tienen prioridad, como cualquier comitiva o grupo
B Que tienen prioridad si son más de cinco personas
C Que usted tiene prioridad, pero debe evitar atropellarlos
La prioridad de los grupos se limita a las unidades militares a pie, las filas escolares y las comitivas organizadas (RGC art. 65.1). Un grupo de amigos que cruza por su cuenta no es ninguna de ellas, así que rige la regla general: en la calzada, el conductor tiene prioridad (art. 64.1). Eso no autoriza a seguir sin más: debe reducir la velocidad y detenerse si hace falta para no atropellarlos.
Por qué cada respuesta
Que tienen prioridad, como cualquier comitiva o grupo Incorrecta: Solo los grupos organizados que cita la norma tienen prioridad; no cualquier grupo.Que tienen prioridad si son más de cinco personas Incorrecta: El reglamento no fija un número de personas a partir del cual haya prioridad.Que usted tiene prioridad, pero debe evitar atropellarlos Correcta: Rige la prioridad del vehículo, sin dejar de evitar el atropello.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 64.1 y 65.1 ↗
Pregunta 21 de 30 Media
Una enfermera termina un turno de noche de doce horas y tiene que hacer un trayecto de una hora por carretera para volver a casa. ¿Qué es lo más prudente?
A Conducir con la ventanilla bajada y la radio alta
B Ir más deprisa de lo habitual para llegar antes
C Descansar antes o volver en otro medio
Tras una noche sin dormir y un turno largo se suman dos factores de somnolencia: la falta de sueño y la hora, porque la madrugada y primera hora de la mañana son momentos de alto riesgo. En esas condiciones el tiempo de reacción aumenta y aparecen los microsueños. Lo prudente es dormir o descansar antes de conducir, o volver en transporte público o con otra persona. Las «soluciones» como el aire frío o la radio alta solo enmascaran el sueño unos minutos.
Por qué cada respuesta
Conducir con la ventanilla bajada y la radio alta Incorrecta: El aire y la música solo enmascaran el sueño un rato; no sustituyen al descanso.Ir más deprisa de lo habitual para llegar antes Incorrecta: Correr aumenta la distancia recorrida durante un microsueño y la gravedad de cualquier error.Descansar antes o volver en otro medio Correcta: Tras una noche sin dormir, lo seguro es descansar antes o no conducir.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 22 de 30 Media
¿Qué es una Zona de Bajas Emisiones (ZBE)?
A Una zona donde solo pueden circular vehículos eléctricos
B Un área urbana en la que el ayuntamiento restringe el acceso o la circulación según la clasificación ambiental de los vehículos
C Una zona de la autopista con límite de 80 km/h
Según la Ley 7/2021 de cambio climático (art. 14), una Zona de Bajas Emisiones es un ámbito delimitado por una Administración pública en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire. Normalmente las condiciones se fijan según el distintivo ambiental, y cada ayuntamiento las regula mediante su ordenanza, por lo que cambian de una ciudad a otra. El RD 518/2026 incorporó al RGC su base reglamentaria.
Por qué cada respuesta
Una zona donde solo pueden circular vehículos eléctricos Incorrecta: Una ZBE no admite solo eléctricos; cada ayuntamiento fija qué distintivos pueden entrar.Un área urbana en la que el ayuntamiento restringe el acceso o la circulación según la clasificación ambiental de los vehículos Correcta: Es un área urbana con restricciones de acceso o circulación según la clasificación ambiental.Una zona de la autopista con límite de 80 km/h Incorrecta: La ZBE es un ámbito urbano de restricción ambiental, no un tramo de autopista con límite de velocidad.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Ley 7/2021, art. 14.3 ↗
Pregunta 23 de 30 Media
En una autovía de tres carriles por sentido sin congestión, ¿por qué carril debe circular normalmente un turismo?
A Por el carril izquierdo
B Por el carril derecho, usando los demás si el tráfico lo aconseja
C Siempre por el carril central
En autopistas y autovías la norma es circular por el carril derecho y utilizar los demás solo cuando las circunstancias del tráfico lo aconsejen, por ejemplo para adelantar o en caso de densidad de tráfico (RGC art. 31). Sin congestión, un turismo debe volver al carril derecho en cuanto termine de adelantar. Ocupar sin motivo el carril central o el izquierdo dificulta los adelantamientos y obliga a otros a cambiar de carril más veces. Por eso se insiste en que el carril derecho es el normal, y los demás, de uso circunstancial.
Por qué cada respuesta
Por el carril izquierdo Incorrecta: El carril izquierdo se usa para adelantar, no para circular de forma habitual cuando no hay congestión.Por el carril derecho, usando los demás si el tráfico lo aconseja Correcta: Se circula por el carril derecho y se usan los demás cuando el tráfico lo aconseja (RGC art. 31).Siempre por el carril central Incorrecta: No existe obligación de ir por el carril central; ocuparlo sin necesidad entorpece a los demás.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Un vecino abre una zanja en la calzada para conectar una tubería, sin pedir autorización a nadie. ¿Cómo califica el reglamento realizar obras en la vía sin autorización?
A Como infracción leve, si la obra dura poco
B Como infracción grave, igual que señalizarlas mal
C Como infracción muy grave
Toda obra que afecte a la circulación necesita la autorización previa del titular de la vía y debe señalizarse de día y de noche. El reglamento distingue: realizar o señalizar obras incumpliendo las instrucciones dictadas es infracción grave, mientras que hacer obras sin autorización, o manipular la señalización, es infracción muy grave. La duración de la obra no cambia la calificación.
Por qué cada respuesta
Como infracción leve, si la obra dura poco Incorrecta: La duración no rebaja la calificación: hacer obras sin autorización es muy grave.Como infracción grave, igual que señalizarlas mal Incorrecta: Grave es realizar o señalizar obras incumpliendo las instrucciones; sin autorización es más grave.Como infracción muy grave Correcta: Realizar obras en la vía sin autorización es infracción muy grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 139 y 140 ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil
En autopistas y autovías, ¿a qué distancia de la salida se colocan como norma general las señales de preseñalización?
A A unos 50 metros
B A 500 metros
C A 1.000 metros
Las señales de preseñalización anuncian con antelación una intersección o una salida para que el conductor pueda elegir carril y maniobrar con tiempo. El art. 146 del RGC fija que, en autopistas y autovías, se colocan como norma general a 500 metros, salvo que la configuración de la vía o el entorno obliguen a otra cosa. En poblado, esa distancia puede reducirse a unos 50 metros. En el resto de carreteras deben situarse a una distancia adecuada de la intersección.
Por qué cada respuesta
A unos 50 metros Incorrecta: Unos 50 metros es la distancia reducida que se admite en poblado, no en autopistas.A 500 metros Correcta: En autopistas y autovías la norma general son 500 metros.A 1.000 metros Incorrecta: Supone que, por la alta velocidad, la señal debe ir mucho más lejos; el art. 146 ya tiene en cuenta la autopista y fija como norma general 500 m.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Se enciende en rojo un testigo en el cuadro de mandos mientras circula. ¿Qué indica, en general?
A Una simple información sin importancia
B Una avería o peligro grave: hay que detenerse en cuanto sea posible con seguridad
C Que debe pasar la revisión en los próximos meses
Los testigos del cuadro usan un código de colores. El rojo indica una avería o un peligro grave, por ejemplo falta de presión de aceite, temperatura excesiva del motor o un fallo de frenos: hay que detenerse en cuanto sea posible hacerlo con seguridad y no continuar hasta resolverlo, porque se puede dañar el motor o perder la capacidad de frenar. El amarillo o ámbar es una advertencia que conviene revisar pronto, y el verde o azul solo informa de que algo está funcionando.
Por qué cada respuesta
Una simple información sin importancia Incorrecta: La información sin importancia la dan los testigos verdes o azules; el rojo indica un problema grave.Una avería o peligro grave: hay que detenerse en cuanto sea posible con seguridad Correcta: Un testigo rojo indica avería o peligro grave y obliga a detenerse en cuanto se pueda con seguridad.Que debe pasar la revisión en los próximos meses Incorrecta: Un rojo no se puede dejar para meses: continuar puede provocar una avería grave o un accidente.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Un herido consciente tras un accidente está pálido, frío, sudoroso, mareado y con el pulso muy rápido. Es una noche fría. Mientras llega la ambulancia, ¿qué es lo adecuado?
A Darle un poco de agua con azúcar para que recupere fuerzas
B Taparle con una manta o prenda para evitar que pierda calor
C Pedirle que camine un poco para que mejore su circulación
Palidez, piel fría y sudorosa, mareo y pulso muy rápido son signos de shock, una situación grave en la que la sangre no llega bien a los órganos. Hay que avisar al 112, dejar al herido tumbado y tranquilo, aflojarle la ropa ajustada y mantenerle abrigado, por ejemplo con una manta. No se le da nada de comer ni de beber, y tampoco se le hace caminar, ya que eso empeora la situación.
Por qué cada respuesta
Darle un poco de agua con azúcar para que recupere fuerzas Incorrecta: A un herido en shock no se le da nada por boca: puede necesitar una intervención y vomitar.Taparle con una manta o prenda para evitar que pierda calor Correcta: Abrigarle evita la pérdida de calor, que agrava el shock.Pedirle que camine un poco para que mejore su circulación Incorrecta: Moverse y caminar aumenta las necesidades del organismo y puede provocar un desmayo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (primeros auxilios) ↗
Pregunta 28 de 30 Media
Un agente situado en una glorieta ordena con el brazo pasar a los vehículos que esperan para entrar y detenerse a los que circulan por el anillo. ¿A quién debe obedecer usted, que circula por dentro?
A A la regla general de la glorieta, que le da prioridad
B A la señal de ceda el paso de las entradas
C Al agente, deteniéndose como le indica
Según el orden de prioridad entre señales (RGC art. 133), las indicaciones de los agentes de la circulación prevalecen sobre cualquier otra señal y sobre las normas generales de prioridad. Si un agente ordena detenerse a los que circulan por el anillo, debes obedecer aunque la regla general de la glorieta te diera preferencia. El agente puede estar gestionando un atasco o un incidente que tú no ves.
Por qué cada respuesta
A la regla general de la glorieta, que le da prioridad Incorrecta: La regla general de la glorieta cede ante las órdenes del agente.A la señal de ceda el paso de las entradas Incorrecta: La señal de ceda el paso es una señal vertical y tiene menos rango que el agente.Al agente, deteniéndose como le indica Correcta: Hay que obedecer al agente y detenerse como indica.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 ↗
Pregunta 29 de 30 Fácil
Su patinete eléctrico certificado tiene ya tres años. Un amigo le dice que debe pasar la ITV, como un ciclomotor. ¿Tiene razón?
A Sí, a los tres años, igual que los ciclomotores
B Sí, cada dos años desde su compra
C No, los VMP no pasan la ITV
Los VMP no pasan inspección técnica. Lo que garantiza que cumplen los requisitos técnicos es el certificado de circulación, que acredita que el modelo se ajusta al Manual de características de los VMP de la DGT y es obligatorio para los vendidos desde el 22 de enero de 2024. A eso se suman el seguro obligatorio de responsabilidad civil y la inscripción en el Registro de Vehículos Personales Ligeros.
Por qué cada respuesta
Sí, a los tres años, igual que los ciclomotores Incorrecta: Los tres años de exención son de los ciclomotores, que sí pasan ITV.Sí, cada dos años desde su compra Incorrecta: No hay ninguna periodicidad de ITV para los VMP.No, los VMP no pasan la ITV Correcta: El control técnico de los VMP es el certificado de circulación, no la ITV.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Manual de características de los VMP (DGT) ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Va a incorporarse a la circulación y tiene fundido el intermitente. ¿Cómo debe advertir la maniobra?
A Con el brazo, de forma visible para los demás
B No necesita advertirla si no viene nadie cerca
C Con las luces de emergencia hasta incorporarse
Toda maniobra que suponga un desplazamiento lateral, como incorporarse a la circulación, debe advertirse (RGC arts. 72.3 y 108). La regla es usar las señales luminosas del vehículo; si no es posible, se emplea el brazo, siempre que los demás puedan verlo y con los gestos del art. 109. Las luces de emergencia no indican hacia dónde se va a mover el vehículo, y la obligación de advertir no desaparece porque crea que no viene nadie: puede haber usuarios que no ha visto.
Por qué cada respuesta
Con el brazo, de forma visible para los demás Correcta: El brazo es la alternativa reglamentaria cuando no se pueden usar los indicadores luminosos.No necesita advertirla si no viene nadie cerca Incorrecta: La advertencia es obligatoria siempre; además, puede haber usuarios que el conductor no ha detectado.Con las luces de emergencia hasta incorporarse Incorrecta: La luz de emergencia no informa del lado hacia el que se va a desplazar el vehículo, que es lo que hay que comunicar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 108 y 109 ↗
