Pregunta 1 de 30 Media
Circula por una avenida urbana con tres carriles en su sentido. ¿Cuándo puede abandonar el carril que ha elegido?
A Cuando el carril de al lado avance más deprisa que el suyo
B En cualquier momento, siempre que ponga el intermitente
C Para preparar un giro, adelantar, parar o estacionar
En poblado, cuando la calzada tiene varios carriles en el mismo sentido delimitados por marcas, se puede usar el que mejor convenga al destino, pero no se debe abandonar más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar (RGC art. 33). Ir cambiando de carril para ganar unos metros cuando otro avanza más rápido no está justificado y aumenta el riesgo de alcances y choques laterales.
Por qué cada respuesta
Cuando el carril de al lado avance más deprisa que el suyo Incorrecta: Que el carril de al lado avance más deprisa no es motivo para abandonar el suyo.En cualquier momento, siempre que ponga el intermitente Incorrecta: El intermitente no justifica cambiar de carril sin uno de los motivos previstos por la norma.Para preparar un giro, adelantar, parar o estacionar Correcta: El art. 33 solo permite abandonar el carril para girar, adelantar, parar o estacionar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 33 ↗
Pregunta 2 de 30 Media
Circula por una carretera de una sola calzada con dos carriles por sentido, separados únicamente por una línea continua, y con accesos directos a fincas. ¿Qué tipo de vía es?
A Una carretera convencional
B Una autovía, por tener dos carriles por sentido
C Una vía para automóviles
El número de carriles no determina el tipo de vía. La autovía exige calzadas separadas para cada sentido y accesos limitados; aquí hay una sola calzada, dividida solo por una marca vial, y las fincas acceden directamente. Tampoco es vía para automóviles, que exige limitación total de accesos. Al no reunir las características de autopista, autovía ni vía para automóviles, es una carretera convencional, con sus límites de velocidad.
Por qué cada respuesta
Una carretera convencional Correcta: No reúne los requisitos de ningún otro tipo de vía, así que es una carretera convencional.Una autovía, por tener dos carriles por sentido Incorrecta: Tener dos carriles por sentido no basta: la autovía exige calzadas separadas y accesos limitados.Una vía para automóviles Incorrecta: La vía para automóviles exige limitación total de accesos, y aquí las fincas acceden directamente.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil
Mientras otro vehículo le está adelantando, ¿qué debe hacer usted?
A Aumentar la velocidad para facilitar la maniobra
B Desplazarse a la izquierda
C No aumentar la velocidad y ceñirse a la derecha
Quien es adelantado tiene obligaciones propias (RGC art. 86): debe ceñirse al borde derecho de la calzada y tiene prohibido aumentar la velocidad o hacer maniobras que dificulten el adelantamiento. Esto vale aunque circule por debajo del límite. Si surge un peligro, debe reducir la velocidad, y si el que adelanta desiste, facilitarle que vuelva a su carril. La idea es que la maniobra dure lo menos posible y termine con seguridad para ambos.
Por qué cada respuesta
Aumentar la velocidad para facilitar la maniobra Incorrecta: Acelerar alarga la maniobra y la hace más peligrosa; al adelantado le está prohibido aumentar la velocidad.Desplazarse a la izquierda Incorrecta: Desplazarse a la izquierda reduce el espacio del que adelanta; el adelantado debe ceñirse a la derecha.No aumentar la velocidad y ceñirse a la derecha Correcta: El art. 86 del RGC obliga al adelantado a ceñirse al borde derecho y a no aumentar la velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 86 ↗
Pregunta 4 de 30 Difícil
Una avería le obliga a circular muy despacio por una autovía hasta la próxima salida, perturbando gravemente la circulación. Su turismo tiene menos de 3.500 kg. ¿Por dónde debe circular hasta abandonarla?
A Por el carril derecho, sin más precauciones
B Por el carril izquierdo, para no frenar a los camiones
C Por el arcén derecho, si es transitable y suficiente
Si por una emergencia un vehículo de hasta 3.500 kg circula a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la circulación, debe hacerlo por el arcén de su derecha, si es transitable y suficiente; si no lo es, por la parte imprescindible de la calzada (RGC art. 36.1). En autopistas y autovías, además, debe abandonar la vía por la primera salida (art. 38.2), y conviene advertir su presencia con la luz de emergencia. Seguir por los carriles a esa velocidad multiplica el riesgo de alcance.
Por qué cada respuesta
Por el carril derecho, sin más precauciones Incorrecta: Ir muy despacio por el carril derecho entorpece gravemente y crea riesgo de alcance; la norma manda usar el arcén.Por el carril izquierdo, para no frenar a los camiones Incorrecta: El carril izquierdo es el de mayor velocidad: circular por él tan despacio sería aún más peligroso.Por el arcén derecho, si es transitable y suficiente Correcta: Con una emergencia que obliga a ir muy despacio se usa el arcén derecho, si es transitable.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 36.1 y 38 ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
¿Está permitido llevar encendida la luz de largo alcance con el vehículo estacionado?
A Sí, si la calle está mal iluminada
B No, está prohibido en cualquier caso
C Sí, durante un máximo de cinco minutos
El Reglamento prohíbe utilizar la luz de largo alcance siempre que el vehículo esté parado o estacionado (RGC art. 100.2). Un vehículo detenido con la larga encendida deslumbra a los que se aproximan, que pueden perder la visión de la vía y de los peatones. La prohibición no tiene excepciones por la iluminación de la calle ni por la duración. Si el vehículo está inmovilizado de noche, lo que debe llevar son las luces de posición o, en su caso, las de estacionamiento.
Por qué cada respuesta
Sí, si la calle está mal iluminada Incorrecta: La mala iluminación de la calle no permite usar la luz larga con el vehículo estacionado.No, está prohibido en cualquier caso Correcta: La luz larga está prohibida con el vehículo parado o estacionado, sin excepciones (RGC art. 100.2).Sí, durante un máximo de cinco minutos Incorrecta: No existe ningún margen de tiempo; la prohibición se aplica desde el primer momento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 100.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Un ciclista que va solo ya está dando la vuelta a una rotonda y usted espera en la entrada para acceder a ella. ¿A quién corresponde la preferencia?
A Usted, porque conduce un vehículo de motor
B El ciclista, porque ya circula por la glorieta
C Usted, porque el ciclista viene por la izquierda
La bicicleta es un vehículo y, si ya circula por la glorieta, tiene preferencia sobre quien pretende entrar, igual que un turismo (RGC art. 57.1). El art. 64.2 refuerza la protección de los ciclistas frente a los vehículos de motor en glorietas. Que el ciclista llegue por la izquierda o que tú conduzcas un vehículo de motor no cambia nada: debes esperar a que pase.
Por qué cada respuesta
Usted, porque conduce un vehículo de motor Incorrecta: Conducir un vehículo de motor no da prioridad sobre una bicicleta que ya está en la glorieta.El ciclista, porque ya circula por la glorieta Correcta: El ciclista ya circula por la glorieta y tiene preferencia sobre quien entra.Usted, porque el ciclista viene por la izquierda Incorrecta: En las glorietas la prioridad no depende de llegar por la derecha o por la izquierda.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57.1 + art. 64.2 ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil
Se ha comprado una motocicleta eléctrica de batería, sin ningún motor de combustión. ¿Qué distintivo ambiental le corresponde?
A La C, como las motos modernas de gasolina
B El 0 emisiones, de color azul
C El ECO, porque las motos no pueden tener el 0
El distintivo 0 emisiones (azul) corresponde a los vehículos eléctricos de batería (BEV), a los de autonomía extendida, a los híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía eléctrica y a los de pila de combustible. La clasificación depende de la tecnología del vehículo, no de su tipo: una moto eléctrica de batería es un BEV y obtiene el 0. Como no tiene parabrisas, el distintivo se coloca en cualquier lugar visible.
Por qué cada respuesta
La C, como las motos modernas de gasolina Incorrecta: La C es para vehículos de combustión que cumplen las normas Euro recientes; esta moto no tiene combustión.El 0 emisiones, de color azul Correcta: Es un vehículo eléctrico de batería y le corresponde el 0 emisiones.El ECO, porque las motos no pueden tener el 0 Incorrecta: Las motos no están excluidas del 0; el ECO es para híbridos y vehículos de gas.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
¿Puede pisar o rebasar una línea longitudinal blanca continua?
A Sí, si no viene nadie de frente
B No, como norma general está prohibido pisarla o rebasarla
C Sí, siempre que se señalice la maniobra con antelación
Según el artículo 147 y el Anexo I del Reglamento General de Circulación, la línea longitudinal continua significa que ningún conductor debe pisarla ni atravesarla, como norma general. No importa que no venga nadie ni que se señalice la maniobra con el intermitente. La línea discontinua, en cambio, sí puede atravesarse para realizar una maniobra permitida con seguridad. Una excepción conocida: si se combina con una discontinua, cada conductor atiende solo a la línea de su lado.
Por qué cada respuesta
Sí, si no viene nadie de frente Incorrecta: Que no venga nadie no permite cruzar la continua; la prohibición se aplica igualmente.No, como norma general está prohibido pisarla o rebasarla Correcta: Como norma general la línea continua no se puede pisar ni rebasar.Sí, siempre que se señalice la maniobra con antelación Incorrecta: Señalizar la maniobra no la hace legal; la línea continua sigue prohibiendo atravesarla.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Sale marcha atrás de un garaje y debe cruzar la acera para incorporarse a la calle. Un peatón camina por la acera. ¿Quién tiene prioridad?
A El peatón, porque circula por la acera
B Usted, porque ya ha iniciado la maniobra
C Quien llegue primero al punto de cruce
Los peatones tienen prioridad de paso en las aceras y en las demás zonas peatonales (RGC art. 65.1.a). Cuando un vehículo sale de un garaje o entra en él y debe cruzar la acera, está invadiendo un espacio reservado a los peatones, por lo que tiene que detenerse y dejarles pasar. Da igual que haya empezado ya la maniobra o quién llegue antes. Al salir marcha atrás, la visibilidad es menor: conviene avanzar muy despacio y, si hace falta, pedir ayuda. No respetar la prioridad del peatón es una infracción grave.
Por qué cada respuesta
El peatón, porque circula por la acera Correcta: En la acera el peatón tiene prioridad y el vehículo que la cruza debe cederle el paso (RGC art. 65.1.a).Usted, porque ya ha iniciado la maniobra Incorrecta: Haber iniciado la maniobra no da prioridad; el vehículo sigue invadiendo un espacio peatonal.Quien llegue primero al punto de cruce Incorrecta: No se aplica la regla de quien llega primero; la prioridad en la acera corresponde siempre al peatón.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65.1.a ↗
Pregunta 10 de 30 Media
¿Cuándo deben estar señalizadas las obras que dificulten la circulación?
A Solo durante el horario en que se esté trabajando
B De día y de noche, e iluminadas por la noche
C Solo de noche o con mala visibilidad
El artículo 148 del Reglamento General de Circulación exige que toda obra o tarea de conservación que dificulte la circulación se señalice tanto de día como de noche, y que se ilumine por la noche o cuando las condiciones meteorológicas lo exijan. El coste corre a cargo de quien realiza la obra. La señalización debe mantenerse mientras exista el obstáculo, no solo durante el horario de trabajo ni únicamente de noche.
Por qué cada respuesta
Solo durante el horario en que se esté trabajando Incorrecta: El peligro sigue fuera del horario de trabajo; la obra debe estar señalizada siempre.De día y de noche, e iluminadas por la noche Correcta: Deben señalizarse de día y de noche, e iluminarse de noche.Solo de noche o con mala visibilidad Incorrecta: Señalizarla solo de noche o con mala visibilidad deja sin aviso el peligro durante el día.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 148 ↗
Pregunta 11 de 30 Media Novedad 2026
Va detrás de un turismo muy lento y se acerca a un paso de peatones señalizado en el que no hay nadie. ¿Puede adelantarlo si va tan despacio que podría detenerse ante cualquier peatón?
A Sí, si su velocidad le permite detenerse a tiempo
B Sí, si no hay ningún peatón esperando para cruzar
C No, en el paso y en sus proximidades está prohibido
Desde el 1-10-2026 el art. 87.1.b del RGC prohíbe adelantar en los pasos para peatones señalizados, en las intersecciones con vías para ciclistas, en los pasos a nivel y en sus proximidades, sin ninguna excepción. La redacción anterior permitía adelantar en un paso de peatones si se hacía a una velocidad tan reducida que permitiera detenerse a tiempo; el RD 518/2026 suprimió esa salvedad. Que no se vea a nadie tampoco cambia nada.
Por qué cada respuesta
Sí, si su velocidad le permite detenerse a tiempo Incorrecta: Era la excepción de la redacción anterior; el RD 518/2026 la eliminó y hoy no existe.Sí, si no hay ningún peatón esperando para cruzar Incorrecta: La prohibición no depende de que haya peatones a la vista: rige siempre en el paso y sus proximidades.No, en el paso y en sus proximidades está prohibido Correcta: El art. 87.1.b vigente prohíbe adelantar en pasos de peatones señalizados sin excepciones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.b ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Una motocicleta arrastra un remolque. ¿En qué condiciones puede circular?
A De día, con buena visibilidad y a una velocidad un 10 % inferior
B A cualquier hora, sin superar 70 km/h
C Solo por vías urbanas y con el remolque señalizado
Una motocicleta con remolque solo puede circular de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad, a una velocidad un 10 % inferior a la genérica fijada para ella en cada vía, y sin transportar personas en el remolque (RGC art. 12.3). Además, la masa del remolque no puede superar el 50 % de la masa en vacío de la moto. Estas condiciones compensan la menor estabilidad y la mayor distancia de frenado del conjunto. No existe una prohibición de circular por vías interurbanas.
Por qué cada respuesta
De día, con buena visibilidad y a una velocidad un 10 % inferior Correcta: De día, con buena visibilidad y a una velocidad un 10 % inferior a la genérica.A cualquier hora, sin superar 70 km/h Incorrecta: No puede circular a cualquier hora, y la reducción es del 10 %, no un límite fijo de 70 km/h.Solo por vías urbanas y con el remolque señalizado Incorrecta: No está limitada a vías urbanas; las condiciones son de luz, visibilidad y velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.3 ↗
Pregunta 13 de 30 Fácil
Está a unos 30 metros de un paso a nivel cuando ve que las barreras empiezan a bajar. Cree que le daría tiempo a pasar. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse antes del paso y esperar a que suba
B Cruzar rápido antes de que se cierren
C Pasar por el carril contrario, que la barrera aún no tapa
No se puede entrar en un paso a nivel cuando las barreras o semibarreras están en movimiento, ni bajando ni subiendo (RGC art. 96). Que las barreras empiecen a bajar significa que un tren se aproxima, y calcular si «da tiempo» es muy arriesgado: una barrera puede caer sobre el vehículo o dejarlo encerrado entre las vías. A 30 metros hay distancia suficiente para detenerse con seguridad y esperar a que el tren pase y la barrera suba del todo.
Por qué cada respuesta
Detenerse antes del paso y esperar a que suba Correcta: Con las barreras en movimiento está prohibido entrar en el paso.Cruzar rápido antes de que se cierren Incorrecta: Intentar ganar a la barrera puede dejarle atrapado entre las vías cuando llega el tren.Pasar por el carril contrario, que la barrera aún no tapa Incorrecta: Esquivar la barrera por el carril contrario está prohibido y le pondría frente a otros vehículos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 96 ↗
Pregunta 14 de 30 Media
Un motorista lleva un intercomunicador inalámbrico homologado integrado en el casco. ¿Para qué puede usarlo mientras conduce?
A Para escuchar música a volumen moderado
B Para cualquier uso, al tratarse de un dispositivo homologado
C Solo para comunicarse o para la navegación
La Ley de Tráfico (art. 13.3) deja fuera de la prohibición de auriculares los dispositivos inalámbricos certificados u homologados para el casco de los conductores de motos y ciclomotores, siempre que se usen con fines de comunicación o navegación y no afecten a la seguridad. El RD 518/2026 lo ha recogido también en el RGC (art. 18.2), exigiendo que estén integrados en el casco. No permite escuchar música; para los conductores de turismos siguen prohibidos los auriculares y el móvil en la mano.
Por qué cada respuesta
Para escuchar música a volumen moderado Incorrecta: La norma limita el uso a comunicación o navegación; escuchar música no está incluido.Para cualquier uso, al tratarse de un dispositivo homologado Incorrecta: Que esté homologado es un requisito, no un permiso para cualquier uso del dispositivo.Solo para comunicarse o para la navegación Correcta: El intercomunicador integrado se admite únicamente para comunicación y navegación.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 13.3 y RGC art. 18.2 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
En un accidente con heridos graves, ¿pueden los implicados alterar la posición de los vehículos o borrar las huellas?
A No, salvo que sea necesario para la seguridad de los heridos o de la circulación
B Sí, siempre que antes hagan fotos con el móvil para documentar el accidente
C Sí, si los conductores implicados se ponen de acuerdo
El RGC (art. 129.2) pide a los implicados en un accidente con muertos o heridos graves que no modifiquen el estado de las cosas ni borren las huellas u otras pruebas útiles para determinar la responsabilidad. La única excepción es que mantenerlo todo igual perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación, por ejemplo si hay que retirar un vehículo para evitar otro choque. Ni las fotos ni el acuerdo entre conductores autorizan a alterar la escena.
Por qué cada respuesta
No, salvo que sea necesario para la seguridad de los heridos o de la circulación Correcta: No se altera la escena salvo que sea necesario por la seguridad de los heridos o de la circulación.Sí, siempre que antes hagan fotos con el móvil para documentar el accidente Incorrecta: Hacer fotos no autoriza a modificar el estado de las cosas cuando hay heridos graves o fallecidos.Sí, si los conductores implicados se ponen de acuerdo Incorrecta: El acuerdo de los conductores no basta: la norma protege las pruebas cuando hay víctimas graves.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 129.2 ↗
Pregunta 16 de 30 Fácil
Para renovar el permiso B, ¿qué debe superar el conductor?
A Un nuevo examen teórico
B Un reconocimiento médico psicofísico
C Un examen práctico abreviado
Renovar el permiso no exige repetir ningún examen de conducción, ni teórico ni práctico. Lo único que se pide es superar el reconocimiento médico de aptitud psicofísica en un Centro de Reconocimiento de Conductores (RGCond art. 13.1), donde se comprueban la vista, el oído, la coordinación y otras capacidades. Estos centros suelen realizar también el trámite de renovación con la DGT. Si el reconocimiento lo exige, el permiso puede llevar códigos restrictivos, como el 01 (gafas o lentillas).
Por qué cada respuesta
Un nuevo examen teórico Incorrecta: Para renovar no se repite el examen teórico; solo se exige el reconocimiento médico.Un reconocimiento médico psicofísico Correcta: La renovación exige superar el reconocimiento psicofísico en un centro autorizado.Un examen práctico abreviado Incorrecta: No existe un examen práctico abreviado para renovar el permiso.
Fuente: Reglamento General de Conductores, art. 13.1 ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
Lleva varias bolsas pesadas sueltas en la bandeja trasera. ¿Qué riesgo supone en caso de colisión?
A Ninguno, al quedar detrás de los ocupantes
B Solo pueden dañar la luneta trasera
C Pueden salir despedidas y golpear a los ocupantes
En una colisión, cualquier objeto suelto en el habitáculo sigue moviéndose a la velocidad que llevaba el coche y se convierte en un proyectil cuya fuerza es muchas veces su peso. Las bolsas pesadas de la bandeja trasera pueden salir despedidas hacia delante y golpear la cabeza de los ocupantes. Por eso la carga pesada debe ir en el maletero, abajo y pegada al respaldo de los asientos traseros, y no se deben dejar botellas, móviles u otros objetos sueltos.
Por qué cada respuesta
Ninguno, al quedar detrás de los ocupantes Incorrecta: Estar detrás no protege: en un frenazo o choque las bolsas avanzan hacia los ocupantes, no hacia atrás.Solo pueden dañar la luneta trasera Incorrecta: En un choque frontal los objetos salen despedidos hacia delante, así que el riesgo principal son los ocupantes, no la luneta.Pueden salir despedidas y golpear a los ocupantes Correcta: Los objetos sueltos se convierten en proyectiles que pueden herir gravemente a los ocupantes.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 18 de 30 Difícil
En una calle limitada a 30 km/h, un conductor es captado a 88 km/h. ¿Cómo se califica su conducta?
A Como delito, por superar el límite en más de 50 km/h
B Como infracción muy grave: 600 € y 6 puntos
C Como infracción grave: 400 € y 4 puntos
En una vía de 30 km/h, cualquier velocidad por encima de 80 km/h está en el último tramo del cuadro de sanciones: 600 € y 6 puntos. Para que haya delito en vía urbana el Código Penal (art. 379.1) exige superar el límite en más de 60 km/h, es decir, ir a más de 90 km/h en esta calle. A 88 km/h el exceso es de 58 km/h: muy grave, pero todavía administrativo. Un pequeño margen separa ambas consecuencias.
Por qué cada respuesta
Como delito, por superar el límite en más de 50 km/h Incorrecta: El umbral penal en vía urbana es superar el límite en más de 60 km/h, no en más de 50 km/h.Como infracción muy grave: 600 € y 6 puntos Correcta: Más de 80 km/h en una vía de 30 es el tramo máximo del cuadro: 600 € y 6 puntos, sin llegar a delito.Como infracción grave: 400 € y 4 puntos Incorrecta: 400 € y 4 puntos es el tramo de 61 a 70 km/h en una vía de 30; 88 km/h queda muy por encima.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo IV; CP art. 379.1 ↗
Pregunta 19 de 30 Media
Un vehículo acompaña a un transporte especial que avanza muy despacio por una carretera. ¿A qué velocidad debe circular?
A A la del vehículo acompañado, aun por debajo de la mínima
B A la mínima de la vía, adelantándose al convoy si es necesario
C A la máxima permitida, para abrir paso con antelación
En los supuestos de protección o acompañamiento de otros vehículos, el RGC permite circular por debajo de la velocidad mínima y obliga a adecuar la velocidad a la del vehículo acompañado. Así el conjunto avanza unido y los demás conductores ven claramente que se trata de un convoy. Los vehículos de acompañamiento deben llevar en su parte superior las señales V-21 o V-22 previstas para ello en el Reglamento General de Vehículos.
Por qué cada respuesta
A la del vehículo acompañado, aun por debajo de la mínima Correcta: El RGC obliga a adecuar la velocidad del acompañante a la del vehículo acompañado.A la mínima de la vía, adelantándose al convoy si es necesario Incorrecta: El acompañamiento es una excepción a la mínima: no tiene que mantenerla ni separarse del convoy.A la máxima permitida, para abrir paso con antelación Incorrecta: El acompañante no debe adelantarse al convoy a la máxima, sino ir a la velocidad del acompañado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.2 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
En un día de lluvia se le empaña el parabrisas por dentro. ¿Qué es lo más eficaz para desempañarlo?
A Apagar la ventilación para que no entre aire húmedo de fuera
B Aire al parabrisas con el aire acondicionado puesto
C Pasar la mano por el cristal y seguir circulando
El empañamiento se produce cuando el aire húmedo del interior se condensa en el cristal frío. La forma más rápida de eliminarlo es dirigir el aire al parabrisas, con la recirculación desconectada, y activar el aire acondicionado, que seca el aire aunque se use con calefacción. Apagar la ventilación aumenta la humedad, y limpiar con la mano deja marcas y obliga a soltar el volante. Una buena visibilidad es seguridad activa.
Por qué cada respuesta
Apagar la ventilación para que no entre aire húmedo de fuera Incorrecta: Sin ventilación la humedad interior aumenta y el cristal se empaña aún más.Aire al parabrisas con el aire acondicionado puesto Correcta: El aire acondicionado deshumidifica y el flujo al parabrisas lo desempaña.Pasar la mano por el cristal y seguir circulando Incorrecta: Limpiar con la mano deja marcas grasas, dura poco y obliga a soltar el volante.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil
Un conductor diabético en tratamiento con insulina empieza a notar, mientras conduce, sudor frío, temblor y dificultad para concentrarse. ¿Qué debe hacer?
A Acelerar para llegar cuanto antes a casa y medicarse
B Detenerse en un lugar seguro y tomar azúcar de inmediato
C Bajar la ventanilla y seguir, porque son signos de calor
Sudor frío, temblor, confusión o falta de concentración son síntomas típicos de una hipoglucemia (bajada de azúcar), un riesgo de los tratamientos con insulina y algunos antidiabéticos. Puede llevar a perder la consciencia al volante. Ante los primeros síntomas hay que detenerse en un lugar seguro, tomar azúcar de absorción rápida y no reanudar la marcha hasta estar recuperado. Conviene llevar siempre azúcar en el coche y seguir las indicaciones del médico.
Por qué cada respuesta
Acelerar para llegar cuanto antes a casa y medicarse Incorrecta: Seguir conduciendo con una hipoglucemia puede acabar en pérdida de consciencia al volante.Detenerse en un lugar seguro y tomar azúcar de inmediato Correcta: Debe parar con seguridad y tomar azúcar, y no seguir hasta recuperarse.Bajar la ventanilla y seguir, porque son signos de calor Incorrecta: Atribuirlo al calor es un error peligroso: son síntomas clásicos de hipoglucemia.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 22 de 30 Fácil
En una zona de obras ve una señal de carriles con fondo amarillo y símbolos negros que muestra que el carril izquierdo termina más adelante. Usted va por ese carril. ¿Qué debe hacer?
A Seguir por el izquierdo hasta el final y entrar donde pueda
B Pasarse con antelación y seguridad al carril que continúa
C Ignorarla, porque las señales de carriles solo informan
En las obras, las señales de carriles cambian su fondo azul y símbolos blancos por fondo amarillo y símbolos negros. Le informan de cómo se reorganizan los carriles; si el suyo va a terminar, debe cambiarse con antelación, señalizando y respetando a los que circulan por el carril al que se incorpora. Esperar hasta el último momento provoca frenazos y situaciones peligrosas junto a la zona de trabajo.
Por qué cada respuesta
Seguir por el izquierdo hasta el final y entrar donde pueda Incorrecta: Agotar el carril hasta el final obliga a incorporarse de forma brusca junto a la zona de obras.Pasarse con antelación y seguridad al carril que continúa Correcta: Debe cambiar de carril con antelación, siguiendo la señal de obras.Ignorarla, porque las señales de carriles solo informan Incorrecta: Aunque sea de indicación, la señal le anuncia que su carril desaparece: no puede ignorarla.
Fuente: Reglamento General de Circulación, Anexo I (señalización de obras) ↗
Pregunta 23 de 30 Media
Sale con su coche de un garaje privado a una calle de doble sentido. ¿A qué vehículos debe ceder el paso?
A Solo a los vehículos que se acercan por su izquierda
B A los que circulan por la calle en ambos sentidos
C Solo a los que se acercan por su derecha
Al salir de una vía de uso exclusivamente privado, como un garaje o una finca, hay que ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía pública en cualquiera de los dos sentidos (RGC art. 72.2). No se aplica la regla de la derecha, porque no se trata de una intersección entre vías públicas. Además, hay que salir a una velocidad que permita detenerse en el acto y cerciorarse antes de que la maniobra es segura.
Por qué cada respuesta
Solo a los vehículos que se acercan por su izquierda Incorrecta: También hay que ceder el paso a los que vienen por la derecha, no solo por la izquierda.A los que circulan por la calle en ambos sentidos Correcta: El art. 72.2 obliga a ceder el paso a los vehículos de la vía pública en ambos sentidos.Solo a los que se acercan por su derecha Incorrecta: No basta con los que vienen por la derecha; se cede a los que se acercan por ambos lados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.2 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Un agente situado en el centro de un cruce tiene los brazos extendidos en cruz y le da la espalda. Usted llega por detrás de él, en dirección perpendicular a la que marcan sus brazos. ¿Qué debe hacer?
A Continuar, porque el agente no está mirando hacia usted
B Detenerse, porque su dirección corta la que marcan los brazos
C Reducir la velocidad y pasar si el cruce está despejado
Con el brazo o los brazos extendidos horizontalmente, el agente obliga a detenerse a todos los usuarios que se acercan desde direcciones que cortan la indicada por sus brazos, tanto si llegan por delante como por detrás de él. Que el agente le dé la espalda no cambia nada: la señal se dirige a todos los que cortan esa dirección. Solo pueden continuar quienes circulan en la misma dirección que marcan los brazos.
Por qué cada respuesta
Continuar, porque el agente no está mirando hacia usted Incorrecta: El agente no necesita mirarle: la señal de brazos en cruz afecta también a quien llega por su espalda.Detenerse, porque su dirección corta la que marcan los brazos Correcta: Quien llega cortando la dirección de los brazos debe detenerse, por delante o por detrás del agente.Reducir la velocidad y pasar si el cruce está despejado Incorrecta: Reducir la velocidad corresponde al brazo moviéndose de arriba abajo; los brazos en cruz obligan a parar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.1 ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil
Un ciclista baja un descenso prolongado con curvas en una autovía. ¿Puede dejar el arcén y circular por la calzada?
A No, en autovía debe ir siempre por el arcén
B Sí, si las razones de seguridad lo permiten
C Sí, pero solo por el carril izquierdo
Fuera de poblado el ciclista circula por el arcén derecho si es transitable. En descensos prolongados con curvas puede abandonar el arcén y utilizar la parte derecha de la calzada que necesite, cuando razones de seguridad lo permitan. Esta excepción no se aplica en autovías, donde el ciclista debe circular en todo caso por el arcén (RGC art. 36.1), porque el tráfico es mucho más rápido. En autopistas, directamente, las bicicletas tienen prohibida la circulación.
Por qué cada respuesta
No, en autovía debe ir siempre por el arcén Correcta: En autovía el ciclista circula siempre por el arcén, incluso en descensos prolongados con curvas (RGC art. 36.1).Sí, si las razones de seguridad lo permiten Incorrecta: La excepción de los descensos sirve en carreteras convencionales, pero no en autovías.Sí, pero solo por el carril izquierdo Incorrecta: Ni siquiera en carreteras convencionales podría usar el carril izquierdo; la excepción es la parte derecha de la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.1 ↗
Pregunta 26 de 30 Difícil
Por una carretera se aproxima a una intersección debidamente señalizada en la que no tiene prioridad y la visibilidad de la vía es prácticamente nula. ¿Qué velocidad no debe superar?
A 30 km/h
B 50 km/h
C 60 km/h
El reglamento obliga a circular a velocidad moderada, y a detenerse si es preciso, al aproximarse a glorietas e intersecciones en las que no se goza de prioridad. Además, si la intersección está debidamente señalizada y la visibilidad de la vía es prácticamente nula, la velocidad no debe exceder de 50 km/h (RGC art. 46.1.h). Es un máximo, no una velocidad recomendada: si las circunstancias lo exigen, habrá que ir más despacio o incluso detenerse.
Por qué cada respuesta
30 km/h Incorrecta: Asocia la cifra al límite de las calles urbanas de un carril por sentido; el art. 46.1.h, pensado para intersecciones de cualquier vía, fija como tope 50 km/h.50 km/h Correcta: Con intersección señalizada y visibilidad prácticamente nula, el máximo es de 50 km/h.60 km/h Incorrecta: Supone que basta con bajar algo de la velocidad de la carretera; con visibilidad prácticamente nula el art. 46.1.h fija un tope más bajo, 50 km/h.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.h ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
Por una carretera oye detrás la sirena de un coche de bomberos que se acerca. ¿Cómo debe apartarse para dejarle pasar?
A Frenando de golpe para que vea enseguida que le deja pasar
B Señalizando, reduciendo de forma progresiva y arrimándose a la derecha
C Acelerando para alejarse de él hasta llegar a una salida
El art. 69 del RGC pide adoptar las medidas adecuadas para facilitar el paso, apartándose normalmente a la derecha. La forma de hacerlo también importa: con el intermitente para que el conductor del prioritario sepa lo que va a hacer, reduciendo la velocidad poco a poco y arrimándose a la derecha. Un frenazo brusco puede provocar un alcance, y acelerar retrasa el paso del servicio de urgencia.
Por qué cada respuesta
Frenando de golpe para que vea enseguida que le deja pasar Incorrecta: Un frenazo brusco puede causar un alcance del propio camión de bomberos o de otros vehículos.Señalizando, reduciendo de forma progresiva y arrimándose a la derecha Correcta: Señalizar, reducir de forma progresiva y apartarse a la derecha es la maniobra segura.Acelerando para alejarse de él hasta llegar a una salida Incorrecta: Acelerar no facilita el paso y puede llevarle a superar el límite de velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 + Criterio DGT ↗
Pregunta 28 de 30 Media
Quiere girar a la izquierda para entrar en un camino, pero la marca que separa los sentidos es una línea blanca continua. ¿Puede girar?
A Sí, si no viene nadie de frente y señaliza con antelación
B No, porque para girar tendría que atravesar la línea continua
C Sí, porque la línea continua solo prohíbe adelantar
Una línea longitudinal continua no puede ser atravesada ni pisada por ningún vehículo (RGC art. 147 y Anexo I). Para girar a la izquierda en una calzada de doble sentido hay que cruzar al otro lado de la marca central, así que, si es continua, el giro está prohibido aunque no venga nadie. Es un error común creer que la línea continua solo afecta a los adelantamientos: prohíbe cualquier maniobra que suponga cruzarla.
Por qué cada respuesta
Sí, si no viene nadie de frente y señaliza con antelación Incorrecta: Ni señalizar ni la ausencia de tráfico permiten atravesar una línea continua.No, porque para girar tendría que atravesar la línea continua Correcta: El giro exige cruzar la línea continua, y eso está prohibido.Sí, porque la línea continua solo prohíbe adelantar Incorrecta: Es una confusión típica: la línea continua prohíbe atravesarla para cualquier maniobra, no solo para adelantar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 29 de 30 Fácil
Va por una autovía con tráfico fluido y buen tiempo buscando una salida que no conoce, y para no pasársela circula a 45 km/h por el carril derecho. ¿Es correcto?
A Sí, siempre que lleve encendidas las luces de emergencia
B No, en autovía no puede bajar de 60 km/h sin causa
C Sí, porque va por el carril derecho
En autopistas y autovías está prohibido circular a menos de 60 km/h, salvo que las condiciones del tráfico, de la vía o del vehículo lo justifiquen (art. 49). Buscar una salida no es una de esas causas: con buen tiempo y tráfico fluido, ir a 45 km/h obliga a los demás a frenar bruscamente y crea riesgo de alcance. Lo correcto es mantener una velocidad normal, prestar atención a los carteles y, si se pasa la salida, tomar la siguiente.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que lleve encendidas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia avisan de un peligro, pero no convierten en justificada una lentitud innecesaria.No, en autovía no puede bajar de 60 km/h sin causa Correcta: La mínima de 60 km/h rige en autovía y buscar una salida no justifica ir por debajo.Sí, porque va por el carril derecho Incorrecta: Ir por el carril derecho no exime de respetar la velocidad mínima de la autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.1 ↗
Pregunta 30 de 30 Media
Ha enfriado con agua la quemadura de un herido en el brazo, pero parte de la manga de su camisa ha quedado pegada a la piel quemada. ¿Qué debe hacer con ella?
A Dejar la tela pegada y cubrir la zona sin apretar
B Despegarla con cuidado para limpiar bien la quemadura
C Arrancarla de un tirón rápido para que duela menos
La ropa que ha quedado adherida a una quemadura no se retira: al despegarla se arrancaría también la piel dañada, lo que aumenta el dolor, la lesión y el riesgo de infección. Se recorta, si acaso, la ropa que no está pegada, y la zona se cubre sin apretar con un apósito estéril o film transparente, como en cualquier quemadura. La retirada corresponde al personal sanitario.
Por qué cada respuesta
Dejar la tela pegada y cubrir la zona sin apretar Correcta: La ropa adherida se deja en su sitio y la quemadura se cubre sin apretar.Despegarla con cuidado para limpiar bien la quemadura Incorrecta: Despegarla, aunque sea con cuidado, arranca la piel quemada y favorece la infección.Arrancarla de un tirón rápido para que duela menos Incorrecta: Un tirón brusco produce el mismo daño que despegarla, pero de forma aún más agresiva.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (primeros auxilios) ↗
