Pregunta 1 de 30 Fácil
De madrugada llega a una glorieta cuya entrada tiene una señal de STOP. El anillo está completamente vacío y la visibilidad es buena. ¿Qué debe hacer?
A Entrar sin detenerse, porque no hay nadie a quien ceder el paso
B Reducir a paso de peatón y entrar sin llegar a pararse
C Detenerse por completo antes de entrar y después continuar
La señal de detención obligatoria (R-2) obliga a detenerse siempre, haya o no tráfico, y después ceder el paso. En una glorieta funciona igual que en cualquier otro cruce: aunque el anillo esté vacío y la visibilidad sea perfecta, debe parar por completo en la línea de detención antes de entrar. Esa es la diferencia con la señal de ceda el paso, que solo obliga a detenerse si es necesario.
Por qué cada respuesta
Entrar sin detenerse, porque no hay nadie a quien ceder el paso Incorrecta: Entrar sin parar es actuar como ante un ceda el paso, no ante un STOP.Reducir a paso de peatón y entrar sin llegar a pararse Incorrecta: Reducir mucho la velocidad no equivale a la detención completa que exige la señal.Detenerse por completo antes de entrar y después continuar Correcta: El STOP obliga a parar siempre, también en una glorieta vacía.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 56 + Anexo I ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
A las tres de la madrugada llega a una glorieta regulada por semáforos. El de su acceso está en rojo y el anillo está completamente vacío. ¿Qué debe hacer?
A Esperar detenido a que el semáforo se ponga en verde
B Entrar con precaución, porque no hay nadie a quien ceder el paso
C Entrar si el semáforo de la salida que va a tomar está en verde
La luz roja no intermitente prohíbe el paso, a cualquier hora y con o sin tráfico (RGC art. 143). En una glorieta regulada por semáforos, los semáforos tienen más rango que las normas generales de prioridad y que las señales verticales (art. 133). Que el anillo esté vacío no le autoriza a pasar: debe esperar a que el semáforo le dé paso.
Por qué cada respuesta
Esperar detenido a que el semáforo se ponga en verde Correcta: El rojo obliga a detenerse siempre, aunque no haya ningún otro vehículo.Entrar con precaución, porque no hay nadie a quien ceder el paso Incorrecta: Saltarse un semáforo en rojo es una infracción grave aunque no ponga en peligro a nadie en ese momento.Entrar si el semáforo de la salida que va a tomar está en verde Incorrecta: Cada acceso se rige por su propio semáforo; el de otra parte de la glorieta no le autoriza a entrar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + art. 133 ↗
Pregunta 3 de 30 Media
Durante una marcha atrás, un niño aparece cerca de la parte trasera del coche. Ya se ha detenido. ¿Qué indica la norma?
A Seguir la maniobra en cuanto el niño se aparte un paso
B Desistir de la maniobra si es preciso por seguridad
C Avisar con el claxon y continuar despacio
Ante la proximidad de una persona, el conductor que da marcha atrás debe detenerse y desistir de la maniobra si es necesario para la seguridad (RGC art. 81.3). Con niños hay que extremar la precaución, porque pueden moverse de forma imprevisible y quedar ocultos tras el vehículo. Antes de reanudar la maniobra hay que asegurarse de que el niño se ha alejado por completo y está a la vista.
Por qué cada respuesta
Seguir la maniobra en cuanto el niño se aparte un paso Incorrecta: Un paso no garantiza que el niño haya salido de la zona de peligro ni que no vuelva.Desistir de la maniobra si es preciso por seguridad Correcta: El art. 81.3 obliga a desistir de la maniobra si la seguridad lo exige.Avisar con el claxon y continuar despacio Incorrecta: El claxon no garantiza que el niño se aparte; continuar con él cerca es peligroso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 81.3 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Conduce una ambulancia en servicio de urgencia por una autovía. ¿Debe llevar abrochado el cinturón de seguridad?
A Sí, porque la exención de los vehículos de urgencia solo se aplica en vía urbana
B No, los vehículos de urgencia en servicio están exentos en cualquier tipo de vía
C Solo si circula sin llevar encendidas las señales luminosas de emergencia
Tras el RD 518/2026 solo quedan cuatro exenciones del cinturón, y la de los ocupantes de vehículos de urgencia en servicio está limitada a la vía urbana. En autovías, autopistas y carreteras convencionales, donde las velocidades y la energía de un choque son mucho mayores, el conductor de la ambulancia debe llevarlo puesto como cualquier otro. Distinto es el caso del personal sanitario que atiende a un paciente en la parte trasera, que tiene su propia exención (RGC art. 119).
Por qué cada respuesta
Sí, porque la exención de los vehículos de urgencia solo se aplica en vía urbana Correcta: Es la respuesta correcta: la exención de los vehículos de urgencia en servicio solo rige dentro de poblado.No, los vehículos de urgencia en servicio están exentos en cualquier tipo de vía Incorrecta: Confunde el alcance de la exención: fuera de poblado no existe para el conductor de un vehículo de urgencia.Solo si circula sin llevar encendidas las señales luminosas de emergencia Incorrecta: Las señales luminosas dan prioridad de paso, pero no tienen relación con la obligación de usar el cinturón.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 119 ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
Un vehículo especial agrícola circula por una carretera convencional a 25 km/h. Respecto a la velocidad mínima, ¿qué es correcto?
A Comete una infracción grave por ir demasiado despacio
B Debe circular siempre por el arcén para no infringir la mínima
C Puede circular por debajo de la velocidad mínima
El RGC permite circular por debajo de los mínimos a los vehículos especiales y a los que van en régimen de transporte especial, porque por sus características no pueden alcanzarlos. También lo permite cuando las circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía impiden mantener una velocidad superior sin riesgo. Que el tractor pueda ir despacio no quita que deba facilitar el adelantamiento a quienes le siguen.
Por qué cada respuesta
Comete una infracción grave por ir demasiado despacio Incorrecta: Los vehículos especiales están exceptuados de los límites mínimos, así que no infringe la norma.Debe circular siempre por el arcén para no infringir la mínima Incorrecta: La excepción a la velocidad mínima no depende de circular por el arcén.Puede circular por debajo de la velocidad mínima Correcta: El RGC exceptúa de la velocidad mínima a los vehículos especiales y a los transportes especiales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Difícil
Sin niebla ni lluvia, ¿en qué tramos se permite usar la luz antiniebla delantera?
A En vías de 6,50 m o menos señalizadas con sucesión de curvas
B En cualquier carretera convencional sin arcén pavimentado
C En autopistas y autovías sin iluminación entre el ocaso y el alba
La luz antiniebla delantera se puede usar cuando hay niebla, lluvia intensa, nevada, humo o polvo. Sin esas condiciones, el RGC (art. 106.2) solo la admite en vías estrechas con muchas curvas, es decir, con calzada de 6,50 metros de ancho o menos y señalizadas con la señal de peligro de sucesión de curvas próximas entre sí (art. 144). En esas vías su haz ancho ilumina mejor los bordes en las curvas. No se permite por circular de noche por autopistas sin iluminar ni por carecer de arcén.
Por qué cada respuesta
En vías de 6,50 m o menos señalizadas con sucesión de curvas Correcta: Sin mala visibilidad, solo se admite en vías de 6,50 m o menos señalizadas con sucesión de curvas.En cualquier carretera convencional sin arcén pavimentado Incorrecta: La falta de arcén pavimentado no justifica el uso de la antiniebla delantera.En autopistas y autovías sin iluminación entre el ocaso y el alba Incorrecta: En una autopista sin iluminación de noche se usa la luz larga o la de cruce, no la antiniebla.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 106.2 + art. 144 ↗
Pregunta 7 de 30 Media
Un conductor arroja una colilla encendida por la ventanilla en una carretera. ¿Qué sanción le corresponde?
A Multa de 200 € y retirada de 6 puntos
B Multa de 80 € sin retirada de puntos
C Solo una advertencia si no provoca un incendio
El artículo 6 del Reglamento General de Circulación prohíbe arrojar a la vía o a sus inmediaciones cualquier objeto que pueda provocar un incendio o un accidente, como una colilla encendida. Es infracción grave, sancionada con 200 € y la retirada de 6 puntos (Anexo II de la Ley de Tráfico, desde la Ley 18/2021), aunque no llegue a producirse el fuego: basta con el riesgo. Esta conducta es especialmente peligrosa en verano y en carreteras con vegetación seca en los márgenes, donde una colilla puede originar un incendio forestal.
Por qué cada respuesta
Multa de 200 € y retirada de 6 puntos Correcta: Arrojar una colilla encendida es infracción grave, con 200 € y 6 puntos.Multa de 80 € sin retirada de puntos Incorrecta: 80 € sin puntos no corresponde: es una infracción grave que sí resta puntos.Solo una advertencia si no provoca un incendio Incorrecta: No hace falta que se produzca el incendio; la infracción consiste en arrojar un objeto que pueda causarlo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 6 ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
En su carril hay pintada una flecha doble: una rama indica seguir de frente y la otra girar a la derecha. ¿Qué movimientos puede hacer desde ese carril?
A Solo seguir de frente; la rama de giro es orientativa
B Seguir de frente o girar a la derecha, a su elección
C Cualquiera, también girar a la izquierda
Las flechas de selección de carril indican los movimientos permitidos u obligados desde ese carril y son obligatorias. Una flecha doble que combina «de frente» y «a la derecha» permite cualquiera de esos dos movimientos, pero no otros: para girar a la izquierda tendría que haberse colocado a tiempo en un carril cuya flecha lo permita. Si cambia de idea, solo puede cambiar de carril mientras la línea que los separa sea discontinua.
Por qué cada respuesta
Solo seguir de frente; la rama de giro es orientativa Incorrecta: Ninguna rama es orientativa: la flecha indica los movimientos permitidos desde el carril.Seguir de frente o girar a la derecha, a su elección Correcta: La flecha doble permite seguir de frente o girar a la derecha.Cualquiera, también girar a la izquierda Incorrecta: Girar a la izquierda no está entre los movimientos que permite la flecha de su carril.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I (marcas) ↗
Pregunta 9 de 30 Media Novedad 2026
¿Qué cambio introdujo el RD 518/2026 (en vigor el 1-10-2026) en los semáforos de los pasos de peatones?
A Que el vehículo pueda girar con ámbar intermitente aunque el peatón tenga verde
B Que el verde para peatones sea siempre intermitente en todo el cruce
C Que el ámbar intermitente del vehículo no coincida con el verde fijo del peatón
El RD 518/2026, en vigor desde el 1-10-2026, modificó el apartado 4.2.d del Anexo I del Reglamento General de Circulación. Como norma general, en los pasos de peatones regulados por semáforo la luz ámbar intermitente para los vehículos ya no puede coincidir con la luz verde fija para los peatones, y debe ir precedida de la luz roja fija. Antes era habitual que el coche girase con ámbar intermitente mientras el peatón tenía verde, una situación de riesgo para los peatones.
Por qué cada respuesta
Que el vehículo pueda girar con ámbar intermitente aunque el peatón tenga verde Incorrecta: Eso describe la situación anterior, que la reforma ha querido evitar como norma general.Que el verde para peatones sea siempre intermitente en todo el cruce Incorrecta: La reforma no cambia la fase del peatón a intermitente; regula la luz de los vehículos.Que el ámbar intermitente del vehículo no coincida con el verde fijo del peatón Correcta: El ámbar intermitente del vehículo no puede coincidir con el verde fijo del peatón.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 143 + Anexo I 4.2.d ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
En la mediana de una autovía hay un sistema de contención metálico y continuo que separa las dos calzadas. ¿Cómo se llama?
A Pretil
B Atenuador de impacto
C Barrera de seguridad
Los sistemas de contención de vehículos se distinguen por su ubicación. Las barreras de seguridad se instalan en los márgenes de la vía y en las medianas; los pretiles, en los tableros de puentes, obras de paso y muros; los atenuadores de impacto, al inicio de divergencias o bifurcaciones. Todos sirven para mitigar las consecuencias de una salida de la vía, no para evitarla, así que no justifican circular más deprisa.
Por qué cada respuesta
Pretil Incorrecta: El pretil se coloca en puentes, obras de paso y muros, no en la mediana.Atenuador de impacto Incorrecta: El atenuador se sitúa al inicio de una divergencia o bifurcación, no a lo largo de la mediana.Barrera de seguridad Correcta: En márgenes y medianas se colocan barreras de seguridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142.5 + Anexo I 3.2 ↗
Pregunta 11 de 30 Fácil
Al final de un túnel ve un panel azul con el dibujo blanco de la boca de un túnel cruzado por una franja diagonal roja. ¿Qué significa?
A Que termina el túnel y dejan de regir sus normas especiales
B Que está prohibido entrar en el túnel por esa boca
C Que el túnel está cerrado por obras más adelante
La señal S-6 «Fin de túnel» es la misma que la S-5 «Túnel» pero cruzada por una franja diagonal roja. Marca el final del túnel, paso inferior o tramo equiparado y, con él, el de sus normas especiales: prohibiciones de parar, estacionar, cambiar de sentido o dar marcha atrás, distancias mínimas reforzadas, etc. A partir de ahí vuelven a regir las normas generales de la vía.
Por qué cada respuesta
Que termina el túnel y dejan de regir sus normas especiales Correcta: Es la S-6, que señala el final del túnel y de sus normas especiales.Que está prohibido entrar en el túnel por esa boca Incorrecta: Una prohibición de acceso sería una señal circular de borde rojo, no un panel azul de indicación.Que el túnel está cerrado por obras más adelante Incorrecta: La franja diagonal en una señal azul indica fin; no informa de cierres ni obras.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 + Anexo I ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Un herido consciente le pide agua. ¿Qué debe hacer?
A Darle agua en pequeños sorbos
B Darle una bebida azucarada para evitar un desmayo
C No darle de beber ni comer
A un herido no se le debe dar de comer ni de beber, aunque lo pida y esté consciente. Puede tener lesiones internas, necesitar una operación con anestesia o perder el conocimiento y vomitar, con riesgo de atragantarse. Lo correcto es tranquilizarle, explicarle que la ayuda está en camino, abrigarle si hace falta y vigilar su estado hasta que lleguen los servicios de emergencia, que decidirán qué puede tomar.
Por qué cada respuesta
Darle agua en pequeños sorbos Incorrecta: Ni siquiera a sorbos: el herido podría vomitar o necesitar cirugía con anestesia.Darle una bebida azucarada para evitar un desmayo Incorrecta: Una bebida azucarada tiene los mismos riesgos que el agua y no evita un desmayo por las lesiones.No darle de beber ni comer Correcta: No se le da de beber ni de comer mientras llegan los servicios de emergencia.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30 Media
¿Cuántos puntos se pierden por adelantar en una curva de visibilidad reducida?
A 4 puntos
B 6 puntos
C 2 puntos
El Anexo II de la Ley sobre Tráfico asigna 4 puntos a incumplir las normas de adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulan en sentido contrario y a adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida, como una curva o un cambio de rasante sin visibilidad. La pérdida de 6 puntos está reservada a adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas o sin dejar la separación mínima de 1,5 m. Es infracción grave: 200 €.
Por qué cada respuesta
4 puntos Correcta: El apartado 11 del Anexo II fija 4 puntos para adelantar con visibilidad reducida.6 puntos Incorrecta: Seis puntos corresponden a adelantar poniendo en peligro a ciclistas o sin dejarles 1,5 m.2 puntos Incorrecta: Dos puntos es una cifra de infracciones menos peligrosas; este adelantamiento está castigado con más.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo II.11 ↗
Pregunta 14 de 30 Media
Quiere instalar una silla orientada hacia atrás en el asiento del acompañante, pero su coche no permite desactivar el airbag frontal de esa plaza. ¿Qué debe hacer?
A Instalarla igualmente, retrasando al máximo el asiento
B Instalar la silla en un asiento trasero
C Instalarla orientada hacia delante para evitar el airbag
Una silla orientada hacia atrás nunca debe colocarse frente a un airbag frontal activo: al inflarse, la bolsa golpearía el respaldo de la silla con gran violencia, con riesgo de lesiones muy graves para el bebé. Si el airbag no puede desactivarse, la silla se instala en una plaza trasera, que además es donde deben viajar como norma general los menores de 135 cm o menos (RGC art. 117). Girar la silla hacia delante tampoco vale si el niño todavía necesita ir a contramarcha.
Por qué cada respuesta
Instalarla igualmente, retrasando al máximo el asiento Incorrecta: Retrasar el asiento no evita que el airbag golpee la silla al inflarse.Instalar la silla en un asiento trasero Correcta: Sin poder desactivar el airbag, la silla va en un asiento trasero.Instalarla orientada hacia delante para evitar el airbag Incorrecta: Cambiar la orientación cuando el niño aún debe ir a contramarcha reduce mucho su protección.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 30 Fácil
¿Dónde es obligatorio el casco para un ciclista de 14 años?
A En todo tipo de vías, urbanas e interurbanas
B Solo en vías interurbanas
C Solo de noche
Para los ciclistas, la obligación del casco depende de la vía y de la edad (RGC art. 118.2). En vías interurbanas lo llevan todos, sin excepciones. En vías urbanas, en cambio, los adultos no están obligados con carácter general, pero los menores de 16 años sí deben llevarlo en todo tipo de vías. Por tanto, un ciclista de 14 años debe usar casco homologado o certificado tanto en ciudad como en carretera, de día y de noche. También lo llevan siempre en ciudad quienes circulan en bici por motivos profesionales.
Por qué cada respuesta
En todo tipo de vías, urbanas e interurbanas Correcta: Los menores de 16 años deben llevar casco en todas las vías, urbanas e interurbanas.Solo en vías interurbanas Incorrecta: Limitarlo a interurbanas sería la regla del adulto; al tener 14 años también lo necesita en ciudad.Solo de noche Incorrecta: La obligación del casco no depende de la hora; el menor de 16 lo lleva de día y de noche.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.2 ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Lleva a un amigo y le deja bajar parando un momento en el anillo de una glorieta urbana, junto a la isleta central. Los demás tienen que esquivarle. ¿Es correcto?
A Sí, porque la parada dura menos de dos minutos
B Sí, si enciende la señal de emergencia
C No, está obstaculizando gravemente la circulación
Una glorieta es una intersección, y el RGC prohíbe parar en las intersecciones cuando se dificulta la circulación o el giro de otros vehículos (art. 94.1). Además, el art. 91.2 considera que crea un riesgo u obstáculo grave la parada en medio de la calzada. Dejar a un pasajero en el anillo, junto a la isleta, le obliga además a bajar en mitad del tráfico. Debe salir y parar en un lugar permitido.
Por qué cada respuesta
Sí, porque la parada dura menos de dos minutos Incorrecta: La duración no importa si el lugar está prohibido y la parada obstaculiza a los demás.Sí, si enciende la señal de emergencia Incorrecta: La señal de emergencia no legaliza una parada en un lugar peligroso.No, está obstaculizando gravemente la circulación Correcta: Parar en el anillo obliga a los demás a esquivarle y es un obstáculo grave.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 91.2 y 94.1 ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
De noche, un agente balancea una linterna de luz roja dirigida hacia usted. ¿Qué debe hacer?
A Reducir la velocidad y seguir con precaución
B Encender las luces de emergencia y continuar
C Detenerse
El balanceo de una luz roja o amarilla (RGC Anexo I, 1.1.c) obliga a detenerse a los usuarios hacia los que el agente dirige la luz. Es una señal muy usada de noche o con poca visibilidad, cuando los gestos con el brazo se ven peor. Al ser una orden de un agente, ocupa el primer puesto en el orden de preferencia y debe obedecerse de inmediato. No basta con reducir la velocidad ni con encender las luces de emergencia: hay que parar.
Por qué cada respuesta
Reducir la velocidad y seguir con precaución Incorrecta: Reducir la velocidad corresponde al brazo moviéndose de arriba abajo; la luz balanceada obliga a parar.Encender las luces de emergencia y continuar Incorrecta: Las luces de emergencia no sustituyen a la detención que ordena el agente.Detenerse Correcta: El balanceo de una luz roja dirigida hacia usted obliga a detenerse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.1.c ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
¿Cómo debe ir sentado el pasajero de una motocicleta?
A A horcajadas detrás del conductor, con los pies en los reposapiés
B De lado, con las dos piernas hacia el mismo lado
C Delante o detrás del conductor, donde vaya más cómodo
El pasajero debe ir a horcajadas sobre el asiento trasero, detrás del conductor, y con los pies apoyados en los reposapiés laterales (RGC art. 12.1). Nunca puede situarse entre el conductor y el manillar. Ir a horcajadas y bien apoyado permite al pasajero acompañar los movimientos de la moto en las curvas sin desequilibrarla.
Por qué cada respuesta
A horcajadas detrás del conductor, con los pies en los reposapiés Correcta: A horcajadas, detrás del conductor y con los pies en los reposapiés laterales.De lado, con las dos piernas hacia el mismo lado Incorrecta: Ir sentado de lado desequilibra la moto y no se ajusta a la posición que exige la norma.Delante o detrás del conductor, donde vaya más cómodo Incorrecta: El pasajero nunca puede ir delante del conductor, entre este y el manillar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.1 ↗
Pregunta 19 de 30 Media
Un autobús y un camión se encuentran en un paso estrecho sin señales y no puede determinarse quién entró antes. ¿Cuál debe dar marcha atrás?
A El camión
B El autobús
C El que lleve menos carga
En el orden de preferencia del RGC (art. 62), los vehículos de transporte colectivo de viajeros (autobuses) van en quinto lugar, por delante de camiones, tractocamiones y furgones, que ocupan el sexto. Por tanto, si un autobús y un camión se encuentran en un paso estrecho sin señales y no puede saberse quién entró antes, el camión debe dar marcha atrás para dejar paso al autobús.
Por qué cada respuesta
El camión Correcta: El camión tiene menos preferencia que el autobús y es quien retrocede.El autobús Incorrecta: El autobús va por delante del camión en el orden del art. 62, así que no le toca retroceder.El que lleve menos carga Incorrecta: La carga no es un criterio de preferencia; el art. 62 se fija en el tipo de vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil
Dentro de la fase de proteger el lugar de un accidente, ¿qué conviene hacer con los vehículos accidentados?
A Dejar el motor en marcha para que funcionen las luces
B Arrancarlos para comprobar si pueden circular
C Quitar el contacto y no fumar en las proximidades
Dentro de la fase de Proteger, además de señalizar, conviene quitar el contacto de los vehículos accidentados y no fumar en las proximidades. Tras un choque puede haber combustible derramado o fugas, y una chispa, el calor del motor o un cigarrillo pueden provocar un incendio. Las luces de emergencia del propio vehículo y la baliza V-16 ya señalizan la zona, así que no hace falta dejar los motores en marcha.
Por qué cada respuesta
Dejar el motor en marcha para que funcionen las luces Incorrecta: Un motor en marcha junto a un posible derrame de combustible aumenta el riesgo de incendio.Arrancarlos para comprobar si pueden circular Incorrecta: Arrancar un vehículo dañado puede provocar chispas o un incendio; no es el momento de probarlo.Quitar el contacto y no fumar en las proximidades Correcta: Quitar el contacto y no fumar reduce el riesgo de incendio por combustible derramado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 21 de 30 Media
En una calle urbana de sentido único, ¿en qué lado puede parar?
A Solo en el lado derecho, junto al bordillo
B Solo en el lado izquierdo
C En el lado derecho o en el izquierdo
En vías urbanas, la parada y el estacionamiento se hacen lo más cerca posible del borde derecho, pero en las vías de un solo sentido de circulación también pueden hacerse en el lado izquierdo (RGC art. 90.2). Como no hay tráfico de frente, colocarse a la izquierda no obliga a cruzar el sentido contrario. Siempre que no lo impidan señales o marcas y sin obstaculizar.
Por qué cada respuesta
Solo en el lado derecho, junto al bordillo Incorrecta: En las calles de sentido único no se está limitado al lado derecho.Solo en el lado izquierdo Incorrecta: El izquierdo es una posibilidad, no la única; también se puede parar a la derecha.En el lado derecho o en el izquierdo Correcta: En vías urbanas de sentido único se puede parar a la derecha o a la izquierda.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 90.2 ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Conduce de día una furgoneta de 2,20 metros de anchura y entra en un túnel bien iluminado. ¿Qué luces debe llevar encendidas?
A Solo las de cruce, porque es de día y hay buena luz
B Las de cruce, las de posición y las de gálibo
C Las de circulación diurna y también las de gálibo
En los túneles hay que llevar encendidas las luces de posición a cualquier hora y, si el vehículo mide más de 2,10 metros de anchura, también las de gálibo (RGC art. 99). Si el túnel está suficientemente iluminado, se añade el alumbrado de cruce. Una furgoneta de 2,20 metros supera esa anchura, por lo que debe llevar posición, gálibo y cruce, aunque sea de día. Las luces de circulación diurna no sustituyen a ninguna de ellas dentro del túnel.
Por qué cada respuesta
Solo las de cruce, porque es de día y hay buena luz Incorrecta: El cruce solo no basta: en el túnel también se exigen posición y, por su anchura, gálibo.Las de cruce, las de posición y las de gálibo Correcta: Posición y gálibo por la anchura de 2,20 m, y cruce por estar el túnel bien iluminado.Las de circulación diurna y también las de gálibo Incorrecta: Las luces de circulación diurna no sirven en un túnel; hace falta el alumbrado de cruce.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 99 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
Un turismo particular tiene 6 años. ¿Con qué frecuencia debe pasar la ITV?
A Cada año
B Cada 2 años
C Cada 4 años hasta los 10
Según el RD 920/2017 (art. 6), los turismos de uso particular están exentos de ITV los 4 primeros años; desde los 4 hasta los 10 años de antigüedad deben pasarla cada 2 años, y a partir de los 10 años, cada año. Un turismo de 6 años está en el tramo intermedio, así que su ITV es bienal. Conviene fijarse siempre en la antigüedad: es el dato que determina la frecuencia. Para pasar la inspección hay que acreditar que el seguro obligatorio está en vigor.
Por qué cada respuesta
Cada año Incorrecta: La ITV anual corresponde a turismos de más de 10 años, no a uno de 6.Cada 2 años Correcta: Entre los 4 y los 10 años, el turismo particular pasa la ITV cada 2 años.Cada 4 años hasta los 10 Incorrecta: Los 4 años son el periodo de exención inicial, no la frecuencia posterior.
Fuente: Real Decreto 920/2017, Inspección Técnica de Vehículos, RD 920/2017 art. 6 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Un juez condena a un conductor por circular con 0,75 mg/l de alcohol en aire espirado. Aparte de la privación del derecho a conducir, ¿qué pena puede imponerle?
A Prisión de 2 a 5 años, sin alternativa posible
B Solo una multa administrativa de 1.000 euros
C Prisión de 3 a 6 meses, multa o trabajos
El art. 379 del Código Penal castiga la conducción con más de 0,60 mg/l en aire con prisión de tres a seis meses, o multa de seis a doce meses, o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días; y, en todo caso, con privación del derecho a conducir de más de 1 hasta 4 años. Al ser delito, no se tramita una multa administrativa por los mismos hechos. No confundas estas penas con las de negarse a la prueba (CP art. 383), que son de prisión de seis meses a un año.
Por qué cada respuesta
Prisión de 2 a 5 años, sin alternativa posible Incorrecta: Las penas de 2 a 5 años no son las del delito de alcoholemia, que permite además alternativas a la prisión.Solo una multa administrativa de 1.000 euros Incorrecta: Con más de 0,60 mg/l hay delito: se juzga por la vía penal, no con la multa administrativa.Prisión de 3 a 6 meses, multa o trabajos Correcta: El juez elige entre prisión de 3 a 6 meses, multa o trabajos en beneficio de la comunidad.
Fuente: Código Penal, art. 379 ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
¿Qué espacio debe dejar con el vehículo que le precede?
A Exactamente 50 metros, sea cual sea la vía por la que circule
B El que le permita parar sin chocar si frena de golpe
C Un metro por cada 10 km/h de velocidad que lleve
El RGC (art. 54.1) no fija metros para la distancia de seguridad de los turismos: exige dejar con el vehículo de delante un espacio libre que permita detenerse sin chocar si frena bruscamente. Esa distancia depende sobre todo de la velocidad y de las condiciones de adherencia y frenado: estado del firme, neumáticos, frenos, carga o meteorología. Como referencia práctica se usa la regla de los dos segundos.
Por qué cada respuesta
Exactamente 50 metros, sea cual sea la vía por la que circule Incorrecta: Los 50 metros son una regla especial para vehículos de más de 3.500 kg o más de 10 m sin intención de adelantar, y no se aplica en todas las vías.El que le permita parar sin chocar si frena de golpe Correcta: La separación debe permitir parar sin chocar si el de delante frena de golpe.Un metro por cada 10 km/h de velocidad que lleve Incorrecta: El reglamento no fija una fórmula de metros por cada 10 km/h; la referencia es poder detenerse sin colisionar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.1 ↗
Pregunta 26 de 30 Media
¿Qué velocidad máxima genérica tiene una autocaravana de 4.000 kg de MMA en una carretera convencional?
A 90 km/h
B 70 km/h
C 80 km/h
La MMA decide el límite de la autocaravana (RGC art. 48). Si supera los 3.500 kg, como esta de 4.000 kg, se equipara a camiones, furgonetas y vehículos con remolque: 90 km/h en autopista y autovía y 80 km/h en carretera convencional. Su mayor masa alarga la distancia de frenado y la hace más sensible al viento lateral, de ahí el límite más bajo. Las de hasta 3.500 kg circulan como turismos.
Por qué cada respuesta
90 km/h Incorrecta: 90 km/h sería el límite de una autocaravana de hasta 3.500 kg en carretera convencional, o el de esta en autovía.70 km/h Incorrecta: 70 km/h es el límite de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos no ligeros, no de autocaravanas.80 km/h Correcta: Por encima de 3.500 kg de MMA la autocaravana tiene 80 km/h en carretera convencional.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
Antes de ir a una boda, un conductor decide cenar abundantemente porque cree que así «el alcohol no le afectará». ¿Qué efecto tiene realmente la comida?
A Elimina el alcohol de la sangre más deprisa
B Impide que el alcohol pase a la sangre
C Retrasa la absorción y reduce el pico de tasa
Comer antes o mientras se bebe hace que el alcohol pase a la sangre más despacio y que el pico de concentración sea algo menor, pero todo el alcohol acaba absorbiéndose. La eliminación la hace el hígado a un ritmo bastante constante que nada acelera. Por eso haber comido no permite beber más y conducir con seguridad: solo cambia el momento en que se alcanza la tasa máxima.
Por qué cada respuesta
Elimina el alcohol de la sangre más deprisa Incorrecta: Confunde absorción con eliminación: el hígado elimina el alcohol a ritmo constante, coma o no coma.Impide que el alcohol pase a la sangre Incorrecta: La comida no bloquea el paso del alcohol; solo lo hace más lento y el alcohol acaba en la sangre.Retrasa la absorción y reduce el pico de tasa Correcta: La comida frena la absorción y suaviza el pico, pero no hace desaparecer el alcohol.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 28 de 30 Difícil Novedad 2026
El RD 518/2026 prevé que una orden ministerial fije las especificaciones de los guantes de moto. Mientras no se apruebe, ¿qué guantes puede usar en una vía interurbana?
A Guantes de protección de los tipos que ya se venían usando
B Ninguno: la obligación no rige hasta que se apruebe la orden
C Solo guantes homologados según el Reglamento UNECE R22
La obligación de llevar guantes de protección en vías interurbanas rige desde el 1 de octubre de 2026. La norma permite que una orden del Ministerio del Interior concrete sus especificaciones, y una disposición transitoria aclara que, mientras esa orden no esté en vigor, pueden usarse los guantes de protección de los tipos utilizados hasta ahora. La obligación no queda en suspenso.
Por qué cada respuesta
Guantes de protección de los tipos que ya se venían usando Correcta: Hasta la orden ministerial valen los guantes de protección de los tipos actuales.Ninguno: la obligación no rige hasta que se apruebe la orden Incorrecta: La obligación ya está en vigor; lo que queda pendiente es solo la concreción técnica.Solo guantes homologados según el Reglamento UNECE R22 Incorrecta: El R22 es la norma de homologación de los cascos, no de los guantes.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, Disp. transitoria segunda ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Conduce un camión lento por una carretera estrecha con mucho tráfico de frente y detrás se forma una cola. ¿Qué debe hacer si es practicable?
A Mantener su marcha: los demás deben esperar
B Aminorar o apartarse al arcén para dejarles pasar
C Poner el intermitente izquierdo para que no adelanten
Los vehículos lentos o de grandes dimensiones que circulan por una vía que no permite adelantarlos con facilidad y seguridad deben aminorar la marcha o, si es practicable, apartarse al arcén para dejar pasar a los que les siguen (RGC art. 86.3). Así se evita que se forme una larga cola y que los conductores impacientes intenten adelantamientos arriesgados con tráfico de frente.
Por qué cada respuesta
Mantener su marcha: los demás deben esperar Incorrecta: El conductor lento no puede desentenderse; el art. 86.3 le obliga a facilitar el paso cuando sea practicable.Aminorar o apartarse al arcén para dejarles pasar Correcta: Debe aminorar o apartarse al arcén para dejar pasar a los que le siguen, si es practicable.Poner el intermitente izquierdo para que no adelanten Incorrecta: Usar el intermitente izquierdo para impedir adelantamientos es una señal engañosa y dificulta la circulación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 86.3 ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Una mañana de invierno necesita ir a una tienda situada a 400 metros de su casa. Su coche lleva toda la noche parado. Desde el punto de vista de la eficiencia, ¿qué es lo mejor?
A Ir en coche, porque en trayectos tan cortos apenas gasta
B Ir andando, porque con el motor frío el coche consume más
C Ir en coche, dejando antes el motor unos minutos al ralentí
Los primeros kilómetros con el motor frío son los de mayor consumo y emisiones: el motor trabaja fuera de su temperatura óptima. En trayectos muy cortos el coche no llega a calentarse, de modo que todo el recorrido se hace en las peores condiciones. Para distancias así, ir andando o en bicicleta es lo más eficiente. Además, calentar el motor al ralentí no es recomendable: gasta combustible y se calienta antes circulando con suavidad.
Por qué cada respuesta
Ir en coche, porque en trayectos tan cortos apenas gasta Incorrecta: Precisamente en trayectos cortos, con el motor frío, el consumo por kilómetro es el más alto.Ir andando, porque con el motor frío el coche consume más Correcta: El coche frío gasta más en los primeros kilómetros; para 400 m lo eficiente es caminar.Ir en coche, dejando antes el motor unos minutos al ralentí Incorrecta: Calentar el motor parado añade consumo; las claves de conducción eficiente lo desaconsejan.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
