Pregunta 1 de 30 Difícil
Circula con una caravana enganchada y, al bajar una pendiente con viento, el remolque empieza a balancearse de un lado a otro. ¿Qué debe hacer?
A Acelerar con decisión para que el remolque se estire y se alinee
B Soltar suavemente el acelerador y llevar el volante recto
C Girar el volante en sentido contrario a cada balanceo
El balanceo del remolque (el llamado «serpenteo») aparece sobre todo con velocidad excesiva, viento o carga mal repartida. Lo correcto es levantar el pie del acelerador con suavidad, sujetar el volante firme y recto y, si hace falta, frenar con mucha suavidad cuando el conjunto vaya recto. Acelerar o corregir con el volante cada movimiento suele amplificar las oscilaciones. Después hay que circular más despacio y revisar la distribución de la carga.
Por qué cada respuesta
Acelerar con decisión para que el remolque se estire y se alinee Incorrecta: Acelerar aumenta la velocidad, que es precisamente lo que agrava el serpenteo.Soltar suavemente el acelerador y llevar el volante recto Correcta: Reducir la velocidad suavemente y no corregir con el volante detiene el balanceo.Girar el volante en sentido contrario a cada balanceo Incorrecta: Contravolantear cada balanceo suele entrar en fase con él y lo hace más violento.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Su turismo diésel de 2003 no tiene derecho a ningún distintivo ambiental. ¿Puede circular con él por autovías y carreteras convencionales?
A No, los vehículos sin distintivo tienen prohibido circular por vías interurbanas
B Sí, el distintivo solo cuenta donde hay restricciones, como una ZBE
C Sí, pero solo por las carreteras de su provincia
No tener distintivo ambiental no impide circular de forma general. El distintivo sirve para identificar el potencial contaminante del vehículo y aplicar restricciones allí donde una Administración las establece, sobre todo en las Zonas de Bajas Emisiones que regula cada ayuntamiento. Fuera de esos ámbitos, un coche sin distintivo puede circular por autovías y carreteras igual que cualquier otro, siempre que tenga la ITV y la documentación en regla.
Por qué cada respuesta
No, los vehículos sin distintivo tienen prohibido circular por vías interurbanas Incorrecta: No existe esa prohibición general; las restricciones por distintivo se aplican en zonas concretas.Sí, el distintivo solo cuenta donde hay restricciones, como una ZBE Correcta: El distintivo solo condiciona el acceso donde hay restricciones, como en las ZBE.Sí, pero solo por las carreteras de su provincia Incorrecta: No hay limitaciones territoriales por provincia para los vehículos sin distintivo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 3 de 30 Difícil
Su furgoneta está homologada como vehículo mixto adaptable y circula por una autopista sin señales de velocidad. ¿A qué velocidad máxima puede ir?
A 120 km/h
B 90 km/h
C 100 km/h
Los vehículos mixtos adaptables (los que pueden llevar alternativamente personas o mercancías montando asientos en la zona de carga) están en el mismo grupo que los autobuses y los derivados de turismo: 100 km/h en autopista y autovía y 90 km/h en carretera convencional. No llegan a los 120 de los turismos ni bajan a los 90 de los camiones y furgonetas.
Por qué cada respuesta
120 km/h Incorrecta: 120 km/h es para turismos, motos, pick-up y autocaravanas ligeras, no para mixtos adaptables.90 km/h Incorrecta: 90 km/h en autopista corresponde a camiones, furgonetas y vehículos con remolque.100 km/h Correcta: Los mixtos adaptables comparten límite con autobuses y derivados de turismo: 100 km/h en autopista.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48.1.a ↗
Pregunta 4 de 30 Fácil
Está estacionando en línea marcha atrás y nota que la rueda trasera derecha acaba de tocar el bordillo. ¿Qué es lo correcto?
A Acelerar un poco para que la rueda suba y terminar la maniobra
B Detenerse, avanzar un poco y corregir la trayectoria
C Seguir retrocediendo y dejar el coche con la rueda pegada
Si una rueda toca el bordillo, la trayectoria no es la adecuada. Forzar la maniobra puede dañar la llanta o el neumático y dejar el coche subido a la acera, donde está prohibido estacionar. Lo correcto es detenerse, avanzar unos centímetros girando el volante para separarse y volver a retroceder con una trayectoria más abierta. Las maniobras de estacionamiento se hacen despacio, precisamente para poder corregir a tiempo.
Por qué cada respuesta
Acelerar un poco para que la rueda suba y terminar la maniobra Incorrecta: Subir el bordillo puede dañar el neumático y dejar el coche sobre la acera.Detenerse, avanzar un poco y corregir la trayectoria Correcta: Lo seguro es parar, avanzar un poco y rehacer la entrada con más margen.Seguir retrocediendo y dejar el coche con la rueda pegada Incorrecta: Seguir rozando daña la rueda y no garantiza que el coche quede bien colocado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
Su turismo queda inmovilizado en el arcén de una autopista. ¿Qué luz debe encender para señalizar su presencia?
A La antiniebla trasera
B El intermitente izquierdo
C La luz de emergencia
Un vehículo inmovilizado por avería o accidente en autopista o autovía, o en un lugar con visibilidad muy reducida, debe señalizarse con la luz de emergencia, es decir, con todos los intermitentes funcionando a la vez, y de noche también con las luces de posición. En los turismos, además, debe activarse la baliza V-16 conectada, obligatoria desde el 1-1-2026. El intermitente izquierdo daría a entender que va a incorporarse a la calzada, y la antiniebla trasera no es una señal de vehículo inmovilizado.
Por qué cada respuesta
La antiniebla trasera Incorrecta: La antiniebla trasera es para niebla espesa o lluvia muy intensa, no para señalizar un vehículo inmovilizado.El intermitente izquierdo Incorrecta: El intermitente izquierdo indicaría una incorporación a la calzada y confundiría a los demás.La luz de emergencia Correcta: Un vehículo inmovilizado en el arcén de una autopista se señaliza con la luz de emergencia.
Fuente: Reglamento General de Circulación, RGC Título II (inmovilizaciones) ↗
Pregunta 6 de 30 Media Novedad 2026
¿Qué equipamiento es obligatorio para el conductor de una motocicleta en una carretera interurbana?
A Casco homologado, guantes de protección y calzado cerrado
B Solo el casco
C Casco y chaleco reflectante puesto en todo momento
Desde el 1 de octubre de 2026 el RGC (art. 118.1) refuerza el equipamiento de motoristas, tanto conductor como pasajero. El casco debe estar homologado conforme al Reglamento UNECE R22 y llevarse abrochado en todas las vías. En vías interurbanas también son obligatorios los guantes de protección, y el calzado cerrado que cubra todo el pie se exige en cualquier vía. El chaleco reflectante debe ir a bordo y ponerse al bajarse de la moto en calzada o arcén interurbanos; solo quien circula por trabajo debe llevarlo puesto siempre.
Por qué cada respuesta
Casco homologado, guantes de protección y calzado cerrado Correcta: En carretera interurbana el motorista necesita casco homologado, guantes de protección y calzado cerrado.Solo el casco Incorrecta: Desde el RD 518/2026 el casco ya no basta; en interurbanas se añaden guantes y, en todas las vías, calzado cerrado.Casco y chaleco reflectante puesto en todo momento Incorrecta: El chaleco puesto en todo momento solo se exige a quien circula por trabajo, y además faltarían guantes y calzado.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC art. 118.1 ↗
Pregunta 7 de 30 Media
Un padre quiere llevar a su hija de 9 años como pasajera en su moto. ¿Puede hacerlo?
A No, el pasajero debe tener más de 12 años sin excepciones
B Sí, sentada delante para poder sujetarla
C Sí, con casco homologado y detrás del conductor
Aunque la regla general exige que el pasajero de moto sea mayor de 12 años, el RGC (art. 12.2) permite llevar a mayores de 7 años cuando el conductor es su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos. Una niña de 9 años puede viajar con su padre, siempre con casco homologado y en la posición normal de pasajero: sentada a horcajadas detrás del conductor, con los pies en los reposapiés. Nunca puede ir delante, entre el conductor y el manillar.
Por qué cada respuesta
No, el pasajero debe tener más de 12 años sin excepciones Incorrecta: Sí hay excepción: mayores de 7 años pueden ir si conduce su padre, madre, tutor o persona autorizada.Sí, sentada delante para poder sujetarla Incorrecta: El pasajero nunca puede ir sentado delante, entre el conductor y el manillar.Sí, con casco homologado y detrás del conductor Correcta: Al ser mayor de 7 y conducir su padre, puede ir con casco homologado detrás del conductor.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 12.2 ↗
Pregunta 8 de 30 Media
Va a incorporarse a la circulación desde el arcén derecho, donde estaba detenido. ¿Cómo debe advertirlo?
A Con el claxon, solo si no hay nadie cerca
B Con las luces de emergencia hasta que se integre
C Con el intermitente izquierdo, con antelación
Al incorporarse a la circulación desde el arcén hay que advertirlo con las señales ópticas obligatorias (RGC arts. 72.3 y 109). Como el vehículo se desplaza hacia la izquierda para entrar en la calzada, se usa el intermitente izquierdo, encendido con antelación suficiente. Además, hay que ceder el paso a los vehículos que ya circulan y comprobar retrovisores y ángulo muerto antes de moverse.
Por qué cada respuesta
Con el claxon, solo si no hay nadie cerca Incorrecta: El claxon no es la señal para advertir una incorporación; la norma exige señales ópticas.Con las luces de emergencia hasta que se integre Incorrecta: Las luces de emergencia indican un vehículo detenido o un peligro, no una incorporación.Con el intermitente izquierdo, con antelación Correcta: Se advierte con el intermitente izquierdo, que indica el desplazamiento hacia la calzada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 72.3 y 109 ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Dos ciclistas circulan en paralelo, uno junto al otro, por una carretera convencional. Va a adelantarlos. ¿Desde dónde debe contar los 1,5 m de separación lateral?
A Desde el ciclista que va más a la izquierda, el más cercano a usted
B Desde el ciclista que va por la derecha, junto al borde de la calzada
C Desde la línea del borde de la calzada, sin tener en cuenta su posición
Los ciclistas pueden circular en columna de a dos, uno junto al otro, ciñéndose a la derecha. Al adelantarlos, la separación mínima de 1,5 m que exige el art. 85.4 del RGC se cuenta desde el ciclista más cercano a su vehículo, es decir, el que va por la izquierda. Eso obliga a ocupar bastante más del carril contrario que con un ciclista solo; si no se puede sin peligro para quien viene de frente, hay que esperar.
Por qué cada respuesta
Desde el ciclista que va más a la izquierda, el más cercano a usted Correcta: El margen se mide respecto al ciclista más próximo, el de la izquierda.Desde el ciclista que va por la derecha, junto al borde de la calzada Incorrecta: Medir desde el ciclista de la derecha dejaría al de la izquierda a mucho menos de 1,5 m.Desde la línea del borde de la calzada, sin tener en cuenta su posición Incorrecta: La separación se mide respecto a la persona adelantada, no respecto a una línea pintada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 36.2 y 85.4 ↗
Pregunta 10 de 30 Media
Gracias a la presión directa, la hemorragia de un herido se ha controlado. ¿Qué debe hacer a continuación?
A Retirar el apósito para comprobar si sigue sangrando
B Colocar un torniquete por encima, por precaución
C Mantener la presión con un vendaje compresivo
Una vez controlada la hemorragia con presión directa, se coloca un vendaje compresivo sobre el apósito para mantener esa presión. No se retira el apósito, porque se arrancaría el coágulo y volvería a sangrar; si se empapa, se añade otro encima. El torniquete se reserva para hemorragias de extremidades que amenazan la vida y no se detienen con presión.
Por qué cada respuesta
Retirar el apósito para comprobar si sigue sangrando Incorrecta: Levantar el apósito arranca el coágulo que se está formando y reactiva el sangrado.Colocar un torniquete por encima, por precaución Incorrecta: Un torniquete «por precaución» no está indicado si la presión directa ya ha controlado la hemorragia.Mantener la presión con un vendaje compresivo Correcta: El vendaje compresivo mantiene la presión sobre la herida una vez controlado el sangrado.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (ERC 2025) ↗
Pregunta 11 de 30 Media
¿Dónde se colocan habitualmente los atenuadores de impacto?
A A lo largo de los tableros de los puentes
B Al inicio de las divergencias o bifurcaciones
C En la mediana de todas las autovías
Los atenuadores de impacto son sistemas de contención que se sitúan al inicio de divergencias o bifurcaciones, donde un vehículo que no elige a tiempo puede chocar de frente contra el obstáculo. Absorben energía para reducir la gravedad del choque. En los tableros de puentes se colocan pretiles, y en márgenes y medianas, barreras de seguridad. Ningún sistema de contención evita el accidente: solo mitiga sus consecuencias.
Por qué cada respuesta
A lo largo de los tableros de los puentes Incorrecta: En los tableros de los puentes se usan pretiles, no atenuadores.Al inicio de las divergencias o bifurcaciones Correcta: Los atenuadores se sitúan al inicio de divergencias o bifurcaciones.En la mediana de todas las autovías Incorrecta: En las medianas se colocan barreras de seguridad, no atenuadores a lo largo de todo el trazado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142.5 + Anexo I 3.2 ↗
Pregunta 12 de 30 Fácil
Va a entrar en una glorieta sin semáforos y por el anillo se acerca un turismo que le llega por su izquierda. ¿Quién pasa primero?
A Usted, porque el otro vehículo viene por la izquierda
B El que circula por la glorieta, aunque venga por la izquierda
C El que vaya a tomar la salida más próxima
En una glorieta, el tráfico del anillo gira en sentido contrario a las agujas del reloj y llega a la entrada por la izquierda. Aun así, el RGC (art. 57.1) da prioridad a los vehículos que ya circulan por la glorieta sobre los que pretenden entrar: es una excepción expresa a la regla de la derecha. Al llegar, reduce la velocidad, mira a la izquierda y entra solo cuando no obligues a frenar a nadie.
Por qué cada respuesta
Usted, porque el otro vehículo viene por la izquierda Incorrecta: En las glorietas no se aplica la regla de la derecha en favor de quien entra.El que circula por la glorieta, aunque venga por la izquierda Correcta: Tiene prioridad quien ya circula por la glorieta, aunque llegue por la izquierda.El que vaya a tomar la salida más próxima Incorrecta: La salida que vaya a tomar cada uno no influye en la prioridad de entrada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57.1 ↗
Pregunta 13 de 30 Media
Un autocar que realiza transporte escolar circula por una autovía. Respecto al límite genérico de los autobuses, su velocidad máxima...
A es la misma, porque el transporte escolar no tiene reglas propias
B se reduce en 20 km/h
C se reduce en 10 km/h
Los vehículos que realizan transporte escolar o de menores, y los que transportan mercancías peligrosas, reducen en 10 km/h la velocidad máxima que les corresponde fuera de poblado (RGC art. 48). Así, un autocar escolar en autovía no puede pasar de 90 km/h en lugar de los 100 km/h de un autobús normal. La finalidad es reforzar la seguridad de pasajeros especialmente vulnerables o de cargas peligrosas.
Por qué cada respuesta
es la misma, porque el transporte escolar no tiene reglas propias Incorrecta: El transporte escolar sí tiene una regla propia, la reducción de 10 km/h sobre el límite del vehículo.se reduce en 20 km/h Incorrecta: La reducción es de 10 km/h, no de 20; quien elige esto lo confunde con la reducción al rebasar vehículos inmovilizados.se reduce en 10 km/h Correcta: El transporte escolar resta 10 km/h al límite genérico del autobús.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 14 de 30 Media
Su vehículo, por una avería leve, no puede alcanzar la velocidad mínima de la vía y existe riesgo de que le alcancen por detrás. ¿Qué debe hacer?
A Encender la señal de emergencia
B Encender las luces antiniebla delanteras
C Tocar el claxon de forma intermitente
Cuando un vehículo no puede alcanzar la velocidad mínima exigida (por una avería leve, la pendiente o la carga) y existe peligro de que le alcancen por detrás, debe encender la señal de emergencia, es decir, las luces intermitentes de emergencia (RGC art. 49). Así los conductores que se acercan perciben a tiempo que circula muy despacio y pueden reducir o adelantar con seguridad.
Por qué cada respuesta
Encender la señal de emergencia Correcta: Las luces de emergencia avisan a quien viene detrás de que circula muy despacio.Encender las luces antiniebla delanteras Incorrecta: Las antiniebla delanteras sirven para mejorar la visibilidad con niebla o lluvia intensa, no para avisar de una marcha lenta.Tocar el claxon de forma intermitente Incorrecta: El claxon no está previsto para esto y no advierte eficazmente a quien se acerca por detrás.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49 ↗
Pregunta 15 de 30 Difícil
Circula por un carril con un semáforo cuadrado de flecha verde hacia abajo y, al final, hay un semáforo circular en rojo. ¿Qué hace?
A Continúa, porque la flecha verde de su carril le da paso
B Se detiene ante el semáforo circular en rojo
C Cambia de carril para evitar el rojo
La flecha verde hacia abajo de un semáforo de carril (RGC Anexo I, 4.3) solo indica que ese carril está abierto a la circulación. No da paso en una intersección ni exime de la obligación de detenerse ante una luz roja circular. Si al final del carril hay un semáforo circular en rojo, debe detenerse ante él. Cambiar de carril para esquivar el rojo no tiene sentido, porque el rojo circular afecta a todos los carriles a los que se dirige.
Por qué cada respuesta
Continúa, porque la flecha verde de su carril le da paso Incorrecta: La flecha verde del carril no da paso en el cruce; el rojo circular sigue obligando a parar.Se detiene ante el semáforo circular en rojo Correcta: Se detiene ante el semáforo circular en rojo.Cambia de carril para evitar el rojo Incorrecta: Cambiar de carril no evita el rojo circular, que afecta a todos los carriles.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.3 ↗
Pregunta 16 de 30 Difícil
De noche camina por la calzada de una calle urbana de su pueblo que no tiene aceras. ¿Le obliga el Reglamento a llevar un elemento luminoso o reflectante?
A Sí, en cualquier vía y a cualquier hora
B Sí, por caminar de noche por la calzada
C No, el art. 123 solo lo exige en vías interurbanas
El art. 123.1 del RGC obliga a los peatones que circulen por la calzada o el arcén de una vía interurbana, entre la puesta y la salida del sol o con condiciones que reduzcan la visibilidad, a llevar al menos un elemento luminoso o reflectante homologado, visible a 150 metros. En una calle urbana esa obligación no existe, aunque no haya aceras y se camine por la calzada. Aun así, hacerse ver es la mejor protección del peatón de noche: llevar ropa clara o algún reflectante también en ciudad es muy recomendable.
Por qué cada respuesta
Sí, en cualquier vía y a cualquier hora Incorrecta: Exagera la norma: la obligación se limita a vías interurbanas, de noche o con poca visibilidad.Sí, por caminar de noche por la calzada Incorrecta: Caminar por la calzada urbana no activa la obligación del art. 123, pensada para vías interurbanas.No, el art. 123 solo lo exige en vías interurbanas Correcta: El elemento luminoso o reflectante es obligatorio en vías interurbanas, no en una calle urbana.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 123.1 ↗
Pregunta 17 de 30 Media
Entra en una zona señalizada con la S-47 (zona de coexistencia) y ve un hueco libre junto a una fachada, sin ninguna marca ni señal de estacionamiento. ¿Puede estacionar allí?
A Sí, si no estorba el paso de los peatones
B No, solo puede hacerlo en los lugares designados
C Sí, durante un máximo de dos horas
La zona de coexistencia (S-47) es un espacio compartido por peatones, bicicletas y vehículos a motor en el que la velocidad máxima es de 20 km/h y los peatones tienen prioridad. Además, solo se puede estacionar en los lugares designados para ello. Un hueco libre que no está señalizado como plaza no es un lugar designado, aunque parezca que no estorba. Debe buscar una plaza señalizada o estacionar fuera de la zona.
Por qué cada respuesta
Sí, si no estorba el paso de los peatones Incorrecta: No basta con no estorbar: en la zona de coexistencia solo se estaciona en los lugares designados.No, solo puede hacerlo en los lugares designados Correcta: En la zona S-47 el estacionamiento solo está permitido en los lugares designados.Sí, durante un máximo de dos horas Incorrecta: La señal no fija un tiempo máximo de estacionamiento; lo que exige es usar los lugares designados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 146 + Anexo I (S-47) ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Va a comprobar la presión de los neumáticos de su turismo. ¿Debe revisar también la rueda de repuesto?
A No, porque una rueda que no se usa no pierde presión
B Solo si es de uso temporal, ya que las normales no lo necesitan
C Sí, para que esté en condiciones cuando la necesite
Todos los neumáticos pierden presión poco a poco con el tiempo, aunque no se usen. Si la rueda de repuesto se olvida, puede estar desinflada justo cuando hace falta tras un pinchazo. Por eso se revisa junto con las demás, en frío y con el valor que indica el fabricante, que en las ruedas de uso temporal suele ser distinto y figura en la propia rueda o en el manual.
Por qué cada respuesta
No, porque una rueda que no se usa no pierde presión Incorrecta: Los neumáticos pierden aire con el tiempo aunque no rueden; la de repuesto también.Solo si es de uso temporal, ya que las normales no lo necesitan Incorrecta: Cualquier rueda de repuesto, temporal o de tamaño normal, debe tener su presión correcta.Sí, para que esté en condiciones cuando la necesite Correcta: Revisar la de repuesto garantiza que sirva cuando haya un pinchazo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
¿Cuántas personas como máximo, contando al conductor, puede transportar un automóvil que se conduce con el permiso B?
A 9 personas, incluido el conductor
B 9 pasajeros más el conductor
C 7 personas, incluido el conductor
El permiso B autoriza automóviles diseñados para transportar como máximo 9 personas, incluido el conductor (RGCond art. 4). Es decir, 8 pasajeros más el conductor. Un monovolumen o furgoneta de 9 plazas en total se puede conducir con el B, pero uno de 10 plazas (9 pasajeros más el conductor) ya requiere un permiso de la clase D1 o D. Es una trampa muy habitual del examen: las 9 plazas siempre incluyen al conductor, y además el vehículo no puede superar 3.500 kg de MMA.
Por qué cada respuesta
9 personas, incluido el conductor Correcta: El B permite vehículos de hasta 9 plazas contando la del conductor.9 pasajeros más el conductor Incorrecta: 9 pasajeros más el conductor suman 10 plazas, lo que ya exige un permiso D1 o D.7 personas, incluido el conductor Incorrecta: El límite no es de 7 personas; el B admite hasta 9 incluido el conductor.
Fuente: Reglamento General de Conductores, art. 4 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
En una autovía con dos carriles por sentido, ¿cómo debe adelantar a un ciclista que circula por el carril derecho?
A Dentro del mismo carril, dejando 1,5 m
B Cambiando completamente al carril izquierdo
C Por el arcén derecho
Cuando la vía tiene más de un carril por sentido, como una autovía, el art. 85.4 del RGC obliga a cambiar completamente de carril para adelantar a un ciclista: no basta con dejar 1,5 m dentro del mismo carril. Además, al estar fuera de poblado, hay que reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite durante toda la maniobra. Antes de cambiar de carril se comprueban retrovisores y ángulo muerto y se señaliza con el intermitente izquierdo.
Por qué cada respuesta
Dentro del mismo carril, dejando 1,5 m Incorrecta: Con dos o más carriles por sentido, apartarse 1,5 m dentro del mismo carril no es suficiente; el cambio de carril debe ser completo.Cambiando completamente al carril izquierdo Correcta: En vías con más de un carril por sentido es obligatorio pasar por completo al carril izquierdo para adelantar al ciclista.Por el arcén derecho Incorrecta: El arcén no es para adelantar y, además, se adelanta por la izquierda, no por la derecha del ciclista.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil Novedad 2026
Circula por una calle sin aceras ni otra zona peatonal practicable, por cuya calzada caminan varios peatones. ¿Qué le exige expresamente el Reglamento?
A Avisarles con el claxon para que se aparten a un lado
B Nada especial: al no haber acera, son los peatones quienes deben apartarse
C Adecuar su conducción, sobre todo la velocidad y la distancia, para no ponerlos en peligro
El art. 152.2 del RGC, añadido por el RD 518/2026, prevé que cuando no exista zona peatonal practicable los peatones puedan utilizar el arcén o la calzada, extremando la precaución y sin entorpecer. A cambio, los conductores deben adecuar su comportamiento, en especial la velocidad y la distancia, para no poner en peligro la integridad de los peatones. Si tiene que adelantarlos, recuerde además la separación lateral mínima de 1,5 m.
Por qué cada respuesta
Avisarles con el claxon para que se aparten a un lado Incorrecta: En poblado el claxon solo se usa para evitar un accidente; no sirve para apartar a los peatones.Nada especial: al no haber acera, son los peatones quienes deben apartarse Incorrecta: Sin acera, el peatón puede usar la calzada; la norma exige al conductor que adapte su conducción.Adecuar su conducción, sobre todo la velocidad y la distancia, para no ponerlos en peligro Correcta: El art. 152.2 obliga a adaptar la velocidad y la distancia para no poner en peligro a los peatones.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 152.2 ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Ha dado positivo en el etilómetro y el agente le hará una segunda prueba. ¿Cuánto tiempo debe pasar, como mínimo, entre ambas?
A 5 minutos
B Un cuarto de hora
C 10 minutos
Cuando la primera prueba con el etilómetro da positivo, o el conductor presenta síntomas, el agente realiza una segunda prueba de aire espirado para mayor garantía. Entre ambas debe transcurrir un tiempo mínimo de 10 minutos (RGC art. 23), y el interesado puede controlar ese intervalo. Así se evita que restos de alcohol en la boca alteren el resultado. El conductor puede pedir, además, un análisis de sangre u orina de contraste, cuyo importe debe adelantar.
Por qué cada respuesta
5 minutos Incorrecta: 5 minutos es la mitad del intervalo mínimo que exige el Reglamento.Un cuarto de hora Incorrecta: Un cuarto de hora es más de lo exigido; el mínimo legal son 10 minutos.10 minutos Correcta: Entre la primera y la segunda prueba deben pasar al menos 10 minutos (RGC art. 23).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 23 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
Va conduciendo y su acompañante del asiento delantero escucha música con unos auriculares conectados a su móvil. ¿Se comete alguna infracción?
A Sí, el conductor responde de lo que hacen sus pasajeros
B No, los auriculares solo se prohíben al conductor
C Sí, salvo que el acompañante vaya en el asiento trasero
La Ley de Seguridad Vial (art. 13.3) prohíbe CONDUCIR con cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido. La prohibición recae sobre quien conduce, porque necesita oír el entorno (sirenas, cláxones, avisos). Un pasajero puede escuchar música con auriculares en cualquier asiento, siempre que no interfiera en la conducción.
Por qué cada respuesta
Sí, el conductor responde de lo que hacen sus pasajeros Incorrecta: El conductor debe evitar que los pasajeros interfieran, pero que uno lleve auriculares no lo hace.No, los auriculares solo se prohíben al conductor Correcta: Los auriculares solo están prohibidos a quien conduce.Sí, salvo que el acompañante vaya en el asiento trasero Incorrecta: El asiento del pasajero es indiferente: ningún pasajero tiene prohibidos los auriculares.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 13.3 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Tras una avería leve en la autopista su coche puede seguir moviéndose, pero necesita que lo atienda un servicio de asistencia. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse de inmediato en el carril por el que circula
B Seguir por el carril izquierdo hasta el próximo área de servicio
C Abandonar los carriles y dirigirse a la primera salida por el arcén derecho
Según el RGC (art. 130.2), si el vehículo averiado puede seguir circulando, debe hacerlo de inmediato. Si necesita asistencia, abandonará los carriles lo antes posible y se dirigirá a la primera salida usando el arcén derecho. Solo si eso no es posible se detendrá en el arcén derecho o en el lugar donde menos estorbe. Detenerse en un carril de autopista es muy peligroso por el riesgo de alcance.
Por qué cada respuesta
Detenerse de inmediato en el carril por el que circula Incorrecta: Pararse en un carril de autopista crea un grave riesgo de alcance; solo se justifica si el coche no puede moverse.Seguir por el carril izquierdo hasta el próximo área de servicio Incorrecta: El carril izquierdo es el más rápido; un vehículo averiado debe salir de los carriles por la derecha.Abandonar los carriles y dirigirse a la primera salida por el arcén derecho Correcta: Abandonar los carriles y dirigirse a la primera salida por el arcén derecho.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 130.2 ↗
Pregunta 25 de 30 Media Novedad 2026
Una grúa de auxilio en carretera retira un coche averiado en una calle. ¿Puede parar o estacionar en la vía mientras lo hace?
A No, las grúas deben buscar siempre una plaza de estacionamiento libre y legal
B Sí, el tiempo imprescindible y sin crear un nuevo peligro u obstáculo
C Sí, sin límite de tiempo, porque es un servicio de emergencia
El nuevo art. 156 del RGC, en vigor desde el 1-10-2026, prevé que los vehículos de auxilio en vías públicas puedan parar o estacionar el tiempo indispensable para retirar vehículos averiados o accidentados, siempre que no generen un nuevo peligro ni obstaculicen la circulación. No tienen una autorización ilimitada: solo la necesaria para el servicio.
Por qué cada respuesta
No, las grúas deben buscar siempre una plaza de estacionamiento libre y legal Incorrecta: La norma les permite parar donde lo exija el servicio, sin obligarles a buscar una plaza.Sí, el tiempo imprescindible y sin crear un nuevo peligro u obstáculo Correcta: Pueden hacerlo el tiempo indispensable y sin crear un nuevo peligro u obstáculo.Sí, sin límite de tiempo, porque es un servicio de emergencia Incorrecta: El permiso no es ilimitado: se ciñe al tiempo necesario para retirar el vehículo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156.1.d ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Por una carretera convencional de un carril por sentido oye la sirena de un coche de bomberos que se acerca por detrás. Como norma general, ¿hacia dónde debe apartarse?
A Hacia su derecha
B Hacia su izquierda
C No debe apartarse, solo frenar
Al percibir las señales de un vehículo prioritario, los demás deben facilitarle el paso (RGC art. 69). En una carretera de un carril por sentido, lo normal es apartarse hacia la derecha, ocupando el arcén si es posible y seguro, y detenerse si es necesario. Apartarse hacia la izquierda invadiría el sentido contrario y desorientaría al conductor de emergencia, que espera adelantar por la izquierda.
Por qué cada respuesta
Hacia su derecha Correcta: Como norma general hay que apartarse hacia la derecha.Hacia su izquierda Incorrecta: Apartarse a la izquierda invade el sentido contrario y bloquea la trayectoria del prioritario.No debe apartarse, solo frenar Incorrecta: Frenar sin apartarse deja el vehículo en medio y no facilita el paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 ↗
Pregunta 27 de 30 Media
¿Hasta cuándo rigen las modificaciones de la circulación impuestas por la señalización circunstancial?
A Durante 24 horas como máximo
B Hasta que lo indique la propia señalización o desaparezcan sus causas
C Hasta el siguiente cruce, en todo caso
Según el artículo 142 del Reglamento General de Circulación, las modificaciones de la circulación impuestas por la señalización circunstancial terminan cuando lo establezca la propia señalización o cuando desaparezcan las causas que la motivaron. No hay un plazo máximo fijo de 24 horas ni terminan automáticamente en el siguiente cruce: dependen de la situación que las justificó, como unas obras o un accidente.
Por qué cada respuesta
Durante 24 horas como máximo Incorrecta: La norma no fija un límite de 24 horas; depende de la señalización o de la causa.Hasta que lo indique la propia señalización o desaparezcan sus causas Correcta: Rigen hasta que lo indique la señalización o desaparezcan sus causas.Hasta el siguiente cruce, en todo caso Incorrecta: No terminan necesariamente en el siguiente cruce; pueden extenderse más.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 142 ↗
Pregunta 28 de 30 Media
Un coche de policía que circula detrás de usted con sus señales activa además una luz roja hacia delante, de forma intermitente. ¿Qué debe hacer?
A Apartarse a la derecha y dejarle pasar sin detenerse
B Detenerse a la izquierda y salir del vehículo
C Detenerse a la derecha, delante de él, y quedarse dentro
Si un vehículo policial que va detrás de ti con sus señales activa además una luz roja hacia delante, intermitente o destellante, te está ordenando detenerte. Debes hacerlo con las debidas precauciones en el lado derecho, delante del vehículo policial, en un lugar donde no causes peligro ni obstáculo. Lo prudente es permanecer dentro del vehículo hasta que el agente te dé instrucciones.
Por qué cada respuesta
Apartarse a la derecha y dejarle pasar sin detenerse Incorrecta: La luz roja hacia delante no pide solo dejar pasar, sino detenerse.Detenerse a la izquierda y salir del vehículo Incorrecta: Hay que detenerse a la derecha y salir del vehículo sin instrucciones puede ser peligroso.Detenerse a la derecha, delante de él, y quedarse dentro Correcta: Hay que detenerse a la derecha, delante del vehículo policial, y permanecer dentro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 67-70 ↗
Pregunta 29 de 30 Media Novedad 2026
Su ayuntamiento ha declarado el casco antiguo zona de prioridad residencial y, además de restringir el acceso, ha fijado allí un horario propio de carga y descarga y un límite de velocidad específico. ¿Puede hacerlo?
A Sí, el reglamento le permite regular esos aspectos en la zona
B No, solo puede restringir el acceso de los no residentes
C Solo si antes lo autoriza la Jefatura de Tráfico
El RD 518/2026, en vigor desde el 1-10-2026, dio base reglamentaria a las zonas de prioridad residencial (RGC art. 152.3). En ellas el ayuntamiento no se limita a restringir el acceso de los no residentes: también puede restringir la circulación y el estacionamiento, regular la carga y descarga y fijar límites de velocidad. Estas zonas las delimita y regula la autoridad municipal, que es la competente en sus vías urbanas.
Por qué cada respuesta
Sí, el reglamento le permite regular esos aspectos en la zona Correcta: En la zona de prioridad residencial puede regular la carga y descarga y fijar límites de velocidad.No, solo puede restringir el acceso de los no residentes Incorrecta: Restringir el acceso es solo una de las medidas; el reglamento le permite adoptar otras.Solo si antes lo autoriza la Jefatura de Tráfico Incorrecta: Estas zonas las delimita y regula la autoridad municipal, no la Jefatura de Tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 152.3 ↗
Pregunta 30 de 30 Difícil Novedad 2026
En una autopista sin ninguna señalización especial, el tráfico está parado. ¿Puede un motorista avanzar despacio por el arcén derecho?
A Sí, siempre que no supere los 30 km/h y vaya en fila de a uno
B No, solo puede hacerlo en los tramos señalizados para ello
C Sí, porque desde 2026 las motos pueden usar el arcén en cualquier atasco
El uso del arcén por motocicletas en atascos no es una autorización general. El art. 36.3 del RGC lo limita a los tramos acordados entre el titular de la vía y la autoridad de tráfico, que deben estar señalizados con señales verticales y marcas viales. Fuera de esos tramos, la moto sigue sujeta a la regla general: el arcén no es un carril y solo se usa en caso de emergencia. Cumplir los 30 km/h no basta si el tramo no está señalizado.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que no supere los 30 km/h y vaya en fila de a uno Incorrecta: Las condiciones de velocidad y fila solo valen dentro de un tramo señalizado; aquí no lo hay.No, solo puede hacerlo en los tramos señalizados para ello Correcta: Sin señalización específica, la moto no puede usar el arcén para sortear el atasco.Sí, porque desde 2026 las motos pueden usar el arcén en cualquier atasco Incorrecta: Es la confusión típica con la novedad de 2026: el permiso no es general, sino por tramos señalizados.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.3 ↗
