Pregunta 1 de 30 Media Novedad 2026
En una autovía de tres carriles por sentido la circulación está detenida. Usted ocupa el carril central. ¿Hacia dónde debe apartarse para formar el pasillo de emergencia?
A Hacia la izquierda, junto al carril izquierdo
B No debe moverse: el pasillo es el arcén
C Hacia la derecha
Con tres o más carriles por sentido, el pasillo de emergencia queda entre el carril izquierdo y el contiguo (RGC art. 32.1, redacción del RD 518/2026). Solo los vehículos del carril izquierdo se apartan hacia la izquierda; los de todos los demás carriles, incluido el central, se apartan hacia la derecha. Así se abre un espacio continuo entre el carril izquierdo y el central.
Por qué cada respuesta
Hacia la izquierda, junto al carril izquierdo Incorrecta: Si el carril central se aparta a la izquierda, cierra el hueco donde debe formarse el pasillo.No debe moverse: el pasillo es el arcén Incorrecta: El pasillo no es el arcén y hay que moverse para abrirlo.Hacia la derecha Correcta: Desde el carril central hay que apartarse hacia la derecha.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 32.1 + art. 69 ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
Se enciende un testigo de color amarillo o ámbar en el cuadro de instrumentos. ¿Qué indica en general?
A Que un sistema funciona con normalidad
B Una advertencia que conviene revisar pronto
C Una avería que obliga a parar el motor de inmediato
En el cuadro de instrumentos, los testigos de color amarillo o ámbar son advertencias: indican que algo no funciona correctamente (por ejemplo, un fallo en un sistema de ayuda o un nivel bajo), pero no exigen detenerse de inmediato. Se puede continuar con precaución, aunque hay que revisarlo pronto. Los testigos rojos señalan una avería o un peligro grave que obliga a parar en cuanto sea seguro, y los verdes o azules solo informan de que un sistema está en funcionamiento.
Por qué cada respuesta
Que un sistema funciona con normalidad Incorrecta: Los testigos de funcionamiento normal (luces, intermitentes) son verdes o azules.Una advertencia que conviene revisar pronto Correcta: El ámbar es una advertencia que permite continuar con precaución, pero hay que revisarlo pronto.Una avería que obliga a parar el motor de inmediato Incorrecta: Detenerse en cuanto sea posible es lo que exige un testigo rojo, no uno ámbar.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 3 de 30 Media
Encuentra una señal circular con borde rojo y una flecha en forma de U tachada por una franja roja. ¿Qué prohíbe?
A Girar a la izquierda en la próxima intersección
B Entrar en la vía en sentido contrario
C Realizar el cambio de sentido de la marcha
Es la señal R-304, «Media vuelta prohibida» (RGC art. 145 + Anexo I): un círculo con borde rojo y una flecha en forma de U tachada. Prohíbe efectuar el cambio de sentido de la marcha. No debe confundirse con la R-303, que prohíbe girar a la izquierda (flecha curvada hacia la izquierda), ni con la R-101, «Entrada prohibida». Además, donde está prohibido adelantar también está prohibido cambiar de sentido.
Por qué cada respuesta
Girar a la izquierda en la próxima intersección Incorrecta: Girar a la izquierda lo prohíbe la R-303, cuya flecha no tiene forma de U.Entrar en la vía en sentido contrario Incorrecta: La entrada prohibida es la R-101, un disco rojo con una franja blanca horizontal.Realizar el cambio de sentido de la marcha Correcta: La R-304 prohíbe el cambio de sentido de la marcha (media vuelta).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 4 de 30 Fácil
Tiene el coche estacionado en línea junto a la acera derecha y va a salir para incorporarse a la circulación. ¿Qué debe hacer para advertirlo?
A Poner el intermitente izquierdo con antelación
B Tocar el claxon para que le dejen salir
C Encender la luz de emergencia mientras sale
Salir de un estacionamiento para incorporarse a la calzada supone desplazarse lateralmente hacia la izquierda, y todo desplazamiento lateral debe advertirse con el intermitente del lado hacia el que se va, con antelación suficiente (RGC art. 109.1). El claxon no está previsto para esto y la luz de emergencia sirve para señalizar un vehículo inmovilizado, no una maniobra. Además, quien se incorpora debe ceder el paso a los que ya circulan.
Por qué cada respuesta
Poner el intermitente izquierdo con antelación Correcta: La incorporación es un desplazamiento lateral y se avisa con el intermitente del lado al que se va.Tocar el claxon para que le dejen salir Incorrecta: El claxon solo se usa en los casos tasados, como evitar un accidente; no para pedir paso.Encender la luz de emergencia mientras sale Incorrecta: La luz de emergencia no indica hacia dónde se va a desplazar y confunde a los demás usuarios.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 109.1 ↗
Pregunta 5 de 30 Difícil
Pasa por un paso inferior de apenas 80 metros, sin la señal «Túnel». ¿Puede detenerse dentro de él un momento para que se baje un pasajero?
A Sí, porque al no tener la señal «Túnel» no le afectan sus normas
B No, en los pasos inferiores está prohibido parar
C Sí, si es menos de un minuto
El art. 94.1.a del RGC prohíbe parar en los túneles, en los pasos inferiores y en los tramos afectados por la señal «Túnel» (S-5). Los pasos inferiores solo tienen que estar señalizados cuando superan los 200 metros, pero la prohibición de parar los alcanza a todos, sean cortos o largos. En un paso inferior la visibilidad es reducida y no hay espacio para apartarse, así que un vehículo detenido es un obstáculo peligroso. El pasajero debe bajar después, en un lugar permitido.
Por qué cada respuesta
Sí, porque al no tener la señal «Túnel» no le afectan sus normas Incorrecta: Error típico: creer que sin la S-5 no hay prohibición; los pasos inferiores se citan expresamente.No, en los pasos inferiores está prohibido parar Correcta: Parar está prohibido en cualquier paso inferior, tenga o no la señal «Túnel».Sí, si es menos de un minuto Incorrecta: Que la detención dure menos de un minuto no convierte en permitida una parada prohibida.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 94.1.a ↗
Pregunta 6 de 30 Difícil Novedad 2026
En una carretera convencional limitada a 90 km/h va a adelantar a una motocicleta. ¿Le obliga el art. 85.4 a reducir la velocidad al menos 20 km/h?
A Sí, porque el motorista es un usuario vulnerable
B No, esa regla cita a ciclomotores, ciclistas, peatones y VMP, no a motos
C Sí, y además debe dejar 2 m de separación lateral
El art. 85.4 del RGC enumera a peatones, animales, vehículos de tracción animal, ciclomotores, VMP, ciclistas y grupos de ciclistas. Las motocicletas no aparecen, aunque sus usuarios sean vulnerables. Para adelantar a una moto rigen las normas generales: espacio lateral suficiente, visibilidad, no superar el límite de velocidad y especial precaución. Es una trampa típica: el ciclomotor sí está incluido.
Por qué cada respuesta
Sí, porque el motorista es un usuario vulnerable Incorrecta: Ser usuario vulnerable no basta: el art. 85.4 tiene una lista cerrada que no incluye a las motos.No, esa regla cita a ciclomotores, ciclistas, peatones y VMP, no a motos Correcta: La reducción de 20 km/h no se aplica al adelantar motocicletas, sí ciclomotores.Sí, y además debe dejar 2 m de separación lateral Incorrecta: Además de la reducción, inventa una separación de 2 m que la norma no recoge.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 85.4 ↗
Pregunta 7 de 30 Media
Conduce una furgoneta de 3.000 kg de MMA por una autopista de tres carriles por sentido y quiere adelantar a un turismo que circula por el carril central. ¿Puede usar el carril izquierdo?
A No, las furgonetas solo pueden usar el carril derecho y el contiguo
B Sí, la limitación de carriles es para los de más de 3.500 kg
C Solo si la furgoneta va vacía y no lleva ninguna carga
En las autopistas y autovías con tres o más carriles por sentido, el art. 31.2 del RGC obliga a circular normalmente por el carril derecho, pudiendo usar el contiguo, a los camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA, a los vehículos especiales y a los conjuntos de más de 7 metros. Una furgoneta de 3.000 kg de MMA no está en ese grupo: como un turismo, circula por el carril derecho y puede usar los demás, incluido el izquierdo, cuando el tráfico lo aconseja, por ejemplo para adelantar.
Por qué cada respuesta
No, las furgonetas solo pueden usar el carril derecho y el contiguo Incorrecta: Confunde la regla general de los vehículos ligeros con la limitación propia de los de más de 3.500 kg.Sí, la limitación de carriles es para los de más de 3.500 kg Correcta: Con 3.000 kg de MMA no le afecta la restricción del art. 31.2 y puede adelantar por la izquierda.Solo si la furgoneta va vacía y no lleva ninguna carga Incorrecta: La norma se fija en la MMA, no en la carga que lleve en ese momento la furgoneta.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 31.2 ↗
Pregunta 8 de 30 Media
Su turismo tiene ABS. ¿Puede por ello mantener una distancia de seguridad menor que un coche sin este sistema?
A Sí, porque con ABS el coche siempre frena en menos metros
B Sí, pero solo con el firme seco
C No, el ABS no garantiza frenar en menos metros
El ABS impide que las ruedas se bloqueen durante una frenada fuerte, lo que permite seguir girando el volante para esquivar un obstáculo. Sin embargo, no anula las leyes físicas: la distancia de frenado sigue dependiendo de la velocidad, la adherencia y el estado de los neumáticos, y en algunas superficies puede incluso alargarse. La distancia de seguridad debe ser la misma.
Por qué cada respuesta
Sí, porque con ABS el coche siempre frena en menos metros Incorrecta: El ABS no garantiza frenar en menos metros; su ventaja principal es conservar la dirección.Sí, pero solo con el firme seco Incorrecta: Ni con firme seco autoriza el ABS a reducir el margen con el vehículo de delante.No, el ABS no garantiza frenar en menos metros Correcta: El ABS mantiene el control direccional, pero no acorta de forma fiable la frenada.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT; RGC art. 54.1 ↗
Pregunta 9 de 30 Difícil
La prohibición de adelantar en túneles con un solo carril para su sentido, ¿se aplica también fuera del túnel propiamente dicho?
A No, termina siempre en la boca de salida del túnel
B Solo cuando además hay una señal de adelantamiento prohibido
C Sí, en los tramos afectados por la señal «Túnel»
El art. 87.1.d del RGC prohíbe adelantar en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal de indicación «Túnel» (S-5) en los que solo se disponga de un carril para el sentido de quien quiere adelantar. Así, la prohibición se extiende a todo el tramo que la señal declara como túnel, sin necesidad de otra señal. Con dos o más carriles para tu sentido, este apartado no se aplica.
Por qué cada respuesta
No, termina siempre en la boca de salida del túnel Incorrecta: La norma incluye expresamente los tramos afectados por la señal S-5, no solo el interior del túnel.Solo cuando además hay una señal de adelantamiento prohibido Incorrecta: No hace falta una R-305: la prohibición nace directamente del art. 87.1.d.Sí, en los tramos afectados por la señal «Túnel» Correcta: El art. 87.1.d abarca los tramos señalizados con la S-5 cuando hay un solo carril por sentido.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 87.1.d ↗
Pregunta 10 de 30 Media
Está presionando con una gasa la herida sangrante del brazo de un herido y la gasa se empapa de sangre. ¿Qué debe hacer?
A Retirar la gasa empapada y presionar con una limpia
B Dejar de presionar unos segundos y levantar la gasa para ver si sigue sangrando
C Poner otra gasa encima, sin quitar la primera, y seguir presionando
Si el apósito con el que se presiona una hemorragia se empapa, no se retira: al quitarlo se arrancaría el coágulo que empieza a formarse y la herida volvería a sangrar. Se coloca otro apósito o tela limpia encima y se sigue presionando de forma firme y continua. Si la hemorragia de un brazo o una pierna amenaza la vida y no cede con presión directa, puede estar indicado el torniquete.
Por qué cada respuesta
Retirar la gasa empapada y presionar con una limpia Incorrecta: Retirar la gasa empapada arrastra el coágulo que se está formando y reactiva el sangrado.Dejar de presionar unos segundos y levantar la gasa para ver si sigue sangrando Incorrecta: Interrumpir la presión para mirar también deshace el coágulo y hace perder sangre.Poner otra gasa encima, sin quitar la primera, y seguir presionando Correcta: Se añade otra gasa encima y se mantiene la presión directa sin interrupciones.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (ERC 2025) ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Se acerca a un cruce donde su acceso tiene una señal de STOP. Un agente de tráfico situado en el cruce le indica con el brazo que continúe sin detenerse. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse igualmente en la línea de detención y luego seguir
B Detenerse y esperar a que el agente confirme la orden
C Continuar como le indica el agente, sin pararse en el STOP
Las indicaciones de los agentes de la circulación tienen el rango más alto: prevalecen sobre la señalización circunstancial, los semáforos, las señales verticales y las marcas viales (RGC art. 133). Si el agente le ordena continuar, su orden sustituye a la de la señal de STOP. Detenerse sin necesidad podría incluso entorpecer la regulación que está haciendo y provocar un alcance del vehículo que le sigue.
Por qué cada respuesta
Detenerse igualmente en la línea de detención y luego seguir Incorrecta: Mantiene la obligación de la señal vertical, cuando la orden del agente la deja sin efecto.Detenerse y esperar a que el agente confirme la orden Incorrecta: La orden del agente ya es clara; no hay que esperar ninguna confirmación para obedecerla.Continuar como le indica el agente, sin pararse en el STOP Correcta: La orden del agente prevalece sobre la señal de STOP.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 133 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Ve una señal cuadrada azul con el número 50 antes de una curva. Está lloviendo con intensidad. ¿Qué debe hacer?
A Tomar la curva a 50 km/h exactos, que es lo que indica la señal
B Reducir por debajo de 50 km/h si la lluvia lo exige
C Ignorar la señal, porque solo es una recomendación
La señal S-7 aconseja una velocidad máxima pensada para condiciones favorables. Con lluvia intensa la adherencia y la visibilidad empeoran, así que lo prudente es tomar la curva todavía más despacio. El art. 45 exige adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas y del firme: la cifra de la señal es un techo recomendado, no una velocidad a la que haya que ir.
Por qué cada respuesta
Tomar la curva a 50 km/h exactos, que es lo que indica la señal Incorrecta: La cifra aconsejada vale para buenas condiciones; con lluvia puede ser excesiva.Reducir por debajo de 50 km/h si la lluvia lo exige Correcta: Con mal tiempo la velocidad adecuada puede ser inferior a la aconsejada por la señal.Ignorar la señal, porque solo es una recomendación Incorrecta: Que sea una recomendación no significa que pueda despreciarse; indica una curva peligrosa.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 45 + Anexo I (S-7) ↗
Pregunta 13 de 30 Fácil Novedad 2026
Un usuario de patinete eléctrico lleva el casco puesto, pero con la correa sin abrochar. ¿Cumple la norma?
A Sí, basta con llevarlo bien colocado en la cabeza
B No, el casco debe ir adecuadamente abrochado
C Sí, si circula por un carril bici
El RGC exige a los usuarios de VMP un casco de protección homologado o certificado y adecuadamente abrochado, en cualquier vía (art. 118.3). Un casco sin abrochar puede salir despedido en el primer golpe y no protege. A efectos de la norma, llevarlo suelto equivale a no cumplir la obligación.
Por qué cada respuesta
Sí, basta con llevarlo bien colocado en la cabeza Incorrecta: Llevarlo puesto no es suficiente: la norma exige expresamente que vaya abrochado.No, el casco debe ir adecuadamente abrochado Correcta: El casco del VMP debe estar homologado o certificado y bien abrochado.Sí, si circula por un carril bici Incorrecta: La obligación del casco del VMP rige en cualquier vía, también en los carriles bici.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.3 ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil Novedad 2026
Un grupo de peatones camina de noche por una carretera interurbana. ¿Dónde deben llevar las luces que el Reglamento exige al grupo?
A En el lado del grupo más próximo al borde exterior del arcén
B En el lado del grupo más próximo al centro de la calzada
C Solo en la persona que abre la marcha, hacia delante
Entre la puesta y la salida del sol o con poca visibilidad, cada peatón lleva un elemento reflectante visible a 150 m y, además, los grupos deben llevar luces blancas o amarillas hacia delante y rojas hacia atrás, colocadas en el lado más próximo al centro de la calzada (RGC art. 123.2, redacción del RD 518/2026). Así quedan del lado por el que pasan los vehículos y se ven antes. Pueden formar un solo conjunto.
Por qué cada respuesta
En el lado del grupo más próximo al borde exterior del arcén Incorrecta: En el borde exterior las luces quedarían tapadas por el propio grupo y los conductores las verían tarde.En el lado del grupo más próximo al centro de la calzada Correcta: Las luces van en el lado más cercano al centro de la calzada, por donde pasa el tráfico.Solo en la persona que abre la marcha, hacia delante Incorrecta: No basta con una luz delantera: la norma exige luz hacia delante y luz roja hacia atrás.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 123.2 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
¿Qué significan dos líneas continuas paralelas pintadas en el centro de la calzada?
A Lo mismo que una sola línea continua
B Que está prohibido incluso circular cerca de ellas
C Que se pueden cruzar solo para girar a la izquierda
Según el Anexo I del Reglamento General de Circulación, dos líneas continuas paralelas pintadas en el centro de la calzada tienen el mismo significado que una sola línea continua: ningún conductor debe pisarlas ni atravesarlas. Se suelen pintar dobles para hacerlas más visibles o en vías anchas. No crean una prohibición adicional de circular cerca de ellas ni permiten cruzarlas para girar a la izquierda.
Por qué cada respuesta
Lo mismo que una sola línea continua Correcta: Dos líneas continuas paralelas significan lo mismo que una sola continua.Que está prohibido incluso circular cerca de ellas Incorrecta: No existe la prohibición de circular cerca; solo está prohibido pisarlas o atravesarlas.Que se pueden cruzar solo para girar a la izquierda Incorrecta: No pueden cruzarse para girar a la izquierda, igual que una continua sencilla.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 16 de 30 Difícil
Su turismo con caravana mide 11 metros en total. En una carretera convencional de un carril por sentido sigue a un camión y no va a adelantarlo. ¿Qué separación mínima debe mantener?
A La regla de los 2 segundos, como cualquier otro turismo
B 100 metros, por llevar remolque
C 50 metros, porque el conjunto supera los 10 metros
La separación mínima de 50 metros para que otros puedan adelantar no depende solo del peso: se aplica a los vehículos de más de 3.500 kg de MMA y también a los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud. Un turismo con caravana que mide 11 metros es un conjunto largo y, fuera de poblado, en una vía de un carril por sentido donde se puede adelantar, debe dejar ese hueco.
Por qué cada respuesta
La regla de los 2 segundos, como cualquier otro turismo Incorrecta: Por la longitud del conjunto se aplica la regla específica de 50 metros, no solo la recomendación general.100 metros, por llevar remolque Incorrecta: 100 metros es la separación en túneles, no la que se exige por llevar remolque.50 metros, porque el conjunto supera los 10 metros Correcta: Los conjuntos de más de 10 metros deben guardar 50 metros para facilitar que otros les adelanten.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 54.2 ↗
Pregunta 17 de 30 Difícil
En un tramo en obras, los conos y un panel direccional provisional le desvían para que circule unos cientos de metros por el arcén. ¿Puede hacerlo con su turismo?
A Sí, debe seguir el desvío marcado por la señalización de obras
B No, un turismo nunca puede circular por el arcén
C Solo si circula a menos de 30 km/h
Como norma general, un turismo no circula por el arcén. Pero la señalización circunstancial de obras puede modificar la circulación, y sus instrucciones son obligatorias y prevalecen sobre las normas y señales fijas de la vía. Si los conos y el panel direccional le desvían por el arcén, debe seguir ese itinerario, respetando la velocidad señalizada y con especial atención a los operarios y a la máquinas cercanas.
Por qué cada respuesta
Sí, debe seguir el desvío marcado por la señalización de obras Correcta: La señalización de obras puede habilitar el arcén como itinerario provisional.No, un turismo nunca puede circular por el arcén Incorrecta: La prohibición general cede cuando la señalización circunstancial ordena usar el arcén.Solo si circula a menos de 30 km/h Incorrecta: No existe una velocidad de 30 km/h ligada a este desvío; rige la que esté señalizada.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 142 + Anexo I 3.1 ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Alquila un coche para un fin de semana. ¿Qué documentación del vehículo debe ir en él?
A La de cualquier coche; conviene comprobarla antes
B Solo el contrato de alquiler, que sustituye al resto
C Ninguna: los coches de alquiler están exentos de llevarla
Cualquier vehículo debe circular con su permiso de circulación y su tarjeta de inspección técnica en vigor, y el conductor con su permiso de conducción. Los coches de alquiler no tienen ninguna excepción. Por eso la DGT recomienda comprobar, antes de empezar a conducir un vehículo alquilado, que lleva toda la documentación obligatoria.
Por qué cada respuesta
La de cualquier coche; conviene comprobarla antes Correcta: El coche de alquiler debe llevar los mismos documentos, y es prudente revisarlo al recogerlo.Solo el contrato de alquiler, que sustituye al resto Incorrecta: El contrato no sustituye al permiso de circulación ni a la tarjeta de inspección técnica.Ninguna: los coches de alquiler están exentos de llevarla Incorrecta: No existe exención documental para los vehículos de alquiler.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Documentación del vehículo (dgt.es) ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
Está detenido ante un semáforo en rojo y quiere girar a la derecha. No hay flecha verde encendida y no se acerca nadie. ¿Puede girar?
A Sí, siempre que ceda el paso a los peatones
B No, debe esperar al verde o a una flecha verde
C Sí, si antes se ha detenido por completo
En España, la luz roja fija prohíbe el paso para todos los movimientos, también para el giro a la derecha. Solo puede girar con el rojo encendido si se ilumina una flecha verde que autorice ese movimiento. Algunos países permiten girar a la derecha en rojo tras detenerse, pero aquí no existe esa regla. Pasar con el rojo es una infracción grave sancionada con 200 € y la pérdida de 4 puntos.
Por qué cada respuesta
Sí, siempre que ceda el paso a los peatones Incorrecta: Ceder el paso a los peatones no le autoriza a pasar con el rojo; el giro sigue prohibido.No, debe esperar al verde o a una flecha verde Correcta: Solo una flecha verde permitiría girar con el rojo encendido.Sí, si antes se ha detenido por completo Incorrecta: Detenerse antes no convierte el rojo en un permiso: esa regla no existe en España.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 143 + Anexo I 4.2 ↗
Pregunta 20 de 30 Media
Su coche muestra en la pantalla central la imagen de la cámara trasera mientras aparca marcha atrás. ¿Está permitido mirarla?
A No, ninguna pantalla puede estar encendida con el coche en marcha
B Solo si el vehículo es un autobús o un camión
C Sí, los monitores de ayuda a la maniobra están exceptuados
El Reglamento considera incompatible con la atención a la conducción usar, con el vehículo en movimiento, pantallas con acceso a internet, televisores o reproductores de vídeo. Pero exceptúa los monitores necesarios para ver la subida y bajada de viajeros, los de las cámaras de maniobra traseras y el navegador GPS (RGC art. 18.1). La cámara de marcha atrás es una ayuda a la visibilidad, no una distracción.
Por qué cada respuesta
No, ninguna pantalla puede estar encendida con el coche en marcha Incorrecta: Exagera la prohibición: el Reglamento admite expresamente algunos monitores durante la marcha.Solo si el vehículo es un autobús o un camión Incorrecta: La excepción de las cámaras traseras no se limita a vehículos grandes; vale también para turismos.Sí, los monitores de ayuda a la maniobra están exceptuados Correcta: La cámara de marcha atrás es un monitor de ayuda a la visibilidad permitido por el art. 18.1.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 18.1 ↗
Pregunta 21 de 30 Fácil
¿En qué se basa la DGT para asignar a un vehículo uno u otro distintivo ambiental?
A En su tecnología y su norma Euro
B En su potencia y su cilindrada
C En su precio y su número de plazas
Para asignar un distintivo ambiental, la DGT tiene en cuenta la tecnología de propulsión del vehículo (eléctrico, híbrido, gas o combustión convencional) y la norma de emisiones Euro con la que se homologó, que en la práctica se relaciona con su fecha de matriculación. No influyen la potencia, la cilindrada, el precio ni el número de plazas. Por eso un diésel y un gasolina del mismo año pueden tener distintivos distintos. Se consulta con la matrícula en la web de la DGT o en miDGT.
Por qué cada respuesta
En su tecnología y su norma Euro Correcta: La clasificación se basa en la tecnología del vehículo y en su norma Euro.En su potencia y su cilindrada Incorrecta: La potencia y la cilindrada no determinan el distintivo ambiental.En su precio y su número de plazas Incorrecta: El precio y el número de plazas no influyen en la clasificación ambiental.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Clasificación ambiental DGT ↗
Pregunta 22 de 30 Difícil
Inició un adelantamiento desde el lado de la discontinua de una marca continua adosada a discontinua. Al terminar, la línea de su derecha es la continua. ¿Puede cruzarla para volver a su carril?
A No, debe seguir por el carril contrario hasta que acabe la continua
B Solo si el vehículo adelantado le hace una señal
C Sí, puede atravesarla para volver tras adelantar o desistir
Con una línea continua adosada a una discontinua, quien ha iniciado el adelantamiento desde el lado de la discontinua puede atravesar la continua para volver a su carril, tanto si completa la maniobra como si desiste de ella (RGC Anexo I). Sería absurdo y peligroso obligarle a seguir por el carril contrario hasta que acabe la continua. Por supuesto, la maniobra solo se puede iniciar desde el lado de la discontinua.
Por qué cada respuesta
No, debe seguir por el carril contrario hasta que acabe la continua Incorrecta: Seguir por el carril contrario sería peligroso; la norma permite volver cruzando la continua.Solo si el vehículo adelantado le hace una señal Incorrecta: No depende de ninguna señal del vehículo adelantado; la norma ya permite volver.Sí, puede atravesarla para volver tras adelantar o desistir Correcta: Puede atravesar la continua para volver tras adelantar o al desistir.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 147 + Anexo I 5.2 ↗
Pregunta 23 de 30 Fácil
¿Cuál es la tasa máxima de alcohol en aire espirado para un conductor de turismo con más de dos años de permiso (no profesional)?
A 0,15 mg/l
B 0,50 mg/l
C 0,25 mg/l
El RGC (art. 20) fija la tasa general de alcohol en 0,5 gramos por litro en sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado. Se aplica a los conductores que no son noveles ni profesionales, como un conductor de turismo con más de dos años de permiso. Para noveles y profesionales el límite baja a 0,15 mg/l en aire. La rebaja de la tasa general a 0,2 g/l se ha propuesto, pero a 1-11-2026 no está aprobada, así que el límite sigue siendo el mismo. Superar 0,25 mg/l supone 500 € y 4 puntos.
Por qué cada respuesta
0,15 mg/l Incorrecta: 0,15 mg/l es el límite de noveles y profesionales, no el de un conductor con más de dos años de permiso.0,50 mg/l Incorrecta: 0,50 mg/l es el doble del límite general; a partir de ahí la sanción es de 1.000 € y 6 puntos.0,25 mg/l Correcta: La tasa general en aire espirado es 0,25 mg/l (RGC art. 20).
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 20 ↗
Pregunta 24 de 30 Fácil
¿Qué funciones cumple el anticongelante del circuito de refrigeración del motor?
A Lubrica los pistones y reduce el consumo de aceite
B Protege frente a la congelación y la corrosión
C Limpia los inyectores y mejora la combustión
El líquido refrigerante con anticongelante evita que el agua del circuito se congele con el frío, lo que podría romper el radiador o el bloque del motor, y protege las piezas metálicas de la corrosión. Su nivel se revisa siempre con el motor frío, porque en caliente el líquido está a presión y a alta temperatura y puede causar quemaduras graves.
Por qué cada respuesta
Lubrica los pistones y reduce el consumo de aceite Incorrecta: Lubricar los pistones es la función del aceite del motor, un fluido distinto.Protege frente a la congelación y la corrosión Correcta: El anticongelante evita la congelación y protege el circuito frente a la corrosión.Limpia los inyectores y mejora la combustión Incorrecta: La limpieza de inyectores se hace con aditivos del combustible, no con el refrigerante.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 25 de 30 Fácil
¿Qué es una travesía?
A Una calle peatonal con acceso restringido a vehículos
B El tramo de carretera que discurre por poblado
C Un camino rural sin asfaltar
La travesía es el tramo de carretera que discurre por poblado (Anexo I de la Ley de Tráfico). Aunque esté dentro del pueblo, sigue siendo carretera, por eso la ley no la considera vía urbana y tiene normas propias; por ejemplo, comparte con las vías urbanas los límites de velocidad. Un detalle importante: no es travesía el tramo que dispone de una variante o alternativa viaria a la que se pueda acceder. Fíjate en que la definición exige dos cosas: que sea carretera y que pase por poblado.
Por qué cada respuesta
Una calle peatonal con acceso restringido a vehículos Incorrecta: Una calle peatonal es una zona reservada a los peatones dentro de poblado, no un tramo de carretera.El tramo de carretera que discurre por poblado Correcta: La travesía es exactamente el tramo de una carretera que atraviesa un poblado.Un camino rural sin asfaltar Incorrecta: Un camino rural sin asfaltar no es una carretera que cruce un poblado; el firme no tiene nada que ver con la definición.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 26 de 30 Media
Lleva a un familiar gravemente herido al hospital en su turismo, con las luces de emergencia y tocando el claxon de forma intermitente. Hay un atasco y a su derecha un carril bus libre. ¿Puede circular por él?
A Sí, porque realiza un servicio de urgencia justificado
B Sí, si lleva además un pañuelo agitándose por la ventanilla
C No, debe seguir cumpliendo las normas
Quien, por una circunstancia extremadamente grave, realiza un servicio de urgencia con un vehículo no prioritario debe advertirlo con el claxon intermitente, las luces de emergencia y, si es posible, agitando un pañuelo (RGC art. 70). Los demás deben facilitarle el paso, pero él no se convierte en prioritario: debe respetar las normas de circulación, así que no puede usar un carril reservado.
Por qué cada respuesta
Sí, porque realiza un servicio de urgencia justificado Incorrecta: La urgencia justifica pedir paso, pero no le exime de cumplir las normas como a un prioritario.Sí, si lleva además un pañuelo agitándose por la ventanilla Incorrecta: El pañuelo es una forma de advertir la urgencia, no una autorización para incumplir normas.No, debe seguir cumpliendo las normas Correcta: El vehículo particular en urgencia avisa, pero sigue sujeto a las normas de circulación.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 70 ↗
Pregunta 27 de 30 Media
Tras un accidente, el coche en el que sigue sentado un herido consciente empieza a arder. ¿Qué debe hacer con el herido?
A Ayudarle a salir y alejarlo, porque hay peligro inmediato
B Dejarlo dentro sin moverlo para no agravar sus lesiones
C Esperar a los bomberos sin tocarlo, aunque el fuego avance
La regla general es no mover a los heridos de tráfico por la posible lesión de columna. Pero hay una excepción: el peligro inmediato, como un incendio o el riesgo de un nuevo choque. En ese caso se le saca y se le aleja a un lugar seguro, moviendo el cuello y la espalda lo menos posible, en bloque. Sin ese peligro, se le deja dentro y se espera a emergencias.
Por qué cada respuesta
Ayudarle a salir y alejarlo, porque hay peligro inmediato Correcta: El fuego es un peligro inmediato que justifica mover al herido, con el mayor cuidado posible.Dejarlo dentro sin moverlo para no agravar sus lesiones Incorrecta: No moverlo es la norma general, pero con fuego el riesgo de quemaduras graves es mayor que el de mover la columna.Esperar a los bomberos sin tocarlo, aunque el fuego avance Incorrecta: Esperar con el fuego avanzando pone en riesgo su vida; la excepción del peligro inmediato obliga a sacarlo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (ERC 2025) ↗
Pregunta 28 de 30 Difícil
El turismo de delante lleva un buen rato con el intermitente izquierdo puesto para adelantar a un camión, pero no inicia la maniobra aunque la vía está libre. ¿Qué puede hacer usted?
A Adelantarle, tras avisarle con una señal acústica u óptica
B Seguir esperando hasta que él adelante o apague el intermitente
C Adelantarle por la derecha, puesto que él ocupa el lado izquierdo
Si el vehículo de delante ha señalizado que va a desplazarse al mismo lado que tú, tiene preferencia y debes esperar. Pero el art. 84.2 del RGC añade que, si no hace uso de esa preferencia en un tiempo prudencial, puedes iniciar el adelantamiento después de advertirle con una señal acústica u óptica (claxon o ráfaga). Así sabe que vas a pasar y no empieza su maniobra a la vez que tú.
Por qué cada respuesta
Adelantarle, tras avisarle con una señal acústica u óptica Correcta: Pasado un tiempo prudencial sin que use su preferencia, se le puede adelantar avisándole antes.Seguir esperando hasta que él adelante o apague el intermitente Incorrecta: La preferencia no es indefinida: el art. 84.2 permite adelantar si no la ejerce en un tiempo prudencial.Adelantarle por la derecha, puesto que él ocupa el lado izquierdo Incorrecta: No es un caso de adelantamiento por la derecha: no va a girar ni a parar a la izquierda, sino a adelantar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 84.2 ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Estaciona en una calle estrecha y entre su coche y el borde opuesto de la calzada quedan 2,5 metros. ¿Cómo lo considera el Reglamento?
A Como un estacionamiento que crea un obstáculo grave
B Como correcto, porque cabe un turismo por el hueco
C Como correcto si deja encendidas las luces de emergencia
El art. 91.2 del RGC considera que una parada o un estacionamiento crea un riesgo u obstáculo grave para la circulación cuando la distancia entre el vehículo y el borde opuesto de la calzada, o una marca longitudinal que prohíba atravesarla, es inferior a 3 metros, y en todo caso cuando no permite el paso de otros vehículos. Con 2,5 metros no se cumple ese mínimo, aunque un turismo pequeño pudiera pasar con dificultad.
Por qué cada respuesta
Como un estacionamiento que crea un obstáculo grave Correcta: Por debajo de 3 metros hasta el borde opuesto se considera obstáculo grave.Como correcto, porque cabe un turismo por el hueco Incorrecta: Que pase justo un turismo no basta: la norma fija un mínimo de 3 metros.Como correcto si deja encendidas las luces de emergencia Incorrecta: La luz de emergencia no corrige la falta de espacio ni convierte en correcto el estacionamiento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 91.2 ↗
Pregunta 30 de 30 Media
Sale de una gasolinera a una carretera convencional por un acceso sin carril de aceleración. Al final del acceso hay una señal de STOP y ve la carretera totalmente despejada. ¿Qué debe hacer?
A Detenerse por completo en la línea y después incorporarse
B Incorporarse sin detenerse, porque no se acerca ningún vehículo
C Reducir la velocidad al mínimo y entrar si no viene nadie por la izquierda
Salir de una zona de servicio como una gasolinera es incorporarse a la circulación, por lo que hay que ceder el paso a quienes circulan por la carretera (RGC art. 72.1). Si además hay una señal de STOP, esta obliga siempre a detenerse por completo antes de la línea de detención, aunque la vía esté despejada; después se comprueba de nuevo y se entra cediendo el paso a los que se acercan por ambos lados. La señal añade una obligación concreta a la regla general de incorporación.
Por qué cada respuesta
Detenerse por completo en la línea y después incorporarse Correcta: El STOP obliga a detenerse siempre, y después debe incorporarse cediendo el paso.Incorporarse sin detenerse, porque no se acerca ningún vehículo Incorrecta: La detención ante un STOP es obligatoria aunque no se acerque nadie; la vía libre no la exime.Reducir la velocidad al mínimo y entrar si no viene nadie por la izquierda Incorrecta: Reducir la velocidad no basta ante un STOP, y en la carretera hay que mirar a ambos sentidos, no solo a uno.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 56 y 72.1 ↗
