Pregunta 1 de 30 Fácil
Va a adelantar a un camión en una carretera convencional limitada a 90 km/h. ¿A qué velocidad máxima puede hacerlo con su turismo?
A 110 km/h
B 90 km/h
C 100 km/h
Durante el adelantamiento también hay que respetar el límite de velocidad de la vía. Antes existía un margen que permitía superar en 20 km/h el límite en carreteras convencionales para adelantar, pero la Ley 18/2021 lo eliminó y el artículo 51 del RGC quedó derogado. Por eso, si no puede completar el adelantamiento con rapidez sin pasar de 90 km/h, lo correcto es no iniciarlo.
Por qué cada respuesta
110 km/h Incorrecta: Sería aplicar el antiguo margen de 20 km/h, eliminado por la Ley 18/2021.90 km/h Correcta: El límite de la vía rige también mientras adelanta: no hay margen adicional.100 km/h Incorrecta: No existe ningún margen de 10 km/h para adelantar; el límite es el mismo que en el resto de la marcha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 2 de 30 Difícil
En una zona de estacionamiento regulado, ¿cuándo puede el ayuntamiento retirar o inmovilizar un vehículo?
A Al superar en 10 minutos el tiempo pagado
B Solo si el vehículo no tiene en vigor la ITV ni el seguro
C Sin ticket o al rebasar el triple del tiempo pagado
El RGC (art. 156.1) permite que las ordenanzas prevean la retirada o inmovilización de un vehículo estacionado en zona regulada en dos casos: cuando no tiene título que habilite el estacionamiento (ticket o distintivo) o cuando rebasa el triple del tiempo abonado. Superar ligeramente el tiempo pagado puede dar lugar a una denuncia, pero no a la retirada. La ITV o el seguro no tienen relación con esta medida, que se refiere solo al uso del estacionamiento regulado.
Por qué cada respuesta
Al superar en 10 minutos el tiempo pagado Incorrecta: Superar el tiempo en 10 minutos no permite por sí solo la retirada; el umbral es el triple del tiempo abonado.Solo si el vehículo no tiene en vigor la ITV ni el seguro Incorrecta: La ITV y el seguro no tienen que ver con esta medida, que se refiere al estacionamiento regulado.Sin ticket o al rebasar el triple del tiempo pagado Correcta: Sin ticket o rebasando el triple del tiempo pagado, puede retirarse o inmovilizarse (RGC art. 156.1).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 156.1 ↗
Pregunta 3 de 30 Fácil
Antes de apuntarse a un curso de recuperación, quiere saber cuántos puntos le quedan. ¿Dónde puede consultarlo?
A En la DGT, por ejemplo en la app miDGT
B En su compañía de seguros
C En el ayuntamiento donde está empadronado
El saldo de puntos lo gestiona la DGT a través del Registro de Conductores e Infractores, y cualquier conductor puede consultarlo en todo momento por varios canales, entre ellos la app miDGT y la sede electrónica. Ni las aseguradoras ni los ayuntamientos llevan ese registro, aunque los ayuntamientos comunican a la DGT las sanciones con puntos que imponen.
Por qué cada respuesta
En la DGT, por ejemplo en la app miDGT Correcta: El saldo se consulta en la DGT, por ejemplo con la app miDGT.En su compañía de seguros Incorrecta: Las aseguradoras no gestionan el saldo de puntos del permiso de conducción.En el ayuntamiento donde está empadronado Incorrecta: Los ayuntamientos sancionan en sus calles, pero el registro de puntos es de la DGT.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Consulta de puntos (dgt.es) ↗
Pregunta 4 de 30 Media
Espera en el acceso a una glorieta y ve que por el anillo se acerca una ambulancia con sus señales encendidas. Delante de ella hay un hueco suficiente para que usted entre. ¿Qué debe hacer?
A Entrar aprovechando el hueco, porque así no la obligará a detenerse
B Permanecer detenido hasta que la ambulancia haya pasado
C Entrar y apartarse a la derecha dentro del anillo para dejarla pasar
Al percibir las señales de un vehículo prioritario debe adoptar las medidas que le faciliten el paso (RGC art. 69). Si usted ya está detenido en el acceso, la mejor forma de facilitarlo es no entrar en su trayectoria: meterse delante de ella, aunque haya hueco, le obliga a reducir o a esquivarle. Entre cuando la ambulancia haya pasado y compruebe que no viene otro vehículo de urgencia detrás.
Por qué cada respuesta
Entrar aprovechando el hueco, porque así no la obligará a detenerse Incorrecta: Meterse delante de la ambulancia, aunque quepa, le estorba en lugar de facilitarle el paso.Permanecer detenido hasta que la ambulancia haya pasado Correcta: Quedarse fuera del anillo es lo que deja libre el camino a la ambulancia.Entrar y apartarse a la derecha dentro del anillo para dejarla pasar Incorrecta: Entrar para luego apartarse es una maniobra innecesaria que la entorpece.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 69 ↗
Pregunta 5 de 30 Difícil Novedad 2026
Circula por la travesía de una carretera nacional que atraviesa un pueblo, limitada a 50 km/h, y va a adelantar a un ciclista. ¿Qué le exige el art. 85.4?
A Dejar 1,5 m y no superar los 30 km/h
B Dejar al menos 1,5 m, sin obligación de reducir 20 km/h
C Ninguna separación concreta, por estar en poblado
Una travesía es el tramo de carretera que discurre por poblado. El art. 85.4 del RGC exige dejar al menos 1,5 m de separación lateral al adelantar a un ciclista tanto dentro como fuera de poblado, pero la reducción de al menos 20 km/h respecto al límite solo es obligatoria fuera de poblado. Como la travesía está dentro del poblado, esa rebaja no se aplica, aunque la vía sea una carretera nacional. Eso sí, debe adelantar con especial cuidado y a una velocidad que no comprometa la estabilidad del ciclista.
Por qué cada respuesta
Dejar 1,5 m y no superar los 30 km/h Incorrecta: Aplica la rebaja de 20 km/h, que solo es obligatoria fuera de poblado; la travesía discurre por poblado.Dejar al menos 1,5 m, sin obligación de reducir 20 km/h Correcta: Los 1,5 m rigen siempre, y la reducción de 20 km/h no, porque la travesía está en poblado.Ninguna separación concreta, por estar en poblado Incorrecta: La separación mínima de 1,5 m se exige también dentro de poblado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 6 de 30 Media
Va a adelantar a un camión en una carretera convencional. ¿Puede tocar el claxon para avisarle?
A No, el claxon solo se usa ante un peligro inminente
B Solo si el camión circula por debajo de 60 km/h
C Sí, fuera de poblado está permitido
Fuera de poblado, el conductor de un vehículo no prioritario puede usar el claxon para advertir al conductor de otro vehículo de su propósito de adelantarle (RGC art. 110.2.b). En una carretera convencional, como en este caso, está permitido avisar así al camión antes de iniciar el adelantamiento. Dentro de poblado no se puede hacer: allí solo se usa para evitar un posible accidente. La velocidad a la que circula el vehículo adelantado no influye en esta posibilidad.
Por qué cada respuesta
No, el claxon solo se usa ante un peligro inminente Incorrecta: Además de ante un peligro, fuera de poblado se permite usar el claxon para avisar de un adelantamiento.Solo si el camión circula por debajo de 60 km/h Incorrecta: La norma no condiciona este uso a la velocidad del vehículo adelantado.Sí, fuera de poblado está permitido Correcta: Fuera de poblado se puede usar el claxon para avisar de que se va a adelantar (RGC art. 110.2.b).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 110.2.b ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil Novedad 2026
En una calle de un carril por sentido, un ciclista circula delante de usted por el centro del carril. Usted va a girar a la derecha en la próxima bocacalle, a pocos metros. ¿Qué debe hacer?
A Adelantarle deprisa y girar delante de él antes de llegar al cruce
B Seguir detrás, a 5 m como mínimo, y girar cuando él haya pasado o lo permita
C Tocar el claxon para que se aparte a la derecha y le deje girar
Adelantar a un ciclista para girar justo delante de él le corta el paso y es una de las causas típicas de atropello de ciclistas en ciudad. Al terminar un adelantamiento no se puede obligar al adelantado a frenar o cambiar su trayectoria (RGC art. 85.3). Con el giro tan cerca, lo correcto es quedarse detrás manteniendo al menos 5 m (art. 153.4) y girar sin interferir en su marcha.
Por qué cada respuesta
Adelantarle deprisa y girar delante de él antes de llegar al cruce Incorrecta: Girar justo delante del ciclista le cierra el paso y puede hacerle chocar contra el coche.Seguir detrás, a 5 m como mínimo, y girar cuando él haya pasado o lo permita Correcta: Con el giro tan próximo, se queda detrás a 5 m y gira sin cortarle.Tocar el claxon para que se aparte a la derecha y le deje girar Incorrecta: En poblado el claxon no se usa para pedir paso, y el ciclista va correctamente por el centro.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 85.3 y 153.4 ↗
Pregunta 8 de 30 Fácil
Al estacionar, deja su coche tan pegado al de delante y en tal posición que este no puede salir de su sitio. ¿Es correcto?
A Sí, si vuelve antes de diez minutos
B No, impedir que salga un vehículo bien estacionado es un obstáculo grave
C Sí, porque el otro conductor siempre puede pedir a la grúa que retiren su coche
El art. 91.2 del RGC enumera situaciones en las que una parada o un estacionamiento constituye un riesgo u obstáculo grave. Una de ellas es impedir la incorporación a la circulación de otro vehículo debidamente parado o estacionado. No importa que vaya a volver pronto: mientras su coche esté ahí, el otro conductor no puede salir. Al estacionar hay que aprovechar el espacio, pero dejando margen para que los demás maniobren.
Por qué cada respuesta
Sí, si vuelve antes de diez minutos Incorrecta: El tiempo que vaya a tardar no cambia nada: el obstáculo existe desde que deja el coche así.No, impedir que salga un vehículo bien estacionado es un obstáculo grave Correcta: Impedir la salida de un vehículo correctamente estacionado está en la lista del art. 91.2.Sí, porque el otro conductor siempre puede pedir a la grúa que retiren su coche Incorrecta: Que exista la posibilidad de retirada no hace correcto el estacionamiento; precisamente confirma que es indebido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 9 de 30 Media
Al comprar una baliza V-16 conectada, ¿qué ocurre con el coste de su conexión a la DGT?
A Se paga una cuota anual a una compañía telefónica
B Hay que vincularla a la tarifa de datos de su móvil
C Va incluido en el precio durante al menos 12 años
La V-16 conectada lleva GPS y una tarjeta SIM propia, y el coste de la conexión con la plataforma DGT 3.0 está incluido en el precio del dispositivo durante al menos 12 años, como exige el RD 159/2021 al regular la señal V-16 (Anexo XI del RGV). Por eso no necesita un teléfono móvil ni el pago de cuotas a ninguna operadora.
Por qué cada respuesta
Se paga una cuota anual a una compañía telefónica Incorrecta: No hay cuotas: la conectividad va incluida en el precio de compra.Hay que vincularla a la tarifa de datos de su móvil Incorrecta: La baliza no depende del móvil: lleva su propia SIM y su GPS integrados.Va incluido en el precio durante al menos 12 años Correcta: La conexión está incluida durante al menos 12 años.
Fuente: Real Decreto 159/2021, servicios de auxilio en las vías públicas, RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 10 de 30 Media
¿En qué franjas horarias es mayor el riesgo de dormirse al volante?
A De madrugada y en la sobremesa
B A media mañana y a primera hora de la tarde
C Al anochecer y a mediodía antes de comer
El organismo sigue un ritmo natural de sueño y vigilia. Hay dos momentos del día en que tiende de forma espontánea al sueño: la madrugada y la sobremesa, las primeras horas de la tarde después de comer. Una comida copiosa empeora todavía más la somnolencia de la sobremesa. Por eso conviene evitar conducir en esas franjas y, si no es posible, extremar las paradas. Conducir de noche y de forma monótona aumenta aún más el riesgo.
Por qué cada respuesta
De madrugada y en la sobremesa Correcta: La madrugada y la sobremesa son las franjas de mayor riesgo de somnolencia.A media mañana y a primera hora de la tarde Incorrecta: A media mañana el organismo suele estar en un momento de alerta, no de somnolencia.Al anochecer y a mediodía antes de comer Incorrecta: Antes de comer no es el momento crítico; el riesgo aumenta después, en la sobremesa.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 11 de 30 Media
En el borde de la carretera ve un panel rectangular blanco con tres franjas rojas oblicuas. ¿Qué indica?
A La proximidad del paso a nivel, puente móvil o muelle
B Que el paso a nivel tiene tres vías férreas
C Que hay que circular a 30 km/h como máximo
Los paneles de aproximación (series P-9 y P-10) son rectángulos blancos con franjas rojas oblicuas que anuncian la proximidad de un paso a nivel, un puente móvil o un muelle. El de tres franjas es el primero que se encuentra; después aparecen los de dos y de una franja, cada vez más cerca del peligro. Sirven para calcular la distancia que queda y frenar a tiempo. El número de franjas no indica cuántas vías hay ni una velocidad máxima.
Por qué cada respuesta
La proximidad del paso a nivel, puente móvil o muelle Correcta: Es un panel de aproximación, que anuncia que el paso a nivel está próximo.Que el paso a nivel tiene tres vías férreas Incorrecta: El número de vías se indica con la cruz de San Andrés doble, no con estas franjas.Que hay que circular a 30 km/h como máximo Incorrecta: Las franjas no son un límite de velocidad; los límites se indican con señales circulares.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 144 + Anexo I ↗
Pregunta 12 de 30 Fácil
Un ciclista llega a un cruce con un semáforo que tiene la silueta de una bicicleta en rojo y otro semáforo general en verde. ¿Qué debe hacer el ciclista?
A Detenerse, porque le afecta el semáforo de ciclos
B Pasar, porque el semáforo general está en verde
C Elegir el que le resulte más seguro en ese momento
Cuando un semáforo lleva iluminada la silueta de un ciclo, sus indicaciones se refieren exclusivamente a los ciclos. Si en un cruce hay un semáforo específico para bicicletas, el ciclista debe seguir ese y no el general para vehículos. Suele usarse para dar a las bicicletas fases propias, por ejemplo cuando cruzan por un paso para ciclistas. Por eso, con la bicicleta en rojo, el ciclista debe detenerse aunque el semáforo general esté en verde.
Por qué cada respuesta
Detenerse, porque le afecta el semáforo de ciclos Correcta: El semáforo con silueta de bicicleta es el que regula a los ciclos.Pasar, porque el semáforo general está en verde Incorrecta: El semáforo general no sustituye al específico de ciclos cuando este existe.Elegir el que le resulte más seguro en ese momento Incorrecta: No es una elección personal: el ciclista debe atender al semáforo dirigido a él.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.4 ↗
Pregunta 13 de 30 Difícil
En un tramo con una señal circular azul con el número 60 en blanco, entra en un banco de niebla densa y apenas ve unos metros. ¿Qué debe hacer?
A Mantener al menos 60 km/h, porque la señal es obligatoria
B Detenerse en el carril y esperar a que se disipe la niebla
C Reducir por debajo de 60 km/h lo que exija la visibilidad
La señal R-411 obliga a circular como mínimo a la velocidad indicada, pero solo cuando las circunstancias lo permiten. El art. 49.2 admite circular por debajo de la mínima cuando las circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía impiden mantenerla sin riesgo. Con niebla densa manda la obligación de adecuar la velocidad (art. 45 y 46): debe poder detenerse dentro del espacio que ve, aunque eso suponga ir muy por debajo de 60 km/h.
Por qué cada respuesta
Mantener al menos 60 km/h, porque la señal es obligatoria Incorrecta: La velocidad mínima no obliga cuando las condiciones impiden mantenerla con seguridad.Detenerse en el carril y esperar a que se disipe la niebla Incorrecta: Detenerse en pleno carril con niebla crea un grave riesgo de alcance; hay que seguir despacio o salir de la vía.Reducir por debajo de 60 km/h lo que exija la visibilidad Correcta: La niebla justifica bajar de la mínima: debe poder parar dentro de lo que alcanza a ver.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 49.2 + Anexo I (R-411) ↗
Pregunta 14 de 30 Media
Se aproxima a un estrechamiento de la calzada por obras, en una vía limitada a 90 km/h y sin otra señal de velocidad. ¿Qué es lo correcto?
A Mantener 90 km/h, porque no hay una señal que limite la velocidad
B Moderar la velocidad aunque no haya señal específica
C Detenerse siempre antes del estrechamiento, aunque no venga nadie
El RGC incluye los estrechamientos, junto con los pasos a nivel, las glorietas, las intersecciones en las que no se tiene prioridad y los lugares de escasa visibilidad, entre los puntos en los que hay que circular a velocidad moderada. No hace falta una señal de velocidad: la obligación nace de la propia situación. Detenerse solo es necesario si el paso no puede hacerse con seguridad.
Por qué cada respuesta
Mantener 90 km/h, porque no hay una señal que limite la velocidad Incorrecta: La falta de señal no exime: el RGC obliga a moderar la velocidad al aproximarse a un estrechamiento.Moderar la velocidad aunque no haya señal específica Correcta: Es lo que exige el RGC al acercarse a estrechamientos, aunque no haya señal de velocidad.Detenerse siempre antes del estrechamiento, aunque no venga nadie Incorrecta: La norma obliga a moderar la velocidad y a detenerse solo si es preciso, no en todos los casos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46.1.h ↗
Pregunta 15 de 30 Media
En un control, un conductor da positivo en el test salival de cannabis, pero conduce con normalidad y no muestra ningún síntoma. ¿Ha cometido un delito contra la seguridad vial?
A Sí, porque para las drogas cualquier presencia es delito
B No por eso solo: el delito exige conducir bajo su influencia
C Solo si el análisis supera la tasa de drogas fijada en la ley
Para el alcohol, el Código Penal fija una cifra (más de 0,60 mg/l en aire) que es delito por sí sola. Para las drogas no hay ninguna tasa: el delito del art. 379.2 exige conducir BAJO LA INFLUENCIA de la sustancia, es decir, que se acredite que afecta a la conducción. La simple presencia, sin síntomas, es una infracción administrativa muy grave de la Ley de Seguridad Vial (1.000 euros y 6 puntos), no un delito.
Por qué cada respuesta
Sí, porque para las drogas cualquier presencia es delito Incorrecta: La presencia sin influencia es infracción administrativa; el Código Penal exige que la droga afecte a la conducción.No por eso solo: el delito exige conducir bajo su influencia Correcta: Sin una influencia acreditada en la conducción, la mera presencia no es delito.Solo si el análisis supera la tasa de drogas fijada en la ley Incorrecta: No existe una tasa legal de drogas equivalente a los 0,60 mg/l del alcohol.
Fuente: Código Penal, art. 379.2 ↗
Pregunta 16 de 30 Media
Si instala una silla infantil orientada hacia atrás en el asiento delantero, ¿qué debe hacer?
A Adelantar el asiento al máximo
B Desactivar el airbag frontal del acompañante
C Nada especial si el niño lleva el arnés abrochado
Una silla infantil a contramarcha (orientada hacia atrás) en el asiento del acompañante queda con su respaldo justo delante del airbag frontal. Si el airbag se abriese en un choque, golpearía la silla con enorme fuerza contra el respaldo y podría causar lesiones muy graves al niño. Por eso, si se instala una silla así delante, es obligatorio desactivar el airbag frontal del acompañante. Mover el asiento no elimina el riesgo, y llevar el arnés abrochado tampoco protege del impacto de la bolsa.
Por qué cada respuesta
Adelantar el asiento al máximo Incorrecta: Adelantar el asiento acerca aún más la silla al airbag y aumenta el peligro en lugar de reducirlo.Desactivar el airbag frontal del acompañante Correcta: Con una silla a contramarcha delante hay que desactivar el airbag frontal del acompañante.Nada especial si el niño lleva el arnés abrochado Incorrecta: El arnés sujeta al niño dentro de la silla, pero no evita que el airbag golpee la silla al inflarse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 117 ↗
Pregunta 17 de 30 Fácil
Un herido sangra abundantemente por una herida en el antebrazo. ¿Qué debe hacer en primer lugar?
A Presionar directamente y con firmeza sobre la herida
B Lavar bien la herida con agua abundante antes de tocarla
C Darle algo de beber para compensar la pérdida
Ante una hemorragia abundante, lo primero es hacer presión directa y firme sobre la herida, con un apósito o una tela limpia, y mantenerla sin levantarla para mirar. La presión cierra los vasos que sangran y permite que se forme el coágulo. Cuando la hemorragia se controle, se coloca un vendaje compresivo. El torniquete solo se usa si la hemorragia de un brazo o una pierna amenaza la vida y no se controla con presión directa.
Por qué cada respuesta
Presionar directamente y con firmeza sobre la herida Correcta: La primera medida es presionar directamente y con firmeza sobre la herida.Lavar bien la herida con agua abundante antes de tocarla Incorrecta: Lavar la herida hace perder tiempo y sangre; lo urgente es detener la hemorragia con presión.Darle algo de beber para compensar la pérdida Incorrecta: A un herido no se le da de beber, y beber no compensa la pérdida de sangre.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (guías ERC 2025) ↗
Pregunta 18 de 30 Media
Circula por una carretera y pasa en sentido contrario un vehículo de los agentes que muestra una bandera roja. ¿Qué indica?
A Que la calzada queda temporalmente cerrada al tráfico a partir de su paso
B Que hay un peligro próximo y debe extremar la atención
C Que la calzada vuelve a estar abierta al tráfico
Entre las señales que los agentes hacen desde vehículos (RGC Anexo I, 1.2), la bandera roja indica que la calzada queda temporalmente cerrada a todos los usuarios a partir del paso del vehículo que la lleva, salvo los que vayan escoltados por agentes. Se usa, por ejemplo, al paso de pruebas deportivas o caravanas. Hay que distinguirla de la bandera amarilla, que avisa de un peligro y pide extremar la atención, y de la verde, que indica que la calzada vuelve a abrirse.
Por qué cada respuesta
Que la calzada queda temporalmente cerrada al tráfico a partir de su paso Correcta: La bandera roja cierra temporalmente la calzada a partir del paso de ese vehículo.Que hay un peligro próximo y debe extremar la atención Incorrecta: Avisar de un peligro próximo es la función de la bandera amarilla, no de la roja.Que la calzada vuelve a estar abierta al tráfico Incorrecta: La reapertura de la calzada se indica con la bandera verde, no con la roja.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141 + Anexo I 1.2.a ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
¿Qué indicador debe utilizar para abandonar una glorieta por la salida que le interesa?
A El intermitente derecho
B El intermitente izquierdo
C Ninguno, la salida no se señaliza
Salir de una glorieta supone desplazarse hacia la derecha para abandonar el anillo, por eso se señaliza con el intermitente derecho con antelación suficiente. Así los que esperan para entrar y los que circulan detrás saben que vas a salir. El intermitente también debe usarse en cada cambio de carril dentro de la glorieta. No es necesario señalizar con el izquierdo al entrar si se continúa por el anillo.
Por qué cada respuesta
El intermitente derecho Correcta: La salida de la glorieta se señaliza con el intermitente derecho.El intermitente izquierdo Incorrecta: El intermitente izquierdo indicaría un desplazamiento hacia el interior, lo contrario de salir.Ninguno, la salida no se señaliza Incorrecta: La salida es un desplazamiento lateral y siempre debe señalizarse.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 20 de 30 Fácil Novedad 2026
Un repartidor adulto trabaja en bicicleta por la ciudad. ¿Qué equipamiento debe llevar?
A Casco y chaleco reflectante
B Solo chaleco reflectante
C Ninguno, por ser vía urbana
El RD 518/2026 refuerza las obligaciones de quienes circulan en bicicleta por actividad profesional, como los repartidores (RGC art. 118). Deben llevar casco también en vías urbanas y travesías, no solo en interurbanas, y además chaleco reflectante de alta visibilidad en todas las vías. Para un ciclista adulto que no trabaja, el casco en ciudad no es obligatorio; la diferencia está en el uso profesional, que supone muchas horas en la vía y mayor exposición al riesgo.
Por qué cada respuesta
Casco y chaleco reflectante Correcta: El repartidor en bici debe llevar casco también en ciudad y chaleco reflectante en todas las vías.Solo chaleco reflectante Incorrecta: Le falta el casco; por ser actividad profesional también es obligatorio en vías urbanas.Ninguno, por ser vía urbana Incorrecta: La vía urbana no le exime; para los profesionales, casco y chaleco son obligatorios en ciudad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.2 + 118.4 ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil
Un tractor agrícola tiene motor y puede arrastrar remolques. ¿Encaja en la definición legal de «automóvil»?
A Sí, porque sirve para arrastrar otros vehículos por la vía
B No, porque los vehículos especiales quedan excluidos
C Sí, siempre que circule por una vía interurbana asfaltada
Automóvil es el vehículo de motor que sirve normalmente para transportar personas o cosas, o para arrastrar otros vehículos con ese fin. Pero el Anexo I de la Ley de Tráfico excluye de ese concepto a los vehículos especiales, y el tractor agrícola es uno de ellos. Por tanto, aunque tenga motor y pueda arrastrar remolques, no es legalmente un automóvil. La clasificación depende de lo que es el vehículo, no de la vía por la que circule ni de su firme.
Por qué cada respuesta
Sí, porque sirve para arrastrar otros vehículos por la vía Incorrecta: Es la trampa: arrastrar vehículos encaja en la idea de automóvil, pero los vehículos especiales como el tractor están excluidos.No, porque los vehículos especiales quedan excluidos Correcta: El tractor agrícola es un vehículo especial y la ley excluye a estos del concepto de automóvil.Sí, siempre que circule por una vía interurbana asfaltada Incorrecta: El tipo de vía o el asfalto no cambian la clasificación legal; el tractor sigue siendo un vehículo especial.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Su semáforo circular está en verde fijo. ¿Qué le permite esa luz?
A Pasar con prioridad, salvo que fuera a quedar detenido bloqueando el cruce
B Pasar, pero cediendo siempre el paso a los vehículos de su derecha
C Pasar solo si no hay peatones esperando en la acera
La luz verde no intermitente permite el paso con prioridad, con la salvedad del art. 59.1 del RGC: aunque tenga verde, no debe entrar en una intersección o en un paso de peatones si la situación del tráfico le haría quedar detenido dentro, obstaculizando la circulación transversal. Con verde no se aplica la prioridad de la derecha, porque el cruce está regulado por el semáforo. Que haya peatones esperando en la acera no anula su verde, aunque al girar debe respetar a los que ya estén cruzando la calzada a la que se incorpora.
Por qué cada respuesta
Pasar con prioridad, salvo que fuera a quedar detenido bloqueando el cruce Correcta: El verde da paso con prioridad, salvo que fuera a bloquear el cruce (art. 59.1).Pasar, pero cediendo siempre el paso a los vehículos de su derecha Incorrecta: La prioridad de la derecha rige en cruces no regulados; con verde usted tiene prioridad.Pasar solo si no hay peatones esperando en la acera Incorrecta: Los peatones que esperan en la acera no le obligan a detenerse; su presencia no anula su luz verde.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2; art. 59.1 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
Ha quitado los reposacabezas traseros para ver mejor por el espejo interior. Hoy van a viajar dos adultos en el asiento de atrás. ¿Qué debe hacer?
A Volver a colocarlos y regularlos antes de salir
B Nada, en las plazas traseras el reposacabezas es opcional
C Pedirles que se sienten un poco más adelantados
El reposacabezas evita el latigazo cervical, sobre todo en una colisión por alcance, y protege igual en las plazas traseras que en las delanteras. Si un asiento va ocupado, su reposacabezas debe estar colocado y regulado: con su parte superior a la altura de la parte superior de la cabeza y lo más cerca posible de ella. Retirarlos solo tiene sentido con los asientos vacíos.
Por qué cada respuesta
Volver a colocarlos y regularlos antes de salir Correcta: Con pasajeros detrás, los reposacabezas deben estar puestos y regulados.Nada, en las plazas traseras el reposacabezas es opcional Incorrecta: Sin reposacabezas, los ocupantes traseros quedan expuestos al latigazo cervical.Pedirles que se sienten un poco más adelantados Incorrecta: Separarse más del respaldo empeora aún más la protección del cuello.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 24 de 30 Media
Va marcha atrás y quiere que la parte trasera de su turismo se desplace hacia la derecha. ¿Hacia dónde debe girar el volante?
A Hacia la izquierda, porque marcha atrás todo funciona al revés
B No importa: marcha atrás la dirección apenas tiene efecto
C Hacia la derecha, el mismo lado al que quiere llevar la trasera
En un turismo que retrocede, la parte trasera va hacia el lado al que se gira el volante: si lo gira a la derecha, la trasera se desplaza a la derecha. Es una confusión frecuente pensar que «marcha atrás todo es al revés». Lo que sí cambia es el comportamiento de la parte delantera, que se abre hacia el lado contrario. Por eso conviene girar el volante con suavidad, hacerlo lentamente y vigilar todo el contorno del vehículo.
Por qué cada respuesta
Hacia la izquierda, porque marcha atrás todo funciona al revés Incorrecta: Es la confusión típica: en un turismo la trasera sigue el giro del volante también marcha atrás.No importa: marcha atrás la dirección apenas tiene efecto Incorrecta: La dirección sí actúa marcha atrás; de hecho, la trayectoria cambia mucho con poco giro.Hacia la derecha, el mismo lado al que quiere llevar la trasera Correcta: La parte trasera se desplaza hacia el lado al que se gira el volante.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil
Una motocicleta dispone de estructura de autoprotección y cinturones de seguridad, y así consta en su documentación. ¿Deben sus ocupantes llevar casco?
A Sí, el casco es obligatorio en toda motocicleta
B Sí, pero solo en vías interurbanas
C No, quedan exentos de llevarlo
El casco es obligatorio para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores en todas las vías (RGC art. 118.1). Sin embargo, el propio artículo exime a los ocupantes de vehículos que dispongan de estructuras de autoprotección y estén dotados de cinturones de seguridad, cuando así conste en la tarjeta de inspección técnica o en el certificado de características. Es el caso de algunas motos con cabina o techo protector. En ellas la protección la aportan la estructura y el cinturón, que debe usarse.
Por qué cada respuesta
Sí, el casco es obligatorio en toda motocicleta Incorrecta: La regla general tiene esta excepción expresa para vehículos con autoprotección y cinturones.Sí, pero solo en vías interurbanas Incorrecta: La exención no distingue entre vías; si consta en la documentación, se aplica en todas.No, quedan exentos de llevarlo Correcta: Quedan exentos del casco si la moto tiene estructura de autoprotección y cinturones y así consta en su documentación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.1 ↗
Pregunta 26 de 30 Difícil
En un tramo en obras ve una señal de orientación nueva con los destinos escritos en negro sobre fondo amarillo. ¿Por qué tiene esos colores?
A Porque señala un itinerario recomendado para vehículos pesados
B Porque es una señal de orientación colocada por las obras
C Porque la vía en la que se encuentra es una carretera local
El catálogo establece que las nuevas señales de orientación que se colocan con motivo de unas obras llevan fondo amarillo y caracteres negros, sea cual sea el tipo de vía; solo se mantiene el color del recuadro que identifica la carretera. Así el conductor reconoce de inmediato que se trata de un itinerario provisional, por ejemplo un desvío. Si la causa no fuera una obra, sino otra circunstancia como un accidente, el color sería naranja.
Por qué cada respuesta
Porque señala un itinerario recomendado para vehículos pesados Incorrecta: El color amarillo no identifica itinerarios para pesados, sino señalización de obras.Porque es una señal de orientación colocada por las obras Correcta: Las señales de orientación de obras llevan fondo amarillo con caracteres negros.Porque la vía en la que se encuentra es una carretera local Incorrecta: En obras el color no depende del tipo de vía: es amarillo en cualquier carretera.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 149 + Anexo I (Catálogo, 2.5) ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
Una procesión organizada atraviesa la calle por la que circula. ¿Quién tiene prioridad?
A Usted, si el semáforo está en verde
B Usted, porque circula por la calzada
C La comitiva organizada
Las comitivas organizadas, como una procesión o un desfile, tienen prioridad de paso respecto de los vehículos (RGC art. 65.1), junto con las filas escolares y las unidades militares a pie. Esa prioridad no depende de que haya paso de peatones. Normalmente estas comitivas están reguladas por agentes, cuyas indicaciones prevalecen sobre el semáforo. Hay que detenerse y esperar a que la comitiva termine de pasar.
Por qué cada respuesta
Usted, si el semáforo está en verde Incorrecta: El semáforo no da derecho a atravesar una comitiva organizada que está cruzando.Usted, porque circula por la calzada Incorrecta: Circular por la calzada no da prioridad frente a una comitiva organizada.La comitiva organizada Correcta: La comitiva organizada tiene prioridad sobre los vehículos.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 65.1 ↗
Pregunta 28 de 30 Media Novedad 2026
En ciudad, ¿por dónde debe circular un ciclista si no hay carril bici, en una calle de un carril por sentido?
A Por la acera
B Por el centro del carril
C Lo más pegado posible al bordillo derecho
El RD 518/2026 añadió normas específicas para ciclistas en vía urbana (RGC art. 153). Si existe carril bici, se usa de forma preferente; si no lo hay, la bicicleta circula por la calzada, preferentemente por el centro del carril. Así el ciclista es más visible y se evitan adelantamientos peligrosos sin espacio suficiente. Con dos o más carriles por sentido debe ir por el carril derecho. Circular por la acera está prohibido (art. 152.1), salvo niños de hasta 12 años cuando lo autorice el ayuntamiento y vayan a cargo de un adulto a pie.
Por qué cada respuesta
Por la acera Incorrecta: La acera está reservada a los peatones y ningún vehículo puede circular por ella, salvo la excepción de niños de hasta 12 años.Por el centro del carril Correcta: Sin carril bici y con un carril por sentido, el ciclista circula preferentemente por el centro del carril (RGC art. 153.3).Lo más pegado posible al bordillo derecho Incorrecta: Ir pegado al bordillo era la costumbre antigua, pero la norma urbana actual indica el centro del carril para ganar visibilidad.
Fuente: Real Decreto 518/2026, modificación del RGC, RGC arts. 152.1 y 153.3 ↗
Pregunta 29 de 30 Fácil
Al engranar la marcha atrás se enciende en la parte trasera del turismo una luz especial. ¿De qué color es?
A Blanca
B Ámbar
C Roja
La luz de marcha atrás es de color blanco y se enciende automáticamente al engranar la marcha atrás. Cumple dos funciones: alumbrar la zona situada detrás del vehículo y advertir a los demás usuarios de que el vehículo va a retroceder o lo está haciendo, que es la señal preceptiva prevista en el RGC (art. 109.2.b). Las luces rojas traseras son las de posición, freno y antiniebla, y el ámbar corresponde a los intermitentes.
Por qué cada respuesta
Blanca Correcta: La luz de marcha atrás es blanca, para iluminar detrás y avisar de la maniobra.Ámbar Incorrecta: El color ámbar corresponde a los indicadores de dirección, no a la luz de marcha atrás.Roja Incorrecta: Las luces rojas traseras son las de posición, freno y antiniebla.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGC art. 109.2.b) ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
¿Qué distintivo ambiental de la DGT corresponde a un turismo híbrido no enchufable (HEV)?
A Distintivo 0 emisiones
B Distintivo ECO
C Distintivo C
Los turismos híbridos no enchufables (HEV) reciben el distintivo ECO de la DGT, siempre que cumplan también los requisitos de la etiqueta C. Aunque tienen un motor eléctrico que ayuda al de combustión, no pueden recargarse en la red y apenas circulan en modo solo eléctrico, por lo que no alcanzan el 0 emisiones. El distintivo 0 queda reservado para eléctricos de batería, de autonomía extendida, de pila de combustible e híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía eléctrica.
Por qué cada respuesta
Distintivo 0 emisiones Incorrecta: El distintivo 0 es para eléctricos y enchufables con 40 km o más; un HEV nunca lo obtiene.Distintivo ECO Correcta: Los híbridos no enchufables reciben el distintivo ECO.Distintivo C Incorrecta: Por su tecnología híbrida, el HEV accede al ECO, por encima de la C de combustión.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
