Pregunta 1 de 30 Fácil
Vende su turismo, que llevaba el distintivo ECO, y se compra otro coche. ¿Qué debe hacer con el distintivo ambiental?
A Despegarlo del coche viejo y ponerlo en el nuevo
B Nada, porque el distintivo pertenece al conductor
C Obtener el que corresponda al nuevo vehículo
El distintivo ambiental identifica la clasificación de un vehículo concreto según su tecnología y su norma Euro; no es del conductor. Al cambiar de coche hay que comprobar con la matrícula, en la web de la DGT o en la app miDGT, qué distintivo corresponde al nuevo vehículo y adquirirlo (cuesta 5 euros en puntos como Correos). El nuevo coche puede tener un distintivo distinto, o no tener derecho a ninguno.
Por qué cada respuesta
Despegarlo del coche viejo y ponerlo en el nuevo Incorrecta: Cada distintivo corresponde a un vehículo; trasladarlo a otro coche no es válido.Nada, porque el distintivo pertenece al conductor Incorrecta: El distintivo clasifica al vehículo, no a la persona que lo conduce.Obtener el que corresponda al nuevo vehículo Correcta: El nuevo coche necesita su propio distintivo, según su clasificación ambiental.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Circula por una vía en la que ve una señal cuadrada colocada sobre uno de sus vértices, blanca y con un cuadrado amarillo en el centro. ¿Qué le indica?
A Que tiene prioridad en las intersecciones de esa vía
B Que debe ceder el paso en la próxima intersección
C Que se aproxima a una zona de obras con desvío
La señal cuadrada colocada sobre un vértice, blanca con un cuadrado amarillo en el centro, es la R-3, calzada con prioridad (RGC art. 145 + Anexo I). Indica que los vehículos que circulan por esa vía tienen prioridad en todas sus intersecciones hasta que encuentren la señal de fin de prioridad (R-4). Quienes llegan desde las vías transversales tendrán, normalmente, una señal de ceda el paso o de STOP.
Por qué cada respuesta
Que tiene prioridad en las intersecciones de esa vía Correcta: La R-3 indica que tiene prioridad en las intersecciones de esa vía.Que debe ceder el paso en la próxima intersección Incorrecta: Ceder el paso se indica con el triángulo invertido R-1, no con el cuadrado amarillo.Que se aproxima a una zona de obras con desvío Incorrecta: Las obras se señalizan con fondo amarillo y otros símbolos; esta señal no anuncia desvíos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil
Una señal triangular de borde rojo con tres luces (roja, ámbar y verde) dibujadas (P-3) advierte de…
A Un paso a nivel con barreras
B Un tramo regulado por semáforos
C Una zona de control de velocidad
La P-3 «Semáforos» es una señal de advertencia de peligro, triangular con borde rojo, que lleva dibujadas tres luces (roja, ámbar y verde). Avisa de la proximidad de una intersección o tramo regulado por semáforos, para que el conductor esté preparado para detenerse. Los pasos a nivel se anuncian con otras señales de peligro, con barrera o locomotora, y el control de velocidad tiene señalización propia.
Por qué cada respuesta
Un paso a nivel con barreras Incorrecta: Los pasos a nivel con barreras se avisan con una señal de peligro propia, no con la P-3.Un tramo regulado por semáforos Correcta: La P-3 advierte de un tramo o intersección regulado por semáforos.Una zona de control de velocidad Incorrecta: La P-3 no se refiere a controles de velocidad, que tienen su propia señalización.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 144 + Anexo I ↗
Pregunta 4 de 30 Fácil
De noche, en una recta despejada, su turismo queda inmovilizado con la baliza V-16 encendida en el techo. ¿Desde qué distancia aproximada podrán verla los conductores que se acercan?
A Desde alrededor de 1 kilómetro
B Desde unos 50 metros, como un triángulo
C Desde unos 150 metros como máximo
La baliza V-16 emite una luz amarilla intermitente visible en 360 grados y, con buenas condiciones, a alrededor de 1 km de distancia. Por eso protege mejor que los antiguos triángulos, que se veían a mucha menos distancia y obligaban a caminar por la calzada para colocarlos a 50 metros. Además de verla, los conductores conectados reciben el aviso en sus navegadores gracias a la plataforma DGT 3.0.
Por qué cada respuesta
Desde alrededor de 1 kilómetro Correcta: En buenas condiciones su luz se aprecia a alrededor de un kilómetro.Desde unos 50 metros, como un triángulo Incorrecta: Los 50 m eran la distancia a la que se colocaban los triángulos, no la visibilidad de la V-16.Desde unos 150 metros como máximo Incorrecta: 150 m es la visibilidad exigida a ciertos elementos reflectantes, no la de la baliza.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 5 de 30 Difícil Novedad 2026
La ordenanza permite que los niños vayan en bici por la acera. Un niño de 9 años lo hace mientras su padre le acompaña en su propia bicicleta por la calzada. ¿Es correcto?
A Sí, porque el padre le vigila de cerca
B Sí, porque el niño tiene menos de 12 años
C No, el adulto que le acompaña debe ir a pie
Por la acera no puede circular ningún vehículo. La única excepción son los niños de hasta 12 años en bicicleta, cuando lo autorice la autoridad municipal y siempre que vayan a cargo de un adulto que circule a pie (RGC arts. 152.1 y 153.2). Si el padre va en bici por la calzada no cumple esa condición, y la excepción deja de aplicarse aunque el niño tenga la edad adecuada.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el padre le vigila de cerca Incorrecta: La vigilancia no basta: la norma exige que el adulto vaya a pie junto al niño.Sí, porque el niño tiene menos de 12 años Incorrecta: La edad es correcta, pero falta la otra condición: un adulto acompañante a pie.No, el adulto que le acompaña debe ir a pie Correcta: El acompañante debe circular a pie; en bicicleta no se cumple la excepción.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 152.1 y 153.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Difícil
De noche circula por una carretera paralela a una vía de tren. Se acerca un tren de frente y su luz larga puede deslumbrar al maquinista. ¿Qué debe hacer?
A Mantener la larga: no deslumbrar solo obliga respecto a su carretera
B Encender la antiniebla delantera en lugar de la luz larga
C Cambiar a la de cruce, porque no debe deslumbrar a usuarios de otra vía
El art. 102.1 del RGC obliga a sustituir la luz de largo alcance por la de cruce en cuanto exista riesgo de deslumbrar a otros usuarios de la misma vía o de cualquier otra vía de comunicación. Una línea de ferrocarril, una carretera paralela o una vía navegable cercanas cuentan. El maquinista deslumbrado podría no ver señales u obstáculos, así que hay que cambiar a la de cruce igual que ante un coche de frente.
Por qué cada respuesta
Mantener la larga: no deslumbrar solo obliga respecto a su carretera Incorrecta: Es el error típico: la norma protege también a los usuarios de cualquier otra vía de comunicación próxima.Encender la antiniebla delantera en lugar de la luz larga Incorrecta: La antiniebla delantera es para mala visibilidad o vías estrechas con curvas, no para evitar un deslumbramiento.Cambiar a la de cruce, porque no debe deslumbrar a usuarios de otra vía Correcta: El deber de no deslumbrar alcanza a usuarios de otras vías, como un tren que circula al lado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 102.1 ↗
Pregunta 7 de 30 Media
Su moto se avería en una autovía y se baja al arcén. ¿Qué debe hacer con el chaleco reflectante?
A Ponérselo antes de ocupar el arcén
B Colocarlo sobre el asiento de la moto
C Nada, solo es obligatorio para los turismos
El motorista debe llevar a bordo un chaleco reflectante de alta visibilidad y ponérselo cuando salga del vehículo y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana, por ejemplo tras una avería o un accidente (RGC art. 118.4). Debe ponérselo antes de pisar el arcén, para ser visible desde el primer momento. Dejarlo sobre el asiento no protege a la persona, que es quien corre peligro. La obligación no es exclusiva de los turismos: alcanza también a motocicletas y ciclomotores.
Por qué cada respuesta
Ponérselo antes de ocupar el arcén Correcta: Debe ponérselo antes de ocupar el arcén de la vía interurbana (RGC art. 118.4).Colocarlo sobre el asiento de la moto Incorrecta: El chaleco sirve para que se vea a la persona, así que debe llevarlo puesto, no colocarlo en la moto.Nada, solo es obligatorio para los turismos Incorrecta: La obligación de llevar y usar el chaleco también se aplica a los motoristas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.4 ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
Un menor que mide 110 cm viaja sin SRI en un turismo. ¿Qué sanción corresponde a esta infracción?
A Una multa de 100 €, sin ninguna pérdida de puntos
B Una multa de 200 € y la pérdida de 4 puntos
C Una multa de 500 € y la pérdida de 6 puntos
No usar el cinturón de seguridad, el casco o el sistema de retención infantil obligatorio es una infracción grave que se sanciona con 200 € y la pérdida de 4 puntos (LSV arts. 76 y 80 y Anexo II). Un menor de 110 cm está por debajo de los 135 cm, por lo que debe viajar con un SRI homologado. La responsabilidad de que los menores vayan correctamente sujetos recae en el conductor, que es quien pierde los puntos.
Por qué cada respuesta
Una multa de 100 €, sin ninguna pérdida de puntos Incorrecta: Se queda corta: no es una infracción leve, sino grave, y lleva retirada de 4 puntos.Una multa de 200 € y la pérdida de 4 puntos Correcta: No usar el SRI obligatorio se sanciona con 200 € y la pérdida de 4 puntos.Una multa de 500 € y la pérdida de 6 puntos Incorrecta: Exagera la sanción: no llevar el SRI es infracción grave de 200 € y 4 puntos, no de 500 € y 6 puntos.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, arts. 76, 80 y Anexo II ↗
Pregunta 9 de 30 Difícil
Fuera de poblado, circula detrás de un ciclista dentro de una glorieta pequeña de un solo carril. ¿Puede adelantarle en el anillo?
A No, si no puede dejarle al menos 1,5 m; debe seguir detrás hasta salir
B Sí, porque en las glorietas está permitido adelantar a cualquier vehículo
C Sí, pegándose a él, porque en la glorieta todos circulan despacio
Las glorietas son una excepción a la prohibición de adelantar en intersecciones (RGC art. 87.1.c), pero eso no elimina las demás exigencias. Para adelantar a un ciclista hay que dejar al menos 1,5 m de separación y, fuera de poblado, reducir al menos 20 km/h respecto al límite (art. 85.4). En el anillo estrecho de una glorieta de un solo carril normalmente no cabe ese margen, así que lo correcto es seguir detrás.
Por qué cada respuesta
No, si no puede dejarle al menos 1,5 m; debe seguir detrás hasta salir Correcta: La glorieta no prohíbe adelantar, pero sin espacio para 1,5 m no se puede hacer.Sí, porque en las glorietas está permitido adelantar a cualquier vehículo Incorrecta: Que en la glorieta se pueda adelantar no exime de la separación mínima con el ciclista.Sí, pegándose a él, porque en la glorieta todos circulan despacio Incorrecta: Ir despacio no rebaja el mínimo de 1,5 m: pegarse al ciclista está prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 85.4 y 87.1.c ↗
Pregunta 10 de 30 Media Novedad 2026
Un adulto quiere llevar a su hijo en un asiento adicional homologado de su bicicleta. ¿Cuál es el peso máximo del menor?
A 15 kg
B 22 kg
C 35 kg
Desde el 1 de octubre de 2026 (RGC art. 154.2), un conductor de bicicleta mayor de edad puede llevar a un menor en un asiento adicional homologado, siempre que el niño pueda sentarse por sí mismo y no pese más de 22 kg. El límite responde a la estabilidad de la bicicleta y a la capacidad del asiento. Para los remolques de bicicleta se fija otro límite distinto, de 15 kg, para el transporte de animales. En vías interurbanas, este transporte solo se permite de día y con buena visibilidad.
Por qué cada respuesta
15 kg Incorrecta: 15 kg es el límite para animales en remolque, no para el menor en asiento adicional.22 kg Correcta: El menor puede pesar hasta 22 kg en un asiento adicional homologado (RGC art. 154.2).35 kg Incorrecta: 35 kg supera ampliamente el límite reglamentario de 22 kg y comprometería la estabilidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 154.2 ↗
Pregunta 11 de 30 Media
¿A qué ritmo deben hacerse las compresiones torácicas en una reanimación?
A De 40 a 60 compresiones por minuto
B De 100 a 120 compresiones por minuto
C De 160 a 180 compresiones en cada minuto
Las compresiones torácicas se hacen a un ritmo de 100 a 120 por minuto, es decir, casi dos por segundo, con las mínimas interrupciones posibles. Un ritmo más lento no mantiene el flujo de sangre al cerebro y al corazón, y uno demasiado rápido impide que el pecho se recupere y que el corazón se vuelva a llenar. La profundidad en adultos es de 5–6 cm. Si no sabe hacer ventilaciones, haga solo compresiones continuas.
Por qué cada respuesta
De 40 a 60 compresiones por minuto Incorrecta: 40–60 por minuto es demasiado lento para mantener la circulación de la sangre.De 100 a 120 compresiones por minuto Correcta: El ritmo recomendado es de 100 a 120 compresiones por minuto.De 160 a 180 compresiones en cada minuto Incorrecta: 160–180 es demasiado rápido: el pecho no recupera su posición y el corazón no se llena entre compresiones.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (guías ERC 2025) ↗
Pregunta 12 de 30 Media
De noche, un agente balancea hacia usted una linterna de luz amarilla. ¿Qué le está indicando?
A Que reduzca la velocidad y continúe con precaución
B Que se detenga
C Que tiene paso libre y puede continuar
El catálogo de señales de los agentes (Anexo I, 1.1) establece que el balanceo de una luz roja o amarilla obliga a detenerse a los usuarios hacia los que el agente dirige la luz. El color amarillo no rebaja el significado de la señal: no equivale al ámbar de un semáforo ni a una simple advertencia. Es un error frecuente pensar que solo la luz roja ordena parar. Para pedir que se reduzca la velocidad, el agente usa otra señal distinta: el brazo extendido moviéndose de arriba abajo.
Por qué cada respuesta
Que reduzca la velocidad y continúe con precaución Incorrecta: Reducir la velocidad se ordena con el brazo extendido moviéndose de arriba abajo, no con una luz balanceada.Que se detenga Correcta: El balanceo de una luz roja o amarilla obliga a detenerse a quien la recibe.Que tiene paso libre y puede continuar Incorrecta: Ninguna señal de balanceo de luz concede paso libre; es una orden de detención.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.1 ↗
Pregunta 13 de 30 Fácil
Circula por una carretera detrás de un camión cargado de grava que, de vez en cuando, desprende pequeñas piedras. ¿Qué es lo más prudente?
A Acercarse más, para que las piedras le pasen por encima
B Encender la antiniebla trasera para que el camionero le vea
C Aumentar la separación o adelantarlo cuando sea seguro
Además de la distancia de seguridad que exige el RGC (art. 54.1), hay que adaptar la separación a lo que hace el vehículo de delante. Un camión que pierde piedras de su carga las lanza contra quien le sigue: pueden romper el parabrisas o los faros, o provocar una reacción brusca. Lo más prudente es aumentar claramente la distancia y, si la vía lo permite, adelantarlo con seguridad para dejar de estar expuesto. Acercarse no evita los impactos y reduce el margen para frenar. La antiniebla trasera sirve para que le vean los que van detrás de usted, y solo con condiciones muy desfavorables.
Por qué cada respuesta
Acercarse más, para que las piedras le pasen por encima Incorrecta: Pegarse al camión no evita las piedras y le deja sin margen para frenar.Encender la antiniebla trasera para que el camionero le vea Incorrecta: La antiniebla trasera no sirve para esto y solo se usa con muy mala visibilidad.Aumentar la separación o adelantarlo cuando sea seguro Correcta: Más distancia, o un adelantamiento seguro, le aleja de las piedras.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC art. 54.1 ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil
En un cruce hay dos carriles con flechas de giro a la izquierda y usted gira desde el de la derecha de los dos. Otro coche gira a la vez por el carril de su izquierda. ¿Cómo debe completar el giro?
A Manteniendo su trayectoria y entrando en el carril derecho de la nueva calle
B Pasando al carril izquierdo de la nueva calle, porque es un giro a la izquierda
C Cediendo el paso al otro coche, porque gira desde más a la izquierda
Cuando las marcas viales habilitan dos carriles para el mismo giro, cada vehículo debe completar la maniobra por su propia trayectoria, sin cambiar de carril en mitad del cruce (RGC art. 75 y Anexo I). Quien gira desde el carril de la derecha termina en el carril derecho de la vía a la que entra, y quien gira desde el izquierdo termina en el izquierdo. Si quiere cambiar de carril, debe hacerlo después, señalizando y respetando la prioridad.
Por qué cada respuesta
Manteniendo su trayectoria y entrando en el carril derecho de la nueva calle Correcta: En los giros dobles cada uno mantiene su trayectoria hasta el carril que le corresponde.Pasando al carril izquierdo de la nueva calle, porque es un giro a la izquierda Incorrecta: Pasar al carril izquierdo durante el giro le haría chocar con el coche que gira a su lado.Cediendo el paso al otro coche, porque gira desde más a la izquierda Incorrecta: Ambos giran a la vez desde carriles habilitados; ninguno tiene que cederle el giro al otro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75 + art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 15 de 30 Fácil
Un conductor circula escuchando música con auriculares conectados a su reproductor. ¿Cuántos puntos puede perder?
A Ninguno, solo hay multa económica
B 3 puntos, además de la multa
C 6 puntos, igual que con el móvil en la mano
La ley prohíbe conducir utilizando cualquier tipo de casco de audio o auricular conectado a aparatos receptores o reproductores de sonido (LSV art. 13.3). Es una infracción grave de 200 euros que lleva aparejada la pérdida de 3 puntos (Anexo II). Los auriculares aíslan al conductor de los sonidos del tráfico, como bocinas o sirenas, y distraen su atención.
Por qué cada respuesta
Ninguno, solo hay multa económica Incorrecta: Los auriculares sí restan puntos: figuran en el Anexo II de la ley con 3 puntos.3 puntos, además de la multa Correcta: Conducir con auriculares conectados a un aparato de sonido supone 200 euros y 3 puntos.6 puntos, igual que con el móvil en la mano Incorrecta: Los 6 puntos son para el móvil sujeto con la mano; los auriculares restan la mitad.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 13.3 y Anexo II ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Su coche se ha quedado sin motor por una avería y lo empujan para apartarlo de la vía. Tras pisar el freno un par de veces, ¿qué notará?
A Que el pedal está mucho más duro y hay que pisar con más fuerza
B Que el coche no frena en absoluto, porque los frenos dependen del motor
C Que frena exactamente igual que con el motor en marcha
El servofreno multiplica la fuerza que el conductor aplica al pedal gracias a la asistencia que se genera con el motor en marcha. Con el motor parado, la reserva de asistencia se agota tras una o dos pisadas y el pedal se endurece: los frenos siguen funcionando, pero hay que pisar con mucha más fuerza para detener el coche. Algo parecido ocurre con la dirección asistida, que se vuelve mucho más pesada.
Por qué cada respuesta
Que el pedal está mucho más duro y hay que pisar con más fuerza Correcta: Sin la asistencia del servofreno los frenos actúan, pero exigen mucha más fuerza en el pedal.Que el coche no frena en absoluto, porque los frenos dependen del motor Incorrecta: El circuito de frenos sigue funcionando sin motor; lo que se pierde es la asistencia, no el freno.Que frena exactamente igual que con el motor en marcha Incorrecta: Sin el motor en marcha falta la asistencia, por lo que el tacto del pedal cambia de forma clara.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 17 de 30 Media
Entra en una zona señalizada con una placa azul en la que aparecen peatones, una vivienda y un turismo. ¿A qué velocidad máxima puede circular?
A 30 km/h
B 10 km/h
C 20 km/h
La placa azul en la que aparecen peatones, una vivienda y un turismo es la señal S-28 «Calle residencial» (RGC art. 146 + Anexo I). Indica una zona pensada en primer lugar para los peatones: la velocidad máxima es de 20 km/h, los peatones pueden usar toda la calzada y tienen prioridad, se permiten juegos y deportes y solo se puede estacionar en los lugares señalizados. El fin de la zona se indica con la S-29. No debe confundirse con una zona 30, que tiene su propia señal.
Por qué cada respuesta
30 km/h Incorrecta: Aplica el límite genérico de las calles de un carril por sentido; en la calle residencial, donde los peatones pueden usar toda la calzada y tienen prioridad, el máximo baja a 20 km/h.10 km/h Incorrecta: Asocia la calle residencial con ir «al paso» de un peatón, pero la S-28 no exige esa marcha: fija un máximo de 20 km/h, que se suma a la prioridad de los peatones.20 km/h Correcta: La S-28 «Calle residencial» limita la velocidad a 20 km/h.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 + Anexo I ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
En una carretera convencional se pasa la entrada de una gasolinera por unos 30 metros. La vía está despejada. ¿Puede volver marcha atrás?
A Sí, porque no es autopista ni autovía
B No; debe seguir y cambiar de sentido donde esté permitido
C Sí, si lo hace por el arcén y con la luz de emergencia
La marcha atrás solo se admite cuando no es posible avanzar ni cambiar de dirección o de sentido, o como complemento de otra maniobra que la exija (RGC art. 80.1). Haberse pasado una entrada no es ninguno de esos casos: puede continuar y cambiar de sentido en un lugar permitido. Además, recorrer 30 metros hacia atrás por la carretera sorprende a los demás conductores, que no esperan un vehículo retrocediendo.
Por qué cada respuesta
Sí, porque no es autopista ni autovía Incorrecta: Que no sea autopista o autovía no basta: fuera de ellas sigue haciendo falta un supuesto excepcional.No; debe seguir y cambiar de sentido donde esté permitido Correcta: Equivocarse de entrada no justifica la marcha atrás; se continúa y se busca dónde cambiar de sentido.Sí, si lo hace por el arcén y con la luz de emergencia Incorrecta: Ni el arcén ni la luz de emergencia legalizan una marcha atrás que no está justificada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.1 ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
Va por una autovía con tráfico fluido y buen tiempo buscando una salida que no conoce, y para no pasársela circula a 45 km/h por el carril derecho. ¿Es correcto?
A Sí, siempre que lleve encendidas las luces de emergencia
B No, en autovía no puede bajar de 60 km/h sin causa
C Sí, porque va por el carril derecho
En autopistas y autovías está prohibido circular a menos de 60 km/h, salvo que las condiciones del tráfico, de la vía o del vehículo lo justifiquen (art. 49). Buscar una salida no es una de esas causas: con buen tiempo y tráfico fluido, ir a 45 km/h obliga a los demás a frenar bruscamente y crea riesgo de alcance. Lo correcto es mantener una velocidad normal, prestar atención a los carteles y, si se pasa la salida, tomar la siguiente.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que lleve encendidas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia avisan de un peligro, pero no convierten en justificada una lentitud innecesaria.No, en autovía no puede bajar de 60 km/h sin causa Correcta: La mínima de 60 km/h rige en autovía y buscar una salida no justifica ir por debajo.Sí, porque va por el carril derecho Incorrecta: Ir por el carril derecho no exime de respetar la velocidad mínima de la autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Circula por una carretera de una sola calzada, con un carril por sentido y accesos directos a fincas y gasolineras. ¿Qué tipo de vía es?
A Una vía para automóviles
B Una carretera convencional
C Una autovía
La carretera convencional se define por exclusión: es la que no reúne las características de autopista, autovía o vía para automóviles. Aquí hay una sola calzada, así que no es autopista ni autovía (ambas tienen calzadas separadas). Tampoco es vía para automóviles, porque esta tiene limitación total de accesos a las propiedades colindantes, y en esta carretera hay accesos directos a fincas y gasolineras.
Por qué cada respuesta
Una vía para automóviles Incorrecta: La vía para automóviles tiene limitación total de accesos; aquí hay accesos directos.Una carretera convencional Correcta: Al no cumplir los requisitos de ninguna otra, es una carretera convencional.Una autovía Incorrecta: La autovía exige calzadas separadas para cada sentido, y aquí hay una sola calzada.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
¿Qué forma tiene la señal de «ceda el paso» (R-1)?
A Círculo azul
B Triángulo con un vértice hacia abajo
C Octógono rojo
La señal R-1 «Ceda el paso» es un triángulo equilátero con un vértice hacia abajo, fondo blanco y borde rojo. Obliga a ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía a la que se aproxima el conductor; si no viene nadie, no hace falta detenerse. Su forma invertida es única entre las señales, igual que el octógono del STOP (R-2), para que se reconozca aunque esté sucia o tapada por la nieve. El círculo azul es propio de las señales de obligación.
Por qué cada respuesta
Círculo azul Incorrecta: El círculo azul identifica a las señales de obligación, no al ceda el paso.Triángulo con un vértice hacia abajo Correcta: El ceda el paso es un triángulo con un vértice hacia abajo.Octógono rojo Incorrecta: El octógono rojo es la forma de la señal de STOP (R-2), no la del ceda el paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 22 de 30 Media
En vía urbana, ¿cuál es el límite genérico en una calle con un único carril por sentido?
A 50 km/h
B 30 km/h
C 20 km/h
Desde 2021, el límite urbano genérico depende del número de carriles por sentido (RGC art. 50): 20 km/h en plataforma única, 30 km/h con un único carril por sentido y 50 km/h con dos o más. La reducción a 30 km/h busca proteger a peatones y ciclistas, porque a esa velocidad el riesgo de muerte en un atropello baja mucho. El ayuntamiento puede subir estas calles hasta 50 km/h, pero solo con señalización específica.
Por qué cada respuesta
50 km/h Incorrecta: Los 50 km/h son el límite de las calles con dos o más carriles por sentido, no de las de un único carril.30 km/h Correcta: En una calle con un único carril por sentido el límite genérico es de 30 km/h.20 km/h Incorrecta: Los 20 km/h corresponden a las calles de plataforma única, donde calzada y acera están al mismo nivel.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 50 ↗
Pregunta 23 de 30 Media
Lucía, de 15 años, tiene el permiso AM limitado y quiere usar el ciclomotor de dos ruedas de su hermano para ir al instituto. ¿Puede conducirlo?
A Sí, cualquier permiso AM autoriza a conducir ciclomotores
B No, el AM limitado no incluye ciclomotores de dos ruedas
C Sí, pero solo por vías urbanas y sin llevar pasajero
Existen dos variantes del permiso AM, ambas desde los 15 años y cada una con sus propias pruebas de maniobras. El AM completo autoriza ciclomotores de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros. El AM limitado solo permite conducir triciclos y cuadriciclos ligeros y, según la DGT, no habilita para conducir ciclomotores. Si Lucía quiere llevar el ciclomotor de dos ruedas de su hermano, necesita el AM completo.
Por qué cada respuesta
Sí, cualquier permiso AM autoriza a conducir ciclomotores Incorrecta: El AM limitado es una excepción: no habilita para ciclomotores de dos ruedas.No, el AM limitado no incluye ciclomotores de dos ruedas Correcta: Con el AM limitado solo puede conducir triciclos y cuadriciclos ligeros.Sí, pero solo por vías urbanas y sin llevar pasajero Incorrecta: No existe esa autorización parcial: el vehículo no está incluido en su permiso en ninguna vía.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clases de permisos (dgt.es) ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Circulando, una botella de agua se cae del asiento del acompañante y rueda hacia la zona de los pedales. ¿Qué es lo más seguro?
A Detenerse en cuanto pueda hacerlo con seguridad y retirarla
B Agacharse rápidamente a cogerla para que no se meta bajo el freno
C Intentar apartarla con el pie mientras sigue circulando
Un objeto suelto que llega a los pedales puede bloquear el freno, así que no conviene ignorarlo, pero agacharse a cogerlo en marcha es todavía más peligroso: pierde de vista la carretera y el control del volante. Moverlo con el pie puede hacer que se quede justo debajo del pedal. Lo correcto es parar en cuanto se pueda con seguridad y retirarlo. Mejor aún es prevenirlo: los objetos deben ir sujetos o guardados antes de salir.
Por qué cada respuesta
Detenerse en cuanto pueda hacerlo con seguridad y retirarla Correcta: Parar con seguridad y retirarla evita tanto el bloqueo de los pedales como la distracción.Agacharse rápidamente a cogerla para que no se meta bajo el freno Incorrecta: Agacharse en marcha aparta la vista y las manos de la conducción: es la opción más arriesgada.Intentar apartarla con el pie mientras sigue circulando Incorrecta: Empujarla con el pie puede encajarla bajo el freno justo cuando lo necesite.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil
¿Por qué medio pueden los agentes dar órdenes a los conductores mientras su vehículo lleva encendida la señal luminosa V-1?
A Solo mediante señales con el brazo fuera del vehículo
B Solo con las luces de carretera del vehículo policial
C Por megafonía u otro medio que se perciba claramente
El artículo 141.3 del Reglamento General de Circulación permite a los agentes y a los usuarios de vehículos de policía dar órdenes a los conductores, mientras usan la señal luminosa V-1, a través de la megafonía o de cualquier otro medio claramente perceptible. No están limitados a las señales con el brazo ni a las luces de carretera. Así pueden indicar, por ejemplo, que el conductor se detenga a la derecha y qué debe hacer a continuación.
Por qué cada respuesta
Solo mediante señales con el brazo fuera del vehículo Incorrecta: No están limitados a las señales con el brazo; pueden usar megafonía u otros medios.Solo con las luces de carretera del vehículo policial Incorrecta: Las luces de carretera no son el medio previsto; la norma menciona la megafonía y otros medios perceptibles.Por megafonía u otro medio que se perciba claramente Correcta: Pueden dar órdenes por megafonía o por cualquier otro medio claramente perceptible.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141.3 ↗
Pregunta 26 de 30 Difícil
Conduce una motocicleta fuera de poblado y va a adelantar a un turismo. ¿Qué espacio mínimo debe quedar entre ambos vehículos?
A 1 metro
B 1,5 metros
C Medio metro
El RGC protege especialmente las maniobras de las motos y ciclomotores: el conductor de un vehículo de dos ruedas que adelanta fuera de poblado a cualquier otro vehículo debe dejar entre ambos un espacio no inferior a 1,5 m (RGC art. 85.5). Así se evita que el rebufo o un desvío del adelantado desestabilicen la moto. Es la misma cifra que se exige al adelantar a ciclistas, pero aquí la obligación recae sobre el motorista.
Por qué cada respuesta
1 metro Incorrecta: 1 m es menos de lo exigido; el art. 85.5 fija un mínimo de 1,5 m.1,5 metros Correcta: El motorista que adelanta fuera de poblado debe dejar al menos 1,5 m con el vehículo adelantado.Medio metro Incorrecta: Medio metro es una separación peligrosa y muy inferior al mínimo de 1,5 m.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.5 ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Un día de fuerte viento circula por un túnel que desemboca en un valle abierto y se acerca a la salida. ¿Qué conviene hacer?
A Acelerar para salir cuanto antes de la zona cerrada
B Sujetar con firmeza el volante, preparado para una racha lateral
C Pegarse al borde izquierdo del carril para compensar el viento
Dentro del túnel el vehículo está protegido del viento, pero al salir puede recibir de golpe una ráfaga lateral: es el llamado efecto pantalla. La DGT recomienda prever esa situación al acercarse a la salida, sujetar con firmeza el volante y, si llega la ráfaga, corregir con suavidad girando ligeramente las ruedas hacia el lado del que sopla el viento. Acelerar justo en ese punto aumenta el desplazamiento lateral y reduce el margen para corregir la trayectoria.
Por qué cada respuesta
Acelerar para salir cuanto antes de la zona cerrada Incorrecta: Salir más deprisa empeora el efecto de la ráfaga y deja menos margen para corregir la trayectoria.Sujetar con firmeza el volante, preparado para una racha lateral Correcta: La DGT aconseja sujetar con firmeza el volante ante el efecto pantalla a la salida.Pegarse al borde izquierdo del carril para compensar el viento Incorrecta: Desplazarse dentro del carril sin saber de dónde llegará la racha no es lo que se recomienda.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 28 de 30 Media
En una carretera de doble sentido con tres carriles separados por líneas discontinuas, quiere girar a la izquierda. ¿Qué carril debe ocupar?
A El carril de la derecha, reduciendo mucho la velocidad
B El carril de la izquierda, ya que el giro es hacia ese lado
C El carril central
En una calzada de doble sentido con tres carriles separados por líneas discontinuas, el carril central sirve para adelantar y para preparar el giro a la izquierda: es el que debe ocuparse para girar a la izquierda (RGC art. 75.1). El carril izquierdo pertenece al sentido contrario y no puede usarse. Al colocarse en el central hay que comprobar que nadie lo está usando desde el otro sentido.
Por qué cada respuesta
El carril de la derecha, reduciendo mucho la velocidad Incorrecta: El carril derecho no es la posición para girar a la izquierda en este tipo de calzada.El carril de la izquierda, ya que el giro es hacia ese lado Incorrecta: El carril izquierdo corresponde al sentido contrario; ocuparlo sería circular en contra.El carril central Correcta: En calzadas de doble sentido con tres carriles se gira a la izquierda desde el central.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Circula por el anillo de una glorieta de un solo carril y oye detrás una ambulancia con las señales luminosas y acústicas encendidas. ¿Qué debe hacer?
A Acelerar para salir cuanto antes por la primera salida, aunque no sea la suya
B Detenerse de inmediato en mitad del carril para que la ambulancia le esquive
C Arrimarse a la derecha con seguridad o detenerse si es preciso
En cuanto perciba las señales de un vehículo prioritario en servicio urgente, debe adoptar las medidas adecuadas para facilitarle el paso, apartándose normalmente a la derecha o deteniéndose si fuera preciso (RGC art. 69). Dentro de una glorieta se hace igual: con intermitente, sin frenazos y dejando espacio a la izquierda para que pueda rebasarle. Acelerar o pararse de golpe en mitad del carril puede provocar un accidente.
Por qué cada respuesta
Acelerar para salir cuanto antes por la primera salida, aunque no sea la suya Incorrecta: Acelerar o salir precipitadamente aumenta el riesgo y no garantiza que la ambulancia pueda pasar.Detenerse de inmediato en mitad del carril para que la ambulancia le esquive Incorrecta: Pararse en seco en el centro del carril puede bloquear el paso y provocar un alcance.Arrimarse a la derecha con seguridad o detenerse si es preciso Correcta: Apartarse a la derecha o detenerse con seguridad es la conducta que exige la norma.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 ↗
Pregunta 30 de 30 Difícil
Llega a un cruce sin señales ni semáforos. Por su izquierda se acerca un tranvía y por su derecha, un turismo; los tres llegarán a la vez. ¿En qué orden deben pasar?
A Primero usted, después el tranvía y por último el turismo
B Primero el turismo de la derecha, después usted y por último el tranvía
C Primero el tranvía, después el turismo de la derecha y por último usted
En las intersecciones sin señalizar, la regla general es ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha (RGC art. 57.1). Esa regla tiene excepciones, y una de ellas es la de los vehículos que circulan sobre raíles, como el tranvía, que tienen prioridad sobre los demás aunque lleguen por la izquierda. Por eso pasa primero el tranvía. Entre usted y el turismo vuelve a regir la regla general: él viene por su derecha, así que pasa antes que usted. Usted debe esperar a los dos.
Por qué cada respuesta
Primero usted, después el tranvía y por último el turismo Incorrecta: El tranvía tiene prioridad aunque venga por la izquierda, y el turismo le llega por la derecha.Primero el turismo de la derecha, después usted y por último el tranvía Incorrecta: La regla de la derecha no se aplica frente al tranvía, que circula sobre raíles.Primero el tranvía, después el turismo de la derecha y por último usted Correcta: Primero el tranvía; luego, por la regla de la derecha, el turismo y por último usted.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57.1 ↗
