Pregunta 1 de 30 Difícil
Está entrando en una glorieta con mucho tráfico y bajo una lluvia intensa cuando suena una llamada en el manos libres. ¿Qué es lo más prudente?
A Contestar, porque el manos libres está permitido
B Contestar y pedir que sea breve mientras maniobra
C No atenderla hasta salir de la glorieta
Que el manos libres sea legal no significa que sea seguro en todo momento. Una glorieta con mucho tráfico y lluvia intensa exige toda la atención: vigilar a los que circulan por el anillo, la visibilidad reducida y la adherencia. En situaciones de conducción exigente lo prudente es dejar sonar la llamada y devolverla después, o cuando esté detenido en un lugar seguro. El conductor debe mantener en todo momento la atención permanente (RGC art. 18.1).
Por qué cada respuesta
Contestar, porque el manos libres está permitido Incorrecta: Estar permitido no lo hace prudente en una maniobra compleja con mal tiempo.Contestar y pedir que sea breve mientras maniobra Incorrecta: Incluso una conversación breve resta atención justo en el momento más exigente.No atenderla hasta salir de la glorieta Correcta: En situaciones difíciles lo prudente es no atender la llamada y devolverla después.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 2 de 30 Difícil
¿A qué velocidad máxima puede circular un turismo que arrastra un remolque por una autovía?
A 120 km/h
B 90 km/h
C 80 km/h
Cuando un turismo lleva remolque deja de aplicarse su límite propio y pasa al grupo de camiones y automóviles con remolque (RGC art. 48): 90 km/h en autopista y autovía y 80 km/h en carretera convencional. El remolque aumenta la masa, la distancia de frenado y el riesgo de inestabilidad (balanceo, efecto tijera), por eso el límite es más bajo. Es una trampa habitual del examen: aunque conduzcas un turismo, el remolque manda.
Por qué cada respuesta
120 km/h Incorrecta: Los 120 km/h son el límite del turismo sin remolque; al enganchar uno, ese límite deja de aplicarse.90 km/h Correcta: Un automóvil con remolque tiene un máximo de 90 km/h en autopista y autovía.80 km/h Incorrecta: Los 80 km/h son el límite del turismo con remolque en carretera convencional, no en autovía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 3 de 30 Difícil Novedad 2026
¿Cuándo se considera que una autocaravana está correctamente estacionada y no acampando?
A Cuando no sobresale de su perímetro, apoya solo en las ruedas y no vierte fluidos
B Cuando permanece menos de 24 horas en el mismo lugar
C Cuando tiene el toldo recogido pero las sillas fuera
Desde el 1-10-2026, el art. 92.4 del RGC (RD 518/2026) aclara cuándo una autocaravana está estacionada y no acampada: cuando no desborda su perímetro (sin toldos, ventanas abatibles ni sillas fuera), se apoya solo en las ruedas (se admiten calzos) y no vierte fluidos del habitáculo. Si cumple estas condiciones, se le aplican las mismas normas de estacionamiento que a cualquier vehículo. La norma no fija un tiempo máximo.
Por qué cada respuesta
Cuando no sobresale de su perímetro, apoya solo en las ruedas y no vierte fluidos Correcta: Son los tres requisitos del art. 92.4: no desbordar su perímetro, apoyarse solo en las ruedas y no verter fluidos.Cuando permanece menos de 24 horas en el mismo lugar Incorrecta: El RGC no fija un límite de 24 horas para distinguir estacionamiento de acampada.Cuando tiene el toldo recogido pero las sillas fuera Incorrecta: Sacar sillas fuera ya desborda el perímetro del vehículo y se considera acampada.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 92.4 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Una empresa de alquiler de vehículos sin conductor recibe una denuncia de radar de un coche que tenía alquilado un turista. ¿Qué documento puede aportar para acreditar quién conducía?
A Una copia del contrato de arrendamiento
B Una declaración jurada del gerente
C El justificante de pago del seguro
El titular debe identificar al conductor y, si este no figura en el Registro de Conductores e Infractores, disponer de copia de su autorización para conducir. La ley prevé un caso especial: cuando el titular es una empresa de alquiler de vehículos sin conductor, esa copia puede sustituirse por la copia del contrato de arrendamiento, donde constan los datos de quien alquiló el vehículo. Así la responsabilidad recae en el arrendatario que conducía.
Por qué cada respuesta
Una copia del contrato de arrendamiento Correcta: Para las empresas de alquiler sin conductor, la copia del contrato acredita quién conducía.Una declaración jurada del gerente Incorrecta: Una declaración del gerente no identifica al conductor ni sustituye al documento que prevé la ley.El justificante de pago del seguro Incorrecta: El seguro acredita la cobertura del vehículo, no la identidad de la persona que lo conducía.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 11.1.a ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
En una ciudad, un policía local regula el tráfico en un cruce. Su acompañante dice que solo hay que obedecer a la Guardia Civil. ¿Tiene razón?
A Sí, solo la Guardia Civil de Tráfico puede regular la circulación
B No, es un agente encargado de la vigilancia del tráfico urbano
C Solo si el semáforo del cruce está apagado o averiado
Los municipios tienen competencia para ordenar, controlar y vigilar el tráfico en sus vías urbanas mediante agentes propios (LSV art. 7). Por eso la Policía Local es un agente de la autoridad encargado de la vigilancia del tráfico en la ciudad, y sus señales y órdenes tienen el mismo valor que las de la Guardia Civil en carretera: prevalecen sobre las demás señales y se cumplen de inmediato. No depende del estado del semáforo.
Por qué cada respuesta
Sí, solo la Guardia Civil de Tráfico puede regular la circulación Incorrecta: En las vías urbanas la vigilancia corresponde sobre todo a los agentes municipales, no solo a la Guardia Civil.No, es un agente encargado de la vigilancia del tráfico urbano Correcta: La Policía Local vigila el tráfico urbano y sus órdenes se obedecen como las de cualquier agente.Solo si el semáforo del cruce está apagado o averiado Incorrecta: La orden del agente vale aunque el semáforo funcione, porque prevalece sobre él.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 7 LSV + art. 141.1 RGC ↗
Pregunta 6 de 30 Media
¿Está permitido hacer un cambio de sentido en un túnel?
A Sí, si no viene nadie
B Sí, en túneles de doble sentido
C No, está prohibido
En los túneles está prohibido cambiar de sentido (RGC art. 79.1), igual que dar marcha atrás (art. 95.6) y parar o estacionar salvo emergencia. Un túnel es un espacio cerrado, con visibilidad limitada y sin margen para maniobrar: girar el vehículo bloquearía los carriles y podría provocar colisiones graves con quien llega detrás o de frente. La prohibición es absoluta y no depende de que no venga nadie ni de que el túnel sea de doble sentido. Si se ha equivocado de ruta, debe salir del túnel y buscar un lugar donde la maniobra esté permitida.
Por qué cada respuesta
Sí, si no viene nadie Incorrecta: La prohibición no depende del tráfico; además, en un túnel no se ve con antelación suficiente si se acerca otro vehículo.Sí, en túneles de doble sentido Incorrecta: Que el túnel sea de doble sentido no habilita la maniobra; el cambio de sentido está prohibido en cualquier túnel.No, está prohibido Correcta: El cambio de sentido está prohibido en los túneles (RGC arts. 79.1 y 95.6), como la marcha atrás.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 79.1 y 95.6 ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil
En el parabrisas de un turismo aparece un distintivo ambiental que combina los colores azul y verde. ¿Cuál es?
A El distintivo C
B El distintivo 0 emisiones
C El distintivo ECO
Cada distintivo ambiental de la DGT tiene un color propio para que se identifique de un vistazo: el 0 emisiones es azul, el ECO combina el azul y el verde, la C es verde y la B es amarilla. El ECO corresponde, entre otros, a los híbridos no enchufables, a los enchufables con menos de 40 km de autonomía eléctrica y a los vehículos de gas, que además deben cumplir los criterios de la etiqueta C. Confundir el ECO con la C, que es solo verde, o con el 0, que es solo azul, es un error frecuente.
Por qué cada respuesta
El distintivo C Incorrecta: La etiqueta C es solo verde; no lleva el azul.El distintivo 0 emisiones Incorrecta: El distintivo 0 emisiones es solo azul; no lleva el verde.El distintivo ECO Correcta: El distintivo ECO es el que combina los colores azul y verde.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
¿Qué ventaja principal tiene fijar la silla infantil al vehículo mediante el sistema ISOFIX?
A Permite que el niño viaje sin abrocharse el arnés de la silla
B Ancla la silla a la estructura del coche y reduce los errores de montaje
C Evita tener que desactivar el airbag si la silla va delante hacia atrás
El ISOFIX une la silla directamente a la estructura del vehículo mediante dos anclajes rígidos, en lugar de sujetarla con el cinturón. Su gran ventaja es que el montaje es sencillo y difícil de hacer mal, y la silla queda firme. Se completa con un tercer punto, la cinta superior o la pata de apoyo, que evita el giro hacia delante. Sigue siendo necesario abrochar el arnés y desactivar el airbag si la silla va delante y orientada hacia atrás.
Por qué cada respuesta
Permite que el niño viaje sin abrocharse el arnés de la silla Incorrecta: El ISOFIX sujeta la silla al coche, pero el niño debe ir siempre abrochado al arnés o cinturón de la silla.Ancla la silla a la estructura del coche y reduce los errores de montaje Correcta: El anclaje rígido a la estructura hace la instalación más firme y menos propensa a errores.Evita tener que desactivar el airbag si la silla va delante hacia atrás Incorrecta: El airbag frontal golpearía igual una silla orientada hacia atrás; hay que desactivarlo en todo caso.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 9 de 30 Media
En la entrada de una glorieta hay un semáforo en ámbar intermitente y ninguna otra señal. Por el anillo se acerca un turismo. ¿Qué debe hacer?
A Entrar, porque el ámbar intermitente le permite pasar
B Ceder el paso al turismo que circula por la glorieta
C Detenerse siempre, como si hubiera una señal de STOP
El ámbar intermitente obliga a extremar la precaución, pero no concede prioridad a nadie (RGC art. 143). Si no hay otras señales, la prioridad se decide con las normas de las intersecciones sin señalizar, y en las glorietas los vehículos que ya circulan por ellas tienen preferencia sobre los que pretenden acceder (art. 57.1). Por eso debe ceder el paso al turismo del anillo, deteniéndose solo si es necesario para no obligarle a frenar o desviarse.
Por qué cada respuesta
Entrar, porque el ámbar intermitente le permite pasar Incorrecta: El ámbar intermitente permite avanzar con precaución, pero no da prioridad sobre el anillo.Ceder el paso al turismo que circula por la glorieta Correcta: Sin otras señales, rige la prioridad de los que ya circulan por la glorieta.Detenerse siempre, como si hubiera una señal de STOP Incorrecta: El ámbar intermitente no obliga a parar siempre; solo cuando haga falta para ceder.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 57.1 y 143 ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
Ve una retención más adelante y va a frenar con fuerza. ¿Cómo puede avisar a quien le sigue?
A Con una ráfaga de luz larga
B Pisando el freno varias veces seguidas
C Con un toque largo de claxon
La intención de detenerse o de frenar de forma considerable debe advertirse, siempre que sea posible, con el uso reiterado de las luces de frenado, es decir, pisando el freno varias veces seguidas, o con el brazo (RGC art. 109.2.c). Esto se hace aunque la detención la impongan las circunstancias del tráfico, como una retención. Así el conductor de detrás percibe a tiempo que debe frenar. Las ráfagas y el claxon no están previstos para avisar de una frenada.
Por qué cada respuesta
Con una ráfaga de luz larga Incorrecta: Las ráfagas sustituyen al claxon en ciertos avisos, pero no son la señal para anunciar una frenada.Pisando el freno varias veces seguidas Correcta: Se avisa pisando el freno varias veces para encender reiteradamente las luces de frenado (RGC art. 109.2.c).Con un toque largo de claxon Incorrecta: El claxon no se usa para anunciar una frenada; además, su uso está muy limitado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.2.c ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Un conductor atento circula a la misma velocidad primero con el asfalto seco y luego mojado. ¿Qué parte de su distancia de detención aumenta con el firme mojado?
A La distancia de reacción, porque se reacciona peor con agua
B La distancia de frenado, por la menor adherencia
C Ninguna, si los neumáticos están bien
La distancia de reacción depende del conductor (su tiempo de reacción) y de la velocidad; si el conductor está igual de atento y va igual de rápido, no cambia. La distancia de frenado, en cambio, depende de la adherencia entre neumáticos y calzada, y con agua es menor: el coche necesita más metros para parar. Por eso con lluvia hay que aumentar la distancia de seguridad.
Por qué cada respuesta
La distancia de reacción, porque se reacciona peor con agua Incorrecta: El firme no afecta a la rapidez con que el conductor percibe y reacciona.La distancia de frenado, por la menor adherencia Correcta: El agua reduce la adherencia, así que el vehículo necesita más metros para detenerse.Ninguna, si los neumáticos están bien Incorrecta: Incluso con buenos neumáticos la adherencia en mojado es menor que en seco.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Se declara un incendio en su vehículo dentro de un túnel y los ocupantes deben abandonarlo. ¿Hacia dónde deben dirigirse?
A Hacia la boca por la que entró en el túnel, aunque el fuego quede en medio
B Hacia el vehículo de delante, para pedir que les saque del túnel
C Al refugio o salida más próximos, en sentido contrario al del fuego
En caso de incendio dentro de un túnel, tras arrimar el vehículo a la derecha, apagar el motor y dejar la llave puesta y las puertas abiertas, el conductor y los demás ocupantes deben abandonarlo y dirigirse rápidamente al refugio o a la salida más próximos, en sentido contrario al del fuego (art. 97.3 del RGC). Alejarse del foco reduce la exposición al humo y al calor, que en un espacio cerrado son el principal peligro.
Por qué cada respuesta
Hacia la boca por la que entró en el túnel, aunque el fuego quede en medio Incorrecta: Volver a la entrada atravesando la zona del fuego expone a los ocupantes al humo y al calor.Hacia el vehículo de delante, para pedir que les saque del túnel Incorrecta: Subirse a otro vehículo no está previsto y retrasa la evacuación; se va a pie al refugio o salida.Al refugio o salida más próximos, en sentido contrario al del fuego Correcta: Se evacua al refugio o salida más próximos, alejándose del fuego.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 97.3 ↗
Pregunta 13 de 30 Media
En un descenso largo y pronunciado, ¿cómo debe evitar que los frenos se calienten en exceso?
A Bajando en punto muerto
B Pisando el freno de forma continua y suave
C Utilizando el freno motor con una marcha adecuada y frenando de forma intermitente
En un descenso largo, frenar de forma continua calienta en exceso los frenos y provoca el fading, una pérdida de eficacia que puede dejar el coche casi sin frenos. Para evitarlo se usa el freno motor: se baja con una marcha adecuada, normalmente la misma o una más corta que la que se usaría para subir, y se frena de forma intermitente, dejando que los frenos se enfríen entre frenadas. Bajar en punto muerto es peligroso, porque se pierde el freno motor y el coche se embala.
Por qué cada respuesta
Bajando en punto muerto Incorrecta: En punto muerto se pierde el freno motor, el coche se acelera y hay que abusar de los frenos.Pisando el freno de forma continua y suave Incorrecta: Frenar de forma continua, aunque sea suave, es justo lo que sobrecalienta los frenos y causa el fading.Utilizando el freno motor con una marcha adecuada y frenando de forma intermitente Correcta: Freno motor con una marcha adecuada y frenadas intermitentes para que los frenos se enfríen.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 14 de 30 Fácil
Camina por una acera de la ciudad. Según las recomendaciones de la DGT, ¿por dónde es más seguro hacerlo?
A Pegado al bordillo, para dejar sitio a los demás
B Por el centro de la acera, sin pisar el bordillo
C Por el borde de la calzada si la acera está llena
La DGT aconseja a los peatones circular por el centro de las aceras: lejos del bordillo, donde un retrovisor, un vehículo que maniobra o un tropiezo pueden ponerte en peligro, y lejos de portales y salidas de garajes, de donde pueden salir personas o vehículos sin verte. También conviene no caminar por el bordillo. Si la acera está ocupada momentáneamente, lo prudente es esperar o buscar otro itinerario antes que bajar a la calzada.
Por qué cada respuesta
Pegado al bordillo, para dejar sitio a los demás Incorrecta: Junto al bordillo estás más expuesto a los vehículos que pasan o maniobran pegados a la acera.Por el centro de la acera, sin pisar el bordillo Correcta: El centro de la acera te separa tanto del tráfico como de portales y salidas de garajes.Por el borde de la calzada si la acera está llena Incorrecta: Si hay acera practicable, el peatón no debe invadir la calzada salvo para cruzarla.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 30 Media
Condenan a un conductor por circular con 0,70 mg/l de alcohol en aire. Además de la pena principal, ¿durante cuánto tiempo puede quedar privado del derecho a conducir?
A Más de 1 y hasta 4 años
B De 3 a 6 meses como máximo
C De por vida, sin posibilidad de volver a conducir
Los delitos de conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas (CP art. 379) llevan siempre, junto a la prisión, la multa o los trabajos en beneficio de la comunidad, la privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a un año y hasta cuatro años. La misma franja se aplica a la negativa a someterse a las pruebas (CP art. 383). Con 0,70 mg/l se supera el umbral penal de 0,60 mg/l.
Por qué cada respuesta
Más de 1 y hasta 4 años Correcta: Es la privación que acompaña siempre a la pena por conducir bajo los efectos del alcohol.De 3 a 6 meses como máximo Incorrecta: Es demasiado corta: la privación por estos delitos supera en todo caso el año.De por vida, sin posibilidad de volver a conducir Incorrecta: El Código Penal fija un máximo de cuatro años para este delito, no una privación perpetua.
Fuente: Código Penal, art. 379.2 ↗
Pregunta 16 de 30 Fácil
En una glorieta sin señalización específica, ¿quién tiene prioridad?
A Los que van a entrar, por venir por la derecha
B Los vehículos que ya circulan por la glorieta
C El vehículo que llegue primero
Las glorietas son una excepción expresa a la regla de la derecha. Según el RGC (art. 57.1), los vehículos que ya circulan por la glorieta tienen prioridad sobre los que pretenden acceder a ella, aunque les lleguen por la izquierda. Así se evita que el anillo se bloquee. Normalmente lo confirma una señal de ceda el paso en cada entrada, pero la regla se aplica igual aunque no haya señales específicas.
Por qué cada respuesta
Los que van a entrar, por venir por la derecha Incorrecta: Quien entra tiene a su derecha el anillo, pero en glorietas no se aplica la regla de la derecha a su favor.Los vehículos que ya circulan por la glorieta Correcta: Tienen prioridad los que ya circulan por la glorieta sobre los que van a entrar.El vehículo que llegue primero Incorrecta: La llegada no decide la prioridad en una glorieta; el criterio de quién entró primero es para estrechamientos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57.1 ↗
Pregunta 17 de 30 Media
Llega a una curva de visibilidad reducida en una vía con dos carriles en su sentido, separados del sentido contrario por una mediana. ¿Puede adelantar?
A Sí, porque no necesita invadir el sentido contrario
B No, en las curvas sin visibilidad nunca se adelanta
C Solo si adelanta a un vehículo de dos ruedas
El art. 87.1.a del RGC prohíbe adelantar en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida porque, si viene alguien de frente, no hay tiempo de reaccionar. Pero la prohibición no se aplica cuando los sentidos están claramente delimitados y se puede adelantar sin invadir el sentido contrario, como en una vía con dos carriles en su sentido separados por una mediana. En ese caso el riesgo de choque frontal desaparece; aun así, se adelanta con precaución.
Por qué cada respuesta
Sí, porque no necesita invadir el sentido contrario Correcta: Con los sentidos separados por mediana y dos carriles propios, se adelanta sin invadir el contrario, así que la prohibición no aplica.No, en las curvas sin visibilidad nunca se adelanta Incorrecta: La prohibición tiene una excepción expresa cuando no hay que invadir el sentido contrario.Solo si adelanta a un vehículo de dos ruedas Incorrecta: La excepción depende de no invadir el sentido contrario, no del tipo de vehículo adelantado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.a ↗
Pregunta 18 de 30 Media
Se aproxima a una intersección en una carretera convencional y delante circula una bicicleta. ¿Puede adelantarla en ese lugar?
A No, en las intersecciones está siempre prohibido
B Sí, adelantar a vehículos de dos ruedas es una excepción
C Solo si la bicicleta va a girar a la derecha
El art. 87.1.c del RGC prohíbe adelantar en intersecciones y sus proximidades, pero admite cuatro excepciones: glorietas, adelantamiento por la derecha a quien gira a la izquierda, vía con prioridad señalizada y adelantamiento a vehículos de dos ruedas. Por eso se puede adelantar a una bicicleta. Ojo: es distinto de los pasos de peatones, pasos a nivel y cruces con vías ciclistas, donde ya no hay excepción. Y siempre con 1,5 m y, fuera de poblado, 20 km/h menos que el límite.
Por qué cada respuesta
No, en las intersecciones está siempre prohibido Incorrecta: La prohibición en intersecciones tiene excepciones, entre ellas adelantar a vehículos de dos ruedas.Sí, adelantar a vehículos de dos ruedas es una excepción Correcta: Adelantar a vehículos de dos ruedas es una de las excepciones del art. 87.1.c en intersecciones.Solo si la bicicleta va a girar a la derecha Incorrecta: La excepción no depende de hacia dónde vaya a girar la bicicleta; además, si gira a la derecha, adelantarla sería peligroso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.c ↗
Pregunta 19 de 30 Media
Tras un golpe leve, parte de la carga de su furgoneta ha caído y obstaculiza la calzada. ¿Qué debe hacer?
A Señalizar el obstáculo y retirarlo cuanto antes
B Dejarlo como está hasta que llegue la grúa de asistencia
C Retirarlo solo si se lo ordenan los agentes de tráfico
Si por accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizan la calzada, el conductor debe señalizarlo y adoptar las medidas necesarias para retirar el obstáculo en el menor tiempo posible, sacando el vehículo de la calzada cuando sea factible (RGC art. 130.1). Siempre protegiéndose antes: luz de emergencia, chaleco al salir y baliza V-16.
Por qué cada respuesta
Señalizar el obstáculo y retirarlo cuanto antes Correcta: El art. 130.1 obliga a señalizar el obstáculo y a retirarlo en el menor tiempo posible.Dejarlo como está hasta que llegue la grúa de asistencia Incorrecta: Esperar a la grúa mantiene el peligro: la obligación es retirar el obstáculo lo antes posible.Retirarlo solo si se lo ordenan los agentes de tráfico Incorrecta: La obligación de retirarlo es del conductor desde el primer momento; no depende de una orden de los agentes.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.1 ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil
Llueve con intensidad y espera en el acceso a una glorieta. ¿Cómo debe valorar los huecos entre los vehículos que circulan por el anillo?
A Elegir huecos mayores, porque las distancias de frenado aumentan
B Igual que con el suelo seco, porque la prioridad no cambia
C Más pequeños de lo habitual, porque con lluvia todos circulan más despacio
Con lluvia el agarre de los neumáticos disminuye y las distancias de frenado se alargan, también para los que circulan por el anillo. Si entra en un hueco justo, el que tiene prioridad puede no ser capaz de frenar a tiempo. Además, la visibilidad es peor y cuesta calcular la velocidad de los demás. Por eso debe esperar a huecos más amplios y acelerar con suavidad al entrar.
Por qué cada respuesta
Elegir huecos mayores, porque las distancias de frenado aumentan Correcta: Con más distancia de frenado hace falta un hueco mayor para no obligar a frenar al otro.Igual que con el suelo seco, porque la prioridad no cambia Incorrecta: La prioridad es la misma, pero el margen de seguridad necesario es mayor con el suelo mojado.Más pequeños de lo habitual, porque con lluvia todos circulan más despacio Incorrecta: Aunque se circule algo más despacio, la menor adherencia exige más margen, no menos.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 21 de 30 Media Novedad 2026
En una calle de un carril por sentido, un ciclista circula por el centro del carril delante de usted. Vienen coches de frente sin parar y no podría dejarle 1,5 m. ¿Qué debe hacer?
A Mantener al menos 5 m detrás y esperar a poder adelantar con 1,5 m
B Acercarse a unos 2 m para que el ciclista note su presencia y se aparte
C Adelantarle dentro del carril, porque en ciudad basta con 1 m
En ciudad el ciclista circula preferentemente por el centro del carril y quien va detrás en el mismo carril debe guardar al menos 5 m (RGC art. 153.4). Para adelantarle hay que dejar 1,5 m de separación lateral, también en poblado (art. 85.4). Si el tráfico de frente no lo permite, la única opción correcta es esperar detrás, a esa distancia, hasta que se pueda adelantar con seguridad.
Por qué cada respuesta
Mantener al menos 5 m detrás y esperar a poder adelantar con 1,5 m Correcta: 5 m detrás mientras no se pueda adelantar dejando 1,5 m.Acercarse a unos 2 m para que el ciclista note su presencia y se aparte Incorrecta: Pegarse para presionarle incumple los 5 m y pone en peligro al ciclista.Adelantarle dentro del carril, porque en ciudad basta con 1 m Incorrecta: En ciudad la separación mínima es la misma, 1,5 m; no hay una regla de 1 m.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 85.4 y 153.4 ↗
Pregunta 22 de 30 Difícil
Un vecino gira una señal vertical para que no se vea desde la calzada. ¿Cómo califica el RGC retirar, ocultar o alterar la señalización?
A Como infracción leve
B Como infracción grave
C Como infracción muy grave
El art. 140 del RGC prohíbe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar la señalización sin permiso del titular de la vía, así como colocar objetos que puedan confundirla u obstaculizar su visibilidad. Retirar, ocultar, alterar o deteriorar la señalización permanente u ocasional se considera infracción muy grave, igual que realizar obras en la vía sin autorización. La dureza se explica porque una señal manipulada puede provocar accidentes a usuarios que confían en ella.
Por qué cada respuesta
Como infracción leve Incorrecta: No es leve: el reglamento la sitúa en el nivel más alto por el peligro que crea.Como infracción grave Incorrecta: Grave es incumplir las instrucciones al realizar o señalizar obras, no manipular señales.Como infracción muy grave Correcta: El art. 140.4 la califica como infracción muy grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 140.4 ↗
Pregunta 23 de 30 Difícil
Sale marcha atrás de un hueco girando el volante a la derecha. Además de la trasera, ¿qué parte del coche debe vigilar especialmente?
A La parte delantera, que se abre hacia la izquierda
B El techo, por si roza con ramas o toldos
C La rueda trasera derecha, que se levanta del suelo
Al retroceder girando, el vehículo pivota: mientras la trasera se mueve hacia el lado del giro, la parte delantera describe un arco hacia el lado contrario. Si gira a la derecha, el morro se abre hacia la izquierda y puede rozar con el coche de al lado o invadir el carril contiguo. El art. 81 del RGC exige extremar la precaución durante toda la maniobra, y eso incluye vigilar ese barrido de la parte delantera.
Por qué cada respuesta
La parte delantera, que se abre hacia la izquierda Correcta: Al girar marcha atrás, el frontal barre hacia el lado contrario al giro.El techo, por si roza con ramas o toldos Incorrecta: Hay que tener en cuenta los obstáculos altos, pero no es el efecto propio de girar marcha atrás.La rueda trasera derecha, que se levanta del suelo Incorrecta: Una rueda no se levanta al girar marcha atrás a baja velocidad; no es el riesgo característico.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (art. 81.3) ↗
Pregunta 24 de 30 Media
De noche, en una zona de obras, ve una luz roja fija colocada sobre la calzada. ¿Qué significa?
A Que la calzada está totalmente cerrada
B Que debe reducir la velocidad a 20 km/h
C Que puede pasar si no viene nadie
En el balizamiento (RGC Anexo I, 3.1.1), la luz roja fija colocada sobre la calzada es un dispositivo delimitador que indica que la calzada está completamente cerrada al tráfico. No se trata de un aviso para reducir la velocidad ni de un semáforo que permita pasar si no viene nadie. Si ves una luz roja fija en una zona de obras, debes detenerte y buscar el desvío señalizado.
Por qué cada respuesta
Que la calzada está totalmente cerrada Correcta: La luz roja fija indica que la calzada está totalmente cerrada.Que debe reducir la velocidad a 20 km/h Incorrecta: No es una limitación de velocidad; la calzada está cerrada.Que puede pasar si no viene nadie Incorrecta: La calzada cerrada no se puede atravesar aunque no venga nadie.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142 + Anexo I 3.1.1 ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil
En una carretera, la línea que separa la calzada del arcén es discontinua. Delante va un camión lento y por el carril contrario viene tráfico. ¿Puede adelantarlo circulando por el arcén?
A Sí, la línea discontinua permite usar el arcén
B Sí, si el arcén está libre de peatones y ciclistas
C No, la línea de borde no cambia el uso del arcén
Las líneas de borde, sean continuas o discontinuas, no modifican las normas de uso del arcén. Un turismo no puede circular por el arcén para adelantar, salvo en los casos excepcionales previstos (como emergencias). Que la línea sea discontinua no autoriza a usar el arcén como un carril más. Debe esperar detrás del camión hasta que pueda adelantarlo por la izquierda con seguridad.
Por qué cada respuesta
Sí, la línea discontinua permite usar el arcén Incorrecta: La discontinuidad de la línea de borde no convierte el arcén en un carril utilizable.Sí, si el arcén está libre de peatones y ciclistas Incorrecta: Aunque el arcén esté libre, un turismo no puede usarlo para adelantar.No, la línea de borde no cambia el uso del arcén Correcta: Las líneas de borde no alteran las normas del arcén, que no se usa para adelantar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 26 de 30 Media
A un conductor le preocupa que la baliza V-16 conectada transmita sus datos personales. ¿Qué información envía realmente al activarse?
A La ubicación del vehículo inmovilizado, de forma anónima
B La matrícula del vehículo y los datos de su titular
C La ubicación del vehículo de forma permanente, aunque esté apagada
La V-16 conectada solo transmite mientras está activada, y lo que comunica a la plataforma DGT 3.0 es la ubicación del vehículo inmovilizado. La DGT aclara que esos datos son anónimos: no transmite datos personales ni permite identificar la matrícula, y no sirve para seguir al coche cuando está apagada. Su función es avisar del peligro a los demás usuarios de la vía.
Por qué cada respuesta
La ubicación del vehículo inmovilizado, de forma anónima Correcta: Envía la ubicación del vehículo inmovilizado mientras está activada, de forma anónima.La matrícula del vehículo y los datos de su titular Incorrecta: La DGT aclara que no transmite datos personales ni permite identificar la matrícula.La ubicación del vehículo de forma permanente, aunque esté apagada Incorrecta: Apagada no transmite nada: solo envía la ubicación una vez activada por una avería o accidente.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 27 de 30 Difícil
Dio de baja temporal su coche hace un año y no ha pedido ninguna prórroga. ¿Qué ocurre al cumplirse el plazo?
A Pasa a baja definitiva y debe llevarlo al desguace
B Sigue de baja de forma indefinida hasta que el titular pida el alta
C Vuelve a estar de alta, con seguro, ITV e impuesto exigibles
La baja temporal dura como máximo un año. Se puede prorrogar por otro año, solicitándolo antes de que termine (hasta 2 meses antes del vencimiento), sin límite de prórrogas. Si no se pide la prórroga, el vehículo vuelve automáticamente a estar de alta con todas sus consecuencias: impuesto de circulación, seguro obligatorio e ITV en vigor si va a circular.
Por qué cada respuesta
Pasa a baja definitiva y debe llevarlo al desguace Incorrecta: La baja definitiva es un trámite distinto que hay que pedir; no se produce sola.Sigue de baja de forma indefinida hasta que el titular pida el alta Incorrecta: La baja temporal no es indefinida para un turismo: dura un año, prorrogable a petición.Vuelve a estar de alta, con seguro, ITV e impuesto exigibles Correcta: Sin prórroga, el vehículo recupera el alta y sus obligaciones.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Baja temporal (dgt.es) ↗
Pregunta 28 de 30 Fácil
¿Está permitido cambiar de sentido en un paso a nivel?
A Sí, si las barreras están levantadas
B No, está prohibido
C Sí, si no se acerca ningún tren
El cambio de sentido está prohibido en los pasos a nivel en todo caso (RGC art. 79.1). Detener o mover el vehículo transversalmente sobre las vías del tren, aunque sea unos segundos, es extremadamente peligroso: un tren no puede frenar a tiempo. La prohibición no depende de las barreras ni de que se vea venir un tren. También está prohibido cambiar de sentido en túneles y pasos inferiores.
Por qué cada respuesta
Sí, si las barreras están levantadas Incorrecta: La prohibición se aplica aunque las barreras estén levantadas.No, está prohibido Correcta: El art. 79.1 prohíbe cambiar de sentido en los pasos a nivel.Sí, si no se acerca ningún tren Incorrecta: No ver un tren no autoriza la maniobra; la prohibición es absoluta en ese lugar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Difícil Novedad 2026
Una calle de sentido único, de un solo carril y limitada a 30 km/h, tiene señalizado el doble sentido ciclista. ¿Puede circular por ella en sentido contrario con su patinete eléctrico?
A No, el doble sentido ciclista es exclusivo de las bicicletas
B Sí, en ciudad siguen las reglas urbanas de la bicicleta
C Sí, pero solo si va por la acera de ese lado de la calle
Donde el ayuntamiento permite circular a los VMP, se les aplican las normas urbanas de las bicicletas (RGC art. 155.2, que remite al art. 153.3 a 7). Entre ellas está el doble sentido ciclista que puede autorizarse en calles de un carril limitadas a 30 km/h o menos (art. 153.6). Por tanto, el patinete puede usarlo, salvo que una señal lo excluya, y los vehículos que se crucen con él deben apartarse a la derecha.
Por qué cada respuesta
No, el doble sentido ciclista es exclusivo de las bicicletas Incorrecta: Por remisión del art. 155, las normas urbanas de la bici, incluido el doble sentido, valen para los VMP.Sí, en ciudad siguen las reglas urbanas de la bicicleta Correcta: En ciudad el VMP sigue las reglas de la bicicleta, incluido el doble sentido ciclista.Sí, pero solo si va por la acera de ese lado de la calle Incorrecta: La acera está prohibida a los VMP en cualquier caso; el doble sentido es por la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 153.6 y 155.2 ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Por una avenida urbana con tráfico denso avanza a unos 40 km/h detrás de otro coche. ¿Debe mantener la distancia de seguridad?
A No, en ciudad basta con no tocar al de delante
B Sí, la que le permita detenerse sin chocar
C Solo si la calle tiene dos o más carriles por sentido
La obligación de mantener la distancia de seguridad del art. 54.1 se aplica en todas las vías, también en ciudad. A 40 km/h se recorren unos 11 m por segundo, y en la ciudad son frecuentes las frenadas por semáforos, peatones o vehículos que se incorporan. La separación debe permitirle detenerse sin alcanzar al de delante. Lo que no rige en poblado es la regla de los 50 m para pesados y largos.
Por qué cada respuesta
No, en ciudad basta con no tocar al de delante Incorrecta: Ir pegado en ciudad es una causa frecuente de alcances; la norma rige en todas las vías.Sí, la que le permita detenerse sin chocar Correcta: Es la regla del art. 54.1, aplicable en cualquier vía y a cualquier velocidad.Solo si la calle tiene dos o más carriles por sentido Incorrecta: El número de carriles influye en el límite urbano, no en la obligación de guardar distancia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.1 ↗
