Pregunta 1 de 30 Media
¿Puede detenerse en un apartadero de emergencia de un túnel para consultar el navegador?
A Sí, siempre que no ocupe el carril de circulación
B Sí, durante un máximo de dos minutos sin bajarse
C No, los apartaderos son solo para averías y emergencias
En los túneles está prohibido parar y estacionar (arts. 94.1 y 95.6 del RGC). Las zonas de emergencia o apartaderos existen para que un vehículo averiado o con una emergencia salga del carril (art. 97.3), no para paradas voluntarias. Consultar el navegador no es una emergencia: debe hacerse antes de entrar o al salir del túnel, en un lugar donde la parada esté permitida.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que no ocupe el carril de circulación Incorrecta: No ocupar el carril no basta: la prohibición de parar alcanza a todo el túnel, apartaderos incluidos.Sí, durante un máximo de dos minutos sin bajarse Incorrecta: Los dos minutos definen qué es una parada, pero en el túnel cualquier parada voluntaria está prohibida.No, los apartaderos son solo para averías y emergencias Correcta: El apartadero está reservado a averías y emergencias, no a paradas por comodidad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 94.1, 95.6 y 97.3 ↗
Pregunta 2 de 30 Media
¿A qué ritmo deben hacerse las compresiones torácicas en una reanimación?
A De 40 a 60 compresiones por minuto
B De 100 a 120 compresiones por minuto
C De 160 a 180 compresiones en cada minuto
Las compresiones torácicas se hacen a un ritmo de 100 a 120 por minuto, es decir, casi dos por segundo, con las mínimas interrupciones posibles. Un ritmo más lento no mantiene el flujo de sangre al cerebro y al corazón, y uno demasiado rápido impide que el pecho se recupere y que el corazón se vuelva a llenar. La profundidad en adultos es de 5–6 cm. Si no sabe hacer ventilaciones, haga solo compresiones continuas.
Por qué cada respuesta
De 40 a 60 compresiones por minuto Incorrecta: 40–60 por minuto es demasiado lento para mantener la circulación de la sangre.De 100 a 120 compresiones por minuto Correcta: El ritmo recomendado es de 100 a 120 compresiones por minuto.De 160 a 180 compresiones en cada minuto Incorrecta: 160–180 es demasiado rápido: el pecho no recupera su posición y el corazón no se llena entre compresiones.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (guías ERC 2025) ↗
Pregunta 3 de 30 Media
De noche queda inmovilizado por una avería en el arcén de una carretera. ¿Qué luces debe dejar encendidas?
A Las de posición y, si las tiene, las de gálibo
B La de largo alcance para que le vean de lejos
C Ninguna, para no gastar la batería
Un vehículo inmovilizado en la calzada o en el arcén entre la puesta y la salida del sol, o con poca visibilidad, debe tener encendidas las luces de posición y, si las tiene, las de gálibo (RGC art. 105). Así los demás conductores pueden ver el vehículo y su tamaño a tiempo. La luz larga está prohibida con el vehículo parado, porque deslumbraría a quienes se acercan. Apagarlo todo para ahorrar batería convertiría el vehículo en un obstáculo invisible.
Por qué cada respuesta
Las de posición y, si las tiene, las de gálibo Correcta: Inmovilizado de noche en el arcén debe llevar las luces de posición y, en su caso, las de gálibo.La de largo alcance para que le vean de lejos Incorrecta: La luz larga está prohibida con el vehículo parado porque deslumbra a los que se acercan.Ninguna, para no gastar la batería Incorrecta: Dejar el vehículo sin luces de noche lo hace invisible y es muy peligroso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 105 ↗
Pregunta 4 de 30 Fácil
Antes de salir observa que la placa de matrícula trasera está cubierta de barro y no se lee. ¿A quién corresponde comprobar que es legible?
A Solo al titular, en la revisión del vehículo
B Al conductor que va a utilizar el vehículo
C Al taller, en la próxima inspección técnica
La Ley de Tráfico obliga al conductor a verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación. Por eso, si la matrícula está tapada por barro, nieve o un accesorio, es el conductor quien debe resolverlo antes de circular, aunque no sea el titular del vehículo. Una matrícula ilegible impide identificar al vehículo, por ejemplo, ante un radar.
Por qué cada respuesta
Solo al titular, en la revisión del vehículo Incorrecta: El titular tiene sus propias obligaciones, pero comprobar la matrícula al conducir es tarea del conductor.Al conductor que va a utilizar el vehículo Correcta: El conductor debe verificar que las placas de matrícula se pueden leer.Al taller, en la próxima inspección técnica Incorrecta: La ITV no exime al conductor: la matrícula debe ser legible en todo momento al circular.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 10.2 ↗
Pregunta 5 de 30 Difícil
Circula por una carretera fuera de poblado y un autobús de línea señaliza que va a salir de una parada señalizada. ¿Qué le exige el Reglamento?
A Detenerse siempre, porque el autobús tiene prioridad absoluta sobre usted
B Nada, porque el autobús debe esperar a que no venga nadie
C Facilitar su incorporación en la medida en que le sea posible
Todos los conductores deben facilitar, en lo posible, la incorporación de otros vehículos, especialmente la de los vehículos de transporte colectivo que salen de una parada señalizada (RGC art. 73.1). La obligación reforzada de desplazarse, reducir la velocidad o incluso detenerse para que el autobús complete la maniobra se establece para las vías urbanas (art. 73.2). Fuera de poblado se aplica el deber general de facilitar, sin que el autobús deje de tomar sus propias precauciones.
Por qué cada respuesta
Detenerse siempre, porque el autobús tiene prioridad absoluta sobre usted Incorrecta: La obligación de llegar a detenerse se recoge para poblado; fuera de él rige el deber general de facilitar.Nada, porque el autobús debe esperar a que no venga nadie Incorrecta: Sí existe un deber para usted: el art. 73.1 obliga a facilitar la incorporación, en especial la de los autobuses.Facilitar su incorporación en la medida en que le sea posible Correcta: Fuera de poblado se exige facilitar la maniobra en lo posible, como prevé el art. 73.1.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 73.1 y 73.2 ↗
Pregunta 6 de 30 Fácil
Su turismo supera la ITV con resultado favorable. ¿Qué distintivo debe colocar en el vehículo?
A El distintivo ambiental de la DGT
B La señal V-13 de conductor novel
C El distintivo V-19 de inspección técnica
Cuando un vehículo supera favorablemente la inspección periódica, la estación entrega el distintivo V-19, que se coloca en el vehículo y sirve como prueba de que la ITV está en vigor. Indica el mes y el año de la próxima inspección, lo que permite a los agentes comprobarlo de un vistazo. El distintivo ambiental es otra cosa: clasifica el vehículo por sus emisiones, no por la inspección.
Por qué cada respuesta
El distintivo ambiental de la DGT Incorrecta: La etiqueta ambiental clasifica por emisiones; no acredita haber pasado la ITV.La señal V-13 de conductor novel Incorrecta: La V-13 identifica a los conductores noveles y nada tiene que ver con la inspección.El distintivo V-19 de inspección técnica Correcta: El V-19 es el distintivo que acredita la inspección técnica favorable.
Fuente: Real Decreto 920/2017, Inspección Técnica de Vehículos, RD 920/2017, art. 12.1 ↗
Pregunta 7 de 30 Difícil
Circula por una carretera asfaltada y, por su izquierda, se aproxima a un cruce sin señales un tractor que viene por un camino de tierra. Al mismo tiempo, por su derecha llega un turismo por otra vía asfaltada. ¿Cuál es el orden correcto?
A Primero el turismo de la derecha, después usted y al final el tractor
B Primero el tractor, porque es un vehículo lento y pesado
C Primero usted, después el tractor y al final el turismo
En un cruce sin señales, quien sale de una vía sin pavimentar cede el paso a los que circulan por vías pavimentadas, vengan por donde vengan (RGC art. 57.1). Entre los dos vehículos que van por asfalto rige la regla de la derecha: usted debe dejar pasar al turismo que llega por su derecha. Por tanto, pasa primero el turismo, después usted y por último el tractor que sale del camino de tierra.
Por qué cada respuesta
Primero el turismo de la derecha, después usted y al final el tractor Correcta: El tractor cede a ambos por salir de tierra, y usted cede al turismo de su derecha.Primero el tractor, porque es un vehículo lento y pesado Incorrecta: Ser lento o pesado no da prioridad; además sale de una vía sin pavimentar.Primero usted, después el tractor y al final el turismo Incorrecta: Usted no puede pasar antes que el turismo, que se le acerca por la derecha por una vía asfaltada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 57.1 ↗
Pregunta 8 de 30 Media Novedad 2026
Circula de noche en patinete eléctrico. Además del alumbrado, ¿qué debe llevar?
A Un chaleco de cualquier color claro
B Una luz intermitente en el casco
C Un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m
Entre la puesta y la salida del sol, o con condiciones meteorológicas o ambientales que reduzcan la visibilidad, el usuario de VMP debe llevar, además del alumbrado del vehículo, un elemento luminoso o reflectante homologado o certificado visible a una distancia mínima de 150 metros (RGC art. 118.3). Así los conductores lo ven a tiempo, ya que el patinete es pequeño. Un chaleco reflectante sirve si cumple la visibilidad exigida; un chaleco solo de color claro, no. Si trabaja en el VMP, el chaleco reflectante es obligatorio siempre.
Por qué cada respuesta
Un chaleco de cualquier color claro Incorrecta: Un color claro no basta; debe ser luminoso o reflectante y visible a 150 metros.Una luz intermitente en el casco Incorrecta: La norma no exige una luz intermitente en el casco, sino un elemento visible a 150 m.Un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m Correcta: De noche debe llevar un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros (RGC art. 118.3).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.3 ↗
Pregunta 9 de 30 Media Novedad 2026
Un grupo de peatones camina de noche por una vía interurbana. Además del elemento reflectante de cada persona, ¿qué luces debe llevar el grupo?
A Luces amarillas intermitentes en ambos extremos
B Una luz roja delante y una blanca detrás
C Luz blanca o amarilla delante y luz roja detrás
El RD 518/2026 detalla cómo deben señalizarse los grupos de peatones entre la puesta y la salida del sol o con poca visibilidad (RGC art. 123.2). Además del elemento luminoso o reflectante que lleva cada persona, el grupo debe ir señalizado con luces de color blanco o amarillo hacia delante y de color rojo hacia atrás. Es la misma lógica que en los vehículos: luz clara mirando al frente y roja indicando la parte trasera, para que los conductores sepan hacia dónde avanza el grupo.
Por qué cada respuesta
Luces amarillas intermitentes en ambos extremos Incorrecta: No se exigen luces amarillas intermitentes en los extremos; la norma fija blanco o amarillo delante y rojo detrás.Una luz roja delante y una blanca detrás Incorrecta: Invierte los colores; el rojo va detrás, como en los vehículos, y la luz blanca va delante.Luz blanca o amarilla delante y luz roja detrás Correcta: El grupo lleva luz blanca o amarilla hacia delante y roja hacia atrás (RGC art. 123.2).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 123.2 ↗
Pregunta 10 de 30 Media
Circula en bicicleta por la calzada y llega a un cruce donde solo hay un semáforo circular, en rojo. No existe ningún semáforo con la silueta de una bicicleta. ¿Qué debe hacer?
A Pasar con precaución, porque los semáforos circulares no regulan a los ciclos
B Pasar si no viene nadie, por ser un usuario vulnerable
C Detenerse, porque el semáforo general también le obliga
Los semáforos circulares regulan a todos los vehículos, y la bicicleta lo es. Los semáforos con la silueta de un ciclo son semáforos reservados: cuando existen, son los que regulan el paso de los ciclistas; pero si no hay ninguno, el ciclista debe obedecer el semáforo general como cualquier otro conductor. Con el rojo fijo debe detenerse antes de la línea de detención o, si no la hay, antes de entrar en el cruce. Ser usuario vulnerable no da ninguna excepción ante un semáforo.
Por qué cada respuesta
Pasar con precaución, porque los semáforos circulares no regulan a los ciclos Incorrecta: El semáforo circular regula a todos los vehículos, incluidas las bicicletas.Pasar si no viene nadie, por ser un usuario vulnerable Incorrecta: Ser usuario vulnerable no permite pasar un semáforo en rojo.Detenerse, porque el semáforo general también le obliga Correcta: Sin semáforo de ciclos, el ciclista obedece el semáforo general.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2 ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Fuera de poblado, por un camino o vía sin pavimentar, ¿a qué velocidad máxima puede circular un turismo si no hay señales?
A 30 km/h
B 40 km/h
C 50 km/h
En las vías fuera de poblado sin pavimentar (caminos de tierra o grava), el límite genérico es de 30 km/h para todos los vehículos (RGC art. 48). En estas superficies la adherencia es baja, pueden aparecer baches, piedras o animales, y el polvo reduce la visibilidad. El límite es el mismo para turismos, motos o camiones, salvo que una señal indique otro distinto.
Por qué cada respuesta
30 km/h Correcta: En vías sin pavimentar fuera de poblado el máximo genérico es 30 km/h.40 km/h Incorrecta: 40 km/h no es el límite genérico de las vías sin pavimentar; supera los 30 km/h fijados.50 km/h Incorrecta: 50 km/h es un límite urbano para calles de dos o más carriles por sentido, no para caminos de tierra.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48 ↗
Pregunta 12 de 30 Difícil
En una glorieta de dos carriles, usted circula por el exterior y otro turismo, que va por el interior a su altura, pone el intermitente para tomar la salida que tiene delante. ¿Quién tiene preferencia?
A El del carril interior, porque ya ha señalizado la salida
B Usted, porque circula por el carril exterior
C El que vaya más adelantado en ese momento
En una glorieta, la salida debe hacerse desde el carril exterior. Quien circula por el carril interior no puede salir directamente cruzando por delante del que va por el exterior, aunque haya puesto el intermitente: debe pasar antes al carril exterior respetando a quien circula por él o, si no puede, dar otra vuelta. Por tanto, la preferencia es del vehículo que va por el carril exterior.
Por qué cada respuesta
El del carril interior, porque ya ha señalizado la salida Incorrecta: El intermitente anuncia la maniobra pero no da preferencia sobre quien circula por el exterior.Usted, porque circula por el carril exterior Correcta: Quien circula por el carril exterior tiene preferencia sobre quien quiere salir desde el interior.El que vaya más adelantado en ese momento Incorrecta: Ir más adelantado no da derecho a cruzar el carril exterior para salir.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30 Media
Antes de un viaducto, la manga de viento que hay junto a la carretera está totalmente extendida en horizontal. ¿Qué le indica y cómo debe actuar?
A Que sopla viento lateral fuerte: reduzca la velocidad y sujete firme el volante
B Que el viento es flojo y no hace falta tomar precauciones
C Que debe detenerse en el arcén hasta que deje de soplar
La manga de viento complementa a la señal de peligro por viento transversal (P-29) y muestra la dirección y la fuerza del viento: cuanto más extendida está, más fuerte sopla. Si está totalmente horizontal, el viento lateral es intenso y puede desplazar el vehículo, sobre todo al salir del abrigo de un talud o al llegar a un viaducto. Debe moderar la velocidad, sujetar el volante con firmeza y aumentar la separación lateral con otros vehículos.
Por qué cada respuesta
Que sopla viento lateral fuerte: reduzca la velocidad y sujete firme el volante Correcta: La manga extendida indica viento fuerte, que exige moderar la velocidad y sujetar el volante.Que el viento es flojo y no hace falta tomar precauciones Incorrecta: Una manga extendida del todo señala viento fuerte, no flojo.Que debe detenerse en el arcén hasta que deje de soplar Incorrecta: No es una orden de detenerse: basta con adaptar la conducción, salvo que las condiciones lo impidan.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT + RGC Anexo I (P-29) ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil
Una calle urbana tiene dos carriles por sentido, pero uno de ellos es un carril reservado al autobús. Sin otra señalización, ¿qué límite rige para un turismo?
A 50 km/h, porque hay dos carriles por sentido
B 40 km/h, por la presencia del autobús
C 30 km/h, porque el carril bus no se cuenta
Para fijar el límite urbano genérico se cuentan los carriles por sentido, pero el RGC (art. 50) aclara que no se computan los carriles reservados a determinados usuarios o al transporte público. Si de los dos carriles por sentido uno es carril bus, la calle cuenta como de un único carril por sentido, y su límite es 30 km/h. El ayuntamiento podría subirlo hasta 50 km/h, pero solo con señalización específica.
Por qué cada respuesta
50 km/h, porque hay dos carriles por sentido Incorrecta: El carril bus es reservado y no se cuenta, así que no hay dos carriles de circulación general.40 km/h, por la presencia del autobús Incorrecta: No existe un límite genérico de 40 km/h por la presencia de autobuses; ese valor solo afecta a mercancías peligrosas en ciertas vías urbanas.30 km/h, porque el carril bus no se cuenta Correcta: Sin el carril bus queda un carril por sentido, por lo que el límite es 30 km/h.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 50 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
Un ciclista circula por una carretera convencional cuyo arcén está lleno de grava y no es utilizable. ¿Por dónde debe ir?
A Por la parte imprescindible de la calzada, junto al borde derecho
B Por el centro del carril, como hacen los ciclistas en ciudad
C Por el arcén de todos modos, ya que es su lugar obligatorio
Fuera de poblado el ciclista debe usar el arcén derecho si es transitable y suficiente. Cuando no existe o no es utilizable, puede circular por la parte imprescindible de la calzada, lo más cerca posible del borde derecho (RGC art. 36.1). La posición en el centro del carril es una regla urbana (art. 153.3) que no se aplica en carretera.
Por qué cada respuesta
Por la parte imprescindible de la calzada, junto al borde derecho Correcta: Sin arcén utilizable, ocupa solo la parte de la calzada que necesita, pegado a la derecha.Por el centro del carril, como hacen los ciclistas en ciudad Incorrecta: El centro del carril es la posición preferente en vía urbana, no en carretera.Por el arcén de todos modos, ya que es su lugar obligatorio Incorrecta: La obligación de ir por el arcén decae cuando este no es transitable; no se le exige circular sobre grava.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 36.1 ↗
Pregunta 16 de 30 Media Novedad 2026
En una avenida urbana con un carril por sentido y línea continua alcanza a un patinete eléctrico (VMP) que va muy despacio. Hay buena visibilidad y no viene nadie de frente. ¿Puede adelantarlo?
A No, la línea continua solo se puede cruzar ante bicicletas y tractores
B Sí, con seguridad y dejando al menos 1,5 m de separación
C Solo si el usuario del patinete le hace una señal para que pase
El art. 88.2 del RGC, en su redacción de 2026, permite en tramos donde está prohibido adelantar adelantar a bicicletas y demás ciclos, ciclomotores, vehículos de movilidad personal, peatones, animales, vehículos de tracción animal y vehículos especiales agrícolas cuando, por su velocidad, pueda hacerse sin riesgo y tras comprobar que no hay peligro, aunque haya que ocupar el sentido contrario. Al hacerlo, sigues obligado a dejar al menos 1,5 m (art. 85.4).
Por qué cada respuesta
No, la línea continua solo se puede cruzar ante bicicletas y tractores Incorrecta: Los VMP figuran expresamente en el art. 88.2 junto a ciclos, ciclomotores y otros usuarios lentos.Sí, con seguridad y dejando al menos 1,5 m de separación Correcta: El VMP puede ser adelantado en tramo prohibido si es seguro, respetando la anchura de 1,5 m.Solo si el usuario del patinete le hace una señal para que pase Incorrecta: La norma no condiciona el adelantamiento a ningún gesto del adelantado; decide quien adelanta, comprobando la seguridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 88.2 ↗
Pregunta 17 de 30 Media
Quiere comprobar la presión de los neumáticos para mantener un consumo bajo. ¿Cuándo debe medirla para que el dato sea fiable?
A Tras un trayecto largo, con las ruedas calientes
B Con los neumáticos en frío
C Solo cuando el testigo del cuadro avise de un pinchazo
Una presión inferior a la recomendada por el fabricante aumenta la resistencia a la rodadura, el consumo y el desgaste del neumático. Para que la medición sea correcta, la presión se comprueba con los neumáticos en frío y de forma regular, ya que al circular el aire se calienta y la presión sube, lo que daría una lectura engañosa. Esperar al aviso del sistema de control de presión supone circular durante mucho tiempo con una presión ya insuficiente.
Por qué cada respuesta
Tras un trayecto largo, con las ruedas calientes Incorrecta: Con las ruedas calientes la presión sube y la lectura es engañosa, pudiendo ocultar una presión baja.Con los neumáticos en frío Correcta: Es la forma correcta: en frío, con regularidad y con los valores que indica el fabricante.Solo cuando el testigo del cuadro avise de un pinchazo Incorrecta: Esperar al testigo implica circular mucho tiempo con presión baja, gastando más y desgastando la rueda.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Lleva a su perro de 30 kg suelto en el maletero, que comunica con el habitáculo sin ninguna separación. ¿Qué riesgo supone en un choque o un frenazo fuerte?
A Que salga despedido hacia los ocupantes con gran fuerza
B Ninguno, porque el maletero queda detrás de los asientos
C Solo que el animal se maree durante el viaje
En una colisión todo lo que va suelto continúa moviéndose a la velocidad que llevaba el coche, con una fuerza equivalente a muchas veces su peso. Un perro grande sin sujeción puede atravesar el respaldo o pasar por encima y golpear a los ocupantes, además de sufrir él mismo lesiones graves. Debe viajar con un sistema de retención: rejilla o red separadora, transportín bien sujeto o arnés unido al cinturón.
Por qué cada respuesta
Que salga despedido hacia los ocupantes con gran fuerza Correcta: Un animal suelto se convierte en un proyectil peligroso para todos.Ninguno, porque el maletero queda detrás de los asientos Incorrecta: Sin separación, el maletero no impide que el animal salga despedido hacia el habitáculo.Solo que el animal se maree durante el viaje Incorrecta: El mareo es secundario: el peligro real es el impacto sobre los ocupantes.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 19 de 30 Difícil
Llega a un cruce cuyo semáforo está apagado por una avería. No hay señal vertical, pero en su carril está pintada la palabra STOP con su línea de detención. No se ve ningún vehículo. ¿Qué debe hacer?
A Pasar con precaución, porque la marca vial es la señal de menor rango
B Detenerse ante la línea y ceder el paso, como indica el STOP pintado
C Aplicar la prioridad de la derecha, porque el cruce está sin regular
El orden de preferencia (art. 133) solo decide qué señal manda cuando varias se contradicen. Un semáforo apagado no da ninguna indicación, así que no hay contradicción y obliga la señal que sigue existiendo: el STOP pintado en el pavimento. Las señales horizontales tienen el mismo significado que sus homólogas verticales, de modo que debe detenerse ante la línea de detención y ceder el paso, aunque no vea a nadie. La regla de la derecha solo rige si no hay ninguna señal.
Por qué cada respuesta
Pasar con precaución, porque la marca vial es la señal de menor rango Incorrecta: Ser la señal de menor rango solo importa si otra la contradice; el semáforo apagado no indica nada.Detenerse ante la línea y ceder el paso, como indica el STOP pintado Correcta: El STOP pintado obliga igual que el vertical: detenerse y ceder el paso.Aplicar la prioridad de la derecha, porque el cruce está sin regular Incorrecta: El cruce no queda sin regular: el STOP pintado sigue vigente y desplaza a la regla de la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 147 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Es usted peatón y va a cruzar por un paso de peatones con el semáforo en verde para usted. Se acerca una ambulancia con las señales luminosas y acústicas encendidas. ¿Qué debe hacer?
A Esperar en la acera hasta que la ambulancia haya pasado
B Cruzar, porque el semáforo en verde le da prioridad
C Cruzar deprisa para despejar el paso antes de que llegue
Los vehículos prioritarios en servicio de urgencia tienen prioridad de paso sobre los demás vehículos y sobre los otros usuarios de la vía (RGC art. 67.1), y eso incluye a los peatones. Aunque tenga el semáforo en verde, debe quedarse en la acera y dejarla pasar. Cruzar deprisa delante de ella es arriesgado, porque puede llegar antes de lo que calcula.
Por qué cada respuesta
Esperar en la acera hasta que la ambulancia haya pasado Correcta: La prioridad de la ambulancia también alcanza a los peatones.Cruzar, porque el semáforo en verde le da prioridad Incorrecta: El verde del semáforo no prevalece sobre la prioridad de un vehículo en servicio de urgencia.Cruzar deprisa para despejar el paso antes de que llegue Incorrecta: Correr para cruzar delante de la ambulancia es peligroso y no le facilita el paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 67.1 ↗
Pregunta 21 de 30 Difícil
En una calle de la ciudad, un turismo señaliza que va a salir de su estacionamiento. ¿Tiene usted la misma obligación reforzada que con un autobús urbano que sale de su parada?
A No; debe facilitarle la salida en lo posible, pero conserva su preferencia
B Sí; en poblado debe detenerse ante cualquier vehículo que señalice su salida
C Sí, pero solo si el turismo lleva puestas las luces de emergencia
El deber de desplazarse, reducir la velocidad o incluso detenerse para dejar salir al vehículo se refiere en poblado a los vehículos de transporte colectivo de viajeros que salen de una parada señalizada (RGC art. 73.2). Con un turismo que sale de un estacionamiento rige la regla general: quien se incorpora cede el paso (art. 72.1) y los demás deben facilitarle la maniobra en la medida de lo posible (art. 73.1), sin perder por ello su preferencia.
Por qué cada respuesta
No; debe facilitarle la salida en lo posible, pero conserva su preferencia Correcta: La obligación reforzada es para el transporte colectivo; con un turismo solo hay que facilitar en lo posible.Sí; en poblado debe detenerse ante cualquier vehículo que señalice su salida Incorrecta: Generaliza en exceso el art. 73.2, que solo se refiere a los autobuses de transporte colectivo en sus paradas.Sí, pero solo si el turismo lleva puestas las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia no dan preferencia a nadie para incorporarse; la norma no depende de ellas.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 73.1 y 73.2 ↗
Pregunta 22 de 30 Media
Ha reparado un pinchazo con el kit antipinchazos (sellante y compresor) que trae su coche. ¿Qué debe hacer a continuación?
A Continuar el viaje sin más, porque la reparación es definitiva
B Circular con moderación hasta un taller
C Dejar el neumático con la mitad de la presión normal
El kit antipinchazos es una solución de emergencia: el líquido sellante tapa pequeños orificios de la banda de rodadura para poder llegar a un taller. Hay que respetar la velocidad máxima y la distancia indicadas en el kit, comprobar la presión al poco de reanudar la marcha y llevar el neumático a revisar, ya que puede tener que sustituirse. No sirve para cortes grandes ni daños en el flanco.
Por qué cada respuesta
Continuar el viaje sin más, porque la reparación es definitiva Incorrecta: La reparación con sellante es provisional; el neumático debe revisarse en el taller.Circular con moderación hasta un taller Correcta: Se circula con prudencia, respetando las indicaciones del kit, hasta el taller.Dejar el neumático con la mitad de la presión normal Incorrecta: Circular con media presión calienta el neumático y aumenta el riesgo de reventón.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 23 de 30 Media
Una línea amarilla continua pintada en el bordillo indica...
A Que está prohibido estacionar, pero se puede parar
B Zona de carga y descarga exclusiva
C Que está prohibida la parada y el estacionamiento
Las marcas amarillas junto al bordillo o al borde de la calzada regulan la parada y el estacionamiento. La línea amarilla continua prohíbe la parada y el estacionamiento en ese lado; la línea amarilla discontinua prohíbe solo el estacionamiento, de modo que sí se puede parar. Para recordarlo, piensa que la continua es más restrictiva. Las zonas de carga y descarga se indican con otras señales, como la marca en zigzag o señales verticales específicas.
Por qué cada respuesta
Que está prohibido estacionar, pero se puede parar Incorrecta: Eso describe la línea amarilla discontinua; la continua prohíbe también la parada.Zona de carga y descarga exclusiva Incorrecta: Las zonas de carga y descarga se marcan con zigzag o señales específicas, no con la línea continua.Que está prohibida la parada y el estacionamiento Correcta: La línea amarilla continua prohíbe parar y estacionar en ese lado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I ↗
Pregunta 24 de 30 Fácil
¿Puede circular por una autopista un vehículo para personas con movilidad reducida?
A Sí, por el arcén y con el alumbrado encendido
B No, está prohibido
C Sí, si va acompañado de un vehículo de apoyo
Los vehículos para personas de movilidad reducida están expresamente incluidos entre los que no pueden circular por autopistas ni autovías (RGC art. 38.1). Son vehículos lentos y de pequeño tamaño, por lo que en una vía donde se circula hasta a 120 km/h quedarían en una situación de peligro grave. La prohibición es por la clase de vehículo, así que no la levantan ni el uso del arcén, ni el alumbrado encendido, ni ir escoltado por otro vehículo. Deben utilizar itinerarios alternativos por otras carreteras.
Por qué cada respuesta
Sí, por el arcén y con el alumbrado encendido Incorrecta: Ir por el arcén con luces no levanta la prohibición; ese vehículo no puede circular por autopista.No, está prohibido Correcta: El art. 38.1 del RGC incluye a los vehículos para personas de movilidad reducida entre los excluidos de autopistas y autovías.Sí, si va acompañado de un vehículo de apoyo Incorrecta: La norma no prevé ninguna excepción por ir acompañado de un vehículo de apoyo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 38.1 ↗
Pregunta 25 de 30 Media
Una enfermera termina un turno de noche de doce horas y tiene que hacer un trayecto de una hora por carretera para volver a casa. ¿Qué es lo más prudente?
A Conducir con la ventanilla bajada y la radio alta
B Ir más deprisa de lo habitual para llegar antes
C Descansar antes o volver en otro medio
Tras una noche sin dormir y un turno largo se suman dos factores de somnolencia: la falta de sueño y la hora, porque la madrugada y primera hora de la mañana son momentos de alto riesgo. En esas condiciones el tiempo de reacción aumenta y aparecen los microsueños. Lo prudente es dormir o descansar antes de conducir, o volver en transporte público o con otra persona. Las «soluciones» como el aire frío o la radio alta solo enmascaran el sueño unos minutos.
Por qué cada respuesta
Conducir con la ventanilla bajada y la radio alta Incorrecta: El aire y la música solo enmascaran el sueño un rato; no sustituyen al descanso.Ir más deprisa de lo habitual para llegar antes Incorrecta: Correr aumenta la distancia recorrida durante un microsueño y la gravedad de cualquier error.Descansar antes o volver en otro medio Correcta: Tras una noche sin dormir, lo seguro es descansar antes o no conducir.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
¿Con cuánta antelación debe señalizar una maniobra?
A Solo en el momento de iniciarla
B Con suficiente antelación, y mantener la señal mientras dure la maniobra
C Solo si hay otros vehículos detrás
Las maniobras deben advertirse con suficiente antelación, y la señal se mantiene mientras dura la maniobra y se apaga al terminar (RGC art. 109). Señalizar en el último momento no da tiempo a los demás a reaccionar. La obligación existe aunque no se vea a nadie detrás, porque puede haber usuarios fuera de su campo visual, como motos en el ángulo muerto o peatones. Recuerde que señalizar no da prioridad.
Por qué cada respuesta
Solo en el momento de iniciarla Incorrecta: Señalizar solo al iniciar la maniobra no permite a los demás anticiparse.Con suficiente antelación, y mantener la señal mientras dure la maniobra Correcta: Se señaliza con antelación suficiente y se mantiene la señal durante toda la maniobra.Solo si hay otros vehículos detrás Incorrecta: Hay que señalizar aunque no haya nadie detrás, porque pueden afectar a otros usuarios que no se ven.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109 ↗
Pregunta 27 de 30 Media Novedad 2026
¿Está obligado el conductor de una motocicleta a llevar la baliza V-16?
A Sí, igual que los turismos, desde el 1 de enero de 2026
B No está obligado, aunque la DGT recomienda llevarla
C Solo cuando circula por autopistas y autovías
La obligación de llevar la baliza V-16 conectada afecta a turismos, furgonetas, autobuses, camiones y vehículos mixtos. Las motocicletas no están obligadas a llevarla, aunque la DGT recomienda hacerlo porque también puede ayudar a señalizar una avería o un accidente. Por tanto, a un motorista no se le puede sancionar por no llevarla, en ningún tipo de vía.
Por qué cada respuesta
Sí, igual que los turismos, desde el 1 de enero de 2026 Incorrecta: La obligación del 1-1-2026 afecta a turismos y otros vehículos, pero no a las motos.No está obligado, aunque la DGT recomienda llevarla Correcta: Las motos no están obligadas, aunque la DGT recomienda llevarla.Solo cuando circula por autopistas y autovías Incorrecta: No existe ninguna obligación limitada a autopistas y autovías: las motos no deben llevarla en ninguna vía.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (RGV Anexo XII) ↗
Pregunta 28 de 30 Difícil
Un conductor da 0,45 mg/l en aire espirado. Circulaba haciendo eses y los agentes reflejan claros síntomas de embriaguez. ¿Puede ser condenado por un delito?
A No, por debajo de 0,60 mg/l solo hay sanción administrativa
B Sí, conducir bajo la influencia del alcohol es delito con cualquier tasa
C Solo si además ha provocado un accidente con heridos
El art. 379.2 del Código Penal castiga dos conductas. Conducir con más de 0,60 mg/l en aire espirado o 1,2 g/l en sangre es siempre delito, se aprecie o no influencia. Pero también es delito conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas o drogas cuando se acredita que afectan a la conducción, por ejemplo por circular haciendo eses o mostrar síntomas evidentes, con cualquier tasa. Por eso 0,45 mg/l puede acabar en condena penal si la influencia queda probada, sin necesidad de causar un accidente.
Por qué cada respuesta
No, por debajo de 0,60 mg/l solo hay sanción administrativa Incorrecta: Olvida la segunda conducta del art. 379.2: conducir bajo la influencia es delito aunque no se llegue a 0,60.Sí, conducir bajo la influencia del alcohol es delito con cualquier tasa Correcta: Si se acredita la influencia del alcohol, hay delito aunque la tasa no supere 0,60 mg/l.Solo si además ha provocado un accidente con heridos Incorrecta: El delito del art. 379.2 no exige causar un accidente: basta con conducir bajo la influencia.
Fuente: Código Penal, art. 379.2 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
En una calle de doble sentido, un tranvía circula por su derecha, junto a la acera, y no por la zona central de la calzada. Hay sitio a ambos lados. ¿Por dónde debe adelantarlo?
A Por la derecha, porque a los tranvías siempre se les adelanta por ese lado
B Por la izquierda, que es la regla general cuando el tranvía no va por el centro
C No puede adelantarlo, porque está prohibido adelantar a cualquier tranvía en marcha
La excepción del art. 82.2 del RGC que permite adelantar por la derecha se refiere a los tranvías que circulan por la zona central de la calzada en vías de doble sentido. Si el tranvía va por el lado derecho, junto a la acera, esa excepción no tiene sentido y se aplica la regla general del art. 82.1: adelantar por la izquierda, con las precauciones habituales y sin invadir el sentido contrario si no es seguro.
Por qué cada respuesta
Por la derecha, porque a los tranvías siempre se les adelanta por ese lado Incorrecta: La excepción del adelantamiento por la derecha es solo para tranvías que van por la zona central.Por la izquierda, que es la regla general cuando el tranvía no va por el centro Correcta: Si el tranvía no va por el centro se aplica la regla general de adelantar por la izquierda.No puede adelantarlo, porque está prohibido adelantar a cualquier tranvía en marcha Incorrecta: No existe una prohibición general de adelantar tranvías; se aplican las reglas de adelantamiento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 82.1 y 82.2 ↗
Pregunta 30 de 30 Media
Un ciclista desciende un puerto de montaña por una carretera convencional. ¿Puede superar los 45 km/h?
A No, 45 km/h es un máximo absoluto para todos los ciclos
B Solo si circula por el arcén
C Sí, en los tramos en que la vía lo permita
Fuera de poblado, los ciclos, los ciclomotores de dos y tres ruedas y los cuadriciclos ligeros tienen una velocidad máxima de 45 km/h. Para los conductores de bicicletas el RGC hace una excepción: pueden superar esa velocidad en los tramos en que las circunstancias de la vía lo permitan, como en una bajada con buena visibilidad. Esa excepción no se extiende a los ciclomotores. En todo caso deben respetar el límite de la vía y adecuar la velocidad.
Por qué cada respuesta
No, 45 km/h es un máximo absoluto para todos los ciclos Incorrecta: Los 45 km/h no son absolutos para las bicicletas: el RGC les permite superarlos cuando la vía lo permite.Solo si circula por el arcén Incorrecta: La excepción no depende de circular por el arcén, sino de las circunstancias del tramo.Sí, en los tramos en que la vía lo permita Correcta: Es la excepción que el RGC reconoce a los ciclistas sobre el límite de 45 km/h.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 48.1.e ↗
