Pregunta 1 de 30 Fácil
Un agente de tráfico pide a un usuario de patinete eléctrico que se someta a una prueba de alcohol. ¿Está obligado?
A Sí, como cualquier conductor de un vehículo
B No, solo si ha causado un accidente
C No, porque el VMP no necesita permiso de conducción
Los usuarios de VMP son conductores de un vehículo, aunque no necesiten permiso de conducción. Por eso están obligados, como todos los conductores de vehículos y bicicletas, a someterse a las pruebas de detección de alcohol y drogas que les pidan los agentes (RGC art. 21; LSV art. 14). Los agentes pueden realizarlas en controles preventivos, ante síntomas, tras una infracción o en caso de accidente. Negarse a someterse a ellas está tipificado como delito en el Código Penal (art. 383).
Por qué cada respuesta
Sí, como cualquier conductor de un vehículo Correcta: El usuario de un VMP es conductor y está obligado a someterse a la prueba.No, solo si ha causado un accidente Incorrecta: No hace falta un accidente; las pruebas pueden hacerse también en controles preventivos.No, porque el VMP no necesita permiso de conducción Incorrecta: No tener permiso no le exime; la obligación afecta a todo conductor de vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 21 ↗
Pregunta 2 de 30 Media
Conduce un turismo y encuentra una señal circular de borde rojo con un camión rojo y un turismo negro. ¿Le prohíbe adelantar?
A No, solo afecta a camiones de más de 3.500 kg
B Sí, le prohíbe adelantar a los camiones pesados
C Sí, prohíbe adelantar a todos los vehículos
Es la señal R-306, «Adelantamiento prohibido para camiones» (RGC art. 145 + Anexo I). Muestra un camión rojo junto a un turismo negro y solo se dirige a los camiones cuya masa máxima autorizada supera 3.500 kg: a ellos les prohíbe adelantar a otros vehículos de motor. El conductor de un turismo no está afectado por ella y puede adelantar si no hay otra prohibición. Su fin se indica con la R-503.
Por qué cada respuesta
No, solo afecta a camiones de más de 3.500 kg Correcta: La R-306 solo prohíbe adelantar a los camiones de MMA superior a 3.500 kg; al turismo no le afecta.Sí, le prohíbe adelantar a los camiones pesados Incorrecta: La señal no prohíbe adelantar a los camiones, sino que prohíbe a los camiones adelantar.Sí, prohíbe adelantar a todos los vehículos Incorrecta: La prohibición para todos los vehículos es la R-305, con dos turismos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 3 de 30 Media
Hace un momento ha pasado una señal de fin de prioridad. En el siguiente cruce, que no tiene ninguna otra señal, se acerca un turismo por su derecha. ¿Quién pasa primero?
A El turismo de la derecha
B Usted, porque venía de una vía con prioridad
C Usted, si el turismo procede de una vía más estrecha
La señal de fin de prioridad (R-4) indica que termina la prioridad que le daba la señal de calzada con prioridad. A partir de ella, en los cruces sin otras señales se aplican las normas generales (RGC art. 57.1): cederá el paso a los que se aproximen por su derecha. La prioridad que tenía antes no se arrastra al tramo siguiente, y la anchura de la vía del otro no es un criterio de prioridad.
Por qué cada respuesta
El turismo de la derecha Correcta: Tras la R-4 rige la regla de la derecha y el turismo llega por ese lado.Usted, porque venía de una vía con prioridad Incorrecta: La prioridad termina con la señal; no se conserva por haberla tenido antes.Usted, si el turismo procede de una vía más estrecha Incorrecta: La anchura de las vías no cuenta; solo la vía sin pavimentar es una excepción.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57.1 + art. 56 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Al circular a unos 100 km/h nota vibraciones en el volante que desaparecen cuando reduce la velocidad. ¿Cuál es la causa más habitual?
A Un nivel bajo del líquido de frenos
B Que el aire acondicionado está conectado
C Las ruedas delanteras mal equilibradas
Las vibraciones del volante que aparecen en un margen de velocidad concreto y desaparecen al salir de él suelen deberse a un mal equilibrado de las ruedas delanteras, por ejemplo por haber perdido un contrapeso de la llanta. Además de ser molesto, desgasta los neumáticos y componentes de la suspensión y la dirección. Se corrige en el taller equilibrando las ruedas, algo que conviene hacer cada vez que se cambian neumáticos.
Por qué cada respuesta
Un nivel bajo del líquido de frenos Incorrecta: El líquido de frenos bajo afecta al pedal de freno, no provoca vibraciones en el volante.Que el aire acondicionado está conectado Incorrecta: El aire acondicionado no produce vibraciones ligadas a la velocidad en el volante.Las ruedas delanteras mal equilibradas Correcta: Un desequilibrio de las ruedas delanteras se nota en el volante a cierta velocidad.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
Una retroexcavadora de obras circula por una carretera para desplazarse a su siguiente obra. ¿Cómo la clasifica la ley?
A Como vehículo especial
B Como camión, por su masa
C Como automóvil de obras
Las máquinas de obras, igual que los tractores y la maquinaria agrícola, son vehículos especiales: están concebidas para realizar obras o servicios determinados y, por sus características, no cumplen alguna de las condiciones técnicas generales o superan los límites de masas o dimensiones. Por eso tienen normas propias (por ejemplo, de velocidad) y la ley los excluye del concepto de automóvil, aunque lleven motor y circulen por la vía pública.
Por qué cada respuesta
Como vehículo especial Correcta: Una máquina de obras es un vehículo especial, con un régimen distinto al de los automóviles.Como camión, por su masa Incorrecta: El camión es un automóvil para transportar mercancías; la retroexcavadora no está pensada para transportar carga.Como automóvil de obras Incorrecta: No existe la categoría «automóvil de obras»: los vehículos especiales están precisamente excluidos de los automóviles.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Como norma general, ¿qué indica una señal circular de fondo azul con símbolos blancos?
A Una prohibición de paso o de maniobra
B Una información sobre servicios cercanos
C Una obligación
Dentro de las señales de reglamentación, las circulares de fondo azul con símbolos blancos son señales de obligación: ordenan un sentido o una maniobra (como la R-402, de sentido giratorio obligatorio), una velocidad mínima (R-411) o el uso de una vía reservada (como la R-420 para VMP). Las prohibiciones suelen ser circulares con borde rojo, las de peligro son triangulares y las de indicación, como las de servicios, son cuadradas o rectangulares.
Por qué cada respuesta
Una prohibición de paso o de maniobra Incorrecta: Las prohibiciones se representan, por norma general, con círculo de borde rojo.Una información sobre servicios cercanos Incorrecta: Las señales de servicios son de indicación y tienen forma cuadrada o rectangular.Una obligación Correcta: El círculo azul con símbolo blanco es la forma típica de las señales de obligación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 7 de 30 Media
¿En qué plazo prescribe una infracción grave de tráfico si no se ha iniciado actuación alguna?
A 6 meses
B 3 meses
C 1 año
La prescripción es el plazo tras el cual la Administración ya no puede sancionar una infracción si no ha actuado. Según la Ley de Tráfico (art. 112), las infracciones leves prescriben a los 3 meses y las graves y muy graves a los 6 meses, contados desde el día en que se cometieron los hechos. Ese plazo se interrumpe si se notifica cualquier actuación al interesado. No hay que confundirlo con la caducidad del procedimiento: si se inicia y no hay resolución en 1 año, el procedimiento caduca.
Por qué cada respuesta
6 meses Correcta: Las infracciones graves y muy graves prescriben a los 6 meses desde los hechos.3 meses Incorrecta: 3 meses es el plazo de prescripción de las infracciones leves.1 año Incorrecta: 1 año es el plazo de caducidad del procedimiento ya iniciado, no la prescripción de la infracción.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 112 ↗
Pregunta 8 de 30 Media Novedad 2026
Un chico de 16 años quiere llevar en el portaequipajes de su bicicleta unas cajas para el negocio familiar, bien sujetas y sin tapar las luces. ¿Puede hacerlo?
A No, solo un conductor mayor de edad puede llevar carga
B Sí, porque la carga va bien sujeta y no tapa ninguna luz
C Sí, si la carga no supera los 15 kg
El Reglamento, desde la reforma de 2026, solo permite transportar carga en una bicicleta cuando el conductor es mayor de edad (RGC art. 154). Además, la carga debe ir dispuesta de modo que no arrastre, no pueda caerse, no comprometa la estabilidad del ciclo y no oculte sus luces ni sus dispositivos de señalización. Un chico de 16 años no cumple el primer requisito, aunque la carga esté bien colocada, así que no puede llevar esas cajas.
Por qué cada respuesta
No, solo un conductor mayor de edad puede llevar carga Correcta: Llevar carga en la bicicleta exige que el conductor sea mayor de edad.Sí, porque la carga va bien sujeta y no tapa ninguna luz Incorrecta: Sujeción y luces son condiciones adicionales; no suplen el requisito de la mayoría de edad.Sí, si la carga no supera los 15 kg Incorrecta: Los 15 kg son el límite para animales en un remolque de bicicleta, no una regla sobre la carga.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 154 ↗
Pregunta 9 de 30 Media
¿Cuál es la velocidad mínima en autopista y autovía para un turismo, salvo señalización?
A 60 km/h
B 40 km/h
C 80 km/h
Circular demasiado despacio también es peligroso porque obliga a los demás a frenar o adelantar. Por eso el RGC (art. 49) prohíbe circular por autopistas y autovías a menos de 60 km/h. En las demás vías, el mínimo es la mitad de la velocidad genérica de cada vehículo. Hay excepciones: se puede ir más despacio si el tráfico, la vía o el vehículo impiden circular con seguridad a más velocidad, como en un atasco o con niebla.
Por qué cada respuesta
60 km/h Correcta: En autopista y autovía la velocidad mínima es de 60 km/h, salvo causa justificada.40 km/h Incorrecta: 40 km/h sería la mínima de un vehículo con remolque en carretera convencional, no la de una autopista.80 km/h Incorrecta: 80 km/h no es ninguna mínima; es un límite máximo de varios vehículos, por ejemplo de camiones en carretera convencional.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
¿Puede circular un patinete eléctrico por la acera si va a poca velocidad?
A Sí, a la velocidad de un peatón
B No, en la acera está prohibida la circulación de vehículos
C Sí, si la acera es suficientemente ancha
Las aceras son el espacio reservado a la movilidad y la estancia de los peatones, y en ellas está prohibida la circulación de cualquier vehículo (RGC art. 152.1). Los VMP son vehículos y no pueden circular por la acera, ni despacio ni aunque sea ancha. La única excepción para la acera es la de niños de hasta 12 años en bicicleta, con autorización municipal y un adulto a pie, que no se extiende a los patinetes. En ciudad, el VMP circula por las vías que autorice el ayuntamiento.
Por qué cada respuesta
Sí, a la velocidad de un peatón Incorrecta: Ir a velocidad de peatón no convierte al patinete en peatón; sigue siendo un vehículo prohibido en la acera.No, en la acera está prohibida la circulación de vehículos Correcta: En la acera está prohibida la circulación de cualquier vehículo, incluidos los VMP (RGC art. 152.1).Sí, si la acera es suficientemente ancha Incorrecta: La anchura de la acera no cambia la prohibición; está reservada a los peatones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 152.1 ↗
Pregunta 11 de 30 Fácil
Su semáforo está en verde, pero un agente situado a la derecha de la calzada mueve de arriba abajo su brazo extendido hacia su lado. ¿Qué le está indicando?
A Que reduzca la velocidad
B Que se detenga ante el agente
C Que acelere para despejar el cruce
El brazo extendido moviéndose alternativamente de arriba abajo obliga a reducir la velocidad a los vehículos que se aproximan por el lado del brazo que hace la señal. No es una orden de detención. Aunque el semáforo esté en verde, la indicación del agente prevalece (art. 133), así que debe moderar la velocidad y estar atento por si el agente le hace después otra señal.
Por qué cada respuesta
Que reduzca la velocidad Correcta: El movimiento del brazo de arriba abajo pide reducir la velocidad.Que se detenga ante el agente Incorrecta: Para que se detenga, el agente levantaría el brazo verticalmente o usaría otra señal de alto.Que acelere para despejar el cruce Incorrecta: Ninguna señal de los agentes con el brazo de arriba abajo pide acelerar; significa lo contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 141 + Anexo I 1.1 ↗
Pregunta 12 de 30 Fácil Novedad 2026
¿Cómo debe indicar un usuario de patinete eléctrico que va a girar a la izquierda?
A Con el brazo
B Con un movimiento de la cabeza
C No necesita indicarlo en vía urbana
El RD 518/2026 obliga a los conductores de VMP a señalizar sus maniobras con el brazo (RGC art. 155.4), ya que muchos patinetes no tienen intermitentes y los conductores de alrededor necesitan saber qué va a hacer. Para girar a la izquierda, el gesto habitual es extender el brazo izquierdo horizontalmente. La obligación rige también en ciudad, donde los VMP suelen circular, y debe hacerse con antelación y sin perder el control. Un gesto con la cabeza no es una señal reconocible.
Por qué cada respuesta
Con el brazo Correcta: Los conductores de VMP deben señalizar sus maniobras con el brazo (RGC art. 155.4).Con un movimiento de la cabeza Incorrecta: Un movimiento de cabeza no es una señal reglamentaria ni la ven bien los demás conductores.No necesita indicarlo en vía urbana Incorrecta: La obligación de señalizar se aplica en cualquier vía, también en la urbana.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 155.4 ↗
Pregunta 13 de 30 Media
Un conductor se cambia al carril contiguo obligando a frenar al vehículo que ya circulaba por él. ¿Cómo se califica esta infracción?
A Leve, porque no ha llegado a producirse un accidente
B Grave, sancionada con multa de 200 euros
C Muy grave, con retirada inmediata del permiso
Todo desplazamiento lateral que suponga cambiar de carril obliga a respetar la prioridad de quien ya circula por el carril que se quiere ocupar (RGC art. 74.2). Si el que viene por ese carril tiene que frenar o desviarse, esa prioridad no se ha respetado. El art. 74.3 califica estas infracciones como graves, y las infracciones graves se sancionan con multa de 200 euros. No hace falta que haya un accidente para que la conducta sea sancionable.
Por qué cada respuesta
Leve, porque no ha llegado a producirse un accidente Incorrecta: La gravedad no depende de que haya accidente: el Reglamento la califica de grave por el simple incumplimiento.Grave, sancionada con multa de 200 euros Correcta: El art. 74.3 la califica como grave y la multa de las infracciones graves es de 200 euros.Muy grave, con retirada inmediata del permiso Incorrecta: No está entre las muy graves, y la retirada inmediata del permiso no es la consecuencia prevista para esta conducta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 74.2 y 74.3 ↗
Pregunta 14 de 30 Media Novedad 2026
Sube un puerto por un tramo con dos carriles para su sentido y uno para el contrario. Un ciclista sube por el arcén y usted va por el carril derecho. ¿Cómo debe adelantarle?
A Apartándose dentro de su carril hasta dejar 1,5 m, sin necesidad de cambiar de carril
B Cambiando por completo al carril izquierdo de su sentido y reduciendo la velocidad
C Invadiendo el carril del sentido contrario, que es donde se adelanta a los ciclistas
Cuando la calzada tiene más de un carril para su sentido, el art. 85.4 del RGC obliga a cambiar por completo de carril para adelantar a un ciclista, aunque este vaya por el arcén. Un tramo con carril adicional en subida tiene dos carriles en su sentido, así que debe pasar entero al izquierdo de su sentido. Fuera de poblado, además, debe reducir al menos 20 km/h respecto al límite.
Por qué cada respuesta
Apartándose dentro de su carril hasta dejar 1,5 m, sin necesidad de cambiar de carril Incorrecta: Con dos carriles en su sentido no basta con apartarse dentro del carril: el cambio debe ser completo.Cambiando por completo al carril izquierdo de su sentido y reduciendo la velocidad Correcta: Cambio completo al carril izquierdo de su sentido y reducción de al menos 20 km/h.Invadiendo el carril del sentido contrario, que es donde se adelanta a los ciclistas Incorrecta: No hace falta ni procede invadir el sentido contrario: dispone de otro carril en su sentido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 15 de 30 Fácil
Circula por una autovía y en la calzada del sentido contrario ve un accidente que ya están atendiendo los servicios de emergencia. ¿Cómo debe conducir al pasar a su altura?
A Con la vista en su carril y manteniendo la distancia de seguridad
B Frenando para mirar bien lo ocurrido, por si puede ser útil como testigo
C Encendiendo la luz de emergencia mientras pasa junto al accidente del otro lado
El llamado «efecto mirón» provoca muchos alcances: los conductores frenan o se distraen mirando un accidente que está en el otro sentido y no ven que el de delante también ha frenado. Si el accidente ya está atendido y no afecta a su calzada, no hay nada que hacer allí: debe mantener la atención en su propio carril, la velocidad adecuada y la distancia de seguridad. Así evita convertirse en el protagonista de un segundo accidente.
Por qué cada respuesta
Con la vista en su carril y manteniendo la distancia de seguridad Correcta: La atención debe seguir en su calzada y en el vehículo de delante para evitar un alcance.Frenando para mirar bien lo ocurrido, por si puede ser útil como testigo Incorrecta: Frenar para curiosear es la causa típica de alcances en cadena; además, el accidente ya está atendido.Encendiendo la luz de emergencia mientras pasa junto al accidente del otro lado Incorrecta: Encender la luz de emergencia sin detenerse no aporta nada y puede confundir a quienes le siguen.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 16 de 30 Difícil Novedad 2026
Circula por una carretera convencional de un carril por sentido y hay una retención. No ve ni oye a ningún vehículo prioritario. ¿Qué le exige la norma?
A Formar ya un pasillo de emergencia apartándose hacia el arcén
B Detenerse en el arcén hasta que pasen los servicios de emergencia
C Facilitar el paso cuando perciba las señales de un vehículo prioritario
La obligación de formar el pasillo de emergencia en cuanto hay una retención está prevista para las autopistas y autovías (RGC art. 32.1, redacción del RD 518/2026). En una carretera convencional se aplica la norma general del art. 69: en cuanto perciba las señales de un vehículo prioritario, debe adoptar las medidas adecuadas para facilitarle el paso, apartándose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso.
Por qué cada respuesta
Formar ya un pasillo de emergencia apartándose hacia el arcén Incorrecta: El pasillo anticipado es una obligación de autopistas y autovías, no de las carreteras convencionales.Detenerse en el arcén hasta que pasen los servicios de emergencia Incorrecta: No hay que salir al arcén sin motivo: la obligación surge al percibir al vehículo prioritario.Facilitar el paso cuando perciba las señales de un vehículo prioritario Correcta: En carretera convencional se aplica el deber general de facilitar el paso al percibir sus señales.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 32.1 + art. 69 ↗
Pregunta 17 de 30 Media
En el centro de la carretera hay una línea continua adosada a una discontinua, y la continua es la que está de su lado. Quiere girar a la izquierda para entrar en una gasolinera. ¿Puede hacerlo?
A Sí, porque una de las dos líneas es discontinua
B No, porque la línea de su lado es continua
C Sí, si antes se detiene y no viene nadie de frente
Cuando una línea continua está adosada a una discontinua, cada conductor debe tener en cuenta la línea que está de su lado. Si la continua está en su lado, no puede atravesarla, tampoco para girar a la izquierda. Los conductores del otro sentido, que tienen la discontinua de su lado, sí podrían atravesarla. Debe seguir hasta un lugar donde pueda cambiar de sentido o girar sin cruzar la línea continua.
Por qué cada respuesta
Sí, porque una de las dos líneas es discontinua Incorrecta: Solo cuenta la línea de su lado; la discontinua es para los del otro sentido.No, porque la línea de su lado es continua Correcta: La línea continua de su lado no se puede atravesar, ni siquiera para girar.Sí, si antes se detiene y no viene nadie de frente Incorrecta: Detenerse y comprobar que no viene nadie no le autoriza a atravesar la línea continua.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
¿Qué prueba hacen normalmente los agentes en carretera para detectar drogas en un conductor?
A Una prueba de orina en el propio control
B Un análisis de sangre en el centro de salud
C Un test salival autorizado
Para detectar drogas en los conductores, los agentes realizan normalmente un test salival con un dispositivo autorizado, en el propio control y en pocos minutos. Si da positivo, se toma una muestra de saliva en cantidad suficiente para su análisis en un laboratorio homologado, que es el que confirma el resultado. El conductor puede pedir un análisis de contraste de sangre, orina u otros análogos. La saliva se usa porque es rápida, poco invasiva y detecta un consumo reciente.
Por qué cada respuesta
Una prueba de orina en el propio control Incorrecta: La prueba habitual en el control no es de orina; la orina puede usarse como contraste.Un análisis de sangre en el centro de salud Incorrecta: El análisis de sangre puede usarse para contrastar, pero no es la prueba habitual en carretera.Un test salival autorizado Correcta: La prueba habitual es un test salival autorizado, confirmado después en laboratorio.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 14 ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
Llega a un cruce con una señal octogonal roja con la palabra STOP. Tiene una visibilidad perfecta y no se acerca ningún vehículo. ¿Qué debe hacer?
A Pasar sin detenerse, reduciendo la velocidad
B Detenerse por completo y después continuar
C Detenerse solo si se aproxima algún vehículo
La señal octogonal roja con la palabra STOP es la R-2, detención obligatoria (RGC art. 56 + Anexo I). Obliga a detener el vehículo por completo antes de entrar en la intersección, en la línea de detención si la hay, aunque la visibilidad sea perfecta y no venga nadie. Después hay que ceder el paso a los vehículos de la vía a la que se accede. No detenerse es infracción grave: 200 € y 4 puntos.
Por qué cada respuesta
Pasar sin detenerse, reduciendo la velocidad Incorrecta: Reducir sin parar es lo que permite un ceda el paso, no la señal de STOP.Detenerse por completo y después continuar Correcta: Con STOP hay que detenerse siempre por completo y después continuar cediendo el paso.Detenerse solo si se aproxima algún vehículo Incorrecta: La detención es obligatoria aunque no venga nadie; ahí está la diferencia con el ceda el paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 56 + Anexo I ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil
Al incorporarse a una autovía desde un carril de aceleración, ¿quién tiene preferencia?
A Los vehículos que ya circulan por la autovía
B Usted, por venir por la derecha
C El vehículo que circule más rápido
Quien se incorpora a la circulación debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan por la vía (RGC art. 72). En una autovía, el carril de aceleración sirve para comprobar si se puede entrar sin peligro y para alcanzar una velocidad adecuada, pero no da prioridad. Hay que entrar aprovechando un hueco suficiente, sin obligar a nadie a frenar ni a cambiar de trayectoria. Incorporarse sin ceder el paso es infracción grave (art. 72.5).
Por qué cada respuesta
Los vehículos que ya circulan por la autovía Correcta: Los vehículos que ya circulan por la autovía tienen prioridad sobre quien se incorpora.Usted, por venir por la derecha Incorrecta: La regla de la derecha es para intersecciones sin señalizar, no para incorporaciones desde un carril de aceleración.El vehículo que circule más rápido Incorrecta: La prioridad no depende de la velocidad, sino de quién circula ya por la vía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72 ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
Ha puesto el intermitente izquierdo para adelantar, pero aparece un vehículo de frente y decide no hacer la maniobra. ¿Qué debe hacer con el intermitente?
A Dejarlo puesto, para adelantar en cuanto pase el vehículo
B Dejarlo hasta que se apague solo con el movimiento del volante
C Apagarlo, porque ya no va a realizar la maniobra
La advertencia luminosa sirve para anunciar una maniobra concreta y se mantiene mientras se realiza (art. 109.1). Si desiste, la señal deja de corresponder a lo que va a hacer y confunde a los demás: el que le sigue puede esperar a que usted se aparte, o el que viene de frente, pensar que va a invadir su carril. Por eso debe apagarlo y volver a encenderlo, con antelación, cuando decida adelantar de verdad.
Por qué cada respuesta
Dejarlo puesto, para adelantar en cuanto pase el vehículo Incorrecta: Mantener una señal de una maniobra que no hace en ese momento confunde a quienes le rodean.Dejarlo hasta que se apague solo con el movimiento del volante Incorrecta: Sin giro del volante el intermitente no se desconecta solo; la responsabilidad de apagarlo es suya.Apagarlo, porque ya no va a realizar la maniobra Correcta: Si renuncia a la maniobra, la señal ya no es válida y debe apagarla.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.1 ↗
Pregunta 22 de 30 Difícil
A velocidades altas, ¿qué parte de la distancia de detención suele ser la mayor?
A La distancia de reacción, porque el conductor tarda más en reaccionar
B Las dos son siempre iguales
C La distancia de frenado, porque crece con el cuadrado de la velocidad
La distancia de detención suma la de reacción y la de frenado. La de reacción crece en proporción directa a la velocidad: el doble de velocidad, el doble de metros. La de frenado crece con el cuadrado de la velocidad: el doble de velocidad, unas cuatro veces más metros. Por eso, cuanto más rápido se circula, mayor es el peso de la frenada en el total, y a velocidades de carretera suele ser la parte más larga.
Por qué cada respuesta
La distancia de reacción, porque el conductor tarda más en reaccionar Incorrecta: El tiempo de reacción no aumenta por ir más rápido; lo que aumenta es la frenada, que crece mucho más deprisa.Las dos son siempre iguales Incorrecta: No son iguales: crecen de forma distinta con la velocidad, una en proporción directa y otra con el cuadrado.La distancia de frenado, porque crece con el cuadrado de la velocidad Correcta: Al crecer con el cuadrado de la velocidad, la frenada acaba siendo la parte mayor.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
Ha obtenido el distintivo ambiental para su motocicleta, que no tiene parabrisas. ¿Dónde debe colocarlo?
A En el guardabarros delantero, junto a la rueda
B Debajo del asiento, para protegerlo del sol
C En cualquier lugar visible de la moto
En los turismos y demás vehículos con parabrisas, la DGT recomienda colocar el distintivo en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero. Las motocicletas no tienen parabrisas, así que en ellas se puede colocar en cualquier lugar visible del vehículo. Lo importante es que los agentes y los sistemas de control puedan verlo: si queda oculto, no sirve para acreditar la clasificación ambiental ni para beneficiarse de sus ventajas.
Por qué cada respuesta
En el guardabarros delantero, junto a la rueda Incorrecta: No existe una ubicación obligatoria en el guardabarros; basta con que el distintivo quede visible.Debajo del asiento, para protegerlo del sol Incorrecta: Bajo el asiento queda oculto, y un distintivo que no se ve no sirve para acreditar la clasificación.En cualquier lugar visible de la moto Correcta: Es lo que indica la DGT para las motos: cualquier sitio visible del vehículo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 24 de 30 Difícil
Viaja con un bebé de 8 meses que se atraganta con un trozo de comida y no puede llorar ni respirar bien. Tras darle 5 golpes en la espalda, el trozo no sale. ¿Qué debe hacer a continuación?
A Hacerle compresiones abdominales, como a un adulto
B Hacerle hasta 5 compresiones en el pecho, boca arriba
C Sujetarle cabeza abajo y sacudirle hasta que lo expulse
En bebés menores de un año no se hacen compresiones abdominales, porque podrían lesionar sus órganos. Se le coloca boca abajo sobre el antebrazo, con la cabeza más baja, y se le dan hasta 5 golpes entre los omóplatos; si no lo expulsa, se le gira boca arriba y se le hacen hasta 5 compresiones en el pecho, sobre la mitad inferior del esternón. Se alternan ambas maniobras, se avisa al 112 y, si pierde el conocimiento, se inicia la reanimación.
Por qué cada respuesta
Hacerle compresiones abdominales, como a un adulto Incorrecta: En menores de un año las compresiones abdominales están desaconsejadas por el riesgo de lesiones internas.Hacerle hasta 5 compresiones en el pecho, boca arriba Correcta: Tras los golpes en la espalda, al bebé se le hacen compresiones torácicas, no abdominales.Sujetarle cabeza abajo y sacudirle hasta que lo expulse Incorrecta: Sacudir a un bebé es peligroso y puede causarle lesiones graves; no es una maniobra válida.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (primeros auxilios) ↗
Pregunta 25 de 30 Media
Va a comprar una silla infantil homologada según la norma R129 (i-Size). ¿Qué dato del niño determina principalmente qué silla debe usar?
A Su estatura
B Su peso, según los grupos del 0 al III
C Su edad en años cumplidos
Las sillas homologadas según la norma R129, conocidas como i-Size, se clasifican por la estatura del niño: la etiqueta indica el intervalo de centímetros para el que la silla es adecuada. Las de la norma anterior, R44, se elegían por el peso del niño, agrupado en los grupos 0 a III. La edad nunca es el criterio: dos niños de la misma edad pueden necesitar sistemas distintos.
Por qué cada respuesta
Su estatura Correcta: Las sillas i-Size (R129) se eligen según el intervalo de estatura que figura en su etiqueta.Su peso, según los grupos del 0 al III Incorrecta: Los grupos de peso 0 a III son propios de la norma anterior, R44, no de la R129.Su edad en años cumplidos Incorrecta: La edad es un dato orientativo, pero ninguna norma de homologación elige la silla por ella.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (Reglamento UNECE R129) ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Va a pie y llega a un paso de peatones cuyo semáforo muestra el muñeco rojo fijo. No se acerca ningún vehículo y la calle es estrecha. ¿Qué debe hacer?
A Cruzar deprisa, porque no viene nadie
B Cruzar unos metros más allá, fuera de las franjas del paso
C Esperar en la acera hasta que se encienda el verde
La luz roja fija del semáforo de peatones prohíbe empezar a cruzar la calzada. La prohibición no depende de que se acerquen vehículos ni de la anchura de la calle: un coche puede aparecer de repente o girar desde una calle cercana. Solo quien ya estaba cruzando cuando se encendió el rojo debe terminar sin demorarse. Apartarse unos metros para cruzar fuera del paso tampoco es correcto: si hay un paso cerca, el peatón debe cruzar por él.
Por qué cada respuesta
Cruzar deprisa, porque no viene nadie Incorrecta: Que no venga nadie no le autoriza: el rojo prohíbe empezar a cruzar.Cruzar unos metros más allá, fuera de las franjas del paso Incorrecta: Eludir el semáforo cruzando fuera del paso no es legal: si hay un paso cerca, hay que usarlo.Esperar en la acera hasta que se encienda el verde Correcta: Con el muñeco rojo fijo no se puede empezar a cruzar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.1 ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Una señal circular de fondo azul y borde rojo tiene un aspa roja. ¿Puede detenerse un minuto sin bajarse para recoger a alguien?
A Sí, porque la señal solo prohíbe estacionar
B No, porque prohíbe tanto parar como estacionar
C Sí, siempre que encienda las luces de emergencia
Es la señal R-307, «Parada y estacionamiento prohibido» (RGC art. 145 + Anexo I): círculo de fondo azul, borde rojo y un aspa roja. Prohíbe tanto la parada como el estacionamiento, de modo que ni siquiera se puede inmovilizar el vehículo un minuto para recoger a alguien. Solo se admitiría una detención por necesidades del tráfico o emergencia. No debe confundirse con la R-308, de una sola franja.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la señal solo prohíbe estacionar Incorrecta: La señal que solo prohíbe estacionar es la R-308, con una sola franja.No, porque prohíbe tanto parar como estacionar Correcta: La R-307 prohíbe tanto parar como estacionar.Sí, siempre que encienda las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no autorizan a parar donde la señal lo prohíbe.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 28 de 30 Fácil
Viaja con su perro suelto, que se mueve entre los asientos y a veces se acerca al volante. ¿Qué norma está incumpliendo?
A Ninguna, si el perro es pequeño y tranquilo
B La de cuidar que los animales no interfieran en la conducción
C Solo la de pagar el seguro del animal
El conductor debe mantener su libertad de movimientos, su campo de visión y la atención a la conducción, y cuidar de que pasajeros, objetos y animales transportados no interfieran en ella (RGC art. 18.1). Un animal suelto puede tapar la visión, bloquear los mandos o distraer en el peor momento, y en una frenada se convierte en un proyectil. Debe ir colocado y sujeto de forma adecuada.
Por qué cada respuesta
Ninguna, si el perro es pequeño y tranquilo Incorrecta: El tamaño o el carácter del perro no eximen: si va suelto puede interferir en la conducción.La de cuidar que los animales no interfieran en la conducción Correcta: El art. 18.1 exige al conductor evitar que los animales transportados interfieran en la conducción.Solo la de pagar el seguro del animal Incorrecta: Ninguna norma de tráfico exige un seguro del animal; lo que se incumple es evitar que interfiera.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Fácil
Según el reglamento, ¿qué debe tener en cuenta especialmente para decidir la distancia de seguridad con el vehículo que le precede?
A La marca, el tamaño y la potencia del vehículo de delante
B La velocidad y las condiciones de adherencia y frenado
C Solo los metros que indique la señalización
El RGC no fija una cifra en metros para la distancia de seguridad general: exige dejar el espacio necesario para detenerse sin chocar si el de delante frena bruscamente, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado. Por eso la distancia correcta cambia con la velocidad, la lluvia, el estado de los neumáticos o la carga. La regla de los dos segundos es una forma práctica de aplicarlo.
Por qué cada respuesta
La marca, el tamaño y la potencia del vehículo de delante Incorrecta: El tipo de vehículo de delante no es el criterio que señala el reglamento.La velocidad y las condiciones de adherencia y frenado Correcta: Son los factores que el RGC menciona expresamente para fijar la distancia de seguridad.Solo los metros que indique la señalización Incorrecta: La distancia general no depende de una señal: el conductor debe calcularla en cada momento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.1 ↗
Pregunta 30 de 30 Media
Su coche empieza a arder dentro de un túnel. Tras acercarlo todo lo posible a la derecha y apagar el motor, ¿qué debe hacer con la llave y las puertas?
A Sacar la llave y cerrar las puertas para frenar el humo
B Sacar la llave y dejar abierta solo la puerta del conductor
C Dejar la llave puesta y las puertas abiertas
El art. 97.3 del RGC regula el incendio dentro de un túnel: el conductor aproxima su vehículo todo lo posible hacia su derecha para no obstruir el paso a los vehículos de emergencia, apaga el motor y deja la llave puesta y las puertas abiertas, lo que facilita que los servicios de emergencia puedan retirarlo. Después, el conductor y los ocupantes abandonan el vehículo y se dirigen rápidamente al refugio o salida más próximos, en sentido contrario al del fuego.
Por qué cada respuesta
Sacar la llave y cerrar las puertas para frenar el humo Incorrecta: Llevarse la llave y cerrar dificulta que los servicios de emergencia muevan el vehículo.Sacar la llave y dejar abierta solo la puerta del conductor Incorrecta: No basta con una puerta: la norma pide dejar la llave puesta y las puertas abiertas.Dejar la llave puesta y las puertas abiertas Correcta: Llave puesta y puertas abiertas, como ordena el art. 97.3 en caso de incendio.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 97.3 ↗
