Pregunta 1 de 30 Fácil Novedad 2026
Un ciclista llega a un semáforo en rojo con coches detenidos delante y una zona de espera adelantada para bicicletas. ¿Puede rebasar a los coches para colocarse en ella?
A No, debe esperar detrás del último coche
B Solo si baja de la bici y la lleva andando
C Sí, puede rebasar a los vehículos detenidos
Desde el 1 de octubre de 2026 el RGC (art. 153.5) permite a los ciclistas, en vía urbana, rebasar a los vehículos detenidos en un semáforo para situarse en las zonas de espera adelantadas, también llamadas avanzabicis. Estas zonas, delimitadas con marcas viales delante de la línea de detención de los coches, colocan a los ciclistas en un lugar visible para que arranquen primero y no queden en el ángulo muerto de los vehículos que giran. En vía urbana el ciclista también puede adelantar por la izquierda o por la derecha.
Por qué cada respuesta
No, debe esperar detrás del último coche Incorrecta: Esperar detrás anula la utilidad de la zona adelantada, y la norma permite rebasar a los vehículos detenidos.Solo si baja de la bici y la lleva andando Incorrecta: No tiene que bajarse de la bici; puede rebasar montado hasta la zona de espera.Sí, puede rebasar a los vehículos detenidos Correcta: En ciudad el ciclista puede rebasar a los vehículos detenidos para colocarse en la zona adelantada (RGC art. 153.5).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 153.5 ↗
Pregunta 2 de 30 Media
Iván, de 17 años, tiene el permiso A1. Le ofrecen una moto de 125 cm³ con 15 kW de potencia. ¿Puede conducirla con su permiso?
A Sí, porque su cilindrada no supera los 125 cm³
B Sí, siempre que circule sin pasajero
C No, porque el A1 limita la potencia a 11 kW
El permiso A1 autoriza motocicletas que cumplan a la vez dos límites: una cilindrada máxima de 125 cm³ y una potencia máxima de 11 kW (con una relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg). Cumplir solo la cilindrada no basta. Una moto de 15 kW exige como mínimo el A2, que tiene un tope de 35 kW y se obtiene a los 18 años, así que Iván todavía no puede conducirla.
Por qué cada respuesta
Sí, porque su cilindrada no supera los 125 cm³ Incorrecta: La cilindrada es solo uno de los límites; la potencia de 11 kW también tiene que cumplirse.Sí, siempre que circule sin pasajero Incorrecta: Llevar o no pasajero no cambia los vehículos que autoriza el permiso.No, porque el A1 limita la potencia a 11 kW Correcta: 15 kW superan los 11 kW máximos que permite el permiso A1.
Fuente: Reglamento General de Conductores, art. 4 ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil Novedad 2026
Fuera de poblado va a adelantar a un peatón que camina por el borde de la calzada. ¿Qué regla se aplica?
A La misma que con los ciclistas: 1,5 m y 20 km/h menos
B Solo la precaución general, sin separación mínima fija
C Una separación de 1 m, porque un peatón ocupa poco espacio
Los peatones figuran en la lista del art. 85.4 del RGC junto a animales, vehículos de tracción animal, ciclomotores, VMP y ciclistas. Al adelantarlos hay que tener especial cuidado, dejar una anchura de seguridad de al menos 1,5 m y, fuera de poblado, reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite. Un peatón puede tropezar o apartarse de golpe, y no lleva ninguna protección.
Por qué cada respuesta
La misma que con los ciclistas: 1,5 m y 20 km/h menos Correcta: El peatón está en la lista del art. 85.4, con las mismas exigencias que el ciclista.Solo la precaución general, sin separación mínima fija Incorrecta: La norma sí fija una separación mínima concreta para los peatones: 1,5 m.Una separación de 1 m, porque un peatón ocupa poco espacio Incorrecta: Supone que la separación depende del tamaño de quien es adelantado; el art. 85.4 da el mismo mínimo de 1,5 m a peatones, ciclistas y demás usuarios vulnerables, porque protege su falta de protección, no su anchura.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
¿Cuál es la función de los sistemas de contención de vehículos, como las barreras de seguridad?
A Evitar que se produzcan accidentes
B Delimitar los carriles en caso de niebla
C Mitigar las consecuencias de una salida de la vía
Los sistemas de contención de vehículos, como las barreras de seguridad, los pretiles, los sistemas de protección para motoristas y los atenuadores de impacto, sirven para mitigar las consecuencias de un accidente por salida de la vía (RGC art. 142.5). No evitan el accidente ni eliminan el riesgo para los ocupantes, por eso no sustituyen a una conducción prudente. Tampoco sirven para delimitar los carriles con niebla.
Por qué cada respuesta
Evitar que se produzcan accidentes Incorrecta: No evitan el accidente; solo reducen sus consecuencias si se produce.Delimitar los carriles en caso de niebla Incorrecta: Delimitar carriles es función de las marcas viales y elementos de guía, no de las barreras.Mitigar las consecuencias de una salida de la vía Correcta: Mitigan las consecuencias de una salida de la vía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142.5 + Anexo I 3.2 ↗
Pregunta 5 de 30 Media
De noche circula con la luz larga por una carretera sin farolas. No viene ningún vehículo, pero ve acercarse de frente un grupo de peatones por el arcén izquierdo. ¿Qué debe hacer con el alumbrado?
A Cambiar a la de cruce para no deslumbrar a los peatones
B Mantener la larga, porque solo se cambia ante vehículos
C Apagar la larga y dejar solo las luces de posición
La obligación de pasar a la luz de cruce no se limita a los vehículos que vienen de frente: rige siempre que pueda deslumbrar a otros usuarios de la vía, y los peatones lo son (art. 102.1). Un peatón deslumbrado puede desorientarse y dar un paso hacia la calzada. Tras rebasar al grupo, si no hay nadie más, puede volver a la larga. Circular solo con las de posición nunca es una alternativa de noche.
Por qué cada respuesta
Cambiar a la de cruce para no deslumbrar a los peatones Correcta: La luz de cruce se usa siempre que exista riesgo de deslumbrar a cualquier usuario, también a peatones.Mantener la larga, porque solo se cambia ante vehículos Incorrecta: Es una lectura demasiado estrecha: el art. 102 protege a todos los usuarios de la vía, no solo a los conductores.Apagar la larga y dejar solo las luces de posición Incorrecta: Con las de posición solas no vería la vía ni a los peatones; debe pasar a la de cruce, no apagar el alumbrado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102.1 ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Ve una señal circular de fondo azul, borde rojo y una sola franja roja en diagonal. ¿Qué le indica?
A Que está prohibido estacionar, pero se permite parar
B Que están prohibidas la parada y el estacionamiento
C Que es una zona de estacionamiento limitado
Es la señal R-308, «Estacionamiento prohibido» (RGC art. 145 + Anexo I): círculo de fondo azul, borde rojo y una sola franja roja diagonal. Prohíbe estacionar, pero permite la parada (menos de dos minutos sin abandonar el vehículo). Si en lugar de una franja tuviera un aspa roja, sería la R-307, que prohíbe parar y estacionar. Puede llevar un panel que limite su horario o sus días.
Por qué cada respuesta
Que está prohibido estacionar, pero se permite parar Correcta: La R-308 prohíbe estacionar, pero permite parar.Que están prohibidas la parada y el estacionamiento Incorrecta: Prohibir parada y estacionamiento corresponde a la R-307, con aspa roja.Que es una zona de estacionamiento limitado Incorrecta: El estacionamiento limitado se indica con otras señales; la R-308 es una prohibición.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil
En un accidente, un trozo de metal ha quedado clavado en el muslo de un herido. ¿Qué debe hacer con el objeto?
A Sacarlo con cuidado y presionar después sobre la herida
B Moverlo un poco para comprobar lo profundo que ha entrado
C Dejarlo clavado y evitar que se mueva hasta que llegue la ayuda
Un objeto clavado no debe retirarse: puede estar taponando vasos sanguíneos y, al sacarlo, provocar una hemorragia grave e incontrolable, además de agravar la lesión interna. Lo correcto es dejarlo en su sitio, sujetarlo para que no se mueva (por ejemplo, con ropa o gasas a su alrededor), presionar alrededor si sangra, nunca sobre el objeto, y esperar a los servicios sanitarios.
Por qué cada respuesta
Sacarlo con cuidado y presionar después sobre la herida Incorrecta: Al extraerlo puede desencadenarse una hemorragia grave que el objeto estaba conteniendo.Moverlo un poco para comprobar lo profundo que ha entrado Incorrecta: Manipularlo aumenta el daño interno y el sangrado; no hay que comprobar nada.Dejarlo clavado y evitar que se mueva hasta que llegue la ayuda Correcta: El objeto se deja clavado e inmovilizado hasta que lo retire personal sanitario.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (primeros auxilios) ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil Novedad 2026
Un grupo de cinco ciclistas sale a rodar por una carretera y se les echa la noche encima. ¿Cómo deben continuar?
A En columna de a dos, cada uno con su luz, para ser más visibles
B En fila de uno, con luces y un reflectante cada uno
C En fila de uno; basta con que el último lleve luz roja
Entre la puesta y la salida del sol los ciclistas deben circular en fila de uno (RGC art. 36.2). Cada bicicleta lleva su alumbrado encendido, blanco delante y rojo detrás, y en vía interurbana cada ciclista debe llevar además un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m (art. 118). La visibilidad se exige a cada uno, no solo al grupo: el conductor que les alcanza debe distinguirlos a todos.
Por qué cada respuesta
En columna de a dos, cada uno con su luz, para ser más visibles Incorrecta: De noche no se permite la columna de a dos, aunque cada uno lleve luz.En fila de uno, con luces y un reflectante cada uno Correcta: Fila de uno, luces encendidas y un reflectante por ciclista.En fila de uno; basta con que el último lleve luz roja Incorrecta: Las obligaciones de alumbrado y reflectante son individuales, no del último del grupo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 36.2 y 118 ↗
Pregunta 9 de 30 Fácil
Conduce un turismo y llega a un cruce donde el semáforo general está en rojo. Al lado, un semáforo con la silueta de una bicicleta muestra luz verde. ¿Qué hace?
A Detenerse, porque el semáforo de ciclos no le afecta
B Pasar, porque hay una luz verde encendida
C Pasar solo si no hay ciclistas esperando
Los semáforos que llevan dibujada la silueta de un ciclo son semáforos reservados y solo afectan a los ciclos. Su luz verde autoriza a pasar a los ciclistas, no a los demás vehículos. Usted, que conduce un turismo, debe obedecer el semáforo general, que está en rojo, y permanecer detenido. Es una situación cada vez más frecuente en ciudades con carriles bici que tienen fases propias.
Por qué cada respuesta
Detenerse, porque el semáforo de ciclos no le afecta Correcta: El semáforo con bicicleta solo se dirige a los ciclos; para usted rige el rojo general.Pasar, porque hay una luz verde encendida Incorrecta: No basta con ver una luz verde: hay que mirar a quién va dirigido ese semáforo.Pasar solo si no hay ciclistas esperando Incorrecta: Que haya o no ciclistas no cambia que su semáforo, el general, está en rojo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.4 ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil Novedad 2026
Fuera de poblado, en una carretera de 90 km/h, va a adelantar a una persona que circula en una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido a 25 km/h. ¿Qué normas se aplican?
A Las de cualquier vehículo de motor, porque la bicicleta lleva motor eléctrico
B Ninguna especial, porque circula casi tan rápido como un ciclomotor
C Las de los ciclistas: al menos 1,5 m y no pasar de 70 km/h
Una bicicleta de pedaleo asistido, cuyo motor solo ayuda mientras se pedalea, es legalmente una bicicleta, y quien la conduce es un ciclista. Por tanto, al adelantarla se aplica el art. 85.4 del RGC: separación lateral mínima de 1,5 m y, fuera de poblado, reducir al menos 20 km/h respecto al límite durante toda la maniobra. En una vía de 90 km/h, como máximo a 70.
Por qué cada respuesta
Las de cualquier vehículo de motor, porque la bicicleta lleva motor eléctrico Incorrecta: El motor de asistencia no la convierte en vehículo de motor: sigue siendo una bicicleta.Ninguna especial, porque circula casi tan rápido como un ciclomotor Incorrecta: Además, también a los ciclomotores se les aplica el art. 85.4, así que no habría excepción.Las de los ciclistas: al menos 1,5 m y no pasar de 70 km/h Correcta: Es una bicicleta y se adelanta con 1,5 m y a 70 km/h como máximo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Delante de usted circula despacio un vehículo de obras con una luz rotativa de color amarillo auto. ¿Es un vehículo prioritario?
A Sí, debe apartarse para cederle el paso
B Sí, pero solo mientras esté trabajando
C No, la luz solo advierte de su presencia
La luz rotativa o intermitente de color amarillo auto es la señal V-2 (Anexo XI del Reglamento General de Vehículos). La llevan vehículos de obras, de limpieza, grúas o transportes especiales para advertir de su presencia cuando trabajan o circulan despacio. No les da prioridad de paso: solo avisa. Hay que extremar la precaución y adelantarles cuando sea seguro, sin obligación de cederles el paso.
Por qué cada respuesta
Sí, debe apartarse para cederle el paso Incorrecta: La luz amarillo auto no da prioridad, así que no hay obligación de apartarse para cederle el paso.Sí, pero solo mientras esté trabajando Incorrecta: Ni trabajando ni circulando tiene prioridad; la V-2 solo advierte de su presencia.No, la luz solo advierte de su presencia Correcta: La luz amarillo auto advierte de su presencia pero no le da prioridad.
Fuente: Reglamento General de Vehículos, Anexo XI (señal V-2) ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Va en motocicleta y la carretera cruza unas vías de tren en diagonal, con los raíles algo hundidos respecto al asfalto. ¿Cómo debe atravesarlas?
A Lo más perpendicular posible a los raíles, sin frenar sobre ellos
B Siguiendo la diagonal de la carretera y frenando encima
C Deprisa y en zigzag, para estar menos tiempo sobre las vías
Las ruedas estrechas de motos y bicicletas pueden quedar atrapadas en la ranura de los raíles o resbalar sobre el metal, sobre todo si las vías cruzan en diagonal o están mojadas. Por eso, el criterio de seguridad es atravesarlas lo más perpendicularmente posible, con la moto recta, a velocidad moderada y sin frenar ni acelerar bruscamente encima. Antes, como en cualquier paso a nivel, hay que comprobar que no se acerca ningún tren y no detenerse sobre las vías. La misma técnica sirve para los raíles del tranvía en ciudad.
Por qué cada respuesta
Lo más perpendicular posible a los raíles, sin frenar sobre ellos Correcta: Cruzar en perpendicular evita que la rueda se encaje en el raíl o derrape sobre él.Siguiendo la diagonal de la carretera y frenando encima Incorrecta: Seguir la diagonal y frenar sobre el metal favorece que la rueda resbale o quede atrapada.Deprisa y en zigzag, para estar menos tiempo sobre las vías Incorrecta: Los cambios bruscos de trayectoria sobre los raíles aumentan el riesgo de caída.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30 Fácil
¿Puede un niño viajar sentado entre el conductor de la moto y el manillar?
A Sí, si es menor de 7 años
B No, nunca
C Solo en trayectos urbanos cortos
El pasajero de una motocicleta o ciclomotor debe ir a horcajadas sobre el asiento, detrás del conductor y con los pies apoyados en los reposapiés laterales (RGC art. 12). En ningún caso puede situarse entre el conductor y el manillar, ni siquiera si es un niño pequeño o el trayecto es corto: dificultaría el manejo de la moto y, en una frenada, el niño quedaría expuesto al primer impacto. Recuerda también que el pasajero debe ser mayor de 12 años, o de 7 con padre, madre o tutor.
Por qué cada respuesta
Sí, si es menor de 7 años Incorrecta: Un menor de 7 años ni siquiera puede ir como pasajero, y nadie puede ir delante del conductor.No, nunca Correcta: El pasajero nunca puede ir situado entre el conductor y el manillar (RGC art. 12).Solo en trayectos urbanos cortos Incorrecta: La prohibición no tiene excepción para trayectos urbanos cortos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.1 ↗
Pregunta 14 de 30 Media
Un conductor da positivo en el test de drogas pero asegura que consumió hace dos días y se encuentra bien. ¿Qué ocurre?
A No hay infracción, porque no está bajo sus efectos
B Infracción por presencia de drogas: 1.000 euros y 6 puntos
C Solo se le recomienda no conducir ese día
La Ley de Seguridad Vial (art. 14.1) prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo, no solo bajo sus efectos. Basta con que el test detecte la sustancia, aunque el consumo fuera días antes y el conductor afirme encontrarse bien. Es una infracción muy grave que se sanciona con 1.000 euros y la pérdida de 6 puntos. La única excepción son los medicamentos tomados con prescripción médica y fines terapéuticos. Si además conduce bajo la influencia de la droga, puede ser delito.
Por qué cada respuesta
No hay infracción, porque no está bajo sus efectos Incorrecta: La ley sanciona la presencia de drogas en el organismo, no solo conducir bajo sus efectos.Infracción por presencia de drogas: 1.000 euros y 6 puntos Correcta: Conducir con presencia de drogas se sanciona con 1.000 € y 6 puntos.Solo se le recomienda no conducir ese día Incorrecta: No es una simple recomendación; el positivo en drogas es una infracción muy grave.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 14 + Anexo II ↗
Pregunta 15 de 30 Media
Un conductor da positivo en alcoholemia y no hay nadie más que pueda llevar el coche. ¿Qué puede hacer el agente con el vehículo?
A Dejar que el conductor siga si promete ir despacio
B Retirarle el vehículo de forma definitiva
C Inmovilizarlo, con gastos a cargo del conductor
Si el resultado de la prueba de alcohol es positivo, o el conductor se niega a someterse a ella, el agente puede inmovilizar el vehículo (RGC art. 25; LSV art. 104). La inmovilización no se adopta si otra persona habilitada para conducir se hace cargo del vehículo. Es una medida provisional para evitar que siga circulando quien no está en condiciones; no supone su retirada definitiva. Los gastos que se ocasionen, como el traslado o el depósito, corren por cuenta del conductor.
Por qué cada respuesta
Dejar que el conductor siga si promete ir despacio Incorrecta: Con un positivo el conductor no puede seguir conduciendo, aunque prometa ir despacio.Retirarle el vehículo de forma definitiva Incorrecta: La inmovilización es una medida provisional, no una retirada definitiva del vehículo.Inmovilizarlo, con gastos a cargo del conductor Correcta: El agente puede inmovilizar el vehículo y los gastos son a cargo del conductor.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 25; LSV art. 104 ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Los amortiguadores de su turismo están muy gastados. ¿Qué consecuencia tiene sobre la seguridad?
A Mejoran el confort, porque la suspensión es más blanda
B Solo afectan a la comodidad en firmes irregulares
C Alargan la frenada y reducen la adherencia
Los amortiguadores forman parte de la suspensión, que es seguridad activa. Su función es mantener las ruedas pegadas al suelo y controlar los rebotes. Si están muy gastados, el coche rebota, las ruedas pierden contacto con la calzada a ratos y, con ello, adherencia. La consecuencia es que se alarga la distancia de frenado, empeora la estabilidad en curva y aumenta el riesgo de aquaplaning. No es solo una cuestión de comodidad: deben revisarse y sustituirse cuando proceda.
Por qué cada respuesta
Mejoran el confort, porque la suspensión es más blanda Incorrecta: Una suspensión gastada no mejora el confort: el coche rebota y se vuelve más inestable.Solo afectan a la comodidad en firmes irregulares Incorrecta: No es solo comodidad: al perder contacto con el suelo, las ruedas pierden adherencia en cualquier firme.Alargan la frenada y reducen la adherencia Correcta: Con amortiguadores gastados se pierde adherencia y aumenta la distancia de frenado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 17 de 30 Media
En un estrechamiento sin señalizar coinciden un vehículo en régimen de transporte especial que excede las dimensiones reglamentarias y un camión con remolque. No se sabe quién entró primero. ¿Quién pasa?
A El camión con remolque, por ser un conjunto de vehículos
B El transporte especial que excede las dimensiones
C El que lleve la carga más pesada de los dos
El primer puesto del orden de preferencia del art. 62 corresponde a los vehículos especiales y a los que circulan en régimen de transporte especial que exceden las masas o dimensiones reglamentarias. Los conjuntos de vehículos, como un camión con remolque, van justo después. La lógica es la dificultad de maniobra: un transporte que excede las dimensiones es el que más difícil tiene retroceder.
Por qué cada respuesta
El camión con remolque, por ser un conjunto de vehículos Incorrecta: Los conjuntos de vehículos van en segundo lugar, detrás de los que exceden dimensiones.El transporte especial que excede las dimensiones Correcta: Los vehículos que exceden masas o dimensiones encabezan el orden.El que lleve la carga más pesada de los dos Incorrecta: La masa de la carga no es un criterio entre vehículos de distinto tipo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Ha encontrado un lugar adecuado y seguro para cambiar de sentido. ¿Qué debe procurar durante la maniobra?
A Interceptar la vía el menor tiempo posible
B Hacerla despacio, en varios movimientos
C Llevar encendidas las luces de emergencia
El art. 78.1 del RGC exige que quien va a invertir el sentido de su marcha elija un lugar adecuado, advierta la maniobra con antelación suficiente, se asegure de no poner en peligro ni obstaculizar a otros usuarios y procure interceptar la vía el menor tiempo posible. Mientras el vehículo está atravesado bloquea los dos sentidos, así que conviene hacerla de forma decidida y, si es posible, en un solo movimiento. La luz de emergencia no es la señal prevista para esta maniobra.
Por qué cada respuesta
Interceptar la vía el menor tiempo posible Correcta: El art. 78.1 pide expresamente ocupar la vía el menor tiempo posible.Hacerla despacio, en varios movimientos Incorrecta: Hacerla en varios movimientos sin necesidad alarga el tiempo en que bloquea la calzada.Llevar encendidas las luces de emergencia Incorrecta: El cambio de sentido se advierte con el intermitente, no con la señal de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 78.1 ↗
Pregunta 19 de 30 Difícil Novedad 2026
Nieva en una autovía de dos carriles por sentido. ¿Qué norma debe cumplir?
A Circular por el carril derecho; está prohibido adelantar
B Circular por el carril izquierdo, que suele estar más limpio
C Adelantar solo a camiones
Desde el 1-10-2026, el RGC (art. 32.2, redactado por el RD 518/2026) fija una norma concreta para la nieve en autopistas y autovías: está prohibido adelantar y hay que circular por el carril derecho. Si la vía tiene tres o más carriles por sentido, también puede usarse el contiguo al derecho. Así se deja libre el carril izquierdo para las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia, y se evitan los cambios de carril sobre la nieve acumulada entre carriles, que provocan pérdidas de adherencia. En una autovía de dos carriles por sentido, por tanto, solo se usa el derecho.
Por qué cada respuesta
Circular por el carril derecho; está prohibido adelantar Correcta: Con nieve en autopista o autovía se circula por el carril derecho y está prohibido adelantar (RGC art. 32.2).Circular por el carril izquierdo, que suele estar más limpio Incorrecta: El carril izquierdo debe quedar libre para quitanieves y emergencias; que parezca más limpio no autoriza a usarlo.Adelantar solo a camiones Incorrecta: La prohibición de adelantar con nieve es general y no admite excepciones para adelantar a camiones.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 32.2 (redacc. RD 518/2026) ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Está implicado en un accidente en el que una persona resulta herida de consideración. ¿Qué obligación tiene respecto a la autoridad?
A Avisarla y permanecer o volver al lugar hasta que llegue
B Avisarla, aunque puede marcharse en cuanto haya llamado
C Ninguna, porque el 112 ya se encarga de avisar a los agentes
Cuando en un accidente resulta herida o muerta alguna persona, cada implicado debe avisar a la autoridad o a sus agentes y quedarse en el lugar, o regresar a él, hasta que lleguen (RGC art. 129.2.e). Solo puede irse antes si los agentes le autorizan, si tiene que auxiliar a los heridos o si él mismo necesita atención. Marcharse sin causa justificada tras causar víctimas puede ser incluso delito.
Por qué cada respuesta
Avisarla y permanecer o volver al lugar hasta que llegue Correcta: El art. 129.2.e obliga a avisar y a permanecer o volver hasta la llegada de la autoridad.Avisarla, aunque puede marcharse en cuanto haya llamado Incorrecta: Llamar no basta: el implicado debe quedarse salvo autorización, necesidad de auxiliar o de ser atendido.Ninguna, porque el 112 ya se encarga de avisar a los agentes Incorrecta: La obligación es personal de cada implicado; no se traslada al servicio de emergencias por el hecho de llamar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2.e ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil Novedad 2026
Estaciona su autocaravana en un lugar permitido, sin toldo ni nada fuera. Para nivelarla, baja las patas estabilizadoras hasta apoyarlas en el suelo. ¿Cumple las condiciones de estacionamiento?
A Sí, porque no saca ningún elemento fuera de su perímetro
B Sí, porque las patas cuentan igual que los calzos
C No, porque ya no se apoya solo en las ruedas
El art. 92.4 del RGC, vigente desde el 1-10-2026, exige para considerar estacionada una autocaravana que se apoye solo en las ruedas, aunque admite el uso de calzos bajo ellas. Las patas estabilizadoras apoyadas en el suelo son un apoyo adicional del vehículo sobre la vía, distinto de las ruedas, así que deja de cumplirse esa condición. Para nivelarla sin incumplir la norma puede usar calzos bajo las ruedas.
Por qué cada respuesta
Sí, porque no saca ningún elemento fuera de su perímetro Incorrecta: No desbordar el perímetro es otra condición; también debe apoyarse solo en las ruedas.Sí, porque las patas cuentan igual que los calzos Incorrecta: La norma admite calzos bajo las ruedas, no otros apoyos del vehículo sobre el suelo.No, porque ya no se apoya solo en las ruedas Correcta: Con las patas apoyadas, la autocaravana ya no descansa solo sobre sus ruedas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.4 (RD 518/2026) ↗
Pregunta 22 de 30 Media
En un camino estrecho sin señales coinciden un ciclomotor de tres ruedas y una bicicleta, y no se puede saber quién entró antes. ¿Quién tiene preferencia?
A El ciclomotor de tres ruedas
B La bicicleta, por ser el vehículo más ligero
C El que tendría que retroceder más distancia
El art. 62 del RGC sitúa a los vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas por delante de las motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas. Como pertenecen a grupos distintos, la preferencia la decide el orden y no la distancia: pasa el ciclomotor de tres ruedas, que tiene más dificultad para maniobrar marcha atrás, y la bicicleta se aparta o retrocede.
Por qué cada respuesta
El ciclomotor de tres ruedas Correcta: Los vehículos de tres ruedas preceden a las bicicletas en el orden del art. 62.La bicicleta, por ser el vehículo más ligero Incorrecta: Ser más ligero no da preferencia; al contrario, la bicicleta está en el último puesto.El que tendría que retroceder más distancia Incorrecta: La distancia de retroceso solo decide entre vehículos del mismo tipo, y estos son de grupos distintos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 23 de 30 Difícil
Un camión diésel de 18 toneladas fue matriculado en 2010. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La B, porque en los pesados la C empieza en 2014
B La C, porque en los pesados basta con estar matriculado desde 2006
C Ninguno, porque los diésel anteriores a 2015 no tienen distintivo
Para los vehículos pesados y los de más de 8 plazas sin contar al conductor, la DGT usa fechas propias: obtienen la C los matriculados desde 2014, y la B los matriculados desde 2006. Un camión diésel de 2010 queda, por tanto, en la B (amarilla). Es una trampa habitual confundir estas fechas con las de los turismos diésel, en los que la C empieza en septiembre de 2015.
Por qué cada respuesta
La B, porque en los pesados la C empieza en 2014 Correcta: Pesado de 2010, posterior a 2006 pero anterior a 2014, distintivo B.La C, porque en los pesados basta con estar matriculado desde 2006 Incorrecta: 2006 es la fecha de inicio de la B en los pesados, no de la C, que empieza en 2014.Ninguno, porque los diésel anteriores a 2015 no tienen distintivo Incorrecta: Septiembre de 2015 es la referencia de la C para turismos diésel, no el límite para tener distintivo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Fuera de poblado, en una carretera de un carril por sentido, ¿qué vehículos deben guardar al menos 50 metros con el que les precede cuando no van a adelantarlo?
A Los de más de 3.500 kg de MMA o más de 10 m de longitud
B Todos los turismos y motocicletas
C Solo los que transportan mercancías peligrosas
Además de la distancia de seguridad, quien circula detrás de otro sin intención de adelantarlo debe dejar hueco para que le adelanten (RGC art. 54.2). Para los vehículos de más de 3.500 kg de MMA y los vehículos o conjuntos de más de 10 metros de longitud, esa separación es de al menos 50 metros. Así un turismo puede adelantar al camión y volver a su carril sin quedar encajonado entre dos vehículos pesados.
Por qué cada respuesta
Los de más de 3.500 kg de MMA o más de 10 m de longitud Correcta: La regla de los 50 m afecta a vehículos de más de 3.500 kg de MMA o de más de 10 m de longitud.Todos los turismos y motocicletas Incorrecta: Los turismos y motos deben guardar distancia de seguridad, pero la obligación de 50 m es para pesados o largos.Solo los que transportan mercancías peligrosas Incorrecta: La norma no se limita a mercancías peligrosas; depende de la masa o la longitud del vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.2 ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
Llega a un semáforo circular en rojo fijo que tiene una línea de detención pintada antes. ¿Hasta dónde puede avanzar?
A Hasta la altura del propio semáforo
B Hasta la línea de detención, sin rebasarla
C Hasta el centro del cruce, si no viene nadie
La luz roja no intermitente de un semáforo circular (RGC Anexo I, 4.2) prohíbe el paso. Los vehículos no deben rebasar el semáforo ni, si existe, la línea de detención anterior a él. Si hay línea pintada, esa es la referencia, no la altura del propio semáforo. Y si el semáforo está en una intersección, no se puede entrar en ella aunque no venga nadie. Saltarse un semáforo en rojo es infracción grave: 200 € y 4 puntos.
Por qué cada respuesta
Hasta la altura del propio semáforo Incorrecta: Si hay línea de detención, no se puede llegar hasta el semáforo; hay que parar antes de la línea.Hasta la línea de detención, sin rebasarla Correcta: Con rojo fijo no se debe rebasar la línea de detención.Hasta el centro del cruce, si no viene nadie Incorrecta: Con rojo no se puede entrar en el cruce, aunque no venga nadie.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2 ↗
Pregunta 26 de 30 Media
Una persona guía un rebaño de ovejas que cruza una carretera. A efectos de la Ley de Tráfico, ¿qué es?
A Conductor
B Peatón
C Usuario vulnerable
La definición legal de conductor (Anexo I de la Ley de Tráfico) incluye no solo a quien maneja la dirección de un vehículo, sino también a la persona que lleva a su cargo uno o varios animales por la vía. Por eso, quien guía un rebaño que cruza una carretera es conductor y debe cumplir las normas específicas para los conductores de animales. No es peatón, aunque vaya andando, porque tiene los animales a su cargo; y la ley tampoco lo incluye en la lista de usuarios vulnerables.
Por qué cada respuesta
Conductor Correcta: Quien lleva a su cargo animales por la vía es legalmente conductor.Peatón Incorrecta: Aunque vaya a pie, quien guía animales es conductor; el peatón es quien transita sin ser conductor.Usuario vulnerable Incorrecta: La ley no menciona a los conductores de animales entre los usuarios vulnerables; su condición legal es la de conductor.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Un conductor atento circula a la misma velocidad primero con el asfalto seco y luego mojado. ¿Qué parte de su distancia de detención aumenta con el firme mojado?
A La distancia de reacción, porque se reacciona peor con agua
B La distancia de frenado, por la menor adherencia
C Ninguna, si los neumáticos están bien
La distancia de reacción depende del conductor (su tiempo de reacción) y de la velocidad; si el conductor está igual de atento y va igual de rápido, no cambia. La distancia de frenado, en cambio, depende de la adherencia entre neumáticos y calzada, y con agua es menor: el coche necesita más metros para parar. Por eso con lluvia hay que aumentar la distancia de seguridad.
Por qué cada respuesta
La distancia de reacción, porque se reacciona peor con agua Incorrecta: El firme no afecta a la rapidez con que el conductor percibe y reacciona.La distancia de frenado, por la menor adherencia Correcta: El agua reduce la adherencia, así que el vehículo necesita más metros para detenerse.Ninguna, si los neumáticos están bien Incorrecta: Incluso con buenos neumáticos la adherencia en mojado es menor que en seco.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 28 de 30 Media
De noche, en una zona de obras, ve una luz roja fija colocada sobre la calzada. ¿Qué significa?
A Que la calzada está totalmente cerrada
B Que debe reducir la velocidad a 20 km/h
C Que puede pasar si no viene nadie
En el balizamiento (RGC Anexo I, 3.1.1), la luz roja fija colocada sobre la calzada es un dispositivo delimitador que indica que la calzada está completamente cerrada al tráfico. No se trata de un aviso para reducir la velocidad ni de un semáforo que permita pasar si no viene nadie. Si ves una luz roja fija en una zona de obras, debes detenerte y buscar el desvío señalizado.
Por qué cada respuesta
Que la calzada está totalmente cerrada Correcta: La luz roja fija indica que la calzada está totalmente cerrada.Que debe reducir la velocidad a 20 km/h Incorrecta: No es una limitación de velocidad; la calzada está cerrada.Que puede pasar si no viene nadie Incorrecta: La calzada cerrada no se puede atravesar aunque no venga nadie.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142 + Anexo I 3.1.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Si la velocidad se duplica, la distancia de frenado...
A Se multiplica aproximadamente por cuatro
B Se duplica
C No varía si los frenos tienen ABS
La energía del vehículo crece con el cuadrado de la velocidad, y los frenos tienen que disiparla. Por eso la distancia de frenado aumenta con el cuadrado de la velocidad: si la duplicas, se multiplica aproximadamente por cuatro; si la triplicas, por nueve. Es una de las razones por las que pequeños excesos de velocidad tienen grandes consecuencias. El ABS no cambia esta física: evita el bloqueo de las ruedas y permite seguir dirigiendo el coche.
Por qué cada respuesta
Se multiplica aproximadamente por cuatro Correcta: Al doble de velocidad, la distancia de frenado es unas cuatro veces mayor.Se duplica Incorrecta: La relación no es proporcional sino cuadrática; quien elige esto subestima el efecto de la velocidad.No varía si los frenos tienen ABS Incorrecta: El ABS evita el bloqueo de las ruedas para mantener la dirección, pero no anula el efecto de la velocidad sobre la distancia.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 30 de 30 Media
Cambia de carril en autovía con el intermitente puesto. ¿Qué hará el asistente de mantenimiento de carril?
A No intervendrá, porque la maniobra está señalizada
B Corregirá la dirección para devolverle a su carril
C Frenará el vehículo hasta completar el cambio de carril
El asistente de mantenimiento de carril vigila las líneas de la calzada y avisa o corrige suavemente la dirección cuando el coche se sale de su carril sin usar el intermitente, porque interpreta que se trata de un despiste. Si el conductor pone el intermitente antes de cambiar de carril, el sistema entiende que la maniobra es voluntaria y no interviene. Además, el conductor siempre puede retomar el control girando el volante. Es una ayuda que no sustituye a la atención.
Por qué cada respuesta
No intervendrá, porque la maniobra está señalizada Correcta: Con el intermitente puesto entiende que el cambio de carril es voluntario y no actúa.Corregirá la dirección para devolverle a su carril Incorrecta: Solo corrige cuando el coche se sale del carril sin señalizar; con intermitente no lo devuelve.Frenará el vehículo hasta completar el cambio de carril Incorrecta: Este asistente no frena el vehículo; actúa avisando o corrigiendo suavemente la dirección.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
