Pregunta 1 de 30 Difícil Novedad 2026
En un tramo de autovía señalizado para que las motos usen el arcén en atascos, el tráfico avanza lento pero sin detenerse. ¿Puede ir por el arcén?
A Sí, a 30 km/h como máximo
B Sí, si va en fila de a uno
C No, solo cuando el tráfico de los carriles esté detenido
El uso del arcén derecho por motocicletas en atascos es una excepción con condiciones estrictas (RGC art. 36.3). No basta con que el tramo esté señalizado: además, la circulación de los carriles debe estar detenida por congestión. Si el tráfico avanza, aunque sea despacio, la moto debe seguir por la calzada. Cuando se cumplen las condiciones, va en fila de a uno, a 30 km/h como máximo, extremando la precaución y dejando el arcén si pone en peligro a quienes están obligados a utilizarlo.
Por qué cada respuesta
Sí, a 30 km/h como máximo Incorrecta: El límite de 30 km/h es una condición más, pero no autoriza a usar el arcén si el tráfico no está detenido.Sí, si va en fila de a uno Incorrecta: Ir en fila de a uno es obligatorio, pero no basta si los carriles no están detenidos por congestión.No, solo cuando el tráfico de los carriles esté detenido Correcta: El arcén solo puede usarse cuando el tráfico de los carriles está detenido por congestión.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.3 ↗
Pregunta 2 de 30 Media
Un conductor con diez años de permiso lleva una furgoneta de reparto de 3.500 kg de MMA de su propia empresa. ¿Qué tasa máxima de alcohol en aire espirado puede llevar?
A 0,25 mg/l, porque no supera los 3.500 kg
B 0,15 mg/l, porque transporta mercancías por trabajo
C 0,10 mg/l, por conducir un vehículo comercial
El límite reducido de 0,15 mg/l en aire (0,3 g/l en sangre) se aplica a quien conduce vehículos de mercancías con una MMA SUPERIOR a 3.500 kg, además de viajeros de más de nueve plazas, servicio público, transporte escolar, mercancías peligrosas, urgencias y transportes especiales (RGC art. 20.1). Una furgoneta de exactamente 3.500 kg no supera ese umbral, y el conductor no es novel, así que rige el límite general: 0,25 mg/l en aire o 0,5 g/l en sangre. Que la use para trabajar no cambia la tasa.
Por qué cada respuesta
0,25 mg/l, porque no supera los 3.500 kg Correcta: 3.500 kg no supera el umbral del límite reducido y el conductor ya no es novel.0,15 mg/l, porque transporta mercancías por trabajo Incorrecta: Usar el vehículo para trabajar no basta: el límite profesional en mercancías exige más de 3.500 kg de MMA.0,10 mg/l, por conducir un vehículo comercial Incorrecta: No existe una tasa de 0,10 mg/l para vehículos comerciales; las únicas son 0,25, 0,15 y 0 para menores.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 20.1 ↗
Pregunta 3 de 30 Difícil
Un domingo pasa por un tramo en obras en el que no hay operarios ni máquinas trabajando. Los conos siguen cerrando un carril y hay una señal amarilla de 60 km/h. ¿Qué debe hacer?
A Ignorar la señalización, porque la obra está parada
B Respetar solo los conos, no la limitación de velocidad
C Respetar toda la señalización mientras siga colocada
Las modificaciones impuestas por la señalización circunstancial rigen hasta que lo indique la propia señalización o hasta que desaparezcan las causas que la motivaron. Que no se trabaje un domingo no significa que la obra haya terminado: puede haber zanjas, firme sin terminar o desniveles. Mientras la señalización siga colocada, debe respetar tanto los conos como la limitación de velocidad.
Por qué cada respuesta
Ignorar la señalización, porque la obra está parada Incorrecta: La obra sigue existiendo aunque no se trabaje ese día; la señalización sigue vigente.Respetar solo los conos, no la limitación de velocidad Incorrecta: La limitación de velocidad forma parte de la misma señalización y obliga igual que los conos.Respetar toda la señalización mientras siga colocada Correcta: La señalización circunstancial rige mientras persista la causa o ella misma lo indique.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Circula por una autovía limitada a 120 km/h bajo una lluvia muy intensa y va a 65 km/h por el carril derecho. ¿Es correcto?
A No, en autovía hay que ir al menos a 80 km/h
B No, debe salir de la autovía si no puede ir al límite
C Sí, supera la mínima y adapta la velocidad a la lluvia
El límite de 120 km/h es un máximo, no una velocidad obligatoria. El art. 45 obliga a adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas, y con lluvia muy intensa la visibilidad y la adherencia se reducen mucho. A 65 km/h respeta además la mínima de 60 km/h de la autovía. Incluso podría bajar de 60 si las condiciones lo exigieran, porque el art. 49 lo permite cuando no se puede circular con seguridad a más velocidad.
Por qué cada respuesta
No, en autovía hay que ir al menos a 80 km/h Incorrecta: La mínima en autovía es de 60 km/h, no de 80.No, debe salir de la autovía si no puede ir al límite Incorrecta: No hay obligación de ir al límite; con lluvia intensa lo correcto es reducir.Sí, supera la mínima y adapta la velocidad a la lluvia Correcta: Va por encima de la mínima de 60 km/h y adapta la velocidad a la lluvia, como exige el art. 45.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 y 49 ↗
Pregunta 5 de 30 Media
Un peatón circula por una carretera interurbana sin acera. ¿Por qué lado debe ir, como norma general?
A Por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos
B Por el arcén derecho, en el sentido de los vehículos
C Por el centro de la calzada
Fuera de poblado, si no hay acera ni zona peatonal, el peatón circula como norma general por el arcén izquierdo; si no hay arcén transitable, por la calzada, lo más alejado posible del tráfico (RGC art. 122.1). Ir por la izquierda le permite ver de frente a los vehículos que se le acercan por su lado y reaccionar a tiempo. Puede circular por la derecha cuando sea más seguro, y deben hacerlo quienes empujan una bicicleta, un ciclomotor o un VMP y los grupos dirigidos por una persona.
Por qué cada respuesta
Por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos Correcta: La norma general es el arcén izquierdo, viendo venir de frente a los vehículos (RGC art. 122.1).Por el arcén derecho, en el sentido de los vehículos Incorrecta: Ir por la derecha, de espaldas al tráfico, es la excepción (más seguro, empujar un vehículo o grupo dirigido), no la regla.Por el centro de la calzada Incorrecta: El centro de la calzada es el lugar más peligroso; incluso sin arcén el peatón debe ir lo más alejado posible del tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 122.1 ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Un rebaño atraviesa la carretera por una cañada debidamente señalizada. ¿Quién tiene prioridad?
A Los animales
B Los vehículos
C Quien llegue antes
Como regla general, los conductores tienen prioridad sobre los animales, pero el RGC (art. 66) establece excepciones. La primera son las cañadas debidamente señalizadas, vías tradicionales de paso de ganado: allí los animales tienen prioridad sobre los vehículos. Hay que reducir la velocidad, detenerse si es preciso y atender a las indicaciones de quien conduce el ganado.
Por qué cada respuesta
Los animales Correcta: En una cañada debidamente señalizada los animales tienen prioridad.Los vehículos Incorrecta: La prioridad general de los vehículos no se aplica en las cañadas señalizadas.Quien llegue antes Incorrecta: La prioridad no depende de quién llegue antes, sino de la norma del art. 66.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 66 ↗
Pregunta 7 de 30 Difícil
Hace ocho meses le sancionaron por alcoholemia. Ahora, conductor general con 10 años de permiso, da 0,30 mg/l en aire. ¿Qué sanción le corresponde?
A 500 euros y 4 puntos, la de su franja de tasa
B 1.000 euros y 6 puntos, la sanción máxima por alcohol
C 1.000 euros y 4 puntos, por reincidencia en el año
Con 0,30 mg/l un conductor general está en la franja de 0,26 a 0,50 mg/l, que normalmente se castiga con 500 euros y 4 puntos. Pero la ley eleva la multa a 1.000 euros cuando el conductor ya fue sancionado por superar la tasa de alcohol en el año inmediatamente anterior (LSV art. 80.2.a). Los puntos no cambian: siguen siendo los que corresponden a su tasa (Anexo II), es decir, 4.
Por qué cada respuesta
500 euros y 4 puntos, la de su franja de tasa Incorrecta: Olvida la reincidencia: haber sido sancionado por alcohol en el año anterior eleva la multa a 1.000 euros.1.000 euros y 6 puntos, la sanción máxima por alcohol Incorrecta: Los 6 puntos corresponden a más de 0,50 mg/l; la reincidencia sube la multa, no los puntos.1.000 euros y 4 puntos, por reincidencia en el año Correcta: La reincidencia en el año anterior duplica la multa y los puntos siguen la franja de 0,26 a 0,50.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 80.2.a y Anexo II ↗
Pregunta 8 de 30 Media
Circula por el carril izquierdo de una autovía y, al llegar a su salida, ya está pasando la zona de franjas blancas (cebreado) que separa la calzada del ramal. ¿Qué debe hacer?
A Atravesar el cebreado con precaución para tomar la salida
B Seguir por la autovía y tomar la siguiente salida
C Detenerse en el arcén y esperar a poder entrar en el ramal
Para abandonar una autovía hay que circular con suficiente antelación por el carril más próximo a la salida y entrar cuanto antes en el carril de deceleración (RGC art. 77). Si llega tarde, no puede cruzar el cebreado: es una zona enmarcada por líneas continuas en la que no se debe entrar (Anexo I). Cortar varios carriles en el último momento es una causa frecuente de accidentes. Lo correcto es continuar y salir más adelante.
Por qué cada respuesta
Atravesar el cebreado con precaución para tomar la salida Incorrecta: El cebreado delimita una zona en la que no se puede entrar; cruzarlo para salir es una infracción peligrosa.Seguir por la autovía y tomar la siguiente salida Correcta: Si no ha podido colocarse a tiempo, debe continuar y tomar la siguiente salida.Detenerse en el arcén y esperar a poder entrar en el ramal Incorrecta: Detenerse en el arcén de una autovía sin emergencia está prohibido y crea un grave peligro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 77 + art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Un peatón está en mitad de un paso regulado por semáforo cuando su luz cambia a rojo. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse donde esté hasta que vuelva el verde
B Volver siempre a la acera de la que salió
C Terminar de cruzar sin demorarse
En los semáforos para peatones, la luz roja significa que no deben empezar a cruzar. La verde permite iniciar el cruce y, cuando pasa a intermitente, avisa de que el tiempo se acaba y pronto se encenderá la roja. Quien ya está en la calzada no queda atrapado por el rojo: debe terminar de cruzar con diligencia. Quedarse quieto en mitad de la calzada o dar media vuelta aumenta el tiempo de exposición al tráfico y el riesgo de atropello.
Por qué cada respuesta
Detenerse donde esté hasta que vuelva el verde Incorrecta: Pararse en la calzada es peligroso; el rojo solo prohíbe empezar a cruzar.Volver siempre a la acera de la que salió Incorrecta: Retroceder alarga el tiempo en la calzada y no es lo que exige la señal.Terminar de cruzar sin demorarse Correcta: El rojo prohíbe iniciar el cruce, así que quien ya está cruzando debe terminar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.1 ↗
Pregunta 10 de 30 Difícil
En un estrechamiento sin señalizar coinciden una autocaravana y un turismo que arrastra un remolque de 1.200 kg de MMA. No se sabe quién entró primero. ¿Quién tiene preferencia?
A La autocaravana, porque está al nivel del turismo con remolque
B El turismo con remolque, por ser un conjunto de vehículos
C Ninguno: deben decidirlo por la distancia que retrocedan
El escalón de los turismos con remolque, junto a las autocaravanas, solo incluye remolques de hasta 750 kg de MMA. Un turismo con un remolque más pesado forma un conjunto de vehículos, que el art. 62 sitúa en segundo lugar, por delante de autocaravanas y turismos con remolque ligero. Por eso el conjunto tiene preferencia y la autocaravana debe retroceder.
Por qué cada respuesta
La autocaravana, porque está al nivel del turismo con remolque Incorrecta: La equiparación con la autocaravana solo vale para remolques de hasta 750 kg.El turismo con remolque, por ser un conjunto de vehículos Correcta: Con más de 750 kg es un conjunto de vehículos, en el segundo escalón.Ninguno: deben decidirlo por la distancia que retrocedan Incorrecta: La distancia de retroceso solo desempata entre vehículos del mismo tipo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 11 de 30 Difícil
Entra en el carril de aceleración de una autovía. En el primer tramo, la línea que lo separa de la calzada es continua y después pasa a ser discontinua. Ve un hueco en el carril derecho. ¿Cuándo puede entrar?
A En cuanto vea el hueco, porque el carril de aceleración es suyo
B Cuando la línea sea discontinua y haya un hueco suficiente
C Solo al final del carril, después de que termine la línea
Una línea longitudinal continua no se puede atravesar ni pisar (RGC art. 147 y Anexo I). En muchos accesos, el primer tramo del carril de aceleración está separado por una línea continua porque allí todavía no hay visibilidad o espacio suficiente. Debe usar ese tramo para ganar velocidad y comprobar el tráfico, e incorporarse cuando la línea sea discontinua, en un hueco suficiente y sin obligar a frenar a nadie (art. 72.4).
Por qué cada respuesta
En cuanto vea el hueco, porque el carril de aceleración es suyo Incorrecta: Mientras la línea es continua no puede cruzarla, aunque vea un hueco libre en la calzada.Cuando la línea sea discontinua y haya un hueco suficiente Correcta: Puede entrar a partir del tramo discontinuo, cuando encuentre un hueco suficiente.Solo al final del carril, después de que termine la línea Incorrecta: No hay que esperar al final: se entra en cuanto la línea es discontinua y el hueco lo permite.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.4 + art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Por una carretera de un carril por sentido se acerca de frente un camión de bomberos con sus señales, que está adelantando a otros vehículos por su carril. ¿Qué debe hacer?
A Reducir y apartarse a la derecha, deteniéndose si es preciso
B Mantener su trayectoria, porque es él quien invade su carril
C Hacerle ráfagas para que vuelva a su carril
La obligación de facilitar el paso no se limita a los prioritarios que vienen por detrás: al percibir sus señales especiales hay que adoptar las medidas adecuadas, apartándose normalmente a la derecha o deteniéndose si es preciso (RGC art. 69). Si viene de frente adelantando, debe reducir y dejarle espacio para que complete la maniobra con seguridad.
Por qué cada respuesta
Reducir y apartarse a la derecha, deteniéndose si es preciso Correcta: Debe facilitarle el paso venga de donde venga, apartándose y reduciendo.Mantener su trayectoria, porque es él quien invade su carril Incorrecta: El prioritario puede invadir su carril bajo su responsabilidad; usted debe facilitarlo.Hacerle ráfagas para que vuelva a su carril Incorrecta: Las ráfagas no facilitan el paso y pueden deslumbrar al conductor del prioritario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 ↗
Pregunta 13 de 30 Media Novedad 2026
En la calle de un pueblo, sin aceras y limitada a 30 km/h, va a adelantar a un peatón que camina por el borde de la calzada. ¿Qué le exige el art. 85.4?
A Dejarle al menos 1,5 m, sin obligación de bajar 20 km/h
B Dejarle 1,5 m y circular como máximo a 10 km/h
C Solo precaución: en poblado no hay separación mínima
El art. 85.4 del RGC obliga a adelantar a peatones, animales, ciclistas, ciclomotores, VMP y vehículos de tracción animal con especial cuidado y dejando una anchura de seguridad de al menos 1,5 m, tanto dentro como fuera de poblado. En cambio, la reducción de al menos 20 km/h respecto al límite solo se exige cuando el adelantamiento se hace fuera de poblado. En una calle urbana manda la separación lateral, sin olvidar adaptar la velocidad a la situación.
Por qué cada respuesta
Dejarle al menos 1,5 m, sin obligación de bajar 20 km/h Correcta: Los 1,5 m rigen también en poblado; la rebaja obligatoria de 20 km/h es solo fuera de poblado.Dejarle 1,5 m y circular como máximo a 10 km/h Incorrecta: Aplica en ciudad la reducción de 20 km/h, que el art. 85.4 reserva a los adelantamientos fuera de poblado.Solo precaución: en poblado no hay separación mínima Incorrecta: La separación mínima de 1,5 m no se limita a las vías interurbanas: también obliga en poblado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 14 de 30 Fácil
Por una carretera secundaria se acerca a una intersección con una señal de ceda el paso. La visibilidad es buena. ¿Qué debe hacer con la velocidad?
A Mantenerla hasta la línea y frenar allí solo si viene alguien
B Detenerse siempre por completo, como si fuera un stop
C Moderarla con antelación y estar dispuesto a detenerse
El art. 46 incluye entre los casos de moderación obligatoria la aproximación a intersecciones en las que no se goza de prioridad. Llegar despacio permite comprobar el tráfico y, si hace falta, parar sin brusquedad; además, indica a los demás que va a ceder el paso. A diferencia del stop, el ceda el paso no obliga a detenerse siempre, solo cuando hay que dejar pasar a otro.
Por qué cada respuesta
Mantenerla hasta la línea y frenar allí solo si viene alguien Incorrecta: Llegar sin reducir obliga a frenadas bruscas y no deja ver a tiempo a quien tiene prioridad.Detenerse siempre por completo, como si fuera un stop Incorrecta: La detención obligatoria es propia del stop; con ceda el paso solo se para si es necesario.Moderarla con antelación y estar dispuesto a detenerse Correcta: Es lo que exige el art. 46 al aproximarse a una intersección sin prioridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.h ↗
Pregunta 15 de 30 Media
Se ha pasado la salida que quería tomar en una autovía y el arcén está libre. ¿Qué debe hacer?
A Retroceder por el arcén con las luces de emergencia
B Continuar hasta la siguiente salida o cambio de sentido habilitado
C Detenerse en el arcén y esperar a que no venga nadie para retroceder
En autopistas y autovías la marcha atrás está prohibida (RGC art. 80.3), también por el arcén. Si se pasa la salida, hay que continuar hasta la siguiente salida o un cambio de sentido habilitado y volver desde allí. Retroceder o detenerse en el arcén para hacerlo es muy peligroso: los vehículos circulan a gran velocidad y no esperan un coche moviéndose hacia atrás. Es infracción grave con 200 € y 4 puntos.
Por qué cada respuesta
Retroceder por el arcén con las luces de emergencia Incorrecta: Retroceder por el arcén está prohibido aunque se usen las luces de emergencia.Continuar hasta la siguiente salida o cambio de sentido habilitado Correcta: Debe continuar hasta la siguiente salida o un cambio de sentido habilitado.Detenerse en el arcén y esperar a que no venga nadie para retroceder Incorrecta: Detenerse en el arcén sin emergencia ya es indebido, y retroceder sigue prohibido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.3 ↗
Pregunta 16 de 30 Difícil
¿Por qué debe sustituirse periódicamente el líquido de frenos aunque su nivel sea correcto?
A Porque se evapora con el uso y pierde volumen
B Porque absorbe humedad y baja su punto de ebullición
C Porque se espesa con el frío y endurece el pedal
El líquido de frenos es higroscópico: con el tiempo absorbe humedad del aire, aunque el circuito esté cerrado. El agua que contiene hace que su punto de ebullición baje. En frenadas intensas, como en un descenso largo, el líquido puede hervir y formar burbujas de vapor, que se comprimen al pisar el pedal y restan eficacia a la frenada. Por eso se sustituye periódicamente según el plan del fabricante, aunque el nivel sea correcto.
Por qué cada respuesta
Porque se evapora con el uso y pierde volumen Incorrecta: El líquido de frenos no se evapora con el uso; si baja el nivel, suele ser por desgaste de pastillas o una fuga.Porque absorbe humedad y baja su punto de ebullición Correcta: Absorbe humedad, baja su punto de ebullición y pierde eficacia, por eso se cambia periódicamente.Porque se espesa con el frío y endurece el pedal Incorrecta: El motivo del cambio no es que se espese con el frío, sino la humedad que absorbe.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
Ve una señal circular blanca con borde rojo y el número 70 en su interior. ¿Qué indica?
A Que no puede superar los 70 km/h
B Que se aconseja circular a 70 km/h
C Que debe circular al menos a 70 km/h
La señal circular blanca con borde rojo y un número es la R-301, velocidad máxima: prohíbe superar la velocidad indicada, en este caso 70 km/h (RGC art. 145 + Anexo I). Es una señal de prohibición y prevalece sobre el límite genérico de la vía, tanto si es más baja como si es más alta. No hay que confundirla con el disco azul con número (velocidad mínima, R-411) ni con el cuadrado azul (velocidad aconsejable, S-7).
Por qué cada respuesta
Que no puede superar los 70 km/h Correcta: La R-301 prohíbe circular a más de la velocidad indicada, 70 km/h.Que se aconseja circular a 70 km/h Incorrecta: La velocidad aconsejable se indica con una señal cuadrada azul (S-7), no con un círculo de borde rojo.Que debe circular al menos a 70 km/h Incorrecta: La velocidad mínima se indica con un disco de fondo azul (R-411), no con borde rojo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 18 de 30 Media
Una vecina mayor de edad, con autorización de los padres, quiere llevar como pasajero en su moto a un niño de 10 años. ¿Puede hacerlo?
A No, solo pueden llevarlo su padre, su madre o su tutor
B Sí, con casco homologado y sentado detrás de ella
C No, el pasajero debe superar los 12 años sin excepción
Como regla general, el pasajero de una moto debe ser mayor de 12 años. Excepcionalmente puede ser mayor de 7 si conduce su padre, madre o tutor, o una persona mayor de edad autorizada por ellos (RGC art. 12.2). Se mantienen las demás condiciones: plaza de pasajero en la documentación, casco homologado, a horcajadas detrás del conductor y con los pies en los reposapiés.
Por qué cada respuesta
No, solo pueden llevarlo su padre, su madre o su tutor Incorrecta: La excepción también alcanza a un adulto autorizado por los padres o el tutor, no solo a ellos.Sí, con casco homologado y sentado detrás de ella Correcta: Un mayor de edad autorizado por los padres puede llevar a un niño mayor de 7 años.No, el pasajero debe superar los 12 años sin excepción Incorrecta: Los 12 años son la regla general, pero la norma prevé la excepción de los mayores de 7.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.2 ↗
Pregunta 19 de 30 Media
Bajo una señal de estacionamiento prohibido hay un panel complementario rectangular que indica «8-14 h». ¿Qué significa?
A Que el horario es solo orientativo y la prohibición rige siempre
B Que en ese horario la prohibición se convierte en recomendación
C Que la prohibición solo rige en ese horario
El art. 137 del RGC permite añadir a una señal un panel complementario rectangular con inscripciones que aclaran su significado o que limitan su aplicación a determinadas clases de usuarios o a ciertos periodos de tiempo. Si el panel indica un horario, la prohibición solo se aplica dentro de él; fuera de esa franja se puede estacionar, salvo que otra norma lo impida. El panel forma parte de la señal y es igual de obligatorio.
Por qué cada respuesta
Que el horario es solo orientativo y la prohibición rige siempre Incorrecta: El panel no es orientativo: limita la aplicación de la señal a ese periodo.Que en ese horario la prohibición se convierte en recomendación Incorrecta: La prohibición no se rebaja a recomendación; dentro del horario es obligatoria.Que la prohibición solo rige en ese horario Correcta: El panel limita la señal al periodo de tiempo indicado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 137 ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil
En un accidente hay dos heridos: uno grita de dolor y el otro no responde y no respira con normalidad. ¿A quién debe atender primero?
A Al que grita, porque es quien muestra más dolor
B A cualquiera de los dos, porque el orden no influye
C Al que no responde y no respira con normalidad
Se atiende primero a quien corre peligro vital inmediato: el que no responde y no respira con normalidad (probable parada cardiaca, que exige RCP y DEA) y el que tiene una hemorragia abundante. Quien grita o se queja está consciente y respira, de modo que puede esperar unos instantes. Antes de socorrer, recuerda proteger la zona y avisar al 112.
Por qué cada respuesta
Al que grita, porque es quien muestra más dolor Incorrecta: Gritar demuestra que está consciente y respira; impresiona más, pero su vida no corre un peligro tan inmediato.A cualquiera de los dos, porque el orden no influye Incorrecta: El orden sí importa: unos minutos sin RCP reducen mucho las posibilidades de sobrevivir a una parada.Al que no responde y no respira con normalidad Correcta: No responder y no respirar con normalidad indica una parada cardiaca, la situación más urgente.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (ERC 2025) ↗
Pregunta 21 de 30 Media
Conserva saldo, pero ha perdido algunos puntos y quiere recuperarlos con un curso de recuperación parcial. ¿Cuánto dura ese curso?
A 20 horas
B 10 horas
C 4 horas
Los cursos de recuperación parcial de puntos duran 10 horas: una parte común, con contenidos generales, dinámica de grupo y el testimonio de una víctima, y otra individualizada según el perfil del conductor (velocidad, alcohol y otras drogas, conductas imprudentes, conductas imprudentes en motocicleta o distracciones). Pueden hacerse de forma presencial u online, una vez cada dos años (una al año los profesionales), y nunca permiten superar el saldo inicial.
Por qué cada respuesta
20 horas Incorrecta: 20 horas dura el curso para recuperar el permiso tras perder todos los puntos.10 horas Correcta: El curso de recuperación parcial dura 10 horas.4 horas Incorrecta: 4 horas es solo el bloque de contenidos generales, no la duración total del curso.
Fuente: Orden INT/914/2024, cursos de sensibilización y reeducación vial, curso de recuperación parcial ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Lleva en la baca de su turismo una escalera que sobresale por detrás dentro de lo permitido. Se hace de noche antes de llegar a su destino. ¿Cómo debe señalizar el saliente?
A Basta con la señal V-20 que ya lleva puesta
B Con un trapo rojo atado al extremo de la escalera
C Con la señal V-20 y, además, una luz roja
El saliente trasero se señaliza siempre con el panel V-20, colocado en el extremo posterior de la carga. Entre la puesta y la salida del sol, o cuando las condiciones meteorológicas o ambientales reduzcan sensiblemente la visibilidad, hay que añadir una luz roja. Por eso, al anochecer, el panel por sí solo ya no es suficiente. El trapo rojo no es una señalización reglamentaria: es una costumbre antigua que no cumple la norma.
Por qué cada respuesta
Basta con la señal V-20 que ya lleva puesta Incorrecta: De día basta el panel V-20, pero de noche o con poca visibilidad el reglamento exige además una luz roja.Con un trapo rojo atado al extremo de la escalera Incorrecta: Un trapo no es un dispositivo de señalización reglamentario; la carga se señaliza con el panel V-20 y luz.Con la señal V-20 y, además, una luz roja Correcta: De noche, la carga que sobresale por detrás lleva el panel V-20 y una luz roja.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 15.6 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
Según el Reglamento General de Circulación, ¿cuál es la finalidad de las marcas viales?
A Regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios
B Solo delimitar los carriles de la calzada
C Solo indicar dónde se puede estacionar
El art. 147 del RGC atribuye a las marcas viales una doble función: regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios. Pueden usarse solas o junto con otras señales para reforzar o precisar sus indicaciones. Incluyen líneas longitudinales y transversales, flechas, cebreados, señales horizontales e inscripciones. Delimitar carriles o zonas de estacionamiento es solo una parte de lo que hacen.
Por qué cada respuesta
Regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios Correcta: El art. 147 les atribuye regular, advertir y guiar.Solo delimitar los carriles de la calzada Incorrecta: Delimitar carriles es una de sus funciones, pero no la única.Solo indicar dónde se puede estacionar Incorrecta: Las marcas de estacionamiento son solo un tipo concreto de marca vial.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 ↗
Pregunta 24 de 30 Difícil Novedad 2026
En una avenida urbana limitada a 50 km/h va a adelantar a un ciclista. ¿Le obliga el art. 85.4 a reducir 20 km/h respecto al límite?
A No, esa reducción es obligatoria fuera de poblado
B Sí, debe adelantar como máximo a 30 km/h
C Sí, debe adelantar como máximo a 20 km/h
La reducción de al menos 20 km/h respecto al límite que exige el art. 85.4 del RGC se aplica a los adelantamientos fuera de poblado. En una avenida urbana no es obligatoria; sí lo son la separación mínima de 1,5 m (o el cambio completo de carril si hay más de uno por sentido) y adelantar con especial cuidado, sin crear peligro. En la práctica, la velocidad debe adecuarse a la situación y no superar nunca el límite de la vía.
Por qué cada respuesta
No, esa reducción es obligatoria fuera de poblado Correcta: La reducción obligatoria de 20 km/h del art. 85.4 es exclusiva de los adelantamientos fuera de poblado.Sí, debe adelantar como máximo a 30 km/h Incorrecta: En ciudad no se exige restar 20 km/h al límite; el error es aplicar una regla interurbana.Sí, debe adelantar como máximo a 20 km/h Incorrecta: No existe un máximo de 20 km/h para adelantar a ciclistas en ciudad; la cifra no corresponde a ninguna regla.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 85.4 ↗
Pregunta 25 de 30 Media
¿Cuándo se considera que una vía está insuficientemente iluminada?
A Cuando no hay una farola al menos cada 50 metros
B Cuando la luz de las farolas es amarilla y no blanca
C Cuando en algún punto no se lee una matrícula a 10 m
El RGC (art. 100.3) define con criterios concretos cuándo una vía está insuficientemente iluminada: cuando en algún punto de su calzada, con vista normal, no puede leerse una matrícula a 10 metros o no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 metros. Este concepto es clave porque determina si hay que usar la luz larga o basta con la de cruce. La norma no se basa en la distancia entre farolas ni en el color de su luz, sino en lo que el conductor es capaz de ver.
Por qué cada respuesta
Cuando no hay una farola al menos cada 50 metros Incorrecta: El reglamento no fija una distancia entre farolas; el criterio es lo que puede verse desde el vehículo.Cuando la luz de las farolas es amarilla y no blanca Incorrecta: El color de la luz de las farolas no es relevante para la definición legal.Cuando en algún punto no se lee una matrícula a 10 m Correcta: Una vía está insuficientemente iluminada si en algún punto no se lee una matrícula a 10 m (RGC art. 100.3).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 100.3 ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Además de anunciar el comienzo de un túnel, ¿qué información puede incluir la señal S-5 «Túnel»?
A El nombre y la longitud del túnel
B La velocidad máxima dentro del túnel
C El número de refugios y su ubicación
La señal S-5 «Túnel» es un panel azul con el pictograma blanco de la boca de un túnel. Indica el comienzo de un túnel, de un paso inferior o de un tramo equiparado a túnel, desde donde rigen sus normas especiales hasta la señal S-6 «Fin de túnel», y puede incluir el nombre y la longitud del túnel. Los límites de velocidad, el cierre de carriles o los refugios se indican con otras señales: señales de reglamentación, paneles de mensaje variable o señales de emergencia.
Por qué cada respuesta
El nombre y la longitud del túnel Correcta: La S-5 puede mostrar el nombre del túnel y su longitud.La velocidad máxima dentro del túnel Incorrecta: La velocidad máxima se fija con señales de reglamentación o paneles, no con la S-5.El número de refugios y su ubicación Incorrecta: Los refugios y salidas de emergencia se señalizan dentro del túnel con otras señales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 95.5 + Anexo I (S-5) ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
En un accidente, un trozo de metal ha quedado clavado en el muslo de un herido. ¿Qué debe hacer con el objeto?
A Sacarlo con cuidado y presionar después sobre la herida
B Moverlo un poco para comprobar lo profundo que ha entrado
C Dejarlo clavado y evitar que se mueva hasta que llegue la ayuda
Un objeto clavado no debe retirarse: puede estar taponando vasos sanguíneos y, al sacarlo, provocar una hemorragia grave e incontrolable, además de agravar la lesión interna. Lo correcto es dejarlo en su sitio, sujetarlo para que no se mueva (por ejemplo, con ropa o gasas a su alrededor), presionar alrededor si sangra, nunca sobre el objeto, y esperar a los servicios sanitarios.
Por qué cada respuesta
Sacarlo con cuidado y presionar después sobre la herida Incorrecta: Al extraerlo puede desencadenarse una hemorragia grave que el objeto estaba conteniendo.Moverlo un poco para comprobar lo profundo que ha entrado Incorrecta: Manipularlo aumenta el daño interno y el sangrado; no hay que comprobar nada.Dejarlo clavado y evitar que se mueva hasta que llegue la ayuda Correcta: El objeto se deja clavado e inmovilizado hasta que lo retire personal sanitario.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (primeros auxilios) ↗
Pregunta 28 de 30 Difícil
Por razones de seguridad, una señal prohíbe a los ciclistas usar el arcén de una autovía. ¿Qué debe acompañar a esa prohibición?
A Un panel con el itinerario alternativo
B Un carril bici construido junto a la autovía
C Un límite de 80 km/h para el resto de vehículos
Los ciclistas mayores de 14 años pueden circular por el arcén de las autovías, pero la autoridad puede prohibirlo en tramos concretos por razones de seguridad. En ese caso, la señal de prohibición debe ir acompañada de un panel que informe del itinerario alternativo (RGC art. 38.1). Así el ciclista sabe por dónde seguir su ruta sin quedarse sin opción. La norma no exige construir un carril bici ni modificar la velocidad del resto de vehículos: lo obligatorio es indicar el recorrido alternativo.
Por qué cada respuesta
Un panel con el itinerario alternativo Correcta: La prohibición de bicicletas en el arcén de una autovía debe completarse con un panel de itinerario alternativo.Un carril bici construido junto a la autovía Incorrecta: La norma no obliga a construir un carril bici; basta con informar de una ruta alternativa.Un límite de 80 km/h para el resto de vehículos Incorrecta: La prohibición a los ciclistas no lleva aparejada ninguna limitación de velocidad para los demás vehículos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Toma un taxi en el centro de su ciudad con su hija de 5 años, que mide 112 cm. El taxi no lleva silla infantil. ¿Puede la niña viajar en él?
A Sí, en un asiento trasero, por tratarse de un taxi en tráfico urbano
B No, ningún vehículo puede llevar a un menor de 135 cm o menos sin su SRI
C Sí, pero en el asiento delantero y con el cinturón del vehículo
Los taxis tienen una excepción propia en el RGC (art. 119.2): cuando circulan en tráfico urbano o en áreas urbanas de grandes ciudades pueden transportar a personas de menos de 135 cm sin sistema de retención infantil, siempre que ocupen un asiento trasero. Aun así, es más seguro llevar un SRI propio si se dispone de él o pedir un taxi que lo tenga, y la niña nunca debe ir en el asiento delantero.
Por qué cada respuesta
Sí, en un asiento trasero, por tratarse de un taxi en tráfico urbano Correcta: La excepción del taxi en vía urbana permite llevar al menor sin SRI en las plazas traseras.No, ningún vehículo puede llevar a un menor de 135 cm o menos sin su SRI Incorrecta: Ignora la excepción específica que el Reglamento reconoce a los taxis en tráfico urbano.Sí, pero en el asiento delantero y con el cinturón del vehículo Incorrecta: La excepción solo ampara las plazas traseras; delante el menor de 135 cm no puede ir sin SRI.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 119.2 ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
¿Cómo afecta al consumo circular con los neumáticos a una presión inferior a la recomendada por el fabricante?
A Lo reduce, porque la rueda agarra mejor al asfalto
B Lo aumenta, y además el neumático se desgasta antes
C No lo modifica; solo influye en el confort de marcha
Cuando los neumáticos llevan menos presión de la recomendada por el fabricante, se deforman más al rodar y aumenta la resistencia a la rodadura. El motor necesita más energía para mover el vehículo, por lo que sube el consumo. Además, el neumático se calienta más, se desgasta antes y de forma irregular, y empeoran la estabilidad y la frenada. Por eso conviene revisar la presión con regularidad, con los neumáticos en frío, y ajustarla según la carga del vehículo.
Por qué cada respuesta
Lo reduce, porque la rueda agarra mejor al asfalto Incorrecta: Una presión baja no mejora el agarre de forma útil y sí aumenta el consumo.Lo aumenta, y además el neumático se desgasta antes Correcta: Con poca presión aumenta el consumo y el neumático se desgasta antes.No lo modifica; solo influye en el confort de marcha Incorrecta: La presión no solo influye en el confort; afecta al consumo y a la seguridad.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
