Pregunta 1 de 30 Fácil
Para un conductor de turismo con más de dos años de permiso, ¿cuál es la tasa máxima de alcohol en sangre?
A 0,3 gramos por litro
B 0,5 gramos por litro
C 0,25 gramos por litro
La tasa de alcohol puede medirse en sangre o en aire espirado. Para un conductor general, como el de turismo con más de dos años de permiso que no es profesional, el límite es de 0,5 gramos por litro en sangre, equivalente a 0,25 miligramos por litro en aire espirado (RGC art. 20). El límite de 0,3 g/l en sangre corresponde a noveles y profesionales. Un truco para no confundirse: la cifra en sangre es el doble de la cifra en aire.
Por qué cada respuesta
0,3 gramos por litro Incorrecta: 0,3 g/l es el límite en sangre de noveles y profesionales.0,5 gramos por litro Correcta: El límite general en sangre es 0,5 g/l (RGC art. 20).0,25 gramos por litro Incorrecta: Confunde las unidades; 0,25 es el límite en aire (mg/l), no en sangre.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 20 ↗
Pregunta 2 de 30 Fácil
¿Por qué el Reglamento considera la marcha atrás una maniobra excepcional?
A Porque desgasta en exceso la caja de cambios
B Porque consume más combustible que avanzar
C Porque la visibilidad es peor y los demás no la esperan
Al circular hacia atrás el conductor ve peor (la luneta, los pilares y el equipaje limitan la visión), controla peor la trayectoria y los demás usuarios no esperan que un vehículo se mueva en ese sentido. Por eso el art. 80 del RGC la prohíbe como norma general y la permite solo en casos concretos y con el recorrido mínimo indispensable. Los motivos de la norma son de seguridad, no mecánicos ni de consumo.
Por qué cada respuesta
Porque desgasta en exceso la caja de cambios Incorrecta: La norma no se basa en el desgaste mecánico, sino en el riesgo para los usuarios de la vía.Porque consume más combustible que avanzar Incorrecta: El consumo no es la razón: la restricción responde a motivos de seguridad vial.Porque la visibilidad es peor y los demás no la esperan Correcta: La menor visibilidad y lo inesperado de la maniobra la hacen peligrosa.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (art. 80) ↗
Pregunta 3 de 30 Media Novedad 2026
Nieva en una autopista de cuatro carriles por sentido. ¿Para qué deben quedar libres los carriles situados a la izquierda?
A Para los vehículos que lleven cadenas o neumáticos de invierno
B Para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves
C Para los turismos que necesiten adelantar a los camiones lentos
Con nieve que dificulte la circulación, el art. 32.2 del RGC prohíbe adelantar y obliga a ir por el carril derecho; en tramos de tres o más carriles por sentido también puede usarse el contiguo. Los carriles restantes de la izquierda quedan libres para que los vehículos de emergencia y las quitanieves puedan trabajar y llegar a los incidentes. Llevar cadenas o neumáticos de invierno no da derecho a ocupar esos carriles.
Por qué cada respuesta
Para los vehículos que lleven cadenas o neumáticos de invierno Incorrecta: Las cadenas permiten circular con nieve, pero no dan acceso a los carriles reservados a emergencias.Para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves Correcta: Se dejan libres para emergencias y quitanieves, que necesitan espacio para actuar.Para los turismos que necesiten adelantar a los camiones lentos Incorrecta: Con nieve en autopista está prohibido adelantar, así que esos carriles no sirven para eso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 32.2 ↗
Pregunta 4 de 30 Difícil
En un estrechamiento sin señales coinciden una autocaravana y un turismo con un remolque de 700 kg de MMA. No se sabe quién entró primero. La autocaravana tendría que retroceder 40 m y el turismo, 15 m. ¿Quién tiene preferencia?
A El turismo con remolque, porque arrastra otro vehículo
B La autocaravana
C El que tenga mayor anchura
En el orden del art. 62 del RGC, los turismos que arrastran remolques de hasta 750 kg de MMA y las autocaravanas comparten el mismo puesto. Entre vehículos del mismo grupo, el primer criterio es la distancia: tiene preferencia el que tendría que retroceder más. La autocaravana debería retroceder 40 m, así que pasa ella y el turismo con remolque es el que da marcha atrás.
Por qué cada respuesta
El turismo con remolque, porque arrastra otro vehículo Incorrecta: Con un remolque de hasta 750 kg no es un conjunto de vehículos y comparte grupo con la autocaravana.La autocaravana Correcta: En el mismo grupo pasa el que tendría que retroceder más distancia.El que tenga mayor anchura Incorrecta: La anchura solo cuenta si las distancias de retroceso son iguales.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 62 ↗
Pregunta 5 de 30 Fácil
¿Cuándo debe ir iluminada la placa de matrícula trasera de su turismo?
A Solo de noche cuando circula fuera de poblado por vías sin ninguna farola
B Siempre que sea obligatorio llevar encendidas las luces de posición
C Únicamente cuando el vehículo queda estacionado de noche
El RGC exige que la placa de matrícula trasera vaya iluminada en las mismas circunstancias en las que son obligatorias las luces de posición: de noche, en túneles y tramos señalizados como tales, y cuando las condiciones meteorológicas o ambientales reducen la visibilidad (art. 103, que remite a los arts. 99 y 106). En la práctica, la iluminación de la matrícula se enciende junto con las de posición, de modo que el vehículo pueda identificarse.
Por qué cada respuesta
Solo de noche cuando circula fuera de poblado por vías sin ninguna farola Incorrecta: Restringe la obligación a vías interurbanas oscuras, cuando también rige en ciudad, en túneles y con mala visibilidad.Siempre que sea obligatorio llevar encendidas las luces de posición Correcta: La matrícula debe iluminarse siempre que sean obligatorias las luces de posición.Únicamente cuando el vehículo queda estacionado de noche Incorrecta: La obligación se aplica sobre todo al circular, no solo con el vehículo estacionado.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 103 ↗
Pregunta 6 de 30 Media
Una calzada ancha no tiene ninguna marca vial pintada. ¿Puede estar dividida en carriles?
A No, sin marcas viales longitudinales no existe ningún carril
B Solo si lo indican los agentes de tráfico en ese momento
C Sí, si cabe una fila de automóviles que no sean motos
El Anexo I de la Ley de Tráfico define el carril como la banda longitudinal en que puede subdividirse la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, siempre que tenga anchura suficiente para la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas. Por eso, aunque la calzada no tenga ninguna línea pintada, sí puede estar dividida en carriles si su anchura lo permite. No hace falta que un agente lo indique.
Por qué cada respuesta
No, sin marcas viales longitudinales no existe ningún carril Incorrecta: La ley dice expresamente que el carril puede estar delimitado o no por marcas viales.Solo si lo indican los agentes de tráfico en ese momento Incorrecta: No depende de un agente; el carril existe por la anchura de la calzada.Sí, si cabe una fila de automóviles que no sean motos Correcta: Basta con que quepa una fila de automóviles que no sean motocicletas.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Anexo I ↗
Pregunta 7 de 30 Fácil
Desde hace meses lleva en el maletero cajas y herramientas que no utiliza. ¿Cómo influye ese peso innecesario?
A Mejora la estabilidad y por eso reduce el consumo
B Aumenta el consumo de combustible del vehículo
C No influye mientras no se supere la MMA
Cuanto más pesado es un vehículo, más energía necesita para acelerar y para subir pendientes, por lo que consume más combustible (o más batería, en un eléctrico). Llevar de forma permanente objetos que no se usan es uno de los factores que elevan el consumo sin ninguna ventaja. La conducción eficiente recomienda vaciar el maletero de peso inútil y retirar también la baca, el cofre o el portabicicletas cuando no se van a utilizar.
Por qué cada respuesta
Mejora la estabilidad y por eso reduce el consumo Incorrecta: El peso extra no supone ninguna ventaja de consumo; al contrario, el motor debe mover más masa.Aumenta el consumo de combustible del vehículo Correcta: Más masa exige más energía para acelerar y subir pendientes, y eso se traduce en más consumo.No influye mientras no se supere la MMA Incorrecta: No superar la MMA es un requisito legal, pero no evita que cada kilo de más eleve el consumo.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 8 de 30 Media
Llega a un cruce urbano cuyo semáforo está apagado por una avería. No hay ninguna señal vertical ni marca vial de prioridad, y por su derecha se acerca otro turismo. ¿Qué debe hacer?
A Pasar usted, porque un semáforo apagado no obliga a nada
B Ceder el paso al turismo de la derecha, como en un cruce sin señalizar
C Esperar a que llegue un agente a regular el cruce
Un semáforo apagado no regula el cruce. En ese caso mandan las demás señales que haya, siguiendo el orden de preferencia (art. 133): primero las señales verticales y después las marcas viales. Si tampoco hay ninguna, la intersección queda como un cruce sin señalizar y se aplica la norma general: ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha (arts. 56 y 57). Por eso debe dejar pasar al turismo que llega por su derecha. Conviene acercarse despacio, porque otros conductores pueden dudar. No hace falta esperar a un agente.
Por qué cada respuesta
Pasar usted, porque un semáforo apagado no obliga a nada Incorrecta: El semáforo apagado no le da preferencia: se aplica la norma general de la derecha.Ceder el paso al turismo de la derecha, como en un cruce sin señalizar Correcta: Sin semáforo ni otras señales, cede el paso al que viene por su derecha.Esperar a que llegue un agente a regular el cruce Incorrecta: No hay que esperar a un agente: se puede pasar aplicando las normas de prioridad.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 56, 57 y 133 ↗
Pregunta 9 de 30 Difícil
En un control de seguridad ciudadana, ¿cuándo pueden las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad regular el tráfico?
A Solo si no hay presentes agentes encargados de la vigilancia del tráfico
B Siempre, aunque haya agentes de tráfico presentes en el lugar
C Solo cuando lo autorice previamente el ayuntamiento
El artículo 141.4 del Reglamento General de Circulación permite a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que establecen un control de seguridad ciudadana regular el tráfico, pero exclusivamente en ausencia de los agentes encargados de la vigilancia del tráfico. Si hay agentes de tráfico presentes, son ellos quienes regulan la circulación. No se exige ninguna autorización previa del ayuntamiento para ello.
Por qué cada respuesta
Solo si no hay presentes agentes encargados de la vigilancia del tráfico Correcta: Solo pueden regular el tráfico si no hay agentes de tráfico presentes.Siempre, aunque haya agentes de tráfico presentes en el lugar Incorrecta: Si hay agentes de tráfico, la regulación les corresponde a ellos, no a quien hace el control.Solo cuando lo autorice previamente el ayuntamiento Incorrecta: La norma no exige autorización municipal previa; la condición es la ausencia de agentes de tráfico.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 141.4 ↗
Pregunta 10 de 30 Media
Para unos segundos en el carril bus de una avenida para que se baje su hija, sin que se acerque ningún autobús. Un agente le denuncia. ¿Qué tipo de infracción ha cometido?
A Leve, porque ha sido solo una parada de unos segundos
B Ninguna, porque no ha entorpecido a ningún autobús
C Grave, sancionada con 200 euros
Está prohibido parar en los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano (RGC art. 94.1.h), aunque la parada sea muy breve y en ese momento no pase ningún autobús. La Ley sobre Tráfico califica como infracción grave parar o estacionar en el carril bus (LSV art. 76.d), y las infracciones graves se sancionan con multa de 200 euros. Para dejar a un pasajero hay que buscar un lugar en el que parar esté permitido.
Por qué cada respuesta
Leve, porque ha sido solo una parada de unos segundos Incorrecta: La brevedad no la convierte en leve: la ley califica como grave parar en el carril bus.Ninguna, porque no ha entorpecido a ningún autobús Incorrecta: La infracción existe aunque en ese momento no pase ni se acerque ningún autobús.Grave, sancionada con 200 euros Correcta: Parar en el carril bus es infracción grave, con 200 euros de multa.
Fuente: Texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 76.d + RGC art. 94.1.h ↗
Pregunta 11 de 30 Media
Dos adultos recorren una carretera interurbana en una bicicleta tándem, de dos plazas. ¿Quién debe llevar casco?
A Solo el de delante, porque es quien conduce
B Los dos, el conductor y el ocupante
C Ninguno, si circulan por el arcén
En vías interurbanas, el art. 118.2 del RGC obliga a usar casco de protección homologado o certificado al conductor y, en su caso, a los ocupantes de bicicletas y ciclos en general. Desde la reforma de 2026 esa obligación no tiene excepciones. En un tándem, por tanto, también la persona que pedalea detrás debe llevarlo bien abrochado. Circular por el arcén no cambia nada, porque el arcén forma parte de la vía interurbana.
Por qué cada respuesta
Solo el de delante, porque es quien conduce Incorrecta: La norma incluye a los ocupantes de la bicicleta, no solo a quien conduce.Los dos, el conductor y el ocupante Correcta: En vía interurbana el casco es obligatorio para conductor y ocupantes.Ninguno, si circulan por el arcén Incorrecta: El arcén forma parte de la vía interurbana: la obligación se mantiene.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.2 ↗
Pregunta 12 de 30 Media
Durante meses ha llevado a su bebé en una silla orientada hacia atrás en el asiento del acompañante, con el airbag desactivado. Hoy ocupa ese asiento un adulto. ¿Qué debe hacer?
A Volver a activar el airbag frontal del acompañante
B Dejarlo desactivado, porque el cinturón ya es suficiente
C Pedirle que retrase el asiento al máximo
El airbag del acompañante se desactiva solo mientras haya una silla infantil orientada hacia atrás en ese asiento, porque al inflarse golpearía la silla. Cuando lo ocupa un adulto hay que volver a activarlo: el cinturón y el airbag trabajan juntos y, sin la bolsa, la cabeza y el pecho pueden golpear el salpicadero en un choque frontal. Conviene comprobar siempre el testigo que indica si el airbag del acompañante está activado o no.
Por qué cada respuesta
Volver a activar el airbag frontal del acompañante Correcta: Con un adulto en ese asiento el airbag debe estar activado.Dejarlo desactivado, porque el cinturón ya es suficiente Incorrecta: El cinturón y el airbag se complementan; desactivado, el adulto pierde parte de su protección.Pedirle que retrase el asiento al máximo Incorrecta: Retrasar el asiento no sustituye al airbag: el adulto seguiría sin esa protección.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 13 de 30 Media
Circula por un carril con flechas pintadas que solo permiten seguir de frente. La calle de enfrente está cortada y un agente le ordena con gestos que gire a la derecha. ¿Qué hace?
A Seguir recto, porque la flecha pintada es obligatoria
B Detenerse y esperar a que el agente cambie de señal
C Girar a la derecha, como le indica el agente
Las flechas de selección de carril son obligatorias, pero son marcas viales, que ocupan el último lugar en el orden de preferencia. Las órdenes de los agentes ocupan el primero (art. 133) y deben cumplirse de inmediato (art. 141.1). Además, el agente puede usar cualquier gesto que se entienda con claridad. Si le ordena girar a la derecha, gira con precaución aunque la flecha de su carril solo indique seguir de frente.
Por qué cada respuesta
Seguir recto, porque la flecha pintada es obligatoria Incorrecta: La flecha pintada obliga en condiciones normales, pero cede ante la orden de un agente.Detenerse y esperar a que el agente cambie de señal Incorrecta: El agente ya le ha dado una orden clara; quedarse parado sería no cumplirla.Girar a la derecha, como le indica el agente Correcta: La orden del agente prevalece sobre las flechas pintadas en el pavimento.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 133 y 141.1 ↗
Pregunta 14 de 30 Difícil
En un tramo estrecho con una pendiente del 10 %, sin apartaderos, un turismo sube y un autobús baja. ¿Cuál tiene preferencia?
A El autobús, porque está por delante de los turismos en el orden
B El turismo, porque en gran pendiente prevalece el que sube
C El autobús, porque transporta viajeros y frena peor
En los tramos estrechos de gran pendiente (inclinación mínima del 7 %) la regla especial del art. 63 es que tiene preferencia el que sube, salvo que él pueda llegar antes a un apartadero. El orden por tipo de vehículo del art. 62 solo se usa si hay duda sobre la inclinación o la distancia al apartadero. Como la pendiente es clara y no hay apartaderos, el turismo que sube tiene preferencia sobre el autobús.
Por qué cada respuesta
El autobús, porque está por delante de los turismos en el orden Incorrecta: El orden del art. 62 cede ante la regla de la pendiente cuando no hay dudas.El turismo, porque en gran pendiente prevalece el que sube Correcta: Con pendiente clara y sin apartaderos, la preferencia es del que sube.El autobús, porque transporta viajeros y frena peor Incorrecta: Transportar viajeros no es un criterio de la regla de la pendiente.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 62 y 63 ↗
Pregunta 15 de 30 Media
Si quiere advertir con el brazo que va a reducir considerablemente la velocidad, ¿cómo debe hacerlo?
A Moviéndolo de arriba abajo, con movimientos cortos y rápidos
B Extendiéndolo en horizontal y manteniéndolo inmóvil un rato
C Doblándolo hacia arriba en ángulo recto y con la mano abierta
Las advertencias con el brazo están reguladas en el RGC (art. 109). Para indicar que vas a reducir considerablemente la velocidad, hay que mover el brazo extendido alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos. Es útil sobre todo para ciclistas y motoristas, o si fallan las luces de freno. El brazo extendido horizontal indica desplazamiento lateral hacia ese lado y el brazo doblado hacia arriba, giro hacia el lado contrario.
Por qué cada respuesta
Moviéndolo de arriba abajo, con movimientos cortos y rápidos Correcta: El movimiento de arriba abajo, corto y rápido, indica reducción de velocidad.Extendiéndolo en horizontal y manteniéndolo inmóvil un rato Incorrecta: El brazo extendido en horizontal indica un desplazamiento lateral o giro hacia ese lado.Doblándolo hacia arriba en ángulo recto y con la mano abierta Incorrecta: El brazo doblado hacia arriba indica un giro o desplazamiento hacia el lado contrario.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 53 y 109 ↗
Pregunta 16 de 30 Media Novedad 2026
En noviembre de 2026 su turismo se avería en la calzada. En el maletero lleva una baliza V-16 comprada en 2021 que no es conectada (no envía su ubicación). ¿Le sirve como preseñalización obligatoria?
A No; desde el 1-1-2026 solo vale la V-16 conectada
B Sí; cualquier V-16 homologada sigue valiendo hasta que se agote su pila
C Sí, siempre que la acompañe de los dos triángulos de emergencia
Las balizas V-16 que solo emiten luz pudieron utilizarse durante el periodo transitorio, que terminó el 31 de diciembre de 2025. Desde el 1 de enero de 2026 el único dispositivo de preseñalización válido para turismos y vehículos ligeros es la V-16 conectada, que además de la luz envía la ubicación a la DGT 3.0. Los triángulos tampoco valen ya, ni solos ni combinados con una baliza no conectada.
Por qué cada respuesta
No; desde el 1-1-2026 solo vale la V-16 conectada Correcta: Terminado el periodo transitorio, solo cumple la V-16 conectada a la plataforma DGT 3.0.Sí; cualquier V-16 homologada sigue valiendo hasta que se agote su pila Incorrecta: La homologación de una baliza no conectada no la hace válida en 2026, tenga la pila que tenga.Sí, siempre que la acompañe de los dos triángulos de emergencia Incorrecta: Los triángulos dejaron de ser válidos en turismos el 1-1-2026, así que no completan nada.
Fuente: Real Decreto 159/2021, servicios de auxilio en las vías públicas, RGV Anexo XI (V-16) ↗
Pregunta 17 de 30 Difícil
Una conductora con quince años de permiso lleva una furgoneta de 2.800 kg de MMA que transporta mercancías peligrosas con la señalización correspondiente. ¿Cuál es su tasa máxima de alcohol en aire espirado?
A 0,25 mg/l, porque la furgoneta no pasa de 3.500 kg
B 0,25 mg/l, salvo que la carga sea inflamable
C 0,15 mg/l, por transportar mercancías peligrosas
El art. 20.1 del RGC enumera varios supuestos de tasa reducida que funcionan de forma independiente. Uno es el de los vehículos de mercancías de más de 3.500 kg; otro, distinto, el de los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas, sin límite de masa. Por eso, aunque la furgoneta pese menos de 3.500 kg, quien transporta mercancías peligrosas tiene el límite de 0,15 mg/l en aire (0,3 g/l en sangre), sea cual sea su antigüedad de permiso y el tipo concreto de mercancía peligrosa.
Por qué cada respuesta
0,25 mg/l, porque la furgoneta no pasa de 3.500 kg Incorrecta: La masa solo cuenta para las mercancías ordinarias; las peligrosas tienen su propio supuesto de tasa reducida.0,25 mg/l, salvo que la carga sea inflamable Incorrecta: La norma no distingue entre clases de mercancías peligrosas: todas activan el límite de 0,15 mg/l.0,15 mg/l, por transportar mercancías peligrosas Correcta: El transporte de mercancías peligrosas lleva la tasa reducida, pese o no más de 3.500 kg.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 20.1 ↗
Pregunta 18 de 30 Fácil
Deja estacionado un turismo con cambio automático. ¿En qué posición deja la palanca?
A En punto muerto (N), con el freno de mano suelto
B En la posición de estacionamiento (P), con el freno de mano
C En marcha (D), para que el coche quede retenido
Al abandonar el puesto de conducción, el art. 92.3 del RGC obliga a accionar el freno de estacionamiento y, en los vehículos con cambio manual, a dejar engranada la primera en subida o la marcha atrás en bajada; en los automáticos, se deja la posición de estacionamiento (P). Así se impide que el vehículo se mueva sin conductor. Dejarlo en N o en D no lo inmoviliza.
Por qué cada respuesta
En punto muerto (N), con el freno de mano suelto Incorrecta: En punto muerto y sin freno, el coche podría desplazarse solo: es lo contrario de lo que pide la norma.En la posición de estacionamiento (P), con el freno de mano Correcta: En automáticos se usa la posición P, junto con el freno de estacionamiento.En marcha (D), para que el coche quede retenido Incorrecta: La posición D no sirve para inmovilizar el vehículo; podría moverse.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 92.3 ↗
Pregunta 19 de 30 Fácil
Circula por un paso inferior bajo una vía de ferrocarril y se da cuenta de que va en la dirección equivocada. ¿Puede cambiar de sentido allí mismo?
A Sí, si no viene ningún vehículo en ese momento
B No, está prohibido cambiar de sentido en los pasos inferiores
C Sí, siempre que lo haga con las luces de emergencia encendidas
El art. 79.1 del RGC prohíbe el cambio de sentido en los pasos a nivel, en los túneles, en los pasos inferiores y en los tramos afectados por la señal «Túnel» (S-5). En estos lugares la visibilidad y el espacio para maniobrar son muy limitados y un vehículo atravesado bloquea la vía. La prohibición es absoluta: no depende de que en ese momento no venga nadie. Lo correcto es continuar y cambiar de sentido más adelante, en un lugar adecuado.
Por qué cada respuesta
Sí, si no viene ningún vehículo en ese momento Incorrecta: La prohibición no depende del tráfico del momento: en un paso inferior no se puede cambiar de sentido.No, está prohibido cambiar de sentido en los pasos inferiores Correcta: El art. 79.1 incluye expresamente los pasos inferiores entre los lugares prohibidos.Sí, siempre que lo haga con las luces de emergencia encendidas Incorrecta: Las luces de emergencia no convierten en lícita una maniobra prohibida en ese lugar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 79.1 ↗
Pregunta 20 de 30 Difícil
En un tramo con línea continua de una carretera limitada a 90 km/h, un turismo circula delante de usted a 60 km/h. Hay buena visibilidad y no viene nadie. ¿Puede adelantarlo?
A Sí, porque circula muy por debajo del límite de la vía
B No, un turismo no está entre los usuarios lentos del art. 88.2
C Sí, si no viene nadie de frente y la visibilidad es buena
La excepción del art. 88.2 del RGC para adelantar en tramos con prohibición se limita a una lista cerrada: bicicletas y demás ciclos, ciclomotores, VMP, peatones, animales, vehículos de tracción animal y vehículos especiales agrícolas, además de rebasar vehículos inmovilizados. Un turismo que va despacio no está incluido, por lentamente que circule, así que la línea continua no se puede cruzar para adelantarlo.
Por qué cada respuesta
Sí, porque circula muy por debajo del límite de la vía Incorrecta: Ir por debajo del límite no convierte a un turismo en usuario lento a efectos del art. 88.2.No, un turismo no está entre los usuarios lentos del art. 88.2 Correcta: La excepción solo alcanza a los usuarios enumerados y un turismo no figura entre ellos.Sí, si no viene nadie de frente y la visibilidad es buena Incorrecta: Buena visibilidad y vía libre son necesarias, pero no bastan si el vehículo no está en la lista.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 88.2 ↗
Pregunta 21 de 30 Media
Una persona mayor que camina con dificultad espera junto al bordillo, con aparente intención de cruzar lejos de un paso de peatones. ¿Qué debe hacer?
A Mantener la velocidad, porque no está en un paso de peatones
B Moderar la velocidad y estar preparado para detenerse
C Avisarle con el claxon para que espere
El RGC (art. 46) obliga a moderar la velocidad, y si es preciso detenerse, cuando haya peatones en la parte de la vía que se utiliza o pueda preverse razonablemente que vayan a irrumpir en ella, sobre todo si son niños, personas mayores o personas con discapacidad. Aunque la persona no esté en un paso de peatones, su actitud indica que puede cruzar y que lo hará despacio. Conducir de forma defensiva significa anticiparse. Usar el claxon podría asustarla o desequilibrarla.
Por qué cada respuesta
Mantener la velocidad, porque no está en un paso de peatones Incorrecta: La obligación de moderar la velocidad no depende de que exista paso de peatones, sino de que sea previsible que el peatón irrumpa.Moderar la velocidad y estar preparado para detenerse Correcta: Hay que moderar la velocidad y estar preparado para detenerse ante peatones vulnerables (RGC art. 46).Avisarle con el claxon para que espere Incorrecta: El claxon no da prioridad y puede asustar a una persona mayor con dificultades para caminar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 46 ↗
Pregunta 22 de 30 Difícil
La ITV de su coche vence el 30 de septiembre, pero la pasa con resultado favorable el 15 de julio. ¿Desde qué fecha se cuenta el plazo hasta la siguiente inspección?
A Desde el 30 de septiembre, porque nunca se pierden días
B Desde el 1 de enero del año siguiente
C Desde el 15 de julio, fecha de la inspección
Solo si la inspección favorable se hace dentro de los 30 días naturales anteriores al vencimiento, el nuevo plazo se cuenta desde la fecha de expiración y no se pierde ningún día. Fuera de esa ventana, el plazo se cuenta desde la fecha de la propia inspección. El 15 de julio está a más de dos meses del vencimiento, así que la próxima ITV se calculará desde ese día. Adelantarse demasiado acorta el periodo.
Por qué cada respuesta
Desde el 30 de septiembre, porque nunca se pierden días Incorrecta: Eso solo ocurre si se pasa en los 30 días previos al vencimiento; aquí se adelantó más.Desde el 1 de enero del año siguiente Incorrecta: El plazo de la ITV no se ajusta al año natural en ningún caso.Desde el 15 de julio, fecha de la inspección Correcta: Fuera de la ventana de 30 días, se cuenta desde la fecha de la inspección.
Fuente: Real Decreto 920/2017, Inspección Técnica de Vehículos, RD 920/2017, art. 6.5 ↗
Pregunta 23 de 30 Media Novedad 2026
Va a hacer una ruta en moto por carreteras de montaña con su pareja como pasajera. Ella lleva casco homologado y botas, pero no lleva guantes. ¿Es correcto?
A No, en interurbanas también el pasajero debe llevarlos
B Sí, los guantes solo los debe llevar quien conduce
C Sí, porque los guantes son obligatorios solo en autopistas y autovías
Desde el 1 de octubre de 2026, el art. 118.1 del RGC obliga a conductores y pasajeros de motocicletas, ciclomotores y vehículos similares a usar guantes de protección en las vías interurbanas, además del casco homologado en todas las vías y del calzado cerrado. La obligación no distingue entre conductor y pasajero: en una caída ambos apoyan las manos en el asfalto.
Por qué cada respuesta
No, en interurbanas también el pasajero debe llevarlos Correcta: En vías interurbanas los guantes son obligatorios para conductor y pasajero.Sí, los guantes solo los debe llevar quien conduce Incorrecta: La norma incluye expresamente a los pasajeros en el equipamiento obligatorio.Sí, porque los guantes son obligatorios solo en autopistas y autovías Incorrecta: Los guantes se exigen en todas las vías interurbanas, no solo en autopistas y autovías.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 118.1 ↗
Pregunta 24 de 30 Media
¿Cómo debe indicar con antelación el conductor que va a ceder el paso en una intersección?
A Encendiendo las luces de emergencia
B Haciendo una señal con el brazo
C Reduciendo la velocidad de forma progresiva
El RGC (art. 58) exige al conductor que debe ceder el paso mostrar con suficiente antelación que va a hacerlo, especialmente reduciendo gradualmente la velocidad. Así el conductor prioritario ve que le vas a respetar y puede seguir sin frenar. Si te acercas al cruce a la misma velocidad, el otro no sabrá si vas a parar y puede verse obligado a reaccionar de forma brusca.
Por qué cada respuesta
Encendiendo las luces de emergencia Incorrecta: Las luces de emergencia sirven para señalizar un vehículo inmovilizado o un peligro, no para indicar que se cede el paso.Haciendo una señal con el brazo Incorrecta: El reglamento no prevé una señal de brazo para indicar que se cede el paso; la forma prevista es reducir la velocidad progresivamente.Reduciendo la velocidad de forma progresiva Correcta: La reducción progresiva de velocidad indica con antelación que se va a ceder el paso.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 58 ↗
Pregunta 25 de 30 Difícil
Conduce un turismo con remolque por una carretera convencional sin señales de velocidad. ¿Cuál es su velocidad mínima?
A 45 km/h
B 40 km/h
C 60 km/h
La mínima en vías que no son autopista ni autovía es la mitad de la genérica de cada vehículo (RGC art. 49). Hay que calcularla sobre el límite de tu vehículo, no sobre el de los turismos. Un automóvil con remolque tiene 80 km/h en carretera convencional (art. 48), así que su mínima es 40 km/h. Si se calculara sobre los 90 km/h del turismo saldrían 45, que es el error típico de examen.
Por qué cada respuesta
45 km/h Incorrecta: 45 km/h es la mitad de 90, el límite del turismo sin remolque; con remolque el límite es 80.40 km/h Correcta: La mitad de los 80 km/h del vehículo con remolque son 40 km/h.60 km/h Incorrecta: 60 km/h es la mínima en autopista y autovía, no en carretera convencional.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 48 y 49 ↗
Pregunta 26 de 30 Fácil
Con lluvia y el asfalto mojado, ¿qué debe hacer con la distancia de seguridad?
A Aumentarla, porque la distancia de frenado se alarga
B Mantenerla igual si su coche tiene ABS
C Reducirla para ver mejor las luces del vehículo de delante
Con lluvia y el asfalto mojado disminuye la adherencia entre neumático y firme, y la distancia de frenado puede llegar a duplicarse. Como la distancia de seguridad debe permitir detenerse sin chocar (RGC art. 54.1), hay que aumentarla claramente; una referencia práctica es pasar de dos segundos a cuatro o más. El ABS ayuda a no bloquear las ruedas y a mantener la dirección, pero no acorta la frenada en mojado.
Por qué cada respuesta
Aumentarla, porque la distancia de frenado se alarga Correcta: Hay que aumentar la distancia porque en mojado se tarda más en frenar.Mantenerla igual si su coche tiene ABS Incorrecta: El ABS permite seguir dirigiendo el coche, pero no compensa la pérdida de adherencia del firme mojado.Reducirla para ver mejor las luces del vehículo de delante Incorrecta: Acercarse reduce el margen de frenado y además aumenta las salpicaduras sobre el parabrisas.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 27 de 30 Fácil
La señal octogonal roja con la palabra STOP (R-2) obliga a...
A Detenerse siempre ante la línea de detención y ceder el paso
B Detenerse solo si se aproximan otros vehículos
C Reducir la velocidad a 20 km/h
La señal R-2 «Detención obligatoria o STOP» es un octógono rojo y obliga a detenerse siempre ante la línea de detención o, si no la hay, antes de la intersección, aunque no se aproxime ningún vehículo. Después hay que ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía a la que se accede y no reanudar la marcha hasta que pueda hacerse sin riesgo. Esa detención completa es lo que la distingue del ceda el paso (R-1), que solo obliga a parar si es necesario.
Por qué cada respuesta
Detenerse siempre ante la línea de detención y ceder el paso Correcta: Con STOP hay que detenerse siempre y después ceder el paso.Detenerse solo si se aproximan otros vehículos Incorrecta: Detenerse solo si vienen otros vehículos es lo propio del ceda el paso; el STOP exige parar siempre.Reducir la velocidad a 20 km/h Incorrecta: El STOP no fija una velocidad: obliga a detener el vehículo por completo.
Fuente: Reglamento General de Circulación, art. 145 + Anexo I ↗
Pregunta 28 de 30 Media
En un neumático marcado «225/45 R17 94 W», ¿qué representa el número 94?
A La velocidad máxima del neumático en km/h
B El índice de carga, ligado al peso máximo que soporta
C El diámetro de la llanta expresado en milímetros
El número que aparece justo antes de la letra final es el índice de carga: un código que corresponde al peso máximo que puede soportar cada neumático a la presión adecuada. La letra final, en este caso W, es el código de velocidad. Ambos datos son importantes al sustituir neumáticos, porque deben ser adecuados al vehículo según lo indicado por el fabricante.
Por qué cada respuesta
La velocidad máxima del neumático en km/h Incorrecta: La velocidad máxima se expresa con la letra final (W), no con el número 94.El índice de carga, ligado al peso máximo que soporta Correcta: 94 es el índice de carga, que indica el peso máximo por neumático.El diámetro de la llanta expresado en milímetros Incorrecta: El diámetro de la llanta es el 17 que sigue a la R, y se expresa en pulgadas, no en milímetros.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT ↗
Pregunta 29 de 30 Media
Circula detrás de un camión por una carretera convencional. El camionero pone el intermitente derecho para indicarle que puede adelantarle. ¿Qué debe hacer?
A Comprobar usted mismo que tiene visibilidad y espacio libre antes de adelantar
B Adelantar enseguida, porque el camionero ve mejor la carretera y se hace responsable
C Esperar a que el camión se detenga en el arcén, porque esa señal significa que va a parar
El conductor de un vehículo pesado que no puede apartarse del todo puede indicar con el brazo o con el intermitente derecho que el adelantamiento es posible (RGC art. 86.1). Es una ayuda, no una garantía: la responsabilidad de comprobar que hay espacio libre suficiente y que no pone en peligro a nadie sigue siendo de quien adelanta (art. 84.1). Si usted no lo ve claro, no adelante.
Por qué cada respuesta
Comprobar usted mismo que tiene visibilidad y espacio libre antes de adelantar Correcta: La indicación del camionero ayuda, pero quien adelanta debe comprobar que puede hacerlo.Adelantar enseguida, porque el camionero ve mejor la carretera y se hace responsable Incorrecta: El aviso del camionero no traslada la responsabilidad: quien adelanta responde de su maniobra.Esperar a que el camión se detenga en el arcén, porque esa señal significa que va a parar Incorrecta: En este contexto, el intermitente derecho indica que puede adelantarle, no que el camión vaya a parar.
Fuente: Reglamento General de Circulación, arts. 84.1 y 86.1 ↗
Pregunta 30 de 30 Fácil
Compró su baliza V-16 conectada hace varios años y desde entonces no la ha sacado de la guantera. ¿Qué es lo recomendable?
A No tocarla nunca para no gastar la pila hasta que haga falta
B Comprobar de vez en cuando que se enciende y que la pila está bien
C Cambiarla por una nueva cada año, porque así lo exige la ITV
La baliza V-16 solo es útil si funciona en el momento de la avería o el accidente. Por eso conviene comprobar periódicamente que se enciende y revisar el estado de la pila o batería, cuya vida útil es limitada. Encenderla unos segundos para probarla no la agota. La norma no obliga a sustituirla cada año: lo que importa es llevarla homologada, conectada y en condiciones de uso.
Por qué cada respuesta
No tocarla nunca para no gastar la pila hasta que haga falta Incorrecta: Sin comprobarla, podría descubrir que no funciona justo cuando la necesita en la carretera.Comprobar de vez en cuando que se enciende y que la pila está bien Correcta: Revisar que enciende y el estado de la pila garantiza que sirva cuando haga falta.Cambiarla por una nueva cada año, porque así lo exige la ITV Incorrecta: No existe obligación de sustituirla anualmente; basta con que esté homologada y funcione.
Fuente: Manual / criterios de seguridad vial de la DGT, Criterio DGT (V-16 conectada) ↗
