Pregunta 1 de 30 Difícil
Dos vehículos que necesitan autorización especial para circular, por sus dimensiones, van a encontrarse en un puente. ¿En qué caso no pueden cruzarse sobre él?
A Si la calzada del puente mide menos de 6 metros
B Si el puente mide más de 100 metros de largo
C Si alguno de los dos supera los 20 metros
Los vehículos que necesitan autorización especial para circular no pueden cruzarse en puentes cuya calzada tenga menos de 6 metros de anchura, para garantizar al menos 3 metros a cada uno (RGC art. 61.3). Si se encuentran, se aplica la regla de los puentes: retrocede el que llegó por el extremo señalizado y, si no hay señales, se sigue el orden del art. 62.
Por qué cada respuesta
Si la calzada del puente mide menos de 6 metros Correcta: Con calzada de menos de 6 m no se garantizan 3 m de anchura para cada uno.Si el puente mide más de 100 metros de largo Incorrecta: El reglamento no fija una longitud de puente; el criterio es la anchura de la calzada.Si alguno de los dos supera los 20 metros Incorrecta: La longitud del vehículo no es el criterio del art. 61.3, sino la anchura del puente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 61.3 ↗
Pregunta 2 de 30 Difícil Novedad 2026
En una avenida urbana con dos carriles por sentido, un patinete eléctrico circula por el carril derecho delante de usted. ¿Cómo debe adelantarlo?
A Dentro del mismo carril, si puede dejarle 1,5 m
B Cambiando por completo al carril izquierdo
C Por su derecha, si queda hueco junto al bordillo
El art. 85.4 del RGC, redactado por el RD 518/2026, incluye expresamente a los vehículos de movilidad personal entre los usuarios que se adelantan con especial cuidado y al menos 1,5 m de anchura de seguridad. Cuando la calzada tiene más de un carril por sentido, el cambio completo de carril es obligatorio. Esta exigencia no se limita a las vías interurbanas: en una avenida urbana de dos carriles también hay que pasar entero al izquierdo.
Por qué cada respuesta
Dentro del mismo carril, si puede dejarle 1,5 m Incorrecta: Con más de un carril por sentido no basta apartarse dentro del carril, aunque se dejen 1,5 m.Cambiando por completo al carril izquierdo Correcta: Con dos o más carriles por sentido, el adelantamiento a un VMP exige cambio completo de carril.Por su derecha, si queda hueco junto al bordillo Incorrecta: Adelantar por la derecha no está permitido en este caso y dejaría al patinete sin margen junto al bordillo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil
En el cuadro aparece el símbolo de una taza de café con un mensaje del sistema de alerta de somnolencia. ¿Qué le recomienda?
A Repostar en la próxima estación de servicio
B Encender la climatización para despejarse
C Detenerse en un lugar seguro y descansar
La alerta de somnolencia y distracción es uno de los ADAS obligatorios en los turismos nuevos. Analiza el comportamiento del conductor (por ejemplo, correcciones bruscas de dirección o tiempo al volante) y, cuando detecta signos de fatiga, muestra un aviso, a menudo con el símbolo de una taza de café, para recomendar una pausa. La única solución eficaz contra el sueño es detenerse en un lugar seguro y descansar; poner el aire frío o la radio solo enmascara el cansancio unos minutos.
Por qué cada respuesta
Repostar en la próxima estación de servicio Incorrecta: La taza de café no tiene que ver con el combustible; el sistema avisa de fatiga, no de depósito bajo.Encender la climatización para despejarse Incorrecta: El aire frío solo enmascara el cansancio un momento; no sustituye al descanso que recomienda el sistema.Detenerse en un lugar seguro y descansar Correcta: El aviso recomienda detenerse en un lugar seguro y descansar.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Antes de un puente móvil, un semáforo muestra dos luces rojas que se encienden alternativamente. ¿Qué significa?
A Que el paso está prohibido temporalmente
B Que puede pasar con precaución si el puente está bajado
C Que el semáforo está averiado y rige la prioridad general
La luz roja intermitente, o dos luces rojas que se encienden alternativamente (RGC Anexo I, 4.2), prohíben temporalmente el paso. Se usan, por ejemplo, ante pasos a nivel, puentes móviles o pontones de transbordadores, junto a salidas de vehículos de bomberos o cuando un avión pasa a baja altura. No es una avería ni una invitación a pasar con precaución: hay que detenerse hasta que las luces se apaguen. No la confundas con el ámbar intermitente, que sí permite pasar con precaución.
Por qué cada respuesta
Que el paso está prohibido temporalmente Correcta: Las dos luces rojas alternativas prohíben temporalmente el paso.Que puede pasar con precaución si el puente está bajado Incorrecta: No se puede pasar aunque parezca que el puente está bajado; hay que esperar a que se apaguen.Que el semáforo está averiado y rige la prioridad general Incorrecta: No indica avería: es una señal específica que prohíbe pasar temporalmente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2 ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
Se ha detenido ante un paso de peatones para dejar cruzar a una persona mayor que camina despacio. El conductor de detrás le pita para que arranque. ¿Qué debe hacer?
A Seguir detenido hasta que termine de cruzar
B Arrancar en cuanto el peatón haya superado su carril
C Avanzar despacio por detrás del peatón para dejar sitio
En un paso de peatones señalizado el peatón tiene prioridad (RGC art. 65), y esa prioridad abarca todo el paso hasta que termina de cruzar. La presión del conductor de detrás no cambia su obligación. Arrancar con el peatón todavía en el paso puede asustarle, hacerle caer o permitir que el de detrás le adelante y le atropelle.
Por qué cada respuesta
Seguir detenido hasta que termine de cruzar Correcta: Debe esperar a que el peatón termine de cruzar, pite quien pite.Arrancar en cuanto el peatón haya superado su carril Incorrecta: La prioridad abarca todo el paso; no termina al dejar atrás su carril.Avanzar despacio por detrás del peatón para dejar sitio Incorrecta: Avanzar mientras el peatón sigue en el paso no respeta su prioridad y le pone en riesgo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65 ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Va a salir de un estacionamiento en línea junto al bordillo derecho de una calle. Ya ha mirado los retrovisores. ¿Qué ángulo muerto debe comprobar girando la cabeza?
A El del lado derecho, junto a la acera y los peatones
B El de la parte delantera, justo delante del capó
C El izquierdo, por donde llegan los vehículos
Al salir de un estacionamiento debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro, teniendo en cuenta la posición, la trayectoria y la velocidad de los demás (RGC art. 72.1). Los vehículos que se acercan por la calzada, también motos y bicicletas, llegan por su izquierda, y el retrovisor exterior deja una zona sin cubrir junto a la puerta del conductor. Por eso, justo antes de arrancar, hay que girar brevemente la cabeza hacia la izquierda.
Por qué cada respuesta
El del lado derecho, junto a la acera y los peatones Incorrecta: Por la acera no circulan vehículos que vayan a entrar en su trayectoria al salir hacia la izquierda.El de la parte delantera, justo delante del capó Incorrecta: La parte delantera la ve directamente; el ángulo muerto peligroso está en el lateral trasero izquierdo.El izquierdo, por donde llegan los vehículos Correcta: Por la izquierda se acercan los vehículos a los que debe ceder el paso al incorporarse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.1 + Criterio DGT ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil
Quien obtuvo el permiso B hace un año da 0,20 mg/l en un control de alcoholemia. ¿Con qué se le sanciona?
A 500 € y 4 puntos
B Ninguna, porque no supera 0,25 mg/l
C 1.000 € y 6 puntos
Durante los dos años siguientes a obtener el permiso, el conductor novel tiene un límite de 0,15 mg/l en aire espirado. Si da 0,20 mg/l supera su límite, aunque esté por debajo del general de 0,25. Para noveles y profesionales, una tasa de 0,16 a 0,30 mg/l se sanciona con 500 euros y 4 puntos; por encima de 0,30 mg/l, el doble de su límite, con 1.000 euros y 6 puntos (LSV art. 80.2.a y Anexo II). Con 8 puntos iniciales, el novel queda con solo 4.
Por qué cada respuesta
500 € y 4 puntos Correcta: 0,20 mg/l está en la franja de 0,16 a 0,30 para noveles: 500 € y 4 puntos.Ninguna, porque no supera 0,25 mg/l Incorrecta: El límite de 0,25 mg/l no se aplica a quien tiene el permiso desde hace solo un año; el suyo es 0,15.1.000 € y 6 puntos Incorrecta: 1.000 € y 6 puntos corresponde al novel que supera 0,30 mg/l, no a 0,20 mg/l.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 80 + Anexo II ↗
Pregunta 8 de 30 Difícil
Si pasa de 50 a 100 km/h, ¿qué ocurre con la distancia que recorre durante el tiempo de reacción, suponiendo el mismo conductor?
A Se multiplica por cuatro, como la de frenado
B Se duplica
C No cambia, porque depende solo del conductor
La distancia de reacción es la que se recorre a velocidad constante mientras el conductor percibe el peligro y empieza a frenar. Si el tiempo de reacción es el mismo, crece en proporción directa a la velocidad: a doble velocidad, doble distancia. La de frenado, en cambio, crece con el cuadrado de la velocidad y se multiplica aproximadamente por cuatro. Sumadas, la distancia de detención aumenta mucho más del doble.
Por qué cada respuesta
Se multiplica por cuatro, como la de frenado Incorrecta: Multiplicarse por cuatro es propio de la distancia de frenado, no de la de reacción.Se duplica Correcta: Con el mismo tiempo de reacción, recorrer el doble de metros por segundo duplica la distancia.No cambia, porque depende solo del conductor Incorrecta: El tiempo de reacción depende del conductor, pero los metros recorridos en ese tiempo dependen de la velocidad.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Va acelerando con tráfico fluido y lleva engranada la tercera. ¿Puede pasar directamente a quinta sin usar la cuarta?
A Sí, si la velocidad y la situación del tráfico lo permiten
B No, hay que pasar siempre por todas las marchas en orden
C Solo si el vehículo tiene un motor diésel de gran potencia
Saltar marchas es una técnica de conducción eficiente admitida: por ejemplo, pasar de segunda a cuarta o de tercera a quinta, siempre que la velocidad y las circunstancias del tráfico lo permitan y el motor no quede demasiado bajo de revoluciones. Así se hacen menos cambios, el motor gira a menos revoluciones y se reduce el consumo. No hay ninguna obligación de pasar por todas las marchas en orden, y no depende del tipo de motor ni de su potencia.
Por qué cada respuesta
Sí, si la velocidad y la situación del tráfico lo permiten Correcta: Se puede pasar de tercera a quinta si la velocidad y el tráfico lo permiten.No, hay que pasar siempre por todas las marchas en orden Incorrecta: No es obligatorio pasar por todas las marchas en orden; saltarlas es eficiente.Solo si el vehículo tiene un motor diésel de gran potencia Incorrecta: Saltar marchas no depende de que el motor sea diésel ni de su potencia.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
¿Qué señales prevalecen sobre todas las demás?
A Los semáforos
B Las señales y órdenes de los agentes de circulación
C Las señales verticales
El artículo 133 del Reglamento General de Circulación fija el orden de preferencia de las señales: primero, las señales y órdenes de los agentes de la circulación; después, la señalización circunstancial que modifica el régimen normal de la vía (balizamiento, obras); luego los semáforos; a continuación las señales verticales y, por último, las marcas viales. Los agentes están arriba porque ven la situación real en cada momento y pueden adaptar la circulación a lo que ocurre, por ejemplo un accidente o un semáforo averiado.
Por qué cada respuesta
Los semáforos Incorrecta: Los semáforos ocupan el tercer puesto: ceden ante los agentes y ante la señalización circunstancial.Las señales y órdenes de los agentes de circulación Correcta: Las señales y órdenes de los agentes están en el primer puesto y prevalecen sobre todas las demás.Las señales verticales Incorrecta: Las señales verticales son el cuarto escalón; solo prevalecen sobre las marcas viales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 ↗
Pregunta 11 de 30 Fácil
Le notifican una denuncia que cree errónea. ¿De qué plazo dispone para presentar alegaciones?
A 10 días hábiles
B 20 días naturales desde la notificación
C 1 mes desde la notificación
Tras la notificación de la denuncia, el conductor tiene 20 días naturales para elegir: pagar con un 50 % de descuento o presentar alegaciones aportando datos nuevos o distintos de los que recogió el agente. Si alega, pierde la reducción. Si la administración le da la razón, el expediente se archiva.
Por qué cada respuesta
10 días hábiles Incorrecta: Los plazos de 10 días aparecen en otros trámites, como el de pérdida de vigencia del permiso.20 días naturales desde la notificación Correcta: Las alegaciones se presentan en los 20 días naturales siguientes a la notificación.1 mes desde la notificación Incorrecta: 1 mes es el plazo del recurso de reposición, no el de alegaciones.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Qué hacer si has recibido una multa (dgt.es) ↗
Pregunta 12 de 30 Difícil
Atraviesa un paso inferior de 120 metros, sin la señal «Túnel», con un solo carril en su sentido. Delante va un tractor muy lento y no viene nadie de frente. ¿Puede adelantarlo?
A No, en los pasos inferiores con un carril en su sentido no se adelanta
B Sí, porque los pasos inferiores de menos de 200 metros no tienen esa prohibición
C Sí, porque los vehículos agrícolas lentos pueden adelantarse en cualquier lugar
La prohibición de adelantar del art. 87.1.d del RGC alcanza a los túneles, a los pasos inferiores y a los tramos con la señal «Túnel» cuando solo hay un carril para el sentido de quien adelanta. La longitud de 200 metros solo determina cuándo un paso inferior debe estar señalizado, no cuándo rigen sus prohibiciones. Por eso, aunque el paso inferior sea corto y el tractor vaya lento, debe esperar a salir de él para adelantarlo con seguridad.
Por qué cada respuesta
No, en los pasos inferiores con un carril en su sentido no se adelanta Correcta: En un paso inferior con un solo carril en su sentido está prohibido adelantar.Sí, porque los pasos inferiores de menos de 200 metros no tienen esa prohibición Incorrecta: Confunde el requisito de señalización (más de 200 m) con el alcance de la prohibición de adelantar.Sí, porque los vehículos agrícolas lentos pueden adelantarse en cualquier lugar Incorrecta: No existe esa excepción para vehículos lentos en túneles ni en pasos inferiores.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.d ↗
Pregunta 13 de 30 Media
Va a salir marcha atrás de un hueco y no ve bien la parte trasera. ¿Qué le permite hacer el Reglamento?
A Bajarse a comprobarlo o seguir las indicaciones de otra persona
B Nada; si no ve bien, la maniobra está prohibida
C Hacerla tocando el claxon de forma continuada
Para cerciorarse de que la marcha atrás no supone peligro, el conductor puede incluso bajarse del vehículo o seguir las indicaciones de otra persona (RGC art. 81.1). Es lo recomendable cuando la visibilidad trasera es mala, por ejemplo al salir de un hueco entre vehículos altos. La falta de visibilidad no prohíbe la maniobra: obliga a buscar la forma de comprobar que es segura antes de hacerla.
Por qué cada respuesta
Bajarse a comprobarlo o seguir las indicaciones de otra persona Correcta: El art. 81.1 permite bajarse a comprobarlo o seguir las indicaciones de otra persona.Nada; si no ve bien, la maniobra está prohibida Incorrecta: La mala visibilidad no prohíbe la maniobra; obliga a asegurarse por otros medios.Hacerla tocando el claxon de forma continuada Incorrecta: Tocar el claxon de forma continuada no permite ver lo que hay detrás ni sustituye la comprobación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 81.1 ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil
Antes de un cruce hay un paso de peatones con su línea de detención. En el centro del cruce, un agente levanta el brazo verticalmente. ¿Dónde debe detenerse?
A Lo más cerca posible del agente, para ver sus señales
B Justo antes de la intersección, después del paso de peatones
C Ante la línea de detención más cercana, antes del paso de peatones
Con el brazo levantado verticalmente, los usuarios que se aproximan deben detenerse ante la línea de detención más cercana. Solo si no existe esa línea se detienen inmediatamente antes de la intersección o del agente. Aquí la línea más cercana es la del paso de peatones, de modo que debe quedarse antes de él. Así no se bloquea el paso a los peatones que puedan cruzar mientras el tráfico está detenido.
Por qué cada respuesta
Lo más cerca posible del agente, para ver sus señales Incorrecta: Acercarse al agente no está previsto: la detención se hace ante la línea más cercana.Justo antes de la intersección, después del paso de peatones Incorrecta: Parar antes de la intersección es lo previsto solo cuando no existe línea de detención.Ante la línea de detención más cercana, antes del paso de peatones Correcta: Hay que detenerse ante la línea de detención más cercana, que es la del paso de peatones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.1 ↗
Pregunta 15 de 30 Media Novedad 2026
Un particular sufre una avería con su moto en una calle de la ciudad y se baja a la calzada. ¿Está obligado a ponerse el chaleco reflectante?
A No, esa obligación rige al salir en vías interurbanas
B Sí, en cualquier tipo de vía en cuanto se baje del vehículo
C Solo si es de noche o hay poca visibilidad
El conductor de una motocicleta debe ponerse el chaleco reflectante de alta visibilidad cuando sale del vehículo y ocupa la calzada o el arcén de una vía interurbana (RGC art. 118.4). En vía urbana no es obligatorio para un particular, aunque sí recomendable. Quien usa la moto por trabajo, como mensajeros o repartidores, debe llevarlo puesto siempre, en todas las vías.
Por qué cada respuesta
No, esa obligación rige al salir en vías interurbanas Correcta: Para un particular, el chaleco es obligatorio al bajarse en vías interurbanas.Sí, en cualquier tipo de vía en cuanto se baje del vehículo Incorrecta: Extiende a la ciudad una obligación que, para particulares, se limita a las vías interurbanas.Solo si es de noche o hay poca visibilidad Incorrecta: La obligación en interurbanas rige de día y de noche; y en ciudad no depende de la luz.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.4 ↗
Pregunta 16 de 30 Difícil
Hace seis meses sancionaron a un conductor general por conducir con presencia de drogas. Hoy da 0,30 mg/l de alcohol en aire espirado, sin que sea delito. ¿Qué sanción le corresponde?
A 1.000 euros y 4 puntos, por reincidencia en el año
B 500 euros y 4 puntos, la de su franja de tasa
C 1.000 euros y 6 puntos, por sumar alcohol y drogas
La multa de 1.000 euros por reincidencia se aplica a quien supera la tasa habiendo sido sancionado en el año inmediatamente anterior por EXCEDER LA TASA DE ALCOHOL (LSV art. 80.2.a). La sanción previa de este conductor fue por drogas, no por alcohol, así que no hay reincidencia a estos efectos. Se aplica la franja de su tasa: un conductor general con 0,26 a 0,50 mg/l en aire recibe 500 euros y 4 puntos. Los antecedentes por drogas no se suman para agravar la sanción de alcohol.
Por qué cada respuesta
1.000 euros y 4 puntos, por reincidencia en el año Incorrecta: La reincidencia que eleva la multa exige una sanción previa por alcohol, y la suya fue por drogas.500 euros y 4 puntos, la de su franja de tasa Correcta: Sin reincidencia por alcohol, 0,30 mg/l en un conductor general son 500 euros y 4 puntos.1.000 euros y 6 puntos, por sumar alcohol y drogas Incorrecta: No existe una sanción combinada por haber sido multado antes por drogas; cada infracción se valora aparte.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 80.2.a y Anexo II ↗
Pregunta 17 de 30 Difícil
Conduce un furgón de exactamente 3.500 kg de MMA y 7 m de largo por una carretera de un carril por sentido, sin intención de adelantar. ¿Debe dejar al menos 50 m?
A No, porque no supera los 3.500 kg ni los 10 m
B Sí, porque los 3.500 kg ya cuentan como vehículo pesado
C Sí, porque todos los furgones están obligados
El art. 54.2 obliga a dejar como mínimo 50 m a los vehículos de MÁS de 3.500 kg de MMA y a los de MÁS de 10 m de longitud. Con 3.500 kg exactos y 7 m, el furgón no cumple ninguno de los dos criterios. Aun así, como cualquier vehículo que no pretende adelantar, debe dejar un espacio suficiente para que quien le siga pueda adelantarle con seguridad.
Por qué cada respuesta
No, porque no supera los 3.500 kg ni los 10 m Correcta: No supera ninguno de los dos umbrales, pero mantiene la obligación general de dejar hueco.Sí, porque los 3.500 kg ya cuentan como vehículo pesado Incorrecta: La norma dice más de 3.500 kg; con 3.500 kg justos no se alcanza el umbral.Sí, porque todos los furgones están obligados Incorrecta: La obligación depende de la masa y la longitud, no del tipo de vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.2 ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Va a transportar en el maletero varias cajas pesadas y algunas bolsas ligeras. ¿Cómo debe colocarlas?
A Las pesadas arriba, para que no aplasten a las ligeras
B Las pesadas abajo y pegadas al respaldo de los asientos traseros
C Las pesadas junto al portón, lo más lejos posible de los ocupantes
En una colisión, un objeto suelto se comporta como si pesara muchas veces más y puede atravesar el respaldo y golpear a los ocupantes. Por eso lo pesado se coloca en el maletero, en la parte baja y apoyado contra el respaldo de los asientos traseros, que lo retiene; lo ligero va encima. Así, además, el centro de gravedad queda bajo y el vehículo es más estable en curvas y frenadas.
Por qué cada respuesta
Las pesadas arriba, para que no aplasten a las ligeras Incorrecta: Con lo pesado arriba sube el centro de gravedad y la carga puede desplazarse con más facilidad en un choque.Las pesadas abajo y pegadas al respaldo de los asientos traseros Correcta: Abajo y contra el respaldo, la carga pesada queda retenida y el vehículo más estable.Las pesadas junto al portón, lo más lejos posible de los ocupantes Incorrecta: Junto al portón la carga pesada tiene más recorrido para tomar impulso hacia los asientos en una frenada.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 19 de 30 Media
Su vehículo está inmovilizado en una autovía y no hay ningún lugar seguro fuera de la plataforma al que puedan ir los ocupantes. ¿Qué deben hacer?
A Salir y esperar de pie en el arcén, detrás del vehículo
B Permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado
C Caminar por el arcén hasta encontrar un poste de auxilio para pedir ayuda
El RGC (art. 130.3) establece que, si el vehículo está inmovilizado y no existe un lugar seguro fuera de la plataforma al que los ocupantes puedan ir, deben permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado. Estar de pie en el arcén o caminar junto a una autovía expone a un atropello, y el cinturón protege si otro vehículo golpea el coche. Salir solo es lo indicado cuando hay un lugar seguro fuera de la plataforma.
Por qué cada respuesta
Salir y esperar de pie en el arcén, detrás del vehículo Incorrecta: Esperar en el arcén detrás del coche es una de las situaciones de más riesgo de atropello o de ser aplastado.Permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado Correcta: Si no hay lugar seguro fuera de la plataforma, se quedan dentro con el cinturón abrochado.Caminar por el arcén hasta encontrar un poste de auxilio para pedir ayuda Incorrecta: El art. 130.3 prohíbe transitar por los arcenes; caminar hasta un poste expone a un atropello.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.3 ↗
Pregunta 20 de 30 Difícil
Su furgoneta, destinada exclusivamente al transporte de mercancías, mide 4,5 m. Lleva unos tubos de una pieza más largos que la caja. ¿Cuánto pueden sobresalir?
A Hasta 1,5 m por delante y 1,5 m por detrás
B Solo por detrás, hasta el 15 % de su longitud
C Hasta 2 m por delante y 3 m por detrás
En los vehículos destinados exclusivamente a mercancías, una carga de longitud indivisible (tubos, vigas, postes) puede sobresalir por ambos extremos. Si el vehículo mide 5 m o menos, el saliente máximo es un tercio de su longitud por delante y otro tercio por detrás: con 4,5 m, 1,5 m en cada extremo. Los 2 m delante y 3 m detrás son para vehículos de más de 5 m, y el 10 % o 15 % solo por detrás es la regla de los demás vehículos, como los turismos.
Por qué cada respuesta
Hasta 1,5 m por delante y 1,5 m por detrás Correcta: Con 5 m o menos de longitud, la carga indivisible puede sobresalir un tercio por cada extremo (4,5 / 3 = 1,5 m).Solo por detrás, hasta el 15 % de su longitud Incorrecta: El 15 % solo por detrás es el límite de los vehículos no destinados exclusivamente a mercancías, como un turismo.Hasta 2 m por delante y 3 m por detrás Incorrecta: Los 2 m por delante y 3 m por detrás corresponden a vehículos de más de 5 m de longitud, no a esta furgoneta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 15.2.a ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil
En una autovía de tres carriles por sentido acaba de adelantar por el carril central y enseguida quiere adelantar a otro vehículo. ¿Puede seguir en ese carril?
A No, debe volver al derecho entre un adelantamiento y otro
B Sí, si no molesta a quienes vienen detrás más rápido
C Solo si deja el intermitente izquierdo encendido
En calzadas con dos o más carriles por sentido, el conductor que va a efectuar un nuevo adelantamiento puede permanecer en el carril que ha usado para el anterior, siempre que no moleste a los vehículos que se acercan por detrás más rápido (RGC art. 83.1). Si alguien llega más deprisa, debe volver a la derecha y dejarle pasar. Lo que no se admite es quedarse en el carril central o izquierdo sin necesidad.
Por qué cada respuesta
No, debe volver al derecho entre un adelantamiento y otro Incorrecta: No es obligatorio volver al carril derecho entre dos adelantamientos seguidos si no se molesta a nadie.Sí, si no molesta a quienes vienen detrás más rápido Correcta: El art. 83.1 permite seguir en ese carril para un nuevo adelantamiento si no se molesta a los que vienen detrás más rápido.Solo si deja el intermitente izquierdo encendido Incorrecta: El intermitente encendido no da derecho a ocupar el carril; además, dejarlo puesto sin maniobrar confunde a los demás.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 83.1 ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Un herido consciente tras un accidente está pálido, frío, sudoroso, mareado y con el pulso muy rápido. Es una noche fría. Mientras llega la ambulancia, ¿qué es lo adecuado?
A Darle un poco de agua con azúcar para que recupere fuerzas
B Taparle con una manta o prenda para evitar que pierda calor
C Pedirle que camine un poco para que mejore su circulación
Palidez, piel fría y sudorosa, mareo y pulso muy rápido son signos de shock, una situación grave en la que la sangre no llega bien a los órganos. Hay que avisar al 112, dejar al herido tumbado y tranquilo, aflojarle la ropa ajustada y mantenerle abrigado, por ejemplo con una manta. No se le da nada de comer ni de beber, y tampoco se le hace caminar, ya que eso empeora la situación.
Por qué cada respuesta
Darle un poco de agua con azúcar para que recupere fuerzas Incorrecta: A un herido en shock no se le da nada por boca: puede necesitar una intervención y vomitar.Taparle con una manta o prenda para evitar que pierda calor Correcta: Abrigarle evita la pérdida de calor, que agrava el shock.Pedirle que camine un poco para que mejore su circulación Incorrecta: Moverse y caminar aumenta las necesidades del organismo y puede provocar un desmayo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (primeros auxilios) ↗
Pregunta 23 de 30 Difícil Novedad 2026
¿Puede llevar a su perro de 20 kg en un remolque enganchado a la bicicleta?
A Sí, si el remolque está homologado
B Sí, pero solo en vías urbanas
C No, el límite para animales es de 15 kg
El RD 518/2026 regula el transporte en bicicleta (RGC art. 154). Los remolques o semirremolques de bicicleta pueden usarse para llevar personas, carga o animales, pero en el caso de los animales el peso máximo es de 15 kg. Un perro de 20 kg supera ese límite, así que no puede transportarse en el remolque, aunque esté homologado y la vía sea urbana. Las especificaciones técnicas de estos remolques se fijan por orden ministerial. En vías interurbanas, además, solo de día y con buena visibilidad.
Por qué cada respuesta
Sí, si el remolque está homologado Incorrecta: La homologación del remolque no elimina el límite de peso de 15 kg para animales.Sí, pero solo en vías urbanas Incorrecta: El límite de 15 kg se aplica en todas las vías; circular por ciudad no lo amplía.No, el límite para animales es de 15 kg Correcta: En un remolque de bicicleta solo pueden llevarse animales de hasta 15 kg.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 154.4 ↗
Pregunta 24 de 30 Fácil
Circula por una autovía y va a abandonarla por la próxima salida, que tiene carril de deceleración. ¿Cuándo debe poner el intermitente derecho?
A Con antelación, antes de pasar al carril de deceleración
B Una vez dentro del carril de deceleración, al empezar a frenar
C No hace falta, porque el carril de deceleración ya indica que sale
Pasar de la calzada al carril de deceleración es un desplazamiento lateral, y todo desplazamiento lateral debe advertirse con el intermitente del lado hacia el que se va, con antelación suficiente antes de empezar la maniobra (art. 109). Así, quien le sigue sabe que va a salir y que reducirá la velocidad. Señalizar cuando ya está dentro del carril llega tarde, y la existencia del carril no sustituye la advertencia.
Por qué cada respuesta
Con antelación, antes de pasar al carril de deceleración Correcta: El aviso debe darse antes de iniciar el desplazamiento hacia el carril de deceleración.Una vez dentro del carril de deceleración, al empezar a frenar Incorrecta: Si ya está dentro del carril, la maniobra lateral ha terminado y el aviso no ha servido a nadie.No hace falta, porque el carril de deceleración ya indica que sale Incorrecta: Los demás no saben si usted sale o sigue: el desplazamiento lateral se señaliza siempre.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.1 y 109.2.a ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
Va a salir de un garaje y para llegar a la calzada debe atravesar la acera, por la que se acerca un peatón. ¿Qué debe hacer?
A Salir sin detenerse, porque el peatón le verá
B Dejar pasar al peatón antes de cruzar la acera
C Pitar para que el peatón espere a que salga
Los peatones tienen prioridad en las aceras y demás zonas peatonales (RGC art. 65). Al salir de un garaje atravesando la acera por el acceso habilitado, el conductor invade un espacio peatonal y debe dejar pasar a los peatones que circulan por él. Como el coche sale a menudo con poca visibilidad, conviene avanzar muy despacio y detenerse antes de la acera hasta comprobar que no viene nadie.
Por qué cada respuesta
Salir sin detenerse, porque el peatón le verá Incorrecta: No se puede dar por hecho que el peatón le ve; además, tiene prioridad en la acera.Dejar pasar al peatón antes de cruzar la acera Correcta: Hay que dejar pasar al peatón antes de cruzar la acera.Pitar para que el peatón espere a que salga Incorrecta: Pitar no da prioridad; el peatón la tiene en la acera.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65 ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
En mitad de la calzada hay una isleta con una señal circular azul que muestra una flecha blanca inclinada hacia abajo y a la derecha (R-401a). ¿Qué le indica?
A Que debe pasar por la izquierda de la isleta
B Que debe pasar por la derecha de la isleta
C Que puede pasar por cualquiera de los dos lados
La R-401a, «paso obligatorio», es una señal de obligación: circular, de fondo azul y con símbolo blanco. La flecha indica el lado del refugio, la isleta o el obstáculo por el que hay que pasar obligatoriamente. Si apunta hacia abajo y a la derecha, debe pasar por la derecha. Las variantes de la señal indican el paso por la izquierda o permiten pasar por ambos lados.
Por qué cada respuesta
Que debe pasar por la izquierda de la isleta Incorrecta: La flecha apunta a la derecha: pasar por la izquierda sería contrario a la obligación.Que debe pasar por la derecha de la isleta Correcta: La flecha de la R-401a señala el lado por el que hay que pasar.Que puede pasar por cualquiera de los dos lados Incorrecta: Pasar por cualquier lado lo indica otra variante de la señal, con dos flechas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I (R-401a) ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Por una calle circula a 36 km/h y un balón sale de entre dos coches aparcados. Si tarda 1 segundo en reaccionar, ¿cuánto avanza antes de empezar a frenar?
A Unos 3,6 metros
B Unos 10 metros
C Unos 36 metros
Para pasar de km/h a metros por segundo se divide entre 3,6: 36 / 3,6 = 10 m/s. Durante el segundo que tarda en reaccionar, el coche sigue avanzando a esa velocidad, así que recorre unos 10 m antes de que los frenos empiecen a actuar; después aún necesitará la distancia de frenado. Detrás de un balón suele ir un niño: por eso en zonas con coches aparcados y posibles peatones conviene moderar la velocidad.
Por qué cada respuesta
Unos 3,6 metros Incorrecta: 3,6 es el factor de conversión, no la distancia recorrida; a 36 km/h se avanzan 10 m por segundo.Unos 10 metros Correcta: A 36 km/h se recorren 10 m por segundo, sin empezar aún a frenar.Unos 36 metros Incorrecta: Tomar la cifra de los km/h como metros por segundo multiplica por 3,6 la distancia real.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 28 de 30 Difícil
Circula a 80 km/h por un túnel insuficientemente iluminado y no hay nadie a quien pueda deslumbrar. ¿Qué alumbrado debe utilizar?
A El de cruce, porque en túneles nunca se usa el largo alcance
B Solo el de posición y los antiniebla delanteros
C El de largo alcance, salvo que pueda deslumbrar
En un túnel el alumbrado es obligatorio a cualquier hora. Si el túnel está insuficientemente iluminado y se circula a más de 40 km/h, debe usarse el alumbrado de largo alcance, salvo que pueda deslumbrar a otros usuarios; en ese caso se cambia al de cruce (RGC art. 100.1). Circulando a 80 km/h y sin nadie a quien deslumbrar, corresponde la luz larga, que le permite ver obstáculos con antelación. La idea de que en túneles nunca se usa la larga es un error frecuente en el examen.
Por qué cada respuesta
El de cruce, porque en túneles nunca se usa el largo alcance Incorrecta: En túneles mal iluminados sí se usa el largo alcance a más de 40 km/h si no hay riesgo de deslumbrar.Solo el de posición y los antiniebla delanteros Incorrecta: La luz de posición sola no es suficiente y los antiniebla no sustituyen al alumbrado obligatorio sin niebla.El de largo alcance, salvo que pueda deslumbrar Correcta: Túnel mal iluminado y más de 40 km/h: largo alcance, cambiando a cruce si puede deslumbrar (RGC art. 100.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 100.1 ↗
Pregunta 29 de 30 Difícil
Un conductor recorre un largo tramo marcha atrás de modo que circula en sentido contrario al establecido. ¿Cómo se califica la infracción?
A Leve, porque no ha habido accidente
B Grave, como cualquier marcha atrás indebida
C Muy grave
Cuando la marcha atrás se prolonga de forma que en la práctica se circula en sentido contrario al establecido, el RGC la considera infracción muy grave (art. 80.4). Una marcha atrás corta e indebida es grave, pero recorrer un largo tramo hacia atrás equivale a circular en sentido contrario, una de las conductas más peligrosas. La gravedad no depende de que se produzca un accidente.
Por qué cada respuesta
Leve, porque no ha habido accidente Incorrecta: La infracción existe aunque no haya accidente, y su calificación no es leve.Grave, como cualquier marcha atrás indebida Incorrecta: Una marcha atrás indebida corta es grave, pero la prolongada en sentido contrario es muy grave.Muy grave Correcta: El art. 80.4 la califica como muy grave por suponer circular en sentido contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.4 ↗
Pregunta 30 de 30 Media Novedad 2026
A mediodía cae una tormenta que reduce mucho la visibilidad mientras va en patinete eléctrico por la ciudad. No lo usa para trabajar. ¿Qué debe llevar, además del casco?
A Nada más, porque es de día y circula en ciudad
B Un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m
C Un chaleco reflectante, obligatorio para todos los VMP
El art. 118.3 del RGC obliga a los conductores de VMP a llevar un elemento luminoso o reflectante homologado, visible a 150 m, entre la puesta y la salida del sol y también cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyan sensiblemente la visibilidad. A diferencia de lo que ocurre con los ciclistas, a los que se exige solo en vías interurbanas, para el VMP rige en cualquier vía, también en ciudad. El chaleco es obligatorio en todas las vías solo para quien usa el VMP en una actividad profesional (art. 118.4).
Por qué cada respuesta
Nada más, porque es de día y circula en ciudad Incorrecta: La obligación no depende de la hora: también rige con visibilidad muy reducida, y en ciudad.Un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m Correcta: Con la tormenta necesita el elemento luminoso o reflectante visible a 150 m.Un chaleco reflectante, obligatorio para todos los VMP Incorrecta: El chaleco es obligatorio siempre solo para quien usa el VMP por trabajo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.3 y 118.4 ↗
