Pregunta 1 de 30 Media
Un conductor ya tiene 14 puntos por buena conducta. ¿Cuántos años más sin sanciones necesita para llegar a 15?
A 3 años más
B 2 años más
C 5 años o más
La bonificación por buena conducta tiene dos escalones (LSV art. 63). Primero, 3 años sin sanciones suman 2 puntos y el conductor pasa de 12 a 14. Después, otros 3 años sin sanciones añaden 1 punto más, hasta el máximo absoluto de 15. Por tanto, quien ya tiene 14 necesita 3 años más sin ser sancionado. En total son 6 años de conducción sin sanciones para pasar de 12 a 15 por esta vía. Ningún mecanismo permite superar los 15 puntos.
Por qué cada respuesta
3 años más Correcta: Tras la primera bonificación, otros 3 años sin sanciones dan el punto que lleva a 15.2 años más Incorrecta: 2 años es el plazo para recuperar los 12 puntos o pasar de 8 a 12, no para la bonificación.5 años o más Incorrecta: No hacen falta 5 años o más; el segundo escalón también es de 3 años.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 63 ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Antes de iniciar un adelantamiento, ¿qué debe comprobar respecto a los vehículos que circulan detrás de usted por su carril?
A Que circulan a su misma velocidad
B Que ninguno ha empezado ya a adelantarle
C Que guardan al menos 50 metros de distancia con usted
Antes de adelantar, el RGC (art. 84) obliga a comprobar varias cosas: que hay espacio libre suficiente, que no se pone en peligro a quien viene de frente, que habrá hueco para volver al carril y, respecto a los de detrás, que ningún conductor que circula por el mismo carril ha iniciado ya la maniobra de adelantarle (art. 84.3). Si alguien ya ha empezado a adelantarle, su maniobra tiene prioridad y debe esperar.
Por qué cada respuesta
Que circulan a su misma velocidad Incorrecta: La velocidad de los de detrás no es lo relevante; lo que importa es si alguno ya ha empezado a adelantarle.Que ninguno ha empezado ya a adelantarle Correcta: El art. 84.3 exige comprobar que nadie que le sigue por su carril ha iniciado ya un adelantamiento.Que guardan al menos 50 metros de distancia con usted Incorrecta: Mezcla esta comprobación con la distancia de seguridad: el art. 84.3 no mide a cuántos metros va el de detrás, sino si ya ha empezado a adelantarle, porque entonces su maniobra tiene preferencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 84.3 ↗
Pregunta 3 de 30 Difícil Novedad 2026
¿Cuál es la finalidad que la norma atribuye a la reducción de velocidad al adelantar a ciclistas fuera de poblado?
A Que no vea comprometida su estabilidad ni su seguridad
B Que tenga tiempo de apartarse hacia el arcén
C Reducir el consumo de combustible en la maniobra
El art. 85.4 del RGC explica la razón de la reducción de al menos 20 km/h al adelantar fuera de poblado: garantizar que los usuarios adelantados no vean comprometida su estabilidad ni su seguridad. A alta velocidad, el desplazamiento de aire de un coche o un camión puede desequilibrar a un ciclista e incluso tirarlo. Por eso la reducción se mantiene durante toda la maniobra, y no solo al principio.
Por qué cada respuesta
Que no vea comprometida su estabilidad ni su seguridad Correcta: La norma busca que el ciclista no vea comprometida su estabilidad ni su seguridad por el rebufo.Que tenga tiempo de apartarse hacia el arcén Incorrecta: La norma no pretende que el ciclista se aparte; es el conductor quien debe dejarle 1,5 m.Reducir el consumo de combustible en la maniobra Incorrecta: El consumo de combustible no tiene relación con esta obligación de seguridad.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 85.4 ↗
Pregunta 4 de 30 Media
En una calle estrecha y con las aceras llenas de peatones se acerca por detrás una ambulancia con sus señales. ¿Puede subir dos ruedas a la acera para dejarle más sitio?
A Sí, porque facilitar el paso a la ambulancia está por encima de todo
B Sí, si lo hace despacio y toca el claxon para avisar a los peatones
C No; debe facilitarle el paso sin poner en peligro a los peatones
El art. 69 del RGC obliga a adoptar las medidas adecuadas, según las circunstancias, para facilitar el paso al vehículo prioritario, normalmente apartándose a la derecha o deteniéndose. Esas medidas deben ser seguras: subir a una acera llena de peatones, que es zona peatonal, puede atropellar a alguien. Lo correcto es arrimarse lo que permita la calzada o detenerse y dejar que la ambulancia busque el paso.
Por qué cada respuesta
Sí, porque facilitar el paso a la ambulancia está por encima de todo Incorrecta: Facilitar el paso no justifica crear un peligro para los peatones en la acera.Sí, si lo hace despacio y toca el claxon para avisar a los peatones Incorrecta: Avisar con el claxon no elimina el riesgo de invadir una acera ocupada por peatones.No; debe facilitarle el paso sin poner en peligro a los peatones Correcta: Hay que dejar paso con maniobras seguras, sin invadir la zona de los peatones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 + art. 65 ↗
Pregunta 5 de 30 Media
Si el vehículo entra en aquaplaning, ¿qué es lo más adecuado?
A Frenar a fondo
B Girar el volante con fuerza hacia el arcén
C Soltar suavemente el acelerador y sujetar firme el volante sin frenar bruscamente
El aquaplaning se produce cuando una capa de agua se interpone entre el neumático y el asfalto y el coche flota: la dirección se nota ligera y se pierde el control. Lo correcto es soltar el acelerador con suavidad, sujetar firme el volante con las ruedas rectas y no frenar bruscamente, hasta que los neumáticos recuperen el contacto. Para prevenirlo, reduce la velocidad con lluvia y mantén los neumáticos con buen dibujo y presión correcta.
Por qué cada respuesta
Frenar a fondo Incorrecta: Frenar a fondo sin adherencia puede bloquear las ruedas y provocar un trompo al recuperar el agarre.Girar el volante con fuerza hacia el arcén Incorrecta: Un volantazo sin adherencia no cambia la trayectoria y, al recuperar el agarre, lanza el coche hacia donde apuntan las ruedas.Soltar suavemente el acelerador y sujetar firme el volante sin frenar bruscamente Correcta: Levantar el pie con suavidad y mantener la dirección recta permite que el neumático vuelva a apoyar en el asfalto.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 6 de 30 Media
Un motorista herido está inconsciente pero respira. Como norma general, ¿debe quitarle el casco?
A No; solo se retiraría si no respira y hay que reanimarlo, y por alguien formado
B Sí, siempre, para que respire mejor
C Sí, pero solo si lo pide un testigo
En un accidente de moto siempre hay que sospechar una lesión de columna, y quitar el casco obliga a mover la cabeza y el cuello, lo que puede agravarla. Por eso, como norma general, al motorista no se le retira el casco. Solo se haría si es imprescindible para reanimarle, es decir, si no respira y hay que abrir la vía aérea, y preferiblemente por alguien formado, manteniendo cabeza y cuello alineados. Si respira, se le deja como está y se vigila su respiración.
Por qué cada respuesta
No; solo se retiraría si no respira y hay que reanimarlo, y por alguien formado Correcta: No se le quita salvo que no respire y haya que reanimarle, y mejor por alguien formado.Sí, siempre, para que respire mejor Incorrecta: Si ya respira, quitar el casco no le ayuda y puede agravar una lesión de cuello.Sí, pero solo si lo pide un testigo Incorrecta: La opinión de un testigo no cambia el riesgo; solo la necesidad de reanimar justifica retirarlo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 7 de 30 Media
Circula por la calzada principal de una carretera y quiere pasar a la vía de servicio paralela por un ramal. ¿Qué normas debe cumplir?
A Ninguna especial, porque sigue en la misma carretera
B Las del cambio de dirección: advertir y comprobar antes
C Solo las del cambio de sentido, porque cambia de calzada
El art. 74.1 del RGC aplica las normas del cambio de dirección no solo a quien gira para tomar otra vía, sino también a quien quiere utilizar otra calzada de la misma vía o salir de ella. Por tanto, debe advertir con antelación a los que circulan detrás, comprobar que puede hacerlo sin peligro y colocarse correctamente. No invierte el sentido de la marcha, así que no es un cambio de sentido.
Por qué cada respuesta
Ninguna especial, porque sigue en la misma carretera Incorrecta: Aunque siga en la misma carretera, pasar a otra calzada se trata como un cambio de dirección.Las del cambio de dirección: advertir y comprobar antes Correcta: El art. 74.1 incluye el paso a otra calzada de la misma vía entre los cambios de dirección.Solo las del cambio de sentido, porque cambia de calzada Incorrecta: No invierte su marcha, por lo que no es un cambio de sentido; es un cambio de dirección.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 74.1 ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
Su motocicleta arrastra un remolque ligero. ¿Puede viajar una persona en el remolque?
A Sí, si lleva casco homologado
B No, está prohibido llevar personas en él
C Sí, pero solo de día y con buena visibilidad
Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas y los ciclomotores pueden arrastrar un remolque o semirremolque, pero nunca con personas a bordo (RGC art. 12.3). Además, la masa del remolque no puede superar el 50 % de la masa en vacío del vehículo tractor, solo se puede circular de día y con buena visibilidad y la velocidad debe ser un 10 % inferior a la genérica.
Por qué cada respuesta
Sí, si lleva casco homologado Incorrecta: El casco no cambia nada: en el remolque de una moto no puede viajar ninguna persona.No, está prohibido llevar personas en él Correcta: La norma prohíbe expresamente que viajen personas en el vehículo remolcado.Sí, pero solo de día y con buena visibilidad Incorrecta: De día y con buena visibilidad es una condición para circular con remolque, no permite llevar personas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.3 ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Al revisar el depósito del líquido de frenos ve que el nivel ha bajado cerca del mínimo. ¿Qué puede indicar?
A Que el líquido ha absorbido humedad y basta con dejarlo secar
B Desgaste de las pastillas de freno o una posible fuga
C Que el motor está consumiendo más aceite de lo normal
Al desgastarse las pastillas, los pistones de las pinzas avanzan y alojan más líquido, de modo que el nivel del depósito baja poco a poco. Un descenso rápido o por debajo del mínimo puede deberse a una fuga, lo que es peligroso. En ambos casos conviene revisar el sistema en el taller. No basta con rellenar sin más: hay que averiguar la causa.
Por qué cada respuesta
Que el líquido ha absorbido humedad y basta con dejarlo secar Incorrecta: La humedad que absorbe el líquido reduce su punto de ebullición, pero no hace bajar el nivel ni se elimina secándolo.Desgaste de las pastillas de freno o una posible fuga Correcta: El desgaste de pastillas o una fuga explican la bajada del nivel del líquido de frenos.Que el motor está consumiendo más aceite de lo normal Incorrecta: El aceite del motor y el líquido de frenos son circuitos independientes; uno no afecta al nivel del otro.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 10 de 30 Fácil
Llega a un cruce con una señal de ceda el paso. Por la vía preferente se acerca un turismo por su izquierda y no viene nadie por la derecha. ¿Debe cederle el paso?
A Sí, debe ceder a los de la vía preferente vengan por donde vengan
B No, porque solo debe ceder a los que se acercan por su derecha
C Solo si el turismo de la izquierda circula a velocidad reducida
La señal de ceda el paso obliga a dejar pasar a todos los vehículos que circulan por la vía preferente, cualquiera que sea el lado por el que se aproximen (RGC art. 56.5). La regla de la derecha solo se aplica en las intersecciones sin señalizar; en cuanto hay una señal que regula la prioridad, manda la señal. Por eso, aunque el turismo llegue por su izquierda, usted debe esperar y no puede incorporarse si le obligaría a frenar o desviarse.
Por qué cada respuesta
Sí, debe ceder a los de la vía preferente vengan por donde vengan Correcta: El ceda el paso protege a todo el tráfico de la vía preferente, por la derecha y por la izquierda.No, porque solo debe ceder a los que se acercan por su derecha Incorrecta: Confunde el cruce señalizado con el cruce sin señales, donde sí rige la regla de la derecha.Solo si el turismo de la izquierda circula a velocidad reducida Incorrecta: La velocidad del otro vehículo no cambia la obligación: la señal le obliga a ceder en todo caso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 56.5 ↗
Pregunta 11 de 30 Difícil
¿En qué caso no es infracción conducir con presencia en el organismo de una sustancia considerada droga?
A Si la cantidad detectada es muy pequeña
B Si se consumió fuera del horario de conducción
C Si es un medicamento prescrito con fin terapéutico y se puede conducir con seguridad
Está prohibido conducir con presencia de drogas en el organismo (LSV art. 14.1). La ley excluye únicamente las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica, siempre que el conductor esté en condiciones de utilizar el vehículo con la diligencia, precaución y no distracción exigibles. No hay una cantidad mínima tolerada ni importa cuándo se consumió. Aun así, el medicamento debe ser compatible con la conducción: lee el prospecto y consulta si lleva el pictograma del coche.
Por qué cada respuesta
Si la cantidad detectada es muy pequeña Incorrecta: No existe una cantidad mínima tolerada; basta la presencia de la droga en el organismo.Si se consumió fuera del horario de conducción Incorrecta: El momento del consumo no importa si la sustancia sigue presente al conducir.Si es un medicamento prescrito con fin terapéutico y se puede conducir con seguridad Correcta: Solo se excluyen los medicamentos prescritos con fin terapéutico, si se está en condiciones de conducir con seguridad.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 14.1 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Hay niebla densa y llega a un paso a nivel sin barreras ni semáforo. Apenas ve unos metros de vía a cada lado. ¿Qué es lo más prudente?
A Cruzar deprisa para estar el menor tiempo posible sobre las vías
B Detenerse antes de las vías, mirar y escuchar, y cruzar al estar seguro
C Encender la antiniebla trasera y cruzar sin detenerse
En un paso a nivel sin barreras ni semáforo, nadie puede entrar sin haberse asegurado de que no se acerca ningún tren (RGC art. 96). Con niebla densa la vista no basta, así que conviene detenerse antes de las vías, bajar la ventanilla y el volumen de la radio para oír el tren o su bocina, y cruzar sin demora solo cuando esté seguro. Ir deprisa no reduce el riesgo si antes no se ha comprobado que la vía está libre.
Por qué cada respuesta
Cruzar deprisa para estar el menor tiempo posible sobre las vías Incorrecta: Pasar rápido sin haber comprobado que no viene un tren es cruzar a ciegas.Detenerse antes de las vías, mirar y escuchar, y cruzar al estar seguro Correcta: Con poca visibilidad, detenerse, mirar y escuchar antes de cruzar las vías.Encender la antiniebla trasera y cruzar sin detenerse Incorrecta: La antiniebla trasera ayuda a que le vean desde atrás, pero no le dice si se acerca un tren.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC art. 96 ↗
Pregunta 13 de 30 Fácil
¿Está permitido circular marcha atrás en autopista o autovía?
A Sí, por el arcén y a menos de 20 km/h
B No, está prohibido
C Sí, si se ha pasado la salida
La marcha atrás está prohibida en autopistas y autovías (RGC art. 80.3), incluido el arcén y los carriles de aceleración y deceleración. A esas velocidades, un vehículo que retrocede es un obstáculo imprevisible y muy peligroso. Si se pasa la salida, hay que seguir hasta la siguiente. Es infracción grave, con 200 € y 4 puntos. En otras vías solo se admite en casos excepcionales y con el recorrido mínimo indispensable.
Por qué cada respuesta
Sí, por el arcén y a menos de 20 km/h Incorrecta: No existe ninguna excepción por circular por el arcén ni a baja velocidad en autopista o autovía.No, está prohibido Correcta: El art. 80.3 del RGC prohíbe la marcha atrás en autopistas y autovías.Sí, si se ha pasado la salida Incorrecta: Pasarse la salida no justifica retroceder; hay que continuar hasta la siguiente salida.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.3 ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil
En la inscripción de un neumático «205/55 R16 91 V», ¿qué indica la letra V?
A El código de la velocidad máxima que soporta
B El tipo de construcción de la carcasa
C Que el neumático es apto para invierno
En la inscripción «205/55 R16 91 V», cada dato tiene un significado: 205 es la anchura en milímetros; 55, la altura del perfil como porcentaje de la anchura; R, la estructura radial; 16, el diámetro de la llanta en pulgadas; 91, el índice de carga; y la letra final V, el código de velocidad, es decir, la velocidad máxima que puede soportar el neumático. Al cambiar neumáticos, hay que respetar los índices que figuran en la documentación del vehículo.
Por qué cada respuesta
El código de la velocidad máxima que soporta Correcta: La letra final indica el código de la velocidad máxima que soporta el neumático.El tipo de construcción de la carcasa Incorrecta: El tipo de construcción de la carcasa lo indica la R (radial), no la V.Que el neumático es apto para invierno Incorrecta: La aptitud para invierno no la indica la letra V del código de velocidad.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 15 de 30 Fácil
Una fila de conos separa su carril de una zona en obras. ¿Qué indican?
A Que puede pasar entre ellos con precaución
B Que solo pueden pasar vehículos de dos ruedas
C Que está prohibido pasar por la línea que los une
Los conos y las balizas de borde provisionales son dispositivos delimitadores del balizamiento (RGC Anexo I, 3.1.1). Prohíben el paso a través de la línea, real o imaginaria, que los une, de modo que hay que circular por el lado que dejan libre. Forman parte de la señalización circunstancial, que prevalece sobre las marcas viales y las señales fijas. No permiten pasar entre ellos con precaución ni hacen excepción para vehículos de dos ruedas.
Por qué cada respuesta
Que puede pasar entre ellos con precaución Incorrecta: No se puede pasar entre los conos; la línea que los une no se puede atravesar.Que solo pueden pasar vehículos de dos ruedas Incorrecta: La prohibición afecta a todos los vehículos, también a los de dos ruedas.Que está prohibido pasar por la línea que los une Correcta: Está prohibido pasar por la línea que une los conos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142 + Anexo I 3.1.1 ↗
Pregunta 16 de 30 Fácil
En un semáforo reservado para autobuses se ilumina una franja blanca inclinada hacia la derecha. ¿Qué permite al autobús?
A Seguir de frente por su carril
B Girar a la derecha
C Cambiar al carril de la derecha sin girar
Los semáforos reservados a tranvías y autobuses de línea usan franjas blancas en lugar de colores. La franja oblicua, inclinada a la izquierda o a la derecha, permite girar en ese sentido. La franja vertical autoriza a seguir de frente y la horizontal prohíbe el paso, igual que una luz roja. Conviene conocerlas aunque se conduzca un turismo, porque es fácil confundirlas con las indicaciones de los semáforos de carril.
Por qué cada respuesta
Seguir de frente por su carril Incorrecta: Para seguir de frente la franja debe ser vertical, no inclinada.Girar a la derecha Correcta: La franja oblicua permite girar hacia el lado al que se inclina.Cambiar al carril de la derecha sin girar Incorrecta: Cambiar de carril es lo que indica la flecha oblicua de un semáforo de carril, otro tipo de semáforo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.4 ↗
Pregunta 17 de 30 Media Novedad 2026
En una calle con tráfico lento, un ciclista adelanta a los coches por su derecha. ¿Está permitido?
A No, los ciclistas solo pueden adelantar por la izquierda
B Solo si circula por un carril bici
C Sí, en vía urbana puede adelantar por la izquierda o por la derecha
Una de las normas urbanas del RD 518/2026 es que, en vía urbana, los ciclistas pueden adelantar tanto por la izquierda como por la derecha, y rebasar a los vehículos detenidos en los semáforos (RGC art. 153.5). Fuera de poblado se mantiene la regla general de adelantar por la izquierda. Para los conductores supone estar atentos a bicicletas que puedan aparecer por ambos lados, especialmente al girar a la derecha o abrir una puerta. El ciclista debe adelantar siempre con precaución.
Por qué cada respuesta
No, los ciclistas solo pueden adelantar por la izquierda Incorrecta: Esa limitación ya no rige en vía urbana; allí el ciclista puede adelantar por ambos lados.Solo si circula por un carril bici Incorrecta: La posibilidad de adelantar por la derecha no depende de ir por un carril bici; se aplica en vía urbana.Sí, en vía urbana puede adelantar por la izquierda o por la derecha Correcta: En vía urbana los ciclistas pueden adelantar por la izquierda o por la derecha (RGC art. 153.5).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 153.5 ↗
Pregunta 18 de 30 Difícil
En una autovía en obras, una fila de conos le conduce a través de un paso abierto en la mediana hacia la otra calzada, donde se circula provisionalmente en doble sentido. ¿Qué debe hacer?
A Seguir el desvío marcado por los conos hacia la otra calzada
B Seguir por su calzada, porque la otra es del sentido contrario
C Detenerse y esperar a que un agente le dé instrucciones
Los conos son dispositivos de balizamiento que prohíben pasar por la línea que los une y marcan el itinerario provisional. Forman parte de la señalización circunstancial, que prevalece sobre las señales fijas y las marcas viales. Si le desvían a la otra calzada, debe seguir el desvío: ese tramo se ha habilitado para los dos sentidos. Extreme la precaución, mantenga su carril y respete la velocidad señalizada, porque tendrá tráfico de frente.
Por qué cada respuesta
Seguir el desvío marcado por los conos hacia la otra calzada Correcta: Los conos marcan el itinerario obligatorio del desvío.Seguir por su calzada, porque la otra es del sentido contrario Incorrecta: Seguir por la calzada cerrada supondría atravesar la línea de conos, lo que está prohibido.Detenerse y esperar a que un agente le dé instrucciones Incorrecta: No hace falta un agente: la señalización circunstancial ya le indica qué hacer.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 142 + Anexo I 3.1 ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
De madrugada circula por una carretera completamente desierta y va a girar a la izquierda hacia un camino. No ve a nadie delante ni detrás. ¿Debe poner el intermitente?
A No, solo es obligatorio cuando hay otros usuarios cerca
B Sí, la obligación de advertir la maniobra es siempre
C No, de noche basta con reducir la velocidad
El Reglamento obliga a advertir las maniobras al resto de usuarios sin hacer depender esa obligación de que haya alguien a la vista (art. 109.1). De noche es fácil no ver a un peatón, a un ciclista sin luces o a un vehículo que se acerca tras una curva. Señalizar siempre convierte el aviso en un hábito automático y evita que alguien a quien usted no ha visto se vea sorprendido por su giro.
Por qué cada respuesta
No, solo es obligatorio cuando hay otros usuarios cerca Incorrecta: La norma no exige comprobar antes si hay alguien: la advertencia de la maniobra es obligatoria siempre.Sí, la obligación de advertir la maniobra es siempre Correcta: El giro se señaliza siempre, aunque crea que no hay nadie, porque puede haber usuarios que no ve.No, de noche basta con reducir la velocidad Incorrecta: Reducir la velocidad no sustituye al intermitente, que es la señal que indica el giro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.1 ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil
¿Cuál es la velocidad máxima de un ciclomotor de dos ruedas fuera de poblado?
A 40 km/h
B 50 km/h
C 45 km/h
Ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros tienen una velocidad máxima de 45 km/h fuera de poblado (RGC art. 48). Coincide con la velocidad máxima por construcción del ciclomotor. Los ciclistas pueden superar los 45 km/h cuando las circunstancias de la vía lo permitan, por ejemplo en una bajada, pero los ciclomotores no. Recuerda que el ciclomotor no puede circular por autopistas ni autovías.
Por qué cada respuesta
40 km/h Incorrecta: 40 km/h no es el límite de ningún grupo fuera de poblado; está por debajo del máximo del ciclomotor.50 km/h Incorrecta: 50 km/h supera el límite y la velocidad máxima por construcción de un ciclomotor.45 km/h Correcta: El ciclomotor de dos ruedas tiene un máximo de 45 km/h fuera de poblado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil
Un herido inconsciente hace boqueadas lentas y ruidosas de vez en cuando. ¿Cómo debe interpretarse?
A Como una respiración normal: basta con vigilarle
B Como una posible parada cardiaca: hay que iniciar la RCP
C Como señal de que se está despertando: hay que incorporarle
Las boqueadas, o respiración agónica, son movimientos respiratorios lentos, ruidosos y espaciados que aparecen a menudo en los primeros minutos de una parada cardiaca. No son una respiración normal. Si una persona no responde y solo hace boqueadas, hay que tratarla como una parada: llamar al 112 e iniciar la RCP. Confundirlas con respiración normal es un error frecuente que retrasa la reanimación. Si hay dudas sobre si respira con normalidad, también se empieza la RCP.
Por qué cada respuesta
Como una respiración normal: basta con vigilarle Incorrecta: Es el error más peligroso: las boqueadas no son respiración normal y vigilar sin más retrasa la RCP.Como una posible parada cardiaca: hay que iniciar la RCP Correcta: En una persona que no responde, las boqueadas indican parada cardiaca y hay que iniciar la RCP.Como señal de que se está despertando: hay que incorporarle Incorrecta: No indican que se esté despertando, y además a un herido de accidente no se le debe incorporar.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (guías ERC 2025) ↗
Pregunta 22 de 30 Fácil
Conduce un cuadriciclo ligero (un «coche sin carné») por una carretera convencional sin señales de velocidad. ¿A cuánto puede circular como máximo?
A 45 km/h
B 70 km/h
C 90 km/h, como un turismo
Fuera de poblado, el RGC agrupa a los ciclos, los ciclomotores de dos y tres ruedas y los cuadriciclos ligeros con un máximo de 45 km/h. Aunque tenga forma de coche, el cuadriciclo ligero no es un turismo. No hay que confundirlo con el cuadriciclo no ligero ni con los vehículos de tres ruedas, que pueden llegar a 70 km/h en las vías por las que tienen permitido circular.
Por qué cada respuesta
45 km/h Correcta: Es el máximo de ciclomotores y cuadriciclos ligeros fuera de poblado.70 km/h Incorrecta: 70 km/h es para los cuadriciclos no ligeros y los vehículos de tres ruedas.90 km/h, como un turismo Incorrecta: Por su aspecto parece un turismo, pero legalmente es un cuadriciclo ligero con otro límite.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48.1 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
En una calle donde cuesta mucho aparcar, estaciona en línea dejando unos tres metros libres delante y otros tres detrás de su coche. ¿Es correcto?
A Sí, porque así nadie le golpea al maniobrar
B No, debe aprovechar el espacio disponible
C Sí, porque la distancia entre coches estacionados es libre
Al parar o estacionar hay que colocar el vehículo de forma que permita la mejor utilización del espacio disponible (RGC arts. 91 y 92). Dejar grandes huecos delante y detrás desperdicia sitio que podría ocupar otro coche y obliga a otros conductores a dar vueltas buscando aparcamiento. Basta con dejar un margen razonable para que usted y los vecinos puedan salir sin problemas, pero sin impedir que nadie salga.
Por qué cada respuesta
Sí, porque así nadie le golpea al maniobrar Incorrecta: Un margen razonable basta para maniobrar; tres metros por cada lado desperdician espacio.No, debe aprovechar el espacio disponible Correcta: El Reglamento pide aprovechar al máximo el espacio disponible al estacionar.Sí, porque la distancia entre coches estacionados es libre Incorrecta: La colocación no es libre: hay que aprovechar el espacio sin impedir la salida de otros.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 91 y 92 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Un día templado de primavera sale a hacer recados por la ciudad y dentro del coche hay unos 20 °C. ¿Qué recomienda la conducción eficiente sobre el aire acondicionado?
A No conectarlo: ya está por debajo de la temperatura de confort de 23-24 °C
B Conectarlo siempre al arrancar, porque apenas influye en el consumo
C Conectarlo al mínimo de temperatura para que el coche no se caliente
El aire acondicionado es uno de los equipos auxiliares que más influyen en el consumo. El manual de conducción eficiente del IDAE recomienda mantener una temperatura interior de unos 23 a 24 °C, de modo que el aire acondicionado solo tiene sentido cuando el habitáculo supera ese nivel de confort. Con unos 20 °C dentro no hace falta conectarlo; y cuando sí se usa, conviene fijar una temperatura moderada en lugar de la más baja posible.
Por qué cada respuesta
No conectarlo: ya está por debajo de la temperatura de confort de 23-24 °C Correcta: Con 20 °C ya está por debajo de los 23-24 °C de confort, así que no hace falta.Conectarlo siempre al arrancar, porque apenas influye en el consumo Incorrecta: El aire acondicionado sí influye, y bastante, en el consumo; no conviene llevarlo siempre encendido.Conectarlo al mínimo de temperatura para que el coche no se caliente Incorrecta: Fijarlo al mínimo multiplica el gasto; la recomendación es una temperatura moderada.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (manual de conducción eficiente del IDAE) ↗
Pregunta 25 de 30 Media
Junto a un paso de peatones señalizado, el semáforo para vehículos está en ámbar intermitente y un peatón ha empezado a cruzar. ¿Qué debe hacer?
A Pasar, porque el ámbar intermitente le permite seguir
B Detenerse y dejarle cruzar
C Avisarle con el claxon y pasar despacio
El semáforo en ámbar intermitente obliga a extremar la precaución, pero no da preferencia al vehículo (RGC art. 143). Cuando no hay luz roja que detenga a los vehículos, en un paso para peatones señalizado rige la prioridad del peatón (RGC art. 65.1). Si un peatón ha empezado a cruzar, debes detenerte y dejarle pasar. Es una trampa típica: el ámbar intermitente no equivale a tener paso.
Por qué cada respuesta
Pasar, porque el ámbar intermitente le permite seguir Incorrecta: El ámbar intermitente no da preferencia; obliga a extremar la precaución y respetar al peatón.Detenerse y dejarle cruzar Correcta: El peatón en el paso señalizado tiene prioridad, así que hay que detenerse.Avisarle con el claxon y pasar despacio Incorrecta: El claxon no da prioridad; el peatón la tiene en el paso señalizado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65.1 ↗
Pregunta 26 de 30 Difícil
Va con prisa y decide comerse un bocadillo mientras circula por una carretera convencional con curvas. ¿Qué es lo correcto?
A Comer con la mano izquierda y conducir con la derecha
B Parar en un lugar adecuado y comer allí
C Puede comer si mantiene la velocidad por debajo de 50 km/h
El RGC (art. 18.1) obliga al conductor a mantener la libertad de movimientos y la atención permanente a la conducción. Comer mientras se conduce ocupa una mano, desvía la vista y la atención y deja al conductor peor preparado para una curva, un imprevisto o una maniobra. Ir más despacio no lo resuelve. Lo correcto es detenerse en un lugar adecuado y comer allí; además, descansar un poco ayuda a prevenir la fatiga.
Por qué cada respuesta
Comer con la mano izquierda y conducir con la derecha Incorrecta: Conducir con una sola mano en una carretera con curvas reduce el control del vehículo.Parar en un lugar adecuado y comer allí Correcta: Comer al volante compromete la libertad de movimientos y la atención que exige el art. 18.1.Puede comer si mantiene la velocidad por debajo de 50 km/h Incorrecta: La norma no fija ninguna velocidad que permita comer; la falta de atención existe a cualquier velocidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.1 ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Su coche se avería de noche en el arcén derecho de una carretera convencional y decide ir andando hasta una gasolinera que está a 500 m. ¿Cómo debe caminar?
A Por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos, con el chaleco reflectante puesto
B Por el arcén derecho, junto a la marcha de los coches, para no tener que cruzar
C Por cualquiera de los dos arcenes; el chaleco solo se lleva junto al coche averiado
En cuanto se aleja andando del coche es un peatón más y, si no hay acera, debe circular por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos que se le acercan, salvo que el derecho sea más seguro (RGC art. 122.1). De noche en vía interurbana necesita además un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m (art. 123.1), y el chaleco de alta visibilidad que debe ponerse al salir del vehículo en interurbana (art. 118.4) cumple esa función.
Por qué cada respuesta
Por el arcén izquierdo, de frente a los vehículos, con el chaleco reflectante puesto Correcta: Como peatón va por la izquierda, viendo venir el tráfico, y el chaleco le hace visible.Por el arcén derecho, junto a la marcha de los coches, para no tener que cruzar Incorrecta: Ir de espaldas al tráfico solo es correcto cuando el lado derecho es más seguro, no por comodidad.Por cualquiera de los dos arcenes; el chaleco solo se lleva junto al coche averiado Incorrecta: El lado no es indiferente, y la visibilidad se exige mientras camine por el arcén, no solo junto al coche.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 118.4, 122.1 y 123.1 ↗
Pregunta 28 de 30 Fácil
Una señal circular blanca cruzada por franjas diagonales negras (R-500) indica…
A Fin de las prohibiciones señalizadas anteriormente
B Prohibido el paso a vehículos de mercancías
C Fin de la autopista
La señal R-500 «Fin de prohibiciones» es un círculo blanco cruzado por franjas diagonales negras. Señala el lugar desde el que dejan de aplicarse todas las prohibiciones indicadas antes por señales de prohibición para vehículos en movimiento, como la limitación de velocidad o la prohibición de adelantar. Desde ahí vuelven a regir las normas generales. No prohíbe el paso de vehículos de mercancías ni indica el fin de una autopista, que tiene su propia señal de indicación.
Por qué cada respuesta
Fin de las prohibiciones señalizadas anteriormente Correcta: La R-500 indica el fin de las prohibiciones señalizadas antes.Prohibido el paso a vehículos de mercancías Incorrecta: Prohibir el paso a vehículos de mercancías se hace con una señal circular de borde rojo con un camión.Fin de la autopista Incorrecta: El fin de autopista es una señal de indicación azul, no la R-500.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 29 de 30 Media
En un túnel largo ve, junto a la calzada, un puesto de emergencia señalizado. ¿Qué equipamiento encontrará en él como mínimo?
A Una baliza V-16 y un chaleco reflectante de préstamo
B Un teléfono de emergencia y extintores
C Solo un pulsador para avisar de una avería
Los túneles sujetos a la normativa de seguridad (RD 635/2006, que aplica la Directiva europea 2004/54/CE) cuentan con puestos de emergencia situados junto a la calzada y bien señalizados. Estos puestos deben estar equipados, como mínimo, con un teléfono de emergencia, que le comunica con el centro de control, y dos extintores. Si su vehículo empieza a arder y el fuego es incipiente, puede usarlos; si no lo controla enseguida, abandone el vehículo y diríjase a la salida o al refugio más próximos.
Por qué cada respuesta
Una baliza V-16 y un chaleco reflectante de préstamo Incorrecta: La baliza V-16 y el chaleco forman parte del equipamiento de su vehículo, no del túnel.Un teléfono de emergencia y extintores Correcta: Los puestos de emergencia tienen como mínimo teléfono de emergencia y extintores.Solo un pulsador para avisar de una avería Incorrecta: No se limitan a un pulsador: tienen teléfono para hablar con el centro de control y extintores.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, RD 635/2006 (seguridad en túneles), Anexo I ↗
Pregunta 30 de 30 Media
En su turismo transporta una escalera de una sola pieza que sobresale por detrás. ¿Cuánto puede sobresalir como máximo?
A Hasta el 10 % de la longitud del vehículo
B Hasta el 15 % de la longitud del vehículo
C Hasta un metro, sea cual sea el vehículo
Como regla general, la carga no debe sobresalir de la proyección en planta del vehículo. En los vehículos que no se destinan exclusivamente a mercancías, como un turismo, se admite que sobresalga por detrás hasta un 10 % de la longitud del vehículo si la carga es divisible, y hasta un 15 % si es indivisible. Una escalera de una pieza no se puede partir, así que el límite es el 15 %. Además, la parte saliente debe ir señalizada con la señal V-20.
Por qué cada respuesta
Hasta el 10 % de la longitud del vehículo Incorrecta: El 10 % es el límite para la carga divisible; una escalera de una pieza es indivisible.Hasta el 15 % de la longitud del vehículo Correcta: En un turismo, la carga indivisible puede sobresalir por detrás hasta un 15 % de su longitud.Hasta un metro, sea cual sea el vehículo Incorrecta: El reglamento no fija una medida fija de un metro: el límite es un porcentaje de la longitud.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 15.3 ↗
