Pregunta 1 de 30 Fácil
Llueve con intensidad y va a adelantar a un camión en una autovía. ¿Qué debe prever?
A Que con lluvia está prohibido adelantar a vehículos pesados en autovía
B Que el agua que levantan sus ruedas le quitará visibilidad durante la maniobra
C Que debe adelantar lo más pegado posible para pasar menos tiempo bajo el agua
Con la calzada mojada, las ruedas de un camión levantan una nube de agua pulverizada que, al ponerse a su altura, puede dejarle casi sin visibilidad durante unos segundos. Antes de adelantar, compruebe que tiene espacio libre suficiente (RGC art. 84.1), active los limpiaparabrisas a la velocidad adecuada, deje una separación lateral amplia y no frene ni gire bruscamente. La lluvia no prohíbe adelantar, pero exige más precaución.
Por qué cada respuesta
Que con lluvia está prohibido adelantar a vehículos pesados en autovía Incorrecta: No existe una prohibición general de adelantar con lluvia; la que se cita en autovía es para la nieve.Que el agua que levantan sus ruedas le quitará visibilidad durante la maniobra Correcta: La cortina de agua del camión reduce mucho la visibilidad mientras se le adelanta.Que debe adelantar lo más pegado posible para pasar menos tiempo bajo el agua Incorrecta: Acercarse al camión aumenta el agua que recibe y reduce el margen lateral si el coche se desvía.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGC art. 84.1) ↗
Pregunta 2 de 30 Difícil
Sale de una carretera a 60 km/h y pasa a circular a 120 km/h por una autovía. ¿Aproximadamente cuánto aumenta la resistencia que ofrece el aire al avance del coche?
A Se duplica, igual que la velocidad
B Se multiplica por ocho
C Se multiplica por cuatro
La resistencia aerodinámica crece aproximadamente con el cuadrado de la velocidad. Si la velocidad se duplica (de 60 a 120 km/h), la resistencia se multiplica por dos al cuadrado, es decir, por cuatro. Por eso a velocidades altas el consumo se dispara y moderar la velocidad en autopistas y autovías es una de las formas más eficaces de ahorrar combustible o autonomía en un eléctrico.
Por qué cada respuesta
Se duplica, igual que la velocidad Incorrecta: La resistencia no es proporcional a la velocidad, sino a su cuadrado; crece mucho más que el doble.Se multiplica por ocho Incorrecta: Multiplicar por ocho correspondería al cubo de la velocidad, no a la resistencia del aire.Se multiplica por cuatro Correcta: Al duplicar la velocidad, la resistencia del aire se multiplica por cuatro (2²).
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 3 de 30 Media
Un cruce tiene pintada una cuadrícula de líneas amarillas. Su semáforo está en verde, pero el tráfico está parado al otro lado. ¿Qué hace?
A Espera fuera de la cuadrícula hasta poder atravesarla sin detenerse
B Entra, porque el semáforo verde prevalece sobre las marcas
C Entra hasta la mitad de la cuadrícula y espera
La cuadrícula de líneas amarillas pintada en un cruce recuerda la prohibición de entrar en la intersección si es previsible quedar detenido en ella, obstaculizando la circulación transversal, aunque el semáforo esté en verde o se tenga prioridad. Esta obligación procede del artículo 59.1 del Reglamento General de Circulación. Hay que esperar fuera hasta que haya espacio suficiente al otro lado para atravesarla sin detenerse.
Por qué cada respuesta
Espera fuera de la cuadrícula hasta poder atravesarla sin detenerse Correcta: Hay que esperar fuera hasta poder atravesarla sin detenerse.Entra, porque el semáforo verde prevalece sobre las marcas Incorrecta: El verde no autoriza a entrar si vas a quedarte bloqueando el cruce.Entra hasta la mitad de la cuadrícula y espera Incorrecta: Detenerse dentro de la cuadrícula es justo lo que la marca prohíbe.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 4 de 30 Media Novedad 2026
Fuera de poblado, en una carretera de 100 km/h, va a adelantar a un ciclista invadiendo el carril contrario. ¿Qué consecuencia práctica tiene la reducción obligatoria de velocidad?
A Que la maniobra dura más y necesita más espacio libre por delante para hacerla
B Que puede empezar el adelantamiento con menos visibilidad, porque irá más despacio
C Que puede volver a su carril antes, en cuanto rebase el manillar de la bicicleta
Al tener que adelantar a 80 km/h como máximo (100 menos 20), la diferencia de velocidad con el ciclista es menor y pasa más tiempo en el carril contrario. Antes de empezar, el art. 84.1 del RGC exige comprobar que hay espacio libre suficiente y que no pondrá en peligro a nadie que venga de frente: ese tramo libre tiene que ser mayor. Si no lo hay, debe esperar detrás.
Por qué cada respuesta
Que la maniobra dura más y necesita más espacio libre por delante para hacerla Correcta: A menos velocidad la maniobra se alarga y hace falta más tramo libre por delante.Que puede empezar el adelantamiento con menos visibilidad, porque irá más despacio Incorrecta: Ir más despacio no reduce la visibilidad necesaria; al contrario, hace falta ver más tramo libre.Que puede volver a su carril antes, en cuanto rebase el manillar de la bicicleta Incorrecta: Volver nada más rebasar el manillar le cerraría; tiene que dejarle margen al volver.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 84.1 y 85.4 ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil Novedad 2026
¿Debe un ciclista adulto llevar casco en una carretera interurbana durante una subida prolongada?
A No, las subidas prolongadas son una excepción
B No, si hace mucho calor
C Sí, en vías interurbanas el casco es obligatorio sin excepciones
Desde el 1 de octubre de 2026 (RD 518/2026, RGC art. 118.2) el casco homologado o certificado es obligatorio para todos los ciclistas en vías interurbanas, sin ninguna excepción. Antes se podía prescindir de él en subidas prolongadas, con calor extremo o por certificado médico, pero esas exenciones han desaparecido. Por eso, aunque la subida sea larga y dura, el ciclista adulto debe llevarlo puesto y abrochado. Recuerda además que en ciudad el casco es obligatorio para los menores de 16 años y para quienes trabajan en bicicleta, como los repartidores.
Por qué cada respuesta
No, las subidas prolongadas son una excepción Incorrecta: La excepción por subidas prolongadas existía antes, pero el RD 518/2026 la suprimió desde el 1-10-2026.No, si hace mucho calor Incorrecta: El calor extremo tampoco exime ya del casco en vías interurbanas; esa excepción también desapareció.Sí, en vías interurbanas el casco es obligatorio sin excepciones Correcta: En vías interurbanas el casco es obligatorio para todos los ciclistas, sin excepciones (RGC art. 118.2).
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 118.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Media
Tras un accidente, un agente le indica con un gesto que no es ninguna de las señales típicas de brazo, pero que se entiende perfectamente, que se desvíe por una calle lateral. ¿Debe obedecerle?
A No, solo obligan las señales de brazo descritas en el catálogo
B Solo si el gesto va acompañado de un toque largo de silbato
C Sí, el agente puede usar cualquier otra indicación si la hace con claridad
El catálogo de señales de los agentes (Anexo I, 1.1) describe las señales con el brazo más habituales, pero añade que, cuando las circunstancias lo exijan, los agentes pueden utilizar cualquier otra indicación distinta realizada de forma clara. Por eso un gesto inequívoco para que se desvíe es una orden válida, y las órdenes de los agentes deben obedecerse de inmediato (art. 141.1). Lo que importa es que la indicación se entienda sin dudas, no que figure en una lista cerrada de gestos.
Por qué cada respuesta
No, solo obligan las señales de brazo descritas en el catálogo Incorrecta: El catálogo no es una lista cerrada: admite cualquier otra indicación clara cuando las circunstancias lo exigen.Solo si el gesto va acompañado de un toque largo de silbato Incorrecta: El silbato no es requisito de validez; un toque largo indica reanudar la marcha, no confirma otras órdenes.Sí, el agente puede usar cualquier otra indicación si la hace con claridad Correcta: El Anexo I permite a los agentes usar cualquier otra indicación realizada de forma clara.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.1.f ↗
Pregunta 7 de 30 Media
¿Qué sanción corresponde a quien conduce de forma temeraria?
A 200 € y 4 puntos
B 100 € sin pérdida de puntos
C 500 € y 6 puntos
La conducción temeraria, que supone un peligro manifiesto para los demás usuarios, es infracción muy grave (art. 77 de la Ley de Tráfico). Se sanciona con una multa de 500 € y la retirada de 6 puntos del permiso, según el Anexo II de la ley. No hay que confundirla con la conducción negligente, que es grave. Los 200 € y 4 puntos corresponden a otras infracciones graves, como saltarse un semáforo en rojo.
Por qué cada respuesta
200 € y 4 puntos Incorrecta: 200 € y 4 puntos es la sanción de otras infracciones graves, como saltarse un semáforo en rojo, no de la temeraria.100 € sin pérdida de puntos Incorrecta: 100 € sin puntos corresponde a infracciones leves; la temeraria es muy grave y siempre resta puntos.500 € y 6 puntos Correcta: La conducción temeraria es muy grave y se sanciona con 500 € y 6 puntos.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, arts. 77 y 80 + Anexo II ↗
Pregunta 8 de 30 Difícil Novedad 2026
Circula por una carretera convencional con dos carriles por sentido, limitada a 80 km/h, y un peatón camina por el arcén derecho. ¿Cómo debe adelantarle?
A A 80 km/h, siempre que deje al menos 1,5 m
B Pasando por completo al carril izquierdo y a 60 km/h como máximo
C Por el carril derecho, a 60 km/h y dejando 1,5 m
Para adelantar a un peatón hay que dejar al menos 1,5 m de separación y, si la vía tiene dos o más carriles por sentido, cambiar completamente de carril (RGC art. 85.4). Fuera de poblado, además, hay que reducir al menos 20 km/h respecto al límite antes y durante la maniobra: en una vía de 80 km/h, como máximo 60 km/h. Las tres condiciones se suman.
Por qué cada respuesta
A 80 km/h, siempre que deje al menos 1,5 m Incorrecta: Olvida que fuera de poblado hay que reducir al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.Pasando por completo al carril izquierdo y a 60 km/h como máximo Correcta: Con dos carriles por sentido debe cambiar por completo de carril y bajar a 60 km/h o menos.Por el carril derecho, a 60 km/h y dejando 1,5 m Incorrecta: Con dos o más carriles por sentido no basta con 1,5 m: hay que ocupar por completo el carril contiguo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Su turismo se queda inmovilizado en el arcén de una carretera. Ya ha colocado la baliza V-16 encendida en el techo. ¿Puede apagar la luz de emergencia para no gastar batería?
A Sí; una vez colocada la V-16, la luz de emergencia deja de ser obligatoria
B No; deben funcionar las dos mientras el vehículo siga en la vía
C Sí, pero solo de día; de noche debe mantener encendidas ambas señales
El art. 130.4 del RGC obliga a señalizar el vehículo inmovilizado con la luz de emergencia, si la tiene, y además con el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario, que desde el 1-1-2026 es la baliza V-16 conectada. Una señal no sustituye a la otra: ambas se mantienen hasta que la vía queda libre. Cuando proceda (de noche o con poca visibilidad), se añaden las luces de posición y, en su caso, las de gálibo.
Por qué cada respuesta
Sí; una vez colocada la V-16, la luz de emergencia deja de ser obligatoria Incorrecta: La V-16 complementa a la luz de emergencia, no la sustituye: el art. 130.4 exige ambas señales.No; deben funcionar las dos mientras el vehículo siga en la vía Correcta: Luz de emergencia y V-16 se mantienen encendidas mientras el vehículo esté inmovilizado en la vía.Sí, pero solo de día; de noche debe mantener encendidas ambas señales Incorrecta: La obligación de usar la luz de emergencia no depende de la hora; de noche, además, se añaden las de posición.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.4 ↗
Pregunta 10 de 30 Media
Circula por el carril izquierdo de una autovía de tres carriles y debe llegar al derecho para tomar la próxima salida. ¿Cómo debe hacerlo?
A Cruzando los dos carriles de una vez para no alargar la maniobra
B Pasando de carril en carril, comprobando y señalizando cada cambio
C Esperando a estar a la altura de la salida para cruzar en diagonal
Cada paso de un carril a otro es un desplazamiento lateral en el que hay que respetar la prioridad de quien circula por el carril de destino (RGC art. 74.2) y advertirlo con el intermitente (art. 109.2.a). Cruzar varios carriles de golpe impide comprobar bien cada uno y sorprende a los demás. Lo correcto es cambiar de uno en uno, con retrovisores y ángulo muerto, y con antelación suficiente para llegar con calma al carril de deceleración.
Por qué cada respuesta
Cruzando los dos carriles de una vez para no alargar la maniobra Incorrecta: Cruzar varios carriles a la vez impide verificar la prioridad en cada uno y es una maniobra muy peligrosa.Pasando de carril en carril, comprobando y señalizando cada cambio Correcta: Se cambia de forma progresiva, carril a carril, comprobando y señalizando cada desplazamiento.Esperando a estar a la altura de la salida para cruzar en diagonal Incorrecta: Dejarlo para el último momento obliga a una maniobra brusca y a frenar en la calzada principal.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 74.2 y 109.2.a ↗
Pregunta 11 de 30 Fácil
En una carretera de montaña ve un rebaño junto a la calzada. ¿Qué debe hacer?
A Moderar la velocidad por si algún animal invade la vía
B Usar el claxon de forma continuada mientras pasa
C Mantener la velocidad si los animales no están en la calzada
El RGC (art. 46) obliga a moderar la velocidad cuando haya animales en la vía o sea previsible que puedan irrumpir en ella. Un rebaño junto a la calzada puede invadirla en cualquier momento, y un animal asustado tiene reacciones imprevisibles. Por eso hay que reducir la velocidad y estar preparado para detenerse, sin necesidad de que los animales estén ya en la calzada.
Por qué cada respuesta
Moderar la velocidad por si algún animal invade la vía Correcta: Hay que moderar la velocidad porque es previsible que algún animal invada la vía.Usar el claxon de forma continuada mientras pasa Incorrecta: El claxon continuado puede asustar al rebaño y provocar que los animales salgan a la calzada.Mantener la velocidad si los animales no están en la calzada Incorrecta: La norma exige moderar también cuando es previsible que irrumpan, no solo cuando ya están en la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Circulando, una botella de agua se cae del asiento del acompañante y rueda hacia la zona de los pedales. ¿Qué es lo más seguro?
A Detenerse en cuanto pueda hacerlo con seguridad y retirarla
B Agacharse rápidamente a cogerla para que no se meta bajo el freno
C Intentar apartarla con el pie mientras sigue circulando
Un objeto suelto que llega a los pedales puede bloquear el freno, así que no conviene ignorarlo, pero agacharse a cogerlo en marcha es todavía más peligroso: pierde de vista la carretera y el control del volante. Moverlo con el pie puede hacer que se quede justo debajo del pedal. Lo correcto es parar en cuanto se pueda con seguridad y retirarlo. Mejor aún es prevenirlo: los objetos deben ir sujetos o guardados antes de salir.
Por qué cada respuesta
Detenerse en cuanto pueda hacerlo con seguridad y retirarla Correcta: Parar con seguridad y retirarla evita tanto el bloqueo de los pedales como la distracción.Agacharse rápidamente a cogerla para que no se meta bajo el freno Incorrecta: Agacharse en marcha aparta la vista y las manos de la conducción: es la opción más arriesgada.Intentar apartarla con el pie mientras sigue circulando Incorrecta: Empujarla con el pie puede encajarla bajo el freno justo cuando lo necesite.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30 Difícil Novedad 2026
En una avenida urbana de dos carriles por sentido, la acera está cortada por obras y una persona en silla de ruedas con motor avanza al paso por el borde de la calzada. ¿Cómo debe adelantarla?
A Cambiando por completo al carril izquierdo, sin obligación de reducir 20 km/h
B Dejando 1,5 m dentro del carril derecho y bajando 20 km/h respecto al límite
C Cambiando de carril y bajando al menos 20 km/h, porque es un usuario vulnerable
Quien va al paso en silla de ruedas, con o sin motor, es legalmente peatón, y al adelantar a un peatón se aplica el art. 85.4: separación mínima de 1,5 m y, si la vía tiene dos o más carriles por sentido, cambio completo de carril, tanto dentro como fuera de poblado. La reducción de al menos 20 km/h respecto al límite solo se exige fuera de poblado. En esta avenida urbana basta con pasar por completo al carril izquierdo.
Por qué cada respuesta
Cambiando por completo al carril izquierdo, sin obligación de reducir 20 km/h Correcta: Con dos carriles por sentido hay que cambiar de carril; los 20 km/h son solo fuera de poblado.Dejando 1,5 m dentro del carril derecho y bajando 20 km/h respecto al límite Incorrecta: Con dos carriles por sentido no basta apartarse dentro del carril, y la rebaja de 20 km/h no rige en ciudad.Cambiando de carril y bajando al menos 20 km/h, porque es un usuario vulnerable Incorrecta: El cambio de carril es correcto, pero la reducción de 20 km/h no se exige en poblado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 14 de 30 Fácil
¿Cuál de estos vehículos advierte de su presencia con la señal luminosa V-2, de color amarillo auto?
A Una grúa de auxilio en carretera
B Un camión de bomberos en servicio urgente
C Un taxi que lleva a un herido grave
La señal V-2 es una luz giratoria o intermitente de color amarillo auto. La utilizan los vehículos de obras o servicios, los tractores y la maquinaria agrícola, los transportes especiales y los vehículos de auxilio en las vías públicas, como las grúas (RGC art. 113). Avisa de un vehículo lento, voluminoso o trabajando en la vía, pero no da prioridad de paso. Los bomberos en servicio urgente usan la V-1, la señal de vehículo prioritario.
Por qué cada respuesta
Una grúa de auxilio en carretera Correcta: Los vehículos de auxilio en carretera, como las grúas, advierten su presencia con la V-2.Un camión de bomberos en servicio urgente Incorrecta: Los bomberos en servicio urgente son vehículos prioritarios y usan la señal V-1 con el aparato acústico especial.Un taxi que lleva a un herido grave Incorrecta: Un taxi con un herido no tiene señales especiales: avisa con el claxon intermitente, la luz de emergencia o un pañuelo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 113 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
En la entrada de una glorieta, cada carril tiene pintadas flechas que indican hacia qué salidas lleva. ¿Qué debe hacer?
A Ignorarlas si la glorieta está vacía
B Seguirlas solo si es un conductor novel
C Elegir carril según la salida y respetarlas
Las flechas pintadas en el pavimento son marcas viales que obligan a seguir la dirección o las direcciones que indican en el carril en el que se encuentran (RGC art. 147 y Anexo I). En las glorietas con carriles asignados a cada salida, hay que colocarse antes de entrar en el carril que corresponde a la salida elegida. Cambiar de carril dentro del anillo contra las flechas provoca cortes de trayectoria.
Por qué cada respuesta
Ignorarlas si la glorieta está vacía Incorrecta: Las flechas obligan también con poco tráfico; no son una simple recomendación.Seguirlas solo si es un conductor novel Incorrecta: Las marcas viales obligan a todos los conductores, no solo a los noveles.Elegir carril según la salida y respetarlas Correcta: Hay que elegir el carril en función de la salida y seguir sus flechas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Circula por una carretera y ve que el asfalto de la curva siguiente está cubierto de hojas mojadas y barro. ¿Qué le exige el Reglamento?
A Moderar la velocidad e incluso detenerse si fuera necesario
B Mantener la velocidad, salvo que haya una señal de peligro
C Frenar con fuerza justo al entrar en la curva
El art. 46 del RGC enumera situaciones en las que hay que circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo, aunque no haya ninguna señal que lo indique. Una de ellas es la existencia de un pavimento deslizante, o de agua, gravilla u otras materias que puedan proyectarse sobre otros usuarios. Con hojas mojadas o barro la adherencia cae mucho: hay que reducir antes de llegar y con suavidad, para no frenar ni girar bruscamente sobre la zona resbaladiza.
Por qué cada respuesta
Moderar la velocidad e incluso detenerse si fuera necesario Correcta: Ante un pavimento deslizante el art. 46 obliga a moderar la velocidad, incluso hasta detenerse.Mantener la velocidad, salvo que haya una señal de peligro Incorrecta: La obligación de moderar no depende de que haya una señal: basta con apreciar el pavimento deslizante.Frenar con fuerza justo al entrar en la curva Incorrecta: Frenar con fuerza sobre una superficie resbaladiza puede bloquear las ruedas o hacer perder el control.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 17 de 30 Difícil
En un choque, el limitador de fuerza del cinturón deja ceder un poco la banda. ¿Con qué finalidad?
A Permitir que el ocupante pueda salir antes del vehículo
B Evitar que el airbag se despliegue demasiado pronto
C Reducir la presión de la banda sobre el tórax del ocupante
En una colisión fuerte, un cinturón totalmente rígido podría provocar lesiones en costillas y esternón. El limitador de fuerza actúa después del pretensor: cuando la tensión supera cierto valor, deja salir un poco de banda de forma controlada para repartir la deceleración y reducir la presión sobre el tórax. Es un ejemplo de cómo cinturón y airbag trabajan juntos dentro de la seguridad pasiva.
Por qué cada respuesta
Permitir que el ocupante pueda salir antes del vehículo Incorrecta: La salida del vehículo depende de desabrochar el cinturón; el limitador actúa solo durante el impacto.Evitar que el airbag se despliegue demasiado pronto Incorrecta: El limitador no controla el airbag: este se dispara por sus propios sensores de impacto.Reducir la presión de la banda sobre el tórax del ocupante Correcta: Ceder un poco de banda reduce la fuerza que el cinturón ejerce sobre el tórax.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 18 de 30 Media
Conduce una furgoneta alta y quiere parar un momento junto a la acera, justo delante de una señal de «Ceda el paso» que quedaría oculta para quienes llegan al cruce. ¿Puede hacerlo?
A Sí, si la parada dura menos de dos minutos
B No, está prohibido parar donde se impida ver la señalización
C Sí, si enciende las luces de emergencia mientras está parado
El art. 94.1.f del RGC prohíbe parar en los lugares donde se impida la visibilidad de la señalización a los usuarios a quienes afecte. Una furgoneta alta delante de un «Ceda el paso» oculta la señal a los conductores que llegan al cruce, que podrían entrar en él sin saber que deben ceder el paso. Como está prohibido parar, con más motivo lo está estacionar. Que la parada sea breve o lleve encendidas las luces de emergencia no devuelve la visibilidad a la señal.
Por qué cada respuesta
Sí, si la parada dura menos de dos minutos Incorrecta: Que sea una parada breve no la convierte en permitida en un lugar donde parar está prohibido.No, está prohibido parar donde se impida ver la señalización Correcta: Parar está prohibido si se tapa una señal a los usuarios a quienes afecta.Sí, si enciende las luces de emergencia mientras está parado Incorrecta: Las luces de emergencia no hacen visible la señal que la furgoneta tapa.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.f ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
Viaja con su perro suelto, que se mueve entre los asientos y a veces se acerca al volante. ¿Qué norma está incumpliendo?
A Ninguna, si el perro es pequeño y tranquilo
B La de cuidar que los animales no interfieran en la conducción
C Solo la de pagar el seguro del animal
El conductor debe mantener su libertad de movimientos, su campo de visión y la atención a la conducción, y cuidar de que pasajeros, objetos y animales transportados no interfieran en ella (RGC art. 18.1). Un animal suelto puede tapar la visión, bloquear los mandos o distraer en el peor momento, y en una frenada se convierte en un proyectil. Debe ir colocado y sujeto de forma adecuada.
Por qué cada respuesta
Ninguna, si el perro es pequeño y tranquilo Incorrecta: El tamaño o el carácter del perro no eximen: si va suelto puede interferir en la conducción.La de cuidar que los animales no interfieran en la conducción Correcta: El art. 18.1 exige al conductor evitar que los animales transportados interfieran en la conducción.Solo la de pagar el seguro del animal Incorrecta: Ninguna norma de tráfico exige un seguro del animal; lo que se incumple es evitar que interfiera.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.1 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Una persona en silla de ruedas con motor, que circula al paso de una persona, empieza a cruzar un paso de peatones señalizado. ¿Qué debe hacer?
A Cederle el paso, porque tiene la consideración de peatón
B Continuar, porque al llevar motor es un vehículo más
C Cederle el paso solo si la silla no lleva motor
La ley considera peatones a las personas con discapacidad que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor, y también a quienes empujan un cochecito o conducen a pie una bicicleta (LSV, Anexo I). Por tanto, en un paso de peatones señalizado tiene la misma prioridad que cualquier peatón (RGC art. 65.1) y usted debe dejarle cruzar, deteniéndose si es necesario.
Por qué cada respuesta
Cederle el paso, porque tiene la consideración de peatón Correcta: Circulando al paso, con o sin motor, es peatón a todos los efectos.Continuar, porque al llevar motor es un vehículo más Incorrecta: Llevar motor no la convierte en vehículo si circula al paso de una persona.Cederle el paso solo si la silla no lleva motor Incorrecta: La ley incluye expresamente las sillas con motor que circulan al paso.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I (peatón) + RGC art. 65.1 ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
De noche, en una recta despejada, su turismo queda inmovilizado con la baliza V-16 encendida en el techo. ¿Desde qué distancia aproximada podrán verla los conductores que se acercan?
A Desde alrededor de 1 kilómetro
B Desde unos 50 metros, como un triángulo
C Desde unos 150 metros como máximo
La baliza V-16 emite una luz amarilla intermitente visible en 360 grados y, con buenas condiciones, a alrededor de 1 km de distancia. Por eso protege mejor que los antiguos triángulos, que se veían a mucha menos distancia y obligaban a caminar por la calzada para colocarlos a 50 metros. Además de verla, los conductores conectados reciben el aviso en sus navegadores gracias a la plataforma DGT 3.0.
Por qué cada respuesta
Desde alrededor de 1 kilómetro Correcta: En buenas condiciones su luz se aprecia a alrededor de un kilómetro.Desde unos 50 metros, como un triángulo Incorrecta: Los 50 m eran la distancia a la que se colocaban los triángulos, no la visibilidad de la V-16.Desde unos 150 metros como máximo Incorrecta: 150 m es la visibilidad exigida a ciertos elementos reflectantes, no la de la baliza.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
Pregunta 22 de 30 Media
En una carretera de doble sentido, antes de un cruce se abre en el centro de la calzada un carril delimitado por marcas y con una flecha de giro a la izquierda. Usted va a girar a la izquierda. ¿Qué debe hacer?
A Esperar en su carril, junto a la línea central, hasta poder girar
B Pasar a ese carril solo si hay vehículos esperando detrás de usted
C Entrar con antelación en ese carril central y esperar allí para girar
Las reglas generales de colocación del art. 75 del RGC se aplican salvo que la vía esté acondicionada o señalizada de otra forma. Un carril central específico para girar a la izquierda sirve para que quien gira espere fuera del carril de circulación y no frene a los que siguen recto. Si existe, hay que entrar en él con antelación, señalizando, y esperar allí hasta que la velocidad y la distancia de los que vienen de frente permitan girar.
Por qué cada respuesta
Esperar en su carril, junto a la línea central, hasta poder girar Incorrecta: Si hay un carril acondicionado para girar, quedarse en el carril normal frena e inmoviliza a los de detrás.Pasar a ese carril solo si hay vehículos esperando detrás de usted Incorrecta: El carril de giro se usa siempre que se vaya a girar, haya o no vehículos detrás.Entrar con antelación en ese carril central y esperar allí para girar Correcta: Las marcas que acondicionan la intersección indican dónde colocarse para girar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 75.1 + art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 23 de 30 Media
En el margen derecho de una autovía de tres carriles hay una señal de velocidad máxima y no hay marcas en la calzada que la limiten a algún carril. ¿A qué carriles se aplica?
A A todos los carriles de esa calzada
B Solo al carril derecho, el más próximo a la señal
C Solo a los carriles derecho y central
Según el art. 135 del RGC, una señal se aplica a todo el ancho de la calzada que pueden utilizar los conductores a los que va dirigida, con independencia del margen en el que esté colocada. Solo cuando unas marcas en la calzada limitan su aplicación a uno o más carriles deja de afectar a los demás. Por eso una limitación colocada a la derecha obliga también a quien circula por el carril izquierdo.
Por qué cada respuesta
A todos los carriles de esa calzada Correcta: La señal rige en todo el ancho de la calzada destinada a esos conductores.Solo al carril derecho, el más próximo a la señal Incorrecta: Estar más cerca de la señal no limita su alcance al carril derecho.Solo a los carriles derecho y central Incorrecta: No hay ningún motivo para excluir el carril izquierdo si nada lo indica.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 135 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Engancha a su turismo un pequeño remolque de 600 kg de MMA para llevar leña. ¿Necesita el remolque su propio seguro obligatorio?
A Sí, todo remolque necesita su propio seguro
B No, los remolques de hasta 750 kg de MMA están exentos
C Solo cuando circula cargado
La ley exime de la obligación de tener seguro propio a los remolques y semirremolques de MMA no superior a 750 kg (LRCSCVM art. 2.8.b), es decir, a los remolques ligeros. Los daños que se causen circulando con el conjunto los cubre el seguro del vehículo que lo arrastra. Un remolque o caravana de más de 750 kg sí necesita su propio seguro obligatorio.
Por qué cada respuesta
Sí, todo remolque necesita su propio seguro Incorrecta: Los remolques ligeros, de hasta 750 kg de MMA, no necesitan seguro propio.No, los remolques de hasta 750 kg de MMA están exentos Correcta: La ley exceptúa del seguro obligatorio a los remolques de hasta 750 kg.Solo cuando circula cargado Incorrecta: La exención depende de la MMA del remolque, no de que circule cargado o vacío.
Fuente: TR Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, art. 2.8.b ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
En el pavimento de su carril hay pintada una limitación de velocidad de 40 km/h. ¿Qué valor tiene?
A El mismo que la señal vertical de velocidad máxima
B Es una velocidad aconsejada, no obligatoria
C Solo obliga a los vehículos pesados
Las señales horizontales pintadas en el pavimento tienen el mismo significado que sus homólogas verticales. Una limitación de velocidad pintada en la calzada es, por tanto, una velocidad máxima obligatoria para todos los vehículos que circulan por ese carril, igual que la señal R-301. No es una recomendación. Suele utilizarse para reforzar una señal vertical o recordar el límite en zonas urbanas y de especial peligro.
Por qué cada respuesta
El mismo que la señal vertical de velocidad máxima Correcta: La señal pintada equivale a la vertical de velocidad máxima.Es una velocidad aconsejada, no obligatoria Incorrecta: Las velocidades aconsejadas se indican con señales de indicación, no con la marca de velocidad máxima.Solo obliga a los vehículos pesados Incorrecta: La limitación pintada afecta a todos los vehículos de ese carril, no solo a los pesados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 26 de 30 Media
Quiere recoger a un amigo y para justo en la esquina de un cruce, de forma que los coches que giran hacia su calle tienen que maniobrar para esquivarle. ¿Es correcto?
A No, parar ahí dificulta el giro y está prohibido
B Sí, si no se baja y es menos de 2 minutos
C Sí, porque en vía urbana solo está prohibido estacionar en los cruces
Está prohibido parar en las intersecciones y en sus proximidades, y el art. 94.1.d del RGC menciona expresamente el caso en que se dificulta el giro a otros vehículos. Un coche parado en la esquina obliga a los que giran a abrirse o invadir otro carril, a menudo sin ver lo que viene, y tapa la visibilidad de peatones y conductores. Debe buscar un lugar alejado del cruce donde parar esté permitido.
Por qué cada respuesta
No, parar ahí dificulta el giro y está prohibido Correcta: Parar en el cruce dificultando el giro de otros está expresamente prohibido.Sí, si no se baja y es menos de 2 minutos Incorrecta: Cumplir las condiciones de una parada no la hace legal en un lugar donde parar está prohibido.Sí, porque en vía urbana solo está prohibido estacionar en los cruces Incorrecta: En las intersecciones está prohibido parar, no solo estacionar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.d ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
El semáforo de un paso de peatones está apagado por una avería, pero las franjas blancas del paso se ven perfectamente. Un peatón empieza a cruzar. ¿Qué debe hacer?
A Continuar, porque sin semáforo nadie tiene prioridad
B Dejarle cruzar, porque sigue siendo un paso señalizado
C Continuar con precaución avisando con las luces
Si el semáforo está apagado, la prioridad la deciden las demás señales. Las franjas blancas son la marca vial de paso de peatones, de modo que sigue siendo un paso debidamente señalizado, en el que el peatón tiene prioridad (RGC art. 65.1). Debe dejarle cruzar, deteniéndose si es necesario. Un semáforo apagado nunca le da prioridad automática al vehículo.
Por qué cada respuesta
Continuar, porque sin semáforo nadie tiene prioridad Incorrecta: Sin semáforo, las demás señales siguen vigentes; aquí la marca del paso da prioridad al peatón.Dejarle cruzar, porque sigue siendo un paso señalizado Correcta: El paso sigue señalizado por las marcas viales y el peatón tiene prioridad.Continuar con precaución avisando con las luces Incorrecta: Avisar con las luces no le da prioridad sobre el peatón que ya cruza.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65.1 ↗
Pregunta 28 de 30 Fácil
En un accidente leve se han abierto los airbags frontales de su coche. Antes de volver a usarlo con normalidad, ¿qué debe hacerse con ellos?
A Sustituirlos en un taller, porque solo actúan una vez
B Plegarlos y colocarlos de nuevo en su alojamiento
C Nada, porque se rearman solos al volver a arrancar el motor
Los airbags se inflan mediante una pequeña carga pirotécnica que se consume al activarse, así que cada unidad solo sirve una vez. Tras su apertura hay que sustituir en un taller los módulos disparados y, normalmente, también los pretensores de los cinturones que hayan actuado y revisar los sensores. Circular sin hacerlo significa ir sin esa protección en un posible segundo accidente.
Por qué cada respuesta
Sustituirlos en un taller, porque solo actúan una vez Correcta: Un airbag disparado no vuelve a funcionar y hay que reemplazarlo.Plegarlos y colocarlos de nuevo en su alojamiento Incorrecta: La bolsa no se puede reutilizar: el generador de gas ya se ha consumido.Nada, porque se rearman solos al volver a arrancar el motor Incorrecta: Ningún airbag se rearma solo; requiere sustituir los componentes en el taller.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 29 de 30 Fácil
¿Qué efecto tienen unos neumáticos muy desgastados sobre la frenada, sobre todo con el firme mojado?
A Alargan la distancia de frenado
B Acortan la frenada porque hay más goma en contacto
C No influyen si el vehículo tiene ABS
El dibujo del neumático evacua el agua que hay entre la rueda y el asfalto. Cuando está muy desgastado, el agua no se expulsa bien, la adherencia disminuye y la distancia de frenado se alarga; además aumenta el riesgo de aquaplaning. El ABS evita el bloqueo de las ruedas, pero no puede crear adherencia que el neumático no tiene. Hay que revisar el dibujo con frecuencia.
Por qué cada respuesta
Alargan la distancia de frenado Correcta: Con menos dibujo hay menos adherencia y se necesitan más metros para detenerse.Acortan la frenada porque hay más goma en contacto Incorrecta: Sin dibujo el agua queda entre neumático y asfalto, de modo que la adherencia baja, no sube.No influyen si el vehículo tiene ABS Incorrecta: El ABS no compensa la falta de adherencia de un neumático gastado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Al buscar aparcamiento en ciudad se pasa la calle a la que quería girar. ¿Puede retroceder marcha atrás a través del cruce?
A Sí, si no supera los 15 metros de recorrido
B No, no puede invadir un cruce de vías
C Sí, si enciende las luces de emergencia
Equivocarse de calle no justifica la marcha atrás, que solo se admite en casos excepcionales (RGC art. 80.1). Además, cuando la marcha atrás complementa una parada, un estacionamiento o una incorporación, no puede superar los 15 m ni invadir un cruce de vías (art. 80.2). Retroceder a través de una intersección es especialmente peligroso, porque los conductores que llegan por la transversal no lo esperan. Lo correcto es seguir y buscar otra ruta.
Por qué cada respuesta
Sí, si no supera los 15 metros de recorrido Incorrecta: Aunque el recorrido sea inferior a 15 m, la marcha atrás no puede invadir un cruce de vías.No, no puede invadir un cruce de vías Correcta: La marcha atrás no puede invadir un cruce de vías (art. 80.2).Sí, si enciende las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no autorizan una maniobra prohibida.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 80.2 ↗
